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1、灯光调节方法灯光调整引导文 灯光调节方法 车辆的照明系统是否进行正确的指向调整，不仅关乎实际的照射效果，也关乎车辆行驶的安全，大街上经常能看到一些车的近光灯调得很高，使对面车辆产生眩光，非常影响安全。同时，如果不能正确调节头灯指向，也会影响头灯的照射范围，以及路面的照射效果。即使是更换一些升级的卤素灯泡，也最好检查一下头灯是否正确指向，因为灯丝位置的细微变化，也会导致光型的巨大变化。下面的调整方法不需要借助特殊的设备和仪器，但却能获得正确的指向照明。 一、材料准备 1.卷尺； 2.内六角套筒扳手或者十字螺丝起子，(对于科鲁兹推荐内六角套筒扳手)； 3.有颜色的胶带纸，最好为红色或者黑色的； 4
2、.白色水平的墙面一堵。 二、调整步骤 第一步：选一面地面水平且又比较垂直白色墙面，正对墙面将车子笔直慢慢开过去，在车头最贴近墙面时位置停下。这时两个人最好，一个在车上一个在外面，在墙面上对应车头中心线的位置，科鲁兹标志刚好一个十字可以参考其他车辆自己可以琢磨，接着用红色胶带纸贴一条垂直线。然后，直线倒车，在车头灯距离墙面7.5-7.6米处停住。 第二步：进行如下两项测量 测量A：测量车灯外罩的几何中心点到地面的高度 测量B：近光灯透镜的中心点到车头中心点的距离，以及远光灯中心点到车头中心点的距离 灯光调整引导文 第三步：在墙面上，划出两条水平线，一条对应第二步中的测量A值，即头灯中心到地面的高
3、度，另一条则比上面的高度低5厘米。然后，依据第二步中的测量B值，根据近光灯和远光灯到车头中心线的距离，从墙面中心线量起，分别以短竖线，在较低的那根水平线上标出近光灯位置，在较高的水平线上标出远光灯位置。这样，墙面上就会形成4个十字，科鲁兹也是4个十字，不过上下两个十字是垂直对应的，因为是远近光一体。下面两个对应近光灯分割线的中心转折点位置，这个大家理解吗？其实很好理解，就是对应连接上下两道分割线之间的斜线中点位置。上面两个对应远光灯的光斑中心点位置。 第四步：(A)近光灯调节： 调节之前，打开近光灯，这时会在墙面上投影出明暗分割线，按下面的图例，用六角套筒扳手或者十字镙丝刀调节近光灯的左右和高
4、低调节螺丝，使近光灯分割线中心转折点位置与墙面上的近光灯标志对齐。调节时，左右近光灯分别调节，在调整一侧近光灯时，应将另一边的车灯遮挡住。 灯光调整引导文 注：科鲁兹远光近光一体所以调节更加简单。左右大灯各有两颗螺丝调节。大灯外侧的是调节光线高低的，具体顺时针调节是往下面调，逆时针是往高处调。内侧螺丝是调节左右的，具体是顺时针往中间雪弗兰标志处调，逆时针是往两外侧调。大家可以在调节前将现有光线用红色胶带纸贴好做参考。然后根据调节时光线的反应自己再按意愿调节。科鲁兹近光灯调好远光灯也算好了，然后再根据自己喜好稍作调整，记住近光灯千万不能调高。水平一定得按照那个十字架中心位置走上下误差不能大。由于
5、是远近光一体所以近光调好，远光也就行了。 第五步：(B)远光灯调节 打开远光灯，同样利用内六角套筒对远光灯的高低和左右调节螺丝进行调整。由于远光灯没有切割线，投射在墙面上的是两块光斑，所以调整远光光斑的中心点对准墙面上的远光标志。 灯光调整引导文 温馨提示： 1.注意此调节螺丝不能过度调节，如有调不动说明已经到头了。最后你懂的所有贴在墙上的胶带全部清除完毕送到垃圾箱。做文明人，开文明车。从你，从我做起。 2.先调整上下：找平整的地方，离墙5米，大灯罩中心点离地距离5CM远光灯射在墙上最亮区域中心点离地距离。如果离墙10米，就减10CM。太远找不准墙上的亮点。 再调整左右:用记号笔在前后风档玻璃
6、上划出垂直平分线，找平整的地方，离墙5米，开远光灯，然后站在车尾透过两块风档玻璃看墙上的灯光，墙上两个最亮区域之间的中心位置与两条竖线调成“三点一线”。墙上两个最亮区域中心点之间的距离两个大灯罩中心点之间的距离。 依据图例，车辆应该停放在距离墙面10公尺的位置，并保持车头左右两侧与墙面等距，使车辆与墙面正确平行。然后就灯泡中心点的水平与垂直位置，以左右两侧分别于墙上画出十字记号，此记号即为灯具远光灯照射的中心位置；就其位置的水平高度往下丈量10公分画出水平线，其水平线即为近光灯照射到墙壁时的光影上缘，也就是说进光灯射出的光影不应该高于该水平线；而水平线自十字记号下方起的向右上斜线，其右上起点就是近光灯照射左右角度的设定依据，当近光灯的光影上缘与光影向右上方扩散的起点，与墙上的记号一致时，灯具就已经完成正确的高度与角度校正。而雾灯的校正方式与上述一样，唯一需要改变的地方是，确定了在墙上的十字记号时，必须就其位置的水平高度往下丈量20公分画出水平线，而由于雾灯是扩散照射，所以雾灯的光影不会出现向右上方扩散的情况。 墙面上的基准点 e = 灯具调整标示 = 1.0% =10cm/10m M = 近光灯光影上缘 S = 地面 H = 灯具中心点高度
