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1、烧结厂看火工考试试看火工试题 车间： 班组： 姓名： 成绩： 一、填空： 1、台车布料厚度要求两侧与台车挡板相平，中间略低，采用U形布料方式，表面无拉勾、亏料、鱼鳞波纹等。 2、必须保持沿台车宽度方向上均匀点火。发现边缘点火不好或点火温度不符合规定时，应适当调整点火煤、空气比例，必要时调节点火器下部风箱闸门。 3、为保证充分点火，需要保证点火时间80120秒，调整烧结机机速时，要考虑点火时间，但台车料面不许欠烧。 4、烧结料水分偏低或燃料偏大时，应适当降低点火温度，烧结料水分偏高或燃料偏低时，应适当提高点火温度。 5、采用单机手动启车时，逆料流方向顺序启动单辊破碎机，烧结机、多辊、圆辊。 6、
2、正常生产时点火器下1#风箱开启度在1/2左右，2#风箱开启度在2/3左右，控制点火负压在全压的70%左右。 7、烧结过程可划分为烧结矿带、5个带，其中阻力较大是和。 9、返矿的残碳应小于。 10、燃料配比高，烧结负压将会。 11、水蒸气冷凝成水的温度称为。 12、低碳厚料操作可以改善烧结矿的粒度组成，降低，粉末减少，粒度趋向均匀，而且还可以提高烧结矿。 13、严控三点温度即：点火温度、。 14、简单的说烧结“终点”即烧结。 16、磁铁矿的化学符号为。 17、石灰石的化学符号为。 18、2FeO.SiO2的中文名称为。 20、抽风系统漏风总管负压将会，风机转子磨损严重总管负压会，燃料配比大时总管
3、负压将会。 21、燃烧带由于燃烧产物温度高并有生成，故这层的阻力损失较。 23、提高混合料是减少过湿层厚度的有效措施之一。 24、烧结矿中FeO不是单独存在的，由于燃烧层高温的作用，使很大一部分FeO与SiO2和CaO结合生产铁橄榄石和钙铁橄榄石。此物质较多的烧结矿呈多孔蜂窝状，具有一定的强度但发脆，此种物质还原性很差。该物质生成温度高，需配碳也多，也起烧结燃烧带变宽，阻力增大，影响烧结机台时产量提高。同时由于生成温度高，因而燃料消耗也多，烧结矿FeO增减1%，影响固体燃料消耗增减2-5t。对高炉影响也是很大的，FeO波动1%，影响高炉焦比1-1.5%。因此在保证烧结矿强度的情况下，应尽量降低
4、烧结矿FeO。范围控制在10%左右。 25、某厂带式烧结机的平均料层厚度为500mm，烧结机有效长度为45m，计算烧结机机速为1.5m/min时的垂直烧结速度： 26、烧结终点即烧结结束之点，控制终点的意义：一方面是充分利用烧结面积，提高产量、降低燃耗；另一方面保证得到优质的烧结矿的优质的返矿。对于无铺底料的烧结机还具有减少炉条消耗、改善机尾劳动条件和延长主风机转子使用寿命的作用。 27、正确的烧结终点应该是在结尾倒数第二个风箱的位置，整个料层烧结过程结束，这个“终点”的表征是：、倒数第二个风箱的废气温度最高，不低于300，比倒数第三个风箱温度高30-40，比倒数第一个风箱高20-30.、总管
5、废气温度大于100.、机尾断面无生料，赤红部分小于三分之一断面高。 、机尾粉尘少，不冒烟。、返矿残碳小于1%。 28、烧结布料要求混合料的粒度能够沿台车长度和宽度方向均匀分布，而且料层具有一定的透气性、松散性，不允许有堆料与压料现象，布料应该连续，且有一定的厚度。 29、生产过程中的压料装置只对料层的表层或上层有效，也就是说对点好火能起到一些作用，但对中层或下层不起作用。 二、判断题： 1、台车出点火器后34米料面不变色；风箱与总管负压升高；冷却段废气温度升高；机尾断面红块增多；机尾断面出现大孔薄壁或石头结构。均说明烧结料含碳量高。 2、燃料配比高或燃料多时，适当降低烧结料水分，降低点火温度，
6、适当降低料层厚度，提高机速。 3、“烧透冷好”操作是烧结生产的目的，生产冶金性能良好的烧结矿是烧结工人的职责。 4、在矿烧目前的条件下，烧结终点应控制在倒数第二个风箱，为确保冷却效果不出红块，烧结终点不许后移超过倒数第二个风箱。 5、机速调整应缓慢进行，不可过急。每次跳横幅度一般不超过0.2m/min，两次调整的时间间隔时间不得小于5min。 6、强度最差的矿物是玻璃质。 7、水分适宜的烧结料，台车料面平整，点火火焰不外喷，机尾断面整齐。 8、混合料水分不足时，手握能成团，料中无小颗粒或小颗粒甚少。 9、正确的烧结终点表征之一是；机尾断面无生料，赤红部分大于三分之一断面高。 10、提高混合料温
7、度是减少过湿层厚度的有效措施之一。 11、烧结矿亚铁含量越高其强度越好。 12、烧结料中加入生石灰或消石灰会大幅度提高烧结矿的产、质量。 13、适当提高烧结矿中氧化镁含量可以减少烧结矿粉化率。 14、低温烧结具有节能和改善烧结矿性能等优点，任何条件下都能采用低温烧结方法。 15、固相反应就是烧结料颗粒之间在一定温度下发生的化学反应。 16、一次混合加水是烧结料主要加水环节。 17、烧结矿的固结主要是依靠冷却固结来完成的。 18、若倒数第二个风箱的废气温度低于倒数第一个风箱的废气温度，说明烧结终点滞后。 19、均匀点火即满炉膛点火，能耗高烧嘴为低压涡流式烧嘴。 20、烧结的点火强度低可通过延长点
8、火时间或加大煤气流量来提高。 21、点火后料面呈青黑色并有金属光泽局部熔融为最好。 22、水分适宜的烧结料，台车料面平整，点火火焰不外喷，机尾断面整齐。 23、氧化亚铁是低价铁，还原性能好，因此，烧结矿中的FeO越高还原性能越好。 24、当料层厚度及抽风量一定时，真空度愈高，则料层透气性愈好。 25、点火时间与烧结机的机速成反比，与点火器的有效长度成正比。 26、过剩空气系数即理论需要空气量与实际所用空气量的比值。 27、返矿残碳由固定碳及未分解的碳酸盐里非固定碳所组成。 28、烧结料的透气性对提高烧结矿的产、质量至关重要，因此透气性越高越好。 29、水蒸汽分压等于饱和蒸汽压的温度，即水蒸气冷
9、凝成水的温度，叫露点。 目前一般认为烧结温度大于1300叫高熔融型烧结即高温烧结，低于1300为低温烧结。 30、生成烧结矿亚铁越高强度会越好。 31、燃料粒度越细对烧结越有利。 32、烧结机薄料快转会提高产量，而且强度也越好。 三、问答题： 1、烧结料含碳量和燃料配比计算公式？ 烧结料含碳量=100% 燃料配比=-返矿量*返矿碳/燃料含碳量）*100% 2、低碳厚料操作的好处？ 有利于提高烧结矿强度 可以改善烧结矿的粒度组成 可以降低烧结矿亚铁含量 有利于降低国体燃料消耗 有利于减轻劳动强度，改善劳动条件。 3、如何目测判断亚铁高低？ 答：烧结矿亚铁含量可以从烧结矿熔化的程度来判断。从颜色来判断，有金属光泽的亚铁含量低，呈瓦灰色的亚铁含量高。从强度来看，亚铁含量适中强度好，亚铁含量过高，强度差，发脆。 4、为什么提高料层能降低燃料消耗？ 答：主要是由于“自动蓄热”的结果，在一般情况下，自动蓄热作用能提高燃烧层所需热量的40%左右。其次，由于低碳操作，料层氧化气氛较强，料层温度不会过高，可增加低价铁氧化物的氧化作用，又能减少高价铁氧化物的分解热耗，有利于生产低熔点粘结相，这些都可促使热量用量降低。我国主要钢铁企业烧结生产统计表明，烧结料层每提高10，燃料可降低1-3t。
