消防设备培训操作手册.doc

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1、上海东渡船舶管理有限公司消防设备安全培训操作手册M/V JIA FOISON编号 JF-2013 目录本船舶资料-1船舶演习声号 - -2消防演习应变部署-3消防演习基本步骤-4（一）水灭火系统-5（二）船用灭火器的种类-7（三）固定二氧化碳灭火系统-10（四）黄沙箱-14（五）防火毯-14（六）消防员装备-15（七）紧急逃生呼吸器（EEBD）-18（八）固定式探火和失火报警系统-21（九）防火巡视图及相关要求-24（十）嘉丰消防救生设备维护保养计划-26本船舶资料THE SHIPS PARTICULARS船 名NAME OF SHIPJIA FOISON船公司NAME OF COMPANYH

2、TM SHIPPING CO.,LTD国 籍NATIONALITYHONG KONG船籍港PORT OF REGISTRYHONG KONG船舶种类SHIP TYPEBULK CARRIERIMO编号IMO NUMBER9583603建造日期WHEN BUILTNOV/2010总 长L.O.A225.00M型 宽DIMENSIONS BREADTH32.26M型 深DIMENSIONS DEPTH19.6M总 吨GROSS TONNAGE41342净 吨NET TONNAGE25325载重吨DEADWEIGHT75431.19M/T主机功率MAIN ENGINE POWER8833KW呼 号C

3、ALL SIGNVRGQ8 1 船舶演习声号弃船演习: （七短一长声连放一分钟）消防演习: （短声连放一分钟）人落水演习： （三长声接一短声为右舷，两短声为左舷）溢油演习: （一短两长一短）船舶破损/进水演习: （一长声三十秒并广播通知） 保安演习: （一长声连放一分钟）防海盗演习： （两短声一长声） 2消防部署表（短声连放一分钟）船首船中船尾机舱编号职务姓名消防任务1船长总指挥3二副在驾驶台协助船长工作10一水操舵，协助瞭望，协助二副，演习时拍照5轮机长在机舱指挥，机舱失火时为现场指挥7 二管轮管理操纵辅机，管理操纵机舱舟车式泡沫灭火器，管理应急电源，关闭有关通风和电路16代三管轮协助轮机长

4、工作，启动应急消防泵17机工固定值班机工，谢协助轮机员工作2大副现场指挥，机舱失火时协助轮机长消防队4三副消防队队长，管理操纵CO2系统和国际通岸接头11 水手长副队长，携带管理消防栓、水龙带、水枪13一水携带消防员装备，探火员，探火，抢险18机工携带消防员装备，探火员，探火，抢险12一水携带管理消防栓、水龙带、水枪19机工携带管理消防栓、水龙带、水枪15实习水手携带泡沫手提式灭火器9一水携带泡沫手提式灭火器，协助探火员穿探火服21实习机工协助探火员穿探火服隔离队6大管轮隔离队队长，带领队员隔离失火现场8电机员管理应急电源，关闭有关通风筒及电路20实习机工隔离火场附近易燃物，协助封闭有关舱室1

5、4实习水手携带CO2灭火器关闭有关防火门、通风装置救护队22大厨救护队队长，携带急救药箱23大台副队长，携带担架，救护 3 消防演习基本步骤1. 驾驶台发出火警警报（短声连放一分钟）并用公共广播通知全体船员模拟厨房失火演习。2. 听到报警后除值班人员其余船员携带指定物品迅速到达NO.7舱后集合站集合，船长到达驾驶台，各队长清点本队队员人数并报告大副，大副检查个人着装和携带物品是否符合要求，测试VHF CH73频道通讯正常，报告船长。3. 现场指挥命令隔离队的水手长、机工长立即关闭厨房各通风口，隔离火场附近易燃物；大电切断有关电源；皮龙队接皮龙，协助探火员穿着探火服。4. 救护队携带救护器材，随

6、时准备救护。5. 探火员着装结束，检查消防员装备正常，测试气瓶压力及呼吸器低压报警正常；皮龙组接好皮龙，出水压力正常，并开始冷却火场附近墙壁；二副检查驾驶台通导设备正常；隔离队动作结束并报告现场指挥，厨房相关通风及电源已关闭，检查隔离系统开关活络封闭正常。6. 大副报告船长一切准备就绪，船长命令探火员进入火场进行探火，协助人员协助探火员并用防火绳与探火员之间进行联系。7. 5分钟后探火员探火结束，报告现场指挥是由于厨房电炉板用完后没有及时关闭导致油锅着火，火势不大，已经用附近灭火器扑灭,无人员伤亡。8. 大副报告船长，船长命令模拟4小时后二次探火。9. 模拟一小时后探火员再次探火，协助人员协助

7、探火员并用防火绳与探火员之间进行联系。发现火已经完全扑灭，无复燃可能，报告船长。10. 船长让大副给大家讲解厨房内的防火须知及具体做法；三副讲解船用手提灭火器及固定CO2灭火系统的操作方法，消防员装备穿着技术要领，灭火器的使用，及船舶防火灭火的相关知识。11. 讲解结束，船长命令清点人数，清理现场，恢复正常状态。12. 现场清理结束，各消防器材归位，船长发出演习结束。4一水灭火系统水灭火系统是每船必备的灭火系统，由消防泵、消防管系、消防消防水带、水枪及国际通岸接头等组成。1. 消防泵的操作规程1）消防泵：打开进口阀，启动，逐步打开出口阀，调整出口压力。2）应急消防泵：将泵腔充满水，启动柴油机，

8、合上离合器，打开泵进口阀，必要时进行引水，逐步打开出口阀，调整出口压力。2. 消防管系 消防总管和消防水管的直径须满足140立方米/小时的输送水量。NO.7舱后的消防总管下方有1个放残阀，每舱右侧支管下方各有1个放残阀，冬季或气温过低时，当用完消防水，一定要将放残阀打开，将消防管内的残留水放干净，防止管内结冰，损坏消防管。放残阀见下图： 总管放残阀 支管放残阀 53. 消防栓公约规定消防栓的数量和位置，须至少能有两股从不同消防栓喷出的水柱，其中一股须来自单根消防水带，可射至船舶在航行时乘客或船员经常到达的任何部分、以及任何装货处所空舱时的任何部分、任何滚装处所或任何车辆处所，在后一情况下，两股

9、水柱须均能靠单根消防水带射至处所的任何部分。此外，消防栓须位于靠近被保护处所的出入口处。通常消防栓之间的间隔为2040米，其位置应便于水带的连接。本船的消防栓（65mm）共17个，分别位于首楼左右各1个，一舱前1个，每舱后左右各1个；消防栓（40mm）生活区共11个分别位于：每层左右各1个，船尾主甲板1个，机舱共8个分别位于：机舱二层3个，机舱三层2个，底层2个，锅炉棚二层1个。 消防栓（65mm） 消防栓（40mm）4. 消防水带 消防水带长度一般为20公尺，存放在消防栓或供水接头附近，应能满足只有一根消防水带射至可能需要使用的任一处所。每一消防水带应配有一支水枪和必需的接头，本船消防水带（

10、65mm）长度为20米，生活区消防水带（40mm）长度为20米，机舱消防水带（40mm）长度为15米。 消防水带（65/40mm） 消防水枪（65/40mm）5. 消防水枪 水枪有直流水枪、喷雾水枪和两用水枪三种。本船的水枪全部是水柱、水雾转换的两用水枪，分别存放在消防箱内。 66. 国际通岸接头公约规定500总吨及以上的船舶消防管系上至少设有一个符合消防安全系统规则的国际通岸接头。一套国际通岸接头包括：1个通岸接头、1个橡皮垫圈、4个螺栓、4个螺帽。规格为：通岸接头外径178mm,内径64mm,橡皮垫圈直径132mm,法兰厚度最小为14.5mm，每个螺栓直径为16mm，长度为50mm。本船共

11、配备了两套国际通岸接头，分别位于主甲板生活区前两侧。国际通岸接头二船用灭火器的种类 1.手提式泡沫灭火器数量：34瓶（备用29瓶）容量：9L位置：位置：生活区每层走廊各2瓶；病房、应急发电机间、干货间、氧气间、乙炔间、油漆间、应急消防泵间锅炉棚各1个；首尖舱3个,机舱2、3层各5个；机舱底层3个。使用方法：1）整理喷嘴和软管2）拔掉安全销3）站在上风一手握软管，一手按下释放手柄4）对着火焰根部进行扑救注意事项：1）主要用于扑救油类火及部分可燃液体火灾2）对可溶解水的易燃液体、轻金属、可燃气体不能使用不能与水同时使用，会破坏泡沫层3）灭电器火灾时，必须先切断电源 772.手提式二氧化碳灭火器数量

12、：10瓶（备用10瓶）容量：5KG位置：驾驶台2个；厨房、应急发电机间、空调间、消防控制站各1个；机舱集控室2个；舵机间1个；机舱3层1个。使用方法：1）拔掉安全销，站在火焰上风2）握着喷筒根部对准火焰根部3）按压灭火器释放手柄，CO2喷出注意事项：1）CO2扑救电器火灾效果较好，起到冷却、窒息作用，对可燃气体、轻金属火灾一般不适用；2）由于CO2施放时温度极低，防止手冻伤3）CO2能使人窒息，使用前必须报警通知人员撤离 3.手提式干粉灭火器数量：2瓶容量：2KG位置：救生艇、救助艇各1个。使用方法：1）拔掉安全销，尽量站在上风2）左手托着瓶底，右手按压手柄对准燃烧物进行喷射注意事项：1）扑救

13、可燃气体及可燃液体效果较好2）喷射时，干粉飞扬，防止伤害人员呼吸4.舟车式泡沫灭火器 8 45L舟车式泡沫灭火器 135L舟车式泡沫灭火器数量：各1瓶容量：45L/135L位置：机舱3层/锅炉房使用方法：1）将灭火器推到火灾现场，理顺喷嘴与软管2）打开驱动瓶阀和安全阀3）按压喷头释放把手，对准火焰根部喷射注意事项：1）主要用于扑救油类火及部分可燃液体火灾2）对可溶解水的易燃液体、轻金属、可燃气体不能使用，不能与水同时使用，会破坏泡沫层3）灭电器火灾时，必须先切断电源5.舟车式干粉灭火器数量：2瓶容量：35KG位置：首尖舱左右各1个使用方法：1）将灭火器推到火灾现场，站在上风理顺喷头、软管2）拔

14、掉安全销，打开灭火器瓶阀3）打开喷头处安全阀，对准燃烧物喷射注意事项：1）扑救可燃气体及可燃液体效果较好2）喷射时，干粉飞扬，防止伤害人员呼吸95.泡沫桶及其泡沫枪装置数量：3组容量：每桶20L位置：首尖舱2组/锅炉房1组使用方法：1）将泡沫装置拿到火灾现场，理顺泡沫枪与水带2）将水带一头接到消防栓上，另一头接到泡沫枪尾部3）将泡沫枪上的绿色塑料管插进泡沫桶内4）打开泡沫枪上释放手柄，对准火焰根部喷射注意事项：1）主要用于扑救油类火及部分可燃液体火灾2）对可溶解水的易燃液体、轻金属、可燃气体不能使用，不能与水同时使用，会破坏泡沫层3）灭电器火灾时，必须先切断电源 三固定二氧化碳灭火系统 固定C

15、O2钢瓶组固定二氧化碳灭火系统的释放方法分：遥控释放、应急释放两种1.遥控释放步骤： 101）打开释放箱门（见下图）警报响起。（CO2遥控释放箱共2个分别在消防控制站、CO2间）遥控释放箱2）确认所有人员已经撤离被保护区域3）关闭所有相关的通风机、门、窗4）关闭机器和油路供应，见下图：（此应急切断按钮本船共5个，分别位于：消防控制站内、船尾主甲板到舵机间出入口处、生活区内部机舱出入口处、生活区两舷加油站各1个。燃油、滑油应急切断按钮5）打开驱动瓶阀，（见图“1” ）6）检查驱动瓶压力是否超过20BAR，（见图“1” ）7）打开CO2-VALVE控制阀（见图“1” ），下图为实图： 11固定CO

16、2主阀（CO2-VALVE）128）打开CO2-CYLINDERS控制阀（见图“1” ），下图为实图：CO2-CYLINDERS9）十分钟后关闭驱动瓶阀，（见图“1” ）10）当驱动瓶压力显示为“0”时，关闭控制阀（CO2-VALVE、CO2-CYLINDERS）见图“1”11）打开通风之前要不停的冷却火场12）在没有佩戴呼吸器的情况下，不能进入火场遥控释放箱内部结构图如下： 1213图 1本船的固定CO2灭火系统的遥控释放箱共2个，一个位于主甲板消防控制站，另一个位于机舱CO2间内，释放步骤一样。如果遥控释放操作失败，立即前往CO2间，参照以下应急释放步骤进行应急释放CO2。2.应急释放步骤

17、：1）确认所有人员已经撤离CO2气体保护区2）确认所有相关风机、通风口及燃油供给已切断。燃油、滑油应急切断按钮3）向上用力推CO2主阀把手（CO2-VALVE）打开主阀固定CO2主阀手柄（CO2-VALVE）4）到CO2钢瓶前拔掉瓶头阀上的安全销，向上扳瓶头阀（CO2-CYLINDERS）瓶头阀（CO2-CYLINDERS）5）迅速同样的操作步骤逐一打开瓶头阀6）现在固定CO2系统开始工作 13四黄沙箱：黄沙常用于灭金属类火灾，但禁止用于灭易爆物火灾。本船共有2个黄沙箱，存放在机舱锅炉房内，各配有2个簸箕和1个铁桶。见下图：五防火毯：本船共陪有2个防火毯，由丝织品制成，分别位于厨房和首尖舱直升

18、机属具箱内。使用方法：两手抓住释放带，向下拉出；将防火毯完全覆盖在火焰表面，隔绝空气进行灭火。如果衣物着火，人员在地面翻滚，使防火毯裹住自己的身体来进行灭火。见下图： 14六消防员装备的使用 消防员装备 气瓶及呼吸面罩船舶应根据公约或规范配备消防员装备，（本船配备2套消防员装备，每套有三个气瓶，分别位于消防控制站、机舱入口处）以便于船员穿戴后进入火场进行探火或救助在火场中人员，或执行救火任务时使用。探火员在进入火场探火前必须要认真检查消防员装备，检查装备是否齐全以及有没有损坏等情况，并要检查气瓶压力是否充足，测试呼吸器低压报警功能，检查面罩气密性本船的呼吸器在火场只能持续供气30分钟，一旦低压

19、报警，迅速撤离火场。检查气瓶压力及测试低压报警步骤：1. 按下呼吸器面罩下侧的红色止回阀，见下图： 面罩止回阀2. 打开气瓶阀，见下图： 15气瓶阀3. 检查压力表压力是否达到300bar，如达到说明压力充足气瓶压力表4. 戴上呼吸器面罩进行呼吸呼吸器面罩5. 当压力表上压力低于50bar时，低压报警响起，说明压力不足，见下图： 16 消防员装备应包括：一套防火服、长筒靴、手套、头盔、安全灯、太平斧、防火绳及呼吸器。1.防火服：用于保护皮肤不受火焰和燃烧的热辐射，并不受蒸汽的烫伤。衣服的外表应能防火和防水。 2.长筒靴和手套：由橡胶或绝缘材料制成。 3.头盔：应坚固结实，能经受撞击。 4.安全

20、灯：照明时间不少于3小时。 5.太平斧：其手柄应设有绝缘套。 6.防火绳：由防火材料制成，探火员用于与外界进行联系。 7.呼吸器：用于探火员进入火场时使用，防止一氧化碳或其他有害气体中毒。本船的呼吸器为自给式呼吸器由氧气瓶、面罩、调节阀、低压报警器等组成。七紧急逃生呼吸器（EEBD）操作方法如下图：18使用步骤：1）打开外包装盒子 18 2）拉黄色销子打开EEBD盖子 3）拉黄色带子从容器中取出挂在脖子上，同时气瓶启动 4）将黄色呼吸嘴放进嘴里咬住，夹上鼻夹 5）迅速离开火场注意事项：1）紧急逃生呼吸器向紧急逃生人员提供新鲜空气或氧气，持续时间至少10分钟。 2）紧急逃生呼吸器仅供人员从有危险

21、气体的舱室逃生使用，不得用于救火、进入缺氧舱室或液货舱，也不得供消防员穿着使用。位置与数量：本船共8个EEBD，分别位于驾驶台1个（培训专用）、C层楼道1个、消防控制站1个、首尖舱1个（作为备用）、机舱集控室2个、机舱每层各1个。THDF15-I 机舱工作间(1只)参数：气瓶容量 3L 额定工作压力 21Mpa 时间 15Min 质量8.5Kg使用方法：1） 将背包挂在颈部，（也可手提或肩挎），THDF置于胸前；2） 打开背包盖取出头罩，撕开气瓶阀处的盖头，逆时针拧开气瓶阀直至完全打开；3） 将头罩戴在头上，使进气口处于面部，收紧劲带； 4）开始逃生。 1920八固定式探火和失火报警系统固定式

22、探火和失火报警系统的设计和布置须能在任何部位、在机器的任何正常工作状况下和可能的环境温度范围所需的各种通风条件下，迅速地探查火情的发生。探火系统须能发出声光报警信号，且这两种信号须区别于非失火报警的任何其他系统的信号。探测器应通过热、烟或其他燃烧产物、火焰或这些因素的任何组合而动作。主管机关可考虑采用感应早起火灾的其他因素而动作的探测器，但其灵敏度应不低于此类探测器。所有探测器应能按正确动作进行试验，并能恢复到正常监视状态而不更换任何部件。 本船的火灾探测器有四种：烟雾探测器、有水雾系统的感烟/感温探测器、感温探测器和有水雾系统的火焰探测器。1.火灾探测器1) 烟雾探测器：起居处所内的所有梯道

23、、走廊和脱险通道所要求的感烟探测器应经验证，在烟浓度超过每米12.5%的减光率前动作，但在超过每米2%的减光率之前不应动作。试验时应按EN 54：2001和IEC 60092-505：2001标准进行。经主管机关确定，也可使用替代试验标准。安装在其它处所的感烟探测器应在主管机关认为满意的灵敏度范围内动作，并要考虑到避免探测器不灵敏或过度灵敏的情况。本船的烟雾探测器安装在起居处所内的所有梯道、走廊和脱险通道内以及机舱各层，共47个。见下图：2) 有水雾系统的感烟/感温探测器：这种探测器当监测到设定的感烟或感温的灵敏范围内，就会发出火警警报，并伴随水雾喷淋系统进行灭火。本船的有水雾系统的感烟/感温

24、探测器共6个，分别分布于机舱三层付机区域2个、分油机间1个、机舱二层主机区域1个、锅炉棚2个。见下图：213） 感温探测器：感温探测器应经验证，当温度以每分钟不大于1C的速率升高时，应在温度超过78C前动作，但在超过54C之前不应动作。试验时应按EN 54：2001和IEC 60092-505：2001标准进行。经主管机关确定，也可使用替代试验标准。温升率更大时，感温探测器应在主管机关认为满意的温度范围内动作，并要考虑到避免探测器不灵敏或过于灵敏的情况。感温探测器的动作温度在干燥室和通常处于高温环境的类似处所内可以是130C，在桑拿室内可以使140C。本船的感温探测器共14个，分别分布于D层应

25、急发电机间1个、C层高级船员洗衣间1个、普通船员及高级船员娱乐室各1个、普通船员及高级船员餐厅各1个、值班人员餐厅1个、厨房2个、油漆间1个、普通船员洗衣间1个、机舱二层主机区域1个、机舱二层电机员工作室1个、机舱三层付机区域1个。见下图： 3) 有水雾系统的火焰探测器：这种探测器当监测到火焰时，就会发出火警警报，并同时伴随水雾喷淋系统进行灭火。火焰探测器应按EN 54：2001和IEC 60092-505：2001标准进行试验。经主管机关确定，也可使用替代试验标准。本船的有水雾系统的火焰探测器共6个，分别分布于机舱三层付机区域2个、分油机间1个、机舱二层主机区域1个、锅炉棚2个。见下图：2.

26、火警报警按钮 符合消防安全系统规则的手动操作呼叫点须遍布起居处所、服务处所和控制站。在每一出口均须装有手动操作呼叫点。在每层甲板的走廊内，手动操作呼叫点的位置须随时可以到达，且走廊的任何位置到手动操作呼叫点的距离均不超过20米。当发现火情时，迅速用附近的灭火器或水等灭火设备进行扑救，如火势较大，迅速离开火场并关闭门窗等通风口，同时高呼失火地点位置，并迅速敲碎附近报警盒上的玻璃片， 按下报警按钮，全船火警响起。报警盒如下图： 22 手动火警报警点 通用警报与固定CO2报警器 SC4000型火警报警面板3.SC4000火警、烟火探测系统操作说明每月须对固定式探火和失火报警系统进行测试，测试步骤如下

27、：一、测试1. MENU2. DISCONNECTION-OK3. NEW DISCONNECTIONN-OK4. 选择测试区（LEVEL2B、LEVEL3、LEVEL4），输入相关密码（2222、3333、4444）-OK5. TEST MODE -OK6. 选择要测试的区ZONE( )-OKZONE 1 ：驾驶台及生活区ZONE 2 ：机舱ZONE 3 ：首尖舱7. 操作完成后所选区域的手动报警点和探头会闪红灯，面板上的TEST灯和ZONE/UNIT 灯会亮8. 现在即可测试你想要测试的手动报警点和探测器二、恢复正常界面1. MENU2. DISCONNECTION-OK3. REMOVE

28、 ALL DISCONNECTION-OK4. HOME5. 要想更改区域进行测试，要等待3分钟左右23三、查看各区域各探头的详细位置及状态1. MENU2. 选择6 SERVICE3. 选择4 ZONES4. 选择ZONE 号按 2 LOOP UNITS5. 按“OK”键可查看详细情况如：STATUS / ADR / SYSTEM ADRMETE 消音RESET 探头恢复正常监测状态HISTORY 可查看相关历史记录八油漆间的消防水喷淋系统九防火巡视图及相关要求 24 发现火情的方法除了通过各种火灾探测器以外还应加强全船防火巡视。驾驶台值班水手在值班时应每隔2小时进行一次全船的防火巡视。主要

29、手段有视觉、嗅觉、触觉及听觉等有效手段。 值班人员从驾驶台出发在生活区各层仔细巡视，特别注意厨房间，从主甲板一舷开始巡视到船头，再从另一舷返回到船尾。机舱值班人员负责对机舱进行仔细巡视。发现任何异常情况，应及时通知驾驶员，如火势较小可用附近灭火器、水或其它有效灭火设备及时扑灭，如发现火势较大，立即按响附近的火警按钮，并高呼失火地点位置，集合全船进行灭火，同时关闭相关通风，防止火灾蔓延。本船防火巡视图如下： 25 嘉丰消防救生设备维护保养计划 26船舶消防救生设备保养周期表序号保养设备和项目保养说明及要求保养周期责任人1救生艇筏1、 检查外观、顶棚变形或其他缺陷，反光带有无剥落或损坏，可浮救生索

30、有无损坏2、 检查艇内玻璃钢、木板及其他材料变形、裂纹、腐蚀或其他缺陷3、 检查排水阀损坏或堵塞4、 检查释放装置设置状态，活动部件清洁5、 检查所有舱口易于操作，垫圈良好6、 检查舵、舵柄、应急舵柄有无损坏，连接舵柄并检查操舵情况良好7、 检查螺旋桨及护圈有无损坏8、 检查窗玻璃是否有裂纹，清洁玻璃9. 救生筏拉绳、静水压力释放器的连接正确，状况良好每周三副2救生设备检查救生艇、救助艇属具状态、数量及有效期每周三副3救生设备1、 每月检查救生艇、救助艇属具，确保其完整无缺并处于良好状态2、 个人救生设备，包括救生圈、救生圈自亮灯、救生圈烟雾信号、可浮救生绳、救生衣、救生衣灯、浸水保温服、防暴

31、露服、保温装备3、 视觉信号，包括火箭降落伞、手持红火号、可浮烟雾信号4. 抛绳装置每月三副4吊艇架、吊筏架、吊艇索1、 检查框架锈蚀、变形2、 检查吊臂锈蚀变形，从固定位置移出3、 检查滑轮、滑车活动情况4、 检查吊臂限位器磨损、腐蚀及活络情况5、 检查绑扎钢丝、遥控钢丝磨损、腐蚀及紧固情况6. 检查救生艇垫木磨损腐蚀情况每周三副5吊艇架、吊筏架、吊艇索1、 操作吊臂使救生艇、救助艇从其存放位置放出2、 检查钢丝、花篮螺丝、连接件磨损、断丝、腐蚀情况，加油润滑3. 检查甲板操作装置、遥控钢丝活络状态、加油润滑每月三副6消防总管、消防泵、隔离阀、安全阀、消防栓、消防皮龙和水枪1、 消防栓、消防

32、皮龙和水枪布置在正确位置，合理安排并处于良好状态2、 隔离阀、安全阀易于操作，状态良好3、 所有消防泵进行操作试验并确认其能持续提供适当的压力4. 应急消防泵燃油充足，加热系统工况良好（如有）每月三副7消防总管、消防泵、隔离阀、安全阀、消防栓、消防皮龙和水枪检查国际通岸接头处于良好状态每季度三副8消防总管、消防泵、隔离阀、安全阀、消防栓、消防皮龙和水枪1、 外观检查所有可检查的部件处于良好状况2、 所有消防泵启动射水试验，检查压力和排量，检查测试应急消防泵隔离阀关闭情况3、 所有消防栓进行操作试验4. 消防皮龙应使用主消防泵最大压力进行压力测试5. 检查所有消防泵安全阀，如配备，正确设置6.

33、检查所有滤网滤器，确保没有碎屑沾污7. 水枪型号类型正确，保养良好每年三副9消防总管、消防泵、隔离阀、安全阀、消防栓、消防皮龙和水枪软消防水带应根据制造商建议的周期并不超过10年进行更换 每10年三副10固定式气体灭火系统检查控制面板指示工作情况，各分区控制阀处于正确位置每周三副11固定式气体灭火系统确认气瓶压力表指示在合适范围以内，管路没有任何泄漏每月三副12固定式气体灭火系统1、 所有二氧化碳气瓶与手工拉索释放系统的连接紧固件应进行紧固检查2、 检查启动钢瓶释放管路管道连接紧密每季度三副13固定式气体灭火系统1、 外观检查所有易于到达的部件处于良好状况2、 外部检查所有高压钢瓶没有损坏或腐

34、蚀3、 检查存储容器压力测试日期4、 所有固定系统声响视觉报警功能测试5、 确认所有控制分区阀处于正确位置6、 根据生产厂家推荐检查所有挠性软管7、 检查所有连接到防火系统的燃油切断控制工作正常8、 外观检查保护区域界限，确保整个区域没有任何无法关闭的开口的改动使系统失效 9、 如气瓶安装在保护区域内部，检查在保护区域内部两套释放管路的完整性以及释放盒上的低压或环路完整检测，如适用每年三副14固定式气体灭火系统1、 所有高压气瓶和启动瓶应进行称重，或者用其他可靠的方式核查这些气瓶的储气量在原始充气量的95%以上。储气量低于原始充气量95%的应重新充装，并2、 使用干的压缩空气或氮气对释放管路吹

35、通试验或其他方法确认管路和喷嘴没有任何堵塞、碎片和沾染。这可能要拆除喷头，如适用每2年三副15固定式气体灭火系统所有控制阀内部检查每5年三副16固定式气体灭火系统系统灭火剂钢瓶和启动钢瓶总数的10%进行内部检查和水压试验。如果1个或超过1个气瓶不符合要求，则船上总数50%的气瓶应进行水压试验，如果有更多的气瓶不符合要求，则所有的气瓶应进行水压试验每10年三副17固定式探火和失火报警系统通过操作测试开关确认探火和失火报警系统控制面板指示工作情况正常每周三副18固定式探火和失火报警系统测试一个探头和手操呼叫点作为样本，所有设备应在5年内全部被测试每月三副19固定式探火和失火报警系统4、 测试所有探

36、火系统及用于启动灭火系统的探火系统，状态良好，如适用5、 外观检查所有探头部件没有更改或妨碍等6、 测试应急电源供应和转换每年三副20消防员装备及EEBD气瓶压力正常每周三副21消防员装备及EEBD检查消防员装备属具齐全，状态良好，并存放在储存位置每月三副22消防员装备及EEBD1、 检查呼吸器重新充气系统，如配备。 进行空气质量检查2、 检查所有呼吸器面罩和供气阀处于良好状态；3、 根据生产厂家指南检查应急逃生呼吸装置每年三副23消防员装备及EEBD由经过认可的岸基服务机构对SCBA进行检查服务每2年三副24消防员装备及EEBD1、 自储式呼吸装置钢瓶进行水压试验，铝制或复合材料钢瓶根据主管

37、机关要求进行测试1、 EEBD应按照制造厂的说明（包括水压试验的说明）进行检查和维护，特别要注意，一些制造商规定了固定的使用寿命，不需要进行水压试验。在没有制造商的说明时，水压试验应不超过5年进行（制造商特别规定禁止水压试验的除外）每5年三副25手提灭火器检查所有手提灭火器布置在正确位置，合理安排并状态良好每月三副26手提灭火器年度检修每年三副27手提灭火器每两年必须对灭火器内灭火剂进行核查每2年三副28手提灭火器所有手提灭火器每10年应进行水压试验，水压试验必须由经主管当局或船级社认可的检修机构进行每10年三副29手提泡沫灭火器检查所有可携式泡沫施放器布置在正确位置，合理安排并状态良好每月三副30手提泡沫灭火器1、 确认所有可携式泡沫施放器内浓缩泡沫液比例合适，设备处于良好状态2、 确认所有包含浓缩泡沫液的容器或罐子保留厂家封条，在生产厂家有效期以内3、 蛋白泡沫浓缩液除外，在10年以内，保留工厂封条，包含浓缩泡沫液的容器或罐子未根据海安会1312号通函要求进行期间检测的通常能被接受4、 包含蛋白泡沫浓缩液的容器或罐子超过5年后应彻底检查，并根据海安会1312号通函要求进行期间检验；并10、 包含浓缩泡沫液的容器或罐子如果没有封条，没有文件表明生产日期的，应根据海安会1312号通函进行期间检验每年三副31轮式（移动）灭火器检查所有灭火器布置在正确位置，合理安排并状态