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,桥梁的设计荷载,桥梁荷载分类根据荷载出现的概率划分荷载、次要荷载及特殊荷载我国目前的公路设计规范划分永久荷载、可变荷载、偶然荷载,节永久荷载(永久作用恒载在设计使用期肉,其作用位置匕可忽略不荷裁括结构物自重、桥面铺装及附属设备重猫变位的影响力、水浮力、长期作用于结构土的人工预施力以及混凝土收缩和徐变的影响力。对于公路桥梁,结构物的自重往往占全部设计荷载的很大部分,随跨径的加大而比上升,二节可变荷载(可变作用)可变荷载为在设计使用期内,其作用位置均值相比不可忽略的荷载。按其对桥涵度又分为基本可变荷载(亦称活载)和其他可变荷载基本可变荷载梁的使用荷载:车辆、人群、由车辆间接引起的荷载一)车辆荷载按照各种车辆统计值确定的轴重及轴距按出现的几率分为:计算荷载、验算荷载,车辆荷载1、讲算荷载:(车列荷载)汽车15级、汽车20级、汽车超20级列车队中可以有多辆车全桥可以有多列车队,大于2列要折减每一车队中均有一辆重车和多辆车。P27图1=3-12、验算荷载:履带-50、挂车-80、挂车-100和挂车-120全桥只允许布置一辆车,
