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1、第,9,章,城市轨道交通运营安全评价,9.1,城市轨道交通运营安全影响要素分析,9.1.1.,人员因素,:,城市轨道交通的人,-,机,-,环,-,管系统中，人是最重,要的组成部分。人员要素在城市轨道交通运营安,全中处于重要地位。,9.1,城市轨道交通运营安全影响要素分析,?,人员因素,主要包括涉内人员和涉外组织。,其中涉内人员指活动在城市轨道交通系统,内的人员，例如乘客、工作人员和恐怖分,子等；涉外组织是指和城市轨道交通系统,有密切关联的组织，如相关政府部门、消,防部门、医疗部门等社会机构和组织。,?,1.,人员因素的构成,?,如,P172,图,9-1,?,2.,人员特点：,?,1,）主导性,
2、2,）主观能动性,3,）创造性,9.1,城市轨道交通运营安全影响要素分析,9.1.2,设备因素,设备因素主要指基础设备自身故障。设备,老化、使用不当等因素不可避免地造成系,统自身的不可控故障。基础设备主要包括,固定设备和移动设备，固定设备如线路设,备、车站设备、信号设备；移动设备如车,辆设备、通信设备等。,1.,供电系统设备,2.,车辆系统设备,9.1,城市轨道交通运营安全影响要素分析,3.,通信,/,信号系统,4.,环境通风,/,排烟系统,5.,给,/,排水系统,6.,计算机控制系统,7.,公用工程及辅助设施设备,9.1.3,环境因素,环境因素又分为,1.,内部环境,2.,外部环境,9.1,
3、城市轨道交通运营安全影响要素分析,环境因素,主要是指人为形成的系统环境条件，,包括周围的空间和一切运营设施构成的人工环,境。如城市轨道交通地下区间通道、地下车站,设备用房等场所常年阴暗潮,湿环境和虫鼠害等，极易造,成设施设备的故障。另，站,厅内商业区可燃物多，,餐厅,燃气、明火等，增加了发生火,灾的危险性。,9.1,城市轨道交通运营安全影响要素分析,9.1.4,管理因素,管理因素,是指管理者按照安全运营的客观,规律，对运营系统的人、财、物、信息等资,源进行计划、组织、指挥、协,调和控制。管理因素包括：安,全管理办法、安全法制、检修,与维修、安全教育与培训、安,全组织等。,9.2,城市轨道交通运
4、营安全评价指标体系,?,城市轨道交通系统是解决大中城市公共交通的根,本途径，对城市实现可持续发展有非常重要意义，,但是地铁一旦发生事故，后果也非常严重。运营,安全是城市轨道交通系统实现顺畅、高效运营的,前提和保证，因此确立地铁运营系统安全综合评,价指标体系，建立地铁运营系统安全综合评价模,型，从安全管理、消防设备和应急设备,3,个方面对,城市轨道交通运营的安全性进行定量评价，并提,出相应的安全设计对策，控制防止城市轨道交通,运营事故的发生，具有重要的工程意义和参考价,值。,9.2,城市轨道交通运营安全评价指标体系,城市轨道交通运营安全评价,指标体系常由隐患指标、风险,指标和事故指标三类指标构成
5、。,1.,隐患指标,2.,风险指标,3.,事故指标,9.2.1,地铁运营安全评价标准,如,P177,图,9-2,1.,评价安全管理,9.2,城市轨道交通运营安全评价指标体系,2.,评价运营组织,3.,评价基础设施,4.,评价从业人员,5.,评价维修体系,6.,外界,环境,7.,业绩,9.2,城市轨道交通运营安全评价指标体系,9.2.2,基于水平层次结构的评价指标体系,如,P178-9,图,9-3,、,4,9.2.3,基于安全性与可靠性的评价指标体系,1.,运营安全性指标,如,P179,表,9-1,2.,运营可靠性指标,如,P180,表,9-2,9.2.3,考虑平稳度与舒适度的评价指标体系,P1
6、81,9.3,城市轨道交通运营安全评价方法,9.3.1,基于层次分析法（,AHP,）的评价方法,1.,层级分析法简介,2.,基于层次分析法（,AHP,）的评价方法研究,如,P182-4,图,9-5,、表,9-3,、,4,、,5,、,6,、,7,、,8,9.3.2,基于模糊综合评判法的评价方法,1.,模糊综合评判法简介,2.,模糊综合评判法的评价方法研究,P185,9.3,城市轨道交通运营安全评价方法,9.3.3,基于数据包络分析（,DEA,）的评价方法,1.,数据包络分析简介,2.,基于数据包络分析的评价方法研究,如,P187-8,图,9-9,、,10,、,11,9.3.4,基于灰色系统法的评价方法,1.,灰色系统法简介,2.,基于灰色系统法的评价方法研究,?,谢,谢,大,家,-,本章完,-,
