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1、绵阳市高新区平武工业园1#路（K0+040K1+200）道路工程实施性施工组织设计河南宏盛建筑有限公司二一年十二月 第一章 编制依据与原则、方针我公司在对设计施工图仔细研究的同时，结合施工合同，并对项目周边环境及施工资源充分调查的基础上，结合本公司的实际，编制本合同段实施性施工组织设计。在编制过程中，立足于专业化、机械化、标准化、施工管理规范化，采取多个作业面平行流水施工作业。力求达到安全、优质、高效的完成本合同工程。1.1 编制依据1.1.1主要采用的标准、规范：施工图、招标文件中所采用的标准、规范及现行的有关道路工程施工的标准、规范。1.1.2绵阳市高新区平武工业园1#路（K0+040K1
2、+200）道路工程施工招标文件及规定的招标范围、工作内容、工期要求、工程质量、技术规范、安全规程、环保水保及合同条款等全部内容。1.1.3业主提供的绵阳市高新区平武工业园1#路（K0+040K1+200）道路工程施工图设计文件。1.1.4设计文件及合同规定采用的施工技术规范，验收标准及质量、安全技术规程以及招标文件、图纸中明确的有关设计和技术文件。1.1.5国家及有关行业颁布的现行规范及标准（详招标文件 “技术标准和要求”）。1.1.6地方法规及其他相关规定。1.1.7现场实地勘察调查资料。1.1.8我单位的有关规定、积累的成熟技术经验及具备的配套设备、施工管理的先进性、科学性、有效性、技术力
3、量和经济实力以及近年来参加道路等类似工程的施工成熟经验，目前可投入的机械设备和技术、管理人员情况等。1.2 编制范围施工图及工程量清单所示范围内全部内容。1.3 编制原则1.3.1 总体原则1、坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，依据我公司实力，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点以及多年来施工类似工程所获得的丰富经验，采用先进的施工技术和施工工艺，争取多种施工方案进行比选，优化施工方案，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设；最大限度地保护好工程所在地的环境、水土、植物资源的前提下，充分利用当地物资资源，降低工程成本；2、严格遵
4、循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按照设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，保证工程进度，确保施工安全、确保工程质量。充分考虑现场地形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，加快工程进度；3、坚持环境保护与工程施工同时兼顾的原则。为保证工程进度与环保，我公司针对此项目，制定了详细的环保措施。制定施工方案时，充分考虑施工过程中各种因素对环境的不利影响，采取相应的保护措施，减少施工对环境的破坏，坚决杜绝人为破坏，实现施工与环保兼顾；最终实现“安全、环保、舒适、和谐”的设计目标；4、根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单
5、位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目；5、积极推广应用“四新”成果的原则。在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥工程施工中的先导作用。6、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，实行全过程质量监控，认真进行自检互检工作，严格执行监理工程师指令，充分尊重业主和设计代表意见。1.3.2 具体措施1、管理人员和施工队伍：组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年市政道路施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。组织、调集我公司具有多年
6、类似工程施工技术成熟经验的专业施工队伍参加本合同段施工。2、施工组织：强化质量管理，确保工程创优；强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故；强化协调管理，确保施工工期。统筹安排施工，做到均衡生产。3、机械设备配套：充分理解设计，熟悉图纸，投入与本合同工程相适应的先进机械设备，组织机械化、规范化的平行流水作业法，组成配套合理、优质高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。4、施工工艺：根据本工程特点和施工内容，结合我单位多年来类似工程施工积累的施工经验、施工技术、施工工艺，实行“样板引路、试验先行”。5、安全文明施工和环境保持：合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化、规范化作
7、业。了解民情，尊重当地民族习惯和风土人情，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。做好施工期的安全管理，确保施工人员及周边群众安全。严格按照环境保护法及地方政府的相关要求，积极维护当地自然环境和生态环境。严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，最大限度地减少施工对自然生态的破坏。1.4 编制方针本公司本着“保质量、保工期、保安全”的原则，组建一支专业化程度较高的市政道路施工队伍，通过调集先进的机械设备，配备先进的测量仪器，组建一个技术力量雄厚、施工经验丰富、施工设备先进、管理方法灵活、生产效率高效的项目经理部。在施工中，本公司将严格执行相关道路工程技术规范以及合同条款，建立健全自身的安全
8、质量体系,对工程项目的施工全过程进行质量管理和质量监控，深刻领会设计意图。按照设计施工，服从上级单位和监理工程师的指令，认真贯彻我公司的质量方针，确保实现四大目标：A、质量目标：1.单位工程一次性验收合格率100%，优良率85%以上，一次性交合格工程；2.工程合同履约率100%；3.争创精品工程的项目质量目标；B、安全目标：实现认真贯彻执行国家颁布的各项施工安全规程和规则，杜绝因公死亡事故，杜绝重大交通、火灾、机损等事故的安全目标；C、工期目标：严格按照合同工期要求，在开工后180天内完成全部合同工程。D、环保目标：根据国家有关政策，保护沿线生态环境，防止水土流失，防止灰尘、噪音等污染，文明施
9、工，树立良好的企业形象的环保、水保目标。第二章 工程项目简介2.1 项目简介2.1.2技术标准道路位于绵阳高新区河北-平武工业园；道路长1160米，红线控制宽度40米。2.1.2本次设计内容根据本工程的施工图及工程量清单，本次涵盖内容：路基工程、路基防护工程、路面工程、交通工程、市政管网工程、照明工程、绿化工程、综合管线工程。2.2 施工条件生产、生活用品：本项目为灾后重建工程，位于郊区，生产、生活就近采购。电：沿线附近均有电力线经过且电力充足，可满足施工生产及生活需要。进场后在业主指定T接点搭接解决。水：生活用水采用打井抽水解决，施工用水采用附近沟渠抽水解决。砂、砂砾材料：由附近的砂石场供应
10、。施工道路：工地现场既有乡村道路网较为发达，可就近引人施工便道。第三章 施工总体规划我公司的指导思想是：“以科技为先导、以管理为保证，提高现代化施工水平”，努力将“五比”“一争”即：比安全、比质量、比进度、比管理、比文明施工及环保水保，争先进活动贯穿于施工全过程。采取强有力措施确保优质、按期完成施工任务。发挥我公司技术优势，抽调精锐力量，组成技术素质高的专业施工队伍进场，建立并完善与现场要求相适应的管理与技术体系，扬我所长，集我之优于一体。为保证工期、质量，便于现场的统一指挥，各施工队隶属项目经理部全权调度管理。以科学技术先导，积极推广应用“四新”成果，提高效率，缩短工期，保证质量。严格执行各
11、项安全生产规章、制度，对生产进行全天候、全过程监控，确保安全生产。3.1 安全、质量、环保、水保、工期目标“干一项工程，树一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。施工过程中，我公司将重点投入、重点保证，从人、财、物上大力支持；在业主、监理的正确领导下，以“一流的质量、一流的设备、一流的施工文明、一流的环保水保”完成本工程。3.1.1 安全目标：现场施工人员的年负伤频率不大于0.05%；杜绝重大责任事故和职工因工重伤或死亡事故，创安全文明工地。3.1.2 质量目标：按照国家现行工程施工质量验收规范合格标准，一次性验收合格3.1.3 环保、文明施工目标：创建文明样板工地。3.1.4 工期目标：满足业主招
12、标工期总体要求，确保按照业主要求的时间高质量、高标准完成施工任务。3.2 施工准备3.2.1施工现场准备我单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：1、临时设施的建设进场后，首先根据施工总平面布置进行生产、生活用房修建或租用，解决施工驻地，完善生活用水、用电的问题。2、测量放线通过测量放线，确定道路位置，核对现场地形、地貌、地质与设计是否相符，并明确施工范围，为业主提供详尽的障碍物资料。3、既有管线调查测量放线道路定位后，根据业主提供的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，按照业主要求进行妥善处理。3.
13、2.2劳动力、机具设备和材料准备 1、劳动力道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。 2、机具设备道路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。我单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。 3、材料 道路工程施工需要大量材料，除水泥、木材等主要外购材料外，还有砂、石、等大宗的地方材料，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是确保工程质量和
14、工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便。3.2.3技术准备 1、熟悉图纸资料和有关文件我单位接受工程任务后，全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。1.1设计图纸是施工的依据。施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸。12熟悉设计图纸。组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请相关单位给予解答。 2、施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以
15、及有关定额等编制实施性施工组织设计。 3、技术交底 根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。 3.3 施工总平面布置本着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施等原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。3.3.1 施工便道根据现场实际考察，本工程施工主便道利用既有乡村道路，根据作业面修建临时接入便道。3.3.2 施工用房施工房建设置位置及数量的原则是：租建结合、就近设营、方便施工、便于管理。3.3.3 施工通讯项目经理部安装程控电话，现场调度指挥采用移动电话，保证联系畅通。3.3.4临时用水根据现场情况，生活用水采用打井抽水，施工用水抽
16、取就近沟渠水解决。3.3.5临时用电按照业主指定T接点接入。3.3.6取、弃土场取、弃土土场根据建设单位指定的位置。3.4 施工组织机构1、机构框图 项目经理项目总工合同管理行政、后勤工程部综合部计划财务部财务管理施工技术测量组织调度造价、资料安全管理质量管理材料机械质安部物资机械部土石方施工队防排施工队路面施工队试验室项目副经理综合施工队我公司高度重视本合同段工程，已将其列为本年度重点在建工程之一。根据项目法施工，组建“项目经理部”，组成一个高效严密的管理机构，为整个工程的质量、安全、计划、生产、进度服务。3.5 资源配置计划3.5.1、设备人员、动员周期及运到施工现场的方法，人员、设备运到
17、现场的方法本工程的施工人员、设备由公司统一安排调配，通过汽车到达现场；大宗材料经理部将具体根据其采备方案和需要进行安排，对到场的设备、材料采取集中遮盖堆放，加强现场看守，防止被盗和损坏。3.5.2 劳动力计划施工中将根据月、季度计划安排动态调配，劳动力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。项目管理班子已经进驻施工现场，并带领部分工人，为后续人员进入现场创造条件，为现场生产做好必须的设施搭建，为开工作好前期准备。根据工程需要,提前组织有关劳动力进场,办好有关人员入住手续。人员进场后，首先组织我单位相关专业的高级工程师由项目总工牵头对项目各级管理人员进行集中培训，学习相关法律法规、管理原则及方法
18、，学习国家、市颁布的新规范、新条例，学习针对本工程所确定的管理规定施工工艺、施工方法，让所有管理人员吃透设计文件，掌握施工管理、施工组织及施工技术的全部内容、管理人员须经考核通过后才能上岗。3.5.3 原材料供应计划材料运输材料采用自卸汽车运输，要提前联系组织好运输车队，确保及时运至现场。材料储备根据工程的实际地理位置情况，对各类施工用材料必须进行充分的储备才能满足施工需要。对大宗材料由工程部门根据施工进度提前三个月做出材料需用计划，由材料部门落实。小型、零星材料要一次性采购满足半个月的施工需要。对于紧急需要的材料部件提前联系好材料供应商及经常来往工地的客货车辆，需要时能在较短时间内送至现场，
19、尽量避免影响工期。材料进场后必须作原材试验，复试合格后方可使用。根据施工进度网络计划，按照材料分类供应的原则，制定材料供应计划，并提前5天供应到施工现场指定地点。3.5.4 主要施工机械及测量仪器设备配置计划根据本合同段工程数量和施工进度总体安排，结合我单位现有机械设备状况，将投入足够的机械设备和测量仪器，3.6 工期及施工进度计划本合同段计划工期180日历天。本合同段各分项工程施工进度计划详见施工进度横道计划图。第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法根据业主提供的施工图设计要求及相应的施工技术管理标准、规范，针对本工程项目的情况，为保证各项工程的施工进度和质量，我公司对工程项目进行了详细的
20、施工组织计划，具体施工方案及方法下述。5.1 土石方工程5.1.1 施工总体方案和方法路基施工遵循“三阶段、四区段、八流程”标准化施工工艺组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、检测及交验阶段四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修。路基开工前先进行路基复测工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补勘、增设水准点等，施工测量的精度按交通部颁布的道路路线勘测规程的要求进行。路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等具体位置桩
21、，并在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。在放完边桩后，进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。并在边桩处设立明显的填挖标志，在施工中发现桩被碰倒或丢失时及时对其补上。本工程的挖填距离较近，在施工组织安排上，以挖掘机开挖为主，推土机进行摊铺，大吨位振动压路机碾压；自卸汽车将填料运至路基填筑现场，按照一定的间距控制卸土，形成一个自然段后，由推土机推平，压路机进行稳定、压实。图纸设计有堆土场、将多余土方弃置于就近弃土场。并遵循高处取土、低处回填原则，并将土、石分开堆放。路基土石方工程施工前应做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地表水
22、和降雨积水，方便施工。路基施工能够满足设计和使用要求，并把试验、检测作为主要技术手段，指导施工。1) 特殊地区的路基施工，按相关技术规范规定执行。2) 路基施工宜以挖作填，减少土地占用和环境污染及水土流失。3) 路基施工过程中，按照规范规定和要求，做好路基排水系统并排到附近流水系，避免路基遭受破坏及水土流失。4) 取土坑和弃土堆在使用时，做到经济合理并兼顾周边环境保护、水土保持。5.1.2 路基基底处理为了最大限度地减少路基的工后沉降，消除路基病害，施工时计划对路基基底按规范要求进行填前处理。主要施工方法及方案如下：地基处理完毕后，再用振动压路机充分压实，其压实度满足现行规范要求。地表清理完毕
23、并用推土机初步整平后，用振动压路机对基底进行碾压，压实度达到85%以上，填土高度小于80cm时，压实度达到90%以上。基底处理完毕后申请监理工程师检查验收，合格签认后进行路堤的填筑。施工工艺措施质量保证措施a.施工前，组织技术人员进行准确放样，确保施工位置准确。b.施工过程中，指派有经验的技术人员按规范要求现场指导施工，发现不合规范要求的现象，及时进行返工整改，确保施工符合设计及规范要求。c.施工后，及时进行检测（压实度、地基承载力、标高等），合格后填写检验单报监理签认,并作好记录。及时进行路堤填筑，并做好排水，以防原地面受雨水浸泡减弱地基承载力。5.1.3 路基整修路基边坡修整采用长臂挖掘机
24、初刷，人工精修的方案施工。路基面采用推土机、压路机整修，人工辅助，逐段成型的施工方案。排截水沟采用人工挂线进行整修。5.1.3 一般路基本工程以设计土石调配为依据确定施工方案。在不影响设计要求的基础上，为省工、经济、合理，达到保工期保质量目的，我单位组织有关人员进一步现场测量调查，做好以下几项具体工作：1.重新复核土石方数量；2.对不符合填方填料质量要求的利用方予以废弃；3.将土的涨余率或压缩率通过试验计算调整；4.更合理的调整土方运距，计算以挖作填数量；5.调查挖弃取填更为节省的调配方案，以保证工期。5.1.3.1 填方路堤1、填方路堤施工前的原地面处理方案：做好原地面临时排水设施，并与永久
25、排水设施相结合。排走的雨水，不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。在深耕地段，必要时，应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。路堤基底原状土的强度不符合要求时，进行换填，换填深度，应不小于50cm ，并予以分层压实，压实度应符合下列规定:A. 路堤基底的压实度不应小于85 % ；B. 当路堤填土高度小于路床厚度（80cm ）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。2、填筑施工注意事项A. 不同土质的填料分层填筑，土方路堤填筑至
26、路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。 B. 路基填土路段分段作业时，两个相邻的交接处不在同一时间填筑的，先填段按1:1坡度分层留台阶；两段同时施工时，要分层相互交叠衔接，其衔接长度不小于2m。 C. 为保证路堤边缘的密实度，每侧填土应超出路基设计宽度30cm以上，在填筑结束修整边坡时予以挖除。 D. 路基整个施工期间，每层填料顶面要形成2%左右双向排水横坡，每隔20-30m在土路梗处开口，并在边坡处设临时泄水槽，引水流入坡脚临时排水沟，排至监理工程师同意的地点。 E. 路基填方作业不得对邻近的结构物和其它设施产生损坏及挠动。4、当路堤稳定受到地下水位影响时，在路堤底部填以水稳性优良、不
27、易风化的砂、砂砾、碎石等材料进行换填加固处理。 5、路堤填料应符合下列规定：A. 路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。B. 液限大于50 、塑性指数大于26 的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。C. 钢渣、等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物质的含量试验，避免有害物质超标，污染环境。D. 捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。6、路基填方材料，应有一定的强度。路基填料应满足下表要求:项 目 分 类(路面底面以下深度)填料最小强度(CBR)(%
28、)填料最大粒径(cm)高速及一级道路二级及以下道路路堤上路床(0-30cm)8.06.010下路床(30-80cm)5.04.010上路堤(80-150cm)4.03.015下路堤(150cm)3.02.015零填及路堑路床(0-30cm)8.06.0107、施工准备施工准备工作的主要内容如下：土场土质试验、填土压实工艺试验、施工测量放样建立地面防排水系统。沿线填料土质调查试验在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的土样按道路土工试验规程规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限，有机含量，承载比（CBR）试验和击实试验。确定出土的最大密实度，最佳含水量，液性指数、有机物、可溶盐、硫化
29、物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值，规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。填方压实工艺试验用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段用路堤填料铺筑长度不小100m全幅路基的试验路段进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师
30、核准。施工测量放样开工前按图低要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基边缘，零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓。其桩距平坦地段为20米，陡坡地段为10米，地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘和边坡。放样所用的桩橛应带有明显标志。建立地面防排水系统在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。8、路基填方采取“三阶段、四区段、八流程”标准化施工工艺。基底处理按照设计要求和标准进行施工。路基土石方除个别地段必须采用人力施工外，其余全部采用机械施工作业。优化匹配挖掘机(
31、装载机)、自卸汽车、推土机与平地机、振动压路机，配以洒水车，压实度检测仪，组成挖、装、运、卸(弃)、铺、平、压、检一条龙的机械化流水施工作业。即以挖掘机、装载机挖装，自卸汽车循环运输，推土机、平地机配合推平后振动压路机碾压标准，检测采用压实度检测仪配合重型击实仪检测。三阶段：准备阶段、施工阶段、检测及交验阶段四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修。水平分层填筑：在一个填筑区内按路基横断面全宽，纵向分层填筑。其填土厚度不大于30cm，填石厚度不大于50cm。9、在一个填筑区内施工，只许在该段内
32、流水作业，不许几种作业交叉进行。10、安排施工机械和劳力时，必须做到当天填土当天碾压完成。11、对路基的压实检测结果，应满足下表要求:项 目 分 类(路面底面以下深度)压 实 度 (%)高速及一级道路二级及以下道路路堤上路床(0-30cm)9594下路床(30-80cm)上路堤(80-150cm)9390下路堤(150cm)9090零填及路堑路床(0-30cm)959412、路基碾压 (1)、路基填筑应以重型压实机械为主，再辅以少量中轻型压路机，桥台背、涵管施工配备大于等于1T的小型振动压路机和冲击夯。 (2)、路基填土路堤压实：碾压前及时测定其含水量，应控制在最佳含水量2%时进行碾压， (3
33、)、路基碾压顺序：填料碾压时先用振动压路机静压一遍，再轻振二遍，使其获得一个均匀初压，然后重振至压实度符合技术规范要求，最后再静压一遍，表面上应没有明显轮迹。 (4)、为保证碾压质量，压路机碾压时遵照如下要求进行操作： 在直线段先碾压两侧，然后平行向中间碾压。 在超高小半径曲线路段先碾压曲线内侧，然后依次碾压至外侧。 采用纵向进退式进行，压路机行进速度宜控制在4km/h左右。 压路机横向轮迹一般要重叠0.40.5m，且应特别注意均匀，前后两相邻施工区段要纵向重叠碾压1.01.5m，达到无漏压，无死角。 禁止横向碾压路基和在路基上随意转弯。 (5)、土料铺填采用机械包括：土方运输选用8T自卸汽车
34、、平土采用120KW推土机，土方开挖采用0.8立方和1.0立方挖掘机，碾压根据施工部位分别采用压路机和蛙式打夯机。就土料铺筑而言，根据工程的实际情况，施工状况主要有： 平面施工：其铺填土料主要为开挖弃土土方。土料铺填采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如原地面不平，应从最低处分层填起，每一层填至符合规定的要求后，再填上一层。考虑到推土机是由一侧取土，推土机可采用穿梭法进行作业，作业时，推土机铲满土料，推送至填土面，卸土后斜线倒退，向一侧移位，同样方法可推送相邻土料。整个作业区完成后，可以沿作业时相反方向侧移，可推净遗留土料。 在土料铺填的厚度不大的地段，采取土料
35、从运土卸于坡面，然后由推土机将所卸土料推至工作面，再由已处在工作面的推土机进行推平。 土料填筑时，推土机取土采用由后依纵坡方向分层、逐层向上填筑的施工方法。同时严格控制好结合面土料的含水量。(6)、土料碾压鉴于工程的实际情况，将碾压的施工方法分为以下三种。 当碾压的路线对于直线段采用平行碾压。分段碾压时，相邻两段交接带碾迹应彼此搭接，顺碾方向，搭接长度不少于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，使各点都得到压实，避免产生不均匀沉陷。 当出现设计断面的变化的地段，在一个曲面填筑土方碾压采用由内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。 当对于垂直接缝碾压，则采取跨缝搭接碾压，其搭接的宽度取3.5m
36、。采用蛙式夯实机配合人工进行压实，连环套打法夯实。碾压完成后，同施工质检员按标准抽取试验标本做压实度试验，合格后报监理人员签证进入下一道工序，如不合格，则及时补压，再行试验，直到合格为止。(7)、接缝处理对于平面施工段，尽量做到作业面均衡上升，极力减少施工接缝。对于垂直堤轴线方向的接缝采用斜面相接，坡度采用1:5，高差大时则采用缓坡（坡度根据现场情况定夺）。5.1.3.2 挖方路堑挖方路基施工前应作好下列准备工作：1、复查施工组织设计，核实（或编制）调整土方调运图表。2、施工现场按设计及规定进行清理。3、用全站仪放出开挖边线，以桩志标明轮廓。4、路基在开挖前应对沿线土质进行检测试验。5、路堑的
37、排水设施，应按下列规定办理：在路堑开挖前作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施。临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。6、根据施工组织设计成套配齐各种必要的施工机械，并作好保修准备。5.1.3.2.1 路堑开挖1、土方开挖遵照下列要求：已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。根据下列试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。各类材料不应混杂。不适用的材料按规定运至弃土场。A. 液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；B. 颗粒大小分析试验；C. 含水量试验；D. 密度试验；E.
38、 相对密度试验；F. 土的击实试验；G. 土的强度试验（CBR值）；土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时，应经过设计审批。路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。2、因受冬季或雨季影响，使挖出的土方不能及时用于填筑路堤时，应统一运至弃土场堆弃。3、路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR 值小于设计规定的土或不宜作路床的土，均应进行清除换填。4、路基开挖如遇特殊土质时，应按有关技术规定办理。5、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。6、土方路堑开挖，根据路
39、堑深度和纵向长度，可按下列方式进行：横挖法：路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式。(1)用机械按横挖法挖路堑且弃土（或以挖作填）运距较远时，宜用挖掘机配合自卸汽车进行。(2)路堑横挖法可用推土机进行。若弃土或以挖作填运距超过推土机的经济运距时，可用推土机推土堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。(3)机械开挖路堑时，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的方式。1)通道纵挖法：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。2) 分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适
40、宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖当路线纵向长度和挖深都很大时，宜采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一坡面应一个施工小组或一台机械作业。开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用平地机配合其它土方机械作业。7、边沟与截水天沟的开挖应符合下列要求：边沟、截水沟及其他引、截排水设施的位置、断面尺寸及有关要求，应严格按照设计图纸的规定施工。应先做好这类排水设施，其出口应通至桥涵进、出水口处。平曲线外边沟沟底纵坡，应与曲线前后的沟底相衔接。曲线内侧不得有积水或水外溢现象发生。路堑和路堤交接
41、处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤。路基坡脚附近不得积水。所有排水沟渠应从下游出口向上游开挖。8、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理：挖方地段遇有地下含水层时应根据相关技术规范规定，结合现场实际截水沟及排水沟的设置有关规定执行。当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，换填透水性良好的材料，再分层回填压实。3.石方爆破施工图7-1-15 光面爆破示意图石方开挖将采用小型爆破方法进行，按施工规范要求，不采用大、中型爆破方案。在石方开挖接近边坡时，在设计边坡外预留光爆层，采用光面爆破来保证边坡平顺。在特殊地段采用预裂爆破，尽量避免扰动和损坏边坡岩体。石方路堑的路基顶面标高应
42、符合图纸要求，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。石方爆破技术方案如下：图7-1-16 光面爆破装药结构图、边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆索，高体积威力大的炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈静态状态。光面爆破参数具体取值将根据实际地质情况确定。不偶合系数通常取1.13.0，其中1.52.5用的较多。炮孔间距a=(1070)*d（d为钻孔直径）最小抵抗线W=(720)*d炮孔密集系数m=0.81.0时，光爆效果最好。Q=
43、q*a*w式中q为松动爆破单位炸药消耗量，a为炮孔间距。见光面爆破示意图7-1-15。光面爆破装药结构药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，如图7-1-16所示，将药卷捆绑于竹竿上，各药卷尖用导爆索相连，起爆用非电毫秒雷管。操作时将药包置于孔内，上部填塞好。堵塞：良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的。取炮孔直径的20倍，现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。各种参数根据地质实际情况确定。钻孔直径d：主要根据台阶高度和钻机性能来决定。钻孔直径以32100mm为宜，最好能按药包直径的24倍来选择钻机直径。钻孔间距a=(710)*d不偶合系
44、数n=24，实践证明，当n2时，只要药包不与保留的孔壁（指靠保留区一侧的孔壁）紧内贴，孔壁就不会受到严重的损害。装药量Q=2.75()0.53r0.38式中：()为岩石极限抗压强度 r为预裂孔半径装药结构与光面爆破相同。孔深的确定以不留根底和不破坏台阶底部的完整性为原则，因此应根据具体的岩体性质等到情况来确定。、爆破块度控制因石方爆破后必须作为填方材料，爆破块度要求控制在20cm以内，为了达到良好的块度要求，可采用如下措施：根据实地岩石性情况，不断优化炮孔参数；采取压碴挤压爆破：如图示，即在施爆岩体前面依次留下24m厚前次爆破的岩碴，这样有利于阻止施爆岩体前移和岩体充分破碎；采用孔内微差爆破技
45、术，可加强孔底爆破作用，改善爆破效果，且减震效果好。工作面开阔地带，可采用格式布孔，对角微差起爆，如图7-1-17、18所示，这种起爆方式，岩石抛掷距离双排间微差减小30%左右，大块率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效应。图7-1-17 压碴爆破最终效果图图7-1-18 格式布孔、对角微差起爆图7-1-17 格式布孔、对角微差起爆图7-1-16 压渣爆破最终效果图、爆破安全爆破震动从爆源到被保护物的距离应保证被保护物不受到爆破振动作用的破坏，这段距离称为爆破地震安全距离。爆破地震安全距离可按下式计算：R=（K/v）1/aQmR：爆破地震安全距离，m；Q：炸药量，kg，齐发爆破取总炸药
46、量，延期爆破取药量最大一段的炸药量；V：安全振动速度，cm/s；M：药量指数，集中药包取1/3；K、a：与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数。工程实际中，更多的情况是爆源与需要保护的建筑物之间的距离R一定，要求在爆破地震振动速度不超过建筑物的地震安全速度的前提下，求算齐发爆破允许的最大装药量或延期爆破药量最大一段的允许装药量。Qmax=R1/m（v/k）1/am爆破飞石爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，对于飞石距离的计算公式，我国常用经验公式：Q=20Kn2w式中：K为安全系数与地形，风向有关。n一一爆破作用指数，松动爆破。W一一抵抗线。在某些要求高的路段，还必须采取如下措施采用“V”型工作面；预留隔墙和“留靴”等方式；高压线下石方爆破，采用茅柴覆盖；山坡下部(河道上方)做好挡墙，阻挡滚石落入河道；施爆过程，切实根据具体情况调整药量和布孔参数，保证良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破保证岩石产生破碎，而非抛掷爆破。5.2 路面工
