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1、雅泸高速公路C3合同段悬臂挂篮专项施工方案编 制： 复 核： 审 核： 监理工程师： 编制单位：四川公路桥梁建设股份有限公司雅泸高速公路C3合同段2008年10月石滓经河大桥悬臂挂篮专项施工方案1、设计概况石滓经河大桥主桥为74米140米74米连续刚构，为预应力混凝土结构，主梁采用双幅单箱单室截面。箱梁0段长11米，每个主墩“T”构纵桥向划分为16个对称梁段。梁段数及梁长度从根部至跨中分别为11米（0号段），83.5米，84.45米。1号16号梁段采用挂篮悬臂浇筑施工，悬臂浇筑梁段最大控制重量1940KN，挂篮设计自重1000KN。全桥共有3个合龙段，边跨及中跨合龙段长度为2.0米（采用型钢桁
2、架作合龙段劲性骨架）。箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱顶板宽12.1米，底板宽6.8米，箱梁顶板设置成2单向横坡。箱梁跨中及边跨支架现浇段梁高3.0米，箱梁根部断面和墩顶0号梁段高为8.8米。从中跨跨中至箱梁根部，箱高以1.8次抛物线变化。箱梁腹板在墩顶范围内厚100厘米，从箱梁根部至跨中梁段腹板厚7050厘米。箱梁底板厚从箱梁根部节面的100厘米厚以号梁段横隔板范围内为1.8次抛物线变化变至跨中截面28厘米厚。2、箱梁0块施工2.1、0号块件施工支架方案简介由于主桥薄壁墩墩身较高，且0块件砼体积较大，为保证施工安全，同时为施工方便及经济节约达到最有效的成本控制考虑，0块件现浇支架采
3、用薄壁墩预埋型钢三角形托架支撑，其上搭设工字钢纵、横分配梁及模板的方案。本方案砼分两次浇注，第一次浇注底板及部分横隔板、腹板砼，浇注高度为4.0m；第二次浇注剩余的横隔板、腹板及顶板砼，浇注高度4.88m。型钢三角形托架设在0块底板下墩柱1.5m5.85m位置，沿墩身两侧左右对称布置，横桥向每侧设4个托架,共计8个。水平杆采用I45b工字钢，薄壁墩托架斜撑由2根36b槽钢背靠焊接而成。水平杆预埋在薄壁墩上，斜撑与水平杆直接焊接并在水平杆端部加设一道工字钢衬砌楔块，斜撑与墩身预埋预埋板之间由节点板采用贴角环焊焊接成刚性支架，并用1根20a连接杆在斜杆中部将墩身一侧的三角架托架串联，增大整体稳定性
4、。在斜撑上下部每隔0.9米设一对301720cm缀板将两36b型钢连成整体。水平杆在纵向分配梁支点处设2cm竖向钢板加劲肋保证槽钢腹板的局部稳定性。三角架托架上设间距为1.6m的I40b作为横向分配梁，每个托架上共两道横向工字钢。在横向I40B工字钢上布设I25B工字钢作为纵向分配工字钢，纵向分配梁按不同位置以60、118cm的间距设置，内侧纵向分配梁长8m，外侧纵向工字钢长2.45m。在纵向工字钢上设高85cm的卸架型钢和模板，并加上一道横连,模板采用薄壁墩身模板改制而成，内模采用组合钢模。0号块件顶板砼浇筑采用搭设碗扣式支架，顺桥向步距为50cm，横桥向步距为100cm，高度方向为100c
5、m。0号块件翼缘板砼浇筑也采用在模板上设置托架法施工。施工时支架按钢结构设计加工规范安装制作，搭设完毕之后进行试压，并作好变形观测来达到控制底模标高的目的。石滓经河大桥0号块件托架布置图（一）石滓经河大桥0号块件托架布置图（二）2.2、施工放样及施工缝处理在薄壁墩身施工完成后，待砼强度达到2.5Mp后，可以进行薄壁墩身边线的施工放样工作，将托架架设标高用油漆准确标示在墩身上面。在准确放样的基础上，将薄壁墩身顶面砼表面进行人工凿毛，经凿毛处理后的砼表面用水冲洗干净。2.3、托架的安装按照0块件施工托架设计图纸尺寸和型钢规格进行准确下料。在焊接托架的过程中，必须注意结构几何尺寸，焊接质量必须保证焊
6、缝厚度，焊缝表面平整，不得有较大的凹陷和焊瘤。在此项操作过程中，施工人员必须佩戴安全带和安全帽。并将下步操作所需使用的施工临时工作平台（跳板）布置妥当。2.4、底模安装及调整待托架安装完毕后，将预先配置妥当的底模按照施工组织设计要求拼装于托架上面。拼装后进行配重试压。在配重过程中注意底模沉降观测，卸载后重新进行底模安装，将配重过程中获得的变形观测作为底模标高的预抬值。2.5、绑扎钢筋、预应力管道和锚具的布设、腹板及隔板模板安装绑扎钢筋必须准确到位。在进行滚扎直螺纹连接的过程中，必须按照其规范要求来保证连接质量。16以下钢筋的连接采用焊接，必须保证焊接质量。待腹板及钢筋绑扎高于第一次砼浇注高度后
7、，可以进行腹板及隔板的模板安装，腹板外侧模板系由专业厂家定制而成，从而保证箱梁的外观质量；腹板内侧及隔板模板由组合钢模拼装而成，模板安装前应做除锈和脱模处理。腹板外侧大块钢模在安装时可以在托架的纵向分配梁上用8临时支撑固定好大块钢模。腹板拉杆采用精轧螺纹钢，隔板拉杆采用22对拉螺杆。在上部腹板及顶板施工过程中，若遇到预应力管道与钢筋在位置上发生冲突时，其他钢筋应该将位置避让给预应力管道，并用钢筋将预应力管道进行准确定位，确保钢束曲线平滑。波纹管应分批对内外径、厚度、严密性进行检验，确保穿束、张拉顺利和不漏浆。在浇筑砼时采用内套PVC管来防止波纹管漏浆。安装锚具时垫板平面必须与钢束管道垂直，锚孔
8、中心对准管道中心，悬臂梁段通过的管道必须仔细清孔。压浆嘴和排气孔在施工过程中要防止割炬和焊渣对它的损害。压浆前用压缩空气清除管道内杂质。2.6、砼浇注0块件砼体积为395.9m3 ，浇注分2次完成，由拌和站供给砼，混凝土罐车进行运输，泵送入模，为保证砼的和易性，砼应具有良好的粘聚性，不离析，不泌水，现场的砼坍落度控制在18cm左右，初凝时间6小时左右。浇注时，用软管将砼送至待浇点，砼浇注分层进行，每层厚度控制在30cm。由熟练砼工进行操作，采用插入式捣器振捣，做到既不漏振也不过振，为了降低砼水化热温度，可以从浇筑砼开始就用冷水冲淋模板外侧。每次砼浇筑完毕立即进行砼抹平，以确保施工缝的顺直和美观
9、。2.7、砼的养护注意对砼表面进行养护，模板外侧一直通过冷水冲淋的办法来降低砼水化热温度。砼的养护时间应不低于7d。3、挂篮设计结合工地实际情况，在确保安全的前提下，石滓经河大桥箱梁挂篮主纵梁采用三角斜拉形式。底篮的前上、下横梁考虑空载运行挠度和重量的因素，采用2I45b工字钢加槽钢组焊成桁架形式。后下横梁采用2I45a工字钢。后上横梁采用万能杆件组拼。挂篮结构由承重系，模板系，行走系及锚固系等几个部分组成。挂篮设计图如下：图5.5 挂篮施工总体布置图3.1、承重系统主要包括由I56工字钢组焊而成的主纵梁(含加劲斜拉带)；I45B工字钢组焊而成的前上、下横梁和后上、下横梁组成。每侧主纵梁采用4
10、根组合的I56加钢板加工成钢箱。前上、下横梁均采用2I45b工字钢组拼成矩形断面，后下横梁采用2I45a工字钢，后上横梁主要用于加强两主纵梁的横向联系和挂篮移动时吊下底篮平台用，受力较小，故利用主纵梁上两立柱，采用万能杆件拼成两片桁架外伸形式来满足要求。两下横梁之间用I36b工字钢纵梁联结形成底篮平台。3.2、提升系统主要受力吊杆采用16Mn钢板吊带和精轧螺纹钢吊杆，为了增加挂篮的通用性，吊带分为1m、1.5m、3m三种规格，全部采用钢销连接。在每个吊点处根据受力大小不同分别准备不同规格的手动螺旋式千斤顶或链滑车，以便能及时快速调整模板标高，提高生产效率，缩短施工周期。3.3、后锚系统由于采用
11、无后配重的方式，后锚成了挂篮的最关键的部位，本桥拟采用32精轧螺纹钢做后锚。通过在箱梁砼中预埋直径为6cm孔道将后锚的上拔力通过斜钢垫板直接传到已浇砼的箱梁上。故后锚是非常安全的。后锚分配梁采用2I36b工字钢。在浇砼时可利用行走轨道上分配梁和行走时的后锚系统进行保险。3.4、行走系统挂篮前移采用两个60T液压千斤顶作动力，此液压千斤顶为张拉竖向预应力钢束用的张拉千斤顶。所用千斤顶为一顶两用。行走方法为用一较长的32精轧螺纹钢筋一头锚固在轨道前端，一头锚固在挂篮前支点的60T千斤顶上，通过电动油泵供油，千斤顶推动前支点滑动带动整个挂篮前进，达到一个行程后液压站回油，重新推动千斤顶锚固后再开始下
12、一个行程动作，如此往复几次直至最后就位。挂篮前支点支承在工字钢轨道上，工字钢轨道上设不锈钢板，同时在前支点下设四氟滑板，以减少挂篮前进时的摩擦力。挂篮主纵梁后端用吊带小车倒扣于轨道工字钢上翼缘底面上，小车可沿工字钢轨道上翼缘底面滚动，同时通过压在轨道工字钢上2I45b工字钢分配梁将轨道锚固，从而取消了挂篮尾部的配重，有效地减少挂篮的自重，又能确保挂篮前进时的安全。3.5、底篮、模板系统底篮和模板系统包括底篮、底模平台、外侧模、内侧模、端模和工作平台等，外侧模采用墩身施工时的新加工的定型大块钢模，每块尺寸为300cm300cm。模板设计均按全断面一次浇注箱梁砼考虑，整个模板系统均随挂篮主纵梁行走
13、一次到位，整个系统操作简便，能有效地缩短模板移动和安装的周期、确保砼外观质量。3.5.1、底篮、底模平台底篮由前下横梁、后下横梁、14根I45b工字钢纵梁组成，I45b工字钢作纵梁直接焊接在前后下横梁上，前后上横梁通过吊带悬吊在挂篮的前横梁及已浇砼的底板或砼顶板上。吊带采用分段可拆卸的方式以适应梁高的变化。浇砼时，后下横梁设有四根吊带锚固在前段箱梁砼底板和顶板砼上，以减少后横梁的挠度，并通过千斤顶施加预紧力使底模板与前段砼紧密贴合，以确保接缝处不漏浆。前下横梁设四根吊带与前上横梁相联，通过螺旋千斤顶可以方便地调整模板的标高，使主梁的线形得到保证。底模直接铺在I45b工字钢纵梁上，底模同样采用定
14、型大块钢模。在纵梁工字钢外每侧用2根I25a工字钢做工作平台，工作平台上焊 8槽钢，上铺5cm厚优质木板。平台周围焊上安全栏杆，同时安设好安全网。3.5.2、外模由模板、骨架（纵梁I55轻型工字钢、分配梁I25B工字钢）、滑梁（I55轻型工字钢）组成。骨架用于支承模板，滑梁主要在挂篮行走时使用。前端采用吊杆悬吊于前上横梁上，后端采用吊杆悬吊于已浇箱梁翼缘板砼上。挂篮前移时后端则悬吊于行走小车上，行走小车锚固在箱梁翼缘板砼上。外侧模模板采用大块定型钢模。3.5.3、内模内模同样由模板、骨架、滑梁组成。支承内模的滑梁或骨架纵梁前端悬吊于前上横梁上，后端悬吊于已浇注箱梁顶板砼上，箱梁腹板厚度变化引起
15、内模顶宽的变化可通过横向分配梁上设置活动销来实现，模板高度变化则通过增减组合钢模块板来完成。内模顶板采用自制骨架加铺5mm钢板来实现，骨架采用75756的角钢组焊而成，内侧模采用组合钢模，横背梢采用槽钢 14a ，竖背梢采用槽钢 20a，以增大模板的刚度，满足全断面浇注砼的需要。在与横梁相对应处设一竖向槽钢 20a与骨架上的横向分配梁设铰相连接以利用拆模及内模的行走。3.5.4、端模采用自制分块钢模以适应箱梁腹板厚度及孔道位置的变化，采用侧模包端模的方式，采用箱梁伸出端面的结构钢筋来固定。端模加工时应注意加工抗剪齿形块。3.5.5、工作平台在底篮两侧、前后端及外模翼板外侧设置固定工作平台，在内
16、外模和箱梁前端设置悬吊工作平台，用倒链葫芦自由升降。便于箱梁内、外任何位置的操作。同时设置安全网。4、挂篮拼装4.1、准备工作清理桥面场地，保证桥面上无其它障碍物，桥面上长钢筋桩全部割除，张拉后的竖向预应力筋外露部分全部割除。 拆除浇筑0块所焊接的牛腿，对焊接部分进行整理。 桥面挂篮轨道线、轴线用墨线标注准确清楚。 其它辅助材料及设备的准备（如对讲机，电焊机，氧气，乙炔等）。4.2、施工工艺4.2.1、挂篮拼装顺序：（1）、拼装主纵梁（包括斜拉带、轨道、支点的安装）。（2）、安装前上横梁及后上横梁（后上横梁可以滞后安装）。（3）、安装挂篮顶板模板、内模。（4）、安装翼缘分配梁、模板。（5）、安
17、装后下横梁、前下横梁、液压系统及底板分配梁及底模。（6）、安装前上横梁及后上横梁加固桁架等。4.2.2、拼装方案（1）、分别在5墩、6墩平整场地，将挂篮各部分结构分别加工完毕后并编号放置，待0块浇注并达到强度后，使用塔吊将挂篮型钢配件吊装上桥。（2）、按已经标注好的墨线把轨道、支点（安支点前注意预先把行走小车安在轨道上）准确安装定位。通过塔吊把两个主纵梁在简支钢架横移到安装好的支点正上方。（3）、用千斤顶把主纵梁顶起（注意主纵梁的稳定性），取出主纵梁下面的支垫的简支钢架。然后慢慢回千斤顶，让主纵梁能够平稳的放在支点上，若发现主纵梁的中心位置未放在支点上，必须再次用千斤顶顶起调位，主纵梁准确就位
18、后把支点和主纵梁焊接为一个整体并锚上后锚等。（4）、主纵梁安装后再通过塔吊把前上横梁吊装上主纵梁前端，准确定位后再把前上横梁焊在主纵梁前端。（5）、前上横梁安装后再安装内模、外模。注意安装内滑梁由于0块横隔板阻隔，内滑梁后端只能够靠近横隔板用吊架锚上，内滑梁前端自由悬出用行走小车锚上。挂篮行走时顶板、内模不动，等到挂篮走出后再把顶模、内模拖出来。如此进行直到挂篮内滑梁有足够的长度行走挂篮为止。 （6）、外模安装后再安装底板部分。拼装后下横梁、前下横梁、底板工字钢时，首先在挂篮制作场地把后下横梁、前下横梁、底板工字钢拼装好后作为一个整体，用塔吊吊装到位，根据现场观察的实际情况和地形特征，吊装时能
19、够垂直起吊。4.3、施工注意事项（1）、吊装时一定要注意安全，各个吊装设备及被吊装设备一定提前检查。（2）、安装时一定要准确按照挂篮设计图的尺寸拼装挂篮。如后下横梁、内外滑梁若未按照设计要求的尺寸安装的将会与预先埋设的预埋孔不符。（3）、安装时首先要在轨道下面作找平，并且注意上下河主纵梁安装的高度要相同。（4）、所有安装好的精轧螺纹钢一定避免搭铁、避免电焊伤害，否则将影响其强度（特别是后锚精轧螺纹钢）。（5）、安装三角斜拉带立柱时一定要用千斤顶用力顶起立柱使三角斜拉带处于应力状态，并且一定要保证立柱与主纵梁垂直，然后再与主纵梁焊接。（6）、吊带分1m、1.5m、3m三种规格，由于箱梁高度的不断
20、变小为了以后吊带拆除方便，建议短吊带拼在下面，长吊带拼在上面。4.4、挂篮拼装安全规程4.4.1、严格按照施工组织设计准备各道施工工序；4.4.2、挂篮构件吊装时严格检查吊装设备，并按吊装规程施工；4.4.3、挂篮构件焊接应符合钢结构设计规程；4.4.4、挂篮吊装上0块后，应采取必要的稳固措施，并在0块施工前留好预埋孔。 5、挂篮试压5.1、加载试验需要收集的数据主要收集主纵梁前段变形，前上横梁 ，前下横梁变形情况及后锚是否稳定。在加载试验过程中，由测量人员观测并记录各测点在各级荷载情况下的数据。加载完毕后，对数据进行分析并做出预压成果报告。5.2、加载试验的荷载分布情况（1）、该挂篮试压使用
21、在箱梁上预埋反力架，用千斤顶反顶施力。挂篮试压方案设计图（2）、挂篮预压主要分两部分进行预压：底梁的预压和后锚的预压。具体预压的荷载根据挂篮的实际设计情况而定。（2）、预压荷载分级：50%75%100%110%120%设计预压荷载5.3、施工注意事项（1）、对加载的各级荷载，应准确及时的控制加载吨位，加载应对称均衡进行。 （2）、各级加载完成后持荷至少15分钟。（3）、预压过程特别是大吨位级载预压过程中,应特别注意挂篮的安全观测和检查,遇到问题即时停止加载,避免预压过程中安全事故的发生。（4）、加载时由现场负责人统一指挥，安排。（5）、安全人员提前做好安全工作。（6）、油表和千斤顶在预压前必须
22、检校并标识，使用时严格按照标识使用。5.4、挂篮预压安全操作规程（1）、操作过程中，工作人员精力必须集中，一切行动听从指挥，严格按照已确定的工作步骤、方案及操作规程执行，未经挂篮预压总指挥同意不准随意变动。（2）、熟悉各种试压机具、设备的操作方法、性能，勤加检查、维护。（3）、按时进入工作岗位，未经许可不得擅自离岗。（4）、操作人员下班后注意休息，按时就寝，保持充沛精力，上班前严禁饮酒，确保操作准确无误。（5）、操作人员进入操作现场必须配戴安全帽，安全绳，不准穿硬底鞋，以免打滑。（6）、垫板及所用工具妥善放置，防止坠物伤人，传递物件严禁抛掷。（7）、指挥人员所站位置必须视野开阔，指挥信号明白、
23、准确、及时、清晰。（8）、若某部位工作不正常时，现场指挥要果断停止作业，待处理完毕后，方允许继续进行。6、挂篮悬臂现浇箱梁施工6.1、主梁挂篮悬浇施工程序首次吊安组拼装挂篮就位后，通过其锚固系统锚固于墩顶0现浇梁段上，须进行加载预压、承重试验，以检验其承载力和消除挂篮结构的非弹性变形以及取得各级荷载作用下的弹性变形量。在荷载试验中，必须用高精度水准仪测量挂篮的竖向变形；根据实测推算各段挂篮底的竖向变形，为后续主梁施预拱度提供可靠的数据。6.1.1、测量标高在主梁两O号块件上设置临时水准点，两临时水准点的高程精度达到三等水准控制测量。挂篮前移到位后，应及时将主梁高程控制观测表提供给施工控制方，控
24、制方根据此数据及主梁砼弹性模量及收缩徐变等因素综合考虑，及时算出下一节段砼立模标高并返馈，指导施工，以获得最理想的线型。6.1.2、钢筋绑扎及预应力束管道定位钢筋在制作场内制作成型，转运至主墩处采用塔吊垂直起吊运输至安装位置，纵向连接钢筋采用绑扎或滚扎直螺纹连接，凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，焊接并符合施工技术规范的要求，施工中若钢筋空间位置发生冲突，适当调整布置，但砼保护层厚度必须保证。预应力筋应在制作场内定尺制作，采用细铁丝绑扎成束编号，然后运至施工处进行安装。安装前必须按照设计位置进行放样采用井字型筋定位，误差控制在规范要求范围内，预应力管道埋设时注意压浆口和出浆口的埋设。施工中
25、防止预应力筋淬火，禁止将焊机的搭铁线设在预应力筋上，在浇筑砼前检查预应力管道的位置及管道接头处理。在钢筋绑扎完成后，顶底板上架立临时操作工作架，工作架支立在模板和已浇砼梁段上，谨防施工时，因操作人员踩压后产生钢筋下陷，预应力管道位移等现象。钢筋施工与预应力束管道定位时应注意以下几点：、 底板上、下层的定位钢筋下端必需与最下层钢筋焊接连牢。、 钢筋与管道相碰时，只能移动，不能切断钢筋；、 若必须切断钢筋时应待该工序完成后，将切断钢筋补焊好；、 纵向预应力管道随着箱梁施工进展将逐节加长，多数都有平弯和竖弯曲线，所以管道要定位准确牢固，接口处要封严，不得漏浆。浇筑砼时，管道内可内衬硬塑料管芯（砼浇筑
26、完后拔出），这对防止管道变形、漏浆有较好的效果。砼浇筑完后，必须用空压机清孔，发现阻孔时及时清理。、 竖向预应力管道上端要封严，防止漏浆，上端应封闭，防止水和杂物进入管道。压浆管内可穿圆钢芯（砼浇筑完后拔出），以保证管道通畅，砼浇筑完后，必须用空压机清孔，发现阻孔时及时清理。6.1.3、模板安装在挂篮安装就位的同时已将腹板外模、底模、内顶模、底板端板安装就位，待钢筋绑扎完后，仅安装腹板端模及内侧模。根据此桥主梁腹板高，新浇砼对模板侧压力大的情况，对腹板采用32精轧螺纹钢筋作对拉拉杆，模板侧压力根据所选用的模板自行计算，经计算要使模板的强度及刚度能满足全断面浇筑砼的需要。6.1.4、砼的浇筑针对
27、此桥主梁高度高，砼强度为C50，而设计上要求砼一次成型的特点，我们在混凝土浇筑时更要注意把握砼混合料的搅拌、浇注、振捣3个环节，使浇出的箱梁砼外美内实。1）、混凝土搅拌要求原材料计量准确，搅拌均匀，根据施工时天气情况，确定砼的坍落度的大小，但至少应控制在1520cm之内。2）、在砼浇注过程中，混凝土要水平分层浇筑，每层厚30cm。在前层混凝土初凝或重塑前浇筑完成次层混凝土，超过砼重塑时间时必须按施工缝处理。对施工缝的处理应在混凝土强度达到2.5Mpa以上时进行人工凿毛，清理干净，并且涂抹上界面剂后才能继续浇注，否则不仅容易破坏混凝土的结晶体，而且外观上形成难以处理的明显层印。为避免形成施工缝，
28、施工前应配备有备用搅拌机、发电机、振捣器，以防设备故障造成施工停顿。3）、混凝土振捣是一个重要环节，应由熟练的技工来操作。漏振或振捣不足容易形成蜂窝麻面或气孔较多。过振又会使混凝土造成离析和泌水，粗骨料下沉，砂浆上浮且表面形成鱼鳞纹。具体在操作过程中，用振动棒时要快插慢抽，每一部位振捣时间以混凝土面不再下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆为宜。振动棒移动间距不要超过振动棒作用半径的1.5倍，插入下层混凝土的距离为510cm，距模板的距离应保持在510cm，避免振动棒碰撞模板、对拉螺杆等。4）、此外针对砼要求对称浇筑，在砼输送管道布置上还采取了以下措施：输送管道由泵站接出后，经塔吊至0号块件顶板
29、中央，接三通管将砼用两根管道分别接至待浇段底板中央，待底板砼浇筑完后，拆出部分管道，然后在待浇段顶板上再用一根三通管，用两根输送泵管道分别接至左、右侧腹板中间接至离底板2m处，边浇边拆输送管，可将腹板砼浇完，然后从翼缘板外侧向顶板中间对称浇筑翼缘板砼，最后在顶板中间合龙。砼浇筑时，先从挂篮前端开始，以使挂篮的微小变形大部分先实现，从而避免新旧砼之间产生裂纹。5）、 砼浇筑时检查要点、检查钢筋、预应力管道、预埋件位置；、检查已浇砼接面凿毛润湿情况；、浇筑时随时检查锚垫板的固定情况； 、检查压浆管是否畅通牢固；、检查监视模板与挂篮变形情况，发现问题及时处理；、检查砼浇筑对称进度，两个挂篮浇筑砼时最
30、大不平衡重量不得大于12吨，同时同一挂篮内左、右侧腹板砼方量偏差最多不能超过5立方米；、严格执行砼养护措施。6.2、挂篮行走、预应力筋张拉到设计值并锚固后，做好挂篮行走准备； 、将后下横梁和后上横梁用4线21.5钢绳相连接。用索卡卡紧。、将内外模后锚点放松，将内外模的重量传至滑梁小车与上。、用千斤顶将挂篮前支点顶起，将行走轨道前移到位，调平，清洗不锈钢板及四氟滑板表面，涂抹上硅脂，然后放下千斤顶，将前支点重新放在轨道上。、锚固好压轨道的分配梁，注意用红油漆标记好伸入连接器中的精轧螺纹钢，检查后行走小车。、解除挂篮锚固系统的后锚，放下底篮，用后横梁和前横梁将挂篮底篮悬吊，同时用千斤顶将后锚力慢慢
31、传至行走吊带，使主纵梁上行走小车受力，承受挂篮向前倾覆的反力。、将60T千斤顶平放在前支点后端的顶座上，并将精轧螺纹钢一端与千斤顶锚固，另一端与挂篮轨道工字钢前端相锚固。千斤顶同时反复顶推，使挂篮前移，挂篮主纵梁则通过行走小车滚轮倒扣在轨道工字钢上前进；而内外模板及底篮在前横梁的带动下，通过滑梁上的固定小车向前移动，必要时可通过链滑车助力，使内外模同步前进。、挂篮前移速度应均匀，左右同步，使方向正直；在轨道上每隔10cm用油漆做上标记，专人随时检查主纵梁及内外模前进的同步性。、挂篮行走就位后，重新对挂篮进行定位锚固，进行下一节段的施工。石滓经河大桥箱梁挂篮标准节段施工布置图6.3、预应力施工由
32、于本桥主桥为大跨度连续刚构箱梁，采用的是三向预应力体系，其预应力施工工艺质量是否达到设计要求，是本桥施工成败的关键。因而预应力施工是大跨度连续刚构最为重要的施工环节，必须高度重视预应力施工质量。6.3.1、原材料的检验1）、预应力钢绞线每批必须有厂方的质量保证书、抽检合格证和自检报告，。其内容包括：拉力试验：破断荷载、屈服荷载、伸长率、弹性模量；松弛试验；外观检验。A、外形尺寸检查同厂家、同等级、同截面，每50T为一批，取样两组，用通环规和尺环规检查外形。表面不得有裂纹、机械损伤、氧化浮皮、结痕、劈裂等现象，有上述缺陷者要清出场地。B、机械性能检查外形检查合格后，用一组做拉伸试验（测屈服强度、
33、极限强度、伸长率）；一组做冷弯试验。2）、锚具预应力钢绞线锚具包括锚环、夹片、垫板和喇叭管的连体铸件。检验要求有厂家的质量保证书的和质检合格证。夹片的硬度要求为6064HRc（应逐片检查，每片在端部测3个点，有1个点不合格者不得使用，硬度差大于3者也不得使用）。锚环的硬度要求为2838HRc 。测点在孔周围处等距取3点，同一锚环各测点硬度差大于3者为不合格，外形尺寸厚度差为5mm，直径差为2mm，连体铸件应逐个检查，除外形尺寸满足要求外，还必须清除喇叭口留下的砂迹和毛剌，孔壁不得有砂眼，垫板表面必须光洁。3）、波纹管波纹管在现场应做集中荷载、均布荷载、轴向拉力和弯曲抗渗试验，每一种管径均须做一
34、组。6.3.2、预应力材料进场后管理预应力钢绞线：按规范或监理工程师要求对每批钢绞线进行抽样检验，检验合格并经监理工程师认可后，方能使用，同时对实测的弹性模量和截面积对计算延伸量作修正。钢绞线运抵工地后妥善保管，必须采取防雨、防潮措施，防止生锈。钢绞线下料采用砂轮切割机切割，且应使钢绞线的切面为一平面，以免在张拉时断丝。并用铅丝将端头捆紧，以防端头钢绞线打散。锚具和锚板直接存放在工地料库内，集中管理。6.3.3、预应力张拉工艺1）、张拉前的准备工作A、张拉技术准备工作、选配的人员，必须进行岗前培训、定岗、并进行考核；、对锚具及预应力筋进行严格的抽检；、张拉设备及仪表应有标准计量单位的标定测试签
35、证；、有关张拉的各种工作曲线和工作用表必须齐全；、检查安全设施是否到位。B、 张拉前施工现场准备工作、砼浇筑完成待砼初凝后，采用空压机或高压清水清孔；、拆除端模后，除支锚下垫板、喇叭口内、压浆孔中的砼杂质；、检查锚下砼是否浇筑密实，否则应采用高强度的环氧树脂砂浆进行补强；、纵向预应力筋穿束：由于横向、及竖向预应力筋在扎钢筋时已将其放入预应力管道内，故只有纵向束在砼浇筑完成后才穿束，同时大吨位群锚每束预应力筋较多，相应管道较窄，管道长且呈三维线状，又加节段管道接头较多，因而穿束有时较困难。根据以前的施工经验，节段较少时可采用人工穿束，节段较多时可采用卷扬机穿束。穿束时将整束钢绞线端部焊接在一根牵
36、引钢绞线上，焊后应呈圆端头，焊点应尽量缩短，以便在曲线管道内顺利通过；、装上工作锚具及经硬度测试合格的夹片，装上千斤顶；、检查千斤顶与油表是否配套，复核试验室提供的张拉数据是否正确。2）、张拉工作每一梁段浇筑完成后，当砼强度大于85%设计强度且龄期达到5天后，方可进行张拉工作。预应力张拉必须由有经验的持证上岗人员进行，并有施工技术人员或张拉工长在场值班。同时每次张拉都坚持现场填写原始张拉记录，并请监理工程师当场签字，以确保张拉的质量。A、张拉顺序为了充分地发挥预应力的作用，必须严格按照设计图纸中关于预应力张拉的施工要求来进行。主桥箱梁块件悬臂施工时，待砼达到85%设计强度且龄期达到4天后，箱梁
37、两腹板对称张拉各块件中对应的纵向预应力并灌浆，再张拉竖向预应力并灌浆。主桥箱梁预应力张拉时，箱梁断面上应对称张拉。主桥箱梁纵向和竖向预应力灌浆均采用真空灌浆。挂篮施工时每次张拉时顺序为：张拉本段纵向预应力钢束 滞后张拉竖向预应力钢筋。B、纵向预应力钢束张拉纵向预应力钢束共设置了顶板束、中跨底板束、边跨底板束、合龙束，均采用两端张拉，顶板束T1至T34号束和合龙束采用s15.219，边跨底板束采用s15.214，中跨底板束采用s15.217，相应锚具采用M15-19型、M15-14型和M15-17型。张拉程序为： 0初张力（20%设计吨位）量测延伸量0张拉至设计吨位P量测延伸量1持荷3-5分钟锚
38、固。实测钢束延伸量应与修正后的计算延伸量偏差应满足规范要求。否则，应查明原因并采取措施进行处理后方可继续张拉。张拉完成后，严禁撞击锚头或钢束，并在24小时内压浆。钢束多余长度待一天后，用砂轮切割机割掉，切割时留下3厘米。纵向预应力张拉应注意以下几点、张拉时要保持平稳、分级施加预应力，并按级记录油表数值和伸长量，张拉最后一级时持荷35分钟，计算总伸长量。、各种管道在张拉之前应测定管道的摩阻力，绘出PS曲线以校核控制张拉力和确定初始张拉力。、混凝土抗压强度大于85%设计强度且龄期达到5天后方能张拉。、要求两端同步施加预应力和控制伸长量。当两端伸长量相差较大时，应查找原因，纠正后再张拉。、在张拉开始
39、前用小吨位千斤顶在两端分别进行松动张拉，使钢绞线在管道内平行顺直且滑动自由，确保大吨位群锚各钢束钢绞线受力均匀。、当张拉束中有一根或多根钢丝产生滑移时，若能满足设计要求可采用单根或整束超张拉（不应超过规范允许值），否则须退出全部夹片全部重新张拉，若钢绞线刻痕较大时，应将此钢束全部更换。、张拉后发现夹片破碎或滑移时，应在换夹片后再进行张拉。张拉回缩量大于设计规定值时，亦应重新张拉。、当实际延伸量与理论计算延伸值相差超过规范要求时，应查找原因，并按以上步骤检查：a、 校验张拉设备；b、 测定预应力钢绞线的弹性模量；c、松张后再行张拉；顶板横向预应力束采用s15.22，设计张拉吨位391KN，采用一
40、端张拉方式。预应力锚具张拉端和锚固端分别为M15B-2。D、竖向预应力钢束竖向预应力钢束长采用s15.23，设计张拉吨位586，采用低回缩锚具，型号为圆锚M153型（张拉端）和P型锚M153（锚固端），竖向预应力筋采用梁顶一端张拉方式。6.3.4、封锚及压浆主桥箱梁纵向预应力管道均采用塑料波纹管。纵向预应力管道灌浆方式采用真空灌注法，必须保证灌浆饱满密实。压浆其施工方法如下：1）、准备工作为了防止在张拉完成后发生滑丝现象及长期放置产生预应力筋腐蚀，在一批预应力筋张拉完毕后，立即进行孔道压浆。2）、水泥浆的技术要求水泥浆用净浆，在孔道直径较大，预应力筋较小时可适量掺入少量细砂。水泥浆强度为55M
41、Pa。水灰比不大于0.330.40，水泥中不掺入各种氯盐（氯化纳、氯化钙等）。水泥品种用硅酸盐水泥或普通水泥。稠度（流动性）：在稠 度测量仪上进行测定，水泥浆自仪器筒内流出时间范围为14-18秒。泌水性：在量筒内注入500cm3的水泥浆，静置3小时后泌水量不大于2%。拌制的水泥浆必须通过2.52.5mm的细筛，剔除杂物、结块和大颗粒后，存放于存浆桶内，低速搅拌，以防沉淀。3）、压灌工艺要求灌浆顺序：先灌下孔道，后灌上孔道，并应将一处集中的孔道一次灌完，以免孔道串联而将管道堵塞；如集中孔道无法一次灌完时，应将相临未灌孔道用压力水冲洗，使灌浆时畅通无阻。水泥浆由一端压入，另一端用真空吸浆机排出孔道
42、内空气，使浆体密实。压浆过程应连续进行不得有间断。压浆管最长不得超过40m，长度30m以上时，需提高压力12kg/cm2。 出浆孔流出浓浆后才能关闭连接管和压浆咀，卸拨连接管时，不应有水泥浆反溢现象。正常压浆为每施工一对主梁块件，压灌一次。同一孔道压浆作业应一次完成，不得中断。如遇机械事故不能迅速恢复则应安装水管冲掉己灌水泥浆，并将一切预留孔疏通，待重新压浆。夏季进行压浆工作采取降温措施，使水泥温度不超过30；在冬季应采取保温措施，使构件的混凝土温度在48小时内不低于+5时进行压浆。压浆、封锚时还应注意以下几点：、对曲线孔道及竖向孔道应由最底点压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。、压浆时以
43、孔道另一端排出相同稠度的水泥浆为结束。、用手提式切割机切除过长的钢绞线及精轧螺纹钢筋。、封锚砼采用与主梁相同标号的砼进行封锚。4）、真空压浆A、真空压浆原理主梁纵向及竖向预应力筋张拉完毕后应及时进行真空压浆，其基本原理在于：采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道达到负压0.1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以0.7MPa的正压力将水泥浆压入预应力孔道，以提高孔道压浆的饱和度，减少气泡影响。B、真空压浆优点 、在真空辅助下，孔道中原有的空气和水被清除，同时，混夹在水泥浆中的气泡和多余的自由水亦被排出，增强了浆体的密实度。、浆体中的微沫浆及稀浆在真空负压下率先进负压容器，待稠浆流出
44、后，孔道中浆体的稠度即能保持一致，使浆体密实性和强度得到保证。、真空压浆的过程是一个连续且迅速的过程，缩短了灌浆时间。孔道在真空状态下，减小了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压头差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些异形关键部位。C、真空压浆配合比用525水泥拌制水泥浆，设计强度C50。采用真空压浆专用搅拌机搅拌，水灰比控制在0.33左右，稠度控制在1418s之间。压浆时，每个工作班应留取不少于3组的7.077.077.07cm立方体试件，标准养护28天，并检查其抗压强度作为压浆质量评定的依据之一。D、真空辅助压浆施工工艺、张拉工序完成；、切断外露的钢绞线，注意保证钢绞线外露量25mm；、清理
45、承压板上装配螺孔M12内的水泥浆，必要时用丝攻重新清理螺纹；、用钢丝刷清理锚座底面的水泥浆，保证锚座底面平整；、清理盖帽的平面和密封槽，注意保持清洁。在密封槽内均匀涂一层玻璃胶，装入“O”型橡胶密封圈。并在锚座平面的商标处涂玻璃胶。、装配盖帽，将螺栓加垫片对齐位置旋入螺孔内，旋紧。注意保证排气口要垂直朝正上方。排气口处用“G3/4” 闷头加密封带旋紧。、在两端锚座上安装压浆管、球阀和快换接头。必须检查并确保所安装阀能安全开启及关闭。、确定抽吸真空端及压浆端。、在安装完盖帽及设备后拧开排水口，利用高压风将管道可能存在的水份吹出。、将接驳在真空泵负压容器上的三向阀的上端出口用透明喉管连接到抽真空端
46、的快换接头上。、在正式真空压浆前，用真空泵试吸真空。、正式开始真空辅助压浆。启动真空泵，开启出浆端接在接驳管上的阀门。关闭入浆端的阀门。抽吸真空度要求达到-0.1MPa以上的负压值。、启动压浆机并压出残存在压浆机及喉管的水份、气泡，并检查所排出的水泥浆的稠度。在满意的水泥浆从喉管排出后，暂停压浆机并将压浆喉管通过快换接头接到锚座的压浆快换接头上。、保持真空泵启动状态，开启压浆端阀门并将已搅拌好的水泥浆往管道压注。、待水泥浆从出浆端接往负压容器的透明喉管压出时，检查所压出水泥浆的稠度。直至稠度一致及流动顺畅后，关闭出浆端阀门，暂停压浆机。、开启置于压浆盖上的出气孔，开动压浆机。直至水泥浆从出气孔
47、流出，待流出的水泥浆稠度一致及流动顺畅时，暂停压浆机，密封出气孔。、开动压浆机，保持压力于0.7MPa，持压3分钟。、关闭压浆机及压浆端阀门，完成压浆。、清洗连接至负压容器上的透明喉管，以便下次压浆时能容易分辨水泥浆从抽空端流出。、确保负压容器内水泥浆不会超过容量的50%，并定时将负压容器拆开，倾倒容器内水泥浆，清洗容器。在完成当日全部压浆后，必须将所有压浆喉管、压浆机、负压容器、透明喉管、三向球阀等进行清理，以方便下一次压浆之用。安装在压浆端及出浆端的球阀可在压浆后24小时内拆除并进行清理。清洗时将球阀用扳手拆开，在阀门保持在关闭状态时（扳手与阀体成90时）用细长棒轻敲即可退出阀内不锈钢球，清洗后涂上黄油即可重复使用。（切勿用劲将已注满水泥浆的球阀扳手开启，否则将会弄断扳手与不锈钢球连接的铜轴）。E、封锚压浆完毕适时进行封锚工作。本工
