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1、Loading,尽在,电控柴油机维修精品课程,山西交通技师学院,每天进步一点点,课题一 柴油机机械检修项目4.2电控柴油机起动不着火故障的诊断与排除,学习目标及要求 1.熟练掌握电控柴油机油路和电路的组成及工作过程；2.能够进行与客户沟通，查阅相关的资料，解决车辆的实际问题；3.能够掌握电控柴油机起动不着火故障的诊断与排除方法及步骤。,重点及难点 重点:1.起动电路的工作过程；2.掌握电控柴油机起动不着火故障的诊断方法。难点：1.高压油路及低压油路的工作原理；2.电控柴油机起动不着火的排除步骤。,学习方法 1.观察试验台及整车学习油路组成。2.故障排除的思维方法,学习难度大,要充分发挥课件、动
2、画、视频等的作用。3.利用实操掌握故障诊断与维修。,故障案例一司机问:他的长城高压共轨柴油车,发动机不能起动,你能帮他解决吗?思路提示:供油?电路?机械?其他?,电控柴油机起动不着火故障的诊断与排除,一、电控柴油机的故障分析二、电控柴油机起动不着火的检修三、电控柴油机启动困难的原因及排除方法,电控柴油机起动不着火故障的诊断与排除,一、电控柴油机的故障分析,目前，国内生产的电控柴油机绝大部分是在 此时旧款柴油机的基础上，进行了必要的改进并 加装了电控燃油喷射系统，因此，旧款柴油机的 部分诊断方法仍然使用。,2)听诊法：根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度；,1)观察法：通过观察柴油机的
3、排烟等故障特征，判断故障情况；,3)比较法：对某些总成或零部件，采用更换的办法确定是否存在故障；,柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动，不仅需要大量燃油充分雾化后喷入气缸，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动，原因一般在起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。客户可根据故障的伴随特征，按步骤进行分析判断。,一、电控柴油机的故障分析,一、电控柴油机的故障分析,对于电控柴油发动机就机械方面而言主要有：,同步信号故障,共轨压力控制和喷油量控制相关的执行器失效,相位传感器失效,转速传感器失效,共轨压力传感器失效,一、电控柴油机的故障分
4、析,对于电控柴油发动机就机械方面而言主要有：,喷油器雾化不良,高压油泵进、出油阀关闭不严,高压油泵柱塞磨损,油箱空气蒸汽阀堵塞,油箱管破裂,燃油低压系统堵塞,汽缸压缩压力,对于起动机受ECU控制的整车，在启动时ECU首先检查空档信号，然后输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后电瓶带动起动机起动。,检查时有几个要素：空档开关、起动继电器、电瓶、车下停车开关的关联。,二、电控柴油机起动不着火的检修,（一）起动机不工作,检查是否挂在空档位置检查车下停车开关的位置（应处于断开状态）检查空档开关（一般安装在变速箱上）及接线是否完好，试着使用紧急 起动（点火开关持续按下5秒以上）,检查电瓶电压是否过低，
5、以致 不能带动起动机起动机继电器及接线是否完好检查起动机是否已烧坏点火开关及起动开关是否已坏,（一）起动机不工作,（二）起动机不工作轨压无法建立（起动机正常，但无法起动）,共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路（油箱粗滤精滤，回油）、高压油路（高压油共轨高压油管喷油器）都要保证密闭。任何一个环节出了问题，轨压都不能正常建立，提示主机厂对整个燃油油路高度重视。,注意：车辆的第一次启动必须进行低压油路和高压油路的排气和充油。,检查油箱油位是否过低检查手压泵是否工作正常检查低压油路是否有气，并排空气(有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查)。排气方法：主要排粗滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓，用手压动
6、粗滤器上的手压泵，直至放气螺栓处持续出油为止。,手压泵,低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有空气，也需要排出高压油路的空气。排气方法：松开某缸高压油管，用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止。（不建议经常拆卸高压油管接头）,（三）轨压无法建立（起动机正常，但无法起动）,压力调节阀滤网,检查高压油路有无泄漏检查油路是否通畅，检查柴油滤清器是否堵塞，建议及时更换柴油滤芯。检查方法：松开精滤出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞。,（三）轨压无法建立（起动机正常，但无法起动）,（四）曲轴信号和相位信号丧失,柴油机上安装
7、两个转速传感器，分别在飞轮壳和高压油泵外侧。功能分别为：曲轴位置传感器和判缸传感器。电控发动机的喷油正时取决于这两个传感器。出现柴油机不能起动情况，两个信号全部丢失。,曲轴 信号,两信号全部丢失可能的原因 传感器损坏，线束短路或断路。传感器固定不牢，造成传感器与感应齿之间间隙过大或过小。(一般为10.5mm)排除方法：检查传感器是否损坏，线束是否连接良好，传感器是否松动等。注：拆装高压油泵及飞轮后的安装应严格按照相关工艺文件执行，以确保信号同步。,（四）曲轴信号和相位信号丧失,相位信号,柴油机较长时间没有运转：回油管要伸在柴油液面下低压管路有少量空气：排气曲轴转速信号、相位信号太弱，同步判断时间较长：重新调整环境温度太低，并且预热装置失效：更换预热装置柴油、机油品质太差未达标：更换标准油品起动机或飞轮齿圈打齿：更换起动机及飞轮齿圈,柴油机启动困难的原因及排除方法,三、电控柴油机起动不着火的排除,活塞环、缸套磨损或气门密封不严：更换活塞环、缸套或气门座、气门排气制动蝶阀卡死在关闭位置，导致排气不畅：更换蝶阀燃油箱进回油管未达到内径和压力设计要求,柴油机启动困难的原因及排除方法,
