冶金矿山地质煤矿运输区设备检修标准、检修制度、操作规程、验收标准.doc

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1、运输区检修标准、管理制度、操作规程、验收标准2013年目 录NO1.主运斜巷4CH1.主运斜巷检修标准4CH2.主运斜巷检修制度16CH3.操作规程20绞车司机操作规程20信号把钩工操作规程24CH4.岗位责任制28绞车司机岗位责任制28信号把钩工岗位责任制29CH5.主运斜巷验收标准及要求30NO2.门式、桥式起重机32CH1.门式、桥式起重机检修标准32CH2.门式、桥式起重机检修制度36CH3.门式、桥式起重机司机操作规程38门式起重机安全操作规程38桥式起重机安全操作规程40CH4.起重机管理制度42起重机交接班制度42起重机司机岗位责任制43CH5.起重机验收标准及要求44NO3.小

2、绞车检修标准47CH1. 小绞车检修标准47CH2.小绞车检修制度49CH3.操作规程53回柱绞车操作规程（JH系列）53调度绞车操作规程（JD系列）54CH4.绞车验收标准及要求57NO4.电机车58CH1. 电机车检修标准58CH2.电机车检修制度64CH3.电机车司机操作规程69CH4.电机车管理制度74电机车司机交接班制度74电机车司机岗位责任制75CH5.电机车验收标准及要求76NO5. 乘人车78CH1. 乘人车检修标准78CH2.乘人车检修制度79CH3.平巷乘人车司机操作规程80CH4.平巷人车司机管理制度81平巷人车司机交接班制度81平巷人车司机岗位责任制81CH5.平巷人车

3、验收标准及要求83NO6. 矿车及其他载物车辆84CH1. 矿车及其他载物车辆检修标准84CH2. 矿车及其他载物车辆检修制度85CH3. 矿车及其他载物车辆修理工操作规程87CH4. 矿车及其他载物车辆修理工管理制度90矿车及其他载物车辆修理工岗位责任制90CH5.矿车及其他载物车辆验收标准及要求91NO7. 翻车机92CH1.翻车机检修标准92CH2.翻车机检修制度95CH3.翻车机司机操作规程96CH4.翻车机管理制度98翻车机司机交接班制度98翻车机司机岗位责任制98CH5.翻车机验收标准及要求99NO8. 蓄电池充电机101CH1.蓄电池充电机检修标准101CH2.蓄电池充电机检修制

4、度102CH2.充电工操作规程104CH3.运输区充电机管理制度106充电工交接班制度106充电工岗位责任制107CH4.充电机验收标准及要求108NO1.主运斜巷CH1.主运斜巷检修标准一、绞车及游轮完好标准1、 绞车卫生整洁，不漏油、不渗油，涂漆均匀，无锈蚀现象。安装距离距轨道大于400mm。2、 绞车各联接装置完好、符合标准，无变形、无随意代替现象。动作灵活。3、 绞车各销轴、挡圈完好、符合标准，无随意代替现象。4、 内齿轮绞车调节丝杆螺丝、螺母无锈蚀、无变形，丝扣进入丝母不少于丝母长度或25mm5、 内齿轮绞车闸皮磨损不得磨铆钉，余厚不得小于5mm。闸皮与闸轮的接触面积不小于70% 。

5、6、 滚筒木无断裂及裂缝现象，平整，无间隙均匀。7、 滚筒木连接螺栓牢固，无松动。8、 电气设备符合防爆要电求，过流整定与电机功率匹配，接地符合要求。9、 有安全闸的绞车，安全闸完好灵活，油泵不渗油，运转声音正常。10、 绞车有混凝土基础，地脚螺丝带双帽，直径、数量符合规定。绞车整机运转，声音平稳，无异常声响和振动。11、 闸的工作行程不得超过行程的3/4。12、 各连接销轴不松旷，不缺油。13、 松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。14、 盘式制动器：（1) 同一副制动闸两闸瓦工作面的平行度不得超过0.5mm。（2) 制动时，闸瓦与制动盘的接触面积不得小于闸瓦面积的60。（3) 松闸后，闸瓦

6、与制动盘之间的间隙不大于2mm。（4) 盘式制动的制动盘的端面圆跳动不大于0.5mm。（5) 制动盘不得有裂纹和油污，工作面沟深不得超过1.5mm，沟宽总和不得超过有效工作面宽度的10，否则应更换或车光。切削总厚度不得超过5mm。车削制动盘工作面时，表面粗糙度不大于1.6 。15、 瓦块式制动器装配时，应符合下列要求:（1）制动器各销轴应在装配前清洗洁净，油孔应畅通；装配后应转动灵活，无阻滞现象。（2）同一制动轮的两闸瓦中心应在同一平面内，其允许偏差不得大于2mm。（3）闸座各销轴轴线与主轴轴线的铅垂面间的水平距离的允许偏差为1mm。（4）闸座各销轴轴线与主轴轴线水平面的垂直距离的允许偏差为1

7、mm。（5）闸瓦铆钉应低于闸皮表面2mm，制动梁与挡绳板不应相碰，其间隙值应小于5mm。（6）松开闸瓦时，制动器的闸瓦间隙应均匀，且不应大于2mm。（7）制动时，闸瓦与制动轮接触应良好、平稳；各闸瓦在长度和宽度方向与制动轮接触不得小于80%。（8）带式制动器各连接销轴应灵活，无卡住现象；摩擦内衬与钢带铆接应牢固，不得松动。铆钉头应埋于内衬内，其铆钉头与内衬表面的距离不得小于1mm； 16、 有电液闸推动器的绞车推动器内液压油充足。17、 游轮转动、滑移灵活，滑移行程满足需求。18、 游轮轮缘、辐条、支撑架结构不得有开焊、裂纹、松脱、严重变形。19、 游轮轴向中心线与绞车滚筒中心线一齐，偏差不大

8、于规定值。20、 游轮两端轴承座加注足量的锂基润滑脂，润滑良好。二、安全保护装置完好标准1、 脚踏开关、手动和紧急制动灵敏、可靠。2、 深度指示器安装位置符合规定，编码器啮合传动可靠、动作灵敏、准确无误。3、 提升机必须具备防止过卷装置、防止过速装置、过负荷和欠电压保护装置、限速装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、松绳保护装置、减速功能保护装置。所有保护装置符合煤矿安全规程第四百二十七条规定要求。4、 转动、传动部分应安装安全防护网、罩、栅栏或盖板。5、 防火设施周围严禁存放易燃易爆物品，防火设施按规定设置，且保持完备，性能良好，有明显标志，并定期进行检验。三、跑车防护装置及阻车器完

9、好标准1、 上部平车场入口处，安设有能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器，阻车器常闭。2、 阶段车场安设有能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器，阻车器常闭。3、 上部平车场接近变坡点处，安设有能够阻止未连挂的车辆滑人斜巷的阻车器，阻车器常闭。4、 变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置有能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏，挡车栏常闭。5、 倾斜井巷中间段，安设有足够运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。6、 撞杆自动式放跑车装置，撞杆距挡车栏的距离不大于30m。7、 防跑车挡车栏下放时距道面高度不大于300mm。8、 挡车栏钢丝绳637+FC-28，4根，无锈蚀、断丝、变形等

10、，定期给钢丝绳上涂油。9、 收放绞车钢丝绳619+FC-10无锈蚀、断丝等，定期涂油。10、 跑车防护装置用状态显示器清洁，表面无划痕。11、 本质安全型位置传感器感应头保持清洁。12、 缓冲器卡绳装置部分不能高出道面；缓冲器距离挡车栏不低于5m；两缓冲器安装要以轨道中心对称,中心距离一般2m；缓冲器外每根钢丝绳留10m尾绳作缓冲用，尾绳平直不扭曲；钢丝绳上绳卡无缺损，绳卡交错布置。四、液压系统完好标准1、 液压站箱体完好无变形，漆面光亮清洁，油缸表面清洁。2、 液压元件齐全，铭牌清晰，连接部件无漏油现象。3、 仪表元件齐全，温度、压力显示不超标，计量等仪器仪表定期校验。4、 油温度小于65度

11、，油位不底于油标最底限。5、 油泵运转正常无杂音，无漏油现象。6、 液压阀组无堵塞，油管各连接处无明显泄漏现象。7、 油量符合要求，油质符合要求，定期过滤检验。五、提升信号及照明完好标准1、 斜巷信号要声、光兼备，采用转发信号，并与绞车实现联锁。主运斜巷信号必须实现转发、保留、可视、通话。2、 斜巷多阶段或双钩提升时，各水平或各车场所发出的信号必须有区别。人员上下地点应设置信号牌。任一区段行车时，各车场皆须有信号显示。3、 绞车司机与上口、阶段信号把钩工和上下口与阶段信号把钩工之间必须安装直通电话。4、 斜巷上、下车场和各阶段车场的入口处的显著位置必须安设与绞车联动的声光报警装置。5、 斜巷上

12、下口、阶段车场、中间通道口应安装与绞车联动的红灯，绞车开车时红灯亮，停止时红灯灭。并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。6、 主要提升运输的倾斜井巷须设置紧急事故信号。7、 双钩提升应有错码信号。8、 小绞车的操作按钮和声光信号应集中上板管理，规格统一，无落地现象，固定在司机便于操作的地方。9、 主要进风巷的交岔点和采区车场必须安装照明。10、 巷道中照明灯间距每盏不大于30m。11、 车场的照明应安装在摘挂钩地点中间的上方。照明灯间距每盏不大于10m。12、 绞车房照明应安装在绞车滚筒上方适当位置，以便于司机观察钢丝绳的运行情况及仪器仪表和各种指示等。损坏时及时检修或更换。六、钢丝绳及连接装

13、置完好标准1、 钢丝绳在滚筒上固定牢靠，排绳整齐，无咬伤，不打结。2、 钢丝绳卡子型钩头应由U型绳卡（俗称蛤蟆卡）、护绳环共同组成，必须每班检查紧固1次，并保证每个钩头卡子数目不少于4个和护绳环完好。3、 钢丝绳卡布置：钢丝绳卡座扣在钢丝绳的工作段上，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上，不得交替布置。钢丝绳卡间距离A为67倍钢丝绳直径。4、 斜巷每个钩头都必须配备有符合要求的保险绳，保险绳应与主绳直径相同，用不少于3副卡子卡紧。保险绳的长度和挂车数相适应，不宜过长。5、 专为升降物料的钢丝绳在一个捻距内，断丝面积与钢丝绳总面积之比达到10%时必须更换；6、 以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10

14、%缩细时，必须更换。7、 钢丝绳在使用中，不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀（点蚀油麻坑、形成沟纹）和磨损、断丝超限的现象，发现有以上现象，禁止使用。8、 钢丝绳受到猛烈拉力（突然停车）应立即停车检查，发现有死弯、破股、挤伤等均不得使用。9、 斜巷运输时，矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置。严禁异物代替。10、 斜巷中使用的链环、插销必须具备“MA”标志。其安全系数不得小于10。斜巷矿车连接装置在初次使用前和使用后每两年进行拉力试验。七、轨道质量完好标准1、 钢轨选型：运输斜巷的巷道轨型不低于30kg/m。2、 轨道必须按标准铺设。直线段采用悬接对接。不同型

15、号的轨道接头处要采用异型夹板。3、 扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。4、 直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。5、 直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm，曲线加超高后误差不大于5mm。6、 轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。7、 拱弯道、踏弯道处必须按规定加装护轨，圆滑过渡，禁止采用截道搭接。8、 尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm，在轨顶面宽20m

16、m处与基本轨高低差不大于2mm;尖轨开程为80110mm。9、 电气动道岔滑动灵活，滑床板润滑可靠，拉杆底部无浮矸等杂物。八、电动机完好标准1、 螺栓、接线盒、吊环、风翅、通风网、护罩及散热片等零部件齐全、完整、紧固。2、 运行温度不超过生产厂规定，如无规定时应符合下列规定：3、 F级绝缘绕组不超过125。滚动轴承不超过75；滑动轴承不超过65。4、 运行中转动平稳，无明显震动，震动最大允许值为0.085mm。无异响。5、 接地装置符合规定。6、 轴承不松旷，转动灵活，运行平稳无异响。油质合格，油量适当。7、 线螺栓、引入装置、接地板无损伤裂纹，标号齐全、引线绝缘无老化破损、接线符合要求。8、

17、 电动机的防爆性能符合完好标准要求。九、紧固件完好标准1、 螺纹连接件和锁紧件必须齐全，牢固可靠。螺栓头部和螺母不得有铲伤或棱角严重变形。2、 螺栓不得弯曲，螺纹损伤不得超过螺纹工作高度的一半，且连续不得超过一周；螺孔乱扣、秃扣时，在不影响机体强度的前提下，允许扩孔，增大螺栓直径。3、 螺母必须拧紧。螺栓的螺纹应露出螺母13个螺距，不得在螺母下加多余的垫圈来减少螺栓露出长度。4、 螺纹表面必须光洁，不得用粗制螺纹代替精制螺纹。5、 同一部位的紧固件规格必须一致，主要连接部位或受冲击载荷容易松动部位的螺母，必须使用防松螺母或其它防松装置。6、 使用花螺母时，开口销必须符合要求。螺母止动垫圈的包角

18、应稳固，铁丝锁紧螺母时，其拉紧方向应和螺纹旋力方向一致，接头应向里弯曲。7、 弹簧垫圈应有足够的弹性（自由状态开口重叠部分不得大于垫圈厚度的一半）。8、 螺栓头部或螺母必须和相接触的部件紧贴。如该处是斜面时，应加相同斜度的斜垫。9、 键不得松动，键和键槽之间不得加垫。十、减速器完好标准1、 箱体无裂纹或变形，接合面配合紧密不漏油。2、 运转平稳，无异响。3、 油脂清洁，油量合适，润滑油面超过大齿轮直径的1/3。轴承润滑占油腔2/3。4、 在工作250h后应更换新油，以后每隔36个月彻底清洗换油，当出现下列情况时，也必须及时换油。十一、地滚子、立托辊完好标准1、 斜巷应安装支撑钢丝绳的地滚子，且

19、转动灵活，轴承润滑良好2、 地滚子槽内无浮矸等杂物。3、 斜巷各阶段车场变坡点安设有能够防止钢丝绳摩擦巷帮的抗绳轮，轴承润滑良好，且转动灵活，基础固定可靠。十二、电缆完好及吊挂标准4、 现场电缆管理遵循“谁使用，谁负责安装、吊挂、维护”的原则。5、 电缆悬挂必须符合规程规定，做到整齐不交叉、不缠绕、不盘圈、不挤压、不落地、不粘灰积尘。6、 巷道内的电缆（电力电缆）沿线每隔200米的距离，拐弯或分支点，以及连接不同直径电缆的接线盒两端、穿墙电缆的墙两边都应设置注有电缆的规格型号、编号、长度、用途、负责人的标志牌，并且内容要填写正确、完整。7、 敷设在巷道内的电缆，必须采用电缆钩分钩悬挂，且要悬挂

20、整齐，电缆钩统一使用宽底板树脂电缆钩。8、 斜巷电缆吊挂间距为1.5m。9、 电缆与风、水管要求分别布置在巷道两侧，如果受条件所限，必须敷设在同一侧时，电缆要敷设在管路上方，并保持0.3米以上的距离。电缆上严禁悬挂任何物件。10、 巷道内的通信、监控和信号电缆应与电力电缆分挂在巷道的两侧，如果受条件所限，必须敷设在同一侧时，应敷设在电力电缆上方0.1m以上的地方。11、 高、低压电力电缆敷设在巷道同一侧时，高、低压电缆之间的距离应大于0.1m。高压电缆之间、低压电缆之间的距离不得小于50mm。12、 电缆接线盒应使用专用接线盒吊钩，电缆要留有一定余量，接线盒吊挂高度应略高于所接电缆。13、 电

21、缆穿过墙壁或风门时，必须设置穿墙套管保护电缆，并将两头用黄泥封堵。14、 电缆跨巷道时必须走过桥（电缆桥架）。十三、接地系统完好标准1、下列情况需设局部接地：1) 装有电气设备的硐室和单独装设的高压电气设备。2) 低压配电点或装有3台以上电气设备的地点。3) 照明综保必须同时装设局部接地极和辅助接地极，且两者之间的距离不得低于5m。4) 具有漏电保护的电气开关（有试验功能），必须按要求敷设局部接地极和辅助接地极。2、局部接地极可设置于巷道水沟内或其它就近的潮湿处。设置在水沟中的局部接地极应用面积不小于0.6m2、厚度不小于3mm的钢板或有同等有效面积的钢管制成，并应平放于水沟深处。3、设置在其

22、它地点的局部接地极，可用直径不小于35mm、长度不小于1.5m的钢管制成，管上应至少钻20个直径不小于5mm的透孔，并垂直（偏差不大于15）全部埋入底板，并必须埋设于潮湿的地方。如果埋设有困难时，可用两根长度不得小于1m、直径不小于22mm的镀锌铁管。每根管子上至少要钻10个直径不小于5mm的透孔，两根铁管均垂直于地面（偏差不大于15），并必须埋设于潮湿的地方。两管之间相距5m以上，垂直埋深不得小于0.75m。4、如接地极周围比较干燥，应用砂子、木炭和食盐混合物或长效降阻剂填满；砂子和食盐的比例，按体积比约6:1。5、接地网上任一保护接地点的接地电阻值不得超过2，每一移动式和手持式电气设备至局

23、部接地极之间的保护用的接地芯线和接地连接导线的电阻值，不得超过1。6、电气设备的外壳与接地母线或局部接地极的连接，电缆连接装置两头的铠装、铅皮的连接，应采用截面不小于25mm2的铜线，或截面不小于50mm2的镀锌铁线，或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁钢。7、内、外接地螺栓的直径必须符合下列规定：1) 当导电芯线截面不大于35mm2时，应与接地螺栓直径相同；2) 当导电芯线截面大于35mm2时，应不小于连接导线芯线截面之半的螺栓直径，但至少等于连接35mm2芯线的螺栓直径；3) 外接线螺栓的规格，必须符合下列规定：i. 功率大于10KW设备，不小于M12；ii. 功率为5KW至10K

24、W的设备，不小于M10；iii. 功率为250W至5KW的设备，不小于M8；iv. 功率不大于250W，且电流不大于5A的设备，不小于M6；v. 本质安全型设备和仪器仪表类，外接地螺栓压紧接地芯线即可。vi. 接地线与电气设备或接地母线应用线爪连接，接点处应防腐处理，不应锈蚀。十四、文明生产标准1、 绞车司机及信号把钩工必须经过培训合格，持证上岗。2、 检修记录本填写认真、规范。3、 牌板（张挂）：岗位责任制、交接班制、操作规程、提升绞车技术参数、供电系统图、液压系统图等。4、 严格执行“行车不行人、行车不作业、行人不行车”的规定，把钩工负责监督执行。5、 洒水消尘设施完好可靠。6、 绞车房内

25、整洁卫生，管线整齐，无杂物、油垢和积水。7、 电气设备挂牌留名，无浮灰，防爆合格证规范可靠，防潮剂无板结。8、 各类电缆无破损、接线无松动现象。CH2.主运斜巷检修制度主运斜巷的检查、检修分为日检、旬检、月检、年检四项内容。一、 日检1、 螺纹连接件和锁紧件齐全，牢固可靠。2、 轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响。3、 减速机箱体无裂纹和变形，结合面不漏油、不甩油。运转平稳，无异响。润滑油适量。4、 滚筒表面无裂缝、破损和变形。固定螺栓和油塞不高于滚筒表面。5、 滚筒塑衬磨损后表面距固定螺栓头端部不应小于5mm。塑衬固定良好。6、 检查润滑油泵运行是否正常，各润滑部位油流是否畅通和足量，油

26、圈是否转动，油温是否正常，否则应及时调节和更换。7、 制动系统灵敏可靠（闸轮或闸盘无开焊或裂纹，无严重磨损，磨损沟深度不大于1.5mm，沟纹宽度总和不超过有效闸面宽度的10%，闸轮的圆跳动不超过1.5mm，闸盘的端面圆跳动不超过1mm。）。8、 深度指示器1）深度指示器的螺杆、传动和变速装置润滑良好，动作灵活，指示准确。2）牌坊式深度指示器的指针行程，不应小于全行程的3/4。9、 绞车主钩头不低于4个绳卡，安全绳不低于3个。10、 绳卡紧固螺母必须紧固，所卡钢丝绳应有轻微变形，变形量不超过全绳径的5%。11、 检查各种保护装置，若有动作不灵，应及时调整和紧固。12、 绞车所有外露旋转零部件(除

27、卷筒、制动器外)应有防护装置。13、 检查联轴器是否松旷、变形和缺件，检查联轴器轴间窜动和间隙、径向位移和端面倾斜是否符合要求，及时更换损坏的弹性胶圈和补上已脱落的销子、螺母、垫圈等紧固件。14、 地滚（托绳轮）设置齐全，变坡点处地滚直径不小于200mm，斜巷中地滚直径不小于100mm，地滚轮沿高于钢丝绳直径。地滚设置间距为20m一组，必须转动灵活。15、 钢丝绳应符合煤矿安全规程中的有关规定。1）钢丝绳绳头固定在滚筒上时，必须有专用卡绳装置，严禁系在滚筒上，绳孔的钢丝绳弯曲不能形成锐角。滚筒上钢丝绳应经常缠留7圈，用于减轻固定处的张力，钢丝绳无打结，保证安全。2）一个捻距内钢丝绳钢丝的断面积

28、与钢丝总断面积之比达到10%时，该钢丝绳必须更换。 3）在钢丝绳使用期间，咬绳、断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。4）钢丝绳连接装置（绳套）要求：a.卡子型绳套必须使用规格相符的绳卡，绳卡数量不少于4个；b.插接型绳套的插接长度不小于5个捻距；c.绳套必须安装护绳环和单环链共同组成。5）为防治钢丝绳生锈，应选用合格的专用钢丝绳油，每月至少涂油一次。6）钢丝绳每小班检查一次，并做好记录；发现隐患，必须及时处理。16、 倾斜巷道运输时矿车（平板车）直接的连接、矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳，保险绳长度必须和规定串车数量吻合，以防超挂车。17、 运输

29、轨道上配用的阻车器、档车拦、防跑车装置要配置齐全、完好、灵敏、可靠。18、 检查主令控制器、保险电磁铁接触器、各种继电器和信号装置等接触器触点的烧损情况，及时修磨或更换触点。19、 电控、信号和通讯1）绞车必须使用专用真空电磁开关，开关必须灵敏、可靠；各种电气保护齐全、可靠。2）信号系统应声光具备，清晰可靠，必须安装绞车运行时的语音信号警示装置。3）各测量控制装置完好，接线正确，给定、偏差、控制等调整符合设计要求。4）信号及通讯装置零部件齐全、完好。二、 旬检在完成日检内容的基础上，应完成下列检查检修项目：1、钩头绳卡之间的距离是所使用钢丝绳直径的5-7倍。2、小绞车钩头绳卡安装方向一致，压住

30、安全绳为准。3、检查制动系统各元件，必要时更换元件。4、检查减速器油量及油质情况，不符合要求的及时添加和更换（油液以埋大齿轮1/3为合格）。5、检查减速器各部位齿轮磨损情况，检查窜轴量，检查各部间隙，不符合要求及时进行调整。6、检查电气设备的绝缘性能、保护性能、使用性能，对不符合要求的设备配件及时更换。三、 月检在完成旬检内容基础上，应完成下列检查、检修项目：1、打开减速器上盖，检查齿轮的啮合及磨损情况，检查轮幅和轮齿有无裂纹，必要时更换。油箱中油量是否足够，油是否有变质和沉淀物等情况。2、打开主轴轴承上盖，检查轴颈与轴瓦间隙，必要时换垫片或进行其它处理。3、检查和清洗润滑系统各部件，处理漏油

31、，更换润滑油或密封件。4、检查和处理滚筒焊缝、铆钉螺丝等有无松动。5、检查深度指示器传动部件，必要时进行重新调整处理。6、检查各种安全保护装置动作情况，如不准确应及时调整处理。7、检查各连接部件、基础螺栓等是否有松动现象，联轴器轴销键和齿轮、弹簧等有无损坏。8、进行钢丝绳的串绳、调头和更换工作。9、检修和调整高低压电气元件，必要时进行更换。保证设备能正常运行到下次检修期。四、 年检在完成月检内容基础上，应完成下列检查、检修项目：1、调整齿轮啮合间隙或更换齿轮对，调整减速器中的传动轴、轴承的误差，检测找正各轴的水平度和平行度。2、更换滚筒轴承和减速器各部轴承。3、检查联轴器必要时进行更换。4、更

32、换滚筒衬木和车削绳槽。5、重新加固或更换滚筒。6、进行机座和基础加固。7、检查电控设备的零部件及电动机，必要时进行更换。8、各种仪表校验和整定，确保指示和动作准确可靠，必要时进行更换。9、机械部分进行一次技术测定，主轴、天轮轴每3年探伤一次，制动系统轴销、边杆、锲形联接装置每年探伤一次，并出具报告。10、液压站油至少每年更换一次，减速机润滑油要用抗磨剂，每半年取样化验一次，每年进行清洗、过滤或换油。CH3.操作规程u绞车司机操作规程一、首要要求1、绞车房峒室应清洁卫生、照明充足、线缆管路整齐。主运斜巷及1.6米以上绞车按照大型固定设备进行管理，配齐各种安全保护及安全设施，定期对各部位进行检修、

33、维护、试验、检测。提升机司机必须持有淮北监察分局颁发的煤矿提升机操作资格证，做到持证上岗。2、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。3、提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：1) 电流表、电压表、油压表等指示仪表的读数应符合规定。2) 深度指示器指针位置和移动速度应正确。3) 操作台的信号变化情况。4) 各运转部位的声响应正常。5) 各保护装置的声光显示应正常。6) 下放时，注意钢丝绳跳动有无异常，上提时电流表有无异常摆动。4、运行中出现下列情况之一时，用工作闸制动进行中途停车：、电流过大，加速太慢，启动不起来；、运转部位发出异响；、出现情况不明的意外信号；、过减速点不能正

34、常减速;、保护装置不起作用。、出现其他必须立即停车的不正常现象。二、作业标准（一）、启动1、收到可靠的开车信号后将制动手柄推动全松闸位置，同时将主令开关按提升方向要求推向前方或拉向后方，绞车按设定特性启动加速运行。（二）、运行1、在加速运行中，注意观察各仪表指示，倾听各部声音是否正常。2、在全速运行中，应密切注视深度指示器动作情况及绞车有无异常。（三）减速停车1、提升终了听见第一声警铃时，应根据实际情况分别采取下列方式减速。 自由滑行减速：将主令手把拉（或推）至断电位置，切断主电机电源并施闸配合减速。 正力减速：将主令手把慢慢拉（或推）至断电位置，使电机通过加电阻减速，同时适当的操纵制动手把，

35、使电机平稳减速。 动力制动减速：当提升容器到达减速点时，装在深度指示器上的减速开关动作，减速警铃发出声响，同时通过一系列自动动作过程，进行动力制动减速。 脚踏动力制动：当接到提升信号后，司机即可踏下动力制动脚踏开关，实行紧急制动。（四）停车1、当深度指示器指示终端位置及滚筒标记到位时，立即将主令手把置于零位，同时制动手把拉到抱闸位置。三、质量要求1、各紧固螺栓不得松动，联结件应齐全紧固。2、联轴器应符合规定，防护罩应可靠。3、减速器油量适当，液压泵站及其管路完好且无泄露。4、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。5、各种仪表指示应准确。6、信号系统应正常。7、检查钢丝绳排列整齐，无乱绳、咬绳现象

36、。四、安全标准1、必须熟悉并遵守本规程的各项规定。规程中未包括的内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。2、司机开车时要高度集中精力，发现钢丝绳、矿车连接装置、绞车等出现异常故障时应立即停车处理。3、严格执行 “行人不行车，行车不行人”制度。4、制动系统中，闸瓦闸路表面应清洁无油垢，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确，液压站油质油量正常，盘式制动器不漏油。5、运行中出现下列情况之一时，应立即断电，用保险闸进行紧急停车：、工作闸操作失灵；、接到紧急停车信号；、过正常减速位置，不能正常减速；、提升机主要部件失灵或出现严重故障必须紧急停车时； 、保护装置失效，可能发生重大事故时；

37、、出现其他必须紧急停车的故障。6、斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。五、应知应会1. 接班司机必须向交班司机详细了解绞车运转、信号、巷道线路状况。（交班司机要主动交代清楚）2. 提升司机班中巡回检查：、巡回检查一般应每两小时进行一次。、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。、在巡回检查中发现的问题，司机能处理的应立即处理；司机不能处理的应及时上报并通知维修工处理；对不立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况；所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。3. 缠绕式提升机在运行中出现松绳时，应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松

38、出的绳缠紧后停车。4. 非紧急情况下不得使用保险闸。5. 检修后必须试车，并作过卷、松绳保护试验。6. 搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备件排列整齐并清点清楚。u信号把钩工操作规程一、首要要求1、信号把钩工必须培训取证、统一换证。持证到井口运管办换牌拿本区域绞车钥匙上岗操作，严禁其他人员上岗操作。信号把钩工要严格按操作规程操作，坚持做到“六不挂”。2、上岗后，必须详细检查信号系统、轨道、道岔、防跑车和跑车防护装置、连接装置、钢丝绳、保险绳、钩头以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、断丝等现象，不符合提升要求时严禁提升。3、运送超重、超高、

39、超长、超宽的设备、材料等物件，必须制定专项安全提升措施，并严格按照措施规定进行操作。4、摘挂钩时人员站位应遵守下列规定：（1) 站立在轨道外侧200毫米左右位置进行摘挂钩，严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动伤人。 （2) 单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。（3) 双道操作时，应站在双道之间，如果双道之间安全间隙达不到煤矿安全规程的要求时，则必须站在人行道一侧。（4) 摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。5、摘、挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。6、每

40、次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再次详细检查，确保完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上（下）部车场挡车器（或挡车栏），进入躲避硐、信号硐室或安全地带，方准发送开车指令。7、车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常时，及时与绞车司机联系发送紧急停车信号，并赶赴现场查明原因，确定处理方案后及时进行处理。二、作业标准1、 连车、挂钩、挂护绳（1) 连车：站在轨外，一手提插销、一手拿三环链，并将其一端插入碰头内，插入插销锁牢，然后提起另一辆车碰头上的插销用同样方法将两车连在一起。（2) 挂钩：一手提起插销、一手端起钩头，并将其插入碰头内，插下插销

41、并锁好闭锁。（3) 挂护绳：先将护绳沿车顶放好，然后把护绳钩头挂到最后一辆车的尾部，将护绳钩头插入碰头内，插入插销锁牢，搭在车上绑好。2、 摘车、摘护绳、摘钩（1) 摘车：当车辆提升到位停稳后，按下停止按钮，先将车辆在易跑车方向支挡牢固，然后站在车辆外侧，提起插销，将三环链从碰头内抽出，并依次摘开车辆。（2) 摘护绳：摘车作业完毕后，检查车辆支挡是否牢固，有无安全隐患，一手提起插销，另一手将护绳钩头抽出，并取下护绳放在巷帮。（3) 摘钩：一手提起插销，另一手将钩头抽出。3、 特殊情况的处理运输爆破材料:运送炸药和电雷管必须装在专用的带盖的木质车厢内，车厢内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准堆放

42、一层爆破材料。炸药和电雷管要分开运输，堆放高度不得超过矿车边缘；提前通知司机和上、下口信号工注意，车辆运行速度不得超过1m/s,运送爆破材料时，不得同时运送人员和其他设备、材料、工具等。把钩工必须按以上要求严格检查，不符要求，严禁运送。三、质量要求1、 信号系统要具备打点、通话、急停、语言报警功能。2、 控制、检验、监视、信号、显示系统的声、光显示正常。3、 通讯系统声音清晰，音量适当。4、 信号声光齐全、吊挂整齐，完好、无失爆，通讯装置完好畅通。5、 斜巷上下口及各车场必须设有信号硐室（高不小于1.8米，宽不小于2米，深不小于1.5米）。6、 斜巷信号要声、光兼备，采用转发信号，并与绞车实现

43、联锁7、 。主运斜巷信号必须实现转发、保留、可视、通话。四、安全标准1、 必须熟悉并遵守本规程的各项规定。规程中未包括的内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。2、 工作中各岗位之间必须密切配合，联系信号清楚、准确。当把钩工允许发信号时，必须确认安全可靠后方可发送信号。3、 信号发送后，不得离开信号机，并认真观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，立即发送停车信号。4、 斜巷多阶段或双钩提升时，各水平或各车场所发出的信号必须有区别，任一区段行车时，各车场皆须有信号显示。5、 完善斜巷通讯设施。司机与上口信号把勾工和上口与下口信号把勾工之间必须安装直通电话。五、应知应会1、

44、车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常时，及时与绞车司机联系发送紧急停车信号，并赶赴现场查明原因，确定处理方案后及时进行处理。2、 工作完毕，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，检查阻车器或挡车栏是否处于关闭状态。3、 熟悉轨道技术参数及本工种岗位职责。4、 清理现场文明卫生，现场交接班，填写记录。5、CH4.岗位责任制u绞车司机岗位责任制1、 认真遵守规则制度和劳动纪律，坚守岗位，必须做到现场交接班，积极完成本职工作任务。2、 对本岗位的安全生产负责，服从领导，听从指挥，并接受安全监督。3、 集中精力操作，及时开、停绞车，经常观察斜巷机

45、电设备运行状况，发现有人身危险或设备隐患的要及时停车，并汇报区调度及区值班，尽快检查和处理。4、 及时汇报作业环境中不安全因素，杜绝发生事故。5、 爱护安全设施和安全防护装置，不摆弄自己不懂的机电设备，工具或危险品。6、 有权拒绝接受违章指挥和制止他人违章作业。7、 严格执行封闭轨道管理制度，并且严格执行“行车不行人、不作业，行人不行车”。8、 听到停车信号要立即停车，非正常停车要查找原因，及时处理。9、 努力学习，熟悉本岗位机械、电气设备性能和工作原理，做到会使用，会维护，会排查故障。10、 保管好车房内的材料、设备设施、工具、图牌板，并摆放整齐。11、 认真填写，保管好各种记录，认真填写安

46、全确认牌板。12、 保持责任范围内设备和区域环境的清洁。13、 严禁班中睡觉，脱岗。14、 保障电话畅通，及时接听电话。15、 认真执行“六不开”。u信号把钩工岗位责任制1、 认真遵守规则制度和劳动纪律，坚守岗位，必须做到现场交接班，积极完成本职工作任务。2、 对本岗位的安全生产负责，服从领导，听从指挥，并接受安全监督。3、 集中精力观察斜巷走钩运行状况，发现有人身危险或设备隐患的要及时发送停车信号，联系绞车司机说明情况，并汇报区调度及区值班，尽快检查和处理。4、 及时汇报作业环境中不安全因素，杜绝发生事故。及时向区调度汇报车场存车情况，并联系进车及时接车，保持线路无堵塞，车皮无积压。5、 爱护安全设施和安全防护装置，不摆弄自己不懂的机电设备，工具或危险品。6、 有权拒绝接受违章指挥和制止他人违章作业。7、 严格执行封闭轨道管理制度，并且严格执行“行车不行人、不作业，行人不行车”。8、 努力学习，熟悉本岗位机械、电气设备性能和工作原理，做到会使用，会