社会学论文新城市主义的兴起与发展及其理念在中国的应用.doc

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1、新城市主义的兴起与发展及其理念在中国的应用 新城市主义的兴起与发展及其理念在中国的应用是小柯论文网通过网络搜集,并由本站工作人员整理后发布的,新城市主义的兴起与发展及其理念在中国的应用是篇质量较高的学术论文,供本站访问者学习和学术交流参考之用,不可用于其他商业目的,新城市主义的兴起与发展及其理念在中国的应用的论文版权归原作者所有,因网络整理,有些文章作者不详,敬请谅解,如需转摘,请注明出处小柯论文网,如果此论文无法满足您的论文要求,您可以申请本站帮您代写论文,以下是正文。 摘要 简要介绍了新城市主义19世纪下半叶在美国产生,以及在城市的无限蔓延中出现的诸多问题中发展、成熟的背景,从3个层面阐述

2、了新城市主义形成的一套城市规划、设计的理论,以及3个层面相应的规划方法和手段,并探讨了新城市主义在中国的初步应用。关键词 新城市主义;背景;研究层面;应用;中国中图分类号 TU984.2 文献标识码A文章编号1007-5739(2008)19-0337-031新城市主义兴起的原因与背景19世纪下半叶,美国的工业革命提高了美国人的收入,也制造了新的交通工具,却也带来了城市的拥堵和污染。原本居住在城市中心的中产阶级于是追随精英分子迁往近郊居住,而没有能力迁出的市民仍住在城市里,而近郊住所(suburban living)成为了大部分美国人的“理想环境”。在小汽车成为主导交通的情况下,美国的郊区化走

3、上了一条无序和无止境蔓延的道路。城市蔓延是指一种低密度的、依赖交通工具而发展起来的居住模式,即侵入了工作与服务范围外的乡村与未开发地区。而城市郊区化的发展占用了大量的北美森林、湿地、野外游乐场所与农田。当这些原始景观遭到破坏的时候,其相应的功能,如野生动物栖息地、泄洪与土壤的生产力等,也遭到了严重的破坏。城市蔓延不仅造成了交通拥挤,更对人们的社会生活造成了严重影响。如城市内部出现阶层与种族分化、郊区孤立等问题,缺少社区氛围等社会、经济问题。新城市主义逐渐萌发于这样的背景下。基于这些种种问题的出现,1993年10月在美国弗吉尼亚北部亚历山大市,第一届“新城市主义代表大会”(the congres

4、s for the New Urbanism,CNU)召开。这次大会标志着“新城市主义时代”的正式来临。1996年在南卡罗来纳州查尔斯第四届新城市主义代表大会上,到会的266名委员共同签署了大会的纲领性文件新城市主义宪章(The Charter of the New Urbanism),宪章提倡重新组织公共政策和开发实践,主张恢复现有的中心城镇和位于连绵都市区域内的城镇,将蔓延的郊区重新整理并配置为多样化的、真正的邻里社区。2新城市主义的研究层面新城市主义宪章将新城市主义的规划理念竖立在3个层面上进行了阐述。2.1区域层面(大都市、城市、城镇)对新城市主义规划者来说,区域需要全面考虑其规划。这

5、就意味着区域规划必须跨越传统的行政区界,建立一个合理的、易于分析的区域界定。新城市主义还提出区域范围内的城市还需要有一套综合的都市发展战略以求得区域的共同繁荣。此外,区域内的城市应当有明确的边界,相邻市镇之间的土地应该被保留为开放空间空地或者农田。2.2城镇层面(邻里、分区和交通走廊)多样化的、适合步行的邻里是新城市主义区别于其他现代开发模式的显著特征。每一个邻里都有一个中心和外围边界。最佳的邻里容积是中心到边界直线距离402m,也就是步行5min的路程。住宅、商店、办公楼、学校、教堂和娱乐场所,都应该设置在这5min的路程之内。2.3城区层面(街区、街道和建筑物)新城市主义设计的街道通过建筑

6、物来体现一个连续的、易于识别的边界,为人们提供了安全、舒适的步行和聚会的好地方。3新城市主义的规划方法研究3.1区域层面的开发(TOD模式)TOD即交通导向开发模式(见图1),由“步行街区”发展而来,其设计原则如下。(1)从区域层面上组织紧凑的,以公交系统为主导的开发,将商业、住宅、办公楼、公园和公共建筑设置在步行可达公交站点的范围内。建造适宜步行的街道网络,将居民区各个建筑连接起来。混合多种类型、密度和价格的住房。使公共空间成为建筑导向和邻里生活的焦点。鼓励沿着现有邻里交通走廊沿线实施填充式开发或再开发。开发中等至高密度的住宅区,伴以相关的公共设施、办公区、零售业和服务业,集中于混合使用的邻

7、里,另有区域公交系统在其中设置站点。(2)TOD模式又分3个层次的开发:城市型TOD、邻里型TOD以及次级地区。城市型TOD的空间开发,沿区域性公交干线或是换乘方便的公交支线呈节点状分布,形成整体有序的网络状结构;同时结合自然要素的保护要求,设置城市或社区增长界线,防止无节制的蔓延(见图2)。邻里型TOD注重营造符合功能的、适宜步行的社区环境,减少居民对小汽车的依赖程度;同时达成良好的社区生活氛围(见图3)。每个TOD都附有一个次级地区。次级地区的街道网络提供多种直接的街道到达交通站点和主要的商业区。次级地区相对前2种TOD模式密度更低(见图4)。3.2TND发展模式主要用于社区和邻里层面的开

8、发。TND即传统邻里开发模式,主张社区是人性化、适宜步行的中等至高密度社区。TND通过鼓励和建设多种交通方式,TND还更能促进社区内交流,降低车辆行驶路程。与TOD模式不同的是,TND更多以狭窄的网格状街道是TND开发模式的基础。这种网络状结构既可以供慢速车辆行驶,又为人们提供了一个适宜步行的氛围。(1)TND的核心是邻里的设计,DPZ夫妇对邻里的设计原则有比较权威的描述:邻里具有一个可识别的中心,通常是公共空间,中心设有公交站。大部分住宅都位于距离中心5min步行路程之内。住宅形式多样化,包括普通住房、板楼和公寓等。邻里边缘设有商店和办公区,类型多样以满足居民日常需要。单户住宅后院允许建造辅

9、助建筑供出租或办公。小学要建在足够近的地方,大多数孩子可以从家步行上学。每栋住宅边上有个小广场,与住宅距离不能超过160m。邻里街道呈互联网络状,提供各种各样通往任何目的地的步行和车辆行驶路线。邻里中心的建筑都建在街道旁边,创造良好的户外房效果。停车场和垃圾站尽量不要面向街道,停车场设在建筑背后,通常有小巷相连。一些突出的位置通常用于建造公共建筑,为社区提供会面、教育、宗教信仰或文化活动的场所(见图5)。(2)TND开发案例:位于佛罗里达州西北部的海岸地带的滨海城的建设。占地面积约32.4hm2,是一个供居住及旅游度假的多功能社区。由于其设计理念及建成部分的独有特色,滨海城逐渐受到了高度评价,

10、并被时代杂志赞赏为“近10年来最好的设计”。DPZ夫妇将滨海城项目定位为美国南方地域特色的小城镇的设计,从而避免了现代主义城镇发展的那种随机性。然后他们与开发商一起游遍佛罗里达和美国南方小镇,对这些小城镇进行测绘和资料收集、研究。并邀请建筑师、木匠、房主、艺术家等共同商讨制定了一套基本原则和滨海城建设法规,指导以后不同建筑师的不同时期的设计保持有机协调和统一(见图6、图7)。4新城市主义在中国的应用社会结构体制转型与市场经济发展背景下,中国内地城市居住空间营造呈现出多元化格局,但也明显具有区别于其他国家或地区的特征。在社区营造的动力机制,社区建设、社区服务、社区组织管理体制构建等方面,政府和市

11、场处于主导地位;而居住社区空间环境的开发、建设过程中,房地产开发商处于决定性地位,建筑师、规划师和广大居民基本处于被动服从与接受的地位。因此,新城市主义的理念在中国的发展还处于初步阶段,这里引用万科深圳四季花城的实例加以说明。其他参考文献Baker, Sheridan. The Practical Stylist. 6th ed. New York: Harper & Row, 1985.Flesch, Rudolf. The Art of Plain Talk. New York: Harper & Brothers, 1946.Gowers, Ernest. The Complete Pl

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