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1、第七章 城市交通发展战略规划,第一节 概述,城市远景战略规划是在城市社会经济发展战略和空间布局发展战略背景下对城市交通系统长远发展作出的总体部署。所研究的是交通需求总量、整个交通网络的布局、密度、建设水平、交通结构以及相配套的交通政策、投资方向等规划期限：20年以上规划方法：通常采用简化的交通分析方法或模型。,一、战略规划的主要目的,全面系统地分析检验各种不同的城市发展模式、方向、政策以及每一比较方案的交通含义，拟定城市远期发展规模布局、功能结构和相应的政策。,第二节 城市交通发展战略规划基本原理,二、城市交通发展战略规划的任务,预测城市远期发展规模水平、结构；明确城市交通发展战略的指导思想和
2、基本原则；预测规划期城市客货运输总需求；确定各运输方式在现代化城市交通系统中的地位；制定交通用地、交通走廊的发展规划及主要交通方式；确定城市骨架路网结构；确定城市主要对外场站及枢纽的布局调整城市总体布局规划拟定相关政策及实施建议资金估算与使用规划,三、城市交通发展战略规划的特点,综合性从其内容、因素、地理、方法、知识、人员上看具有很强的综合性；政策性既要以国家和地方政府有关政策为依 据，同时其本身就是一系列政策的集合；宏观性着眼于城市长远整体发展，因此侧重于 宏观整体研究，应抓住影响全局性的重 大问题和环节；预见性规划期通常为2030年，应提高对城市 未来发展的预见能力。弹性进行规划时，预测的
3、总需求、用地规划 和设施的布置必须留有一定的余地，保 留一定的弹性。,四、城市交通发展战略规划的基本原则,与城市总体规划相匹配并有明确的目标；要有系统工程观点和发展的观点；要有工程经济观点，讲究实际效益、综合效益要有群众观点要注意提高城市环境的整体质量。要增加城市的总体活力、适应能力和承受能力要进行多方案评价和优化规划的实施过程中要有一定的滚动性,五、城市交通发展战略规划的基本程序,第三节 社会经济与土地利用预测,预测内容：城市社会经济发展宏观指标的分析预测、城市人口、就业岗位规模、结构及空间分布预测等预测方法：社会经济宏观指标可按国民经济发展计划确定的指标值，或参照国家宏观经济发展战略，并根
4、据市场经济的规律分析预测。方法有：计量经济法、回归分析法、灰色预测法等。人口预测比例趋势法、伴生法、经济基础法、顺时逆推法、带眷系数法、劳动平衡法 就业岗位趋势外推法、就业平衡法、经济基础法、投入产出法 空间分布密度容量估算法、劳瑞模型法、密度梯度法、分类土地使用法、交通位势法、人口系数法,第四节 城市远期交通供需分析预测,一、城市远期客货需求总量预测（一）城市客运需求总量预测 1、总体预测法：居民平均日出行次数大于5岁人口占总人口的百分比1+流动人口修正系数，为流动人口百分率P建成区常住人口（万人）Q城市一日客流总量,2、仿真法 预测总客流量时，可以对建成区进行仿真，研究各种用地的单位面积或
5、单位产值会产生多少客流量，在业人员和非在业人员每人每天会产生多少出行等，再根据城市总体规划中规划指标或发展指标进行预测。如：x1在业人数，x2非在业人数，Q客流量,3、类比法 参考其它性质、地理条件和交通条件等较为相似的城市的总体客流量的预测值，再根据两城市建成区人口之比值按正比例进行近似估算。,（二）城市货流总量预测,产值推算法 W城市总货运量 Pi、ri第i种产值量和单位产值产生的货运量类比法 参考其他性质、地理条件和交通条件相似的城市的总货运量，再根据两城市的工农业总产值之比按正比例进行估算。,二、远期城市客运交通方式结构宏观预测,影响远期城市客运交通方式结构的因素包括：社会、经济、政策
6、、城市布局、交通基础设施水平、地理环境及居民出行行为心理、生活水平等。未来二、三十年中，随着我国国民经济稳定高速增长，现行的城市居民出行方式将有较大的变化。,1、我国大中城市现阶段客运交通结构状况,城市公交出行比重在20%以上，包括北京、上海、兰州、大连、抚顺、重庆、武汉、长沙。这些城市公交系统的建设水平和服务水平相对较好。城市公交出行比重在15%20%之间，包括南京、成都、哈尔滨、长春等。这些城市具有较好的公交线网，公交比例处于中等水平。城市公交出行比重在10%15%之间，包括广州、贵阳、沈阳、杭州、鞍山等城市，这些城市公交设施建设不足，服务水平较差，与其特大城市规模交通需求不相适应。,城市
7、公交出行比重不足10%，如天津、石家庄、郑州等。这些城市公交比重极低，公交服务处于严重萎缩状态。总体上看：国内大中城市公交出行比例变化处于1.3%26%，平均值为6.18%，自行车出行比例变化为10.3%75.48%，平均值为51.67%。步行出行比例范围为20%60%，平均值为40%。因此，我国大中城市客运交通方式以自行车和步行两种方式为主体。,2、我国城市交通发展战略与政策,在有条件的大城市要逐步建设快速轨道交通，提高道路通行能力，拓宽路面，推广应用快慢分行道路，有计划地开辟货运、自行车、步行专用道路。大城市应以公共交通为主，各种交通工具细条发展，建立长短途公共汽车、市郊铁路、水陆联运等综
8、合客运交通体系，发展多平面道路交通，对自行车适当控制发展，实行机非分离行驶，控制摩托车发展。,3、居民出行行为心理特征,城市居民出行需求行为心理是决定城市客运交通结构形成和变化的内在原因。选择自行车的原因选择公交车的原因选择步行的原因,4、城市用地布局特征及规划意图,城市土地利用布局是城市社会经济活动在城市不同区位上的投影。它决定了城市的人口分布、就业岗位分布，从而也就从根本上决定了城市客流分布、居民出行距离、时间，对居民出行交通方式选择有着根本性的影响。,5、城市规模和性质,城市规模越大，万人拥有公共电汽车的水平越高，居民出行距离越长，公交线网密度越高，乘用公交车的旅客比例也越高。功能单一性
9、的城市自行车出行比例要高于综合性的城市，而一些旅游城市采用出租车出行的比例要明显高于其它城市。,6、城市设施建设水平和线路布局,交通设施建设水平和布局形态是影响城市交通结构的重要因素。现阶段，我国城市客运交通结构以自行车为主体，公交出行比重相对偏低，这与城市公交线网密度偏低、公交线网布局不尽合理、公交车辆偏少、老化、城市道路等级级配不合理、主次干道密度低、干道红线宽度窄、车道数不足、影响公交车运行速度有关。通过对道路设施的规划改造、增加投入、优化路网和公交线网布局，可以在不同程度上改变人们出行行为的选择，改变城市客运交通结构。,7、城市自然条件,指城市所处的地理位置、地区内的地势、城市建成区平
10、面形状与城市建成区被海湾、河流、铁路等阻断的状况以及气候条件等对客运交通结构的影响。,8、其他影响因素,社会经济发展水平居民生活水平交通工具拥有水平交通系统管理水平,三、交通工具发展预测,方法：时间序列预测法、相关分析法、比较分析法、出行结构生成法等。时间序列预测法根据各种车辆的时间序列资料及其随时间发展变化的规律来预测未来的发展规模。相关分析法将各种车辆的发展与城市的社会经济指标如人口、工农业总产值、国民生产总值、国民收入等联系起来进行分析得到相应的相关关系模型。再根据相关变量的未来发展值预测未来相应车辆拥有量的预测值。,比较分析法根据国内外城市车辆发展的规律的分析，定性地预估城市未来的车辆
11、拥有量。出行结构生成法根据对城市客货需求总量预测和宏观交通结构预测以及对未来城市各种交通个体等的平均运载率的分析预估来推测未来城市各种车辆的拥有量。,四、四阶段预测法的简化,同城市综合交通规划相比，城市交通发展战略规划所采用的是简化的交通分析方法或模型。主要体现在研究范围、交通分区、建模方法、预测详细度等方面。,1、研究范围,研究范围较综合交通规划大，包括：规划城市的建成区、郊区、郊县以及城市主要辐射范围内的其它城镇、开发区、居民点等。,2、交通区划分,城市交通发展战略规划的交通区划分必须与城市用地布局规划衔接和协调，以城市主要功能区的分布为依据。还应已有利于主流向分析和走廊交通分析为原则。,
12、3、交通产生预测,通常采用平均出行次数法粗估城市交通出行总量，用生成率法确定分区的高峰小时交通发生量及吸引量。高峰小时的出行主要来源于上班，因此，其交通发生量和交通区的就业人口数有关，而交通吸引量则与交通区的就业岗位数有关。,4、交通分布预测,战略规划中的交通分布预测可以借用同类城市已标定好的预测模型。或采用简化的重力模型。,5、交通方式划分,战略规划的方式划分应有发展的眼光，即从整个社会经济、城市结构发展的大系统中，预测未来的客运结构比例。6、交通分配可采用最短路分配法一次完成即可。,五、城市道路交通设施需求宏观预测,非机动车道面积需求机动车道面积需求公交网络总容量或公交车辆数静态交通设施机
13、动车社会停车面积、自行车社会停车面积。,第五节 城市交通发展战略规划与对策,城市交通发展战略思想是制定城市交通发展战略的纲领和灵魂。城市交通发展战略目标是城市远期交通发展所要达到的总体水平，既要有质的要求，也要有量化的指标。交通网络总体战略格局是对城市未来对内对外交通网络的构成、布局、标准的框架性描述或构想。,城市交通发展战略对策,城市交通发展战略对策是为了体现城市交通发展战略思想、实现战略目标、落实总体格局、对城市对内对外交通系统长远发展的系统谋划。包括：城市对外交通发展战略城市交通网络布局与功能城市客运交通体系发展战略城市货运交通发展战略,11、人生的某些障碍，你是逃不掉的。与其费尽周折绕
14、过去，不如勇敢地攀登，或许这会铸就你人生的高点。12、有些压力总是得自己扛过去，说出来就成了充满负能量的抱怨。寻求安慰也无济于事，还徒增了别人的烦恼。13、认识到我们的所见所闻都是假象，认识到此生都是虚幻，我们才能真正认识到佛法的真相。钱多了会压死你，你承受得了吗?带，带不走，放，放不下。时时刻刻发悲心，饶益众生为他人。14、梦想总是跑在我的前面。努力追寻它们，为了那一瞬间的同步，这就是动人的生命奇迹。15、懒惰不会让你一下子跌倒，但会在不知不觉中减少你的收获;勤奋也不会让你一夜成功，但会在不知不觉中积累你的成果。人生需要挑战，更需要坚持和勤奋!16、人生在世：可以缺钱，但不能缺德;可以失言，
15、但不能失信;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盗名;可以低落，但不能堕落;可以放松，但不能放纵;可以虚荣，但不能虚伪;可以平凡，但不能平庸;可以浪漫，但不能浪荡;可以生气，但不能生事。17、人生没有笔直路，当你感到迷茫、失落时，找几部这种充满正能量的电影，坐下来静静欣赏，去发现生命中真正重要的东西。18、在人生的舞台上，当有人愿意在台下陪你度过无数个没有未来的夜时，你就更想展现精彩绝伦的自己。但愿每个被努力支撑的灵魂能吸引更多的人同行。19、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会中看到了某种忧患。莫找借口失败，只找理由成功。20、每一个成就和长进，都蕴含着曾经受过的寂
16、寞、洒过的汗水、流过的眼泪。许多时候不是看到希望才去坚持，而是坚持了才能看到希望。1、有时候，我们活得累，并非生活过于刻薄，而是我们太容易被外界的氛围所感染，被他人的情绪所左右。2、身材不好就去锻炼，没钱就努力去赚。别把窘境迁怒于别人，唯一可以抱怨的，只是不够努力的自己。3、大概是没有了当初那种毫无顾虑的勇气，才变成现在所谓成熟稳重的样子。4、世界上只有想不通的人，没有走不通的路。将帅的坚强意志，就像城市主要街道汇集点上的方尖碑一样，在军事艺术中占有十分突出的地位。5、世上最美好的事是：我已经长大，父母还未老;我有能力报答，父母仍然健康。6、没什么可怕的，大家都一样，在试探中不断前行。7、时间
17、就像一张网，你撒在哪里，你的收获就在哪里。纽扣第一颗就扣错了，可你扣到最后一颗才发现。有些事一开始就是错的，可只有到最后才不得不承认。8、世上的事，只要肯用心去学，没有一件是太晚的。要始终保持敬畏之心，对阳光，对美，对痛楚。9、别再去抱怨身边人善变，多懂一些道理，明白一些事理，毕竟每个人都是越活越现实。10、山有封顶，还有彼岸，慢慢长途，终有回转，余味苦涩，终有回甘。11、失败不可怕，可怕的是从来没有努力过，还怡然自得地安慰自己，连一点点的懊悔都被麻木所掩盖下去。不能怕，没什么比自己背叛自己更可怕。12、跌倒了，一定要爬起来。不爬起来，别人会看不起你，你自己也会失去机会。在人前微笑，在人后落泪
18、，可这是每个人都要学会的成长。13、要相信，这个世界上永远能够依靠的只有你自己。所以，管别人怎么看，坚持自己的坚持，直到坚持不下去为止。14、也许你想要的未来在别人眼里不值一提，也许你已经很努力了可还是有人不满意，也许你的理想离你的距离从来没有拉近过.但请你继续向前走，因为别人看不到你的努力，你却始终看得见自己。15、所有的辉煌和伟大，一定伴随着挫折和跌倒；所有的风光背后，一定都是一串串揉和着泪水和汗水的脚印。16、成功的反义词不是失败，而是从未行动。有一天你总会明白，遗憾比失败更让你难以面对。17、没有一件事情可以一下子把你打垮，也不会有一件事情可以让你一步登天，慢慢走，慢慢看，生命是一个慢慢累积的过程。18、努力也许不等于成功，可是那段追逐梦想的努力，会让你找到一个更好的自己，一个沉默努力充实安静的自己。19、你相信梦想，梦想才会相信你。有一种落差是，你配不上自己的野心，也辜负了所受的苦难。20、生活不会按你想要的方式进行，它会给你一段时间，让你孤独、迷茫又沉默忧郁。但如果靠这段时间跟自己独处，多看一本书，去做可以做的事，放下过去的人，等你度过低潮，那些独处的时光必定能照亮你的路，也是这些不堪陪你成熟。所以，现在没那么糟，看似生活对你的亏欠，其实都是祝愿。,
