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1、FTA在加油站安全评价中的应用摘要近年来，伴随经济的飞速发展，各地的机动车也在迅速增加，为之提供能源的配套服务设施-城市机动车公共加油站也以同样的速度增加。由于加油站经营的油品和气体燃料具有易燃、易爆、易产生静电、易挥发、易渗漏和毒性等危险特性，一旦发生事故，不易控制，发生事故影响较大。一段时间来，由于加油站设施不符合安全要求、设备使用不当、安全管理制度和操作规程不健全、员工业务素质低等原因，使加油站火灾、爆炸、污染环境等事故频频发生，给企业、社会造成很大损失，严重影响了企业的经营生产和周围环境。所以，提高和加强加油站的安全技术与管理水平显得尤为重要。安全评价即风险评价是提高汽车加油站安全管理
2、水平和事故颀防技术水平的有效手段，也是西方工业发达国家的成功经验。实际应用表明，开展加油站安全评能使系统有效地减少事故和职业危害；能对其全过程、全方位的安全控制指导；合理选择安全投资。FTA即事故树分析，是系统安全分析方法中得到广泛应用的一种方法。它能对各种系统的危险性进行辨识和评价，即适用于定性分析，又能定量分析，具有应用范围广和简明、形象的特点，体现了系统性、准确性和预测性，因此，FTA作为安全分析和预测事故是一种科学的和先进的方法。本文重点是利用FTA对加油站安全评价的实例进行分析，总结出加油站安全技术关键及其事故预防措施，对加油站规范的一些建议，对加油站进行安全展望。关键词：加油站，危
3、险源辨识，安全评价，FTA，安全管理技术FTA APPLICATION IN GAS STATION SAFETY EVALUATIONABSTRACTIn recent years， along with the rapid development of economy， the motor vehicle also in all increase quickly， provide the energy service facilities - city in the same vehicle public petrol station in the speed increase。Becau
4、se of the oil and gas business with fuel gas inflammable， explosive， easy to produce static， volatile， easy to leakage and toxic hazard properties， once accident， not easy to control， accident influence is bigger。 For awhile， because gas station facilities not meet safety requirements， equipment use
5、 undeserved， safety management system and operation procedures not perfect， the professional quality staff lower reason that gas station fire， explosion， environmental pollution accidents occurred frequently， to the enterprise， society caused much damage， and this seriously influences the enterprise
6、s management production and the surrounding environment。 So， improve and enhance the safety of gas technology and management level is particularly important。Safety assessment is risk assessment is to raise the level of safety management of a petrol station and accident prevention delight the technic
7、al level of the effective method， also is the western industrial the successful experience of developed countries。 The practical application showed that， in station security evaluation can make the system effectively reduce accidents and occupational hazards； On the whole process， can omni-direction
8、al safety control instruction； Reasonable choice of safety investment。FTA namely accident tree analysis， is the system safety analysis method of widely used a method。 It can to all sorts of system of hazard identification and evaluation， namely suitable for qualitative analysis and quantitative anal
9、ysis， and has wide application range and concise， image features， reflected the systematic， accuracy and predictable， therefore， FTA as security analysis and forecast of accident is a scientific and advanced methods。 This paper is to use the safety evaluation of FTA station example analysis， this pa
10、per summarizes the key technology and its accident station security prevention measures， some Suggestions for gas station to regulate station security prospect。KEYWORDS：gas station， Hazard identification， Security is evaluated， FTA， Security management technology目录摘要iABSTRACTII绪论11加油站的概述11.1当前加油站的安全
11、隐患11.1.1一般加油站人员素质低，人为因素多11.1.2油站设备设施不符合安全要求，存在隐患11.1.3加油站规程不健全，管理不规范21.1.4环境保护工作达不到要求21.2 安全评价对加油站的作用22 安全评价概述32.1 安全评价现状32.1.1 国外安全评价概况32.1.2我国安全评价现状52.1.3 FTA国内外现状72.2 现有的安全评价方法概述72.3 加油站安全评价方法82.3.1 加油站安全评价的一般方法82.3.2 安全工程理论在安全评价方法中的应用93 加油站危险辨识103.1 评价依据103.2 主要危险、有害因素辨识104 火灾、爆炸故障树分析134.1 编制故障树
12、134.2 故障树的定性分析164.3 预防事故的措施165 加油站关键安全技术195.1 加油站主要安全隐患原因分析195.1.1 不按规范设计，建站施工质量低劣195.1.2 设备老化或带病运行195.1.3 人员素质不高，缺乏责任感195.1.4 管理失控、有章不循205.2 加油站安全管理要点205.2.1 安全管理重点部位205.2.2 安全管理要点205.4 加油站事故预防措施225.4.1 防混油措施225.4.2 防冒油措施225.4.3 防漏油措施235.4.4 火种管理措施235.4.5 防静电措施245.4.6 防电气火灾措施256 结论及展望266.1 结论266.2
13、加油站安全展望27参考文献29谢辞30绪论加油站作为一个特殊行业，安全是一个非常突出的问题。加油站由于车多人杂，部分加油站的规范管理和安全防范就成为了薄弱环节。忽视了安全就可能给加油站造成天大的损失。因为对于加油站来说，安全就是天，安全是我们石油行业发展壮大的保障；安全就是我们加油站实现效益的根本保障。1加油站的概述1.1当前加油站的安全隐患随着我国经济建设的发展和人民生活水平的不断提高，机动车辆大量增加，各种大大小小的加油站尤其是私营加油站也如雨后春笋般发展起来。加油站在城市交通中起着重要的作用，也是城市灾害救助中的重要能源基地，但是近年来加油站的灾害事故也是频繁发生的，直接威胁到加油站周围
14、人群和建筑物的安全，也削弱了加油站作为城市能源枢纽的功能。一方面，由于加油站内储存的气体和轻柴油属于高危品，一旦发生火灾爆炸，不仅加油站受灾，对周围的人群和建筑物也有极大威胁；另一方面，很多私营加油站业主的文化水平低、欠缺专业技能，对国家安全生产法律、法规、技术标准亦缺乏了解，加之建站资金少，使私营加油站在加油站的选址、设计、施工等方面有诸多不合理之处，消防安全问题日趋严重，成为城镇消防安全的新隐患。主要的安全隐患有以下几点：1.1.1一般加油站人员素质低，人为因素多 要做到时时牢记安全，按章操作，说起来容易做起来难，它要求加油站员工在实际工作中要不厌其烦的、日复一日的按照加油站管理规范操作。
15、可是有些人，只图方便，直接对塑料壶加油；还有些人在车辆未熄火的情况下就给加油，等等。想一想，这些可都是违章行为，这些都是事故隐患。1.1.2油站设备设施不符合安全要求，存在隐患(1)设备安装不符合安全防火规范。还存在罐室储油、喷溅式卸油方式等不安全隐患；输油管沟没有充沙填实；埋地油罐防腐处理不当，锈蚀严重，有的变形，有的渗漏；埋地油罐基础防浮处理不当，造成油罐倾斜和管线弯曲变形。(2)安全距离不符合要求，主要是锅炉房、明火距爆炸危险区域安全距离不足。(3)电气设备不符合整体防爆要求，防雷、防静电接地形同虚设。如加油机内电源接线不防爆，甚至还有接头裸露问题；许多加油站接卸场地静电接地线松动或损坏
16、。(4)消防器材摆放不合，配置不足，或维护保养不到位。1.1.3加油站规程不健全，管理不规范在发生的事故中，因有章不循，造成的责任事故数不胜数，这充分说明了规章制度未能完全落实，员工严格执行安全规章制度和操作规程的意识还没有真正树立起来，重业务轻安全的意识还根深蒂固地存在于员工思想中。1.1.4环境保护工作达不到要求虽然加油站在正常经营情况下，含油污水并不多，但如若进行清洗油罐或由于跑冒油品清洗地面，则含油污水量很大。目前，绝大多数加油站的含油污水没能得到应有的处理，有的直接接入排水管道，有的渗入地下污染水源。随着环境保护的日益加强，油气的散发将得到有效控制，但装配有油气回收装置的加油站却寥寥
17、无儿。1.2 安全评价对加油站的作用安全评价，就是以实现系统安全为目的，运用安全系统工程原理和方法，对系统中存在的危险因素、有害因素进行辨识与分析，判断系统发生事故和职业危害的可能性及其严重程度，从而为制定防范措施和管理决策提供科学依据。安全评价对加油站的作用主要表现如下：（1） 系统有效地减少事故和职业危害（2） 全过程、全方位的安全控制指导（3） 合理选择安全投资（4） 提高安全管理水平FTA即事故树分析，是系统安全分析方法中得到广泛应用的一种方法。它能对各种系统的危险性进行辨识和评价，即适用于定性分析，又能定量分析，具有应用范围广和简明、形象的特点，体现了系统性、准确性和预测性，因此，F
18、TA作为安全分析和预测事故是一种科学的和先进的方法。2 安全评价概述2.1 安全评价现状2.1.1 国外安全评价概况安全评价技术起源于20世纪30年代，是随着保险业的发展需要而发展起来的。保险公司为客户承担各种风险，必然要收取一定的费用，而收取的费用多少是由所承担的风险大小决定的。因此，就产生了一个衡量风险程度的问题，这个衡量风险程度的过程就是当时的美国保险协会所从事的风险评价。安全评价技术在20世纪60年代得到了很大的发展，首先使用于美国军事工业。1962年4月美国公布了第一个有关系统安全的说明书“空军弹道导弹系统安全工程”，以此作为对民兵式导弹计划有关的承包商提出了系统安全的要求，这是系统
19、安全理论的首次实际应用。1969年美国国防部批准颁布了最具有代表性的系统安全军事标准系统安全大纲要点)(M工L-STD-822)，对完成系统在安全方面的目标、计划和手段，包括设计、措施和评价，提出了具体要求和程序，此项标准于1977年修订为MIL-STD-822A，1984年又修订为MIL-STD-822B，该标准对系统整个寿命周期中的安全要求、安全工作项目都作了具体规定。MEL-STD-822系统安全标准从一开始实施，对世界安全和防火领域产生了巨大影响，迅速为日本、英国和欧洲其他国家引进使用。此后系统安全工程方法陆续推广到航空、航天、核工业、石油、化工等领域，并不断发展、完善，成为现代系统安
20、全工程的一种新的理论、方法体系，在当今安全科学中占有非常重要的地位。1964年美国道(DOW)化学公司根据化工生产的特点首先开发出“火灾、爆炸危险指数评价法”，用于对化工装置进行安全评价，该法已修订6次，1993年已发展到第七版，它是以单元重要危险物质在标准状态下的火灾、爆炸或释放出危险性潜在能量大小为基础，同时考虑、工艺过程的危险性，计算单元火灾爆炸指数(F&EI)，确定危险等级，并提出安全对策措施，使危险降低到人们可以接受的程度。由于该评价方法日趋科学、合理、切合实际，在世界工业界得到一定程度的应用，引起各国的广泛研究、探讨，推动了评价方法的发展。1974年英国帝国化学公司(ICI)蒙德(
21、Mond)部在道化学公司评价方法的基础上引进了毒性概念，并发展了某些补偿系数，提出了“蒙德火灾、爆炸、毒性指标评价法”。1974年美国原子能委员会在没有核电站事故先例的情况下应用系统安全工程分析方法，提出了著名的核电站风险报告(WASH-1400)，并被以后发生的核电站事故所证实。1976年日本劳动省颁布了“化工厂安全评价六阶段法”，该法采用了一整套系统安全工程的综合分析和评价方法使化工厂的安全性在规划、设计阶段就能得到充分的保证，并陆续开发了匹田法等评价方法。由于安全评价技术的发展，安全评价已在现代生产经营单位管理中占有优先的地位。由于安全评价在减少事故，特别是重大恶性事故方面取得的巨大效益
22、，许多国家政府和生产经营单位愿意投入巨额资金进行安全评价。美国原子能委员会1974年发表的核电站风险报告就用了70人a的=1作量，耗资300万美元，相当于建造一座l000MW核电站投资的百分之一。据统计美国各公司共雇佣了3000名左右的风险专业评价和管理人员，美国、加拿大等国就有50余家专门进行安全评价的“安全评价咨询公司”，且业务繁忙。当前，大多数工业发达国家己将安全评价作为工厂设计和选址、系统设计、工艺过程、事故预防措施及制订应急计划的重要依据。近年来，为了适应安全评价的需要，世界各国开发了包括危险辨识、事故后果模型、事故频率分析、综合危险定量分析等内容的商用化安全评价计算机软件包。随着信
23、息处理技术和事故预防技术的进步，新的实用安全评价软件不断地进入市场。计算机安全评价软件包可以帮助人们找出导致事故发生的主要原因，认识潜在事故的严重程度，并确定降低危险的方法。另一方面，20世纪70年代以后，世界范围内发生了许多震惊世界的火灾、爆炸、有毒物质的泄漏事故。例如：1974年英国夫利克斯保罗化工厂发生的环己烧蒸气爆炸事故，死亡29人、受伤109人，直接经济损失达700万美元；1975年荷兰国营矿业公司10万吨乙烯装置中的经类气体逸出，发生蒸气爆炸，死亡14人，受伤106人，毁坏大部分设备；1978年西班牙巴塞罗那市和巴来西亚市之间的通道上一辆满载丙烷槽车因充装过量发生爆炸，当时正有80
24、0多人在风景区度假烈火浓烟造成150人被烧死、120多人烧伤、100多辆汽车和14幢建筑物被烧毁的惨剧；1984年墨西哥城液化石油气供应中心站发生爆炸，事故中约有490人死亡、4000多人受伤、另有900多人失踪，供应站内所有设施毁损殆尽；1988年英国北海石油平台因天然气压缩间发生大量泄漏而大爆炸，在平台上工作的230余名工作人员只有67人幸免于难，使英国北海油田减产1296； 1984年12月3日凌晨印度博帕尔农药厂发生一起甲基异氨酸醋泄漏的恶性中毒事故有2500多人中毒死亡，20余万人中毒，深受其害，是世界上绝无仅有的大惨案。我国近年也曾发生过火灾、爆炸、毒物泄漏等重大事故和恶性事故造成
25、的人员严重伤亡和巨大的财产损失，促使各国政府、议会立法或颁布规定，规定工程项目、技术开发项目都必须进行安全评价，并对安全设计提出明确的要求日本劳动安全卫生法规定由劳动基准监督署对建设项目实行事先审查和许可证制度；美国对重要工程项目的竣工、投产都要求进行安全评价；英国政府规定，凡未进行安全评价的新建生产经营单位不准开工；欧共体1982年颁布关于工业活动中重大危险源的指令，欧共体成员国陆续制定了相应的法律；国际劳_f：组织(I LO)也先后公布了1988年的重大事故控制指南、1990年的重大业事故预防实用规程和1992年的L作中安全使用化学品实用规程，对安全评价提出了要求。2002年欧盟未来化学品
26、白皮书中，明确危险化学品的登记注册及风险评价，作为政府的强制性的指令。2.1.2我国安全评价现状20世纪80年代初期，安全系统_F程引入我国，受到许多大中型生产经营单位和行业管理部门的高度重视。通过吸收、消化国外安全检查表和安全分析方法，机械、冶金、化工、航空、航天等行业的有关生产经营单位开始应用安全分析评价方法如安全检查表(SCL)、事故树分析(FTA)、故障类型及影响分析(FMFA)，事件树分析(ETA)、预先危险性分析(PHA) ，危险与可操作性研究(HAZOP)、作业条件危险性评价(LEO等，有许多生产经营单位将安检查表和事故树分析法应用到生产班组和操作岗位。此外，一些石油、化_l：等
27、易燃、易爆险性较大的生产经营单位，应用道化学公司火灾、爆炸危险指数评价方法进行了安全评价，许多行业和地方政府有关部门制定了安全检查表和安全评价标准。为推动和促进安全评价方法在我国生产经营单位安全管理中的实践和应用，1986年原劳动人事部分别向有关科研单位下达了机械工厂危险程度分级、化工厂危险程度分级、冶金工厂危险程度分级等科研项目。1987年原机械电子部首先提出了在机械行业内开展机械工厂安全评价，并于1988年1月1日颁布了第一个部颁安全评价标准机械工厂安全性评价标准，1997年进行了修订，颁布了修订版。该标准的颁布执行，标志着我国机械工业安全管理工作进入了一个新的阶段，修订版则更贴近国家最新
28、安全技术标准，覆盖面更宽，指导性和可操作性更强，计分更趋合理。机械工厂安全性评价标准分为两部分，一是危险程度分级，通过对机械行业1000多家重点生产经营单位30余年事故统计分析结果用18种设备(设施)及物品的拥有量来衡量生产经营单位固有的危险程度并作为划分危险等级的基础；二是机械工厂安全性评价，包括综合管理评价、危险性评价、作业环境评价3个方面，主要评价生产经营单位安全管理绩效方法是采用了以安全检查表为基础、打分赋值的评价方法。由原化工部劳动保护研究所提出的化工厂危险程度分级方法，是在吸收道化学公司火灾、爆炸危险指数评价方法的基础上通过计算物质指数、物量指数和工艺参数、设备系数、厂房系数、安全
29、系数、环境系数等，得出工厂的固有危险指数，进行固有危险性分级，用工厂安全管理的等级修正工厂固有危险等级后，得出工厂的危险等级。机械工厂安全性评价标准已应用于我国1000多家生产经营单位，化工厂危险程度分级方法和冶金工厂危险程度分级方法等也在相应行业的几十家生产经营单位进行了实践。此外，我国有关部门还颁布了石化生产经营单位安全性综合评价办法、电子生产经营单位安全性评价标准、航空航天工业工厂安全评价规程、兵器工业机械工厂安全性评价方法和标准、医药工业生产经营单位安全性评价通则等。1991年国家“八五”科技攻关课题中，将安全评价方法研究列为重点攻关项目。由原劳动部劳动保护科学研究所等单位完成的“易燃
30、、易爆、有毒重大危险源识别、评价技术研究”，将重大危险源评价分为固有危险性评价和现实危险性评价。后者是在前者的基础上考虑各种控制因素，反映了人对控制事故发生和事故后果扩大的主观作用。固有危险性评价主要反映物质的固有特性、危险物质生产过程的特点和危险单元内外部环境状况，分为事故易发性评价和事故严重度评价。事故易发性取决于危险物质事故易发性与工艺过程危险性的祸合。易燃、易爆、有毒重大危险源识别、评价方法，填补了我国跨行业重大危险源评价方法的空白，在事故严重度评价中建立了伤害模型库，采用了定量的计算方法，使我国工业安全评价方法的研究初步从定性评价进入定量评价阶段。与此同时，安全预评价工作在建设项目“
31、三同时”工作向纵深发展的过程中开展起来。1988年国内一些较早实施建设项目“三同时”的省、市，根据原劳动部198848号文的有关规定，在借鉴国外安全性分析、评价方法的基础上，开始了建设项目安全预评价实践。经过几年的实践，在初步取得经验的基础上1996年10月原劳动部颁发了第3号令，规定六类建设项目必须进行劳动安全卫生预评价。预评价是根据建设项目的可行性研究报告内容，运用科学的评价方法，分析和预测该建设项目存在的职业危险、有害因素的种类和危险、危害程度，提出合理可行的安全技术和管理对策作为该建设项目初步设计中安全技术设计和安全管理、监察的主要依据。与之配套的规章、标准还有原劳动部第10号令、第1
32、1号令和部颁标准建设项目江程)劳动安全卫生预评价导则(LD/T106-1998)。这些法规和标准对进行预评价的阶段、预评价承担单位的资质、预评价程序、预评价大纲和报告的主要内容等方面作了详细的规定，规范和促进了建设项目安全预评价工作的开展。我国加入世界贸易组织以后，我国制定的标准与国际标准趋向同一性，建立在高技术含量基础上的政府决策、越来越大的社会评价需求将对安全评价和安全中介组织的发展提出更新、更高的要求。2002年6月29日中华人民共和国第70号土席令颁布了中华人民共和国安全生产法)，规定生产经营单位的建设项口必须实施“三同时”，同时还规定矿山建设项目和用于生产、储存危险物品的建设项目应进
33、行安全条件论证和安全评价。2002年1月9日中华人民共和国国务院令第344号发布了危险化学品管理条例，在规定了对危险化学品各环节管理和监督办法等的同时，提出了“生产、储存、使用剧毒化学品的单位，应当对本单位的生产、储存装置每年进行一次安全评价；生产、储存、使用其他危险化学品的单位，应当对本单位的生产、储存装置每两年进行一次安全评价”的要求。中华人民共和国安全生产法和危险化学品管理条例的颁布，必将进一步推动安全评价工作向更远更深的方向发展。国务院机构改革后，国家安全生产监督管理局重申要继续做好建设项目安全预评价、安全验收评价、安全现状评价及专项安全评价。国家安全生产监督管理局陆续发布了安全评价通
34、则及各类安全评价导则，对安全评价单位资质重新进行了审核登记，并通过安全评价人员培训班和专项安全评价培训班，对全国安全评价从业人员进行培训和资格认定，使得安全评价更加有章可依，从业人员素质大大提高，为新形势下的安全评价工作提供了技术和质量保证。尽管国内外已研究开发出儿十种安全评价方法和商业化的安全评价软件包，但由于安全评价不仅涉及自然科学，而且涉及管理学、逻辑学、心理学等社会科学的相关知识，另外，安全评价指标及其权值的选取与生产技术水平、安全管理水平、生产者和管理者的素质以及社会和文化背景等因素密切相关，因此，每种评价方法都有一定的适用范围和限度。定性评价方法主要依靠经验判断，不同类型评价对象的
35、评价结果没有可比性。美国道化学公司开发的火灾、爆炸危险指数评价法主要用于评价规划和运行的石油、化工生产经营单位生产、贮存装置的火灾、爆炸危险性，该方法在指标选取和参数确定等方面还存在缺陷。概率风险评价方法以人机系统可靠性分析为基础，要求具备评价对象的元部件和子系统以及人的可靠性数据库和相关的事故后果伤害模型。定量安全评价方法的完善，还需进一步研究各类事故后果模型、事故经济损失评价方法、事故对生态环境影响评价方法、人的行为安全性评价方法，以及不同行业可接受的风险标准等。目前，国外现有的安全评价方法，适用于评价危险装置或单元发生事故的可能性和事故后果的严重程度；国内研究开发的机械上厂安全性评价方法
36、标准、化工厂危险程度分级、冶金工厂危险程度分级等方法主要用于同行业生产经营单位的安全评价。2.1.3 FTA国内外现状1961年，美国贝尔电话研究所的维森（H。A。Watson）首创了FTA并应用于研究民兵式导弹发射控制系统的安全评价中，用它来预测导弹发射的随机故障概率。接着美国波音飞机公司的哈斯尔（Hassle）等人对这个方法又作了重大改进，并采用电子计算机进行辅助分析和计算。1974年，美国原子能委员会应用FTA对商用核电站进行了风险评价，发表了拉斯姆讯报告（Rasnussen Report），引起世界各国的关注。目前事故树分析法已从宇航、核工业进入一般电子、电力、化工、机械、交通等领域，
37、它可以进行故障诊断、分析系统的薄弱环节，指导系统的安全运行和维修，实现系统的优化设计。近年来，已经开发了多种功能的软件包（如美国的SETS和德国的RISA）进行FTA的定性与定量分析，有些FTA软件已经通用和商品化。事故树分析至今仍处在发展和完善中。目前，事故树分析在自动编制、多状态系统FTA、相依事件的FTA、FTA的组合爆炸、数据库的建立及FTA技术的实际应用等方面尚待进一步分析研究，以求新的发展和突破。2.2 现有的安全评价方法概述一般来讲，安全评价包括两类评价，既危险性评价(risk assessment)和安全管理工作评价。前者是对一个系统，一个企业或一个生产过程中的危险源及其控制的
38、评价，其目的在于找出危险源控制的薄弱环节，在发生事故前采取措施降低危险性。后者是对企业安全管理工作状况的评价，其目的在于弄清安全管理工作的现状，即实施改进措施后达到的水平，找出存在的问题，主要是管理工作方面的缺陷，从而为今后进一步改进安全管理工作提供依据。一般的可以从两个方面评价企业的安全管理工作，即评价实现既定目标的情况，以及客观的评价企业的安全水平。其中后者具有诊断性评价的意义，在企业中应用较为广泛。迄今为止，提出的评价方法不下儿十种，每种方法都适用于特定的场合。具有不同的特点。常用的评价方法有：如果怎么办、安全检查表、预先危险分析、可操作性研究、故障类型及影响分析、故障树分析、事件树分析
39、、原因及后果分析。人员失误分析、道化公司及蒙德公司危险指数法等。此外还有荷兰提出的“危险单元快速排序法”和瑞士的“苏黎士风险分析方法”等等。日本劳动省方法称为“化工装置六阶段安全评价”。一般的在选择具体评价方法时应考虑如下问题：(1)选择适当的评价指标及评价基准。评价指标应能真实反映被评价对象的安全状况，并通过对他们的改进推动安全工作向前发展。各指标得分值或权重应能反映安全工作的进步或改善，反映当前安全一I：作的重点。因而，评价基准、项目分数或权重应该根据安全工作的发展而变化，不能一成不变。(2)评价指标应该容易被考察及衡量，以便量化。(3)评价的基准及尺度应该一致，以便相互比较。(4)评价方
40、法应该简单易行，便于推广应用。评价的目的在于使管理者能及时地了解安全工作方面的情况，采取有效的改进措施。只要能达到这一点，方法越简单，越容易为基层管理人员所接受。2.3 加油站安全评价方法2.3.1 加油站安全评价的一般方法加油站的评价方法，一般以定性分析为基础，通过定性的分析辨识系统中的危险源，然后对整个系统进行定量的评价。定量评价方法一般用事故树法和道化法。(l)安全检查表安全检查表可根据不同的现场情况进行定制，其内容全面，可避免遗漏主要的危险，又可以突出重点，简明扼要的把主要内容反映出来。(2)事故树其采用逻辑的方法，形象的进行危险有害因素的分析，直观、明了，思路清晰，逻辑性强，具有系统
41、性、准确性和预测性。(3)道化法量化潜在火灾、爆炸和反应性事故的预期损失，使有关人员及技术人员了解到事故可能造成的损失，以此确定减轻事故严重性和总损失的有效、经济的途径。2.3.2 安全工程理论在安全评价方法中的应用(1)系统安全工程理论主要是指两类危险源理论，根据系统安全工程的理论，第一类危险源是指可能发生意外释放的能量或者危险物质，第二类危险源为可能导致能量或者危险物质管理或者控制措施破坏或者失效的各种不安全因素。第一类危险源是导致事故发生的根本原因，第二类危险源是导致事故发生的主要原因。在进行安全评价时，第一类危险源是由于生产或者生活的需要而不可能避免的。所以，一般对第二类危险源进行辨识
42、、控制或者评价。(2)安全原理安全原理的观点认为，新建、改建和扩建的工程项目必须做“三同时”工作，即在建设项目的初级阶段就考虑到安全问题，进行安全投入，从源头降低事故发生的可能性。3 加油站危险辨识3.1 评价依据l 中华人民共和国主席令第70号中华人民共和国安全生产法l 国务院令第344号危险化学品安全管理条例l 原国家经贸委令第36号危险化学品经营许可证管理办法l 国家安全生产监督管理局安监管管二字【2002】103号关于(危险化学品经营许可证管理办法)的实施意见l 国家安全生产监督管理局安监管管二字【2003】138号危险化学品经营单位安全评价导则(试行)l 原劳动部劳部发【1995】5
43、6号爆炸危险场所安全规定l 公安部令第6号仓库防火安全管理规则l GBJ16-87 (2001年版)建筑设计防火规范及其修订条文l GB15603-1995常用化学危险品贮存通则l GB18265-2000危险化学品经营企业开业条件和技术要求l GB18218-2000重大危险源辨识l GB50156-2002汽车加油加汽站设计与施工规范l SY0007钢质管道及储灌腐蚀控制工程设计规范l GB50058爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范l SH3063石油化工企业气体和有毒气体检测报警设计规范l GBJ140建筑灭火器配置设计规范3.2 主要危险、有害因素辨识对加油站的实际经营状况进行危险有
44、害因素辨识，加油站的危险、有害因素主要包括所经营油品的危险、有害性和经营过程中可能产生的事故、灾害等。加油站购入、储存、销售的主要有害物质是汽油和柴油，属于易燃烧、易爆炸的危险性物质，一旦泄漏就会在空气中扩散形成爆炸性气体混合物，如遇明火可酿成火灾爆炸事故，重者给国家和人民生命财产造成损失，轻者对职工安全健康造成影响。(1) 作业中的安全隐患第一、卸油时发生火灾加油站火灾事故大部分发生在卸油作业中主要有：1）油罐漫溢。卸油时，不能及时监测液面，造成油品跑冒，使油蒸气浓度迅速上升，达到爆炸极限范围，遇到点火源，即可发生爆炸燃烧。2）油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损，快速接头螺丝松动等原因，
45、使油品漏在地面，遇火花燃烧。3）静电起火。由于油管、罐车无静电接地，卸油时流速过快等原因造成静电积聚放电点燃油蒸气。4）在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火，就会爆炸燃烧。第二、量油时发生火灾1）油罐车到站未静置稳油（小于10分钟）就开盖量油，会引起静电起火。2）油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在量油时，量油尺与钢质管口摩擦产生火花，就会点燃罐内油蒸气，引起爆炸燃烧。3）在气压低、无风的环境下，穿化纤服装，磨擦产生静电火花也能点燃油蒸气。第三、加油时发生火灾加油时未采取密封加油技术，使大量蒸气外逸或由于操作不当、油品外溢等原因，在加油口附近形成一个爆炸危险区
46、域，遇烟火、使用手机、铁钉鞋磨擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等，都可导致火灾。第四、清罐时发生火灾清洗油罐不彻底，残余油蒸气遇到静电、磨擦、电火花都会导致火灾。（2） 非作业情况下的安全隐患1）油罐、管道渗漏。由于制造厂家的质量问题、腐蚀作用。法兰未紧固等原因造成油品渗漏，遇明火燃烧。2）雷击。雷电直击或间接放电于油罐及有关设备处导致燃烧、爆炸。3）电气火灾。电器设备老化、绝缘破损、过流、短路、接线不规范、电器使用不当等引起火灾。4）油蒸气沉积。油蒸气密度比空气密度大，会沉淀于管沟、电缆沟、下水道等低凹处，一旦遇火就会发生爆炸燃烧。5）明火管理不严。生产、生活用火失控，引起站房或站外
47、火灾。(3) 人为因素加油站的管理制度、岗位责任制度。操作规程及应急预案都是人制定、也是靠人来落实的。因此，人是安全管理的关键因素，其中人的素质对安全影响是全过程的。安全管理以人为本，提高经营管理人员自身素质，定期开展安全教育使全体员工牢固树立安全意识，自觉遵守规章制度，了解油品理化特性和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和灭火技能，并定期考核，持证上岗。(4) 管理因素建立一整套安全管理制度，落实安全管理组织，完善安全措施，加强安全法制培训教育和监督管理，使安全管理形成一个相互促进、相互制约的有机系统，使安全制度成为安全经营的有力保证，而不是应付安全检查的文本。4 火灾、爆炸
48、故障树分析4.1 编制故障树 以火灾爆炸为顶上事件编制故障树。见图4-1、图4-2、图4-3图4-1加油站火灾爆炸事故图图4-2加油站火灾爆炸事故A2分析图4-3 加油站火灾爆炸事故B5分析图X1为燃烧爆炸浓度范围内，X2为清罐遗留残余气体，X3喷溅卸油，X4油箱口蒸汽积聚，X5油枪漏油，X6胶管破损，X7加油机漏油，X8外力损坏，X9防腐破坏，X10油罐上浮，X11焊接开裂，X12点火吸烟，X13喷溅卸油，X14纤维衣服产生静电火花，X15雷电发生，X16非防爆电器，X17线路老化短路，X18防爆电器损坏，X19汽车尾气冒火星，X20外来火星，X21手机电磁火星，X22带钉鞋摩擦火花，X23敲打工具，X24未记罐
