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1、单位代码 10 学号 082545252 分 类 号 C93 密 级 毕业论文浅析网购快递存在的问题及对策 院（系）名称国际学院 专业名称工商管理 学生姓名 指导教师2010 年 5 月 8 日 浅析网购快递存在的问题及对策摘 要 以互联网为平台的网络经济，是“新经济”的核心，它需要物流体系强有力的支持，电子商务的飞速发展给民营快递企业提供了难得的发展机遇。倡导网购快递的快速化服务化，市场化是快递市场的当务之急。本文通过实例论证，分析网购快递发展的必要性和发展优势，找出其发展中存在的问题，并在此基础之上探索网购快递发展的正确策略，以期使网购快递能够高效合理，可持续发展。关键词：电子商务，网购快
2、递，可持续发展Analyses the net buys express existing problems and countermeasures Author: Xu Jianqiang Tutor: Xia LinAbstractWith the Internet as a platform of network economy, is the core of the new economy, it needs the support of powerful logistics system, the rapid development of electronic commerce fo
3、r the private Courier enterprise provide rare opportunity of development. Advocates express delivery service fund buys, marketization is top of the express market. This article through the example demonstrated, analyzes the necessity of the development of e-commerce express and advantages, and find
4、out the existing problems, and on this basis to explore the development of e-commerce express correct strategy, so as to make the net buys express to efficient and reasonable, sustainable development. Key words: The electronic commerce, The net buys express, The Sustainable development目 录一、绪论1（一）选题背
5、景及目的1（二）国内外研究状况2（三）论文的构成及研究内容2（四）课题研究方法2二、网购快递的理论概述5（一）网购快递的定义5（二）网购快递的主要内容5三、网购快递发展的必要性和发展优势7（一）网购快递发展的必要性7（二）网购快递的发展优势8四、网购快递发展中存在的问题9 （一）准入门槛低，特许加盟形式带来弊端.9 （二）外资快递企业将大举进入国内快递市场，市场面临重新洗牌.9（三）基础工作薄弱9 （四）多种因素促使网购快递企业利润偏低以及招. （五）招工难.五、 加强网购快递发展的策略11 （一）加强监管，规范市场.（二）民营快递业间必须加强合作，实施战略联盟11（三）做好网购快递的基础工作
6、 （四）政府和社会要监督网购快递企业恶性竞争. （五）网购快递企业应从自身出发解决招工难问题.结论16致谢17参考文献18一、 绪论 （一）选题背景及目的 以互联网为平台的网络经济，是“新经济”的核心，它需要物流体系强有力的支持，这给民营快递企业提供了难得的发展机遇。据中国快递咨询网的统计，中国快递市场规模达640亿，在金融危机的冲击下仍然以20%的速度以上增长，是全球快递业增长最快的黄金市场。与此同时，中国民营快递企业正在如雨后春笋般快速发展，其数量已经达1万多家。目前，外资快递业巨头、中国邮政EMS和国内民营快递三方角逐的市场格局正在形成，而民营快递企业已经占据内地快递市场近70%的份额。
7、 然而在我国，一个旺盛的电子商务市场与一个落后的快递物流服务形成了鲜明的对比。近年来，民营快递服务配送成本过高、配送速度过慢是涉足我国网络购物买方最为不满的问题之一。2009年10月1日起，邮政法、快递业务经营许可管理办法中提高了民营快递业务的门槛，以及由此引发的竞争加剧，将在未来3年内掀起快递行业兼并重组的浪潮。2010年以来，受到“招工难”、各种成本的不断上涨等因素的影响，依托廉价劳动力发展导致“低价”性竞争正在为民营快递业带来生死挑战。民营快递企业作为国内最具活力和发展潜力的群体，他们的健康发展对于国内网购市场起着至关重要的作用。网购市场飞速发展，快递业的社会需求与日俱增，然而我国民营快
8、递公司资质和规模参差不齐，市场秩序较为混乱。本文在深入研究我国网购市场现状的基础上，分析了民营快递企业发展中存在的问题及其面对的困难，最后提出了民营快递企业在网购环境下提高竞争力、保持可持续发展的关键途径。社会的发展，效率，效益，快速化已越来越被关注，倡导网购快递的快速化服务化，市场化是快递市场的当务之急。本文通过实例论证，分析网购快递发展的必要性和发展优势，找出其发展中存在的问题，并在此基础之上探索网购快递发展的正确策略，以期使网购快递合理高效发展，并能够更加科学地进行管理，使网购快递能够适应电子商务和经济的快速发展，提高经济效益和社会效益。（二） 国内外研究状况（三） 论文的构成及研究内容
9、本文先是对网购快递发展进行了介绍，然后分析了网购快递的发展现状和发展趋势，接着找出网购快递发展中存在的不足之处，并在此基础之上找出网购快递发展的正确路径，希望为网购快递的顺利发展提供更加科学的方法策略，使网购快递走上健康发展的道路。本文主要介绍网购快递的发展现状和发展中存在的问题，在查阅相关文献的基础上，采用定性分析的方法，找出其在发展中存在的不足之处，进而探索性地提解决网购中存在的问题的办法，使网购快递的发展更加理性。 （四）课题研究方法在撰写这篇论文的过程中查阅相关资料，以理论研究为主，结合实际案例、资料等信息，运用了辩证分析的方法和结构分析的方法，用到了大量数据，运用了规范分析和实证分析
10、相结合的方法。同时利用观察取证、文献研究、定性分析、探索性研究、信息研究、经验总结等多种方法，对要阐述的问题进行全方位的分析研究，力求达到对问题的探讨透彻、深刻、到位，探索推理出所述问题的发展趋向。二、 网购快递的理论概述 （一）网购快递的定义网购快递是指电子商务公司与消费者之间实现资金，货物，信息交流的平台。网购快递是在传统的物流演变而来，随着电子商务的发展而发展。传统的运输行业都是大宗，密集，笨重的运输，这样就导致了那些小，轻，少的货物实现对流上不划算。小，少，轻货物导致长时间积压占用资金，空间，时间，资源，这就是传统物流的弊端。于此同时，全球电子商务的蓬勃发展，交通运输工具的革新，运输观
11、念的改变，市场的强烈需求，网购快递随之而诞生。网购快递的诞生是电子商务的必然产物，解决了传统物流行业无法完成的运送地分散，货物杂，货物少，货物轻的弊端；增强了电子商务企业的快速传输能力，实现了电子商务企业的时间，资金，资源的快速合理利用；同时满足了消费者需求的及时性；同时网购快递满足了中国信息化产业的发展。（二） 网购快递的主要内容三、网购快递发展的必要性和发展优势（一）网购快递发展的必要性快递是速递，兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。网购快递是随着电子商务发展而发展，是电子商务公司与消费者之间实现资金，货物，信息交流的平台。1、
12、网购快递是电子商务企业发展的需要电子商务诞生并没有多少时间，但是为什么会给经济增长带来如此大新劲，就是因为网购快递的发展。电子商务企业面临的客户都是不同地区，产品种类，数量，批次，都要求不同，同时对需求货物的时间也不同，这样的客户群体和货物的杂乱性是传统行物流行业无法啊满足的。而网购快递则是伴随着电子商务企业对运输需求的进一步提高而诞生的。2、网购快递有利于促进产业格局的改变传统物流行业的笨重不灵活，货物积压，到货时间长，服务态度差，无法满足消费者的需求，严重制约了经济的快速发展。如今的时代，是经济时代，更是信息的时代，网购快递的发展对促进电子商务的发展，对支持国家产业格局的改变有很大的作用。
13、3、 网购快递推动交通运输业的发展交通运输方式的发展，交通运输工具的革新，交通运输技术的运用，都对网购快递的发展起到了推动的作用。与此同时，网购快递和交通运输是相辅相成的，网购快递的发展对交通运输量的增加，交通运输工具的革新，新技术的运用都有很大的推动作用。（二） 、网购快递发展的优势 1、快递企业的成本较低相对于外资快递企业的资本优势和国有快递企业的网络优势，民营快递企业的优势在于成本。快递服务具有强烈的网络性，网络是企业提供快递服务的物质基础，是关系快递服务竞争能力的基础条件H1。民营快递企业通过由加盟商自行负担成本、自负盈亏及自主经营的“加盟体制”迅速铺开网络，使其实现了低成本的迅速扩张
14、，快速地拥有了国有快递企业花费大量资金和时间建立起来的网络优势。 加盟快递公司实质上是由一群加盟商组成的一个联盟，他们享受了各自的利润并承担了相应的风险，与公司总部的关系仅仅是使用了总部的品牌，购买总部的原料(信封和运单)并付给相应的运输费用而已。而公司总部则是担任着作为仲裁者、调解人的身份，除负责运营、集散管理外，实质上不负责具体的业务开拓和客户管理。这种模式很灵活，经营成本基本上由网络的加盟商承担了。这种模式，不会涉及大量的贷款，也就不存在资金链断裂的危险。加盟体制的独立经营和成本自行承担促使加盟网络不断地优胜劣汰、推陈出新，展现出强大的生命力。由于加盟模式基本上是由加盟商来分担风险和成本
15、，使得民营快递企业的经营成本相对国有快递企业和外资快递企业来说较低。2、电子商务的快速发展电子商务在现阶段的主要形式为企业与企业(BtoB)、企业与客户(BtoC)、个人对个人(CtoC)通过互联网进行产品、服务及信息的交换。近年来，由于作为电子商务载体的互联网在我国的飞速发展，电子商务作为一种先进的商业模式，它的发展风起云涌。据亚洲Bto C电子商务研究报告相关数据，2006年亚洲Bto C电子商务零售额为5l亿美元，2010年该数字将达到1150亿美元，其中2006年中国的BtoC电子商务零售额将占据50的份额，20062010年的平均年增长率达到64，2010年的零售额将达到180亿美元
16、。2009上半年，全国网络购物消费总金额为1195.2亿元，其中网民在C2C网站上的购物支出占网购总金额的89%2。C2C网购平台涵盖的商品种类繁多，包括服装、饰品、玩具、化妆品、消费电子等，甚至还能买到商场中都难觅踪迹的商品，因此对于广大消费者来说有着很强的吸引力。截至2010年6月底，中国电子商务市场中B2C与C2C网购交易额达到了2000亿元，预计2010全年网购交易额为4300亿元。目前，我国互联网经济仍然处于发展期，未来几年网络经济市场规模将持续增加。B2C、C2C的发展极大促进了国内快递市场的高速增长，快递方式将继续成为网络购物实现实物配送的主要渠道。网购交易额的不断攀升与交易次数
17、的日趋增加给民营快递配送提供了持续发展的空间。电子商务的市场份额的迅速拓展要求其具备高效迅捷的服务配送能力，为快递企业的发展提供了一个新的发展空间。民营快递企业敏锐地抓住了这一机遇，网络购物市场迅速增长成为快递行业新的业务增长点。四、 网购快递发展中存在的问题 （一）、准入门槛低，特许加盟形式带来弊端快递行业属于物流系统中对时间和送达质量要求较高 的高端业务。快件延误、服务态度不好，这是快递企业被 投诉的主要原因，和长期以来快递的经营模式有很大关 系。在发展初期，为了迅速地占领市场份额，大多数民营 快递公司都是采取加盟承包，自负盈亏的经营方式。加盟 公司没有固定的办公场所，租间房子、几部电话、
18、几辆电 动自行车就开业了。当遇到快件损坏、丢失的情况，没有 能力承担相应的赔偿，抗风险能力极差，使客户的利益无 法得到保障。特许加盟快递企业以各自网点为利润中心， 内部管理不到位，技术水平低，服务意识差，普遍存在小 而弱或大而不强的现象。加盟商势单力薄，难以进行扩大 再生产和技术升级，这种松散的特许加盟模式很难提高自 身的竞争能力，很难实现长远发展。 （二）、外资快递企业将大举进入国内快递市场，市场面临重新洗牌随着2005年12月我国对外国资本限制的放开，外资快递公司加快了进入国内快递市场的步伐。跨国公司在投资方式上，更多地选择独资或通过增资扩股取得合资企业的控股权；在服务对象上，也不再局限于
19、国外企业，而逐步向本土企业渗透；在投资地域上，将会立足于长三角、珠三角和环渤海经济区并逐步向东北和中西部扩展。目前，我国已形成了国有快递公司、民营快递公司及外资快递公司多元竞争的格局。在业务方面，除联邦快递和DHL已经开展国内快件业务外，TNT则通过并购华宇物流开展了国内公路快运业务；UPS已经在对国内的一些跨国公司提供国内快递业务，并将在今后加大对跨国企业推广在中国国内快递业务的力度。从运作上看，DHL的“天价”销售价格可以看出他是“尝试性”的经营策略；而联邦快递国内快递价格一连三次的降价，使得其价格相似甚至低于顺丰或EMS，符合外资快递企业循序渐进“切入”市场的经营策略外资快递企业在人才、
20、管理、技术、资金和经验等方面占据优势，民营快递企业起步较晚，与外资快递企业存在明显的差距71。一旦外资快递企业大举进入国内快递市场，民营快递企业将面临前所未有的压力，中国国内快递市场将面临重新洗牌。(三) 、基础工作薄弱1、快递车辆没有行业车型标准 根据一些大中城市交管部门规定，除持有通行证的货运车辆外。其他货运车辆白天不得进入市区内道路行驶，而快递行业使用的货运车辆均属于管控范围，白天不能进入市中心限行区域。早7点至10点晚上6点至9点，是快递公司收发快件的高峰时段，但这两个时段基本上也是禁 行时段所以为了不跟禁行相冲突，他们只能将 面包车和依维柯车辆改装成货车，来运送快件。 这样，一辆货车
21、运输量要分成几辆改装的客车来 运输，增加了运输成本。另外，客运车辆是不允 许载货的，一旦被发现查扣，则使消费者快件被 扣、滞留、延误。 2、 基础设施信息化水平差经过多年的发展，虽然国家在交通运输，港口码头，仓储设备和网络信息等基础设施方面投入巨大，物流基础设施不断改善，但和国外发达国家相比还是比较落后，特别是企业的物流设施水平差。快递企业在分拣设备配置，配送中心建设和信息传输等方面建设远远不能满足快速增长的需求，目前大部分快递企业还是采用是人工分拣的劳动密集型分拣模式，不能适应业务增长的需求。虽然有些信息技术逐渐在快递企业中应用，但快递企业信息化水平较差，有些企业甚至连信 息管理软件都没有。
22、 3、 网购快递服务水平差目前民营快递企业占到电子商务网购配送 (也称电子商务快递)市场份额的90以上。从淘 宝网上客户的评价中，可以发现快递的物流系统 无论从服务态度还是质量都不能满足客户的需要。 民营快递服务质量存在的问题主要是延误率高、 损毁率高、丢失率高快递企业在处理这些问题 时往往态度差、缺乏诚意，处理的结果不能令客 户满意，特是在损坏和丢失赔偿方面公众和快递 企业往往有分歧。 4、 民营快递企业品牌意识淡薄 我国的民营快递在快速完成了小规模的“原始积累”并形成初级企业的形象后，亟须树立一个品牌形象。我国民营快递企业在维护和推广品牌方面，普遍意识淡薄。品牌核心价值不清晰，品牌定位的“
23、差异性”不足，专业化不够，对目 标客户界定模糊，品牌的内容相似，没有个性化的特色。各民营快递企业推出的快递服务在种类、功能、结构等方面大多比较接近，难以体现自身的优势和特色。大致来讲，各快递公司的产品主要集中在文件和小包裹上，递送时限大约为13天，服务水平也大致相似。这使得民营快递公司的品牌特色很不鲜明，品牌缺乏内涵。由于客户的“价格敏感度”很高，“低价策略”成为民营快递品牌的“杀手锏”。但仅依赖低价来维护品牌，无异于杀鸡取卵，导致的直接后果是：各企业之间大打价格战，造成民营快递企业间的互相降低价格，互挖客户的恶性竞争。在品牌优势明显的外资快递也加入价格大战时，民营快递企业的低价优势将风光不再
24、，大部分民营快递企业将面临被淘汰的命运。5、民营快递企业管理水平低下。人才匮乏 随着我国经济的快速发展，快递业已经由劳动密集型向技术密集型和资本密集型发展。现代快递业的发展需要大量掌握信息技术、懂得现代企业管理知识的高素质人才。高素质人才队伍的缺乏是目前制约快递业发展的一个重要因素。虽然我国的快递业发展非常迅速，但与先进国家的快递业相比，我国快递市场的发展正处于起步阶段，对快递的认识也还处于一个比较模糊的阶段。尤其是我国各类快递企业和管理领域的从业人员普遍缺乏现代快递业务管理和经营管理方面的系统科学的培训，这也正成为我国现代快递业发展的主要障碍之(四) 、多种因素促使网购快递企业利润偏低 1、
25、电子商务快件量剧增利润下降面对日益高速增长的电子商务网购市场的需求，许多快递企业加大了基础设施建设，如新建物流转运网点，购置运输工具，扩大呼叫中心座席。但是，还是不能满足市场的需求，特别是网购高发明，如国庆和春节，订单爆炸式增多，而快递公司人员没有相应的增加，而假日期间不断有新的包裹进入快递公司仓库，导致仓库造成爆仓，同样也引起网购者对快递服务不满。目前高通胀下，柴油价格居高不下令运输成本压力雪上加霜，造成每件快递只赚几毛钱。许多快递企业得出了这样一个结论：电子商务快件量越来大利润越地，投诉越多。对此，为了保证服务质量，部分快递企业涨价，放假应对春运，春节休假期间只收件不发出，等到正常上班时间
26、后再发件。2、 快递企业进行低价恶性竞争 我国国内快递业在快速发展的同时，由于进入“门槛”较低，竞争者众多，整个行业又缺乏自律，出现了低价竞争、服务质量和水平参差不齐等问题，制约了快递业的进一步发展。在快递市场里，民营快递是最弱势的，没有政府背景，没有强大资金，人员良莠不齐，管理松散拖拉。民营快递由于其自身的限制，一直立足于低端市场，依靠其“低价策略”来争取客户，使得大多数客户已习惯于使用低价格的快递服务，由于快递公司主要通过低价格手段来争取客户，致使客户在服务水平相似的情况下，对价格相当敏感。一旦调价，客户就会投奔其他快递公司。因此，为了争取客户，各民营快递公司大打价格战，价格不断下降，已使
27、行业利润降至最低。微薄的利润，使得民营快递公司的服务质量和水平也大打折扣，整个快递行业陷入恶性竞争的循环。由于资本的限制，民营快递公司大多采取“加盟体制”实现网络的扩张。但随着网点的开设，集散、分拔中心不断增加，中转、派送的成本也在增加，各加盟网点的管理、经营和控制面临很多问题。这些问题直接导致了服务质量下降，极大影响了民营快递的竞争力，与以直营为主的国营快递、外资快递相比，劣势格外明显。大多数民营快递企业，由于自身实力的限制，只能承担同城快递业务或部分的城际业务，使得同城快递集中度低，抵御风险的能力很弱。但同城快递相对较高的利润额，使得国营快递公司纷纷涉足同城快递；EMS面对跨国快递公司在国
28、际快递市场的强大优势，也无心恋战，转而重视尚未完全定局的国内快递市场，并从2007年重点推广同城快递业务；甚至连联邦快递这样的跨国巨头，虽然名义上没有同城快递业务，也同样实际接纳同城快递业务。同城快递市场过剩，民营快递公司的市场空间越来越小，面临被优胜劣汰、合并、并购危险，预计在2010年将有40的同城快递公司破产。(五)、招工难目前民营快递企业普遍存在招工难的问题， 目前他们招聘不到递送员工的问题更加突出。招 工难成了制约快递企业扩展规模、提升服务质量 的瓶颈之一。招工难的主要因素有：一是民营快 递行业处于两头班(早晚)、周末假日班及夜班作 业状态，工作生活不规律；二是快递企业工资增 长的幅
29、度相对其它行业较小、收入不稳定且偏低： 三是劳动强度较大：四是快递企业通常是刚成立 不久的民营企业，企业文化建设滞后，员工缺乏 归属感、方向感、目标感、自我价值实现感。因 此，快递企业人员流失率远远高于其它服务行业。 五、加强网购快递发展的策略 （一）、加强监管，规范市场快递是对速度和质量要求都很高的物流行业，准入市场门槛低，损害了网购快递的基本要求，导致了快递市场的参差不齐，小而弱，大而不强。因此政府应该早日制定和完善有关快递方面的法律，以此来加强对快递市场的监管，规范市场秩序。（二） 、民营快递企业间必须加强合作，实施战略联盟我国民营快递企业正处在成长期以及有序竞争和无序竞争的交融期。民营
30、快递企业的管理与服务水平较低、技术装备落后，正是重组、兼并的好时机。在竞争中，那些没有品牌特色、不具备网络规模优势、运营成本高昂和对市场不能做出灵敏反应的民营快递企业将逐步被兼并、重组或淘汰出局。所以品牌培养、网络建设、技术高低和服务质量将是未来竞争的关键。虽然国际快递巨头历史长，资金厚，管理先进，但民营快递企业经过将近20年的迅猛发展，也已经具备了自己的独特优势。比如在国内快递，区域快递，同城快递方面都有比较强的竞争优势。网络建设也基本成型。此外廉价的成本和灵活的客户配套功能也是国外企业难以具备的。民营快递公司在原始积累过程中，由于资金不足，融资困难，主要通过“加盟体制”来发展，这是一种松散
31、的合作方式，发展到一定规模后很难继续向前发展。民营快递企业仅仅想要依靠自身的力量，从内部寻求力量来发展壮大很困难，只有通过企业间加强合作，实施战略联盟，实现优势互补，才能够提升自身的竞争力，在与外资及国有快递企业的竞争中立于不败之地。（三） 、做好网购快递基础工作1、降低快递车辆管制和制定行业标准城管和交通部门对于快递车辆进入城区应尽的监管重点加强私家车通行的管制。这样既可以保障民生需求，加快物流速度，又起到防止交通堵塞。政府部门应尽快制定承担城市中心区货物 配送的货运企业标准与车辆车型、外观、安全、 环保等标准，逐步实现标准化规范化。另外政府 部门要对交通系统进行优化，逐步解决快递车辆 进人
32、市区的通行和停靠问题。 2、 提高设施设备和信息化水平 政府应继续加大在物流设施设备，物流技术和信息技术等方面的投资力度，完善运输网络，保证交通和信息传输的畅通。同时政府应该发挥调控作用，引导配送中心、仓库和物流中心建设和合理布局，避免盲目建设。快递企业应该提高企业的机械化水平以便升级分拣系统。设法优化分拣流程，提高分拣效率。快递企业在信息化方面必须加大投入，加快物流管理信息系统建设水平。通过信息化建设，为买家提供及时、有效的服务。 3、加强管理提高服务水平 快递业务涉及的物流作业、物流环节和物流 过程较多因此要提高物流质量和服务水平应该 加强物流管理，加强物流作业过程的监控。物流 业属于服务
33、业要树立其品牌形象必须提高员工 素质，同时应该注重作业员工的培训和教育，培 养快递业使用型人才。快递企业在供应链和物流 系统整合规划能力上投入不足，不能为客户提供 一整套综合解决方案，这方面应该加强。 4、民营快递企业亟须加强品牌意识，创建强有力的品牌 民营快递在成立之初由于市场观念淡薄、投资有限，为迅速达到规模效应，大多通过“加盟式”来拓展网络“。加盟模式能在短期内将业务提升，利于激发站点的积极性。但由于“加盟商”所形成各网点分属不同的老板，各自为政，形态涣散，使得品牌特许商很难x寸；00盟商进行管理，导致民营快递公司服务质量低、投诉多、管理混乱、人员素质低下，成为加盟式民营快递企业的瓶颈。
34、随着快递市场的开放，快递企业面对的竞争越来越激烈，市场将面临重新洗牌，加强品牌意识，创建强有力的品牌成为民营快递企业当务之急。民营快递企业应逐步改革改造松散的加盟机制，并通过收购或参股的形式收回并控制集散中心和主要城市的公司，以达到“直营化”的目的，从而控制分公司及网点的服务质量和提高控制力度。同时，对一些暂时无法收回的加盟网点，也可以部分保留或者干脆采用代理的形式进行管理。一旦发现代理公司存在服务质量问题，则可以随时更换代理公司，而不至于影响公司的品牌。“直营”+“代理”模式，是外资快递企业在国内开展国际国内业务通用的成功模式。这种模式对于民营快递企业在二次创业期间，保证品牌质量提供了强有力
35、的保证。 同时，为创建强有力的品牌，民营快递企业要规范服务，要以快捷、准确和安全服务为宗旨，改革投递内部结算机制；塑造文明形象和个性化企业文化；尽快提高快件运行的科技含量；导入CI系统进行“包装”，创出品牌。5、网购快递企业需要加强人才培养 根据相关资料显示，民营快递企业人才的流失率高达50，而正常的人才流动率应该控制在15以下。人才流失不仅造成了企业人力资源成本的极大浪费，而且使企业竞争力严重下降，制约着企业的发展。因此，如何防止人才流失，为企业的发展留住人才，是当前众多民营快递企业必须面对和解决的首要问题。 民营快递企业90的员工由一线的操作人员组成，这部分人一般来说文化素质不高，需要从事
36、比较繁重的体力劳动，而由于民营快递企业一般服务意识淡薄，管理方式落后，企业所创造的内部环境也不尽人意，导致部分从业人员职业道德素质不高，经常发生丢件、盗件、抢件、迟到和快件损坏事件，也使得民营快递企业的投诉率居高难下。 在大多数民营快递企业，只“用人”不“养人”的理念依然存在。由于“小富即满”的心理，一些民营快递不注重引进人才，人才对民营快递也不了解，当然也不会涉足民营快递，而了解民营快递的人才又对技术含量较低的民营快递不感兴趣。因此，缺乏专业的管理和技术人才成了民营快递发展的瓶颈。 因此，民营快递企业不仅需要大胆引进高端的技术和管理人才，还需要通过改善企业内部环境吸引并留住中低端人才，提高员
37、工对企业的忠诚度，保持员工队伍的稳定性，以适应企业发展壮大的需要。（四）、政府和社会要监督网购快递企业恶性竞争建立购物快递服务质量保证金制度；建立购 物快递的服务标准(开箱验货、代签收问题、保 险问题、包装问题、代收货款等)建立通畅的投 诉处理中心；推行承诺服务；将查处无证经营制 度化；借鉴星级酒店管理模式，对快递企业进行 星级评比，向社会公布供消费者选择；加大对外快递企业的开放力度，鼓励良性竞争。（五）、网购快递企业应从自身出发解决招工难问题 提高员工待遇，这样可以吸引更多优秀的人员加入到快递业；政府部门应该监督各快递企业为所有员工购买社会保险，让快递企业员工享受到应有福利；建立绩效考核体系
38、，通过绩效考核可以增加员工的积极性；企业对员工进行职业生涯规划，规划符合本人实际，符合公司发展战略；加强化企业文化建设，让员工感受温暖。 结 论 电子商务的快速发展，特别是网络购物的兴 起，为我国快递业的发展注入新的动力，但快递企业还存在许多问题如国外快递行业进入国内导致网购快递行业竞争压力大，基础工作薄弱，不良竞争导致网购快递利润下降，以及招工难等。针对快递行业的问题，本文提出了民营快递企业间必须加强合作，实施战略联盟来应对外资快递企业进入；加强网购快递的基础工作来解决网购快递的基础薄弱环节；同时政府和社会要监督网购快递的恶性竞争；针对招工难问题，本文提出了企业要修自身从根本上解决招工难问题
39、。 网购快递的发展将对我过电子商务，交通运输以及第三产业的发展起到很促进作用。网购快递的发展不是企业本身的问题，还需要政府完善法律法规来对网购快递进行规范，指导，限制和促进。同时需要社会成员进行监督。本文只是从宏观上对其进行研究，不可能面面俱到，因此还需要网购快递企业从微观角度发现问题并解决问题。我在今后也会继续关注有关此领域的问题，并且对有关问题进行定量和微观的研究。致 谢 在论文完成之际，我要特别感谢我的指导老师夏林老师的热情关怀和悉心指导。在我撰写论文的过程中，夏老师倾注了大量的心血和汗水，无论是在论文的选题、构思和资料的收集方面，还是在论文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了他悉心细
40、致的教诲和无私的帮助，特别是他广博的学识、深厚的学术素养、严谨的治学精神和一丝不苟的工作作风使我终生受益，在此表示真诚地感谢和深深的谢意。 在论文的写作过程中，也得到了许多同学的宝贵建议，他们的支持和帮助对我论文的完成也有巨大的帮助，在此一并致以诚挚的谢意。感谢所有关心、支持、帮助过我的良师益友。 最后，向在百忙中抽出时间对本文进行评审并提出宝贵意见的各位专家老师表示衷心的感谢！ 参考文献1陈泽云.浅析我国“网购”的物流协作. 中国水运(下半月) 2009年03期.2王成.适于“网购”的绿色快递包装. 中国包装 2010年07期. 3国家邮电局.快递业务概论 .人民交通出版社 2011-07.
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