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1、安全知识,铁路营业线施工,上海铁路局上海职工培训基地,轻型车辆及小车施工列车自轮运转特种设备运用安料具运输,施工车辆使用安全,轻型车辆及小车,轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。小车是指轨道检查小车、钢轨探伤仪、单轨小车、吊轨小车等。,按轻型车辆办理的小车装载货物是指在站内小车装卸超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg。,一、基本要求,1.轻型车辆应在昼间封锁施工作业时使用，不按列车办理；在夜间或遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，此时轻型车辆必须有照明及停车信号装置，按列车办理。
2、2.小车只准在昼间使用，不按列车办理，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，不得影响列车的正常运行，夜间须在封锁施工作业时使用。160km/h以上的区段禁止利用列车间隔使用小车。,一、基本要求,3使用轻型车辆，须取得车站值班员对使用时间的承认，并填发轻型车辆使用承认书。如系在区间用电话联系时，双方应分别填写，并须保证在承认使用时间内将其撤出线路。轻型车辆使用书如表4-1所示。,一、基本要求,注：（1）规格125mm88mm；（2）一式两份，负责人及承认站值班员各存一份。,表5-1 轻型车辆使用书表,一、基本要求,4使用小车时，施工负责人应了解列车运行情况，按规定设置防护，并保证能在列车到达前撤出
3、线路。5轻型轨道车连挂拖车不得超过2辆，且不得推进运行，并不得与重型轨道车连挂运行。轻型轨道车搭乘人员限乘6人（含司机、助手）；拖车每辆限乘10人，并应安装栏杆或扶手。,一、基本要求,6进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h，区间运行速度不得超过45km/h。7.遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙时，轻型车辆应降低速度运行。,一、基本要求,8.轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点并加锁，使用前应进行检查，确认状态良好时方可上道使用。,二、使用条件,1.须有经使用单位指定的负责人和防护人员。2.须有足够的跟随人员，能随时将轻型车辆或小车撤出线路。3.备有列车无线调度电话
4、等通信设备及防护信号、列车运行时刻表、钟表。,二、使用条件,4.轻型车辆应有制动装置（其他非机动轻型车辆根据需要安装），并持有年检合格证。牵引拖车时，连挂处应使用自锁插销，拖车必须有专人负责制动。5.在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置绝缘车轴或绝缘垫。,三、防护规定,利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时，应在车站登记，并设置驻站联络员，按下列规定防护：1.轻型车辆运行中，须显示停车手信号，并注意瞭望。2.在线路上人力推行小车时，应派防护人员在小车前后方向，按线路最大速度等级的列车紧急制动距离位置显示停车手信号，随车移动，如瞭望条件不良，应增设中间防护人员。,三、防护规定,3.在双线地段
5、遇有邻线来车时，应暂时收回停车手信号，待列车过后再行显示。,三、防护规定,4.轻型车辆遇特殊情况不能在承认的时间内撤出线路，或小车不能立即撤出线路时，在车辆或小车前后方向按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置以停车手信号防护，自动闭塞区段还应使用短路铜线短路轨道电路。在设置防护的同时，应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或通知列车司机紧急停车。5.小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于500 m的距离。,四、使用规定,1轻型车辆（1）轻型车辆牵引拖车时，连挂处必须使用专用连接杆和自动插销，不得用绳索、铁线代替。（2）上道时要做到一抬车、二连接、三装载、四乘人、五确认（确认车
6、辆连接牢固，料具摆放稳妥，人员坐稳扶牢，展开防护信号），方可鸣笛启动。,四、使用规定,1轻型车辆（3）乘坐轨道车“六不准”：不准坐车两车联挂处或装载较高的料具上；不准在运行中抓车、跳车、跨越车辆、打闹和传递物品；不准边走边卸料具，但散枕木时除外（5km/h）；不准未停稳时抢上抢下；轻型轨道车上包括司机、助手不准超过6人；运行中不准与司机闲谈、说笑。,四、使用规定,2单轨小车（1）每次使用必须有负责人随车同行，负责人在使用前要了解列车运行情况，并向大家公布。（2）推行速度不得超过5km/h，双线地段要面向来车方向，在外侧钢轨上推行。,四、使用规定,2单轨小车（3）使用单轨小车“十不准”：不准乘坐
7、单轨小车；不准两个人同掌一个把；不准使用状态不良的单轨小车；不准推车人员走钢轨顶面或跑步推车，推行速度不超过5km/h；不准在推车时闲谈、说笑或打闹；,四、使用规定,2单轨小车（3）使用单轨小车“十不准”：不准超载、偏载或横装料具；不准在列车到达前抢道；不准无绝缘装置的单轨小车通过道岔的极性绝缘接头及自动闭塞区间；不准交临时工单独使用；不准随车人员远离单轨车。,五、计划管理,轻型车辆及按轻型车辆办理的小车（不含接触网车梯）使用应纳入施工计划管理。1.各施工作业单位在提报月度施工计划时必须在施工内容栏中注明（仅注明：“轻型车辆配合”、“按轻型车辆办理的小车配合”；详细内容在轻型车辆使用计划书中填
8、写）。2.在提报施工日计划申请时也必须按路局审批同意的月度施工计划，注意：“需轻型车辆配合”、“需按轻型车辆办理的小车配合”。,五、计划管理,3.为确保使用安全，凡轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时，各单位必须编制“轻型车辆使用计划书”，具体内容包括：配合作业的项目，运送路料类型及数量、重量、走行径路路线示意图及走行时间，走行的时段（点前、点中、点后使用），负责人、防护员及联系方式，安全注意事项。,五、计划管理,4.严格“轻型车辆使用计划书”的审核。“轻型车辆使用计划书”原则上由使用单位车间编制，并经本单位安全生产指挥中心（或站段指定的线路科、技术科等部门）审核内容正确；大修段、大机运用
9、检修段可由施工队负责人负责审核。由审核人签字、审核部门盖章。,五、计划管理,5.使用负责人在使用轻型车辆前必须检查准备工作和安全防护措施到位，确认可以安全使用后，提前1小时通知驻站联络员向车站申请，待计划批准、下达后，方可组织人员、车辆在规定的区段、时段内完成运送路料作业，并确保安全。6.使用轻型车辆、按轻型车辆办理的小车配合施工作业时，使用负责人必须按规定填写轻型车辆使用书。,五、计划管理,7.路局调度所、车站依据施工作业计划，根据使用单位申请及列车运行情况，按规定及时安排上道使用时间。使用单位应严格按技规、行规、铁路工务安全规则要求，加强安全防护。,施工列车,一、长轨列车运行规定,1长轨列
10、车运行按专列办理，如有附挂车辆应挂在尾部。长轨列车不得溜放和通过驼峰线。,施工列车,一、长轨列车运行规定,2运行速度，曲线半径在500m以下时，限速45km/h；半径在300m以下及侧向通过道岔时，限速25km/h。如在连续同向曲线间运行，应注意内外侧钢轨是否前后串动，视情况适当降速。长轨车卸轨、收轨速度不应超过5km/h。,一、长轨列车运行规定,3长轨装车时，轨端要平齐，伸出承轨横梁0.51m（山区铁路2.02.5m），短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定、不得开车。,二、龙门架车及轨排车运行规定,1龙门架车及轨排车运行应按超限货物运输的有关规定办理，区间运行速度由铁路局视线路条件决定，通过半
11、径300m以下的曲线及全穿式或半穿式桥梁或隧道，均应限速25km/h。,二、龙门架车及轨排车运行规定,2运用前，应调查运行区段内的建筑接近限界，并采取安全措施。双线地段施工，邻线来车应及时放下工作台踏板，并暂时停止工作。,二、龙门架车及轨排车运行规定,3龙门架车不能进入站台高度大于0.3m的股道。4木枕轨排应捆绑牢固，以防运行中滑动。5轨排车运行时，必须指派对安全行车和故障处理有经验的人员押运。6押运员应备有压机、撬棍、铁线、手搬葫芦等工具。,二、龙门架车及轨排车运行规定,7运行前应由施工队长或施工负责人、工长、车长对轨排锁闭捆绑情况进行全面检查合格后，方可通知车长开车。,二、龙门架车及轨排车
12、运行规定,8押运员及车长应携带无线通信设备。运行时，押运员、车长应加强瞭望，发现危及安全的问题，应立即通知司机停车处理；车站停车时，同时检查两侧轨排装载情况，发现问题及时处理。,三、施工列车进入区间封锁地段规定,1施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令（包括列车车次、停车地点、停车时间、到达车站的时刻），施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间，需限速运行时在命令中一并注明。,施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件。,三、施工列车进入区间封锁地段规定,2施工列车到达两端车站后，车站值班员立即通知施工单位的驻站联络员，说明列
13、车进入施工地段的时间及准许在工地停留的时间等；驻站联络员应立即用电话通知工地施工负责人做好各种准备，并于施工列车到达前在施工地段两端各20m处设移动停车信号。施工列车应在移动停车信号或在现场防护员显示的停车信号前停车，按照调车办法，在施工负责人的指挥下进入指定地点。,三、施工列车进入区间封锁地段规定,3施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，施工负责人应认真检查，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入限界，车门已关好，列车无异状，方可发车。,三、施工列车进入区间封锁地段规定,4向施工封锁区间开行施工列车，一般每端只准许进入一列，如遇特殊情况需超过时，应按所在铁路局规定的运行办
14、法执行。,三、施工列车进入区间封锁地段规定,5在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，均须按规定设置停车信号防护，每个车列必须设置防溜设施。,四、高速铁路作业车辆联合作业规定,工、电、供综合维修工区、维修车间联合作业，工务、供电作业车辆均需进入同一区间作业时须连挂在一起，作业完毕后连挂一起返回车站，由担当牵引车司机负责统一指挥组成综合维修组。有关规定如下：1.检修基地内有条件时，工务、供电作业车辆必须在基地内编组成列，基地内由供电作业车负责指挥库内准备作业及协调相关事宜。,四、高速铁路作业车辆联合作业规定,2.综合维修车在始发站开车前的试风作业，由担当牵引的作业车司机负责。3.作业车在作业
15、地点内因作业原因需要摘解时，停车后，前后作业车司机双方确认防溜措施已做好。车钩及风管摘解由担当牵引任务的学习司机负责，学习司机按规定显示手信号，确认分解后，学习司机显示作业完毕手信号，原担当牵引作业车司机鸣笛，原被连挂作业车鸣笛回示，双方按规定（继续）运行至作业地点。,四、高速铁路作业车辆联合作业规定,4.联合作业时必须严格按划分的作业区域组织作业，作业车的作业范围两端必须设置防护信号并按规定防护，联合作业的各单位必须加强安全防护，确保作业安全，作业车作业范围内严禁其他专业共用天窗上道作业。一体化、联合作业时的具体区域划分、安全距离、机具管理、劳动安全等安全防护卡控措施，由联合作业相关的路局主
16、管业务处共同研究，制定规范的安全防护措施，指导一体化、联合作业。,四、高速铁路作业车辆联合作业规定,5.维修作业完毕作业车连挂时，经联合作业各自负责人同意，拆除防护信号后，通知各自作业车司机。连挂时由返回运行时挂于后位的作业车负责，连挂前必须距被连挂车辆不少于10m一度停车。被挂作业车不得再行移动，并按规定显示连挂手信号。作业车连挂越过作业分界点时须确认防护信号已拆除。遇瞭望条件困难、天气不良等恶劣天气情况时，必须严格控制运行速度，接近被连挂车辆时，在瞭望距离内须以随时停车的速度，加强车机联控，注意确认连接手信号位置，平稳连挂。,四、高速铁路作业车辆联合作业规定,6.连挂完毕后由被挂作业车负责
17、接制动软管，并负责指挥连挂的作业车试拉，担当返回牵引的作业车负责进行试风。7.整列返回前，联合作业各负责人各自确认本工区本次作业完毕、机具人员全部上车等，作业地段符合开通条件，并向工务工区负责人报告，工务工区负责人通知司机开车。遇作业点多、线长，各单位可细化上下联络方式和安全措施，通过驻站联络员进行确认后，反馈给本工区作业负责人。,自轮运转特种设备运用安全,一、运用管理,配合施工的自轮运转特种设备或路用列车应按规定配备运行控制设备。运行控制设备故障时，不得上线运行。上线运行应纳入施工计划，并向调度所提供自轮运转特种设备运行、作业计划表，注明发站、到站、编组、运行径路、作业地点及转线计划。列车调
18、度员根据施工计划，发布准许上线运行的调度命令。,一、运用管理,1.自轮运转特种设备上线运行时，须配备安全防护备品、应急备件和检修工具，同时需随车携带相关资料。2.自轮运转特种设备上线运行按列车办理。并做到：（1）使用单位须提前将自轮运转特种设备作业内容、运行区段和时间报路局调度所纳入调度日（班）计划。由调度所在日（班）计划中明确开行车次和运行区间。,一、运用管理,（2）自轮运转特种设备上线运行前，司机须按路局行规有关规定向车站提出书面申请，经车站审核，转报列车调度员批准，列车调度员向有关车站及司机发布调度命令。凡证件不全、无效的，平得放行。（3）列车调度员须按技规规定的列车运行等级掌握运行，并
19、掌握驾驶人员的工作时间，防止超劳。,一、运用管理,（4）车站值班员须按技规、行规以及接发列车作业标准办理接、发车手续，严格执行车机联控，严禁简化作业。（5）自轮运转特种设备在车站内进行转线、转场、进出库等作业时，按调车作业办理，严格执行行规及“问路式”调车等相关规定。,一、运用管理,3.自轮运转特种设备机班出乘前，必须保证充分休息，班前严禁饮酒。担当夜间值乘的机班，须保证班前不少于6小时待乘休息。4.机班携带相关资料，按规定时间出乘，按分工检查好设备，严格按一次乘务作业规定执行。,一、运用管理,5.自轮运转特种设备到外局自轮运行时，运行控制设备（GYK）、无线列调、机车信号设备须全程开机运行，
20、机班须抄录相关区段运行揭示并申请司机带道。需换装数据时按轨道车运行有关管理办法的内容执行。,一、运用管理,6.编组的自轮运转特种设备在区间解列作业时，须明确作业地点和范围、连挂时机和方法等内容，相邻两组之间要保持联系，同向运行，严格控制速度，严禁超范围作业。连挂地点应选择在平直线路或曲线超高较小的地段，禁止顺坡连挂。7.自轮运转特种设备的牵引重量、轨道平车载重量及集重不得超过产品技术说明书规定，偏载限度不得超过车辆装载规定，最高运行速度不得超过规定的列车运行速度。禁止跨越区间推进运行。,一、运用管理,8.外局或路外自轮设备运用管理（1）外局或路外单位自轮运转特种设备进入局管内，执行上线许可证制
21、度，使用单位须持过轨技术检查合格证或部颁年鉴合格证及有关资料向路局自轮办提出上线运行申请，经专业系统技术检查鉴定合格、自轮办审核后，公布上线运行许可。,一、运用管理,8.外局或路外自轮设备运用管理（2）自轮运转特种设备需过轨鉴定时，设备所属单位须提前一周向设备所在地相关单位提出过轨检查申请，同时提供相关证明材料，经审核确认后，安排过轨技术检查。如需自轮过轨运行时，还须向通信段、相关电务段提出“运行控制设备（GYK）、无线列调、机车信号设备”技术鉴定申请，取得过轨机车设备鉴定合格证。,一、运用管理,8.外局或路外自轮设备运用管理（3）路局受路外单位委托（签订协议），组织对其自轮运转特种设备进行年
22、鉴，对驾驶人员进行年度培训、考核、鉴定等工作。,二、电气化区段及人身作业要求,1.携带物体与接触网带电部分须保持2m以上距离。2.装卸钢轨、轨枕等材料，只许平移，不得高抬翻转，严禁竖立；不得用竹杆等物做测量货物装卸高度等接近接触网的作业；特殊情况下，作业人员及所用工具需在距接触网不足2m范围内作业时，接触网必须停电。,二、电气化区段及人身作业要求,3.起重轨道平车的起重机必须加装升高限位器；使用其他未加装升高限位器的起重轨道车进行起吊装卸作业时，接触网必须停电。4.动车前，带班人必须确认车组人员齐全和车上、车下无其他人员作业后，方可通知司机按规定呜笛后动车。严禁在运行中打开两侧车门，严禁司乘人
23、员从正线侧上、下车。,二、电气化区段及人身作业要求,5.不禁在车辆动态中调整车钩、摘接风管。进行检查作业时，必须密切注意邻线来往车辆，以防碰轧。6.严禁飞乘飞降、扒车代步，横越线路严格执行“一站、二看、三确认、四通过”，严禁钻越、抢越、翻越车辆。7.设备冬季须做防寒包扎，上下车辆脚梯应做防滑处理。,料具运输,搬运与装卸作业时应符合铁路有关规章、文件要求，并做好作业防护。1搬运及装卸重物时，应尽量使用机械化或半机械化作业；人力操作时，要统一指挥，动作一致；夜间要有充足的照明。,料具运输,用滑行钢轨装卸钢轨及其他重型机械设备时，滑行钢轨应支撑牢固，坡度适当，滑行前方禁止站人，后方应有保险缆绳。,料具运输,2装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等要联结牢固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。,料具运输,长钢轨运行中，人员须离开轨端3m以外，并禁止在长轨上走动；卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面，前一根长轨通过本车后方能拨动后一根就位，严禁在悬空的长轨下作业，并注意防止轨尾端落下时摆动伤人。,料具运输,3运料列车开车前，负责人应确认在关人员已上车坐稳方可开车；列车未停稳前，卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作。开车门时，车上人员应离开车门，车下人员不得站在车门下面。,
