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1、第二篇 路面施工技术,老师：陈伟高级工程师,第六节 石灰稳定土施工技术,一.一般规定：1.按照土中单个颗粒的粒径大小和组成，将土分为细粒土、中粒土和粗粒土三种。2.石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒（即砾石、砂粒、粉粒和粘粒）和干质量的百分率表示，即石灰剂量=石灰质量/干土质量。3.石灰稳定土可适用于各级公路的底基层，但石灰稳定土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。4.在冰冻地区的潮湿路段落及其他地区的过分潮湿路段，不宜采用石灰土做基层。当只能采用石灰土时，应采取措施防止水分浸入石灰土层。,石灰稳定土施工,5.石灰稳定土层应在春末和夏季组织施工。施工期的日最低气温应在5以上，并应在第一次
2、重冰冻（-3-5）到来之前一个月到一个半月完成。稳定土层宜经历半月以上温暖和热的气候养生。多雨地区应避免在雨季进行石灰土结构层的施工。6.在雨季施工石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水的措施，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采取措施保护石灰免遭雨淋。7.石灰稳定土结构层施工时，应遵守下列规定：（1）土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。（2）配料应准确。（3）路拌法施工时石灰应摊铺均匀。（4）洒水、拌和应均匀。,石灰稳定土施工,（5）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。（6）应在混合料处于或略大于最佳含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可大1%2%）时进行碾压，直到
3、达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度（最低要求）。基层：二级和二级以下公路石灰稳定中粒土和粗粒土 97%石灰稳定细粒土 93%,石灰稳定土施工,底基层：高速公路和一级公路 石灰稳定中粒土和粗粒土 97%石灰稳定细粒土 95%二级和二级以下公路 石灰稳定中粒土和粗粒土 95%石灰稳定细粒土 93%,石灰稳定土施工,（7）石灰稳定土结构层应用12t 以上的压路机碾压。用12 15t 三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm；用1820t 三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm；对于石灰稳定细粒土，采用能量大的振动压路机碾压时，或对于石灰稳定细粒土，采用振动羊足碾与
4、三轮压路机配合碾压时，每层的压实厚度可以根据试验适当增加；压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为 10cm，下层宜稍厚。对于石灰土，应采用先轻型、后重型压路机碾压。,石灰稳定土施工,（8）石灰稳定土层宜在当天碾压完成，碾压完成后必须保温养生，不使稳定土层表面干燥，也不应过分潮湿。（9）石灰稳定土层上未铺封层或面层时，禁止开放交通；当施工中断，临时开放交通时，应采取保护措施，不使基层表面遭破坏。8.石灰稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补的办法进行找平。9.在采用石灰土做基层时，必须采取措施防止表面水透入基层，同时应经历一个月以上的温暖和热的气候养生。作为沥青路面的基层时，还应采取
5、措施加强基层与面层的联结。10.石灰改善土的施工方法可按本规范执行。,石灰稳定土施工,11.对于二级以下的公路，石灰稳定土基层和底基层可以采用路拌法施工。12.对于高速公路和一级公路，直接铺筑在土基上的底基层下层可以用专用稳定土拌和机进行路拌法施工，如土基上层已用石灰或固化剂处理，则底基层的下层也应用集中拌和法拌制混合料。其上的各个稳定土层都应用集中厂拌法拌制混合料并宜用摊铺机摊铺混合料。,石灰稳定土施工,1.塑性指数为1520 的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石和未筛分碎石时，应添加15%左右的粘性土。塑性指数在15 以
6、上的粘性土更适宜于用石灰和水泥综合稳定。塑性指数在10 以下的亚砂土和砂土用石灰稳定时，应采取适当的措施或采用水泥稳定。塑性指数偏大的粘性土，应加强粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。可以采用两次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，闷放12d，再加入其余石灰，进行第二次拌和。使用石灰稳定土时，应遵守下列规定：（1）石灰稳定土用做高速公路和一级公路和底基层时，颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不应超过53mm。,二.材料要求：,石灰稳定土施工,(2)石灰稳定土用做基层时，颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土
7、、煤矸石和各种粒状矿渣等均适宜用做石灰稳定土的材料。石灰稳定土中碎石、砂砾或其他粒状材料的含量应在80%以上，并应具有良好的级配。（3）石灰稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求：基层：二级公路 不大于30%二级以下公路 不大于35%底基层：高速公路和一级公路 不大于30%二级和二级以下公路 不大于35%,石灰稳定土施工,（4）硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土，不宜用石灰稳定。2.石灰技术指标应符合表2-1-20的规定。并注意（1）应尽量缩短石灰的存放时间。石灰在野外堆放时间较长时，应覆盖防潮。（2）使用等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰等，应进行试验，如混合料的强度符合标准，
8、即可使用。（3）高速公路和一级公路，宜采用磨细生石灰粉。3.凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。,石灰稳定土施工,7.有机质含量超过2%的土，必须先用石灰进行处理，闷料一夜后再用水泥稳定。8.硫酸盐含量超过0.25%的土，不应用水泥稳定。9.普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间3h 以上和终凝时间较大（宜在6h 以上）的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用标号325 或425 的水泥。10.综合稳定土中用的石灰应是消石灰粉或生石灰粉。11.凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定土施工。,石灰稳定土施工,三.混合料
9、的组成设计,1.基本要求（1）各级公路用石灰稳定土的7d 浸水抗压强度应符合表2-1-21 的规定。（2）石灰稳定土的组成设计应根据表2-1-21的强度标准，通过试验选取最适宜于稳定的土，确定必需的或最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力学性质时，还应确定掺加料的比例。(3)采用综合稳定土时，如水泥用量占结合料总量的30%以下，则按本章的技术要求进行组成设计。(4)石灰稳定土的各项试验应按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057）进行。,石灰稳定土施工,2.原材料试验（1）在石灰稳定土层施工前，应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析；液限和塑性指数；击
10、实试验；碎石或砾石的压碎值；有机质含量（必要时做）；硫酸盐含量（必要时做）。（2）如碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等的级配不好，宜改善其级配。（3）应检验石灰的有效钙和氧化镁含量。3 混合料的设计步骤,石灰稳定土施工,（1）分别按下列五种（p151）水泥剂量配制同一种土样、不同石灰剂量的混合料：做基层用：砂砾土和碎石土：3%，4%，5%，6%，7%塑性指数小于12 的粘性土：10%，12%，13%，14%，16%塑性指数小于12 的粘性土：5%，7%，9%，11%，13%做底基层用：塑性指数小于12 的粘性土：8%，10%，11%，12%，14%塑性指数小于12 的粘性土：5%，7%，8%，9%，
11、11%（2）确定各种混合料的最佳含水量和最大干（压实）密度，至少应做三个不同石灰剂量混合料的击实试验，即最小剂量、中间剂量和最大剂量。其他两个剂量混合料的最佳含水量和最大干密度用内插法确定。（3）按规定压实度分别计算不同石灰剂量的试件应有的干密度。（4）按最佳含水量和计算得的干密度制备试件。进行强度试验时，作为平行试验的最少试件数量应不小于表 2-1-14的规定。如试验结果的 差系数大于表中规定的值，则应重做试验，并找出原因，加以解决。如不能降低 差系数，则应增加试件数量。,石灰稳定土施工,（5）试件在规定温度下保湿养生6d，浸水24h 后，按 公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057
12、）进行无侧限 压强度试验。（6）计算试验结果的平均值和偏差系数。（7）根据以上强度标准，选定合适的水泥剂量，此剂量试件室内试验结果的平均压强度R 应符合公式（2-1-1）（Rd符合表2-1-21）的要求。,石灰稳定土施工,（8）工地实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%1.0%。采用集中厂拌法施工时，可只增加0.5%；采用路拌法施工时，宜增加1%。（9）石灰稳定不含粘性土的级配碎石、未筛分碎石和级配砂砾用做高级沥青路面的基层时，碎石和砂砾的颗粒组成应符合本规范级配碎石（6.2.4 条）或未筛分碎石（6.2.7 条）或级配砾石（7.2.3 条）的级配范围，并应添加粘性土。石灰和所加土
13、的总质量与碎石或砂砾的质量比宜为1:41:5，即碎石或砾石在混合料中的质量应不少于80%。（10）综合稳定土的组成设计与上述步骤相同。,石灰稳定土施工,四.路拌法施工程序及要点,1.路拌法施工的工艺流程宜按下图的顺序进行。2.施工要点（1）准备下承层（2）施工放样（3）备料 当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。对于塑性指数小于15 的粘性土，机械拌和时，可视土质和机械性能确定是否需要过筛。人工拌和时，应筛除15mm以上的土块。石灰应选择公路两侧宽敞、临近水源且地势较高的场地集中堆放。当堆放时间较长时，应覆盖封存。石灰堆放在集中拌和场地时间较长
14、时，也应覆盖封存。生石灰块应在使用前710d充分消解。消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。（4）摊铺土,石灰稳定土施工,石灰稳定土施工,（5）洒水闷料（6）整平和轻压（7）卸置和摊铺石灰（8）拌和与洒水（9）加水并湿拌（10）整形和碾压（11）接缝和调头处的处理（12）养生,石灰稳定土施工,接缝和调头处的处理,1 同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。2 经过拌和、整形的水泥稳定土，应在试验确定的延迟时间内完成碾压。
15、3 应注意每天最后一段末端缝（即工作缝）的处理。工作缝和调头处可按下述方法处理：（1）在已碾压完成的水泥稳定土层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽应与路的中心线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。（2）用原挖出的素土回填槽内其余部分。,石灰稳定土施工,（3）如拌和机械或其他机械必须到已压成的水泥稳定土层上调头，应采取措施保护调头作业段。一般可在准备用于调头的约810m 长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。（4）第二天，邻接作业段拌和后，除去方木，用混合料回
16、填。靠近方木未能拌和的一小段，应人工进行补充拌和。整平时，接缝处的水泥稳定土应较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。（5）整平后，用平地机将塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾压过程中，应将接缝修整平顺。,石灰稳定土施工,纵缝的处理,石灰稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。纵缝应按下述方法处理：（1）在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；（2）混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充拌和，然后整形和碾压。（3）养
17、生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）；（4）第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。,石灰稳定土施工,石灰稳定土的质量验收要求,1.基本要求1)土质应符合设计要求，土块应经粉碎。2)石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。3)石灰和土的用量应按设计要求控制准确，未消解的生石灰块必须剔除。4)路拌深度应达到层底。5)混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。6）保湿养生，养生期应符合规范要求。2.质量标准：见公路工程质量检验评定标准的规定。有：压实度、强度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡（七项）3.外观鉴定：1)表面平整密实、无坑洼。不符合要求时，每处减12分。2)施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减12分。,石灰稳定土施工,中心站集中厂拌法施工,石灰稳定土施工,石灰稳定土施工,石灰稳定土施工,石灰稳定土施工,石灰稳定土施工,石灰稳定土施工,石灰稳定土施工,石灰稳定土施工,
