《2019年大型高架桥箱梁结构施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019年大型高架桥箱梁结构施工方案.doc（39页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、*轻轨*段工程箱梁施工方案 编制： 审批： *城建集团有限公司*工程项目部2010年4月20日目 录1、工程概况：- 1 -2、施工组织- 2 -3、主要施工方法- 2 -3.1支撑架施工- 2 -3.2模板工程施工- 6 -3.3钢筋工程施工- 10 -3.4、箱梁混凝土工程- 14 -4、周转材的准备：- 22 -5、安全施工措施- 23 -5.1安全教育- 23 -5.2支架的支设- 23 -5.3模板的支设钢筋吊装- 23 -5.4砼浇注- 23 -5.5拆架及拆模- 24 -1、工程概况：*轻轨*段工程起终点里程桩号为DK7+924.06DK8+507.83，桥梁总长度为583.77
2、m，由*公路中央隔离带内跨越*公路南侧机动车道、非机动车道、护仓河拐角进入光华路南侧绿化带及人行道内，转弯角度-3756，转弯半径400m，其中现浇普通钢筋砼箱梁9联，钢混结合梁2联，共计11联。分联情况：02：220m；25：320m；58：320m； 811：320m；1114：320m；141719：320m； 171922：323.5m；2225：323.5m；2528：316.43m； 2831：316.43m；3133：320m其中：171922：323.5m；2225：323.5m为钢混结合梁其余为现浇普通钢筋混凝土箱梁2、施工组织 施工技术由项目总工*负责，负责做施工前的施工技
3、术交底及确定各种技术应对措施；钢筋加工及模板支设施由项目副经理*负责，全程负责支架的支设、模板的打磨、拼装、模板的支设、钢筋的加工与安装、拆模、砼的养护；砼浇注与振捣由*、*负责，全程质量控制特别是砼的供应质量由*负责；机械设备的供应由机管员*负责；施工现场的安全工作由安全员*同志负责；施工现场的文明施工由项目书记*负责；现场围挡的临时拆除及恢复工作由*负责；施工测量由*负责；材料的供应由*负责；施工现场的交通疏导由经警*负责。 砼施工时，砼的振捣配备10个人，4人进行振捣，4人配合开关及挪动振捣器；其余2人负责平板补振；设1人负责指挥泵车；4人负责放灰；设10名配合工负责砼的摊铺；设6名木工
4、负责各种预埋的安放工作。3、主要施工方法3.1支撑架施工3.1.1结构施工时的荷载 根据本工程设计图纸，本工程的主体结构全部为现浇箱梁结构。施工时均需搭设支撑架，因此支撑架施工也是本工程中的一项重要施工项目，根据设计图纸，经计算箱梁各部位处的荷载情况见下表： 箱梁结构各部位的荷载 序号部位截面形式砼荷载（/）其它荷载（/）合计（/）1暗梁处2.41.5m（宽、高）3750112548752底板与顶板处0.45m（底、顶板厚度）112554516703梁肋处（梁肋截面加底、顶板）3225112543504两恻翼板处0.3m（按最厚度处计）75062013701、其它荷载=冲击（首次砼荷载30%）
5、模板重（45/）人行机具（200/注；1、）2、底板与顶板处，梁肋处，两侧翼板处均按结构截面最大处计算。3、首次砼浇筑到梁肋上八字下部拆角处计。3.1.2支撑架的选用与布置：本工程箱梁结构底部距地面为59.5m左右。根据本工程结构的特点及各部位荷载情况，箱梁混凝土结构施工时的支撑架采用“WDJ碗扣型支撑架”它操作简便，安装速度快，劳动强度低，扣件为轴心连接，稳定性及承载力高。其立杆允许承载力为：支撑架高10m以下，横杆步距为1.2m 时每根立杆设计荷载为3吨，且可不计支撑架自重。 支撑架的选用与布置情况 序号部位所采用的支撑架横、纵向步距（m）允许荷载（/棵）实际荷载（/棵）1暗梁下方WDJ碗
6、扣型支撑架0.60.6300012472底板与顶板下方WDJ碗扣型支撑架1.21.2300024043梁肋下方WDJ碗扣型支撑架0.61.2300026104两恻翼板下方WDJ碗扣型支撑架1.21.2300019733.1.3支撑架的搭设3.1.3.1 WDJ碗扣型支撑架高度的确定：支撑架施工时首先应根据图纸设计支撑架。支撑立杆的高度与可调支坐高度确定由下图确定。 拼装方块所处位置梁底最低高程 1.8厚底模板 8厚纵向方木 15厚横向方木 上托调整量（调整量不得大于30） 30n=所用立杆高度 （净距30=n.x） X+地面高程=下托调整高程 拼装方块所处位置地面高程 立杆高度和下托调整高程计
7、算示意图3.1.3.2支撑架施工工艺流程： 根据施工图纸设计支架 清理场地 测量放线 摆放下托及第一层门架 检查立杆 连接横杆 调节下托丝杠 分层向上拼装 达到标高后加斜撑对曲线段各杆件块用脚手管连接 调整上托标高上方木 整体检查 下道工序 用水平仪找平3.1.3.2 支撑架施工操作要点（1）地基要求： 由于本区段箱梁结构施工的支撑架基础均位于津塘公路的原状沥青混凝土路面上地基承载力比较高，故可以不做处理可直接搭设。承台不做回填直接在承台上搭设。 其承载力满足施工要求。考虑到碗扣脚手支撑，路面在集中荷载的作用下再加上夏季沥青砼受暴晒可能变软，因此脚手架脚趾下加垫木板以扩大受力面积，确保支架安全
8、稳固。 （2）箱梁工作平台采用碗扣支架进行搭设，靠近悬臂处间距为1.2m，腹板处间距为0.6m，支架总尺寸为9.6m，见模板支设图。纵向横杆间距为1.2m，横隔两处间距为0.6m。横杆层距为1.2m。支架的上托纵向铺设15*15cm方木，在纵向方木上以60cm的间距横铺15*15cm方木，根据测工给定的高程调整好高度形成梁底平台。调整时应注意上托调整高度不得超过30，如超出则应重新换置碗扣支撑架顶杆。（3）支撑架安装要点见下 支撑架安装要点 项 目注 意 要 点根据设计制作安装支撑架应根据设计安装，并对支撑架应进行强度和稳性验算。预沉量的设置为了保证结构竣工后尺寸准确，对支撑架应预留预沉量预留
9、施工沉落参考数见下表。分项内容参考数据接头承压非弹性变形木与木每个接头的顺纹2，横纹3木与钢每个接头2支撑架搭设前的检验支撑架搭设前对支撑面应详细检查，准确调整支撑面顶部标高并复测无误后方可进行搭设。支撑架搭设中的检验支撑架拼装到3-4层应检查每根立杆是否浮动，否则应旋紧下托。沿支撑架四周和每层门架均采用扣件式脚手设剪刀撑（其夹角为4560）和水平连接杆。支撑架搭设后的检查支撑架搭设完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一步施工。3.1.4车辆通道支撑架的搭设在*公路南侧的机动车道和非机动车道上搭设门洞式通道，机动车道门洞宽度9m，分为4m
10、+5m两个机动车门洞，非机动车道4m，门洞净高5m。门洞搭设首先沿道路两侧设置现浇混凝土的条形基础，规格为10050，在混凝土基础上搭设碗扣支架，支架纵横向步距为0.3m，条形基础横断面上布置4根立杆。在碗扣支架方木上搭设36#工字钢，工字钢间距0.6m。工字钢上满铺1515方木，在方木上铺设一层彩条布，同时门洞侧面碗扣支架用密眼网搭设屏障，以防施工中有物体落下，并在门洞内设置照明装置、警世牌、标识牌等设施，提醒过路车辆及行人注意安全。（4）、门洞支架承载力及工字钢挠度验算：工字钢挠度验算：工字钢跨径：取门洞最大跨径5m计算工字钢承受荷载：箱梁自重+模板重+砼浇注冲击荷载+机具、行人重量为安全
11、起见，考虑荷载全部作用在工字钢上，荷载组合见表三及附注。q2.46t/m工字钢挠度：f5ql4/384EI =52.4654/（3842.010516500） 6.07mmL/30016.7mm工字钢挠度符合规范要求。支架承载力验算： 荷载：q2.46t/m2 作用在每根碗扣立杆荷载：2.460.30.30.23t3t 支架承载力满足要求。3.1.5 支撑架安装质量要求支撑架是箱梁混凝土结构施工时的支撑部分对支撑架安装质量必须严格控制其质量要求见下表： 支撑架安装允许偏差 序号项 目容许偏差mm1上、下支座调整高度3002侧墙支撑支座调整距离2003立杆垂直偏差全高5004横杆水平偏差全长40
12、03.2模板工程施工模板是混凝土结构的重要工具，也是混凝土结构质量控制的重要环节要保证桥梁线形流畅、平顺、外形美观，就得要保证模板施工工艺的质量。因此，模板工程的施工质量必须严格控制。尤其本工程地处本市市区工程建成后将成为市内又一景观，模板工程的质量更由为重要。 3.2.1模板工程的选用形式 模板工程项目与模板选用形式 部位悬臂梁肋外部梁肋内部顶模底模模板形式定型钢模定型钢模木模木模竹胶板3.2.2模板施工技术控制路线对模板施工的设计、加工、支设均要严格控制，认真操作，并按框图模板设计施工技术路线控制执行。模板加工制作加工制作中校验支设、调整、加工质量检验、验收浇筑混凝土拆模、养护、审核设计图
13、与设计人员结合模板工艺研讨模板工艺制定设计模板设计施工技术路线3.2.3箱梁底部模板面板采用2.41.2m的竹胶板，面板的长度按桥纵向铺设，铺设时要注意将板面各交叉处的拼缝对齐，确实使整座桥梁的拼缝整齐划一。底模下面按桥纵向按0.075m的间隔铺设60.0750.075m的方木，其间隔用0.150.0750.075m的小木砖背紧。在此木方下面横桥向以0.6m的间距架设60.150.15m的木方，此方木下面（即碗扣支撑架顶托的上面）顺桥向铺设60.150.15m的方木，间距与碗扣支撑架纵距相同。其施工工艺见箱梁模板施工示意图。 图示： 上部拉杆 首次砼浇注位置 内模支撑撑杠 木制内模板 全钢外模
14、板 竹胶板底模板 横向15*10方木 碗扣支撑架 碗扣支撑架上托 下部拉杆箱梁模板施工示意图3.2.4 梁肋模板的支设：梁肋内模板的面板选用3厚的木模板配制，选用105cm的木方子做竖肋间距为33；由于本工程箱梁梁肋外部构造形式为曲线形，故梁肋外模及悬臂模板均采用定型钢模，定型钢模分为“S”弯模及悬臂模两部分，其中“S”弯模与自身支架焊成一体，直接架于纵向10*10cm方木上；而悬臂模板需支设于另外加工的小方木架上，小方木架与“S”弯模之间用两道螺栓连接，其下部直接架于纵向10*10cm方木上。这两部分模板支设时在10*10cm方木上用木楔进行调平。在模板外部设上、下两道对拉螺栓进行加固，其工
15、艺参见箱梁模板施工示意图。3.2.5 箱梁顶部模板及内侧模的支设 为了有效地保证箱梁结构外部表面的美观整洁，箱梁结构分一次浇筑完成，顶部模板及内侧模面板全部采用3cm厚的木板；用7.510cm方木作为顶模的横梁及内侧模的肋，间距为1.0m；顺水采用7.510cm；横向支撑采用7.510cm方木；立柱采用510cm方木支杆支顶，支杆与横撑采用咬槽的形式进行连接。齿板及接触网支柱横梁模采用1.5cm厚的多层木板进行支设。下八字模板处的纵向钢筋焊两列梯片，梯片的下部垫塑料垫块，上部按保护层厚度焊“L型钢筋托，用于托架下八字模板。为了防止再加注的过程中漂膜,采用8#铅丝将两肋内侧模板与底板钢筋进行拉结
16、，拉结沿纵向间距为50cm。为了便于砼的浇筑，顶模支设完毕后，在梁中线处沿纵向甩50cm宽的下灰缝，模板可临时放在缝两边顶板钢筋与定模之间，待底板及肋部砼浇筑完成后及时将模板归位，浇注顶板砼。3.2.6模板制作、安装注意要点模板制作、安装注意要点见下表： 模板制做、安装注意要点 项目注意事项急要求模板的选用模板的设计和制作必须有足够的强度和刚度经加工成的模板及其配件在检验合格后方准使用。脱模剂使用脱模剂使用KCM-7型脱模漆，涂刷得要薄且均匀，刷漆前要将模板打磨干净。模板与钢筋安装的配合进行模板安装与钢筋安装要协调进行，妨碍绑扎钢筋的部分模板应待钢筋安装完毕后再安装模板。模板间拼缝的处理为保证
17、模板拼缝的严密，在模板间拼缝处粘置3x1cm的海面条，各板块间的拼缝用腻子填平，确保模板拼缝的严密。并严格控制面板的横纵拼缝整齐划一。模板安装注意事项当所有和模板有关的工作完成后，待浇注混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，应待监理工程师检查以后，才能浇注混凝土，这些工作应包括清除所有污物、碎屑物、木屑及其它杂物。预埋件或予埋孔须准确固定固定于模板上的预埋件和预留孔洞尺寸，位置必须准确，并安装牢靠。防止浇筑砼过程中的走动移位.并由监理验收后再进行下一道工序施工。预拱度的设置因设计交底箱梁施工不设预拱度，故此只设置各种材料之间的预沉量，.跨中为2.0cm，墩位处为0，按抛物线形式进行布置。 模板检查
18、合格后浇筑砼模板安装完毕后，须经检验合格后，方可浇筑，检验主要内容为平面位置，顶部标高，结点联系及稳定检验。浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时及时予以纠正。3.2.7钢模板制作时容许偏差见下表：模板制作时容许偏差 序号项 目容许偏差mm1外形尺寸长和宽0、1肋高32面板端偏斜13连接配件的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端孔中心与板端的间距0、0.5沿板长、宽方向的孔0.64板面局部不平（用300毫米长平尺检查）0.55板面平整度（用2米长靠尺检查）36板面和板侧挠度13.2.8高架桥结构模板支设允许偏差见下表： 高架桥结构模板支设允许偏差值（mm） 结构部位项目基础桥台墩柱
19、板或梁轴线位移20101010结构断面尺寸105103垂直度111高程10333预埋件位置333预留孔洞333相邻模板接缝平整度22223.2.9模板拆除3.2.9.1非承重模板即梁肋两侧模板，在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可拆除，一般当砼强达到2.5Mpa即可拆除。3.2.9.2 承重模板即箱梁底与翼板底模应在强度能承受其自重力及其它可能迭加荷载时，和所有预应力钢束张拉完成后方可拆除，而且其强度必须通过试验决定。3.2.9.3 箱室内顶模板拟在各箱室的顶部选受力较小的1/4跨度部位预留5080cm人孔，用于拆除各箱室中的顶部模板和张拉顶板及底板钢绞线进人使用。模板拆除时其混
20、凝土的强度控制同于承重模板，且在模板拆除前其顶部不得堆放重物。模板拆除后钢筋搭背焊接后采用吊模的方式二次浇筑人孔处砼。3.2.9.4 模板支撑架的卸落程序箱梁底部模板的拆除应从跨中向两侧依次卸落，既从各跨中向两柱处依次拆除，严禁随意卸落，以使箱梁内内部结构合理地逐步受荷。3.3钢筋工程施工本项结构工程的钢筋为：级热轧光圆钢筋、级热轧带肋钢筋。为确保钢筋工程施工的质量，钢筋工程的施工按下列要求及规定操作。3.3.1 钢筋材料的要求带肋钢筋应符合钢筋混凝土用热扎带肋钢筋（GB1499-98）的规定，光圆钢筋应符合钢筋混凝土用热扎光圆钢筋（GB13013-1991）的规定。钢筋的主要技术要求见下表：
21、钢筋主要机械性能（GB1499-1998） 牌号HRB335HRB400HRB500直径625285062528506252850最小屈服强度（Mpa）335400500最小抗拉强度（Mpa）490570630延伸率5（%）161412180冷弯弯芯直径3d4d4d5d6d7d3.3.2钢筋的检验和试验3.3.2.1 检验证明：应向监理工程师提供拟用于工程的每批钢筋的工厂试验报告。工厂试验应有法律效力且能制约制造商的保证人（如政府质量监察部门）签字，且提供以下资料：-轧制钢筋的生产方法；-每炉或每批钢筋的鉴定（包括拉力试验，弯曲试验）-每炉或每批钢筋的物理化学性能；3.3.2.2 识别标志：检
22、验以前，每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号，或者其他识别该批钢筋的证明。3.3.3钢筋的试样与试验3.3.3.1 一般要求：（1）钢筋应按公路工程金属试验规程（JTJ055-83）或相应国际规定进行屈服点抗拉强度、延长量和冷弯试验，或经监理工程师批准，采用相应的国际上采用的标准。（2）钢筋必须采用不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收、分别堆存且应立牌以便识别。（3）所有钢筋的试验必须在监理工程师同意的试验室进行。3.3.3.2 钢筋试验：（1）提供钢筋时应有工厂质量保证书（或检验合格证），否则，不得使用于工程中，当钢筋直径超过12时，应进行机械性能及可焊性能试验。（
23、2）进场后的每批钢筋（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每20t为一批）内任选三根钢筋各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉力试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率）；一个用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验。（3）如果有一个试件试验失败或不符合要求，另取两个试件再作试验。如果两个试件中有一个试验结果还不符合要求，则该批钢筋将不得验收 ；或根据试验结果由监理工程师审查决定降低级别用于非承重的结构。3.3.4 钢筋的存储、加工与安装3.3.4.1 钢筋的保护及储存（1）钢筋应储存于地面以上0.5m的平台垫木或其它支撑上，并使其不受机械损伤和由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。（2
24、）钢筋当安装于桥梁工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散的锈皮，油漆，油脂，油或其它杂质。（3）应无有害缺陷，例如裂纹及剥离层。3.3.4.2 钢筋的调直盘筋和弯曲的钢筋，拟采用冷拉的方法调直，级钢筋的冷拉率不宜大于2%，级钢筋的冷拉率不宜大于1%。3.3.4.3 钢筋的截断及弯曲（1）所有钢筋的截断及弯曲工作均在本工地的钢筋加工厂内进行。（2）所有钢筋均应由主管钢筋负责人抽筋放样后由操作人员按图纸所示的形状进行弯曲，除监理工程师另有许可外，所有钢筋应冷弯，部分埋置于混凝土的钢筋不得就地弯曲。（3）主筋的弯曲及弯钩应按图纸及道路工程制图标准（GB50162-92）的规定执行 。（4）箍筋的端部
25、应按图纸规定弯勾，并符合道路工程制图标准（GB50162-92）的规定。弯钩直线段长度一般结构不宜小于5d，抗震结构不应小于10d（注：d为钢筋直径 ）3.3.4.4 钢筋的安装、支撑及固定（5）桥面板钢筋所有的交叉点均应绑扎，以避免在混凝土浇筑时移位，但两个方向的钢筋中距小于300时，可隔一个交叉点绑扎。（6）钢筋垫块的间距在横纵向均不得大于1.2m。桥面板混凝土的钢筋安设按照图所示，在竖向的间距偏差不大于5。（7）钢筋工作完成后，须经监理工程师检查认可再进行下一步施工。3.3.4.5 钢筋接头3.3.4.5.1 一般要求：（1）受力钢筋的连接仅允许按图或按标准加工图设置。（2）钢筋连接点不
26、应设于最大应力处，并应使接头交错排列。3.3.4.5.2 焊接接头：（1）热扎钢筋采用闪光对焊或电弧焊。所有焊工应在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗。焊接工艺、参数应经监理工程师同意。每个焊点由合格的检查人员彻底检查。（2）钢筋纵向焊接，拟采用闪光对焊；当缺乏对焊条件时，可采用电弧焊（帮条焊或搭接焊）。钢筋接头应符合钢筋焊接及验收规程（JGJ18-96）的有关规定。（3）钢筋与钢板连接，应按电弧焊的规定焊接。（4）本工程箱梁纵向钢筋设计要求全部采用闪光对焊焊接，经与设计商定在中间可由2-3个搭背焊接头。为了保证对焊质量，钢筋的焊接端应在轴线方向切平，两焊接面应彼此平行。焊渣必须清除。
27、在箱梁结构中任一有钢筋焊接接头的区段内，闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不超过钢筋总面积的50%。（5）当采用电弧焊焊接热扎钢筋时:焊接长度、宽度、厚度应符合图纸规定，或按规定执行。电弧焊焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。用于电弧焊的焊条应符合碳钢焊条（GB/T5117-1995）J及低合金钢焊条（GB/T-5118-1995）的规定。 电弧焊的焊接规格 项 目焊缝规格1帮条焊或搭接焊,每条焊缝长度（L）帮条焊接,4缝(双面焊)5d帮条焊接,2缝(双面焊)10d帮条焊接,2缝(双面焊)5d帮条焊接,1缝(双面焊)10d2.帮条钢筋总面积A3.焊缝总长度帮条焊接20d搭接焊接10
28、d4焊缝宽度0.7d但不大于10mm5焊缝深度0.3d但不大于4mm注:1.“A“为被焊接的钢筋的面积。 2“d”为被焊接的钢筋的的直径。3.3.5质量检查3.3.5.1 钢筋加工及安装（1） 加工钢筋的检查项目见下表： 加工钢筋的检查项目 项次检查项目规定值或允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋顺长方向加工后的全长+10按受力钢筋总数的30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸+20抽查30%3箍筋，螺旋各部分尺寸+5每构件检查510个间距（2）钢筋安装的检查项目见下表： 钢筋安装的检查项目 项次检查项目规定值或允许偏差（mm ）检查方法1受力钢筋间距（）两排以上排距+5每构件检查2个截面， 用尺量同排梁
29、板、拱肋+10基础、锚碇、墩台、柱+20灌注桩+202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20每构件检查5-10个点3钢筋骨架尺寸（）长+10按骨架总数30%抽查高、宽或直径+54弯起钢筋位置+20每骨架抽查30%5保护层厚度柱、梁、拱肋+5每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩、台+10板+33.3.5.2 焊接接头的检查和允许偏差（1）取样闪光对焊：以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下（同一焊工在同一班内用同一焊接参数）焊接作为一批，焊接不足300个，亦按一批计。电弧焊接：以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下作为一批，不足300个亦按一批计。检查报告在每批装配好的钢筋放入模板前24
30、h提交监理工程师批准。（2）闪光对焊焊接接头要求a.外观：每批10%且不少于10个试件应进行外观检查。焊接接头处无横向裂纹。与电极接触的钢筋表面无明显烧伤。焊接接头处弯折，不得大于4。两被焊接钢筋轴线偏差，不得大于0.1d（d为钢筋直径），且不大于2。b.拉力试验每批3根试件进行拉力试验，且每根钢筋的焊接接头抗拉强度均符合表11-1规定的钢筋抗拉强度要求。至少两个试件断裂焊缝之外，并呈延性断裂。c.弯曲试验闪光对焊接头弯曲试验时，应将受压面的金属毛刺和镦粗变形部分消除，且与母材的外表齐平。每批取3个进行弯曲试验。弯曲试验可在万能机、手动或电动弯曲试验器上进行，焊缝应处于弯曲中心，弯至90时，至
31、少有两个试件不得发生破裂。当试验结果有两个试件发生破裂，应取6个试件进行复验。复验结果，当仍有3个试件发生破裂，应确任该皮接头为不合格品。（3）电弧焊焊接接头应符合以下要求：a外观：在接头清渣后逐个进行目测及量测。焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。焊接接头处不得有裂纹。b拉力试验：每批中切取3个接头做拉伸试验，3个热扎钢筋焊接接头试件的抗拉强度均不得小于该级别钢筋规定的抗拉强度。3个接头试件均应断于焊缝之外。并应至少有2个试件呈延性断裂。3.4、箱梁混凝土工程本工程结构的混凝土全部采用商品砼进行供应。混凝土是本工程结构的主要材料为此对混凝土材料的选用、质量、配比、外加剂的掺用以及运输、浇捣
32、、实验强度等都必须严格控制，以确保结构混凝土施工后的质量。箱梁混凝土标号及要求 序 号部 位混凝土标号混凝土要求备 注1预应力连续梁构造C50抗中等侵蚀混凝土2钢筋混凝土连续构造C40普通混凝土3.4.1 结构混凝土的材料3.4.1.1 水泥 为了保证本标段的箱梁工程外观质量滨海轻轨项目经理部统一水泥，拟采用天散不低于42.5普通硅酸盐水泥。不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰水泥或粉煤灰水泥。3.4.1.2 细集料细集料为“河北迁安县”产的天然河砂，要求质地坚硬，颗粒洁净，耐久性好且不得包含团块，以及粘土、灰尘、盐、碱、土壤、有机物和其他有害物质。且为中砂其要求为；细度模数、3.02.3，
33、平均粒径0.50.35（）。为了确定颗粒的粗细程度,对计划使用的材料采取代表性样品进行细度模数数测定,按 JTJ053-94规定的试验方法测定。砂中杂质的含量通过试验测定,其最大含量不得超过下表的规定。 砂中杂质的含量限值 项次项 目30号的混凝土30号的混凝土1含泥量(%)352云母含量（%）23轻物质含量（%）14硫化物及硫酸盐含量折算为SO3(%)15有机物含量(用比色法试验)颜色不应深于标准颜色,如深于标准色,应一水泥砂浆进行抗压强度对比试验,加以复核。本工程的细集料采用中砂,其细度模数宜大于2.4,含泥量不应大于2.0%，泥块含量不大应大于1.0%。所用砂率及所用外加剂矿物质掺合物的
34、品种、掺量要通过试验确定。3.4.1.3 粗集料：（1）粗集料为“天津市蓟县”产的碎石，禁止使用受矿物质水特别是酸水浸蚀的石灰岩碎石或受过煅烧的石料。（2） 石料中的杂质的含量通过试验测定，其含量不得超过下表的规定。碎石或卵石杂质最大含量 项次项 目30号的混凝土30号的混凝土1针片状含量(%)10102泥土含量（用冲洗法试验）（%）113硫化物及硫酸盐含量折算为SO3(%)114卵石中有机物含量(用比色法试验)颜色应浅于标准溶液,如深于标准溶液,则应配制成混凝土作强度对比试验。注：杂质含量以质量计。（3）粗集料最大粒径不应大于31.5；针片状颗粒含量不宜大于5.0%；含泥量（质量比）不应大于
35、1.0%；泥块含量（质量比）不应大于0.5%。（4）碎石或卵石、砾石的压碎指标应符合下表的规定。 碎石或卵石、砾石的压碎指标 岩石名称混凝土标号（Mpa）压碎指标碎石卵石水成岩604010129301013201018变质岩或深成的火成岩604012191218301020311930喷出的火成岩604013不限3010不限不限注：压碎指标接近较小值者适用于高标号的混凝土，接近较大值者适用于低标号的混凝土。（5）除进行压碎指标试验外，对碎石尚进行岩石立方体抗压，其结果不应小于要求配制的混凝土抗压强度标准R的1.5倍。3.4.1.4 外加剂（1）混凝土中的外加剂采用天津市雍阳减水剂厂生产的UNF
36、-5型水质高效减水剂。（2）外加剂的掺量须通过试验选取。（3）所使用的减水剂其含水量应计入混合料的有效用水量中。3.4.1.5 拌合用水混凝土的拌合用水采用供饮用的水。3.4.1.6 材料的运输和储存（1）集料：混凝土用的集料，在运输或工地储存时，应使不受污染。不同来源和规格集料运抵工地后，储存在相互分开的不同料堆中。粗集料堆应按厚度不超过1m的水平层堆放，以免集料发生离析。如果集料有离析时，必须重新拌合，以符合规定的级配要求。（2）水泥：水泥在运输过程中必须用防水蓬布或其它有效的防水覆盖物加以覆盖。散装水泥运输车辆储料斗和筒仓，不应残留不同类型的、低级别的水泥或其他任何材料。水泥应储存足够的
37、数量，以满足混凝土的浇筑需要。任何时候不能因水泥供应中断而暂停浇筑。在完全干燥、通风良好、防风雨、防潮湿，有足够容量的库房放置水泥，地板高出地面至少0.3m，以防止受潮。袋装水泥应紧密堆放，以减少空气流通，并不得靠外墙堆放；散装水泥存储在密封的、不受气候影响的料斗中。水泥在交货后应尽快使用，使用时应为没有结块的松散物体。3.4.2 混凝土配合比设计3.4.2.1 混凝土的配合比通过试配后的混凝土试件而确定。3.4.2.2 混凝土的水灰比应通过试验选取。3.4.2.3混凝土所用的砂率及所用的外加剂和矿物掺合物的品种，掺量应通过试验确定。3.4.2.4 混凝土的水泥用量不得大于550Kg/m3。水
38、灰比当掺用减水剂时，不得大于0.4，未参用时，不得大于0.45。3.4.2.5 混凝土的配合比提出后，再应进行610次重复试验进行验证。3.4.3混凝土的试配3.4.3.1在混凝土浇筑开始前至少28天，做好试配拌合的一切准备工作，并在试验室中试拌，做抗压强度试验。试拌所用的材料应与批准材料相同。每种混凝土标号按每种集料各做三组试件，每组应制取6个，3个做7天，3个做28天的抗压强度试验。所有立方体试件的制作、浇筑、振捣、养生及试验均在监理工程师的监督下按照JTJ053-94的标准进行。3.4.3.2当试配已满足本规范要求时，将每种配合比的全部内容包括强度、各种集料的级配、混合料级配、水灰比、集
39、料与水泥的比例、塌落度等以及建议的混合料的配合比设计，报监理工程师批准。试配被批准后，对所有施工的混凝土均使用这种配合比、未经监理工程师的批准，混合料的比例、水泥料源和集料的种类、粒径和级配范围均不得变动。3.4.4 混凝土的拌制与运输3.4.4.1 混凝土的拌制本工程的混凝土拌制采用强力式搅拌机，混凝土的拌制按下列要求操做。（1）混凝土只能按工程当时需要用的数量拌制，已初凝的混凝土不得使用，不允许使用加水或其他办法变更混凝土的稠度。浇注时塌落度不在规定限界之内的混凝土不得使用。（2）混凝土搅拌时间不得少于2min。3.4.4.2 混凝土的运输混凝土的运输采用搅拌运输车和混凝土泵送车进行，其技
40、术要求见表 。运输混凝土的技术要求 项目运输混凝土的技术要求采用搅拌运输车运输要求气温（C）运输时间限制（min）20306010197551990注：1. 当运距较远时，可用搅拌运输车运干料到浇筑地点后再加水搅拌。 2. 掺用外加剂或采用快硬水泥拌制砼时，应通过试验查明所配制砼的凝结时间后，确定运输时间限制。 3. 表列时间系指从加水搅拌入模时间。 4. 用搅拌运输车运输已拌成的砼时，应以每分钟约24转的慢速进行搅动。用泵运送砼的要求 1、输送管接头要严密，运送前应用水泥浆润滑内壁。 2、砼运送作业要连续进行，如有间隙应经常使砼泵转动，以防止输送管堵塞，时间过长，应将管内砼排出并冲洗干净。 3、泵送时应使立斗内经常保持约2/3的砼，以防管路吸入空气导致堵塞。当砼发生离析等不符合要求的处理砼的拌合物运到浇筑地点后发生离析或严重泌水或塌落度不符合要求时，应进行第二次搅拌，搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变，如第二次仍不符合要求，则不得使用。3.4.5 混凝土的浇筑与振实本工程的现浇预应力箱梁及非预应力箱梁混凝土采用一次浇筑完成。但浇注时应分层进行，第一层浇注底板及下及下八字以上20cm，第二步浇注腹板的一半，第三步浇注至上八字，最后浇注顶板及悬臂。浇注时应尽量使两侧均衡进行。本次砼浇筑准备开一个头
