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1、一、选择题（每题四个选项，只有一个是正确的，将正确的选项号填入括号内）1AAO01在三面投影视图中，如果线段的投影反映实长，则这线段最多平行于( )投影面。 (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个2AAO01点在两面投影的连线必须( )于相应的投影轴。 (A)平行 (B)垂直 (C)相交 (D)垂直相交3AAO01 对三个投影面均处于倾斜位置的直线称为一般位置直线。它的投影特性是在三个投影面上的投影均为倾斜的线且线长( )实长。 (A)大于 (B)等于 (C)小于 (D)不小于4AA002对三个投影面均处于倾斜位置的平面称为一般位置平面。它的投影特性是在三个投影面上的投影均有与原形类似
2、的平面形状，但( )实形。 (A)大于 (B)等于 (C)小于 (D)不小于5AA002截平面与五棱柱轴线垂直，则截交线的形状为( )。 (A)正五边形 (B)斜五边形 (C)不规则五边形(D)相交直线6AA002对三个投影面均处于倾斜位置的平面称为一般位置平面。它的投影特性是在三个投影面上的投影均是与原形( )的面形，但小于实形。 (A)相等 (B)不同 (C)不像 (D)类似7AA003在立体的三视图中，有些表面和表面的交线处于不可见位置，在投影图中用( )表示。 (A)虚线 (B)细实线 (C)粗实线 (D)不表示8AA003两圆柱直径相等时，两圆柱表面的交线为( )。 (A)两个相互垂
3、直的圆 (B)两个相互垂直的直线 (C)两个相互垂直的椭圆 (D)两个相互垂直抛物线9AA003假想用剖切面将机件的某处切断，仅画出断面的图形，这样的图形称为( )。 (A)剖切面 (B)剖视图 (C)局部视图 (D)剖面图10. AA004零件局部视图的断裂线边界用( )表示。 (A)细实线 (B)点画线 (C)波浪线 (D)粗实线11. AA004在单个圆柱齿轮的规定画法中分度圆用( )画出。 (A)粗实线 (B)细实线 (C)点画线 (D)虚线12. AA004将零件的某部分向基本投影面投影所得的视图，称为( )。 (A)局部视图 (B)侧视图 (C)主视图 (D)剖视图13. AA00
4、5零件结构的大小是通过( )来表示的。 (A)图形 (B)尺寸标注 (C)文字说明 (D)标题栏14. AA005螺纹的牙顶用( )表示。 (A)粗实线 (B)细实线 (C)虚线 (D)点画线15. AA005三视图的投影规律：主、俯视图( )，主、左视图高平齐，俯、左视图宽相等。这个规律不仅适用物体的整体投影，也适用物体的局部结构投影。 (A)长相等 (B)长对正 (C)宽相等 (D)宽对正16. AA006在管道安装图中，如图代表( )。 (A)保温管或保冷管 (B)伴热管 (C)法兰 (D)同心大小头17. AA006为了便于识图、组织生产，在装配图上对各种零件或部件( )，并在明细栏中
5、填写名称、材料、数量、标准件标记内容。 (A)编写序号 (B)标明位置 (C)标注材料 (D)文字说明加工精度18. AA006在管道安装图中，如图代表( )。 (A)保温管或保冷管 (B)伴热管 (C) 90弯头向下 (D) 45弯头19. AA007在管道安装图中，如图代表( )。 (A) 90弯头向下 (B) 45弯头 (C)交叉管 (D)同心大小头20. AA007在管道安装图中，如图代表( )。 (A)保温管或保冷管 (B)伴热管 (C)重叠管 (D)交叉管21. AA007在工艺流程图上要尽可能避免管线之间以及管线与设备之间发生( )。一般来说，把管线画在设备上方或下方。 (A)平
6、行 (B)相交 (C)斜交 (D)重叠22. AA008在管道安装图中，如图代表( )。 (A)保温管或保冷管 (B)伴热管 (C)重叠管 (D)交叉管23. AA008在管道安装图中，如图代表( )。 (A)保温管或保冷管 (B)伴热管 (C)重叠管 (D)交叉管24. AA008在管道安装图和工艺流程图中，过滤器表示为( )。( A) (B) (C) (D) 25AA009原理工艺流程图( )，以表达清晰、易懂为主。流程图上应注明管道及设备编号，附有流程的操作说明、管道说明（管径、输送介质）、设备及主要阀门规格表。 (A)不按比例，受总平面布置的约束 (B)按比例，不受总平面布置的约束 (
7、C)不按比例，不受总平面布置的约束(D)按比例，受总平面布置的约束26. AA009施工工艺流程图( )，以表达清晰、易懂为主。流程图上应注明管道及设备编号、管道说明（管径、输送介质）、设备及主要阀门规格表。 (A)不按比例，受总平面布置的约束 (B)按比例，不受总平面布置的约束 (C)不按比例，不受总平面布置的约束(D)按比例，受总平面布置的约束27. AA009并不是每条输油管道或每个输油站都需要所有流程，应根据具体情况选择。例如 ( )流程是为了投产前预热管道，或末站储罐已满，或首站油源不足，被迫交替正、反输以维持热油管道最低输量。 (A)正输 (B)反输 (C)越站 (D)清管28.
8、AA010密闭输油管线的( )可不设站内循环流程。 (A)首站 (B)末站 (C)油库 (D)中间站29. AA010计量流程一般设置在( )。 (A)首、末站 (B)加热站 (C)加压站 (D)中间站30. AA010油化验岗设置在( )。 (A)首、末站 (B)加热站 (C)加压站 (D)中间站31. AA011在工艺流程图中，如图代表( )。 (A)法兰阀 (B)止回阀 (C)电动阀 (D)调节阀32. AA011在工艺流程图中，如图代表( )。 (A)法兰阀 (B)止回阀 (C)电动阀 (D)调节阀33. AA011在工艺流程图中，如图代表( )。 (A)法兰阀 (B)止回阀 (C)电
9、动阀 (D)调节阀34. AA012离心泵并联运行时，各泵之间( )。 (A)流量相等，扬程相加 (B)流量相加，扬程相等 (C)流量相等，扬程相等 (D)流量相加，扬程相加35. AA012离心泵串联运行时，各泵之间( )。 (A)流量相等，扬程相加 (B)流量相加，扬程相等 (C)流量相等，扬程相等 (D)流量相加，扬程相加36. AA012离心泵串联运行时，单向阀安装在( )。 (A)每台泵进口 (B)每台泵出口 (C)每台泵进、出口阀之间 (D)所有泵出口后37. BAO01 离心泵的轴向力方向指向( )。 (A)入口方向 (B)出口方向 (C)都不是 (D)启动时指向出口，以后指向入
10、口38. BAO01单级离心泵轴向力平衡方法一般采用( )。 (A)叶轮对称布置 (B)双吸式叶轮 (C)平衡盘法 (D)平衡鼓法39. BAO01 离心泵采用叶轮对称布置主要是为了( )。 (A)平衡单级泵的轴向力 (B)平衡单级泵的径向力 (C)平衡多级泵的轴向力 (D)平衡多级泵的径向力40. BA002泵内密封环形式很多，在实际应用中，( )密封效果最好。 (A)角接式 (B)单曲迷宫式 (C)平接式 (D)双曲迷宫式41. BA002离心泵的级间密封一般采用( )密封。 (A)机械 (B)填料 (C)螺纹 (D)口环42. BA002对输油泵机械密封，要求高压端泄漏量不超过( )。
11、(A) 20滴min (B) 30滴min (C) 50滴/min (D) 60滴min 43. BA003输油泵机械密封要求高压端泄漏量不超过( )。 (A) 20滴min (B) 30滴min (C) 50滴min (D) 60滴min 44. BA003机械密封一般有( )密封点。 (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个45. BA003从机械密封材质看，一般机械密封( )。 (A)动环用软材，静环用硬材 (B)动环用硬材，静环用软材 (C)动、静环都用软材 (D)动、静环都用硬材46. BA004离心泵的扬程指的是( )。 (A)液体从泵获得的能量 (B)单位质量液体从泵获得的
12、能量 (C)液体可被泵提升的高度 (D)单位质量液体可被泵提升的高度47. BA004泵铭牌上标明的功率一般是指泵的( )。 (A)总功率 (B)有效功率 (C)配用功率或轴功率 (D)损失功率48. BA004离心泵的高效区指的是在额定流量( )的区域。 (A)5% (B)6% (C)7% (D)8%49. BA005离心泵的流量越大，其扬程( )。 (A)越大 (B)越小 (C)不变 (D)不一定50. BA005泵的特性曲线是指( )一定时的各参数之间的关系曲线。 (A)流量 (B)扬程 (C)效率 (D)转速51. BA005在离心泵的特性曲线坐标图中，横坐标表示的是( )。 (A)流
13、量 (B)扬程 (C)功率 (D)效率52. BA006在离心泵的特性曲线图中，流量与功率曲线（Q-N曲线）表示，随着流量的增加，功率( )。 (A) 一直上升 (B) 一直下降 (C)先升后降 (D)先降后升53. BA006在离心泵的特性曲线图中，流量与效率曲线（Q-曲线）表示，随着流量的增加，效率( )。 (A) 一直上升 (B) 一直下降 (C)先升后降 (D)先降后升54. BA006在离心泵的特性曲线图中，随着流量的增加，泵的吸上真空度( )。 (A) 一直上升 (B) 一直下降 (C)先升后降 (D)先降后升55. BA007离心泵的额定工作点指的是( )。 (A)设计流量对应的
14、工作点 (B)设计压力对应的工作点 (C)最大效率对应的工作点 (D)设计功率对应的工作点56. BA007离心泵的工作点是指泵的特性曲线与( )特性曲线的交点。 (A)管路 (B)功率 (C)效率 (D)扬程57. BA007输油泵的高效工作区指的是在额定工作点( )范围内。 (A)3% (B)5% (C)7% (D) 8%58. BA008两台泵串联工作时，要求两台泵的( )相同。 (A)扬程 (B)流量 (C)功率 (D)效率59. BA008两台相同型号泵串联工作时，其扬程( )。 (A)为一台泵工作时扬程的两倍 (B)为单台泵工作时的扬程 (C)小于一台泵工作时扬程的两倍 (D)大于
15、一台泵工作时扬程的两倍60. BA008两相同型号泵串联工作时，其流量( )。 (A)为单台泵时的流量 (B)为两台泵流量之和 (C)比单泵流量小些 (D)比单泵流量大些61BA009在实际工作中，要求在两泵出口安装( )，以免造成从工作泵到非工作泵的倒流现象。 (A)节流阀 (B)止回阀 (C)调速器 (D)回流阀62. BA009两台相同型号泵并联工作时，其扬程( )。 (A)为单台泵时的扬程 (B)为两台泵扬程之和 (C)比单泵扬程大些 (D)比单泵扬程小些63. BA009两台泵并联工作时，要求两台泵的( )应基本相同。 (A)扬程 (B)流量 (C)功率 (D)效率64. BA010
16、在输油生产管理中，输油泵机组应严格控制在( )工作，以取得最佳运行工况。 (A)最高流量点 (B)高效工作区 (C)最高效率点 (D)最高扬程点65. BA010 目前在离心泵各种调节方式中，经济最节能的是( )。 (A)出口阀节流调节 (B)改变泵转速调节 (C)泵叶轮车削调节 (D)出口旁通阀调节66. BA010适合离心泵单泵工作时的调节方式是( )。 (A)改变泵的连接方式 (B)增减泵的工作台数 (C)大小泵的级差匹配 (D)改变泵的转速67. BA011离心泵叶轮车削后，对泵性能参数中影响最大的是( )。 (A)扬程 (B)流量 (C)功率 (D)效率68. BA011为了不影响泵
17、的效率，对于转速在60120r/min泵，叶轮外径车削量许可为 ( )。 (A)25%20% (B)20%15% (C)15%10% (D)10%7%69. BA011在拆卸多级泵叶轮时，不得拆卸( )叶轮。 (A)第一级 (B)第二级 (C)最后一级 (D)倒数第二级70. BA012造成离心泵机械密封泄漏过大的原因是( )。 (A)进泵压力过低 (B)滑动轴承磨损 (C)机械密封损坏 (D)填料压盖偏斜71. BA012造成离心泵振动过大的原因是( )。 (A)润滑油量过小 (B)轴封填料过紧 (C)叶轮口环损坏 (D)泵轴和电动机不对正72. BA012对停运和备用的机组，每天盘车一次使
18、轴旋转( )，以防止泵轴发生弯曲。 (A) 270(B) 90(C) 180(D) 36073. BA013造成离心泵滑动轴承过热的原因是( )。 (A)轴封填料过紧 (B)润滑油量不足 (C)进泵压力过低 (D)密封端面磨损74. BA013造成输油机组电动机过载的原因是( )。 (A)轴或轴套磨损 (B)进泵压力过低 (C)吸入管路堵塞 (D)密封端面磨损75. BA013在离心泵运行中，造成泵抽空事故的原因是( )。 (A)吸人高度过低 (B)吸入管路内液体压力过小 (C)进泵流量增大 (D)密封泄漏量大76. BA014强制润滑输油机组所用润滑油要按( )过滤要求进行。 (A)1级 (
19、B)2级 (C)3级 (D)4级77. BA014对停运和备用输油机组，最少每周盘车( )。 (A) 90(B) 180(C) 270(D) 360 78. BA014离心泵发生汽蚀时带来的声音一般呈现( )声响。 (A)劈劈啪啪的爆裂 (B)咯噔咯噔的撞击 (C)较低的嗡嗡 (D)均匀的口哨79. BA014新换的滚动轴承，由于装配时径向紧力过大，滚动体转动吃力，会发出( )声。此时轴承温度会升高。 (A)劈劈啪啪的爆裂 (B)咯噔咯噔的撞击 (C)较低的嗡嗡 (D)均匀的口哨80. BA014如果轴承体内油量不足，运行中滚动轴承会发出( )声。 (A)劈劈啪啪的爆裂 (B)咯噔咯噔的撞击
20、(C)较低的嗡嗡 (D)均匀的口哨81. BA015凡具有盖板的叶轮，均称为( )叶轮。 (A)封闭式 (B)敞开式 (C)半开式 (D)混合式82. BA015封闭式叶轮传递的能量较大，效率较高，适宜于输送( )。 (A)粘稠液体 (B)泥浆 (C)干净的介质如水和油 (D)含有杂质的液体83. BA015只有叶片而没有完整盖板的叶轮称为敞开式叶轮，一般输送( )。 (A)粘稠液体 (B)泥浆 (C)干净的介质如水和油 (D)含有杂质的液体84. BA015没有前盖板的叶轮称为半开式叶轮。这类叶轮多用于( )，它的最大特点是流道不易堵塞，但效率较低。 (A)粘稠液体 (B)泥浆 (C)干净的
21、介质如水和油 (D)含有杂质的液体85. BA016泵壳流道截面呈现( )变化，泵壳内流体的动能转变为压能。 (A)由小变大 (B)由大变小 (C)直角 (D)圆弧86. BA016 一般多级泵不用螺旋形蜗室，而采用( )来完成收集液体和转能的作用。 (A)圆锥形蜗室 (B)圆柱形蜗室 (C)旋涡板 (D)导叶87. BA016分段式多级泵的一个优点是可以拆级使用，在输油管道投产初期，往往输量达不到设计要求，只好节流或者反输。为减少能量消耗，可将多级泵的穿杆螺栓松开，卸下几级叶轮，达到节约能源的目的，但不允许拆卸( )叶轮。 (A)首级 (B)末级 (C)中间级 (D)第二级88. BA017
22、填料密封可用调整压盖压紧程度的方法来保证密封的紧密性。填料压得松紧要适当，压得太紧，填料与轴套会发热，甚至烧毁；压得太松，泄漏量太大，一般要求泄漏量以每分钟( )为宜。 (A) 020滴 (B) 2030滴 (C) 3060滴 (D) 6080滴89. BA017填料密封为了防止在泵入口的低压端填料函处于负压工作，以致有从外顺轴往泵内进气的可能。常从泵的压出室用管子向填料函处接入压力密封介质，用介质防止空气进入。安装时要注意( )，使用时可用阀门控制液封介质的流量，以求合适。 (A)填料对准液封孔 (B)水封环对准液封孔 (C)填料函对准液封孔 (D)填料压盖对准液封孔90. BA017对于填
23、料密封，在切割填料时，最好将填料绕在与轴（套）同样直径的圆棒上切割，以保证尺寸正确。只需用薄的刀片（如刮脸刀片）轻轻切开即可，切口要平行整齐，无松散的石棉线头。接口成( )。 (A) 10(B) 20(C) 30(D) 7091BA018在开始产生汽蚀时，由于气泡数量不多，汽蚀区域较小，人们还觉察不出对泵正常运行的影响，因叶轮叶片表面上有一层液体蒸气覆盖着，叶片反而好像更光滑了，故离心泵的效率( )。 (A)稍微下降 (B)大幅下降 (C)稍微上升 (D)大幅上升92. BA018离心泵汽蚀产生时，气泡大量产生，最后造成脱流，这时，水泵的扬程、功率以及效率( )。 (A)稍微下降 (B)大幅下
24、降 (C)稍微上升 (D)大幅上升93. BA018当离心泵在运转过程中发生汽蚀现象时，气泡在液体压力高的地方迅速缩小和消失，在离心泵叶轮上或其他地方产生水击，水击压力是非常高的，正是由于这个原因，在离心泵内部( )。 (A)会发出噪声而没有振动 (B)会发出噪声并产生振动 (C)没有噪声和振动 (D)没有噪声但有振动94. BA019在长输管线上进站压力（余压）对泵很有利，因是( )进泵，不易发生汽蚀。 (A)正压 (B)负压 (C)零压 (D)高温95. BA019合理确定泵的几何安装高度，在可能的情况下使泵的安装高度相对吸入管路 ( )。 (A)高些 (B)低些 (C)相等 (D)无所谓
25、96. BA019在泵入口压力不是很高的情况下，尽量不用( )。 (A)吸人口节流 (B)排出口节流 (C)阀门节流 (D)过滤器97. BA020在离心泵运行中，要检查离心泵的轴承温度，滚动轴承不超过80，滑动轴承不超过( )。 (A) 50 (B) 70 (C) lOO (D) 12098. BA020在离心泵运行中，要检查润滑油面高度和油环的工作情况。润滑油位在油杯的( )，如润滑油的油位低于规定油位，必须添加润滑油。 (A) 1/2以下 (B) 1/31/2之间 (C) 2/33/4之间 (D)上沿99. BA020在离心泵运行中，要检查电动机轴承温度不得超过( )，定子温度不超过允许
26、温升。 (A) 50 (B) 80 (C) 100 (D) 120100. BA021输油泵机组的启停将直接影响管道系统压力的变化。切换时应保证管道系统压力波动不大于( )。 (A) O.lMPa (B) 0.2MPa (C)0.3MPa (D) 0.4MPa 101. BA021并联泵流程且出站压力接近管道设计压力时，输油泵机组切换程序：缓慢关闭运行泵的出口阀，将出站压力下调至其出站原运行压力的( )；按输油泵机组的启动要求，启动待用输油泵；启运输油泵工作正常后，按输油泵机组的停运要求，停待停输油泵；调整运行泵出口阀开度，将出站压力调整至工艺要求值。 (A)30% (B)40%(C) 50%
27、 (D)60%102. BA021 串联泵流程且出站压力接近管道设计压力时，输油泵机组切换：缓慢关闭待停输油泵的出口阀开度至( )，按停泵按钮，停运输油泵，并关严出口阀；按输油泵机组的启动要求，启动待用输油泵，并全开输油泵出口阀；检查输油泵机组的运行状况；向上级调度汇报输油泵切换时间及参数变化情况。 (A)30%(B) 40% (C)50% (D)60%103BA022整体式滑动轴承结构简单，造价低，但磨损后无法调整轴颈与轴承之间的间隙。在安装和拆卸时，只能沿轴向移动轴或轴承才能装拆，很不方便，所以一般应用于( )及间歇工作的场合。 (A)高速、载荷不大 (B)低速、载荷不大 (C)低速、载荷
28、大 (D)高速、载荷大104. BA022轴承合金有锡锑轴承合金和铅锑轴承合金两大类。锡锑轴承合金摩擦系数小，抗胶合性能良好，对油的吸附性强，耐腐蚀性好，易跑合，是优良的轴承衬材料，常用于高速、重载的轴承上。但它价格较贵且机械强度较差。此轴承合金在( )，开始软化，因此在设计、运行中常将温度控制在比此温度低3040。 (A) 80 (B) llO (C) 150 (D) 200105. BA022如果轴承受载过大，转速高，润滑又不良时，则摩擦加剧，发热过大，使得较软的金属粘焊在轴颈表面上而出现胶合。胶合的产生又进一步加剧轴承的摩擦和发热，引起更严重的胶合，如此恶性循环，会引起轴承被烧坏，甚至与
29、轴颈焊死在一起，发生( )的重大事故。 (A)轴瓦破裂 (B)轴瓦松动 (C)轴瓦翘起 (D)抱轴106. BA023泵供给液体总比能与管道所需要的总比能相等的那个点，称为泵装置的工况点。外界条件不发生变化，泵装置的工况点会( )。 (A)逐渐向右移动 (B)逐渐向左移动 (C)来回飘忽不定 (D)保持不动107. BA023泵供给液体总比能( )管道所需要的总比能的那个点，称为泵装置的工况点。 (A)大于 (B)小于 (C)等于 (D)无关108. BA023离心泵流量越大，其出口压力( )。 (A)越大 (B)越小 (C)无关 (D)有时大有时小109. BA024离心泵输送液体的粘度增大
30、时，泵的轴功率( )。 (A)增大 (B)减小 (C)不变 (D)不一定110: BA024离心泵容积损失因输送液体的粘度增加，致使泵内各部密封间隙的泄漏量减少而下降。但总的来说，泵的效率还是( )。 (A)上升 (B)下降 (C)不变 (D)不一定111BA024当离心泵输送液体的密度增大时，泵的扬程( )。 (A)上升 (B)下降 (C)不变 (D)不一定112. BA024 当离心泵输送液体的密度增大时，泵的流量( )。 (A)上升 (B)下降 (C)不变 (D)不一定113. BA025离心泵流量偏离额定流量越远，径向力( )。 (A)越大 (B)越小 (C)不变 (D)不一定114.
31、 BA025离心泵尺寸越大，当流量偏离设计流量后，产生的径向力将会( )。 (A)越大 (B)越小 (C)不变 (D)不一定115. BA025离心泵扬程越大，当流量偏离设计流量后，产生的径向力将会( )。 (A)越大 (B)越小 (C)不变 (D)不一定116. BA026离心泵轴向力的方向指向( )。 (A)泵的入口 (B)泵的出口 (C)垂直泵轴 (D)与泵轴成一角度117. BA026离心泵的扬程越高，其轴向力( )。 (A)越大 (B)越小 (C)不变 (D)不一定118. BA026离心泵的级数越多，其轴向力( )。 (A)越大 (B)越小 (C)不变 (D)不一定119. BA0
32、27在叶轮后盖板与吸入口对应的地方沿圆周开几个平衡孔，使该处液体能流回 ( )，使叶轮两侧液体压力达到平衡，以此来平衡离心泵的轴向力。 (A)叶轮出口 (B)叶轮入口 (C)管道入口 (D)管道出口120. BA027在叶轮( )安置几条径向筋片。当叶轮旋转时，筋片强迫叶轮背面的液体加快旋转，离心力较大，使叶轮背面的液体压力显著下降，从而使叶轮两侧压力达到平衡。 (A)前盖板的背面 (B)后盖板的背面 (C)叶片的背面 (D)叶片的前面121. BA027 一般用于多级泵叶轮的级数是偶数情况，若级数是奇数时，则第一级叶轮采用 ( )。这样就可以采用各级单吸式叶轮入口相对或相背的方法来平衡轴向力
33、。 (A)旋涡式 (B)开放式 (C)半开放式 (D)双吸式122. BA028在泵的使用条件中，如被输送液体温度在( )以下，转速在2950r/min以下的小型泵，可以用润滑脂润滑；一般均用润滑油润滑。 (A) 60 (B) 80 (C) lOO (D) 120123. BA028对油芯油杯应采用粘度较低不带粘度添加剂的润滑油。油芯不应和摩擦表面接触，以免被卷入摩擦间隙中。这种装置结构简单，有过滤作用，能使润滑油连续而均匀供应，可避免启动时出现干摩擦。但是不易调节( )，而且在机器停车时需将油芯提起，否则仍供应润滑油，不适用于高速轴承。 (A)压力 (B)温度 (C)液面高度 (D)供油量1
34、24. BA028离心泵利用套在轴上的油环、油链及油轮，把油从油池中带到摩擦副上。由于链或环的转动是靠与轴的摩擦力带动的，所以常用于轴颈为( )、转速不高于3000r/min、温度稳定、振动不大、固定机械的水平轴上。 (A) 2550mm (B) 50100mm (C) 10150mm (D) 150200mm125. BA029每班从泵冷却过滤器上部放气阀排空( )。从油箱底部取油样观测水分、机械杂质含量1次。 (A)1次 (B)2次 (C)3次 (D)4次126. BA029为保证机组达到完好的备用状态，( )启动一次运行机组的辅助润滑油泵。 (A)每天 (B)每周 (C)每月 (D)每季
35、127. BA029管道输油原油温度在( )以下，可采用介质自冷，就是由泵本身输送的介质作为冷却液引入密封腔，即在泵的高低、压端，正对机械密封处各开一个小口，用管线将其连接起来，在工作中高压端的原油必然通过管线流人低压端，在介质循环中将热量带走，实现冷却的目的。 (A) 60 (B) 80 (C) lOO (D) 120128. BA029机械密封的介质自冷冷却方法必然( )。 (A)提高离心泵的容积效率 (B)降低离心泵的容积效率 (C)降低离心泵的出口压力 (D)降低离心泵的摩擦效率129. BBO01梯森泵是一种( )。 (A)多级单吸泵(B)多级双吸泵 (C)单级单吸泵 (D)单级双吸
36、泵130. BBO01梯森泵的效率较高，可达到( )以上。 (A)80% (B)85% (C)90% (D)95%131. BBO01梯森泵的结构为( )。 (A)水平中开卧式 (B)水平中开立式 (C)垂直分段卧式 (D)垂直分段立式132. BBO01梯森泵的联轴器采用的是( )联轴器。 (A)柱销式 (B)胶棒式 (C)簧片式 (D)齿形式133. BB002宾汉姆泵效率可达( )以上。 (A)75% (B)80% (C)85% (D)90%134. BB002宾汉姆泵是一种( )。 (A)多级单吸泵(B)多级双吸泵 (C)单级单吸泵 (D)单级双吸泵135. BB002宾汉姆泵的润滑采
37、用无压自润滑。通过泵轴转动，带动( )高速旋转，将轴承室内的润滑油飞溅到轴承上，从而实现轴承的润滑。 (A)链条 (B)油环 (C)油轮 (D)刮板136. BB003 DZS型输油泵的效率为( )左右。 (A)75% (B)80% (C)85% (D) 90%137. BB003 DZS型输油泵是一种( )。 (A)多级单吸泵 (B)多级双吸泵 (C)单级单吸泵 (D)单级双吸泵138. BB003 DZS型输油泵泵内( )间隙采用自行浮动调整，以减少级间泄漏，提高了泵的容积效率。 (A)叶轮 (B)轴承 (C)轴套 (D)口环139. BB004 KD型输油泵是一种( )离心泵。 (A)单
38、级单吸水平中开式 (B)单级双吸蜗壳式 (C)多级单吸水平中开式 (D)多级单吸分段式140. BB004 KD型输油泵的密封采用( ) (A)填料密封 (B)胶碗密封 (C)螺纹密封 (D)机械密封141. BB004 KS型输油泵与电动机轴端轴承采用的是( )。 (A)滚珠轴承 (B)滚柱轴承 (C)滚针轴承 (D)滑动轴承142. BB005 SH型输油泵是一种( )离心泵。 (A)多级单吸 (B)多级双吸 (C)单级单吸 (D)单级双吸143. BB005大型SH型输油泵两端支承多采用滑动轴承( )润滑。 (A)油杯滴油 (B)油环带油 (C)油链带油 (D)强制144. BB005多
39、数SH型输油泵的效率在( )以上。 (A)60% (B)70% (C)80% (D)90%145. BB006 D型泵内的导翼用螺钉分别固定在中段和出水段上，两导翼形成一个扩散的流道，能使大部分的( )转变为压力能。 (A)动能 (B)电能 (C)势能 (D)机械能146. BB006 D型输油泵和YD型输油泵的轴端密封装置多采用( )密封。 (A)机械 (B)螺旋 (C)填料 (D)胶碗147. BB006 YD型输油泵的轴承采用( )。 (A)单列向心圆柱滚动轴承 (B)滑动球面轴承 (C)吸入端单列向心圆柱滚动轴承，排出端滑动轴承 (D)两端都是滑动轴承148. BB006 D型输油泵和
40、YD型输油泵为( )输油泵。 (A)立式分段式 (B)卧式分段式 (C)立式中开式 (D)卧式中开式149. BCO01燃料中含( )元素越高，热值越大。 (A)碳 (B)氢 (C)硫 (D)氧150. BCO01 燃料中不可燃的元素是( )。 (A)碳 (B)氢 (C)硫 (D)氮151. BCO01燃料中起助燃作用的元素是( )。 (A)碳 (B)氢 (C)硫 (D)氧152. BC002燃油中含量最多的元素是( )。 (A)碳 (B)氢 (C)硫 (D)氧153. BC002燃烧是燃料中的可燃成分与空气中的( )接触，在一定温度下发生强烈的化学作用，同时放出光和热的过程。 (A)氧 (B)氢 (C)氮 (D)氯154. BC002燃料中( )燃烧后生成的气体会对金属壁产生腐蚀。 (A)碳 (B)氢 (C)硫 (D)氮155. BC003燃料油的雾化是通过安装在炉体上的( )来实现的。 (A)调风器 (B)看火孔 (C)燃烧器 (D)燃油阀156. BC003通过燃烧器，利用燃料油本身的压力能来实现
