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1、ABERDEEN 阿伯丁港口介绍ABERDEEN/阿伯丁#港口性质：河口海港#经纬度：5709N，00203W#位于英国（全称：大不列颠及北爱尔兰联合王国THEUNITEDKINGDOMOFG-REATBRITAINANDNORTHERNIRELAND）苏格兰东海岸，在迪（DEE）河与当（DON）河的入海口处，是英国东北部的主要商港之一。该港属温带海洋性气候，盛行西南风。多阴云雨雾，冬季尤甚。年平均气温在616左右。全年平均降雨量约900mm。平均潮差：高潮为6m，低潮为2.6m。港口主要码头泊位如下：码头名称泊位（个）岸线长（m）最大水深（m）TIDALHARBOUR（有潮港248710.3
2、ALBERTBASIN（阿伯特港地）37468.8VICTORIADOCK（维多利亚船坞）36008.5UPPERDOCK（上船坞）12079.1R.DEEDOCK（迪河船坞）11589.4ATLANTICWHARF（大西洋码头）11608.6PACIFICWHARF（太平洋码头）11469.2122504装卸设备有各种岸吊（最大起重能力为20吨）及抓斗吊等。港口当局为发展港口运输能力自80年代开始进行投资以改进码头设施，到90年代进一步投资作维修及提高该港的装运效率。目前该港口已开发一个多用途码头。新码头岸线长500多m，在1993年底已投入营运。该码头供石油和杂货使用。年货物吞吐能力约50
3、0万吨。主要出口货物为燕麦、牛、羊、铁砂和谷物等，进口货物主要有煤、水泥、盐、石粉、化肥、花岗石、纸浆、黄铜矿、瓷土及饲料等。肥、花岗石、纸浆、黄铜矿、瓷土及饲料等。ABIDJAN 阿比让港口介绍ABIDJAN/阿比让#港口性质：海湾湖口港、设有转口区、基本港（C、M）#经纬度：0519N，00401W#位于科特迪瓦（全称：科特迪瓦共和国THEREPUBLICOFCOTEDIVOIRE）东南沿海埃布里耶（EBRIE）湖口东岸，濒临几内亚（GUINEA）湾的北侧，是科特迪瓦的最大港口，也是西非最大的集装箱港。它是科特迪瓦的经济首都（政治首都为亚穆苏克罗YAMOUSSOUKRO）和交通枢纽。埃布里
4、耶湖的南、北岸和湖的中心岛都有桥梁连接，并有贯穿南北的铁路干线，可直达北邻国家布基纳法索（BURKINAFASO）的首都瓦加杜古（OUAGADOUGOU）。全国工业大多集中于此，主要工业有炼油、食品、纺织、木材加工及机械等。石油冶炼是工业发展中最为迅速的部门，拥有法语非洲中最大的炼油厂，年产量约400万吨。该港中农林产品的集散地。科特迪瓦的可可产量占世界第一位，约占世界可可总产量的1/3。咖啡的产量居非洲第一位，世界第三位，仅次于巴西和哥伦比亚，其它如棕榈油、香蕉、天然橡胶和菠萝的产量非洲也名列前茅。该港还是非洲著名的水上城市，拥有高达30余层的“象牙旅馆”，象牙市场闻名于世。港口的国际机场是
5、法语非洲国家的最大机场，非洲航空公司总部就设在阿比让，有定期航班飞往世界各地。该港属热带雨林气候。年平均气温约27。全年平均降雨量约2000mm。港区主要码头泊位有26个，岸线长约6085m，最大水深为12.5m。装卸设备有各种岸吊、门吊、重吊、铲车浮吊、叉车、拖船及滚装设施等，其中浮吊的最大起重能力达150吨，还有直径为100609.6mm的输油管供装卸使用。离岸inmile处有海上油泊，最大可泊7.5万载重吨的油船。港区集装箱堆场达6万m。大船锚地水深达30m。本港转口区仓储设施面积达60万m。1992年集装箱吞吐量为18.8万TEU。主要出口货物为木材、可可、咖啡、香蕉、棕榈油、矿砂、橡
6、胶、棉籽及金刚石等，进口货物主要有粮食、水泥、机器设备、燃油及消费品等。主要贸易对象为法、美、意、德、马里、布基纳法索、贝宁及尼日尔等。ABU DHABI 阿布扎比港口介绍ABUDHABI/阿布扎比#港口性质：海港#经纬度：2428N，05425E#位于阿联酋（全称：阿拉伯联合酋长国THEUNITEDARABEMIRATES）中部沿海的一个小岛上，有桥梁和海堤与陆地相连，东邻扎伊德港（MINAZAYED）。扎港主要为阿布扎比服务。阿布扎比为阿联酋首都，其经济支住几乎全靠石油生产，是世界人均收入最高的地区之一。工业以石油化工为主，还有天然液化气、炼铝、塑料制品、服装及食品加工等。阿布扎比现代化工
7、厂林立，交通方便，商业兴旺，也是旅游胜地。该港属热带海港气候，炎热干燥，盛行西西北风。夏季气温高达50，冬季气温约720。全年平均降雨量约100mm。平均潮高：高潮约2m，低潮约1.2m。本港主要码头泊位有3个，水深9.4m，还有锚地泊位距岸约4.5nmile，水深为9.1m。扎伊德港主要有远洋泊位约17个，其中有2个集装箱泊位。装卸设备有各种岸吊、驳船及拖船等，其中岸吊最大起重能力达45吨。在阿布扎比的锚地泊位上有大量驳船进行装卸货物。1992年两港的集装箱吞吐量达10.1万TEU。主要出口货物为石油及鱼干等，进口货物主要有粮食、机械及日用工业品等。贸易对象主要有日本、美国、英国、德国和意大
8、利等国家。ADELAIDE 阿德雷德港口介绍ADELAIDE/阿德雷德#港口性质：海湾港#经纬度：3451S，13830E#位于澳大利亚（全称：澳大利亚联邦THECOMMONWEALTHOFAUSTRALIA）南部南澳大利亚（SOUTHAUSTRALIA）州东南海岸的圣文森特（STVINCENT）湾的东侧，是南澳大利亚州的矿石及农产品出口港。始建于1836年，现为澳大利亚东南地区的经济、交通、文化中心和农牧产品的集散中心。交通发达，工业以农业机械、金属加工、汽车、电器设备、纺织及食品加工等为主。该港属地中海式气候，盛行西南风。年平均气温1020左右。全年平均降雨量约1000mm。大潮为2.6m
9、，小潮为1.5m。本港分内港和外港部分，港区主要码头泊位如下：码头类别泊位（个）岸线长（m）最大水深（m）GENERALCARGO（杂货）248811BULKCARGO（散货）6115611CONTAINER（集装箱）488512OILQUAY（油码头）46658.5163194装卸设备有各种岸吊、可移式吊、装载机、集装箱吊及滚装设备等，其中集装箱吊最大起重能力达45吨，还有各种油管供装卸石油使用。装卸效率：散谷每小时装800吨。1994年集装箱吞吐量达6.5万TEU，比1993年增长18.5。年货物吞吐能力约1000万吨。主要进出口货物有矿石、钢材、谷物、水泥、石油、羊皮及杂货等。ADEN
10、亚丁港口介绍ADEN/亚丁#港口性质：海湾港、设有自由贸易区#经纬度：1247N，04457E#位于也门（全称：也门共和国THEREPUBLICOFYEMEN）西南沿海亚丁湾的西北岸，扼红海（RDSEA）与印度洋的出入口，是欧洲、红海至亚洲、太平洋之间的交通要冲。地理位置非常重要。它也是也门的最大海港，并有世界第二大加油港之称，又是一个主要从事转口贸易的港口。港口距国际机场约9km，有定期航班飞往世界各地。该港属热带沙漠气候，盛行西南风，炎热干燥，最高曾达45.7。58月会出现沙暴（SANDSTORM），能见度极差。全年平均降雨量约300mm。平均潮高：高高潮2m，低低潮0.5m。本港分内港和
11、油港：（1）内港在亚丁半岛的西北部，主要码头泊位有27个，水深12.5m，可同时停靠30多艘万吨级船舶，其中包括2个集装箱泊位，岸线长900m，水深11m；（2）油港在小亚丁半岛的东北部，有4个泊位，最大可靠6.5万载重吨的油船。大船锚地水深达16.5m。装卸设备有各种岸吊、门吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等，其中门吊最大起重能力为40吨。拖船的功率为1471kW。另有海底管道供装卸原油使用。亚丁港是一个重要的加油港，有水下油管直通岸上，能同时为15艘海船加油上水。目前亚丁炼油厂每年炼油800万吨左右，能为500艘巨轮提供燃料，所以亚丁又成为供应国际远洋船舶燃料的重要基地之一。该港自由贸易区始建
12、于1970年，面积5.5m上货物吞吐能力约1500万吨，集装箱吞吐能力约5万TEU。主要出口货物有皮革、咖啡、盐、石油制品、鱼类、棉花、树胶及杂货等，进口货物主要有谷物、棉布、丝绸、家禽、金属、原油及各种食品等。在节假日照常装卸作业。ALEXANDRIA 亚历山大港口介绍ALEXANDRIA/亚历山大#港口性质：湾颈河口S、设有自由工业区#经纬度：3109N，02953E#位于埃及（全称：阿拉伯埃及共和国THEARABREPUBLICOFEGYPT）北部沿海尼罗（NILE）河口，在阿拉伯（ARABS）湾东岸入海处，濒临地中海的东南侧。又名埃尔伊斯坎达里亚（ELISKANDARIYA），是埃及最
13、大的港口。始建于公元前332年，是古代欧洲与东方贸易的中心和文化交流的枢纽。第2次世界大战后发展迅速，现为著名的棉花市场，也是埃及重要的基本纺织工业基地。此外，造船、化肥、炼油等工业亦很发达。该港还有古代世界七大奇迹之一的法罗斯灯塔，吸引着各地游客前来观赏。港口的国际机场有定期航班飞往世界各地。该港属亚热带地中海式气候，年平均气温最高7月约26，最低1月约12。春、秋常有沙暴，可持续数小时至5天。冬季清晨常有雾。全年平均降雨量约300mm。本港分东、西港，港外有两道防波提和狭长的法罗斯岛作屏障。西港为深水良港，全港面积达6km以上。港区主要码头有60个，岸线长10143m。最大水深为10.6m
14、。包括煤炭、粮食、木材及石油等专用码头。装卸设备有各种岸吊、浮吊、抓斗吊、集装箱龙门吊、运输车及拖船等，其中浮吊最大起重能力达200吨，拖船最大功率为880kW。港区仓库的容量有3万吨。码头最大可靠4万载重吨的船舶。装卸效率：铁矿石每小时1000吨，煤炭每时900吨。大船锚地在外港区，最大水深达19.8m。本港自由工业区始建于1974年，面积达600万m。1992年集装箱吞吐量为23.6万TEU，年货物吞吐能力约3000万吨。主要出口货物为棉花、矿石、水果、糖浆、盐、纺织品、粮谷、轮船、棉纱、粘土及农产品等，进口货物主要有钢铁、汽车、茶叶、咖啡、木材、轻重型机械、烟草及工业品等。埃及每年有80
15、90的外贸货物都经本港中转。ALGECIRAS 阿尔赫西拉斯港口介绍ALGECIRAS/阿尔赫西拉斯#港口性质：峡湾港、设有免税仓库、基本港（M）#经纬度：3608N，00526W#位于西班牙（全称：西班牙SPAIN）南部沿海直布罗陀（GIBRALTAR）海峡东北侧的阿尔赫西拉斯（ALGECIRAS）湾的西岸，是西班牙最大的集装箱港口和原油进口港。地处大西洋与地中海之间的要冲，地理位置十分重要。有铁路与西班牙内地相连接，还与摩洛哥之间有轮渡往来。这里气候宜人，海滨浴场优美，还有矿泉，为冬季疗养胜地，旅游业及渔业均发达。港口距最近的马拉加（MALAGA）机场约120km。该港属亚热带地中海式气候
16、，盛行西风。年平均气温最热为2426，最冷为813。冬季多雨，多年平均降雨量约1000mm。平均潮差为0.3m。港区主要码头泊位如下：码头名称泊位（个）岸线长（m）最大水深（m）BULKCARGO（散货）6164314CONTAINER（集装箱）6158314GENERALCARGO（杂货）354010.5OILQUAY（油码头）5138020RORO（滚装）233010.5225476装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、摇臂吊及滚装设施等，还有直径为101.6304.8mm的输油管供装卸石油使用。在MONOBUOY海上泊位水深达60m可泊50万载重吨的巨型油船，有直径为1066.8mm的
17、水下油管，装卸速率每小时达1.2万m。主要进口货物除原油外还煤、木材、钢材、水泥、纸浆及杂货等，出口货物主要有谷物、烟草、软木、鱼粉、纸张、鱼罐头、柑桔及石油产品等。由于丹麦马士基轮船公司及美国海陆联运公司常用此港作为集装箱的中转港，使该港1994年的集装箱吞吐量高达1003.万TEU（其中88为中转箱），比1993年增长24.4，在地中海沿海的各集装箱港口中名列第一。集装箱的大部分转口去地中海地区和非洲国家。该港年货物吞吐量约3500万吨。今后港口当局为了进一步发展集装箱业务，计划将码头岸线处长600m，码头面积扩大到10万m。 ALGER（ALGIERS） 阿尔及尔港口介绍ALGER（AL
18、GIERS）/阿尔及尔#港口性质：海湾港#经纬度：3650N，00300E#位于阿尔及利亚（全称：阿尔及利亚民主人民共和国THE DEMOCRATIC PEOPLES REPUBLIC OF ALGERIA）北部沿海阿尔及尔湾的西岸，濒地中海的西南侧，是阿尔及利亚的最大海港，也是地中海南岸最现代化的港口之一。它是阿尔及利亚的首都及全国政治、经济、文化和交通的中心。主要工业有炼油、化纤、汽车制造、水泥、机械及酿酒等。铁路东通突尼斯，西达摩洛哥。该港还是全国最大的商业中心。港口距国际机场约20km，有定期航班飞往世界各地。该港属亚热带地中海式气候，冬季盛行西风、秋季盛行东北风。7月平均气温为25，
19、1月平均气温为12。全年平均降雨量约800mm。港口潮汐甚微。港区主要码头泊位有35个，岸线长8402m，最大水深11.8m。装卸设备有各种岸吊、门吊、蒸汽吊、集装箱吊、电动装船机、吸粮机、浮吊、可移式吊及拖船等，其中集装箱吊最大起重能力为75吨，浮吊达120吨，拖船的功率最大为1100kW。港区粮仓的容量为7.5万吨，货棚面积约10万m。装卸效率；矿石每天装2000吨，粮食卸1000吨。主要出口货物为矿石、酒、软木、水果、焦煤及蔬菜等。进口货物主要有木材、油、建筑材料、乳制品、糖及咖啡等。 AMSTERDAM 阿姆斯特丹港口介绍AMSTERDAM/阿姆斯特丹#港口性质：海港、设有保税仓库#经
20、纬度：5222N，00454E#位于荷兰（全称：荷兰王国THEKINGDOMOFTHENETHEERLANDS）西部沿海的北海运河（NOORDZEEKANAAL）上，距运河出海口艾默伊登（IJMUIDEN）约10nm-ile。有艾默伊登港的船闸与北海沟通，是荷兰的最大城市和第二大海港，也是世界上第一可可装卸大港。早在12世纪时还是一个渔村，1206年建市。14至15世纪开始因开展与东方的贸易到17世纪成为欧洲的重要港口。19世纪定为荷兰首都，是荷兰的政治、经济、文化中心。工业主要有造船、电子、化学、钢铁、机械、食品及纺织等。有欧洲最现代化的国际机场。又是欧洲著名的文化艺术城市、旅游中心。与威尼
21、斯一样，它还是一座水城，素有“北欧威尼斯”之称，由100多条河道把城市分割成为100多个小岛，又有600多座桥梁将它连成一体，颇具自己的特色。港口距机场约15km。该港属温带海洋性气候，盛行偏西风，温和潮湿。年平均气温最低约2，最高约19，全年平均降雨量约600mm。由于有船闸相隔，所以港内无潮差影响。本港水域面积达618公顷，码头岸线总长为23km，港区主要码头泊位如下：码头名称泊位（个）岸线长（m）最大水深（m）WESTHAVEN（西港池）10217415SUEZHAVEN（苏伊士港池）5110810VLOTHAVEN（沃尔特港池）10231815HANDELSKADE（汉德尔斯卡德）81
22、8859.8SUMATRAKADE（苏马特拉卡德）613839.8SPOORWEG（斯普威格）71504114610372装卸设备有各种岸吊、可移式吊、抓斗吊、高速门吊、重型塔吊、集装箱吊、浮吊、吸扬机、筛选机及滚装设施等。干散货码头的高速门吊最大起重能力达50吨，并有自动计数系统；另有双套独立皮带联合输送机，使用分开的岸吊，可以同时进行过驳、装车等作业。可可仓储面积为20万m。堆场容量达300万吨，从堆场装船每小时为2000吨，磷肥每天可卸7000吨。谷物码头最大可靠10万载重吨的船舶，谷物筛选每小时可筛卸800吨。煤碳码头可装卸煤炭、焦炭、细焦炭和焦炭粉等，有16吨的浮式起重机和50吨的抓
23、斗装卸桥，可为轮船、驳船和火车装卸，并且具有最佳的水路、公路和铁路运输线，能迅速、灵活地运输大小批量的煤炭，日装卸能力每天可达4万吨。集装箱码头的集装箱吊外伸横距达36m，并附有12m距离的调节器（SPREADERS）可同时吊装2只20英尺的集装箱；还有45吨的铁道移动式集装箱吊运车、旋转跨距达40m，并装有回转幅度和可调节的伸张器，可为3条路轨服务。油码头最大可靠10万载重吨的油船，有直径为152.4203.2mm的输油管，每小时装卸原油约2000吨。本港设立保税仓库是为了争取外商选择荷兰作为对欧、亚、非洲各国出口的分销中心。商品进入该区免交进口税，储存在仓库的商品可以进行简单包装，样品展览
24、试验之用，也可作零件装配。世界各国特区所实行的减免关税和提供转口的各种优惠条件，在保税仓库也都具备。港口直接依靠北海运河和艾默伊登港的船闸系统，过一次船闸均在24小时以上。港区与欧洲内陆之间的公路、铁路和水路交通十分方便，而且附近有斯希普霍尔空港。1994年货物吞吐量为4810万吨，其中谷物等干散货增长显著约占60，可可年装卸量超过50万吨。1993年集装箱吞吐量为7.3万TEU，比1992年增长2.4。主要进口货物为谷物、矿砂、煤、化肥、原油、可可粉、咖啡、纸张、机器、化工品及杂货等，出口货物有焦炭、油、小麦、化肥、金属器皿、运输设备、化工产品、肉及日用品等。在节假日中如需作业，应付加班费。
25、为了适应日益发展的货物运输需求量的增大，港口当局自1993年春季开始已动工兴建一个为港口生产服务的国际仙物多式联运中心。它设在阿港的西部，占地65公顷，有长1000m的深水码头和装卸滚装船的设施。中心内将建30万m的露天堆场和办公楼，铺设港区铁路网。它的仓储功能完善，备有货车以及集装箱箱内装卸设备。它能广泛地为轮船公司、运输公司提供储存、转运以及运输方面的便利。联运中心的兴建，体现了阿姆斯特丹港发展港口的新战略。ANTWERP 安特卫普港口介绍ANTWERP/安特卫普#港口性质：河港、设有保税仓库、基本港（C、M）#经纬度：5114N，00423E#位于比利时（全称：比利时王国THEKINGD
26、OMOFBELGIUM）北部沿海斯海尔德（SCHELDE）河下游右岸，有2条河底隧道相通，西距北海约50nmile，东有阿尔贝特（ALBERT）运河直通马斯（MAAS）河，是比利时的最大海港。始建于13世纪，1460年成为欧洲第一个商业城市，并为欧洲北部的商业和交通中心。目前已发展为欧洲第二大港，也是世界著名的亿吨大港之一。它是比利时第二大工业中心，主要工业有炼油、化学、汽车、钢铁、有色冶炼、机械、造船等。也是国际钻石的重要贸易地。港口距机场约15km。该港属带海洋性气候，盛行西北风。冬季潮湿多雾，夏季凉爽。年平均气温最低1月为4左右，最高7月约18。全年平均降雨量约7509000mm，斯海尔
27、德河的潮差为4.24.5m。本港码头分为沿河与船坞两大部分，有六个船闸与河道相连。港区主要码头泊位如下：码头名称泊位（个）岸线长（m）最大水深（m）BULKCARGO（散货）541355415.2GENERALCARGO（杂货）20491011.6CONTAINER（集装箱）36921015.2OILQUAY（油码头）14336015.812431034装卸设备有各种岸吊、龙门吊、可移式集装箱吊、可移式桥吊、抓斗装卸桥、浮吊、卷场机、皮带输送机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达150吨。比利时煤炭装卸公司在安港具有的煤炭装卸能力包括16吨的抓斗装卸桥，装卸率每天为1万吨，煤炭处理设施有重型中
28、型的冲洗、压碎、干燥、去湿筛选机和压碎机等，每一个码头都能够将煤碳由铁路、公路和水路运输出去。谷物码头卸货每小时1100吨，装驳船速度每小时1400吨；烧碱码头装货速度每天为6000吨；矿石码头卸矿速度每天达48000吨。港内设施完善，堆场仓库面积近300万m，油库容积达98万m。安港的保税仓库集中在港区内，由海关专管公共保税仓库。本港现在运用的APICS计算机系统具有能控制船闸开闭、船舶营运状况、货物的进出等港口功能，并与引航员公会的系统联网，有利于港口的经营管理。为私营企业服务的SEAGHA系统由SEAGHABRIDGE和SEAGHACLEARING两部分组成。前者供船舶代理行、集装箱码头
29、和有实力的企业使用，后者则供报关业者等使用，两者用电话线路连接起来。上述APICS计算机系统明确分为港口营运所必需的系统和港口用户的系统，两者密切关连，努力为货主服务。港口每年进出口船舶约1.7万余艘次，码头最大可靠泊13万载重吨的船舶。1992年货物吞吐量创历史新记录达到1.03亿吨（进口6200万吨，出口4100万吨）。1993年货物吞吐量为1.02亿吨，比1992年减少1.5，主要因煤炭和铁矿石的减少，货物吞吐量在欧洲仅次于鹿特丹港。1994年集装箱吞吐量为219.5万TEU，比1993年增长17，名列欧洲第三。主要进口货物为矿砂、煤、石油、木材、羊毛、棉花、粮食、铜、橡胶及咖啡等，出口
30、货物主要有煤、水泥、钢铁、焦炭、机械、铁路设备、玻璃、纺织品及化工产品等。在节假日中如果需要可以安排作业，但应付加班费。安港目前正在进行建设斯海尔德河第二集装箱码头，新码头占地60公顷，长1200m，其装卸能力为每年60万TEU，于1996年投入使用。根据国际港口开发杂志对1995年十大集装箱港口的预测，安港的装卸量可达230万TEU。AQABA 亚喀巴港口介绍AQABA/亚喀巴#港口性质：海湾港、设有自由贸易区#经纬度：2931N，03500E#位于约旦（全称：约旦哈希姆王国THEHASHEMITEKINGDOMOFJORDAN）西南沿海亚喀巴湾的顶端东侧，西距埃拉特（ELAT）港3nmil
31、e，南距沙特阿拉伯边界约12nmile。亚喀巴是约旦唯一的海港，也是一个中转港口。70年代随着约旦磷灰石的开发，水泥、化肥和炼油工业的发展而迅速发展。港口距机场约11km，有定期航班飞往安曼（AMMAN）。该港属热带沙漠气候，盛行北东北风。年平均气温，夏季最高40，冬季最低10。全年平均降雨量约30mm。平均潮高：高潮为0.8m，低潮为0.2m，最大潮差达1.2m。港区主要码头泊位有18个，其中磷酸盐泊位可泊10万载重吨散货船舶；集装箱泊位有2个，岸线长达500m，可泊7万载重吨的集装箱船；新油码头最大可靠30万载重吨的超级油船。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、跨运车、牵引车及滚装设施
32、等，其中可移式吊最大起重能力90屯。港区货物堆场面积达88万m（含集装箱堆场），仓库4.1万m。集装箱堆场可堆7000个满箱和5000个空箱。装卸速率：钾碱每小时2200吨、化肥每小时2000吨，原油每小时8000吨。该港自由贸易区始建于1973年。1992年集装箱吞量为9.9万TEU，年货物吞吐能力约3000万吨。主要出口货物为磷酸盐、钾碱、水泥及化肥制品等，进口货物主要有粮食、化工原料及杂货等，其中大部分属中转货物，主要是伊拉克的货物。AUCKLAND 奥克兰港口介绍AUCKLAND/奥克兰#港口性质：海湾港、基本港（C）#经纬度：3651S，17445E#位于新西兰（全称：新西兰NEWZ
33、EALAND）北岛东北海岸的豪拉基（HAURA-KI）湾西南侧。内港又名韦特马塔（WAITEMATA）港，是新西兰的最大港口。始建于1840年，18411865年曾为新西兰的首府，现为新西兰第一大城市和全国工业、贸易及航运中心，又是国际交通枢纽。主要工业有轻工、机械制造、钢铁、造船、乳肉加工、制糖、造纸及化工等，全国有三分之一的工厂集中在此。奥克兰还是新西兰北部地区的畜牧产品的集散中心。铁路、公路沟通北岛各地，海空航线可达亚、澳、欧、美各大洲。港口距机场约23km。该港属温带海洋性气候，盛行西南风。年平均气温在1020左右。全年平均降雨量约10001500mm。大潮为2.9m，小潮为1.9m。
34、港区主要码头泊位如下：码头类别泊位（个）岸线长（m）最大水深（m）BULK&GENERAL10246411CARGO（散、杂货）CONTAINER（集装箱）7167012.3OILQUAY（油码头）248611194620装卸设备有各种岸吊、门吊、抓斗吊、集装箱吊、皮带运输机、跨运车及滚装设施等。还有最大起重能力达100吨的自航式浮吊及有吸力卸货装置和筒仓，在油码头有各种尺寸的输油管和接头供装卸石油使用。堆场面积达29万m。大船锚地水深18m。我国远洋运输公司到奥克兰的定期航班都是滚装集装箱船，每月可载6501100个20英尺的集装箱，而且如果有需要30以上的货船可装运冷藏集装箱。该港已和美国
35、的奥克兰（OAKLAND）港和日本福冈（FUKUOKA）港建立了姐妹关系。本港80的吞吐量都是集装箱货物，其集装箱装卸量相当于新西兰集装箱装卸量的60，1992年6月至1993年6月该港集装箱吞吐量达30.6万TEU。年货物吞吐能力约1000万吨，主要出口货物为肉类、乳制品、羊毛、皮革、木材、农业机械、钢材及粘土等，进口货物主要有纺织品、棉纱、石油、纤维制品、粮食、服装、鞋类、油籽、玻璃及化学制品等。主要贸易对象为日本、澳大利亚、北美、中国和韩国等。在节假日中，除集装箱码头外，一般节假日都不安排工作。BAHRAIN 巴林港口介绍BAHRAIN/巴林#港口性质：海港、设有自由贸易区、基本港（M）
36、#经纬度：2612N，05037E#位于巴林（全称：巴林国THESTATEOFBAHRAIN）的东北沿海，地处沙特阿拉伯和卡塔尔半岛之间，距两国各约10nmile,是巴林国的最大港口。它是巴林的首都麦那麦（MANAMA）所在地，也是全国工商业中心。有年产1250万吨的大型炼油厂，每年可加工原油1200万吨以上。还有中东最大的炼铝厂。巴林拥有优质珍珠资源，20世纪初，巴林的珍珠占全世界年产量的12。国际机场有通往欧、美、澳、远东及海湾地区的定期航班。该港属热带沙漠气候，盛行北西风。年平均气温1135，最高曾达50。全年平均降雨量约80mm。雨季集中在12月至次年3月。平均潮高：高潮为2.4m，低
37、潮为0.6m。本港主要有3个港区：（1）米纳苏尔曼（MINASALMAN）港区，是巴林最大的港区，共有18个泊位，其中主要有集装箱码头岸线长600m，最大可靠6.5万载重吨的集装箱船舶；（2）锡特拉（SITRA）港区，又称西川港区，主要为油码头，最大水深为13.4m；（3）麦纳麦（MANAMA）港区，主要在锚地作业，水深达20m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、铲车、拖船及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达400吨，拖船功率为1177kW。货棚面积约9万m。该港自由贸易区位于米纳苏尔曼港区。1992年集装箱吞吐量为8.9万TEU。主要出口货物为石油、石油制品、铝锭、珍珠及鱼产品等
38、，进口货物主要有粮食、机械、运输设备、食品及工业制品等。本港可承担各种船舶修理，拥有较大的干船坞，可容纳55万吨级的巨型船舶。BALBOA 巴尔博亚港口介绍BALBOA/巴尔博亚#港口性质：海湾河口港，自由免税港#经纬度：0857N，07934W#位于巴拿马（全称：巴拿马共和国THEREPUBLICOFPANAMA）南部沿海的巴拿马运河太平洋出口处，濒临巴拿马湾的北侧，是巴拿马的第2大港，距巴拿马城仅3km。有巴拿马铁路直达科隆（COLON）港。巴尔博亚是巴拿马运河区的行政中心，又是拉美的空运中心之一。港口距托库门（TOCUMENT）国际机场约32km，每天起降飞机达100多架次。该港属热带雨
39、林气候，盛行西风。年平均气温1934。全年平均降雨量约1700mm，每年412月为雨季。平均潮高：大潮4.93m，小潮1.09m。港区主要码头泊位有12个，岸线长2324m，最大水深13.2m。装卸设备有各种岸吊、汽车吊、浮吊、集装箱吊、散货输送机、吸管泵及拖船等，其中集装箱吊最大起重能力为32吨，岸吊为40吨，浮吊停泊在甘博阿（GAMBOA），最大起重能力达250吨。码头最大可靠4万载重吨的船舶。大船锚地水深达20m。1992年集装箱吞吐量为1.6万TEU，主要出口货物为蔗糖、咖啡、石油产品、香蕉及海产品等，进口货物主要有食品、机械、原油、运输设备及工业产品等。BALTIMORE 巴尔的摩港
40、口介绍BALTIMORE/巴尔的摩#港口性质：海湾河口港，设有对外贸易区、基本港（C、M）#经纬度：3917N，07635W#位于美国（全称：美利坚合众国THEUNITEDSTATESOFAMERICA）东北沿海马里兰（MARYLAND）州中部的帕塔普斯科（PATAPSCO）河口，濒临切萨皮克（CHESAPEAKE）湾的西北侧，是美国大西洋海岸的主要港口之一。始建于1729年，是全国兴建铁路的起点。该港工商业发达，主要工业有钢铁、造船、飞机制造、石油加工、军火、化学、食品加工及服装等，并拥有大西洋沿岸最大的钢铁厂。港口距国际机场约16km，每日定期航班达580多航次。该港属温带大陆性气候，年平均气温约14。全年平均降雨量约1100mm。平均潮差为0.3m，最大为2.5m。港区主要码头泊位如下：码头类别泊位（个）岸线长（m）最大水深（m）
