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1、使用说明书XKFP7强油风冷却器控制箱1.应用范围XKFP7强油风冷却器控制箱，用于控制大型变压器强迫油循环系统，适用于冷却容量250KW及以下的YF型风冷却器其电源为三相交流50HZ415V以下，控制箱工作条件如下：适用一般户外使用，但安装场所应无严重风砂及化学腐蚀性易燃、易爆性的气体。2.控制系统原理及线路1）本自动控制装置线路能做到下列几点：a) 变压器投入电网的同时，冷却系统能自动投入相应数量的工作冷却器。b) 切除变压器时，冷却装置能自动切除全部投入的冷却器。c) 变压器顶层油温（或绕组温度）达到规定值时，自动启动尚未投入运行的辅助冷却器。d) 当运行中冷却器发生故障时，能自动启动备
2、用冷却器。e) 每个冷却器可用控制开关手柄位置来选择冷却器工作状态（工作辅助或备用），这样运用灵活，易于检修各个冷却器。f) 整个冷却器系统应接入二个独立电源，二个电源可任选一个为工作，一个为备用。当工作电源发生故障时，自动投入备用电源，而当工作电源恢复时，备用电源自动退出。g) 冷却器的油泵电机和风扇电机，设有过负荷，短路及断相运行保护，以保证电机的安全运行。h) 当冷却器在运行中产生故障时，能发出事故信号，报警值班人员。2）冷却器系统整套自动控制线路参见出厂资料的原理接线图，这里简要说明如下：1）总的方面冷却器的油泵和风扇电机都由二个独立电源供电，二个电源工作状态，可由KK转换开关选择。2
3、）电源自动控制变压器投入电网前，先将、两个独立380V电源送上电，这时1XD、2XD信号灯亮，若有一个不亮，就应检查电源，然后将KK转换开关手柄放在选定的工作位置上，如“工作备用”位置，这时变压器投入电网时，变压器线路侧的断路器动断辅助触点打开，ZJ线圈断电，原打开的动断触点闭合，而使1C线圈激励，1C接触器主触头闭合，母线接通电源。2C线圈由于7ZJ、1C动断触头打开而没有激磁，2C接触器主触头不能闭合，故母线不接通电源。当电源因某种原因电压消失时，或有任何一相断相时，将1C线圈切断从而1C主触头打开，将母线和电源联接断开。同时，由于7ZJ动断触点闭合，1C辅助动断触点这时也接通，使2C线圈
4、得到激磁，2C接触器主触头闭合，母线接通电源。以后，若电源电压恢复或断相线重新接通时，7ZJ线圈重新激磁，它的动断触点断开，使2C线圈断电，2C主触头打开，从而断开母线和电源联接，这时，由于2C辅助动断触点闭合，使1C线圈重新激磁，1C主触头闭合，母线重新接通电源，恢复原来状态。当将KK开关手柄放在“工作备用”位置时，线路工作情况和上述类似，不再叙述。3）各个冷却器的控制变压器投入电网前，先将1KKNKK转换开关，按照负荷情况事先将手柄放在“工作”“辅助”或“备用”位置，将所有1ZKNZK自动开关合上，这样当变压器投入电网时，由于电源自动控制，而使母线有电。这时工作冷却器（即1KKNKK转换开
5、关中，手柄放在“工作”位置上的冷却器，下面以1号冷却器为例，进行说明）的控制箱油泵电机和风扇电机的1QC线圈，分别通过热继电器的动断触点和1KK开关（11）（12）触点而激磁，使1QC接触器的主触点闭合，油泵和风扇投入运行，油泵投入运行后，冷却器内变压器油开始流动，当流速达到一定值时，装在冷却器联管上流量指示器（油流继电器），它的动会接点闭合，动断接点打开，从而使1HD红色信号灯亮，表示冷却器已投入正常运行。当油泵或风扇电机发生故障时，1RJO或1RJI1RJn热继电器动作，而使1QC线圈断电，接触器的主触头打开，从而保护了电机。另外接触器的辅助动断触点闭合，接通了备用冷却器控制回路，使2SJ
6、线圈通电，经过一定的延时后，它的动会触点，接通了4ZJ线圈，4ZJ动会触点闭合，一对触点启动了备用冷却器回路，另二对触点分别接通了信号回路，发出冷却器故障信号。当冷却器内油流速不正常，低于规定值时，流量指示器的动合触点就打开，使1HD红灯熄灭，表示冷却器内部管路发生故障。1LJ动断触点，启动备用冷却器控制回路，考虑到启动油泵至油流速达到规定值需一段时间，为了避免刚启动油泵时，流量指示器动断触点来不及打开而启动备用冷却器，故2SJ时间继电器整定时间，一定要和流量指示器动断触点断开时间相配合（2SJ整定时间在3s以上）。辅助冷却器（1KKNKK转换开关手柄放在辅助位置所控制的冷却器），在变压器刚投
7、入电网和负荷较低时，是不投入运行的。当变压器负荷增加时，绕组温度随着增加，当绕组温度增加到某一规定值（一般为70），PW1触点闭合，使3ZJ线圈激磁，它的动合触点闭合，从而使辅助冷却器投入运行。另外，当变压器顶层油温达到规定值（一般为55），温度指示控制器POP1触点闭合，亦使3ZJ线圈激磁，从而使辅助冷却器投入运行。当辅助冷却器投入后，发生故障时和工作冷却器一样，启动备用冷却器控制回路，投入备用冷却器。备用冷却器（1KKNKK转换开关中，手柄放在备用位置所控制的冷却器）在正常情况下，油泵和风扇是不投入运行的，在工作冷却器或辅助冷却器发生故障时，如上所述启动了备用冷却器控制回路，使4ZJ动会触
8、点闭合，备用冷却器油泵和风扇投入运行。在备用冷却器投入运行后，如发生故障的冷却器修好重新投入运行，则由于备用冷却器控制回路被切断，备用冷却器的油泵和风扇就退出运行。当备用冷却器投入运行后，如若发生故障，就使3SJ线圈有电，经过一定延时，它的动会触点闭合，发生故障信号。4）故障信号回路故障信号回路，考虑在变压器现场的冷却器主控制箱内能观察，又能反映到主控室内，让运行人员知道，故障信号回路设有下列四种。a) 当二个电源都消失而使全部冷却器停止工作时，经过适当延时，使断路器跳闸，将变压器从网络上切断，同时发出事故信号。b) 当或电源产生故障时，发出事故信号。c) 当工作或辅助冷却器发生故障，备用冷却器投入时，发出事故信号。d) 当备用冷却器投入运行后，产生故障时，发出事故信号。
