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1、摘 要文章通过对联合友邦的基本情况、物流环境和配送网络的介绍，分析其物流运作中存在的问题；通过对其在山东省内近20个网点物流需求分析，除了上海和北京，在山东省内再建设一个配送中心，来提高运输质量、降低成本；在文章还介绍了配送中心的含义、作用以及如何选取配送中心、建立完善的配送中心信息管理系统；介绍了配送中心的运作流程来提高工作效率。关键词：物流，配送，信息管理目 录1绪论21.1联合友邦简介21.2山东中铁现代物流科技有限公司简介32联合友邦物流现状分析32.1联合友邦物流现状32.2联合友邦物流现状分析43联邦物流解决方案43.1建立物流配送中心43.2配送中心的作业流程93.3配送中心建设
2、中目前应注意的问题124建立完善的配送中心信息管理系统144.1配送中心信息管理系统144.2配送中心信息管理系统的作用155客户投诉与事故处理17结 论18参考文献191绪论1.1联合友邦简介联合友邦，总部设在中国最大的办公区北京东方广场，办公面积达2300平方米。公司自有的全国性营销网络及渠道主要包括：商场、超市、餐饮酒楼、医药连锁店、医院、美容院、便利店、直销、电子商务等。遍布全国的销售网络和强大的营销策划能力是联合友邦的最大优势公司在全国主要省份设有20个分部，已在主要城市设立35个办事处，并有80余个办事处正在筹建中，公司可控终端达六万多家。如此广泛的销售网络使我们运作的每一个产品都
3、能够在最短时间内迅速、全面地渗透到全国各地，同时通过联合友邦专业而卓越的市场策划能力、品牌塑造能力、品牌维护能力以及产品营销能力，确立产品的市场、延长产品生命周期，使联合友邦及合作伙伴都能够获得长久、丰厚的利益回报。1.2山东中铁现代物流科技有限公司简介山东中铁现代物流科技有限公司是济南铁路局物资工业总公司根据多元经营发展战略，在充分实践和调研的基础上成立的。公司有的网络资源、车辆资源、信息资源，搭建了全国性网络平台，发挥铁路综合优势，涉足现代物流领域。可控车辆200余部，有一万平方米的库房。公司致力于专业的第三方物流服务，经营范围涵盖物流方案策划、配送服务、仓储服务、货物联运、流通加工以及搬
4、运装卸等。公司以“整合社会资源，打造现代物流企业”为宗旨，以“信息化、网络化、智能化”为目标，实施科学管理，打造先进企业文化，为客户提供安全、快捷、经济、高效的一站式全程物流服务，不断提高客户服务水平，使我们的客户达到“降低流通成本，实现第三利润”的目标。公司现运作电子、医药行业物流项目，运作的项目有海尔手机、长城润滑油、正大福瑞达、齐鲁制药、锦绣川制药等全国物流项目。公司运作海尔手机在全国19个网点，是长城润滑油全国最大的物流供应商，为正大福瑞达、齐鲁制药等提供全国20多个网点的门到门服务，以良好的诚信、优质的服务得到客户的一致好评。2联合友邦物流现状分析2.1联合友邦物流现状2.1.1联合
5、友邦物流环境联合友邦酒产品事业部山东分部位于济南市经五路与纬十路交叉口附近，现推出的产品是五粮液品牌春夏秋冬系列白酒，在山东区域已开拓了近二十个网点，市场份额和营销力量正在逐渐壮大，公司要在做大做强山东市场的基础上，拓展华东市场，公司现有二个仓库，分别位于上海和北京，现在物流操作模式为接到客户打款并经总部相关部门审批后由北京或上海二地给各经销商发货，随着市场开拓的不断发展，业务量逐渐提高。各部门审批的程序势必造成信息的滞后性以及市场反映的不及时性，远距离的配送不但加大了破损，延迟了到货时间，更重要的是加大了物流成本。2.1.2联合友邦配送网络山东分部今年的销售量计划3000万，现已在省内近20
6、个城市（济南、威海、阳谷、菏泽、济宁、曲阜、邹城、滕州、日照、诸城、枣庄、滨州、东营、淄博张店等）设立了经销网络。四月至八月为淡季，淡季每月的销售量在80万左右，旺季每月的销售量在400万以上，力争下半年完成销售收入2000万。2.2联合友邦物流现状分析联合友邦酒产品事业部山东分部在山东的市场份额和营销力量逐渐壮大，公司要拓展华东市场，但公司现只有两个仓库，分别位于上海和北京。但随着市场开拓的不断发展，业务量的逐步提高，现有的两个仓库已经不能满足公司在全国特别是在山东省以及整个华东地区的发展。公司传统的物流操作模式过于繁琐落后，各部门审批的程序造成信息的滞后性以及市场反映的不及时性，并且远距离
7、的配送不但加大了破损，延迟了到货时间，更重要的是加大了物流成本。不利于公司长期的发展。3联邦物流解决方案3.1建立物流配送中心联合友邦的业务范围遍及全国，但仅有两个仓库，分别设在北京和上海。因此，要想发展壮大自身的业务，就必须建立另建一处物流中心，以满足其在山东省内以及华东地区业务发展的需要。3.1.1配送中心选址（1）从地理位置来看，济南市具有区位和多式联运的优势，济南市是山东省省会，地处中国东部沿海经济强省和人口第二大省份-山东省的中部地带，联接京津（北京、天津）和沪宁（上海、南京）两大都市圈，腹靠广阔的中西部大市场。以济南市为中心，方圆500公里之内，涵盖北京、天津、河北、河南、山西、安
8、徽、江苏和山东六省两直辖市的34座大中城市，并处于中国为数不多的“一小时都市圈”（包括济南、淄博、德州、聊城、泰安、莱芜六个大中城市）之中心，是胶济铁路和京沪铁路的交汇点，铁路客货运可通达全国主要城市，是全省铁路、公路、航空的枢纽，通往全国各大中城市。公路辐射全省各市地并与邻省相连，济南国际机场与国内外40多个大中城市相连，经营客货运输和通用航空业务。济南联接京津、沪宁两大都市圈，人畅其行，物畅其流，自古是兵家、商家必争之地的济南，现在更是国内外众多企业占据中国市场的理想之地。 图3.1 华东地区 图3.2 山东省（2）从政策功能来看，为推进物流企业的发展，山东省施一系列税收优惠政策。并加大对
9、物流基础设施的投资建设，使企业能够有比较自由和优越的环境发展物流业务。（3）从现状来看，联合友邦酒产品事业部山东分部位于济南市经五路与纬十路交叉口附近，在济南建物流中心，便于货物的装卸搬运，可以节省大量的人力、物力。（4）从长远利益来看 表3.1 各网点的年销售额及距离网点济南滨州东营张店阳谷菏泽济宁曲阜邹城滕州枣庄诸城威海日照济南320400240320480360320340400500540440580滨州120150520680560480520580660440320560东营240580720600500560600620400240520张店4605804604004204604
10、80360240440阳谷260260280320400480700650760菏泽260360350380440720720730济宁8070140220520540560曲阜50140240480480500邹城90180500520480滕州110410540480枣庄470530440诸城220200威海360日照销额（万元）9002102309080170100120906018060150160公式：H=aiwidia/biai-物流中心到网点i的单位运费H-从物流中心到多个网点的运输总费用wi-物流中心到网点i的销售额di-物流中心到顾网点i的距离bi-物品单价设从物流中心到各个
11、网点的单位运费相同，都为a 具体计算过程：若在济南建立物流中心，则H1=(320210+400230+24090+32080+480170+360100+320120+34090+40060+500180+54060+440150+580160)a/bi=406600a/bi若在滨州建立物流中心，则H2=(320900+120230+15090+52080+680170+560100+480120+52090+58060+660180+44060+320150+560160)a/bi=964300a/bi若在东营建立物流中心，则H3=(400900+120210+24090+58080+720
12、170+600100+500120+50090+60060+620180+40060+240150+500160)a/bi=964300a/bi若在张店建立物流中心，则H4=(240900+150210+240230+46080+580170+460100+400120+42090+46060+480180+36060+240150+440160)a/bi=811900a/bi若在阳谷建立物流中心，则H5=(900320+210520+580230+46090+260170+260100+280120+32090+40060+480180+70060+650150+760160)a/bi=10
13、76100a/bi若在菏泽建立物流中心，则H6=(480900+680210+230720+58090+26080+260100+360120+38060+440180+72060+720150+720160+35090)a/bi=1282500a/bi若在济宁建立物流中心，则H7=(360900+560210+600230+46090+26080+260170+12080+7090+14060+220180+52060+540150+560160)a/bi=951700a/bi若在曲阜建立物流中心，则H8=(320900+480210+500230+40090+28080+360170+80
14、100+7090+14060+240180+48060+480150+500160)a/bi=870100a/bi若在邹城建立物流中心，则H9=(900340+210520+230500+90420+80320+170350+10070+12050+6090+180180+60500+150520+160480)a/bi=888700a/bi若在滕州建立物流中心，则H10=(900400+210+580+230600+90460+80400+170380+100140+120140+9090+180110+60410+150540+160480)a/bi=998900a/bi若在枣庄建立物流中
15、心，则H11=(900500+210660230620+90480+80480+170440+100220+120240+90180+60110+60470+150550+1604400a/bi=1142300a/bi若在诸城建立物流中心，则H12=(900540+210440+230400+90360+80700+170720+100520+120480+9050060410+180470+150220+60200)a/bi=1190000a/bi若在威海建立物流中心，则H13=(440900+320210+240230+24090+65080+720170+540100+480120+52
16、090+54060+530180+22060+360160)a/bi=1071400a/bi若在日照建立物流中心，则H14=(580900+560210+520230+44090+76080+730170+560100+500120+48090+48060+440180+20060+360150)a/bi=1316900a/bi综合上述几点，在济南建物流配送中心所需运输费用最少，所以在济南市建立物流配送中心是符合公司发展需要的。3.1.2物流配送中心的功能设定配送中心的选址直接影响配送中心各项活动的成本，同时也关系到配送中心的正常运作和发展，因此，配送中心的选址和布局必须在充分调查分析的基础上
17、综合考虑自身经营的特点、商品特性及交通状况等因素，在详细分析现状及预测的基础上对配送中心进行选址。（1）通运输条件。配送中心地址选择应靠近交通运输枢纽，以保证配送服务的及时性、准确性。 （2）用地条件。配送中心建设须占用大量的土地资源，土地的来源、地价、土地的利用程度等要充分考虑并落实。（3）政策法规条件。掌握政府对配送中心建设的法律法规要求，避开不允许建设配送中心地方，尽量选择有政府优惠政策的地方。（4）附属设施条件。配送中心周围的服务设施也是考虑的因素之一，如外部信息网络技术条件，水电及通信等辅助设施，保暖保温设施等。3.1.3内部结构的设置分布配送中心库区的总平面布置应根据其使用特点进行
18、设计，在满足防火安全间距的原则下，做到布置紧凑合理，交通运输线路短捷，商品出入方便。（1）为了保证配送中心内车辆行秩序井然，还要设计车辆出入口以及车辆行驶路线，配送中心应考虑设置两个以上的出入口，一般采用“单向行驶、分门出入”的原则；有条件的地方，车辆实行单向行驶；库区内车道还应结合消防通路进行布置。（2）内部各区域之间也要考虑它们联系的紧密性，为了便捷我们货物进出，防止交通拥挤，应该把进货和出货以及退货区域分开放置。（3）为了减少搬运距离，考虑到加工要原料，而且会产生废弃物品，应该把加工车间设置在进货区和废弃处理区旁边。（4）进货区通过理货后直接进入储存区，所以理货区应该紧邻进货区和储存区。
19、（5）考虑到搬运装卸问题，发货区应该靠出口设置，临近分拣配货区和储藏区管理区和设备存放区和简易设备维护区应该设置在中间，方便管理和库内运输。以下是内部结构布置图：发货区分拣配货区理货区进货区储藏区加工区设备存放及维护区退货区管理区废弃物处理区图3.3 物流中心内部结构布置图3.1.4设施设备根据现有的库房情况和场地条件加以整合和规划建设后，从配送中心的规模和需求来考虑。设施方面：包括库房、库外道路、车场、站台、专用通道等等。 设备方面：硬件设备主要用到是装卸、传送及运输设备等。（1）装卸方面如叉车、手推车、托盘这些基本工具是必要的,至于回转货架和衔吊等我们可以边规划边考虑。（2）库内传送运输上
20、可能需要配备液压升降平台、电动升降叉车和传送带等保证库内的装卸问题。（3）运输配送工具上根据目前配送的要求，普通重型货车、小型货车、金杯车和厢式冷藏车等是配送中心发挥运输配送功能的基本保证。 软件设备：要重视信息管理系统的建设，一个完整的配送中心是必须与现代化的发展接轨的，因此我们还要开发一个符合规模的现代化的信息管理系统（包括进货、搬运、储存、盘点、定单处理、分拣作业和配送等）来支持我们配送中心的建设。3.2配送中心的作业流程一般来说配送中心执行如下作业流程：进货进货验收入库存放标示包装分类出货检查装货送货。归纳而言，配送中心的作业管理主要有进货入库作业管理、在库保管作业管理、加工作业管理、
21、理货作业管理和配货作业管理。(1)进货入库作业管理进货入库作业主要包括收货、检验和入库三个流程。收货是指连锁店总部的进货指令向供货厂商发出后，配送中心对运送的货物进行接收。收货检验工作一定要慎之又慎，因为一旦商品入库，配送中心就要担负起商品完整的责任。一般来说，配送中心收货员应做好如下准备：及时掌握连锁总部(或客户)计划中或在途中的进货量、可用的库房空储仓位、装卸人力等情况，并及时与有关部门、人员进行沟通，做好以下接货计划：使所有货物直线移动，避免出现反方向移动；使所有货物移动距离尽可能短，动作尽可能减少；使机器操作最大化、手工操作最小化；将某些特定的重复动作标准化；淮备必要的辅助设备。检验活
22、动包括核对采购订单与供货商发货单是否相符、开包检查商品有无损坏、商品分类、所购商品的品质与数量比较等。数量检查有四种方式：直接检查，将运输单据与供货商发货单对比；盲查，即直接列出所收到的商品种类与数量，待发货单到达后再做检查；半盲查，即事先收到有关列明商品种类的单据，待货物到达时再列出商品数量；联合检查，即将直接检查与盲查结合起来使用，如果发货单及时到达就采用直接检查法，未到达就采用盲查法。 经检查准确无误后方可在厂商发货单上签字将商品入库，并及时登录有关入库信息，转达采购部，经采购部确认后开具收货单，从而使已入库的商品及时进入可配送状态。(2)在库保管作业管理 商品在库保管的主要目的是加强商
23、品养护，确保商品质量安全。同时还要加强储位合理化工作和储存商品的数量管理工作。商品储位可根据商品属性、周转率、理货单位等因素来确定。储存商品的数量管理则需依靠健全的商品账务制度和盘点制度。商品储位合理与否、商品数量管理精确与否将直接影响商品配送作业效率。(3)加工作业管理主要是指对即将配送的产品或半成品按销售要求进行再加工，包括：分割加工，如对大尺寸产品按不同用途进行切割；分装加工，如将散装或大包装的产品按零售要求进行重新包装；分选加工，如对农副产品按质量、规格进行分选，并分别包装；促销包装，如促销赠品搭配；贴标加工，如粘贴价格标签，打制条形码。加工作业完成后，商品即进入可配送状态。(4)理货
24、作业管理理货作业是配货作业最主要的前置工作。即配送中心接到配送指示后，及时组织理货作业人员，按照出货优先顺序、储位区域别、配送车辆趟次别、门店号、先进先出等方法和原则，把配货商品整理出来，经复核人员确认无误后，放置到暂存区，准备装货上车。理货作业主要有两种方式，一是“播种方式”，二是“摘果方式”。所谓播种方式，是把所要配送的同一品种货物集中搬运到理货场所，然后按每一货位(按门店区分)所需的数量分别放置，直到配货完毕。在保管的货物较易移动、门店数量多且需要量较大时，可采用此种方法。所谓摘果方式(又称挑选方式)，就是搬运车辆巡回于保管场所，按理货要求取出货物，然后将配好的货物放置到配货场所指定的位
25、置，或直接发货。在保管的商品不易移动、门店数量较少且要货比较分散的情况下，常采用此种方法。在实际工作中，可根据具体情况来确定采用哪一种方法，有时两种方法亦可同时运用。(5)配货作业管理配送作业过程包括计划、实施、评价三个阶段。制定配送计划 配送计划是根据配送的要求，事先做好全局筹划并对有关职能部门的任务进行安排和布置，全局筹划主要包括：制定配送中心计划；规划配送区域；规定配送服务水平等。制定具体的配送计划时应考虑以下几个要素：连锁企业各门店的远近及订货要求，如品种、规格、数量及送货时间、地点等；配送的性质和特点以及由此决定的运输方式、车辆种类；现有库存的保证能力；现时的交通条件。从而决定配送时
26、间，选定配送车辆，规定装车货物的比例和最佳配送路线、配送频率。配送计划的实施配送计划制定后，需要进一步组织落实，完成配送任务。首先应做好准备工作。配送计划确定后，将到货时间、到货品种、规格、数量以及车辆型号通知各门店做好接车准备；同时向各职能部门，如仓储、分货包装、运输及财务等部门下达配送任务，各部门做好配送准备。然后组织配送发运。理货部门按要求将各门店所需的各种货物进行分货及配货，然后进行适当的包装并详细标明门店名称、地址、送达时间以及货物明细。按计划将各门店货物组合、装车，运输部门按指定的路线运送各门店，完成配送工作。如果门店有退货、调货的要求，则应将退调商品随车带回，并完成有关单证手续。
27、配送中心作业的流程图如图3.4所示：供应商验货入库存放拣选包装分类装货储存管理出货检查送货库存管理订购返厂定价连锁店客户入库营业图3.4 配送中心作业流程图3.3配送中心建设中目前应注意的问题（1）要注意规避风险。企业要考虑划拨和出让的灵活结合；比如建设要长远规划、分批建设、滚动发展。建议开始时不要过大的划面积，主要是对旧房进行改造，硬化主干道；开始可整合现有的仓库、停车场和小型的配送中心等，这些基本可以用旧房改造得很好。 （2）要注重节能环保。建设生态化交通。将节能环保理念注入整个规划设计中，充分考虑雨水、再生水、太阳能、风能等自然资源的利用，充分考虑地下、地面和房顶空间的利用。如中水回收、
28、雨水回收、休闲廊道和自然空调等。按照生态化的原则设计，有庞大的储水池、水塔，有大面积的太阳能利用设施和装置，有风能、风流利用设置和装置，有完善的中水利用系统，结合屋顶花园的建设，在建设中讲求科学、讲环保，重生态、求创新，争取创建生态环保的物流中心。 （3）要预留发展空间。存在决定意识，客观世界在变化发展，我们的认识不可能一下子就很全面、很完整，在以后的发展中需要调整和修正是正常的。所以，我们的规划一定要预留发展空间。总之，要充分利用现有土地和资产，抓住重点环节，实行分期建设、滚动发展，边建设、边运营、边完善、边发展。4建立完善的配送中心信息管理系统4.1配送中心信息管理系统信息管理系统的组成部
29、分如图4.1所示： 配送中心信息管理系统销售管理系统采购管理系统仓库管理系统财务会计系统辅助决策系统图4.1 配送中心信息管理系统为了满足物流信息的信息需求，配送中心应建立五个信息管理子系统： (1)销售管理系统，其主要的职能是订单处理。如采取配销模式，还应包括客户管理系统、销售分析与预测系统、销售价格管理、应收款及退货处理等系统。 (2)采购管理系统，如果采取物流模式，其主要职能是接受进货及验收指令，如果是授权模式或配销模式，其主要工作是面对供货商的作业，包括供货商管理、采购决策、存货控制、采购价格管理、应付帐款管理等系统。 (3)仓库管理系统，该系统包括储存管理、进出货管理、机械设备管理、
30、分拣处理、流通加工、出货配送管理、货物追踪管理、运输调度计划等内容。 (4)财务会计系统，财务会计部门对销售管理系统和采购管理系统所传送来的应付、应收帐款进行会计操作，同时对配送中心的整个业务与资金进行平衡、测算和分析，编制各业务经营财务报表，并与银行金融系统联网进行转账。 (5)辅助决策系统，除了获取内部各系统业务信息外，关键在于取得外部信息，并结合内部信息编制各种分析报告和建议报告，供配送中心的高层管理人员作为决策的依据。4.2配送中心信息管理系统的作用 配送中心信息管理系统的作用如图4.2所示。 配送中心信息系统作用业务查询查询统计盘点管理库存结构分析库存商品管理保质期报警货位调查账目管
31、理条码打印图4.2 配送中心信息管理系统的作用(1)业务管理 入库，出库，退货，残损管理，输入，进、发货商品数量，打印商品单据，便于仓库保管人员正确进行商品的确认。(2)查询系统 入库，出库，退货，残损及库存信息的查询统计，可按相应的商品编号、分类、供应商、用户进行查询和统计。(3)盘点管理 盘点清单制成、盘点清单打印、盘点数据输入或手持电脑输入、盘点商品确认、盘点结束确认、盘点利润统计、盘点商品查询、浏览统计。(4)库存结构分析 库存结构分析指库存商品的入库、出库、退货、残损的统计及各种商品库存量、品种结构等。(5)库存商品管理 库存商品管理主要包括：库存上皮上下限报警，指对库存商品数量高于
32、库存上限或低于下限的商品信息提示；库存停滞商品报警，指对某一时间内有入库但没有出库的商品进行信息提示；商品缺货报警，指对在出库时库存商品为零但又未及时订货的商品进行信息提示。(6)已逾保质期的商品的报警，指对库存商品的保质截止期已超过本日的商品进行信息提示；将逾保质期的商品报警，指对库存商品的保质期在本日后某一时间段内到期的商品进行信息提示；商品保质期查询，指对库存商品的保质截止期在某一时间段内到期的商品进行查询。(7)货位调整与查询 库存货位调整，指对库存商品的货位号进行调整。货位调整查询，指对库存商品按货位号进行统计。(8)账目管理 统计某一时间短的单一商品明细账。(9)条码打印 商品自编
33、条码打印、商品原有条码打印、收银台密码条码打印等。5客户投诉与事故处理建立客户投诉与事故处理机制，对于配送过程中出现的异常状况，采取谁出问题谁负责的原则。货物在运输途中出现丢失、破损一律由运输单位负责赔偿。客户如果对服务不满意，可以通过客户投诉系统进行反映，不仅有利于纠纷的有效解决，同时还可以提高服务水平，为企业树立良好的信誉和形象。有益于公司长远的发展。对于配送过程中出现的异常状况，可以根据一下表5.1进行合理的解决。表5.1 关于物流配送中常见问题及解决方案常见问题原因对策送货时间不稳定配送点服务水平不一致配送管理无章可循配送作业流程不规范配送人员业务素质不稳定配送作业波动大制订严格的配送
34、管理规章制度和作业规范加强配送人员培养统一制订配送服务时间标准合作配送点相对保持固定客户出现问题时不知道向谁反映各部门职能不清工作人员不固定工作人员的责任不明确分清各有关部门的职能确定公布各部门负责人固定操作人员及客户维护人员明确操作人员的责任公布24小时服务电话目的地用户不知道向谁反映配送中出现的问题部分配送点是合作关系有关人员没有尽职尽责对配送点缺乏监督力度严格配送人员管理制订统一的服务标准在主页中公布客户服务电话及处理程序设置投诉电话客户无法知道送货的具体信息缺乏配送跟踪信息系统缺乏规范的查询信息各配送点要求使用公司统一的信息系统向客户公布查询标准信息向客户提供查询系统界面建立覆盖整个配
35、送的信息网络，及时更新配送信息结 论近年来，物流中心在我国发展速度很快，这是社会经济发展到一定阶段的必然产物，是适应当代物流活动集约化和现代化的需要，也是物流革新和物流合理化的要求。物流中心作为产销沟通桥梁，其合理化设计至关重要，一个功能和布局设计合理的物流中心不仅可以提高效率和降低企业物流管理成本，而且还可以减少环境污染，提高整个社会的物资流通效率。山东中铁现代物流科技有限公司根据北京联合友邦酒产品事业部山东分部在经营中做遇到的问题为其制定了一份物流解决方案，希望能够使联合友邦在最大程度上降低物流运作成本，提高物流运作效率。本文分析了联合友邦物流运作中存在的问题，针对存在的问题提出解决方案，
36、并且阐述了配送中心的含义、作用，配送中心的信息管理系统，配送中心选址所要遵循的原则。通过计算联合友邦各配送网点间距及各销售量，从配送网点中选出最合适的配送中心，从而进一步提高物流的运作效率。参考文献1 曹欣.推动现代物流产业的思考.交通企业管理, 20032 钱芝网.配送管理实务.北京：中国时代经济出版社，2007.13 贾争现，刘康.物流配送中心规划与设计.北京：机械工业出版社，20048 4 王微怡，王晓平.物流信息系统规划与建设.北京：北京大学出版社，2007.45 王国华.物流运营与控制.北京：国防工业出版社，2005.16 王一清.现代物流概论.物资出版社，2005 7 吴清一.物流学.北京：清华大学出版社，1996
