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1、目 录1项目变更背景12项目变更内容介绍12.1项目变更的必要性分析12.2变更前后项目变化情况23变更后环境影响分析53.1环境空气影响分析53.2卫生防护距离分析53.3声环境影响分析64变更后污染防治措施分析64.1 废气污染防治措施可行性分析64.2 噪声污染防治措施可行性分析104.3 固废污染防治措施可行性分析105项目变更后产业政策符合性分析106 联系方式111项目变更背景石家庄金多利专用汽车有限公司位于无极县东郝庄村东北310m处，主要建设内容包括新建金属结构车间、装配车间、油漆车间和办公楼等生产及生活配套辅助设施。北京市劳动保护科学研究所于2009年1月完成了石家庄金多利专
2、用汽车有限公司项目环境影响报告书，该报告书于2009年3月17日通过河北省环境保护厅审批，文件批复编号为冀环评2009108号。工程于2012年3月开始建设、2013年3月工程全部建成，未申请验收。在实际建设过程中，为优化产品方案，改进生产工艺，项目发生了变更，具体变更为项目在核准时产品方案、建设内容、建筑面积和设备数量发生了变化，产品方案由“随车起重运输车、扫路车、车厢可卸式垃圾车”变更为“随车起重运输车、扫路车、自卸半挂运输车”，产量不发生变化；建设内容调整后，厂区的平面布置发生了变化，建筑面积增加；由于业主改良了焊接技术，不再设置固定的焊接操作台，全部改为移动式的CO2气体保护焊，焊机的
3、数量发生变化，焊接烟尘处理设施的类型和数量也相应变化；喷漆废气原来由吸附液和活性炭进行吸收，为更好的处理喷漆废气，将喷漆废气经吸附液吸收后，引入烘干室进行催化燃烧处理；供水方式由自备井变更为使用集中供水；废油漆桶变更为送华北制药集团环保所处理；因项目建设内容和建筑面积发生变更，总投资金额发生了变化，追加了部分投资。2项目变更内容介绍2.1项目变更的必要性分析随着我国高等级公路的快速发展,公路货物运输方式在不断变化, 以专用运输车取代普通载货车已经成为汽车工业和公路运输业的发展方向，尤其是重型载货车的市场逐步趋好。目前，专用汽车呈现厢式化、重型化、智能化、高档化、多极化发展趋势，其中表现比较明显
4、的是普通货物运输厢式化，专用汽车运输重型化，货物运输专业化。在专用车产品的种类和品种上, 增加较快的是特种结构类，如车辆运输车、混凝土泵车等，其次是厢式、罐式、自卸和半挂等专用车类产品。自卸半挂运输车可运输多种货物，市场需求量越来越大。因此，公司将产品方案中的车厢可卸式垃圾车变更为自卸半挂运输车是非常必要的，有利于公司适应当前专用车市场的需求。2.2变更前后项目变化情况本项目变更内容主要涉及产品方案、总投资、主要生产设备、主要原辅材料消耗、喷漆废气处置方式、除尘设施、供水水源以及平面布置的变化；而项目的建设地点、建设内容、生产规模、生产工艺，以及项目噪声、固体废物的产生与排放、环境风险源、采取
5、的污染防治措施及风险防范措施等情况均未发生变化。项目变更前后对比情况详见表2-1。环境保护对象相对项目的距离变化情况见表2-2。表2-1 石家庄金丰专用车有限公司投资建设专用车项目变更一览表序号项目变更前变更后变更前后变化分析1基本情况项目名称：石家庄金多利专用汽车有限公司项目建设单位：石家庄金多利专用汽车有限公司建设性质：新建建设地点：石家庄无极县郝庄乡东郝庄村东北建设规模及产品方案：年产专用汽车2000辆；其中：随车起重运输车500辆、扫路车500辆、车厢可卸式垃圾车1000辆。建设内容：建设金属结构厂房、装配车间、油漆车间、金属材料库、停车场、变配电室、消防水池、水泵房、门卫等。总投资：
6、总投资5705万元，其中环保投资229.5万元，占总投资的4.02%。劳动定员及工作制度：劳动定员265人；年生产天数为250天，实行二班工作制（夜间不生产），每班8小时。占地面积：占地56669.5m2。项目名称：石家庄金多利专用汽车有限公司项目变更建设单位：石家庄金多利专用汽车有限公司建设性质：新建建设地点：石家庄无极县郝庄乡东郝庄村东北建设规模及产品方案：年产专用汽车2000辆；其中：随车起重运输车500辆、扫路车500辆、自卸半挂运输车1000辆。建设内容：金属结构车间、装配车间、喷漆室、烘干室、配件库、成品库、停车场、办公楼、检测实验室、危废暂存间、客户休息室、变配电室等。总投资：总
7、投资7167.2万元，环保投资保持209.5万元不变，占总投资的比例变更为2.92%。劳动定员及工作制度：劳动定员265人；年生产天数为250天，实行二班工作制（夜间不生产），每班8小时。占地面积：56669.5m2。产品方案中车厢可卸式垃圾车1000辆，变更为自卸半挂运输车1000辆。变更后增加了成品库、危废暂存间、检测实验室、客户休息室，其他建设内容同变更前。总投资增加了1462.2万元，环保投资占总投资比例由4.02%下降至2.92%。其他均不变2厂区平面布置厂区设有两个大门，西侧大门正对办公楼，东侧大门两侧为停车场，办公楼北侧为污水处理站，污水处理站北为底盘停车场，底盘停车场东侧，配件
8、库、装配车间、油漆车间和金属材料库由北到南依次排列，配件库北为金属结构车间，金属结构车间北为消防水池、水泵房和变配电室。厂区设一个大门，大门西侧为车棚，东侧为办公楼，办公楼北为检测试验室，车棚西为客户休息室，客户休息室北侧为旱厕和污水处理站，检测试验室北为第一总装车间，第一总装车间西北为配件仓库、东北为成品库，配件仓库北为金属结构车间，金属结构车间隔空地为第二总装车间，第二总装车间北为喷漆室、烘干室、危废暂存间、变配电室和办公用房，防渗储水池位于厂区西北。厂区平面布置有调整3主要生产设备及设施主要有切割机、带锯机、折弯机、焊机、压力机、钻床、抛丸机、起重机等，共107台（套）主要有切割机、带锯
9、机、折弯机、焊机、压力机、钻床、抛丸机、起重机等，数量有所增加，共145台（套）与变更前相比，增加了38台（套）。并设立了检测实验室，配备了相应的设备。4原辅材料消耗主要外协件有各类底盘、取力器、清水泵、风机、齿轮泵、液压油散热器、各类油缸等；主要原辅材料钢材5500t/a，油漆40t/a，稀释剂9t/a。主要外协件有各类底盘、取力器、清水泵、风机、齿轮泵、液压油散热器、各类油缸等，增加了悬挂、板簧、车桥；主要原辅材料钢材5730t/a，油漆42t/a，稀释剂9.45t/a。外协件、钢材、油漆、稀释剂用量较变更前有所增加。5生产工艺以钢材为主要原料，经下料成型、焊接、装配等生产工艺制造车架、厢
10、体等，再配以二类汽车底盘等外协配件，通过涂装和检测等生产工序生产专用车。以钢材为主要原料，经下料成型、焊接、装配等生产工艺制造车架、厢体等，再配以二类汽车底盘等外协配件，通过涂装和检测等生产工序生产专用车。不变6污染防治措施(1)废气：焊接烟尘，吸尘罩焊接烟尘净化器（30套），设备自带焊接烟尘净化装置（6套）；抛丸粉尘，袋式除尘器+20m高排气筒（1套）；喷漆废气，水旋器与循环水流混合过滤20m高排气筒（1套）；烘干废气，有机气体催化燃烧装置+20m高排气筒（1套）。（2）废水：生活污水经一体化生化处理装置处理后于厂内储水池暂存，用于厂区绿化不外排；漆雾净化水经废漆沉淀池沉淀后循环利用不外排。
11、全厂无废水外排。储水池容积600m3。（3）噪声：车间隔声，门窗隔声；生产设备均设减振垫；空压机设置在密闭的隔声间内，设减振垫，并在进出口安装消声器；风机安装消声器。（4）固废：漆渣、废机油、废乳化液等危险固废定期送华北制药集团环境保护研究所处置；油漆桶定期由生产厂家回收；切割金属废料、废焊渣、金属粉尘均外售；生活垃圾和污泥进行送垃圾填埋场卫生填埋。（5）防渗：生产废水沉淀池采用防渗水池，废水经沉淀后循环使用不外排。该项目生产车间中油漆间、喷漆室、烘干室以及危废暂存间还进行水泥硬化地面。(1)废气：焊接烟尘，移动式焊接除尘器（15套）；抛丸粉尘，袋式除尘器+20m高排气筒（1套）；喷漆和烘干废
12、气，喷漆废气经水旋式喷漆室处理后，与烘干废气一同催化燃烧+20m高排气筒（1套）（2）废水：生活污水经一体化生化处理装置处理后于厂内储水池暂存，用于厂区绿化不外排；漆雾净化水经废漆沉淀池沉淀后循环利用不外排。全厂无废水外排。储水池容积600m3。（3）噪声：车间隔声，门窗隔声；生产设备均设减振垫；空压机设置在密闭的隔声间内，设减振垫，并在进出口安装消声器；风机安装消声器。（4）固废：油漆桶、漆渣、废机油、废乳化液等危险固废定期送华北制药集团环境保护研究所处置；切割金属废料、废焊渣、金属粉尘均外售；生活垃圾和污泥进行送垃圾填埋场卫生填埋。（5）防渗：对防渗储水池、一体化设备、产生废水或接收废水的
13、区域采取全面防渗处理，建设配筋防渗水泥池，池底部及四壁做好防渗处理。危险废物暂存间按照危险废物贮存污染控制标准 (GB18597-2001)要求，建设耐腐蚀防渗的地面，2mm厚高密度聚乙烯。（1）废气：焊接烟尘除尘设施类型和数量发生变化；喷漆废气改为与烘干废气一同催化燃烧；其他措施不变（2）废水：不变（3）噪声：措施不变（4）固废：油漆桶由厂家回收变为送华北制药集团环境保护研究所处置。（5）防渗：防渗措施细化7卫生防护距离卫生防护距离确定为200m。卫生防护距离确定为200m。变更前后不变8污染物排放情况废气污染物排放量：有组织：粉尘0.88t/a，二甲苯0.20t/a，非甲烷总烃0.32 t
14、/a；无组织：烟（粉）尘0.007t/a，二甲苯0.86t/a，非甲烷总烃1.68 t/a。废水产生量1600m3/a，排放量0m3/a。废水污染物排放量：COD0t/a，氨氮0 t/a。固体废物：产生量208t/a+10002000个/a油漆桶；排放量：0.0t/a。废气污染物排放量：有组织：粉尘0.88t/a，二甲苯0.11t/a，非甲烷总烃0.17 t/a；无组织：烟（粉）尘0.005 t/a，二甲苯0.03t/a，非甲烷总烃0.05 t/a。废水产生量1600m3/a，排放量0m3/a。废水污染物排放量：COD0t/a，氨氮0 t/a。固体废物：产生量210.92t/a+1000200
15、0个/a油漆桶；排放量：0.0t/a。废气污染物排放量减少或不变。废水的排放量均不变。固体废物产生量略有增加。9污染物排放总量SO2 0t/a、COD0 t/a、氨氮0t/a，工业固体废弃物0 t/a，粉尘0.88 t/a、二甲苯0.156 t/a、非甲烷总烃0.310 t/a。SO2 0t/a、NOx0t/a、COD0 t/a、氨氮0t/a，工业固体废弃物0 t/a，粉尘0.88 t/a、二甲苯0.11t/a、非甲烷总烃0.17t/a。变更后增加控制指标NOx0t/a。二甲苯、非甲烷总烃有所降低，其他不变。表2-2 项目变更前后主要环境保护对象保护对象相对方位距厂界距离（m）距产噪车间（金属
16、结构车间）距离（m）距喷漆室、烘干室的距离（m）变更前变更后变更前变更后变更前变更后东郝庄西南310310490440360530西陈村东800800840825820860东中郝庄西450450620570560660西中郝庄西610610650630670750西北远村南91091095010001060915东北远村南1200120012401290139012103变更后环境影响分析3.1环境空气影响分析变更后废气污染物有组织排放二甲苯、非甲烷总烃、PM10最大落地浓度分别为0.002422mg/m3、0.003876mg/m3、0.005584mg/m3，占标率分别为0.81%、0.
17、19%、1.24%，D10%均未出现。无组织排放焊接烟尘、打磨粉尘、二甲苯、非甲烷总烃最大地面浓度值分别为0.0008157mg/m3、0.04816mg/m3、0.02483mg/m3、0.03679mg/m3，占标率分别为0.10%、5.35%、8.28%、1.84%，D10%均未出现。估算模式已考虑了最不利的气象条件，分析预测结果表明，本工程实施后，不会对周围环境空气质量产生明显不利影响。通过变更前后环境空气影响预测结果对比表明，变更后项目有组织排放源对周围敏感点的影响程度较变更前均有所降低；无组织排放对厂界的最大贡献值除南厂界减小外，其余厂界均增加，主要是由于平面布置发生变化导致车间距
18、厂界距离变化所致。综上所述，通过采取污染防治措施，项目变更后各污染物对区域环境空气影响较变更前有所减轻，不会改变区域大气环境功能。3.2卫生防护距离分析通过Screen3Model计算卫生防护距离，变更后评价区域内没有超标点，因此，变更项目不确定大气环境防护距离。根据变更后项目情况、所在地近5年平均风速以及卫生防护距离计算，同时根据以噪声污染为主的工业企业卫生防护距离（GB18083-2000）中规定，最终确定项目卫生防护距离为200m。项目产生较大噪声污染的金属结构生产车间及产生有机废气无组织排放的喷漆烤漆房周围200m范围内均无永久性居住区及生活设施，本项目变更后符合卫生防护距离要求。3.
19、3声环境影响分析本项目原环评中主要噪声源包括金属碰撞噪声、金属切割噪声、空压机噪声、水泵噪声、风机噪声等，其声压级为70100dB(A)之间；变更后不再设水泵房，产噪设备减少。为改善操作环境，减小噪声对环境的影响，拟采取相应的隔声、降噪、消声措施，再经距离衰减后各厂界满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB123482008）标准中2类标准。经预测，本工程变更后在采取一定的隔声降噪措施后，各厂界噪声贡献值为37.842.6 dB(A)，能够满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中2类标准要求；叠加现状值后，各厂界昼间预测值为48.258.2dB(A)，夜间预测值为45.54
20、9.6dB(A)，均能够满足声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准。与变更前比较，由于厂区平面布置图的调整，噪声源分布及数量的变化，厂界噪声预测值均较变更前有所降低。因此，项目变更后对周围声环境不会造成明显不利影响。4变更后污染防治措施分析由工程分析可知，项目变更后，废气中焊接烟尘治理措施、喷漆废气和烘干废气源强和治理措施发生变化；噪声中产噪设备减少，剩余设备位置发生变化，治理措施未发生变化；固废产生量有部分变化，处置方式未发生变化；废水源强和治理措施均未发生变化。因此，本次补充报告主要就涉及变化的废气、噪声、固废治理措施可行性进行分析。4.1 废气污染防治措施可行性分析本项目主要
21、废气污染源有焊接烟尘、抛丸粉尘、喷漆废气以及烘干室废气。项目变更后，焊接烟尘、喷漆废气和烘干室废气排放情况及治理措施发生变化。1、焊接烟尘防治措施可行性分析变更后焊机均为二氧化碳保护焊，采用移动式焊接除尘器净化处理。烟尘通过风机产生的负压，经柔性吸气臂进入一级粗过滤段，大颗粒直径的粉尘被过滤下来，含微细粉尘的气流进入精过滤器，粉尘的过滤分离在净化室内通过滤芯的分离作用完成，烟尘则被滤芯阻拦在其表面上，净化后的空气经风机排出，车间内排放，厂房设置强制通风系统，加强通风，保持厂房内良好空气环境。该净化器的优点是：主体下方带有轮子，可在厂房内自由移动；引风通道材料柔软，可任意弯曲，方便与焊接作业处紧
22、密联接，在保证高效引风的前提下，兼顾灵活；净化效率可达到95%以上，清洁高效；室内采集室内排放，有利于在冬季保持室内温度，便于作业。采取上述措施对焊接烟尘净化处理后，车间内排放，厂房设置强制通风系统，加强通风，保持厂房内良好空气环境。目前我国机械加工、汽车生产等企业大多使用移动式焊接除尘器处理焊接烟尘，经类比同类型企业，该除尘器处理效果较好，可使车间内空气较为清洁。因此，采用移动式焊接除尘器处理焊接烟尘的措施是可行的。2、喷漆、烘干废气防治措施可行性分析厂内设有喷漆室和烘干室各一座，所产生的废气污染源主要为喷漆废气和烘干废气。在喷漆过程中，挥发出大量含有二甲苯的有机溶剂气体和弥散的漆雾粉尘；烘
23、干室以电为清洁热源，车体在烘干过程中油漆涂层中挥发出二甲苯等少量有机废气。（1）漆雾粉尘喷漆废气主要污染物为油漆颗粒和二甲苯等溶剂，根据涂装技术实用手册，由于喷漆室内有害气体浓度必须符合劳动安全卫生标准，喷漆室采用水旋式喷漆室，换气速度一般为0.251.0m/s，采用层流技术从上向下送风防止漆雾散发，将漆雾压向中间从下抽走入地面下漆雾处理装置。喷漆室排风量大，排气中溶剂蒸气的浓度较低，但如不采取有效的治理措施，其颗粒物和二甲苯排放浓度或排放速率亦不能满足相应的排放标准要求。喷漆室有独立的抽风系统，待喷涂的部件进入该密闭室后，采用手工进行喷漆，在喷漆室山上部为送风口，进入室内的空气为经过过滤器过
24、滤的无尘气体，通过喷漆室后，含有机溶剂的废气从底部排出喷漆室。本项目采用的水旋式漆雾净化器处理废气。水旋式净化器设置在喷漆室的底部，废气通过格栅进入底部的水池，在水池添加漆雾凝聚剂。由于气体中的漆雾不溶于水，因此漆雾漂浮于水体表面，在水池中间设有水旋器，含漆雾的空气与水一同以旋转运动形式进入水旋器，在旋转过程中，漆雾与水充分混合絮凝成大颗粒固体，分离出来，定时清理。水旋式喷漆室在地面上采用层流技术从上往下送风防止漆雾扩散，将漆雾压向中间从下抽走，在地面下，水旋式喷漆室采用了一种称为水旋器的结构来除去漆雾。净化后的水循环回用于漆雾净化，并定期补充新水。经过上述处理后的气体，漆雾净化效率可达95%
25、以上。因此，采用水旋式净化器处理喷漆废气的处理措施是可行的。（2）喷漆和烘干有机废气喷漆室和烘干室产生的含苯系物的废气经设备自带催化燃烧装置处理后经20米高的排气筒高空排放。催化燃烧是利用催化剂使废气中的有机溶剂在引燃温度下氧化分解为二氧化碳和水，使废气燃烧净化的一种方法。催化燃烧是接触燃烧，没有火焰，催化剂只起促进作用，本身没有变化或消耗，催化剂具有吸附和转移氧的作用。反应进行时，催化剂将大量的氧气吸附在自己周围，增加了有机溶剂蒸气分子和氧分子的碰撞机会，从而加速了氧化反应速度并降低了反应温度，反应产物一经生成就离开催化剂表面，空出来的表面又立刻吸附氧，如此反复达到加速燃烧反应的目的。根据废
26、气预热方式及富集方式，催化燃烧工艺流程分为3种。 预热式这是催化燃烧的最基本流程形式。有机废气温度在100以下，浓度也较低，热量不能自给，因此在进入反应器前需要在预热室加热升温。燃烧净化后气体在热交换器内与未处理废气进行热交换，以回收部分热量。该工艺通常采用煤气或电加热升温至催化反应所需的起燃温度。自身热平衡式当有机废气排出温度高于起燃温度（在300左右）且有机物含量较高，热交换器回收部分净化气体所产生的热量，在正常操作下能够维持热平衡，无需补充热量，通常只需要在催化燃烧反应器中设置电加热器供起燃时使用。吸附催化燃烧当有机废气的流量大、浓度低、温度低、采用催化燃烧需耗大量燃料时，可先采用吸附手
27、段将有机废气吸附于吸附剂上进行浓缩，然后通过热空气吹扫，使有机废气脱附成为浓缩了的高浓度有机废气（可浓缩10倍以上），再进行催化燃烧。此时，不需要补充热源，就可维持正常运行。根据本项目废气特点（浓度和温度较低），选用预热式催化燃烧装置，由导管把含有可燃性物质的废气引入预热室，把废气预热到反应的起始温度，经预热的有机废气通过催化层使之完全燃烧，氧化燃烧生成无毒无臭的热气体，可进入热交换器和烘干室等作为余热回收利用。根据涂装技术实用手册（机械工业出版社），催化燃烧的净化效率为98%。喷漆和烘干过程中产生大量的挥发性气体，项目安装有机废气催化净化装置以净化喷漆室和烘干室产生的有机废气。该装置专门用于
28、苯类、醇类、酚类、烷类等混合有机废气的净化处理。这种净化装置的原理是：当有机废气浓度较高时即起动催化燃烧装置，使有机废气变成无毒的二氧化碳和水蒸汽，经烟囱排放。该装置运行稳定，有机污染物去除率可达98%以上，排风经20m高排气筒排放。各污染物排放浓度和排放速率均符合大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中二级标准要求。因此，采用有机气体采用催化燃烧装置处理烘干室废气的处理措施是可行的。综上所述，项目废气采取的治理措施均是可行的。4.2 噪声污染防治措施可行性分析本项目变更后主要噪声源包括金属碰撞噪声、金属切割噪声、空压机噪声、风机噪声等，其声压级为70100dB(A)之间。金属
29、结构车间和装配油漆车间的墙体和屋顶均采用中夹保温材料的轻钢板结构，门窗均为隔声门窗，钢板接缝处必须结合严密，不留空隙，既可保温，又有较好的隔声降噪作用；生产设备均置于厂房内，空压机设隔声间；风机设置在密闭的隔声间内，并在进出口安装消声器。上述噪声控制措施均是简单易行的降噪措施，可综合降噪2530dB(A)左右。变更后各评价点昼间预测值在48.258.2dB(A)之间，夜间预测值在45.349.6dB(A)之间。厂界昼间、夜间噪声值均不超标。厂界外1m处噪声值符合工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）标准中2类要求，措施可行。因此，噪声防治措施切实、可行。4.3 固废污染防治措
30、施可行性分析项目变更后，仅油漆桶由厂家回收变化为送有资质单位（华北制药集团环境保护研究所）处理，处置意向书见附件，其他固废处置方式不变，因此变更后措施可行。5项目变更后产业政策符合性分析根据国家发展和改革委员会2013年第21号令产业结构调整指导目录（2011年本）（修正），本项目生产的专用车辆不属于限制类和淘汰类项目，且项目不在河北省区域禁（限）批建设项目的实施意见（试行）禁止类与限制类之列，符合国家及地方产业政策的规定；同时满足汽车产业发展政策（工信部和国家发改委第10号令）和专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则（工产业2009第45号）中的相关要求。项目已得到河北省工业和信息化厅关于
31、石家庄金多利专用车有限公司建设专用汽车项目核准的批复，文号为冀工信装备核字20121号。6 联系方式（一）建设单位情况单位名称：石家庄金多利专用汽车有限公司联 系 人：赵红卫联系电话：13803211128传 真：无电子邮箱：1280805566通讯地址：石家庄无极县郝庄乡东郝庄村邮政编码：052460（二）环评单位情况环评单位：河北晶淼环境咨询有限公司联 系 人：刘占联系电话：13739706501传 真：0311-86996919电子邮箱：liuzhan000123通讯地址：石家庄市裕华西路42号金立方大厦A座1606室邮政编码：050000国环评证乙字第1246号石家庄金多利专用汽车有限公司项目环境影响补充报告（简本）建设单位：石家庄金多利专用汽车有限公司评价单位：河北晶淼环境咨询有限公司二一三年十一月
