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1、某科华汽车改装有限公司重型自卸车项目可行性研究报告某市科华汽车改装有限公司重型自卸车项目可行性研究报告安徽环球工程咨询有限公司二一一年九月47 - -目 录一、承办企业及项目概况1.1 企业基本情况1.1.1公司名称、法定地址1.1.2 经营范围 1.1.3公司性质与合资期限1.1.4公司规模1.1.5出资比例及出资方式1.2承办条件1.2.1项目概况1.2.1.1项目背景1.2.1.2建设地点二、投资方案2.1主要建设内容和规模2.1.1 主要建设内容2.1.2 规模2.2产品和工程技术方案2.2.1产品方案2.2.2工程技术方案2.3主要工艺原则2.4工厂设计方案2.5建设方案2.5.1总
2、平面方案2.5.2物流2.5.3土建2.5.4给排水2.5.5采暖及通风2.5.6动力2.5.7电源、供电系统及弱电2.6主要设备选型及配套工程2.7投资估算及资金筹措2.8财务分析及经济评价三、发展规划、产业政策和行业准入分析3.1项目符合安徽省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要3.2本项目建设符合某市工业结构调整与产业升级“十二五”规划3.3本项目建设与产业政策的符合性3.4本项目建设与行业标准的符合性四、能源开发及综合利用分析4.1资源开发方案4.2资源利用方案4.3资源节约措施五、节约能源及合理利用能源5.1设计依据5.2能源使用情况5.3主要能耗5.4能耗指标分析5.5节能与合理
3、用能措施5.6节能效果分析5.7能源管理、计量机构六、建设用地、征地拆迁及移民安置分析6.1项目选址及用地方案6.1.1厂址概况6.1.2气象条件6.1.3地质、地貌6.1.4建设条件6.1.5用地方案6.2土地利用合理性分析6.3征地拆迁和移民安置规划方案七、环境和生态影响分析 7.1环境和生态现状7.2生态环境影响分析7.3生态环境治理措施的分析7.4地质灾害影响分析八、经济影响分析8.1行业影响分析8.1.1矿山自卸车行业分析8.1.2某科华在行业中所处地位及竞争态势8.1.3项目对矿山自卸车行业的影响8.2区域经济影响分析8.2.1提升某矿山专用车产业8.2.2带动工程专用车零部件产业
4、发展8.2.3促进当地财政收入的持续增长九、社会影响分析9.1社会影响分析9.1.1社会影响区域范围9.1.2影响区域范围内受项目影响的机构和人群识别9.1.3社会风险与对策9.2社会适应性分析附图: 1. 某科华汽车改装有限公司重行自卸车项目总平面布置图2. 拟建项目区域位置图附表： 1.新增设备明细表表2.9-1固定资产投资估算表表2.9-2固定资产构成表表2.9-3流动资金估算表表2.9-4投资使用计划与资金筹措表表2.10-1 产品生产纲领表表2.10-2 产品销售价格估算表表2.10-3产品营业收入估算表表2.10-4营业收入、营业税及附加和增值税估算表表2.10-5利润与利润分配表
5、表2.10-6总成本表表2.10-7制造费用估算表表2.10-8人工成本估算表表2.10-9折旧估算费用估算表表2.10-10摊销费用估算表表2.10-11项目投资现金流量表表2.10-12项目资本金现金流量表表2.10-13借款还本付息计划表表2.10-14财务计划现金流量表表2.10-15资产负债表表2.10-16敏感性分析表3附件：1.某科华汽车改装有限公司营业执照；2.某科华汽车改装有限公司关于重型自卸车项目的董事会决议；3.投资方资信证明；4.某市环保局淮环表复2008211号关于对某科华汽车改装有限公司矿山自卸车项目环境影响报告表的批复；5.土地使用合法的相关证明；6.税务登记证明
6、；7.组织机构代码证；8.关于对专用汽车联合进行技术开发的协议；一、承办企业和项目概况1.1、项目承办公司基本情况某科华汽车改装有限公司，XX（甲方），XX（乙方），XX、XX（丙方）出资组成。1.1.1公司名称、法定地址公司名称: 某科华汽车改装有限公司（以下简称某科华）法定地址: 安徽省某市某开发区女贞路西1.1.2经营范围生产、经营各类煤炭运输自卸车、改装车及其零部件，并对售后产品进行维修服务；1.1.3公司性质与合资期限公司性质：有限责任公司期限：30年1.1.4公司规模总投资：12000万元。注册资金：2600万元。由于本项目建设和企业发展的需要，投资方同意投资7500万元人民币，另
7、外争取银行贷款4500万元资金进行本项目建设。1.1.5 出资比例及出资方式 出资比例甲方：出资额4000万元；乙方：出资额1500万元；丙方：出资额2000万元。出资方式 投资各方均以现金方式出资。1.2、承办条件某科华汽车改装有限公司是借助合肥通用机械研究院的专用车制造技术支撑而成立。合肥通用机械研究院（以下简称）是以科研为主导，制造、工程、教育协调发展，现已成为以压力容器与化工装备、制冷空调与环境控制技术、流体机械、包装食品机械以及石油装备等组成的多专业、综合性的中国机械工业集团公司直属的科研院所。合肥通用院技术装备先进，检测手段齐全，于1997年通过了ISO9001质量体系认证，获得美
8、国船级社（ABS）、德国TUV检验机构颁发的合格证书，在国内率先通过GJB9001-2001质量体系的认证。由国家级机械工业科技专家、安徽省“333”跨世纪学术技术带头人、教授级高级工程师以及各类工程技术人才组成的“特种专用车辆工程技术研究中心”，承担了企业的新产品开发和国家专用车科研项目的研发任务。有数10种产品被列为安徽省高新技术产品；8种产品被列为国家级重点新产品；有18项技术获得国家专利，有3项国家级火炬计划和1项省级火炬计划新产品。某科华汽车改装有限公司将禀承 “质量为本、技术领先、持续改进、顾客满意”的质量方针，致力于打造技术领先型企业。努力为用户提供完备的技术服务，为某市汽车工业
9、的发展做出自己的贡献。1.2.1项目背景经过40多年的发展，我国专用特种汽车行业具备了一定的市场规模，成为汽车工业的重要组成部分。中低档次的、附加值低的专用汽车，我国企业基本都能生产；许多高档次的、附加值较高的特种专用汽车，通过采用关键的进口上装件和进口底盘，我国企业也能生产。少数研发能力强、市场开拓能力强、经营意识强、市场竞争力强的企业已经出现。通过企业的不懈努力，专用汽车在专项作业中的优越性越来越多地被用户所认识，从而成为专用汽车市场持续发展的重要条件。“十二五”期间，我国专用汽车品种、产量和质量都有了明显变化，产销量不断增长：最新统计数字显示，我国专用汽车生产厂家2000年为546家，2
10、007年底则达到800家；2007年专用汽车产量达到68万辆；“十二五”期间我国专用特种汽车在载货车市场中的比例由25上升到了40%。专家预计：2010年专用汽车在全部载货车市场的份额有可能超过50%。随着我国公路建设、城市发展、能源消耗结构变化、重点工程建设加快，专用汽车的市场前景将会越来越广阔，专用汽车产品档次和技术水平将会有很大的提高。改革开放以来，国民经济稳定快速的增长，高速公路和高等级公路的快速延伸，国家重大基础建设的大量实施，城市化进程的加速发展，都促使专用汽车需求显著增长，特别是为矿山建设服务的大吨位自卸运输车获得了广阔的市场和良好的发展机遇。 但是我国矿用大吨位自卸运输车的使用
11、与发达国家相比还有着较大的差距，随着我国国民经济的高速发展、高等级公路的快速修建，运输市场对重型车的档次要求越来越高。高效率、高可靠性、低成本、快速安全的先进车型的需求量将大幅增长，原技术相对落后的国产运输车已满足不了日益发展的现代化物流运输的需要。与其它车种相比，国家基础建设、重点行业和煤矿部门对重型自卸车需求量很大，要求很高。某科华正是看到了目前大吨位煤矿自卸车正处于快速发展期，而且大吨位煤矿自卸车由于技术含量高，国内主流企业也是近几年才逐步进入。决定利用管理、技术、品牌和规模经营等方面的优势，自主开发研制大吨位煤矿自卸车，摆脱行业内的低端竞争，树立高技术含量，以高附加值的产品来体现企业综
12、合实力和品牌形象。某科华于2009年投资6000万元建成挂车生产线项目，现已正式投产，销售收入可达2.2亿元，产品供不应求，市场前景广阔。该公司经过充分调研，决定在我国煤炭工业的重要基地生产大吨位煤矿自卸车，通过服务某，面向全国，来打造系列化和高端化的煤矿运输专用车，某科华经过两年的产品研发和样车试制，已为本项目实施奠定了坚实的基础，下一步的工作是迅速形成批量生产能力占领市场。因此某科华确定在安徽某成立大吨位煤矿自卸车生产基地，争取在5年左右的时间内，成为国内大型煤矿运输专用车制造的主流生产供应商之一。1.2.2建设地点某科华经过厂址对比分析和市场调研,将大吨位煤碳运输车生产基地落户在某市某经
13、济开发区。为此某科华织有关技术人员对开发区内可能用于厂址的地块进行现场踏勘，了解地形、地貌、地质、公用设施、交通、洪水水位、地下水位和农田水利情况，搜集了地块的规划图和地形图，对重点部位进行了钻探，向有关部门进行了咨询，对拟选地块进行了综合分析比较，最后选定了本项目建设厂址。某市位于安徽省北部，东经116度23分117度02分，北纬33度16分34度14分之间。地处华东地区腹地，苏、鲁、豫、皖四省之交，北接萧县，南临蒙城，东与宿州比邻，西连涡阳和河南永城。南北长108公里，东西宽60公里，总面积2741平方公里。某市某经济开发区是1998年经安徽省人民政府批准设立的省级开发区。开发区自成立以来
14、，累计引入项目内资128个，投资总额58.6亿元。外资签约项目5个，投资总额1.2亿美元。2009年实现引进内资18.4亿元，外资 4432万美元。经过多年建设发展，开发区新城综合区已成为某市政治、经济、文化、商贸中心。2004年9月启动建设龙湖工业项目区。项目区位于某市城区东部，总规划面积33平方公里，是开发区发展高新技术产业、现代加工制造业的重要基地。区内土地资源丰富，区位优势明显，距新城区约9公里，距京福高速公路、连霍高速公路入口均为10公里。项目区一期8平方公里基础设施建设已经建成，30栋60000m2标准化厂房全部竣工，8条24公里的园区道路已经建成，园区供水、供电、通讯等“七通一平
15、”基础配套设施初步完成，能够满足企业进区建设需要，现已吸引47家企业入驻。某科华抓住当地煤炭资源的运输市场的发展机遇，根据某市政府的产业导向政策、经济发展布局、某市建设发展改装汽车的规划和企业发展的总体战略，以某市政府和当地煤炭集团内相关企业为依托，吸引劳动力、资金、技术等生产要素，开发和拓展大吨位煤炭运输车的国内外市场，将为某市国民经济的强劲发展做出积极的贡献。二、投资方案2.1主要建设内容和规模2.1.1主要建设内容本项目的建设内容，是在某市某经济开发区内建立大吨位煤炭运输车生产基地，一次规划，分步实施，项目用地规模为186.45亩（124300平方米），计划新增建筑面积64403.4平方
16、米；购置各种改装车生产设备及其它辅助设备；组建冲压下料、焊接、涂装和总装检测车间；配套建设厂区公用动力站房、库房、办公、科研和生活服务设施等。2.1.2规模到2015年形成年产1200台40吨31吨煤碳运输专用车的生产能力，并努力开发淮南、某、徐州等产煤地区的销售网络，进而开拓国内大吨位运输市场。表2-1 分年度生产纲领表序号产品类型产品型号单位第一年第二年第三年第四年第五年125吨煤碳运输车辆170270400400400231吨煤碳运输车辆130210320320320325吨渣石运输车辆120190280280280431吨渣石运输车辆80130200200200合 计500800120
17、0120012002.2产品和工程技术方案2.2.1产品方案2.2.1.1产品技术特点某科华依托合肥机械研究院特种车辆技术中心研发团队在吸收国内外同类产品先进技术的基础上独立开发出的重型自卸运输车具有如下特点：整机技术性能先进。配置大功率节能发动机、先进的车桥及变速箱、宽敞明亮的驾驶室。研发承载能力强、大功率和驾驶舒适的重型汽车已逐渐成为业内主力企业新产品的发展方向。质量可靠。主要配套件均采用世界名优产品，如日本五十铃汽车司的底盘、沃尔沃FM400汽车底盘、斯太尔重卡的底盘、东风重卡的底盘；德国REXROTH公司的液压泵组及控制阀；德国STIEBEL公司的分动箱，美国AB公司的电气元件等。安全
18、性。紧跟国际潮流，安装制动防抱死系统(ABS)、翻车警告系统、电子控制制动系统(EBS)、红外线夜视系统以及其他的驾驶室安全性措施。目前国际上，多数重型车驾驶室都要经受严格的加载、撞击与扭振试验，完全合格后方可投入批量生产。其目的是在发生翻车事故后，驾驶室不会被压扁，保证驾驶员的生存空间，车门不会自行打开，人员不会抛出车外。 舒适性。主要表现为驾驶室空间比轿车还要宽敞许多，设施置音响、冷暖空调、衣柜和通讯设备等；驾驶室的支点装有弹性缓冲装置，驾驶员座椅下方有空气弹簧缓冲支承，保证了驾驶员乘坐舒适平稳。环保性。随着柴油发动机技术的提高，为实现柴油机降低废气排放提供了基本保证。同时新技术的应用又可
19、以帮助清洁排气，减少废气排放。如催化微粒过滤器，它可以清除排气中90%至95%的烟尘等。2.2.1.2主要技术指标本项目拟生产的25吨31吨自卸专用车，将以目前国内市场最广泛使用的三类底盘为主，在选择上要保证底盘车架上平面离地高度，控制底盘后悬参数（此数值一般在500-1100之间），整车匹配合理、使用可靠。并且做好技术储备,根据市场的需求及时发展其它大吨位专用车产品。本项目拟生产的两款运煤专用车主要参数如下表所示。表2-2 产品技术参数表技术参数25吨自卸车31吨自卸车车型KH3250ZZHKH3310EQH驱动型式6484最大装载量KG1287015970整备质量KG1200014900最
20、大总质量KG2500031000最高车速KM/H7985最小转弯直径M2123最大爬坡能力%2221外形尺寸MM长82609980宽24902500高34503450轴距MM3750+13501950+3250+1350前轮距MM20471995/1995后轮距MM1850/18501870/1870发动机型号WD615.95EWP10.340E32最大功率KW247250变速器型号HW14710RT11509C速比范围12.42-1.012.42-1.0货厢内部尺寸长56007200宽23002300高12001170参考容积（立方米）1519举升角度/时间（度/S）50/3050/30这两
21、款重型自卸车具有以下优点：配用全电控柴油发动机，满足欧II、欧III排放标准采用了自动调节供油量、改善燃油经济性和行驶及改善发动机低温运行性能等新技术采用全钢结构一次性冲压成型的高顶宽体车身，其中牵引车、载货车等车身采用四点全浮式减震装置，多向可调节减震座椅。可选装GPS定位系统、导航系统、车载冰箱、车载电话、DVD以及电动天窗等配置。车身的迎风面积为6.98平米(一般重卡为7.48平米)，风阻系数较低，可节油12%-18%。采用双缸举升形式，其结构成熟、举升平稳、车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小，大多用在6X4自卸车上，对车厢底板的整体刚度要求较高。 采用一流的布线管路设计，做到液路、电
22、路分别走线，按汽车制作标准制作线束和线束布线附件。 图2-1 31吨自卸车2.2.2工程技术方案2.2.2.1项目组成和任务为生产大吨位自卸专用车,本项目将新建生产部门、生产辅助部门、公用动力部门、技术研发部门、管理部门和生活服务部门。详见下表：表2-3 工厂组成、面积表序号工 厂 组 成建 筑 面 积（m2）备 注新建合计一生产部门1冲压下料车间614461442焊接车间614461443涂装车间614461444总装车间1228812288小 计3072030720二辅助生产部门1钢材库248424842综合库756756合 计32403240三办公和生活1办公楼5513.45513.42
23、科研楼1240512405二期工程3职工活动中心39873987二期工程4职工倒班楼38883888二期工程5食堂浴室331233126产品车发交中心3783787北门卫24248南门卫2424合 计29531.429531.4四公用设施1变配电站3843842空压站2402403污水处理站288288合 计912912总 计64403.464403.42.2.2.2 工作制度与年时基数工作制度和年时基数根据公司的性质和组织形式，本项目全年工作日为251天，一班工作制。工人的设计年时基数为： 冲压下料、焊接、涂装 1790小时； 装配 1830小时。设备的设计年时基数为： 冲压下料、焊接、涂装
24、、装配 1970小时。；2.3主要工艺原则本次设计将在已选厂址的基础上，充分利用地形地貌和外部条件，合理布置各生产单元、辅助生产单元，将力求做到工艺流程紧凑合理，功能分区明确，物流和交通运输通畅，生产管理方便，资源共享。本次设计将遵循“一次规划、分步实施、滚动投入”的项目总体实施原则；选用国内外先进节能的工艺设备，提高产品质量，降低能耗；广泛采用与生产纲领相适应的新工艺及新技术，建成代表国内较高水平的大吨位自卸专用车生产线；同时贯彻环保、消防、安全卫生设施 “三同时”建设的原则。由于专用车属于技术密集和劳动密集型产品。因此公司将每年投入利润总额的5%资金用于技术研究和产品开发，力求不断推出高层
25、次的产品。主要工艺流程: 板金件：冲压 切割下料 部件拼焊 消氢或去应力 打砂 喷底漆。上装件：部件加工 整车油漆 总装配 调试和试验 检查入库。 2.4 工厂设计方案冲压下料车间由冲压下料、底盘和车架改制工段组成，车间面积占联合厂房一跨，位于联合厂房的西侧物流从东向西，金属板材经准备、型材下料，剪板机下料、折弯成形、焊接、底盘和车架改制、部件装配后送下道工序。面积 厂房长156m，宽24m，建筑面积3744m2。设备本次设计这三个车间新增生产设备20台，其中有冲床、钢板剪板机、数控切割机、卷板机、折弯机、各种焊机、行车等。(详见附表1，新增工艺装备明细表)人员该车间达产年的各类人员如下表：表
26、2-4 人员表序号人员类别人数备 注1直接生产工人302辅助工人3占生产工人数量的103工程技术人员1占生产工人数量的3.34管理人员2占生产工人数量的6.6小 计36公用动力 冲压及下料车间的新增设备安装容量为388KW/30KVA；压缩空气250m3/h平均，375m3/h最大；二氧化碳用量2.5m3/h平均，5m3/h最大。焊接车间位于冲压下料车间南侧，占联合厂房的一跨厂房组成，上道工序的材料通过轨道车和电瓶车等运输工具，送到本车间对应的工位，焊接车间大的物流是从西向东。自卸车的上装件在本车间完成全部焊接工作量，经检验合格的送到涂装车间。面积 厂房长156m，宽24m，建筑面积3744m
27、2。设备本次设计新增生产设备51台，其中有CO2气保焊机，埋弧焊机、箱体变位机、底板翻转架、车箱合装设备、组焊胎具、行车等 (详见附表1，新增工艺装备明细表)人员该车间达产年的各类人员如下表：表2-5 人员表序号人员类别人数备 注1直接生产工人602辅助工人6占生产工人数量的103工程技术人员2占生产工人数量的3.34管理人员2占生产工人数量的3.3小 计70公用动力 焊接车间新增设备安装容量为107.6KW/1032KVA；压缩空气420m3/h平均，630m3/h最大；二氧化碳用量7.5m3/h平均，14m3/h最大。涂装车间位于焊接车间南侧，占联合厂房的一跨厂房组成，上道工序焊接完成的白
28、车箱通过轨道车送到本车间对应的工位，进行喷丸和除油除锈，涂装车间大的物流是从东向西。自卸车的上装件在本车间完成全部涂装工作量，经检验合格的送到总装车间。面积厂房长156m，宽24m，建筑面积3744m2。设备本次设计新增生产设备6台（条），其中有喷丸室、喷漆室、烘干室、轨道车等 (详见附表1，新增工艺装备明细表)人员该车间达产年的各类人员如下表：表2-6 人员表序号人员类别人数备 注1直接生产工人302辅助工人3占生产工人数量的103工程技术人员1占生产工人数量的3.34管理人员2占生产工人数量的6.6小 计36公用动力该车间的新增设备安装容量为733KW；压缩空气180m3/h平均，270m
29、3/h最大。总装车间位于涂装车间南侧，占联合厂房的两跨厂房组成，上道工序焊接完成的漆后车箱通过轨道车送到本车间装配线前端，首先进行底盘零部件的装配，线束和管路系统的装配，液压举升结构的装配，车箱的装配，总装车间大的物流是从西向东。完成全部栽培工作量以后，经检验合格车辆送到成品车停车场。面积厂房长156m，宽224m，建筑面积7488m2。设备本次设计新增生产设备23台（条），其中有装配线及吊装设备、气制动和电路微机自动检测台、车轮拆装机、机油加注机、行车等 (详见附表1，新增工艺装备明细表)人员该车间达产年的各类人员如下表：表2-6 人员表序号人员类别人数备 注1直接生产工人302辅助工人3占
30、生产工人数量的103工程技术人员1占生产工人数量的3.34管理人员2占生产工人数量的6.6小 计36公用动力该车间的新增设备安装容量为210KW和216kVA；压缩空气90m3/h平均，135m3/h最大。2.5建设方案2.5.1总平面方案平面布置本项目选址在某市某经济开发区用地范围内,计划征用土地186.45亩进行建设。厂区总平面布置详见附图厂区总平面布置图。本项目厂区西边是渡江路，东边是龙河路，南边是纬三路，北边是开发区宁海路。厂区呈梯形，东西向长420米，南北向宽308米。厂区总占地面积124300平方米。目前拟建项目场地已被开发区征用。厂区内地势平坦，周围道路开阔，对建设极为有利。本项
31、目东、厂区主出入口均设在开发区女贞路。该厂区功能分区明确，本次设计主要是建设大吨位自卸专用车生产所需要的厂房、公用动力设施、办公研发和生活等建构筑物。联合厂房四周均设有环行物流和消防通道。厂区入口道路宽12米，主要道路宽9米，建筑物周围绿化带宽5米。各单体建筑物周围道路均设环形通道，建筑物之间的间距符合建筑设计防火规范的消防要求。各建筑物之间按工艺流程既相对独立，又有紧密的联系，方便生产及管理。竖向布置为了适应工厂工艺生产的要求，保障厂区运输和排水顺畅，厂区竖向布置采用平坡式的布置方式，地表水采用暗管与开发区主干管沟通；厂区控制标高根据周边地形条件初步定为3233m左右，主要建筑物标高定为34
32、m，以满足工厂的使用要求。厂区道路采用城市型道路，厂区入口宽12 m，主干道宽度为9.0m，次干道宽度7.0m，道路结构为水泥混凝土道路（面层：22cm厚水泥混凝土；垫层：3cm厚中砂找平层；基层：30cm厚三七灰土分两层碾压，下部土基压实）。厂区道路纵坡控制在2.0%以下，车间引道坡度不大于6%，道路横坡为2%，主干道转弯半径为9.0m，次干道转弯半径为7.0m，车间引道转弯半径为4.56.0m。绿化及美化本次设计厂区绿化以厂房周围为主，根据具体地点,适当栽种各种乔木、灌木。厂区绿化采用道路周边绿化和集中绿化相结合的方式，保证厂区绿化覆盖率，从而实现为工厂文明生产创造良好外部环境的目的。产品
33、车停车场可考虑采用采用草坪砖铺砌，既满足停车要求又可提高绿地面积。总图数据见下表：表2-7 总图主要数据表序号名 称单位数 据备 注1占地面积ha12.43 约344.5亩2一期建筑面积m243367.43厂区总建筑面积m264403.4柱顶高8m按两层计算4建筑物占地面积m245732.75建筑系数%36. 830%(标准)6容积率%7670%(标准)7道路及广场面积m2335008二类底盘停车场面积m289609产品车停车场面积m21213010绿地面积m223977.311绿化率%19.720%(标准)12围墙m140013小停车位2122.5.2 物流厂区内运输主要依靠专用叉车、平板车
34、和汽车，厂区外运输主要依赖汽车和火车。项目达产后，总运输量为26732吨；其中运入量为13692吨；运出量为13025吨。上述厂区外运输量均依靠社会运力解决。2.5.3土建建筑：外形应体现时代感，追求美观、大方、适用，满足合资企业的形象要求。同时要符合某市某经济开发区对工业厂房建筑立面的规划要求。在保证生产工艺要求的前提下，通过建筑物的门、窗、屋面等，优化厂房的采光和通风条件。厂房建筑采用双层彩钢板屋面和墙面，铝合金卷帘门和铝合金推拉窗，混凝土地面上刷环氧树脂涂料。结构： 某地区按6度抗震设防，根据某市某经济开发区提供的资料，本区域应为抗震有利地段，适于建厂；基本风压0.35kN/m2，基本雪
35、压0.4kN/m2。联合厂房为单层五跨工业厂房，采用钢柱、钢梁的门式钢架结构，联合厂房长256m，宽度为524m，边柱开间和中柱开间均为8m，建筑面积30720m2（轴线）。冲压下料、焊接、总装的每跨厂房均选用两台10吨单梁电动行车, 行车跨度22.5m, 轨顶标高均为8.4m。联合厂房采用钢筋混凝土独立基础，天然地基,预制钢筋混凝土基础梁，设置柱间支撑(中柱可设门型柱间支撑)。6m宽通风屋脊，屋面为带玻璃棉的双层压形钢板，阻燃玻璃钢采光带，钢天沟板，1.2m以下采用烧结多孔砖外墙围护结构，1.2m以上采用双层彩钢板围护结构。厂房地坪荷载为5t/m2。设备基础根据工艺提资设计。综合库、钢材库采
36、用轻钢结构，屋面为带玻璃棉的双层压形钢板，阻燃玻璃钢采光带；墙面为单层压形钢板，库房跨度18m，边柱开间为6m,高度7.2m,仅在钢材库设1台5吨悬挂单梁电动行车,行车跨度16.5m, 轨道梁标高为6.4m。库房为普通砼地面。变配电站、空压站、污水处理站采用钢筋砼框架结构，站房跨度分别为12m和9m，边柱开间为6.0m, 高度7.2m, 站房为环氧树脂涂料地面。办公科研楼、食堂浴室、产品车销售中心、门卫等采用钢筋砼框架结构，独立基础，层高分别为3.64.2m。本工程建筑均按二级耐火等级设计。2.5.4给排水给水系统本项目水源来自厂区自来水管道，本项目采用生产、生活和消防共一用水系统。根据测算，
37、本项目最大生产、生活用水量45m3/d。饮水采用电加热开水器。用水情况见下表。表2-8 用水量表序号用水名称用水量（m3/d）备 注排水量（m3/d）1生产用水7.0其中涂装32m3/d循环使用，仅补充水7m3/d2生活用水16.0按258人，用水量60L/人.天12.83绿化用水24按m2，用水量1L/m2.天/4合计4712.8厂区管线采用环网供水，给水管管径为DN150,水压为3KG，供水能力可保证本项目生产生活和消防用水需要。厂房外管线沿道路布置。室内消火栓给水 室内消防用水量：消火栓用水量为10L/S（36m3/h），同时使用水枪数量2支，每支水枪最小流量5L/S。管网：室内消火栓给
38、水管环状布置，沿厂房四周布置的主环网管径DN100。室内消火栓：室内消火栓，其布置间距不大于30m；采用立式消火栓箱，上柜内配置DN65mm室内消火栓1个、19mm水枪1支、水龙带25m，下柜内配置干粉灭火器3具，消火栓箱为明装。排水本项目排水采用雨、污分流，雨水和洁净废水排至雨水总管。废水通过地下管道排至厂区污水干管，生活污水经预处理达到DB31/199-1997三级标准后,排至开发区污水网管,本项目污水排放按三级标准控制。厂房雨水系统：采用虹吸式雨水排水系统。雨水排放本着由高向低，就近排放的原则，通过设置雨水口收集至厂区雨水管道后排入开发区市政雨水管道。本项目没有生产废水，不进行排放，排放
39、量为零。2.5.5采暖及通风通风联合厂房设置墙面通风器，以保证室内外一定换气次数。在车间的特定区域设置岗位除尘吸风器。各生产线附近均设置岗位风扇,进行防暑降温和通风。采暖本项目的所有生产部门都不考虑冬季采暖。办公室、食堂采用分体空调。2.5.6动力压缩空气压缩空气站本项目将设置压缩空气站。压缩空气的供应对象主要是打磨设备、机加设备、气动工具、气动夹具、喷漆等各类设备，用气量为1625m3/h，空压站设置尽量靠近负荷中心，全厂集中供气，空压站设压缩空气后处理。供气压力：P=0.70MPa。压缩空气消耗量如下表： 表2-9 压缩空气消耗量表序号用气部门压力KPa压缩空气耗量 m/h备 注小时平均小
40、时最大1冲压下料车间0.62503752焊接车间0.64206303涂装车间0.61802704装配车间0.690135 合 计9401410负荷计算： Qj = QpK(1+1+2+3) m3/h = 9401.3(1+0.1+0.2+0.1) =1710.8m3/h =28.51 m3/min 式中 Qj： 计算负荷 m3/h Qp： 小时平均消耗量总和 m3/h 1： 管道漏损系数 2： 用气设备磨损增耗系数 3： 未预见的消耗量系数 K ： 消耗量不平衡(最大)系数设备选择：根据计算负荷,空压站选用2台GA90（W）型螺杆式空气压缩机，排气量为Q=15.6 m3/min、7.5bar。
41、考虑到工厂逐步发展,前期可根据生产需要,可以分两次采购。空压站内主要辅助设备包括后冷却器、干燥器、过滤器、储气罐、废油收集箱等。e.管道及阀门压缩空气管道主干线架空敷设，车间内立管支管阀门的安装高度为1.21.5m。压缩空气管道采用无缝钢管，压缩空气管路阀门采用优质球阀或截止阀。CO2气体本项目有焊机使用的CO2气体，平均用气量为10 M3/h，最大用气量分别为19 M3/h。外购的CO2气钢瓶,在联合厂房合适的位置设立CO2供应室，通过管路向车间内供气。动力供应系统动力管道包括厂区及车间的压缩空气管道、蒸气管道。压缩空气管道主要满足下料、焊接、涂装、车架、底盘改制、装配等工段的生产需要；蒸气管道主要满足涂装生产工艺烘干和加热需要。厂区动力管道按枝状布置；车间内动力管道按枝状和环状布置。动力管道在站房内设一级计量,车间内设二级计量。2.5.7电源、供电系统及弱电电源及供电系统本项目生产、生活380V和220V电源均引自厂区变配电站，本项目生产动力用电、照明用电和生活用电安装容量约为1786.6KW和1278KVA，厂区变配电站容量经计算拟拟采用两台SCB9-630/10KVA干式变压器。供整个工厂生产动力用电和生活照明
