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1、1. 工质的状态参数有（压力）（温度）（比体积）2. 工质的（绝对压力）高于（大气压力）的部分称为表压力。3. 工程上常用的温标是（ 摄氏）温标和（热力学）温标。它们分别用（t）和（T）表示。单位分别为（）和（k ）4. 热力学第一定律的实质是（能量守恒）与（转换定律）在热力学上应用的一种特定形式。5. 理想气体的几个基本热力过程是（等压）过程、（等容）过程、（等温）过程、（绝热）过程。6. 卡洛循环由两个可逆的（定温过程）和两个可逆的（绝热过程）组成。7. 观察流体运动的两种重要参数是（压力）和（流速）。8. 在管道中流动的流体有两种流动状态，（层流）和（紊流）。9. 流体在管道内的流动阻力
2、分（沿程阻力）（局部阻力）。10. 热量传递三种基本方法（传导）（对流）（辐射）。11. 燃气轮机主要组成部件（压气机，燃烧室，透平）12. 燃气轮机循环的二个主要指标（比功）和（效率）。13. 燃气轮机压气机型式（轴流式、离心式、混合式）14. 压气机级由（一排动叶栅）和其后的（一排静叶栅）组合15. 压气机级中流动损失有（叶形损失、环端面损失、二次流损失）16. 压气机级中叶形损失有（摩擦损失、分离损失、尾迹损失）17. 压气机主要性能参数（质量流量、压比、等熵压缩效率、压气机所需消耗功率）18. 燃烧室重要部件（火焰筒、火焰稳定器、燃料喷嘴、点火和联焰机构、冷却机构）19. 过量空气系数
3、是（实际空气量）与（理论空气量）之比。20. 按照燃料和空气在达到火焰区之前混合程度的不同，所形成的火焰可区分为（预混火焰）和（扩散火焰）二、名词解释（20分）1. 内能：物体因热运动而具有的能量。气体内部分子运动所形成的内动能和分子相互之间的吸引力形成的内位能的总和。2. 热力学第二定律：热不可能自发地、不付代价地、从低温物体传至高温物体。不可能制造出从单一热源吸热，使之全部转化为功而不留下其他任何变化的热力发动机。3. 焓：对m千克工质，内能和压力位能之和。4. 干饱和蒸汽：容器中的水在定压下被加热，当最后一滴水全部变成蒸汽而温度仍为饱和温度时的蒸汽。5. 压气机：燃气机重要组成部件，负责
4、从周围大气吸进空气，并将空气压缩增压，然后连续不断向燃烧室提供高压空气。6. 燃烧室效率：工质在燃烧室中实际获得的热量与加入燃烧室中燃料完全燃烧所放出的热量的比值。7. 压气机动叶：在转子上装有叶片，是组成转子的主要部件，在运行时，这些叶片随着转子一起转动，故叫动叶。8. 压气机特性线：在转速恒定的条件下，压气机的压比和效率随着流量的变化而改变的关系曲线。9. 压气机反动度：在动叶中的理论压力势能的增升值与在整个级中的理论压力势能的增升值之比。一、 问题（50分）1. 影响实际循环性能的因素。答：（1）压气机和透平效率（2）燃烧室效率（3）压力损失（4）工质流量的差别（5）机械损失（6）工质热
5、力性质的差别2. 轴流式压气机工作原理。答：利用扩压流道把气体的动能转变为压力能，让高速气流流过通道截面不断扩大的扩压流道，使其流速逐渐降下来，在这个降速流动过程中，前方已经减速下来的气体分子就会被后面流来的，流速仍较快的分子追赶上，因此使气体分子彼此靠近（密度增大）而增压。3. 压气机喘振的原因 。答：当压气机在偏离设计工况的条件下运行时，在压气机工作叶栅的进口处必然会出现气流的正冲角和负冲角，当这种冲角增大的某种程度时，黏附在叶型表面上的气流附面层在逆流动方向的压力梯度下就会出现局部逆流区，形成涡流，造成附面层的分离，以至发生气流的脱离现象，气流的脱离现象严重时就发生喘振现象。4. 压气机
6、防止喘振的措施。答：1、设计压气机时，应该合理的选择各级之间的流量系数的分配关系，力求扩大压气机的稳定工作范围。2、采用可转的进口导叶和静叶的防喘措施。3、在压气机通流部分的某一个和若干个截面上安装防喘放气阀。4、采用双转子压气机。5. 5、燃烧室的二项基本功能：答：1、在其它限制条件的范围内，燃烧室必须保证提供工质所需要的高温，同时又要尽量维持工质压力不下降。2、燃气轮机运行状态最基本的调节手段是改变燃烧室的燃料供应量，因此燃烧室是燃气轮机的主要调节部分，必须在负荷变动时既保证自身又保证整个机组顺利又高效的运转。1、透平是把（燃气工质的热能）转化成（透平转子轴输出机械功）的部件。2、按燃气在
7、透平中流动方向，透平分为（轴流式）和（径流式）两大类。3、轴流式透平主要有（燃气导管、级组、排气扩压器）等组成。4、透平叶型的几何特征参数有（中弧线、弦线、叶型弯角、几何入口角和几何出口角、弦5、长、出口边厚度）6、叶栅的几何特征参数有(节距、相对节距、安装角、叶栅轴向宽度、出口截面宽度、冲角、落后角、径高比、相对叶高、扩张角)7、转子上的轴向推力有（动叶上的、轮盘上的、轴上气封凸环上的、轴上有直径变化的）等处产生的轴向推力总和。8、多级轴流式透平的性能特性有（燃气的初温和初压、燃气流量、膨胀比、透平效率、透平功率）9、燃机变工况有二种情况，一是（平衡工况），二是（不平衡工况）10、压气机和透
8、平的代号中H为（高压）、I为（中压）、L为（低压）、P为（动力）11、分轴燃气机由燃气发生器（压气机、燃烧室、高压透平）与动力透平（低压透平）组成。12、变几何在燃气机中的应用是（压气机可调静叶）、(透平可调喷嘴)、(燃烧室中用变几何旋流器)等。13、燃气机启动的三个阶段（冷加速、热加速、继续热加速）14、影响燃气机出力和效率的因素:压气机和透平（叶片积垢、磨损、腐蚀）以及机组（进排气压力损失）等。15、燃气机不平衡工况包括（加载、减载、启动、停机）等四种工况。16、压气机出口空气温度一般在（300-550度）以下，主要承受各种机械力，如（气体压力、离心力、振动力）等。17、压气机主要由（静子
9、、静叶、转子、动叶、气封）组成。18、压气机静子主要由（进气蜗壳、进气机匣、气缸）等组成。19、压气机转子主要由（轮盘、轴、动叶）等组成。20、压气机气封种类有（算齿式气封、蜂窝式气封、刷子气封）21、透平进口燃气温度（1100-1300度），最高达（1430度）。22、径向轴承按结构不同可分为（圆柱形轴承、椭圆轴承、多油锲轴承、可倾瓦轴承）23、轴承中有二个主要结构参数，一是轴承宽径比B/D，B：轴承宽度，D：轴承直径。一般的范围为（0.41.0）另一个是相对间隙/D，为轴承的直径间隙。一般的范围为（0.010.02）24、推力轴承的作用（用来抵消轴向推力）和（使转子轴向定位）。25、燃气轮
10、机支撑有（支座支撑）、(弹性板支撑)和（辅助支撑）。26、导键按方向不同可分（纵键、横键、竖键）27、燃气机转子运行中受到的疲劳损伤主要发生在（启动、停机、变负荷）运行中。28、燃气机的辅助系统和设备有（启动设备、润滑油系统、液压油系统、燃料系统、雾化空气系统、冷却和密封空气系统、冷却水系统、通流部分清洗系统、空气滤清系统、消音设备、灭火消防系统、水处理系统、盘车装置）。29、燃气机启动离合器常见类型有（滚棒式离合器、爪式离合器、棘轮式离合器）30、润滑油系统部件包括（润滑油箱、主润滑油泵、辅助润滑油泵、事故润滑油泵、油气抽取装置、润滑油冷却器、润滑油滤网、为数不少的孔板、调压阀、油位开关、温
11、度开关、压力开关和加热器）。二、名称解释1、级：在透平中完成能量转换的基本单位，由一列静叶和一列动叶串联组成。2、基元级的反动度：气流通过动叶时静焓的变化和和滞止焓变化的比值。3、流量系数：进入动叶栅的气流轴向分速度和圆周速度的比值。4、载荷系数：基元级的比功和圆周速度的平方的比值。5、速度比：燃气从基元级进口滞止状态等熵膨胀到出口静压所获得的速度。6、级的扭矩特性：透平级产生的扭矩随转速的变化。7、平衡工况：参数按各组成部件相互平衡的内在规律而变得稳定工况。8、分轴燃气机：把透平分为二个，一个驱动压气机，另一个驱动负载，由于压气机不和负载共轴，负载转速的变化不再直接影响压气机，只能通过各个部
12、件间气流工作联系来间接影响压气机工况，影响大为削弱，且有可能用于带动转速变化很大的负载，这种燃气机成为分轴燃气机。9、闭环冷却：从外部引来蒸汽对透平叶片冷却后再回到外部，即冷却蒸汽和燃气隔绝而不流入燃气中，故称闭环冷却。10、热疲劳：由热载荷引起的扰动应力形成的裂纹过程。三、简答题1、热悬挂的现象及造成原因是什么？答：燃气机启动过程中可能发生的一种故障，主要发生在启动机脱扣以后，现象是启动机脱扣后，发生热挂时机组转速停止上升，运行声音异常，若继续增加燃料，转速却不上升，反而呈下降趋势，最终导致启动失败。热悬挂的主要原因：启动过程线太靠近压气机的喘振界线。2、燃气透平的作用是什么？答：使蕴储于高
13、温高压燃气中的热能，通过与透平的相互作用，变成透平轴上的机械功，一部分功用来带动压气机和辅机，一部分输出带动负荷工作。3、燃气机进排气压损对排气量和排气温度有何影响？答：排气流量和温度随进排气压损变化而变化，进气压损影响进口空气流量，压损增加，流量减少，而排气流量的变化和进气流量一致，故排气流量随进气压损增加而减少。对于排气温度，进气压损增加，空气流量减少，透平膨胀比减少，排气温度升高，而排气压损增加直接减少了透平膨胀比，排气温度升高。故进气排气压损增加，排气温度均升高。4、简述燃气机启动过程答：燃气机必须用起动机带动它旋转加速，在气体通道中建立起气流，至燃烧室中达到能稳定燃烧的条件后，喷人燃
14、料，点火燃烧，之后透平出功迅速增大，当它增至大于压气机摩擦耗功后，燃气机具备的独立运行条件，启动机脱扣，燃气机靠自身加速至空载（或慢车）工况，逐加负荷至并网。5、燃气机结构设计要求有哪些？答：1、首要的要求是在各种运行条件下，机组都有足够的刚度和使之工作可靠。特别是在高温下能工作可靠，确保机组长期安全运行。2、保证燃气机设计的热力性能，即能达到设计的空气流量、压比、燃气初温、和转速等要求，确保燃气机的输出功率和效率。3、结构较简单，质量较轻，尺寸较小，便于检查和维护。4、便于制造、装配、运输和安装等。6、透平叶片冷却方式有哪些？答：1、对流冷却，通过空心叶片壁面对流传热冷却。2、冲击冷却，将冷
15、却空气从叶片内部直接吹到需加强冷却的部位，增强该部位的冷却效果，其实质来说，冲击冷却是对流冷却的特殊形式。3、气膜冷却，将冷却空气通过一排小孔流至叶片外表形成气膜，冷却效果良好。7、什么是机组死点？答：燃气机工作时，机组中心线的位置保持不变，同时中心线上还应有一个点的轴向位置保持不变，即该点相对于地面的位置保持不变，不然整台机组的轴向位移能任意移动，不符合机组固定要求，因此，该轴向位置保持不变的点是一死点，由于它是相对地面而言，故称绝对死点。以区别于转子和静子之间推力轴承处的相对死点。8、启动离合器的作用是什么？答：当机组启动时，能够自动地把启动机的输出轴和燃气机的主轴连接起来，使启动机驱动燃气机转子升速、点火、升速到脱扣转速，之后又自动将启动机输出轴和燃气机主轴的连接脱开，启动机停机。9、压气机进口可转导叶的作用是什么？答：第一是在燃气机启动、停机过程中以及机组处在低周波运行的情况下，防止压气机喘振。第二是当燃气机用于联合循环场合时，通过调节可转导叶的开度，维持比较高燃气透平排气温度，以获得较高的联合循环装置总体效率。10、气体燃料控制阀有哪三种故障？答;1、在接到控制系统允许打开气体燃料控制阀的命令之前，气体燃料控制阀已打开。2、失去气体燃料控制阀的位置反馈信号。3、速度比例截止阀的伺服器线圈没有电流信号。
