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1、启明路下穿高铁段道路工程交通工程施工图设计说明1、项目概况启明路下穿渝铁段道路工程为南北走向城市次干路，道路全长177.066米，设计速度30kmh,标准路幅宽度24米，双向四车道。2、设计范围和内容本次设计范围为启明路所涉及范围，设计内容主要为交通标志标线及交通信号灯，其中与本项目相交的道路(规划道路)未计入本项目工程量中。3、设计依据及技术规范1)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)；2)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)；3)城市道路交叉口规划规范(GB50647-20U)；4)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)；5)重庆市城市道路交通规划及路线设
2、计规范(DBJ50-064-2007)；6)重庆市城镇道路平面交叉口设计规范(DBJ50/TT78-2014);7)重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548-2014)；8)道路交通标志和标线(GB5768-2009)：9)道路交通标志和标线手册2009年11月，第1版；10)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)11)公路交通安全设施设计规范(JTGD81-2017)；12)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009)；13)道路交通反光膜(GB/T18833-2012)；14)路面标线涂料(JT/T280-2004)；15)道路交通标线质量要求和
3、检测方法(GB/T16311-2009);16)路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2009)；17)道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)18)道路交通信号灯(GB14887-2011)19)道路交通信号控制机(GB25280-2016)20)民用闭路监视电视系统工程技术规范(GB50198-2011)21)民用建筑电气设计规范(GB51348-2019)22)闯红灯自动记录系统通用技术条件GT496-201423)道路交通安全违法行为图像取证技术规范GAT/T-201424)道路交通信号机安装规范GAT489-201625)道路车辆智能监测记录系统通用技术条件GAT49
4、7-201626)总队关于规范调整车道行驶方向标志版面信息的通知(重庆市交巡警总队-2016)27)关于在全市现有斑马线上施画“我文明靠右行”文明交通提示语的通知(重庆市精神文明建设委员会办公室、重庆市公安局20200901)28)国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。4、交通工程设计4.1、交通标志设计交通标志的布设严格按照相关规范进行，力求做到标志齐全、功能完善。结合该路的交通特点，使道路使用者能正确、完整地获取有效信息，合理引导车流。D设计原则在标志布设中，主要遵循以下原则：(GB8416-2003)的规定。所有标志均采用N类反光膜粘贴。各版面字体采用“交通标志专用字体二文字原则采用
5、中英文对照，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。3）标志支撑结构设计标志结构采用单立柱式、单悬臂式。标志结构的设计基本风速为25.9ms;立柱采用的钢材应符合YB231和GB8162的要求；标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌防腐处理（表面不做喷漆处理），镀锌量不得低于600gm2（紧固件的镀锌量
6、不得低于350gm2）;地脚螺栓连接处构件接触面应作喷砂（或酸洗）后涂无机富锌漆；标志板与滑动槽铝用钾接，标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。4）标志安装单立柱标志牌内边缘距路缘石边缘230cm,标志牌下缘距路面高度为2.50m。悬臂式标志的安装净空为5.50m；路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志其安装角度为0-100,禁令和指示标志的角度为045：当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或与通信人孔、电力管线等发生冲突时，应根据实际情况并征得监理工程师同意后做适当调整。当通信管以不熟悉该区域及其周围路网体系的司机为设计使用对象，从整体路网的角度出发，结合周围路网体系
7、合理地选择标志信息；严格依照道路交通标志和标线(GB5768-2009),城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)、重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548.1-2014)设置标志；版面设计以驾驶员按30kmh行驶时，能够及时辨认的信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目；重要的信息给予重复显示，同时避免提供过多的信息，防止信息过载；标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线性及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高局部标志的视认性；标志的布设应充分注意与监控、信号控制、环境等其它沿线设施系统的协调配合：根据以上原则，本项目
8、交通标志的主要布设方法如下：在进口道右侧距停止线40m处设置导向车道指示标志，12Om处设置指路标志；在出口道右侧适当位置设置禁止停车和限速的组合标志；在车道变窄处设置右侧变窄警告标志；在断头路上游IOOm处设置断头路指示标志。2)标志版面及材料标志底板采用3003的铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa,屈服点不小于241.2Mpa,延伸率不小于4%10%,其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009)标志版面颜色参照设计图、道路交通标志和标线(GB5768-2009),城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)、重
9、庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548.1-2014)；交通标志的颜色指标还要符合视觉信号表面色所有标线干燥后的厚度为2.OOmm+10%,涂料中应混合占总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒0.3Kgm2的玻璃微珠；车道边缘线不应侵占行车道宽度；导向箭头须根据路网建设现状进行调整，禁止指向未通车的方向，相交道路未通车的路口须按路段处理。4.3、交通信号灯设计（1）据交通组织的需求，本次设计在主要平面交叉路口采用交通信号灯控制。（2）道路交叉口设置了交通信号灯，分为机动车信号灯和行人信号灯两种。机动车信号灯采用400LED箭头灯，行人灯由300LED红色行人站立图案（静
10、态），绿色行人行走图案（动态）分立组成。加人行倒计时（1体灯）。（3）交通信号灯光源均选用双重密封及加强防尘的LED光源系统。管道铺设时应考虑信号灯位置，避免发生冲突。交通信号灯位置详见“信号灯平面布置图”。（4）交通信号设施的管道采用镀锌钢管。路口控制机的电源引自道路照明箱式变电站，单独计量，各路口信号控制机均单点智能优化控制，但与通信手孔井相通，留有控制机联网的余地。（5）机动车道交通信号灯：机动车信号灯采用400LED（三灯三色）满盘信号灯和LED箭头灯（三灯三色），支撑采用单悬臂机动灯杆；人行道交通信号灯：在交叉口人行横道两侧设置，支撑采用竖杆，部分人行道交通信号灯附着在机动车道交通信
11、号灯立柱上。（6）机动车信号灯主灯规格要求400,人行信号灯规格要求300,控制仪器、信号灯及仪器接口应与巴南区统一。（7）信号控制机一般设置在背对路口、离路缘石约0.5米的人行道上，注意不影响行人、非机动车通行，并考虑与附近其他市政设施相协调。信号机基础至最近的鲁井采用三根钢丝管，6根6100钢丝管,机动车灯杆基础至窖井埋设2根32PE线穿过标志基础时，基础内布筋需作适当调整；为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上，但最多不应超过4个；标志板在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列。4.2、交通标线设计1）设计原则在机动车道两侧路缘带
12、内侧设置车道边缘线，车道边缘线采用线宽15cm的白色热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线；中心双黄线为热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线，线宽15cm；车道分界线采用线宽15cm的白色热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线，线长6m间距9m：在双黄线间距大于50cm时应用黄色斜线填充两条黄实线间的部分，黄色斜线填充线线宽45cm,间隔IOOCn1,倾斜角度为45。在导流岛出、入口的三角段设置导流斑马线，线宽45cm；路口停止线与人行横道斑马线的距离为2m,停止线宽40cm；路口导向车道线长40m；在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向箭头，箭头长4.5m。导向箭头按导线长度重复设置2次；路口人行横道线宽40Cn
13、b间距60Cnb长6m,人行横道线长度可以根据实际人流量以整米数加长；公交停车港标线宽45cm,虚线部分采用Im划线Im空的IT线：路口左转导流线为2m划线2m空的黄色虚线。2）技术要求所有标线及标记均采用热熔型反光涂料;机动车及人行信号灯与信号机的每根控制电缆必须挂金属铭牌，铭牌内容为电缆连接的灯杆编号，具体实施过程中以辖区交警支队意见为准：电缆编号从东北侧的机动车灯杆电缆开始，逆时针方向顺序，先编完机动车灯杆后，再开始编人行信号灯杆电缆。(IO)信号灯接地系统：设备有要求时应进行工作接地、所有配套的外露金属设施构件都应按照IEC的有关规定进行综合接地处理，整个路口信号设施形成等电位连接：窖
14、井内所有钢管用66或68钢筋焊接在一起；机动车灯杆用16mm2的铜芯缆线与窖井内钢管连接；信号机附近采用35根2.5米长50505镀锌角钢，以5米以上的间距打入地下，作为接地桩，接地电阻W4Q。控制机箱可开启的门应与接地的金属框架可靠连接，采用的裸铜软线截面不应小于4mm2o(11)道路交通信号控制机A道路交通信号机通过道路交通信号控制机GB25280-2016检测，具备公安部交通安全产品质量监督检测中心出具的有效期内检测报告；A至少需实现16相位控制，可扩充至32相位；标配48路灯控输出，可扩充至108路.A具有“节假日”、“星期”和“普通”三种模式方案库，每种模式方案库支持20个时段、48
15、种配时方案；A配置车辆检测模块，自带16路线圈检测器输入，可扩充至48路；同时信号机支持地埋线圈、视频、地磁、红外、微波检测器等多种车辆检测器的接入：至少可控制4块通信式三色倒计时显示屏，并可扩充至16块；主处理器采用32位工业级高性能嵌入式处理器：A具有掉电保护功能，工作参数可保存一年不丢失，时钟至少可保持三个月不管；非机动车灯杆基础至窖井埋设1根32PE管。(8)通信及供电通信本项目施工方应承担项目建设期及试运行期内的通信网络条件及通信费，通信带宽符合系统需求及设计要求，保证图像流畅不卡顿。在本项目中，需要将数据信息传送到辖区交巡警支队交通指挥中心，实时视频流上传带宽按每路至少20MbPS
16、/路考虑，通信宜采用租赁通信运营商网络方式，若附近有交巡警已建光缆资源则接入已建光缆网络。若本项目设施建设和通信接入分属不同单位施工，则两方在施工过程中应相互配合，先施工一方应为后施工一方预留电源及通信管道接入，避免路面反复开挖。供电本项目施工方应承担项目建设期及试运行期的供电条件及电费。本项目外场设备点位分散，根据工程实际情况，宜采用就近引入市电方式。在低压设备前端增加电度表，以便电费结算。供电主电缆采用YJV22-3*10mm2及以上电缆，电缆截面根据供电点的距离不同进行选择，保证设备电压降不高于5%o由于外场设备供电距离大多比较远，采用TT系统方式供电。(9)信号灯管线要求：信号控制电缆
17、距最近信号机的手孔井中电缆要预留2m左右。用于信号灯供电，控制，通讯的电缆应通过国家3C认证。每组信号灯采用独立控制电缆与信号机相连，电缆线中间不允许有接头，每组灯具预留一组备用控制线。控制线采用RVV4*1.5mm,无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准GB/T5023.5-2008,四芯线颜色分别为红，黄，绿，黑，与信号灯对应颜色灯具相连，黑色连接零线。显示面板电源线：RVV3*2.5un,无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准GB/T5023.5-2008。电时可采用电子钥匙开锁）、平台开锁:A智能抓拍：包含摄像头和门磁传感器。对信号机开关门状态进行实时检测，柜门打开时摄像头进行智能抓拍，并
18、回传至管理平台；A路口探针：综合感知单元，实现数据交互以及机柜信息获取，并且能够接收指令对信号机机箱进行远程开门，提供对外数据接口，实现与管理平台的信息连接；A云端平台对设备进行集中管理,监管设备断电、断网、温度、湿度等状态，并进行预警；（12）警卫任务（应急处突）控制面板非专业技术人员能够通过现场控制路口信号机的专用控制面板，实现对路口信号灯运行方案的控制，面板需与现状路口形状吻合。A能即时（10秒钟内）实现路口进口任何一方向所有信号灯为绿灯放行状态，其他进口方向以及人行信号灯为红灯状态：A能即时（10秒钟内）实现路口所有信号灯的全红、黄闪（人行信号灯无显示、关灯等状态；A能即时（10秒钟内
19、）实现路口运行方案中的阶段保持和转换A能即时（10秒钟内）实现上述几种状态的转换。（13）机动车信号灯1）圆盘机动车信号灯红色、黄色、绿色三个圆形几何位置分立单元，发光单元透光面直径为300400mmo机动车信号灯发光单元基准轴线上光强为标准规定的1级1类，发光单元光强分布符合标准规定的窄角度光强分布。红色单颗亮度：35005000mcd,波长：6255nm:黄色单颗亮度：40006000mcd,波长：5905nm;绿色单颗亮度：7000IOOOOmcd,波长：5055ni;左右上下视丢失:A支持笔记本电脑、手持终端现场设置控制参数；符合国标及行业标准、兼容NTCIP协议，具备中国软件评测中心
20、出具的NTCIP协议标准符合性测试报告；A支持GPS对时。A带有专门遥控器的接口，遥控器可以执行手动步进、手动相控、手动跳相及快速特勤等功能；信号机能够提供开关量控制和通信式控制两种手动控制方式；A采用EMC电磁兼容性设计技术，具有良好的防电网浪涌、防雷击措施；具有漏电保护功能；A道路交通信号控制机在低温低电压、低温启动检测试验中，在A级耐温条件下，仍满足国标测试要求：通信接口丰富，包括至少4个RS232、2个RS422串行通信接口、可扩展RJ45网络接口和GPRS通讯接口；A与区域计算机通信，能向区域计算机传送多种状态故障信息和车辆检测信息，能接收执行定相控制、模拟手动、线控控制、信号配时、
21、指定灯色等中心计算机、区域计算机、终端计算机发送的各种控制指令；A每路驱动功率：800W(AC220V)；A交流输入:220(1+20%)VAC,50HZ+2HZ；A输入功耗：小于50W(不含信号灯)；A工作温度：-40+70；A相对湿度：5%95%:A绝缘电阻：2IOOMQ。A智能门锁：包括电子门锁和电子钥匙。具备：APP一键开锁、电子开锁(断支持后台系统通过信号机直接连接前端路口人行灯A支持无线、有线传输支持信号灯触发和信号机通信触发A像素失控率：室内LED显示屏像素失控率C级：Pzl10-4A工作环境温度：-15+70；电源：交流220V50HZ；最大功耗：200W,正常功耗80W具有省
22、级以上检测机构出具的检测报告。（15）机动车倒计时显示器（1）功能参数LED显示管管芯采用进口一级管芯，降压多分组并接方式；中心光强（亮度）25OOOCD,功耗=25瓦，视角不小于30度：点阵式动态显示，32级以上亮度调节，同相位倒计时同步时间不大于0.1秒:独立的红黄绿三色数字显示；A无需单独供电，从信号灯取电，控制主板在信号灯灯色切换时能正常工作；支持单相位和双相位计数和显示；A支持跟随方式（学习式）、通讯方式（实时型）和自适应控制定程显示（显示时间自动学习）；支持无通信电缆模式下手动关闭和开启倒计时；支持一个信号周期内2次以上红灯和绿灯时间计数和显示：A可视距离230Om（2）电气参数A
23、工作电源：220VAC+15%,50Hz：支持AC3648V低压交流供电。（3）机械参数角：30,功率：19Wo环境温度：-40+80工作电压：AC176-265V,60UZ50HZIP等级：IP53可视距2300u2)方向机动车信号灯左转红、黄、绿三色方向指示信号灯应为箭头几何位置分立单元，发光单元透光面直径为400mm,右转不受控路口采用圆盘灯。红色单颗亮度：35005000mcd,波长：6255nm;黄色单颗亮度：4000600OnICd,波长：5905nm;绿色单颗亮度：7000IOOOOmcd,波长：5055nm;左右上下视角：30,功率：13Wo环境温度：-40C+80C工作电压：
24、AC176-265V,60HZ50HZIP等级:IP53可视距230OnU(14)人行信号灯300二灯二色+双色点阵倒计时器,PC面罩,进口超高亮LED芯片,开关电源A整体铝型材一体式结构，外观美观大方，质感好，耐锈蚀A具有与信号机实现有线通讯的功能，支持接收信号机开/关屏命令，与交巡警总队主城区常规和重要应急处突线路技术要求一致，支持警卫任务控制时关闭显示A工作电压：AC220V/50HZ,信号灯无需单独供电A工作温度：-20-70,功耗： 不按导向车道行驶违法行为记录： “大弯小转”违法行为记录； “左转/掉头不让直行”违法行为记录；“右转不让左转”违法行为记录；下加塞：机动车在遇有前方机
25、动车停车排队等候或者缓慢行驶时，未依次排队,而从前方车辆两侧穿插或者超越行驶的行为；A闯禁令：驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的行为；A闯绿灯：前方路口发生交通阻塞时，当信号灯变绿，未在路口之外等候，而驶入路口的行为；A越线停车：不按规定车道行驶记录：人行道不礼让行人：压线/变道记录：逆行记录；路口停车记录：机占非记录；不系安全带；开车打电话；（10）驾驶员人脸捕获功能系统能够通过反向卡口抓拍单元准确捕获、记录车辆通行（车辆前部的图片）时驾驶人面部特征记录功能，可将违法行为与对应车辆的正向图片匹配起来，从而将违法行为固定到驾驶人，有效遏制驾驶分非法买卖现象。（H）重点车辆识别分类功能系统能
26、够识别危化品车、黄标车、渣土车等重点管控车辆，并进行分类管理，为重点车辆管控、运行路线规范提供有效的数据支撑。（12）图像防篡改功能系统记录的原始图像信息具备防篡改功能，防止在传输、存储、处理等过程中被人为篡改。（13）高清视频录像功能系统配置的全景摄像机支持全景全时段高清录像功能，同时其产生的视频图像A湿度：5%95%40,无凝结：A工作环境温度：-20+70；防护等级：IP66；A满足GA/T496-2014、GA/T832-2014技术标准的要求。（2）车辆人脸卡口抓拍单元（900万像素）A采用一体化设计，含智能摄像机（内置GPU分析芯片）、综合控制模块，高清镜头，防雷器、温控护罩、电源
27、适配器等；A有效像素：900万，A传感器：内置两个图像传感器，可分别输出黑白机彩色图像，并支持视频图像机抓拍图片融合输出；A覆盖范围：3车道；A视频帧率：l25fps可调：A镜头：采用一体化镜头设计；A视频编码格式:H.265、H.264；A图片编码格式：JPEGA最低照度:彩色：0.0002Lx；A通信接口：2个100/100OM自适应RJ45接口，支持RS485接口通信；A智能功能：内置车牌识别（含新能源）、车型识别、车身颜色、车辆子品牌识别、压线、逆行、变道、超速等多种违章检测功能，同时支持摩托车检测抓拍；A补光灯：补光控制：爆闪灯支持白天、夜晚两种模式，支持配置时间自动切换日夜模式，白
28、天为白光，夜晚为红外：A抓拍方式：支持连续抓拍模式，其中号牌和车辆特征、车身颜色、识别时间应W300ms,支持混合抓拍模式，可同时对行人、非机动车、机动车进行检测、跟踪及抓拍：车道、防伪码。图片上叠加的文字应保证在任何天气、不同光照的情况下都能正常识别。4.4.4电子警察主要设备技术指标（1）电子警察抓拍单元（900万像素）（采用一体化设计，含智能摄像机（内置GPU分析芯片）、综合控制模块，高清镜头防雷器、温控护罩、电源适配器等A有效像素：900万；A传感器类型：1英寸GMoS图像传感器；A覆盖范围：3车道；A视频帧率：l25fps可调；A镜头接口：C/CS镜头，自动光圈，焦距可根据现场选择：
29、A视频编码格式：11.265、H.264：A图片编码格式：JPEG最低照度：彩色：0.0002Lx；A通信接口：2个自适应RJ45接口；A智能功能：内置车牌识别（含新能源）、车型识别、车身颜色、车辆子品牌识别、压线、逆行、闯红灯、不按导向行驶等多种违章检测功能；A抓拍方式：支持连续抓拍功能，A补光方式：支持闪光灯和LED频闪灯同步补光，支持闪光灯自动光控功能；具备转向交通流量采集功能、支持转向流量输入信号机:；A视频接入标准：GB/T28181；A图像接入标准：GA/T1400.3：A工作电压：220VAC；频率：50HZ：A功耗：V20W；AI个灯覆盖1车道，带安装支架或导轨：适用于交通道路
30、场景的驾乘人员取证环境补光:A补光模式：支持可见光补光，红外补光；A光源模式：具有LED和气体灯管两种光源：A光学性能：在20m位置基准轴上，峰值照度300Lux；A回电时间：V67ms,能量：200JA光通量：248001m；A色温：5000K;A有效补光距离：25米；A回电时间：67ms;A灯光控制：通过485接口对补光灯亮度进行调节，可设置为1255级：A正常使用寿命：20000小时；A工作温度-20C+70C；A工作湿度：5%95%40（无凝结）；A防护等级：IP65；符合GT1202-2014相关技术标准标准。（5）终端服务器（12路）A嵌入式LinUX架构，四核ARM处理器；A全机
31、身全铝金属散热，内部无风扇；A操作界面：WEB方式；A视频输入：12路高清视频及图片流：A硬盘存储：内置4个SATA接口硬盘，含不低于4TB存储硬盘：网络接口：配置不低于12个1000M以太网接口，2个1000MSPF光纤接口；A其他接口：具有报警输入，报警输出，RS232接口，RS485接口，USB2.0/3.0A人像模式：支持专业级得前排驾驶人员人脸捕获及抓拍，可实现人车关联抓拍；A车窗加强：支持车辆识别后，对车窗区域图像通透性进行提升；A图片增强：支持抓拍图片提亮，暗处提亮，亮处压制；A像素分量：可显示设定区域内各像素点的RGB分量值；A视频接入标准：GB/T28181；A工作温度：-40-70；A工作湿度：5%95%40(无凝结)；符合GAT497-2016,GA/T832-2014技术规范要求。(3)智能补光灯Al个灯覆盖1车道，带安装支架或导轨；A适用于电子警察抓拍单元的夜间视频检测、车辆抓拍、视频录像补光:A平均功率：25W；A光学性能：在20m位置基准轴上，峰值照度W300Lux；A光学模式：常亮/频闪，支持环境亮度检测；A光通量：48001m；A色温：5000K-6000K；A正常使用寿命：20000小时；A有效补光距离：20米；A工作温度-20+70；A工作湿度：5%95%40C(无凝结)；A防护等级
