土方开挖技术交底3#楼.docx

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1、一、施工准备1 .在开挖前，根据工程定位桩、高程桩及施工开槽图纸，由测量人员用白灰撒出开挖线，开挖线经过复测无误，并报监理验收后方可进行土方开挖。2 .为防止夜间施工超挖或错挖，施工现场预先安设照明设施，危险地段应设明显标志，并按排现场技术人员的指挥进行施工。施工过程中随挖随复测标高，并在基坑坡面上设高程标志点。3 .土方开挖前由工程技术人员根据工程实际情况向施工作业人员进行书面技术交底，并做好土方开挖和基坑支护工作的协调。1.1机械配置(1)挖掘机性能设备名称型号规格(O?)最大作业半径(m)最大作业高度(In)正常作业高度(m)日立EX300、现代330型1.6553(2)其他机械设备配置

2、：水泵、全站仪、水准仪、经纬仪、空压机、塔式起重机1.2 施工进度计划本工程土方开挖工程计划于2017年3月22日开始，预计工期为65天。1.3 人员配置序号工种数量备注1管理人员5机械指挥员2机组人员12挖掘机司机(轮班)3汽车人员40自卸汽车、洒水车4清扫人员5马路清扫5人工挖土、平整20基底土平整，回填，人工挖土二、施工作业条件1 .本工程土方挖运工程量约31万加3,施工工期较紧张。因此，须配备足够数量的挖土机械和运土车辆。2 .本基坑开挖边坡形状复杂，边坡开挖线、开挖坡度、高程、长度控制严格。因此，须选择经验丰富，综合素质高的指挥人员和施工人员。3 .本基坑土方挖运是控制工期的关键工序

3、之一，因此应科学安排施工顺序，进行信息化、动态管理。4 .本工程地理位置重要，对环境保护要求高。因此必须采取有效的环保措施，降低扬尘，将环境污染降低到最低限度。2. 1基坑施工的特点本工程A2-4#柴油发电机楼无地下室，基础埋深交浅，结构高程基本一致，施工难度低，但柴油发电机楼室外周边设有电缆沟，电缆沟施工将会挖断场内道路，严重影响工程总体进度。为此，项目决定首先开展电缆沟工程的施工，在柴油发电机楼开始施工前完成电缆沟的结构及回填工作；本工程A2T#、A2-2#、A2-3#数据机房楼局部设有地下室，基础埋深高程差距大(2.5In7.8m),且局部处于地下水位线一下，施工难度大。针对3栋数据机房

4、楼的特点，项目组织专题会议确定降水井及塔吊的布置，及基坑开挖顺序，保证基坑土方工程顺利施工。3. 2基坑施工的重点从低跨到高跨分层开挖，合理控制开挖的速度，配合基坑支护工程施工，配备足够挖土设备及人力，并做好基坑的排水工作是本基坑工程的重点。4. 3基坑施工的难点本工程土方工程、基坑支护工程及基坑降水工程各分项工作相互制约，相互影响，施工期间正逢雨季，基坑降水及出土难度增加，基坑施工、维护困难。基坑平面面积约2.76万平方米，施工及使用周期长，维护工作量大，项目需配备专业专职人员定期跟踪检查，保证基坑边坡的稳定性及基坑降水满足施工要求是本工程的施工难点。三、施工方法5. 1土方施工原则1 .由

5、于基坑护坡、基坑降水、钻孔灌注桩等施工穿插在土方施工中，且施工周期时间较长，因此土方施工阶段需要合理安排各分部工程的施工工序，缩短基础阶段施工周期，以保证项目整体工程进度。2 .现场场地平整自南向北，自东向西进行，在场地平整至绝对标高43.90m时开始组织进行打桩及基坑降水，两项分部工程同时进行；在基坑稳定水位降至设计要求时,开始组织土方工程及护坡工程进行施工，桩基工程随工程进度配合土方工程施工。3 .护坡工程（土钉墙施工）每道施工深度为1.52.0m,挖掘机每步土开挖深度为3m3.5m时效率最高，因此，开挖时采用直接分层开挖方式，基坑周边向坑内IOnI为每道土钉施工区域,开挖时应密切配合土钉

6、施工，分步开挖，每步挖至土钉位置下300500nm,严禁超挖，中间部分落差不能超过两步土。既保证支护体系的养护时间，又最大化的利用机械的效率。4 .开挖前首先探明地下障碍物，与业主和市政有关部门办理移交手续后方可开始。开挖过程中遇到文物或不明物应立即停止，总包在与业主及相关单位协调后方可开始下一步施工。5 .土方施工时应严格控制工地扬尘，采取施工时现场洒水，裸露土方必须覆盖防尘网等措施；土方车辆在现场内冲洗干净后才能出工地大门。6 .土方开挖时应注意现场安全，对于落差较大的部分设置脚手架栏杆，并设专人指挥机械，以免发生滑坡。7 .土方开挖应为护坡施工机械设备进出场创造条件。8 .土方开挖时严格

7、控制基坑边超载，除出土通道外，基坑2m范围内不得堆载，四周6m范围内施工超载不得超过20kPao施工车辆应在基坑边指定的路线和位置行驶、停放，土方应及时外运。9 .挖土次序严格遵循大基坑，小开挖的原则，根据后浇带位置分块间隔开挖。各块之间的土方开挖以不小于1:0.4放坡坡度分层进行，详见基坑围护结构剖面示意图及说明。10 .基坑坑底无垫层时间不应超过48小时，确保基坑土体不长期暴露，提高基坑稳定性，并尽早施工地下室底板。11 .基坑先开挖至底板底标高，再分批开挖出承台、地梁及电梯井位置。距基坑底400mm土方以及承台和电梯井采用人工开挖。12 .出土坡道按1：6放坡，每栋楼在对结构施工工期影响

8、较小的位置一个马道，方便结构施工尽快插入,具体位置详见土方挖运平面布置图。3.2土方开挖施工流程设备进场一清理堆积土方，场地平整一测量放线一钻孔灌注桩施工一基坑降水施工f土方开挖施工f配合基坑支护施工f清理桩间土f运土f余土清挖f试桩、验槽。3.3土方开挖施工方法1 .清理堆积土方，场地平整本工程施工现场存有杂填土约18万Hf,进场后需组织清运设备进行倒运，为现场测量、基坑工程、降排水工程及现场临时设施施工等提供场地。2 .测量放线本工程现场测量工程委托给具有相应施工资质的北京中安经纬工程技术有限公司进行测量，在现场具备施工条件后第三方测单位进场对各楼座进行基坑定位，现场临建设施及道路定位施工

9、。测量定位选用全站仪，工程测量基准点用混凝土浇筑固定，并安装防护标志，防止重车辗压和重物碰撞而产生的移位，基准点安设在视线范围内的不产生变形物上，测设点加以混凝土保护。3 .4基坑降水施工本工程A2-1#、A2-2#、A2-3#数据机房楼结构基础施工局部位于地下水水位以下，需进行基坑降水后才能展开施工工作，基坑开挖时坑顶沿四周设地面200mm高挡水墙，在坑内采用盲沟、集水井方式排水，基坑底排水沟四周设置。A2-4#柴油发电机楼基础埋深交浅，个别独立基础在地下水位以下，拟采用局部开挖方式，开挖时，随时注意基坑内情况，发现有水时立即组织排水。降水施工根据基坑降水专项施工方案进行。2.本工程A2-1

10、#楼、A2-2#楼室内地坪0.000相当于绝对标高44.750m；A2-3#楼室内地坪士0.000相当于绝对标高44.900m；A2-4#楼室内地坪士0.000相当于绝对标高45.050m,基坑四周道路为各楼绝对标高-0.85m,基坑开挖自然地坪标高为-0.85m。雨水调蓄池0.000相当于绝对标高44.75Onb基坑开挖自然地坪标高为-0.85m。电缆沟士0.000相当于绝对标高44.75Onb基坑开挖自然地坪标高为-0.85m。A2-1#、A2-2#、A2-3#数据机房楼土方开挖基底高为-2.5Oln-7.70m,开挖深度1.65m6.85m,电梯井开挖深度为-7.2Onl-8.05m,开

11、挖深度-6.35m-7.2Onb开挖深度在2m以内的采用局部开挖,开挖深度超过2m的部位采用大面积机械开挖及人工修土至地下室底基底标高,井、坑底标高；雨水调蓄池土方开挖基底高为-6.80m,开挖深度为-5.95m；基坑采用机械开挖及人工修土至地下室底基底标高；A2-4#柴油发电机楼土方开挖基底标高为-2.7m-4.2m,开挖深度L85m3.35m,基坑土方采用局部开挖方式；电缆沟土方开挖基底标高为-3.55m-5.75m,开挖深度2.70m4.90m,基坑土方采用机械开挖及人工修土至基底标高；基坑土方开挖遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。(1)、2-l2-2A2-3*数据机

12、房楼土方开挖数据机房楼土方开挖采用大开挖、分层分部进行，总体计划分四层进行挖土。第一层土方开挖，机械开挖至标高-2.85m,开挖深度2.0m,基坑深度2.0m,土方量约为5530(W,基底标高大于-2.85m的部分，预留40Omm厚土方人工清理。安排3台挖掘机,40辆土方运输车辆，日平均出土5500n?。如遇交通管制，采取夜间运土，适当增加运土车辆。计划工期10天。第二层土方开挖，机械开挖至标高-4.25m,开挖深度L40m,基坑深度3.40m,方量约为2210(W,安排3台挖掘机,40辆土方运输车辆，日平均出土400OnII如遇交通管制，采取夜间运土，适当增加运土车辆。计划工期5天。第三层土

13、方开挖，机械开挖至标高-565m,开挖深度1.40基坑深度4.80m,方量约为2060(3,安排3台挖掘机,30辆土方运输车辆，日平均出土4000?,计划工期5天。第四层土方开挖，机械开挖到标高-6.65m,开挖深度LOonb基坑深度5.8Onb剩余30OmIn土方人工清理，清理完成后，基底标高-6.95m,基坑深度6.10m。土方量约为16000m3,安排3台挖掘机,20辆土方运输车辆，日平均出土160(W,计划工期10天。(2)、A2-4*柴油发电机楼土方开挖柴油发电机楼基坑土方施工采用局部开挖方式进行，1:0.8放坡，肥槽宽度50OnInh由北至南逐步推进，一次性挖至基坑底标高以上50m

14、m,剩余50mn厚土方由人工清理至底标高，即浇筑垫层。土方量约为1600(3,安排2台挖掘机,20辆土方运输车辆，日平均出土2000计划工期6天。(3)、雨水调蓄池土方开挖雨水调蓄池土方施工分四层进行，分层方式同数据中心楼，施工过程配合基坑护坡支护施工及钻孔灌注桩施工，基坑土方挖至基坑底标高以上40Onlnb剩余40OnIm厚土方由人工清理至底标高，每个雨水蓄水池土方量约为230Om3。(4)、电梯井土方开挖电梯井基坑土方开挖分段进行，1:1放坡，肥槽宽度IOOOmm,挖土机一次性挖至基坑底标高以上40Omnb边挖边放坡，剩余40Omm厚土方由人工清理至底标高。(5)、土方开挖施工管理为保证土

15、方施工交通顺畅，确保出入口处管线不被压坏,现场大门口采用6块3米2米X20毫米的钢道板进行保护，考虑到运土车辆较多，场内施工临时道路设置6米宽的车道一条，基坑内出形成二行车道行施。坑内土方高差应不大于L5m,保持不大于45度的适当坡度，避免塌方。挖土施工时挖掘机不能碰撞工程桩与立柱桩，基坑边2m范围内严禁堆载。挖掘机不能直接碾压桩顶，应在顶上部填土(填土高度应高于桩顶面0.4m),并铺设路基箱后方可通行车辆。土方开挖时，必须分段、分区、分层、对称进行，不得超挖。开挖顺序、方法必须遵循“先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。土方开挖时要对边坡进行有效的保护，开挖时机斗不得碰撞护坡壁。3.5土方开

16、挖分层控制第一层土方开挖应在钻孔灌注桩施工完成后进行，工程施工场地照明具备，工程供水、排水体系完成，具备净车出工地条件，施工人员、机械、材料均准备到位，项目部完成对土方开挖的交底。开挖时按测量标高进行开挖，不得超挖。开挖时对围护桩进行保护措施，基础周边设置防护栏杆，挡水墙。土方开挖按照分层、分段，挖土时严禁超挖，尽量做到基坑对称开挖，避免土体应力的突然释放过快而影响支护结构稳定。并依据开挖每层土方开挖深度控制在1.5m内直至基坑底面。3. 6基坑底修土及回填1. 基底修土土方开挖至坑底时，配合人工开挖承台、地梁、沟槽并修挖底板底部土层，同时挖土通道逐步收缩。机械挖土标高控制在基坑底上部400m

17、m,余土由人工挖除，以避免扰动基土。配足修土人员，对承台和地梁以及桩之间及四周的余土，组织人工辅助挖土和修土，运到砖胎膜边集中堆放，多余土方由塔吊装车外运，开挖时施工人员必须直接在坑内指挥，在确保不碰撞工程桩外，要在工程桩周围对称卸挖土方，以免造成工程桩移位、断裂或倾斜。基坑底用人工修挖排水沟、集水井以确保排水的连续性。2. 土方回填由于现场场地狭窄，开挖出的土方均外运出场外，因此必须借土回填，土方回填注意的几项要求：（1）采用粉质素土回填。（2）为保证外墙碎的施工质量，回填土在地下室结构施工完，外墙防水层做好后开始，逐层回填，每次回填土的厚度不大于300,并用打夯机或人工夯实（3）分层填土时

18、，应有排水措施，坑内不能积水，保持持续抽水；（4）在回填土过程中，应尽可能地将回填土范围的处管线一并完成；（5）土方内的有机物随时清除，不得回填入内；（6）按设计要求进行土方密实度试验。3. 7基坑土方变形（隆起）注意及措施防止深基坑挖土后土体回弹变形过大:深基坑土体开挖后，地基卸载，土体中压力减少，土弹性效应将使基坑底面产生一定的回弹变形（隆起）。回弹变形量的大小与土的种类、是否浸水、基坑深度、基坑面积、暴露时间及挖土顺序等因素有关。如基坑积水，因吸水使土的体积增加，不但抗剪力、强度降低，回弹变形亦增大，所以对于软土地基更应注意土体的回弹变形。由于影响回弹变形的因素比较复杂，回弹变形计算尚难

19、准确。土方开挖时基坑不积水，暴露时间不长，可认为土的体积在不变的条件在产生回弹变形，即相当于瞬间弹性变形，施工中减少基坑回弹变形的有效措施，是设法减少土体中有效应力的变化，减少暴露时间，并防止地基土浸水。因此，在基坑开挖过程中和开挖后，均应保证排水正常进行，并在挖至设计标高后，尽快浇筑垫层和底板。必要时，可以对进场结构下部土层进行加固。3.8运土通道的布置土方施工过程中，首先利用基坑的内置马道进行土方运输。行走路线及马道设置详见土方开挖平面布置图。土方车行走道路，超载考虑为30KNm2,故土方车行走道路垫50cm塘渣作路基，并用挖机压实。土方行车道路应根据挖土的位置及运土的方便,根据实际的需要

20、作相应的设置，以保证挖土的进度。如运土道路有塌陷的应及时进行修整修补。3.9清理桩间土桩间土清理采用机械与人工配合的方式，在桩身混凝土强度达到75%时开始进行，施工时严禁机械碰撞桩身，严禁利用机械直接破除桩头。3.10余土挖运基坑人工清理余土、电梯井、集水坑土方采用水平运输和垂直运输相结合的方式进行。人工利用小推车将土运至塔吊覆盖范围后利用吊斗外运至指定区域。3. Il土方施工与护坡施工的配合I.土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖,分层开挖，严禁超挖”的原则。2 .基坑支护各分项工程（土钉墙、锚杆）均穿插在土方施工中，且各分项工程需要一定的施工和养护时间，因此

21、土方开挖首先为基坑支护各分项工程创造出工作面。待各分项工程完成后，才能进行下一步的土方开挖。3 .两者之间的施工配合主要包括：土方施工与土钉墙施工配合、土方施工与锚杆施工配合。（1） 土方施工与土钉墙施工配合：土钉共分26步开挖，每步土均挖至土钉设计标高以下0.5m,沿周边留出IOm左右的土钉作业面，下一步土方开挖应该待上部土钉墙养护达到一定强度之后进行。机械开挖应该离开开挖线20Onmb避免超挖以及扰动斜面原状土体。（2） 土方施工与锚杆施工配合：基坑周边土方挖至锚杆设计标高以下0.50.7m,留出68m左右的平台，为锚杆施工创造工作面。待锚杆施工完毕，张拉结束，才能进行下一步的土方开挖。4

22、 .基坑支护施工在土方开挖时应该密切监测基坑变形。如果变形突变或者接近、靠近警戒值，应及时采取堆土、加土钉或锚杆等加固措施。5 .基坑支护施工应积极配合土方挖运施工，施工作业面挖好后，马上组织人员、机械、材料，将作业面的分项支护工程做好，为进行下一步土方开挖做好安全保障。3.12土方收尾1 .马道口设计土方收尾采用内置马道，根据各楼基坑深度及开挖方式共设置7条马道，共基坑土方挖运施工。A2T#数据机房楼基坑内设置2条马道；A2-2#数据机房楼基坑内设置2条马道；A2-3#数据机房楼基坑内基坑1条马道；两个雨水蓄水池基坑分别设置1条码道，坡度9,宽度不小于8.0m,坡度满足后期土建施工要求。A2

23、-4#柴油发电机楼不设置马道。基坑马道留置位置详见土方开挖平面布置图。2 .马道土方收尾（1）内置马道收坡时采用挖掘机传递、塔吊配合进行马道剩余土方的运输。（2） 土方收尾后期，挖土机将远处土方向马道口堆土平台倒土并堆高；再采用一台加长臂挖土机坐落于马道口边坡顶板，将堆土直接挖土装车；运土车辆停在坡顶地（3）最后基坑内剩余少量土由塔吊配合吊运，直接吊运至土方运输车上外运，或者根据现场施工情况将剩余的土方运到导墙外肥槽内进行回填。3 .13土方挖运安排1 .渣土清运和场地平整。将场区表层渣土清除，并暴露、破除浅层地下障碍物，将渣土和地下障碍物清运出场。2 .施工前期应多安排运土车辆，集中出土；根

24、据施工进度计划及时调整施工机械数量。5.设专人指挥，确保运土车辆进出现场畅通，不互相影响；在现场出口处设置算式洗车池，派专人对车帮、车轮进行清扫和冲刷；运土车车厢应全封闭，严防遗撒；施工现场干燥时适量淋水降尘。3 .方开挖时，先以土钉墙工作面为主，根据本工程标段设置，分别从A2T工楼东北侧，A2-2二楼西北侧，A2-3,楼西南侧开始。4 .方开挖为了防止超挖，由项目部测量人员进行监测，对每一步开挖深度及标高进行投测、复核，在土钉墙上做好开挖标高标记线，另外开挖至基坑内最后一步时应每隔40m用木桩做好开挖标高标记以防超挖。3. 14基坑监测本工程A2T,楼基坑、A2-2工楼基坑、A2-3,楼基坑

25、共设置70个基坑监测点，基坑外设置3个稳固可靠点作为基准点，自基坑开挖完成直至基坑回填完成配备专职技术人员每3天检测一次。四、质量验收标准4. 1质量标准（1）土方工程挖方和场地平整的表面标高允许偏差保证在-50mm内。（2）由于本工程采用土钉墙护坡，基坑下口线按照基础底板外边线+100Omm操作面设置。按照设计要求，土钉墙支护部分基坑坡面内倾角为4268,基坑开挖深度及土钉墙部位的放坡宽度按照基坑支护工程专项施工方案实施，在土方开挖时必须严格控制边坡坡度，严格按基坑支护方案要求进行支护施工。（3）电梯坑、集水坑及柱下墩以小型挖掘机清土为主，预留40OnlIn采用人工清槽,以保证土方不超挖和扰

26、动原土质状态。（4）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）中对土方开挖工程质量检验标准如下表所示项序号项目允许偏差或允许值检验方法校基基坑基槽挖方场地平整管沟地（路）面基层人工机械主控项目1标高-503050-50-50水准仪2长度、宽度（由设计中心线向两边量）+200-50+300-100+500-150+100-经纬仪，用钢尺量主控项目3边坡按设计要求观察或用坡度尺检查一般项目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺检查2基地土性按设计要求观察或土样分析4.2质量保证措施（1）在加强作业队自检、互检和专检的基础上，项目工程管理部还要及时对施工质量进行检查指

27、导。（2）对施工中易发生的质量通病，进行提前预防，采取有针对性的措施，并跟踪监督检查。如在土方开挖过程中发现边坡滑移或有坍塌的迹象时，可采取堆土法阻止边坡的变形，待边坡稳定后，会同有关部门及人员共同协商处理方法，按照达成共识后的方案进行处理。（3）做好各施工环节的质量检查，严格执行技术交底制、隐蔽工程验收制，坚持三检制及岗位责任制。设专职质检员，严格检查施工中的施工质量，出现任何质量问题时，必须及时填写质量问题报表，组织召开质量问题分析会，并提出书面的整改报告。（4）按照有关要求，技术员、质检员及时呈报工程报验单及有关质检资料，对业主和监理提出的质量问题及时进行整改，并跟踪监督检查。（5）做好

28、测量工作，按图纸要求准确放出结构边线和开挖边线，并经监理验核确认无误后，方可进行施工。（6）坚持按图纸施工，工程设计变更一律以设计单位书面通知为准，任何口头通知无效。工程洽商问题在办好签证后再施工，不得擅自施工。（7）所有机械设备必须合格，严格按现行规范进行进场报验验收。（8）对于基槽局部需要处理的地方，必须要有有关部门的处理意见和书面通知，并严格按照处理意见执行。五、土方工程季节性施工措施1 .土方工程施工过程中应密切注意场区地质水文变化情况，时刻关注场区地下水位状况，开挖至含水层后一旦出现渗水量过大，或排水效率不能满足施工要求的情况时，应立即停止开挖作业，组织专业人员制定应对措施。2 .基

29、坑护坡施工期间应随时观测基坑边坡土体的含水率变化，含水率较大时，及时在坡体上设置泄水口，以确保安全。3 .在基坑周边及周边建筑物上设置位移及沉降观测点，随时对基坑边坡的稳定性及周边建筑物的沉降进行观测。加强对基坑周边的巡视，发现情况及时组织有关技术人员勘察解决。4 .本工程土方开挖主要是在春夏季进行，因此雨季施工措施是本方案考虑的重点。土方开挖期间，应密切关注天气预报，为防止雨水大量流入基坑影响基坑边坡稳定性，在边坡上口IOOOnlm范围内作混凝土散水，并沿基坑边作20Omm高的挡水台等措施。具体措施如下：（1）雨季加强基坑监测、若基坑变形超出警戒值，要立即采取坑内回填、坑顶卸载等方式控制变形

30、发展。（2）做好基坑排水系统，及时对边坡喷碎、减少基坑边坡土体暴露时间。施工过程中随时注意天气变化，降雨来临前喷碎保护开挖坡面，防止雨水冲刷坑壁土体。（3）若基坑顶边出现裂缝，应加大检测力度，密切注意其变化，分析其发展趋势，并随时用水泥浆封闭缝隙，避免地表水渗入边坡土体。（4）现场备足污水泵和大口径水泵（6-8只，要求完好率100%）,以备现场及时排水，做好明沟和集水井，保持畅通，避免基坑泡水。（5）电气设备应有接零和漏电保护，并搭设必要的防御雨蓬。六.成品保护6.1 对定位桩（点）在开挖前进行有效的保护，在施工中不得碰动和随意更改。施工时派专人进行查看和检验，基槽开挖完后要及时进行校验和复测

31、，若发现有偏差必须及时上报，请专业测绘人员重新进行现场测量。6.2 土方开挖时，对临近建筑物（构筑物）、街道和边坡进行沉降及位移观测。以便及时发现问题，并采取有效措施进行防护。沉降观测及位移观测详见基坑支护施工方案。6. 3基槽开挖完后，基底土层不得有扰动，严禁在基底堆放重物，并及时组织有关单位进行地基验槽。在未浇筑基础垫层前，应注意基坑防雨工作，基坑内和基坑上排水设施，必须严格按照相关要求中确定的排水措施执行，严禁人为对基底土层的扰动。七.环境保护措施7. 1扬尘控制：1 .对现场施工土方运输道路，每天安排专人进行清扫；2 .对施工现场的原土、回填土应采取固化、密目网等覆盖措施，有效防止扬尘

32、。3.土方开挖范围以内的基槽，设置专人负责将防尘网局部掀开，掀开范围不应过大,减少不必要的掀开面积，设置专人负责将已掀开的防尘网随着土方开挖进度及时覆盖。遇有四级以上大风天气，不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工。7.2施工现场东侧、北侧大门出入口设置1台专业化洗车设备（滚轴式洗轮机），洗车池主要由冲洗池、沉淀池、水泵机组、给水及配电系统组成，出入口设置1处普通洗车设备，1套设备对进出土方车辆进行清洗，运输车辆装完土，准备运出施工现场前，安排专人清洗粘附在车身外面及夹扎在车轮胎内的土。冬季施工时，对于清洗后的车辆轮胎应擦拭干，防止车辆将大量的水带出现场，造成路面湿滑，发生行人及

33、非机动车滑倒等事故。7.4所有土方运输车辆必须配备防遗撒翻盖，车辆禁止鸣笛，装卸材料应做到轻拿轻放，以减少噪声。7.5对运输车辆行驶路段（控制在50米范围内），采取有效防治措施，如：铺设草帘、安全网等方法，防止未清净土或垃圾洒落在道路上，造成环境污染，并安排专人对洒落在草帘、安全网上的土或垃圾进行洒水、清扫，或采用环卫清扫车及时清理。7.6场消防工作应以预防为主，防消结合，为保证消防安全，施工现场设置吸烟处,严禁在指定区域外吸烟。7. 7合理调整安排工序，作到文明管理，不强行施工，在施工中将产生较大噪音的施工机械设备安装在远离居民区的地方或分时间段操作规程，无法避免时，设置降噪棚，并提前贴出告

34、示，提醒附近居民注意，并与附近居民达成谅解协议。八、安全文明施工8. 1安全管理及保证措施1 .安全防护措施（1）各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各工种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。（5）施工临水、临电管线敷设时必须在基坑上口2.Om以外埋设，并在水管打压试水完成后填埋，确保水管不得渗（漏）水，影响边坡的稳定。2 .临时用电措施（1）施工人员必须掌握安全用电的基本常识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关。发现问题及时找专职电工解决，所有用电器设备必须由专职电工接线，严禁非专业电工私自乱接乱拉电线，非专业电

35、器操作人员严禁动用电器设备。（2）电缆、高压胶管等应尽量架空设置。不能架起的绝缘电缆和高压胶管通过道路时，必须穿钢管加以保护，以免机械、车辆压坏，发生事故。（3）所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。4）施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。（5）施工照明的灯具必须有支架，并且要有防漏电保护措施。3 .机械管理措施（1）机械施工时，地面必须稳固，挖掘机臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。（2）项目机械管理责任师负责组织验收，并实施管理控制。中小型机械必须保证安全装置齐全、灵敏有效。在明显部位悬挂安全操作规

36、程牌。（3）土方挖运过程中，现场设专门交通管理人员，教育司机和工人注意交通安全，防止车辆伤人，保证车辆行驶安全，不发生碰撞、翻车事故。（4）用于起重的吊索、吊环、吊钩等必须使用合格产品，安全系数满足规定要求。经检查不符合要求或达到报废规定的必须及时更换。（5）机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理（焊、钾等）工作装置时，应使其降到最低位置，并应在悬空部位垫上垫木。（6）机械不得靠近架空输电线路作业，并应按照本规程第4.1.22条的规定留出安全距离。（7）在施工中遇下列情况之一时应立即停工，待符合作业安全条件时，方可继续施工：D填土区土体不稳定、有坍塌可能；2）地面涌水冒浆，出现陷车或因

37、雨发生坡道打滑；3）发生大雨、雷电、浓雾等情况；4）施工标志及防护设施被损坏；5）工作面净空不足以保证安全作业；6）出现其它不能保证作业和运行安全的情况。（8）配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。当机械需回转工作时，机械操作人员应确认其回转半径内无人时，方可进行回转作业。（9）机械作业不得破坏基坑支护系统。（10）在行驶或作业中，除驾驶室外，土方机械任何地方均严禁乘坐或站立人员。4 .夜间施工措施（1）在现场四周设置22个锚灯和各类机台照明灯具，使任何一个操作和人行角度都有足够的亮度。（2）进行夜间施工

38、前到环保局办理夜间施工许可证，经批准后安排夜间作业。（3）在夜间施工期间，注意降低噪音，避免机具猛烈撞击，严禁大喊大叫等。5 .抢险措施土方开挖是整个基坑工程的关键，施工前要对各种可能出现的情况有足够的认识，并采取针对性的措施，确保基坑土方开挖时围护体的变形控制在一定范围之内，确保地下水位满足开挖要求，确保基坑的渗漏不影响工程的进行。（1）储备一定数量的应急材料土方开挖前应储备一定数量的抢险材料，如钢管、型钢、粘土、纺织袋、水泥、水玻璃等堵漏材料。（2）可能出现的渗漏随着开挖的进行，及时处理出现的渗漏（专业堵漏队进行初堵），若出现大的渗漏且伴随着流砂，则立即用粘土进行回填，查明原因，视实际情况

39、再采用针对性的措施止住水后再继续开挖。(3)基坑降水管理好降水工作，当开挖下层土方时，基坑内水位不能满足要求，须查明原因。若是因为承压水的原因水位降不下去，则在承压水位置布置轻型井点，结合挖沟明排水，使承压水不至于影响其它区域。(4)控制基坑土体位移D挖土工程结束后，尽快进行人工修土，垫层和砖胎模及时跟上，并尽可能快地进行底板施工，减少基坑的暴露时间，从而达到围护体稳定的目的。2)实行信息化施工，根据每天的监测结果安排合理的施工顺利，根据监测数据的变化情况调整施工顺序，若遇超过报警值的情况，应立即停工，汇同各方采取切实可行的措施后方可继续进行施工。8. 2文明施工措施1 .按照公司及业主Cl战

40、略的要求，对现场围墙、大门、办公室以及现场场容标牌等均按要求统一规范管理。2 .按照“预防为主，防消结合”的方针，加强对职工的宣传教育，建立健全现场环保及消防管理的规章制度，遵照北京市有关的施工现场文明施工，环境保护及消防工作条例进行生产场容管理，每周一次对工地进行全面检查，发现问题及时解决。3 .施工现场严格按照施工平面布置图、施工现场消防布置图进行布置，并悬挂安全文明生产、消防保卫，场容环保管理制度牌及施工平面图板；严格制定执行成品保护措施，以免造成不必要的返工浪费；进入施工现场严禁发生打架斗殴，酒后操作等违章违纪现象。4 .设专人对施工现场24小时进行清理，施工生产的垃圾杂物应及时清理集中堆放,所有施工人员应保持现场卫生，生产垃圾装入运土车中带走，不得随处抛撒。现场应建立封闭式垃圾站，生产、生活垃圾分类存放，定期灭蝇，及时清运。5 .合理安排作业时间，尽量避免夜间施工。必要时的夜间施工，应合理调整灯光照射方向，在保证现场施工作业面有足够光照的条件下，减少对周围居民生活的干扰。