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1、水轮机检修规程（试行）1 范围本规程规定了XXX水电厂水轮机现场检修的类别、程序和工艺要求等内容。本规程适用于XXX水电厂H1.A351-1.J-210型及H1.A551-1.J-135型水轮机的检修工作。2 规范性引用文件GB85642003水轮发电机组安装技术规范GB/T154682006水轮机基本技术条件GB/T154691995冲击式水轮机空蚀评定D1./T8382003发电企业设备检修导则H1.A351-1.J-210产品使用说明书H1.A551-1.J-135产品使用说明书3 水轮机设备规范3. 1水轮机主要参数见表1o表1水轮机主要参数型号#1、#2机#3、#4机H1.A351-
2、1.J-2101.A55I-1.J-135额定水头261m65.4m最高水头69.7m最低水头65.4m额定流量17.7m7s17.39m7s额定出力41.24MW10.42MW最大出力11.5MW额定转速500r/min500r/min飞逸转速808.50r/min920.8r/min3.2水轮机主要零部件见表2。表2水轮机主要零部件名称#1、#2机#3、#4机重量(kg)外形尺寸重量外形尺寸大轴6600转轮750021403546顶盖109453140X1330底环4107控制环1978接力器4004检修间隔、时间、项目4.1检修类别、间隔及检修停用时间见表3。表3水轮机检修间隔、检修停用
3、时间检修类别检修间隔检修停用时间小修每年一次14d18d大修4年6年30d-40d扩大性大修8年10年40d-70d为防止水轮机失修，确保设备健康，凡水轮机技术状况不好的，经过技术鉴定确认出现表4所列设备状况者，并报上一级主管部门批准，其检修时间间隔可低于表3的规定。表4调整低于表3检修间隔的条件项次设备状态1主要运行参数经常超过规定值,机组效率和出力明显降低2机组振动或摆动不合格,而小修不能消除3水轮机及机组过流部分出现重大缺陷4.2检修项目4. 2.1水轮机小修标准项目及特殊项目见表5表5水轮机小修标准项目及特殊项目表标准项目特殊项目1.转轮叶片汽蚀，裂纹检查2.导叶裂纹、空蚀情况检查3.
4、泄水锥紧固螺栓、空蚀情况检查1.叶片裂纹，汽蚀处理4.大轴中心补气阀检查2.活动导叶上、下端面及立5.双连杆，剪断销，基础螺丝检查面间隙测量6.水导轴承检查，排油、清扫及充油3.蜗壳焊缝外观检查及蜗壳7.水导轴领检查脱空、锈蚀情况检查8.尾水管进人门空蚀、裂纹检查：密封、螺栓更4.尾水管空蚀情况、里衬与换混凝土脱空现象检查9.尾水管检修平台架子孔检查10.蜗壳进人门空蚀、裂纹检查；密封更换5. 2.2水轮机扩大性大修标准项目及特殊项目见表6表6水轮机扩大性大修标准项目及特殊项目标准项目特殊项目1.水导轴承分解、检查、处理及回装，水导轴领间距及轴瓦间隙测1.水导瓦更换量、调整2.水导冷却器更换2
5、.主轴密封装置分解、检查、处理及回装3.主轴密封装置改造或更3.甩油盆及夹紧环解体检查换4.水导轴承转动油盆清扫检查，煤油渗漏试验4.导水叶轴套更换5.水导冷却器分解、检查、处理、回装及水压试验5.控制环立面、端面抗磨板6.双联杆及拐臂拆除、检查、处理及回装更换7.顶盖拆除、检查、处理及回装6.顶盖更换8.接力器分解、检查、处理及回装，压紧行程测量、调整7.接力器改造或更换9.调速环分解、检查、处理及回装8.转轮改造更换10.活动导叶轴套、双联杆轴套及接力器轴套铜背瓦（钢背瓦）检查，9.泄水锥改造或更换处理或更换表6（续）11.活动导叶拆除、检查、处理及回装，活动导叶端、立面间隙测量调整12.
6、底环拆除、检查、处理及回装13.转轮拆、装，上、下止漏环间隙测量、调整14.转轮及转轮室汽蚀、磨损及裂纹检查处理15.泄水锥分解、检查、处理及回装16.引水钢管、蜗壳及尾水管流道检查、处理，尾水管排水阀拦污栅检查、处理17.蜗壳放空阀、蜗壳排气阀、尾水管平压阀、球阀（蝶阀）平压阀及技术供水系统阀门分解检查处理18.尾水管脱空检查及灌浆处理19.尾水管测压孔堵头检查、试水阀检查、处理20.大轴中心补气阀分解、检查、处理、试验、调整及回装5 水轮机检修的质量标准水轮机检修的质量标准见表7。表7水轮机检修的质量标准序项目标准1转轮叶片汽蚀，裂纹检测量并描绘转轮叶片各部汽蚀，裂纹及磨损情况。2双连杆，
7、剪断销，基础螺丝检查双连杆背帽无松动，两头销钉不得浮起，剪断销无浮起，螺丝无松动，焊点无裂纹。3水导轴承抽瓦检查及瓦间隙测量调整瓦面接触良好，瓦面无密集气孔、裂纹、硬点、脱壳、龟裂、烧伤。轴瓦单边间隙20.155-0.20o4水导轴承组合面、定位销、组合螺栓检查组合面应平整、光滑，组合面用0.05Inm塞尺检查无间隙：组合面无渗漏，定位销和组合螺栓齐全、无松动。5水导轴领检查轴领工作面应无锈斑，无毛刺。6甩油盆检修甩油盆在组合时组合面涂沫耐油平面密封胶，组合后组合缝用O.05m塞尺检查应无间隙:联接螺栓应均匀紧固,油盆与联接环合缝面呈90分布，定位销配合良好。密封盖完好无损坏：密封盖与转动部分
8、之间的间隙符合要求。7上油箱及油箱盖检修上油箱及油箱盖本体检查：上油箱本体无异常，组合面应平整、光滑，组合时涂耐油平面密封胶，组合后用0.05mm塞尺检查无间隙，定位销和组合螺栓完好。上油箱充油后，不得漏至转动油盆内。8导叶上、下端面间隙测量、调整导叶上端面单边间隙为0.05-0.12mm,下端面单边间隙为0.05-0.12mm。其中上部占总间隙值的6070%,下部占3040虬9拐臂止推块轴向间隙测量、调整在导叶端面间隙调整合格后，止推块与导叶臂卡槽的间隙为0.05mm范围内。（#、#4机无此项）10调速环止推块轴向间调速环检修回装后，限位块与控制环的间隙为030mm。隙测量、调整11导叶立面
9、间隙测量、调整导叶全关时，允许在其高度的1/4范囤内，立面间隙小于0.08m,其余范围用005mm塞尺检查时均不应通过。表7（续）12水轮机流道检查流道无严重泥砂磨损、焊缝无裂纹。13水导冷却器耐压试验单个水导冷却器耐压试验，#1、#2机压力0.6MPa,时间30min,#3、加机压力为0.40MPa,时间30min检存各部应无渗漏。14水导转动油盆渗漏试验转动油盆回装好后用煤油作渗漏试验，连续4小时不得有渗漏现象。15主轴密封分解检查处理#1、#2机：密封座与密封护罩的间隙为0.8-1.OmIn：#3、#4机：主轴密封环平板橡胶密封安装间隙符合设计要求，允许偏差不应超过实际平均间隙值的20%
10、。密封环的内外圆柱面上应涂适量润滑脂并使其能在0.15MPa水压下上浮。16空气围带检查处理围带空腔部分被弯成半径为250mm的圆弧时，应无裂纹或变成扁平；囤带需要切割时，两端应有不小于50rn的实心长度：安装前，围带充气0.1Mpa,应无漏气现象，围带外形膨胀不大于宽60mm、高95mm；预装后，围带充气0.50.7MPa,检查围带与密封罩间应无间隙，再排出气压，检查其能否与保护罩离开，有不小于1mm的间隙，且充放气均应畅快：密封座安装后检查密封座与密封罩之间的间隙均匀，间隙值在0.50.7mm:围带给气管路及阀门应完好、畅通、无渗漏。17叶片裂纹检查处理正确测量裂纹及尺寸，不得遗漏，清除全
11、部裂纹，按技术要求堆焊打磨后，探伤检查无裂纹。18导水叶轴套分解检查及更换轴领表面光洁，轴套单边磨损量超过015mm或严重变形、破裂则进行更换。19控制环抗磨板面检查处理侧面、底面抗磨面完好，抗磨板紧固螺钉无松动，抗磨面双边磨损量之和不得大于1.Omm,否则要更换。20机组轴线的允许摆度值发电机轴上、下轴承处轴颈及法兰的相对摆度为0.02mmm;水轮机轴水导轴承处轴颈的相对摆度为0.03mmm集电环绝对摆度为0.20mm。在任何情况下，水轮机导轴承处的绝对摆度不得超过0.25mm6 检修前的准备工作6.1 专用工具的准备6.1.1 导叶拐臂起拔工具检查保养好；销40X140起拔工具检查保养好。
12、6.1.2 水发联轴液压扳手检查处理好。6.1.3 手摇试压泵检修好；加热器、电焊机及电弧刨准备好。6.1.4 转轮专用吊具等准备好。6.1.5 抱瓦顶丝、风动扳手及专用套筒扳手准备好。6.1.6 起吊顶盖用钢丝绳准备好。6.2专用材料的准备6. 2.1叶片补焊专用焊条及打磨用砂轮片准备好。7. 3重要备品备件的准备7.1.1 导水叶轴套铜背瓦（或钢背瓦）及双连杆铜背瓦（或钢背瓦）、接力器及其支座铜背（或钢背瓦）采购。7.1.2 195X5.3160X5.3、1255.3、1155.3“O”型密封圈采购。7.1.3 主轴密封橡胶条（#3、#4机）、空气围带采购,7.1.4 调速环抗磨块、拐臂垫
13、圈等采购。7.1.5 接力器活塞密封圈、锁锭装置密封圈等采购。7水轮机大修拆卸与回装顺序7.1 水轮机大修拆卸顺序7.1.1 拆除水车室悬吊起重梁。7.1.2 拆除水车室内的脚踏板及其支架，并将其搬至指定地点放置好。7.1.3 拔出接力器推拉杆与控制环连杆连接的100销子。7.1.4 拔出控制环连杆与控制环连接的（HOo销子。7.1.5 吊出控制环连杆。7.1.6 拆除水车室内各进出油、水管、测压管、双连杆、拐臂等，并吊出机坑。7.1.7 拆卸水导轴承装配。7.1.8 拆卸主轴密封装置。7.1.9 拆卸顶盖与座环的定位销钉及连联紧固螺栓，将顶盖连同控制环吊出机坑。7.1.10 将活动导叶吊出机
14、坑摆放好。7.1.11 拆除底环定位销钉及底环的基础螺栓，装好底环吊具，将底环吊出机坑。7.1.12 将转轮联轴吊出机坑。8. 2水轮机大修回装顺序8.1.1 转轮回装。8.1.2 底环吊装。8.1.3 活动导叶吊装。8.1.4 顶盖回装。8.1.5 回装主轴密封装置。8.1.6 吊装水轮机导轴承及组装水导盖。8.1.7 导水机构装配回装、调试。8.1.8 顶盖上各油、水、气管路回装。8.1.9 水车室踏板及支架回装。8水轮机大修拆卸工艺8.1 水轮机导轴承及主轴密封拆卸工艺8.1.1 准备工作：9. 1.1.1水导油槽排油干净。10. .1.2准备好手拉葫芦、钢丝绳头以及扳手等。2. 1.2
15、#1、#2机水导轴承及主轴密封拆卸工作：8. 1.2.1分解水导轴承盖。9. 1.2.2分解挡油环。10. 1.2.3拆卸外圈挡油筒。8.1.2.4拆卸水导冷却器。8.1.2.5拆卸内圈挡油筒。8.1.2.6测量水导轴承瓦间隙，作为回装时的参考。8.1.2.7拔出水导轴承瓦的连接销钉，并作好记号及保养好。1.1.1.1 1.2.8先将水导瓦整体拆出吊挂在水车室悬吊起重梁上,等拆出甩油盆挡油圈后再将水导瓦分解成两半吊出并保养好。1.1.1.2 1.2.9拆除甩油盆。1.1.2.10 拆除连接环。1.1.2.11 拆除挡水板。1.1.2.12 拆除空气围带。2. 1.3#3、#4机水导轴承及主轴密
16、封拆卸工作：8. 1.3.1拆除水导油箱盖（组合面为内法兰）。9. 1.3.2拆除溢油板。10. 1.3.3拆除上油箱外圈。11. 1.3.4拆除水导轴承冷却器。12. 1.3.5拆除溢油管。13. 1.3.6拆除上油箱内圈。8.1.3.7测量水导轴承瓦间隙，作为回装时的参考。8.1.3.8拔出水导轴承瓦的连接销钉，并作好记号及保养好。8.1.3.9先将水导瓦整体拆出吊挂在水车室悬吊起重梁上,等拆出甩油盆挡油圈后再将水导瓦分解成两半吊出并保养好。8.1.3.10拆除甩油盆及其底盘。8.1.3.11拆除回转环。8.1.3.12拆除密封环。8.1.3.13拆除上密封座。8.1.3.14拆除空气围带
17、。8.2双连杆及拐臂的拆卸工艺8.2.1准备工作8.2.1.1准备好钢丝绳、拔销钉专用工具、拔拐臂专用工具、千斤顶、风动扳手、套筒扳手、梅花扳手、大锤、铜棒等工器具，水车室电动葫芦检查处理好。8.2.2拆卸工艺8.2.2.1拆除双连杆销上的压盖螺丝，用钢丝绳捆绑双连杆的两头，挂到电动葫芦上，调好其中心及水平后将双连杆拆出，打上编号后吊出机坑。8.2.2.2分别用拔销钉专用工具拔出活动导叶上的连接销钉，清扫干净并保养好，拆卸活动导叶上的调节螺栓及导叶端盖上的紧固螺栓，拆卸拐臂止推压板的紧固螺栓，将活动导叶端盖吊出机坑摆放好。8.2.2.3用拔拐臂专用工具将拐臂拔出并编好序号保养摆放好。8.3顶盖
18、拆卸吊出工艺8.3.1准备工作8.3.1.1安装间适当位置摆放好顶盖垫放支墩。8.3.1.2检查桥机各部位工作良好，准备好两根专用的钢丝绳。8.3,1.3准备好风动扳手等拆卸工器具，连接好风管。8.3.1.4在水车室门旁边准备好垫放螺栓、螺母的薄膜和木板。8.3.1.5拆卸水车室内的盖板，油、气、水管路，双连杆、拐臂等防碍顶盖起吊的设备、设施。8.3, 1.6拆除水导轴承及主轴密封装置。8.3.2拆卸工艺8.3.2.1在顶盖与座环上打+X,+Y方位记号，做好定位销的记号，拆卸顶盖与座环之间的定位锥销和紧固螺母，搬运出机坑并保养好。8.3.2.2将起吊钢丝绳挂在顶盖四个筋板孔上，调整好起吊中心并
19、使钢丝绳受力均匀后，将顶盖缓慢吊离活动导叶轴颈后，将其吊出机坑，摆放在准备好的支墩上。注意顶盖起吊过程中活动导叶不得被拔出、不得碰伤大轴上的各部轴承的轴领。8.3.2.3用凡士林或黄油保养导叶轴套以及顶盖各结合面、配合面。8.4导水叶拆卸工艺8.4.1准备工作8.4.1.1检查桥机各部位正常。8.4.1.2准备好起吊导叶用的吊环、卡环及钢丝绳。8.4.2拆卸工艺8.4.2.1活动导叶起吊钢丝绳与卡环、吊环吊放到机坑后，工作人员系好安全带将吊环旋入活动导叶顶部的螺孔中。8.4,2.2找正主钩与导水叶中心在同一垂直线上，起吊主钩将导水叶慢慢拔出下轴套，将活动导叶吊出机坑摆放好。8.4.2.3测量活
20、动导叶轴颈和轴套的配合间隙,若间隙值超过规定值的应更换轴套钢背瓦或铜背瓦；最后用黄油将活动导叶的各轴颈保养好。8.5水轮机底环拆卸工艺8.5.1准备工作8.5.1.1拔出底环的定位销钉，松出底环与基础环的连接螺栓。8.5.1.2安装好底环的专用吊耳。8.5.1.3清扫安装间并在指定的位置上放置木板及支墩。8.5.2底环的起吊工作8.5.2.1在桥机的主钩上挂好底环起吊专用钢丝绳，将其通过卡环与底环吊耳连接好。8. 5.2.2调整好桥机的起吊中心，使各钢丝绳受力均匀并调整好底环的起吊水平。8.3.3.3 人员全部站到座环内，由指挥人员指挥起吊底环，起吊过程中注意不得碰伤或刮伤转轮止漏环。8.3.
21、3.4 底环吊出后放在安装间准备好的支墩上。8.6水轮机转轮及泄水锥拆卸8.6.1准备工作8.6.1.1对桥机按起吊大件的要求全面检查。8.6,1.2清理安装间，在指定位置摆放好转轮专用支墩，支墩面上垫好木板和羊毛毡。8.6.1.3将专用吊具与水轮机大轴联接，对称打紧其连接螺丝；转轮下止漏环处用油漆做好X、丫轴向的方位标记，测量这四个方位上转轮下止漏环与座环之间的径向间距，并在这四个方位的转轮叶片上做好转轮高程的标记，作为回装时的参考。8.6.2吊出与保养工作8. 6,2.1找正桥机的起吊中心，将水轮机大轴与转轮整体吊出机坑，并吊放在预备好的支墩上，并使各支墩受力均匀。9. 6.2.2拆卸吊具
22、，用洁净的透平油或凡士林对水轮机大轴上法兰面和水导轴领上进行保养。9水轮机大修回装工艺9.1 水轮机转轮及泄水锥回装工艺9.1.1 准备工作9.1.1.1 清扫基础环和转轮垫板。9.1.1.2 转轮各部裂纹、汽蚀及磨损检查、处理好,并在转轮上冠上对称挂装好3个2吨手拉葫芦。9.1.1.3 桥机按吊大件的要求进行全面检查。9.1.1.4 安装转轮吊具并挂装好软梯。9.1.1.5 拆除转轮处理时的工作排架。9.1.2 转轮吊装9. 1.2.1将转轮吊入机坑，按转轮吊出时的方位、中心及标高将转轮吊放在转轮垫板上，拆除转轮吊具。9. 2水轮机底环回装工艺9.1.1 准备工作10. 2.1.1转轮下止漏
23、环检查处理干净。10.2.2.2 环定位销钉及基础螺栓清洗处理好。10.2.2.3 1.3底环上的法兰面、销孔、螺孔、下固定止漏环和底环基础螺栓堵板检查处理好。10.2.2.4 环上的法兰面、销孔、螺孔及止水盘根槽检查处理好，活动导叶下轴套螺孔的垫圈及其“0”型橡胶密封圈就位好。10.2.2.5 环与底环之间的密封条粘接、装好。9. 2.1.6在座环法兰面上均匀地涂抹一层白铅油，紧固螺孔螺纹处涂上润滑脂。9.2. 1.7底环专用吊具安装好。9.2.1.8风动工具及低压气源准备好。9.2.2安装工艺9.2.2.1在桥机吊钩上挂好钢丝绳，并调整好各条钢丝绳的受力均匀和调整底环起吊水平。9.2.2.
24、2将底环吊入机坑，找正X、Y轴向就位，并打入定位销钉。9.2.2.3底环与座环把合时，应先在X、Y轴向对称把紧4颗连接螺栓，再按同一方向对称紧固其它螺检，把紧螺栓时，应保证螺栓予紧力均匀一致，底环上平面水平误差不大于0.30mmO9.2.2.4测量下止漏环间隙值应与检修前的测量数据一致,再用防火泥将转轮下止漏环间隙封堵好。9.2,2.5拆卸底环吊具。9.3导水叶回装工艺9.3.1准备工作9. 3.1.1检查桥机各部位正常。9.3. 1.2准备好吊环、卡环及钢丝绳。9.3.1.3桥机主钩挂好钢丝绳，用一根麻绳头将卡环、吊环与钢丝绳串在一起。9.3.1.4活动导叶下轴套钢背瓦或铜背瓦更换好，轴套内
25、涂抹上润滑脂。9.3.1.5准备好活动导叶下轴套的“0”型密封圈。9.3,1.6活动导叶轴颈、上下端面及立面密封面检查处理好。9.3.2安装工艺9.3.2.1将吊环旋入导叶顶部的螺孔内。9.3.2.2按编号将导叶吊入机坑，套装好活动导叶下轴颈处的“0”型密封圈，并在活动导叶下轴颈上涂抹一层润滑脂，慢慢找正活动导叶下轴端与轴套的位置，将导叶按全开位置吊放就位，就位时要注意不得碰伤下轴套的钢背瓦或铜背瓦。94水轮机顶盖回装工艺9.4.1准备工作9.4.1.1检查桥机各部位工作良好，准备好两根吊顶盖专用的钢丝绳。9.4.1.2准备好套筒扳手、风动扳手，连接好风管。9.4.1.3座环与顶盖的结合面、定
26、位销孔、螺丝孔、垫片及盘根槽清扫干净，盘根槽内粘接、装好橡胶条，结合面涂上一层白铅油。9.4.1.4导水叶轴套钢背瓦或铜背瓦处理或更换好，密封圈安装好,轴套内涂抹上润滑脂。9.4.1.5顶盖的定位销钉、紧固螺栓清洗处理好。9.4.2顶盖安装工艺9.4,2.1吊起顶盖，调整其水平，注意起吊高度应高于行走道路上的障碍物高度0.5T米左右。9.4.2.2顶盖吊入机坑，打入定位销钉，注意就位时不得碰伤导水叶轴套。9.4.2.3将顶盖的连接螺栓螺纹部分涂上白铅油后，旋入到位后用风动扳手对称将其打紧。9. 5水导轴承及主轴密封装置的回装工艺9.1.1 将下密封座安装到位。9.1.2 空气围带检修好或更换新
27、的空气围带，安装就位在下密封座的密封槽内，注意摆正空气围带的压缩空气管接头的位置。9.1.3 将上密封座安装到位。9.1.4 用塞尺测量记录密封座与大轴法兰侧面之间的间隙，其值应符合设计要求。9.1.5 端面密封橡胶圈检修处理好或更换新的密封圈，在密封槽内、橡胶圈的两侧面、定位销钉及其轴套上涂抹好凡士林后，对正橡胶槽内的定位销钉将橡胶圈放入槽内。9.1.6 回转环按拆卸时的记号拼装成整园，并装上小4的橡胶密封条。将密封支架及回转环的组合面清理干净并均匀涂抹上平面密封胶后，将回转环吊装至密封支架上对正安装螺孔，打紧连接螺栓。9.1.7 安装甩油盆支撑及甩油盆。9.1.8 对甩油盆进行煤油渗漏试验
28、。9.1.9 水导瓦及水导轴领检查、处理好，涂上洁净的透平油保养好。9.1.10 先将水导瓦组圆吊挂在水车室悬吊起重梁上，等甩油盆回装好后再将水导瓦安装就位，并根据盘车数据计算出水导瓦间隙值，按间隙值要求调整水导瓦，打紧销钉及连接螺栓。9.1.11 回装上油箱内圈。9.1.12 回装溢油管及回油管。9.1.13 水导冷却器清扫干净后分两半吊入油箱内按拆卸时的方位拼装好，回装好其进出水管。9.1.14 安装上油箱外圈。9.1.15 15安装溢油板。9.5.16水导油箱盖检查处理好，按拆卸时的安装到位。9.5.17接装好空气围带的气管、端面密封胶润滑水管，对空气围带作充气试验，空气围带应密封良好，
29、当水压在0.15MPa时，密封橡胶圈能灵活浮起，与回转环接触良好。9.6导水机构回装9.6.1顶盖吊装前导水机构的回装工作9.6.1.1调速环检修处理好后，将其清扫干净吊装到顶盖上的滑道内，并在滑道内注入洁净的润滑油，止推块间隙测量、调整。9.6.2顶盖吊入机坑后的回装工作9.6.2.1装入拐臂底部的尼龙垫圈，在拐臂轴孔及活动导叶上轴颈上涂抹好润滑脂，调整好拐臂的吊装中心及水平，按编号将拐臂套装到活动导叶轴颈上，如有卡阻现象，可微调拐臂水平、摇转拐臂或用铜棒震击使之安装到位。将拐臂端盖回装并紧固其连接螺栓。9.6.2.2旋入活动导叶的调节螺丝，通过调整调节螺丝，调整活动导叶的上、下端面间隙，其
30、中上部间隙占总间隙值的6070%,下部间隙占总间隙值的3040%,活动导叶上、下端面间隙调整合格后用铜棒将固定销钉装入打紧。复查活动导叶上、下端面间隙应符合要求，测量、调整好拐臂止推块的轴向间隙后紧固好止推块的连接螺栓（#3、#4机没有止推块）。9.6.2.3装入双连杆底部的尼龙垫圈，在双连杆轴孔及其轴销上涂抹好润滑脂，按编号调整好双连杆的长度或拐臂的开度，将双连杆安装就位，测量调整双连杆水平后（两端高低差不大于Imm）回装其压盖。9.6.2.4接力器及其油分配器按编号吊装就位回装其操作油管。9.6.2.5接力器水平测量调整：在接力器活塞处于全关、中间、全开位置时，测量套筒或活塞杆水平不应大于
31、0.10mm/mo9.6.2.6调速系统充油建压好后，将活动导叶及控制环处于全关位置，用塞尺测量导水叶立面间隙，导叶全关时，允许在其高度的1/4范围内，立面间隙小于0.08mm,其余范围用0.05mm塞尺检查时均不应通过。对于个别不符合要求者，可根据具体情况采用如下方法进行调整：调整个别导叶的方法：当只有个别一、两个活动导叶立面间隙在Imm左右时，可以把其前后的23个导叶的双连杆的长度调整一下，将间隙均分在前后的23个导叶上，使导叶立面间隙达到合格。均布法：当有几个导叶都存在立面间隙时，可从间隙最大的那个导叶开始逆时针旋转逐个按传递关系将立面间隙分配给其余的导叶，从而在关闭时达到各导叶的立面间
32、隙等于Oo9.6.2.7进行接力器压紧行程的测量及调整，接力器的压紧行程为35mm,其测量及调整方法是撤除接力器油压，测量活塞返回距离的行程，如果不符合要求，则通过增减接力器推拉杆耳柄长度来进行调整。10水轮机各部件检修工艺10.1 #1、#2机接力器检修10.1.1 接力器分解10.1.1.1 排完接力器内余油。10.1.1.2 拆除导叶反馈装置（不带锁锭接力器无此项）。10.1.1.3 拆除锁锭装置（不带锁锭接力器无此项）。10.1.1.4 拔出推拉杆与控制环连杆连接的100销子。10.1.1.5 拔出控制环连杆与控制环连接的100销子。10.1.1.6 吊出控制环连杆。10.1.1.7
33、拆出接力器前端盖。10.1.1.8 将接力器活塞拉出。10.1.1.9 检查紧固接力器活塞与活塞杆连接的4颗M6X20螺栓。10.1.1.10 检查处理活塞及活塞缸并清洗干净。10.1.1.11 更换接力器所有密封件。10.1.1.12 回装接力器活塞。10.1.1.13 回装接力器前端盖。10.1.1.14 分别对接力器活塞开、关腔进行耐压试验。10.1.1.15 接力器推拉杆及推拉杆耳柄连接的4颗M6X16螺钉上紧。避免接力器推拉杆及耳柄移位而影响接力器压紧行程。10.1.1.16 回装控制环连杆。10.1.1.17 调整接力器水平。10.1.1.18 回装导叶反馈装置（不带锁锭接力器无此
34、项）。10.1.1.19 回装锁锭装置（不带锁锭接力器无此项）。10.1.2 接力器检查处理10.1.2.1 检查活塞及活塞缸，用园形油石打磨其毛刺、刮痕或锈斑，再用金相砂纸或600#水砂纸将其打磨抛光，最后用无水酒精清洗干净，涂上洁净的透平油，并用干净白布包扎好。10.1.2.2 接力器安装水平检查，在活塞处于全关、中间、全开位置时，测套筒或活塞杆水平不应大于0.10mm/mo10.1.2.3 接力器组合面检查，组合面应光洁无毛刺。合缝间隙用0.05Inm塞尺检查，不能通过；允许有局部间隙，用0.1Omm塞尺检查，深度不应超过组合面宽度的1/3,总长不应超过周长的20%；组合螺栓及销钉周围不
35、应有间隙。组合缝处安装面错牙一般不超过010mm。装配时活塞杆与活塞连接轴套应涂黄油。10.1.2.4 用内径千分尺测量活塞环内径（测量四个点），其值应符合要求。10.1.2.5 对支承环、密封环、压环进行更换，更换后压力试验漏油量满足要求。10.1.2.6 接力器装配完成后，采用46#透平油，操作油压为4.0MPa时接力器与活塞间漏油不得超过0.05kgs.在活塞移动几次后，检查通过填料处的漏油，当油压为4.0MPa时，油温不低于12,历时3小时，允许形成缓慢滴状漏油。10.1.2.7 接力器行程应满足246rnm行程不得小于设计要求（允许配车活塞的有槽端面）。10.1.2.8 做动作灵活性
36、检查，要求活塞在不超过0.3MPa油压作用下平稳移动。10.1.2.9 缓冲活塞直径为627Omnb缓冲行程为20廊，其环形间隙单边为0.21mm。1.1.1.1 1.2.10接力器压紧行程为35mm。10.1.2.11 活塞缸及推拉杆无锈蚀、无划伤。10.1.2.12 接力器锁锭投入、退出灵活。10.1.2.13 在正常压力状态下，各部位无渗油。10.2#3、#4机接力器检修10.2.1接力器分解10.2.1.1排完压力油罐、集油槽内余油及接力器内余油。10.2.1.2打开集油槽人孔门。10.2.1.3拆除导叶反馈装置。10.2.1.4拆除锁锭装置。10.2.1.5拔出接力器推拉杆头与转轴连
37、接销钉。10.2.1.6拧开接力器后端盖。10.2.1.7拉出接力器活塞。10.2.1.8拆除接力器操作油管。10.2.1.9拆除接力器缸体与油箱连接螺栓。10.2.1.10拆除接力器缸体支撑，移出缸体。10.2.1.11检查处理活塞及活塞缸并清洗干净。10.2.1.12更换接力器所有密封件。10.2.1.13回装接力器活塞缸及活塞。10.2.1.14回装接力器后端盖。10.2.1.15回装接力器操作油管。10.2.1.16回装锁锭装置。10.2.1.17回装导叶反馈装置。10.2.1.18将集油槽清扫干净后封人孔门。10.2.2接力器检查处理10.2.2.1检查活塞及活塞缸，用园形油石打磨其
38、毛刺、刮痕或锈斑，再用金相砂纸或600#水砂纸将其打磨抛光，最后用无水酒精清洗干净，涂上洁净的透平油，并用干净白布包扎好。10.2.2.2接力器转轴安装垂直度应符合设计要求。10.2.2.3接力器组合面检查，组合面应光洁无毛刺。合缝间隙用0.05mm塞尺检查，不能通过；允许有局部间隙，用0.1Omm塞尺检查，深度不应超过组合面宽度的1/3,总长不应超过周长的20%；组合螺栓及销钉周围不应有间隙。组合缝处安装面错牙一般不超过010m装配时活塞杆与活塞连接轴套应涂黄油。10.2.2.4用内径千分尺测量活塞环内径（测量四个点），其值应符合要求。10.2.2.5对支承环、密封环、压环进行更换，更换后压
39、力试验漏油量满足要求。10.2.2.6接力器装配完成后，采用46#透平油，操作油压为4.OMPa时接力器与活塞间漏油不得超过0.05kgs.在活塞移动几次后，检查通过填料处的漏油，当油压为4.0MPa时，油温不低于12,历时3小时，允许形成缓慢滴状漏油。10.2.2.7接力器行程应满足2465mm.行程不得小于设计要求（允许配车活塞的有槽端面）10.2.2.8做动作灵活性检查，要求活塞在不超过0.3MPa油压作用下平稳移动。10.2.2.9接力器压紧行程为35mm。10.2.2.10活塞缸及推拉杆无锈蚀、无划伤。10.2.2.11接力器锁锭投入、退出灵活。10. 2.2.12在正常压力状态下，
40、各部位无渗油。10.3 接力器锁锁定检修10. 3.1分解、清扫、检查活塞与缸的配合表面应光洁、无锈蚀、划痕。11. 3.2测定活塞配合间隙均应为0.03mm-0.05mm,活塞行程为2465mm。12. 3.3组合后，活塞上下动作灵活不发卡，并以4.OMPa油压作耐压试验，历时30分钟，除盘根处允许微量渗油外，其余部分不能有渗漏处。13. 3.4接力器在关闭位置时，限位销应拔出，在锁锭开放时或投入时，位置接点要接通，闸块与导向接触面应光滑无毛刺.10.4 调速环检修10.4.1拆除4块控制环压板。10.4.2在控制环和顶盖滑道上做好记号，用两根钢丝绳挂好调速环，并调整各钢丝绳受力均匀。10.
41、4.3用桥机将调速环吊离顶盖并移到安装间的宽畅地带，将其翻身放置好。10.4.4更换控制环的抗磨块，对抗磨块的内六角螺栓进行检查，断裂的螺栓应更换。10.4.5检查调速环各部位有无裂缝，对裂缝处则用电弧刨将其刨成“U”型坡口，然后进行补焊处理。10.4.6顶盖上的按制环滑道清扫、检查、处理好后，在其内倒入洁净的透平油。10.4.7控制环各部清扫干净，将其翻身调平后按原方位吊装到顶盖的滑道内。10.4.8回装控制环压板，测量调整压板与控制环之间的间隙应符合设计要求。10.5水轮机端面密封检修（#3、#4机）10.5.1端面密封装置检修分解：拆卸回转环与密封支架间的连接螺栓，并将其分成两半，移出机
42、坑。将端面密封橡胶圈抽出。10.5.2检查处理10.5.2.1在现场检查密封橡胶圈有无老化断裂现象，橡胶圈中间的沟槽若磨损过大沟槽变浅，应对其进行修刮处理，橡胶圈的磨擦面应平整，其定位销的轴套不应露出胶面，橡胶圈与回转环接触均匀。10.5.2.2对橡胶圈老化变形或磨损量超过IOmn,或运行中烧坏的橡胶圈，要更换上新的橡胶圈。10.5.2.3橡胶圈割断后接口的搭接方向应与转环的旋转方向相一致，并用AB粘胶粘接法将橡胶圈对接牢固，一般AB粘胶的瞬间凝固时间为310分钟，完全固化需24小时。10.5.2.4密封槽内的泥垢应清理干净。10. 5.3回装及运行试验1. .5.3.1在密封槽内壁、橡胶圈的
43、两侧面、定位销钉及其轴套上涂抹好凡士林后，对正橡胶槽内的定位销钉将橡胶圈放入槽内。10. 5.3.2回转环按拆卸时的记号拼装成整园，将密封支架及回转环的组合面清理干净并均匀涂抹上平面密封胶后，将回转环吊装至密封支架上对正安装螺孔，旋入连接螺栓并打紧。10.5,3.3接装好端面密封胶润滑水管，对密封橡胶圈进行充水试验，当水压在0.15MPa时,橡胶圈应能灵活浮起，与转环接触均匀，漏水较少，出水均匀。10.6空气围带检修10.6.1拆除上密封座（挡水板），检查密封围带橡胶有无老化、裂纹现象。密封围带软管被弯成直径为25Omm的圆弧时，应无裂纹或变成扁平。10.6.2通入压力为0.IMPa的压缩空气
44、,此时软管不应漏气，外形膨胀后宽度不大于60,高度不大于95mm。10. 6.3对于老化、有裂纹漏气等缺陷的空气围带，应更换，更换时应割去过长部分，割口要平整、垂直。10.7大轴中心补气阀检修（#1、#2机）10.7.1松出中心补气阀缸盖8颗内六角螺杆。10.7.2松出集电环保护罩8颗M16的螺杆。10.7.3拆除中心补气阀法兰与大轴连接的12颗内六角螺杆。10.7.4拆除补气阀缸体12颗内六角螺杆。10.7.5检查、修磨各密封槽及密封面。10.7.6更换补气阀缸体与法兰连接处6的盘根。10.7.7更换缸体与补气阀法兰面6的盘根。10. 7.8补气阀按拆卸时的相反顺序回装。10.8水轮机导轴承
45、检修10.8.1 水导瓦检查和修刮10 .8.1.1拆开导瓦温度计及引线，拔出水导瓦定位销钉，松开连接螺栓，将导瓦吊出放在水车室踏板上，大修时吊出机坑用橡胶板或毛毡垫好。11 .8.1,2按质量标准要求检查瓦面及修刮处理，检查处理好后，用无水酒精将瓦面洗干净，涂上洁净的透平油，把瓦放回原位，大修时应先保养好。10.8.2 轴领抛光处理10.8.2.1轴领接触面有划伤或锈斑，则用天然油石将其抛光，处理完毕后，用无水酒精将轴清洗干净，再涂上洁净的透平油。10.8.3水导轴承油冷却器耐压试验10.8.3.1将油冷却器接上手摇试压泵，然后将冷却器充满水，排净其内部空气，用手摇泵向油冷却器打压至水压，#1、#2机压力0.6MPa,时间30min,#3、#4机压力为0.40MPa,时间30min,一方面要观察试验压力表有无变化，另一方面要查看冷却器各部位有无渗漏现象。10.8.3.2如果冷却器铜管有渗漏现象，则要封堵铜管两头，然后再做耐压试验，若铜管的堵塞数量超过总数的15%,就要更换新冷却器。10.8.3.3冷却器密封胶有老化现象必须更换。10.8.4导瓦间隙调整10.7.4,1轴瓦单边间隙20.155-0.20mm。瓦间隙值按水轮机大轴的实际情况分配、调整。10.9水轮机转轮检修10.
