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1、兴隆11路项目工程路面工程施工方案编制人：审核人：审批人： 中建一局集团第五建筑有限公司兴隆11路项目经理部二O一七年二月十四日目 录1、编制依据及原则11.1编制依据11.2规范、标准11.3编制原则12、工程概况12.1、项目简介12.2、路面工程概况22.3、主要工程数量42.4、路面压实及弯沉值检验要求43、 施工组织及部署53.1、施工总体目标53.2、施工部署54、 施工工艺74.1、总体施工方法74.2、级配碎石垫层74.3、水泥稳定碎石基层和底基层104.4、透层、粘层、稀浆封层144.5、沥青面层185、工期保证体系及保证措施285.1、工期要求285.2、工期保证体系及保证
2、方案285.3、工期保证措施296、工程质量管理及保证措施316.1、质量目标316.2、质量保证体系316.3、工程质量保证措施326.4、组织保证措施336.5、技术管理保证措施337、安全保证体系及保证措施337.1、安全目标347.2、安全保证体系347.3、安全保证措施357.4、工程安全措施367.5、安全应急预案378、 文明施工、环境保护措施388.1、文明施工、环境保护目标388.2、成立文明、环境保护施工领导小组398.3、加强检查与监控398.4、文明施工措施399、夜间施工安排409.1、夜间施工安排409.2、夜间防扰民施工409.3、夜间照明419.4、夜间施工注意
3、事项411、编制依据及原则1.1编制依据1、2014-2015年重大建设项目勘察设计三标段（兴隆11路）道路工程施工设计图； 2、兴隆11路工程图纸答疑文件； 3、施工现场实际情况及对现场周围环境的调查资料等； 4、以往的施工经验、科技成果及用于本工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况。1.2规范、标准类别序号标准名称编号国家1工程测量规范GB50026-20072沥青路面施工及验收规范GB50092-19963建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-20144建筑边坡工程技术规范GB50330-20025建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-20156建筑物防雷工程施工与质量验收
4、规范GB50601-20107道路交通标志和标线GB5768-20098检查井盖GB/T23858-20099无障碍设计规范GB50736-201210道路石油沥青NB/SH/T0522-201011建设工程施工现场消防安全技术规范GB50720-201112危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号行业13城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1 -200814公路工程质量验收评定标准JTGF80/1-200415公路路面基层施工技术规范JTJ 034-200016路面稀浆封层施工规程CJJ66-9517公路沥青路面施工技术规范JTG F40-200418公路工程集料试验规程JTG
5、 E42-200519公路沥青路面设计规范JTG D50-2006地方20成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则2012版21天府新区成都直管区市政基础设计设计指南-城市道路路基路面设计指南2015年版1.3编制原则在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。保证施工期间对周边环境影响降至最低程度。务使施工工艺与施工规范、设计要求相符，并达到完善。确保工程质量、确保施工工期、确保施工安全，全面兑现施工承诺。2、工程概况2.1、项目简介兴隆11路位于成都市天府新区兴隆镇凉顶风村及煎茶镇五里村交界处。起点桩号K0+000，南起深圳路桥下，接老成仁路，由南至北沿鹿溪河、泄洪道西
6、岸北至广州路，终点桩号K3+632.192，全线长3632.192米。沿线与8条规划支路、3条规划次干路相交，道路红线宽度30m，深圳路加宽至33米，下穿成华铁路处加宽至42米。各个路面结构组成形式如下： 兴隆11路平面位置图兴隆11路平纵断面图兴隆11路标准横断面图30m=4.5m人行道+路缘带0.25m+非机动车道3.25m +行车道3.5m+行车道3.25m+中央双黄实线0.5m+车行道3.25m+车行道3.5m+非机动车道3.25m+路缘带0.25m+4.5m人行道；33m=4.5m人行道+路缘带0.25m+非机动车道3.25m +行车道3.5m+行车道3.25m+路缘带0.25m+中
7、央分隔带3m+路缘带0.25m+车行道3.25m+车行道3.5m+非机动车道3.25m+路缘带0.25m+4.5m人行道；42m=4.5m人行道+路缘带0.25m+非机动车道3.25m +行车道3.5m+行车道3.25m+路缘带0.25m+中央分隔带5m +中央分隔带7m+路缘带0.25m+车行道3.25m+车行道3.5m+非机动车道3.25m+路缘带0.25m+4.5m人行道；2.2、路面工程概况2.2.1机动车道路面结构5cm厚中粒式普通沥青砼AC-20C + 7cm厚中粒式普通沥青砼AC-20C + 25cm厚 5%水泥稳定碎石+ 25cm 厚4%水泥稳定碎石+ 20cm厚级配碎石。路基
8、顶面回弹模量为40 MPa。2.2.2人行道路面结构人行道面砖 + 3cm厚M7.5砂浆层 + 15cm厚4%水泥稳定碎石 + 15cm厚级配碎石垫层。人行道路面具体做法最终以景观设计为准。2.2.3桥梁段路面结构10cm厚C40防水钢筋混凝土调平层+10cm沥青混凝土。兴隆11路人行道标准横断面图兴隆11路路面各结构层断面图2.3、主要工程数量路面工程数量表工程名称工程内容及详细名称单位数量兴隆11路工程路面工程车行道级配碎石厚20cm1024054%水泥稳定碎石厚25cm990365%水泥稳定碎石厚25cm95443中粒式沥青砼AC-20C厚7cm188641SBS改性沥青SMA-13厚5
9、cm9320乳化沥青稀浆封层厚0.6cm95443人行道连砂石垫层30cm23154级配碎石垫层30cm22189透水混凝土面层10cm19462桥梁路面结构层防水钢筋混凝土调平层5cm1542沥青混凝土面层10cm14632.4、路面压实及弯沉值检验要求2.4.1路面压实要求沥青路面上面层的压实度应不小于98%，中、下面层的压实度应不小于97%，禁止超过100%。水泥稳定碎石上基层不小于98%，下基层不小于97%，级配碎石不小于97%。 路基顶面回弹模量为40 MPa。2.4.2路面抗滑技术指标按成都地区年降雨量1000mm，雨季路面湿滑。上面层：SFC6050，构造深度TD(mm)0.55
10、，PSV42。2.4.3路面弯沉值检验要求采用多层弹性体理论进行路面结构计算，各结构层竣工验收弯沉值的要求如下：结构层沥青上面层沥青中面层水稳上基层水稳下基层碎石垫层土路床.厚度46252520-弯沉值(1/100mm)16.617.822.148.3198.3292.53、 施工组织及部署3.1、施工目标（1）质量目标：争创成都市优质结构工程、创局精品杯奖项。（2）安全目标：无工程事故和重大设备、人身伤害事故。杜绝因工死亡事故，确保安全生产指标达标。（3）工期目标：满足合同工期要求。（4）环保目标：符合设计要求，达到环保法和水土保护法要求。（5）文明施工目标：严格遵守文明施工的原则，加强自身
11、管理，做到项目经理部办公室设置岗位牌，所有技术人员、管理人员挂牌上岗。严格遵守国家、交通部门和成都市及业主有关文明施工的规定。3.2、施工部署3.2.1、施工现场准备 道路路基施工已经完成并检验合格。施工运输通道已修筑完成，能满足施工需要。 3.2.2、技术准备 技术人员做好技术交底，确保路面施工质量。3.2.3、人员安排本工程项目部投入管理人员11人，基层施工班30人、面层施工班30人、辅助作业工班6人、另配备修理班4人，后续施工根据工程进度及时补充技术及劳务人员。项目部管理人员配置表姓 名职务职责蒙海源项目经理负责总体施工组织管理孙少秋项目总工负责总体技术管理杨波现场负责人负责现场施工协调
12、工作张金诚安全负责人负责施工安全管理梁艳试验负责人负责施工试验工作董兴业物资负责人负责物资和机械调配贾立明测量负责人负责施工测量工作朱科安技术员负责现场技术工作劳动力配置表序号专业分工人数主 要 职 责1基层施工班30垫层、基层施工作业2辅助作业工班6现场配合和维护作业3面层施工班30沥青砼面层施工作业4修理班4机具设备和各种器具的维护、修理3.2.3、物资准备施工用柴油、砂砾垫层、水稳材料、沥青混凝土等物资由物资部统一调配，重点保障，确保满足现场施工需求。3.2.4、机械设备准备主要施工机械已到位，能满足施工需要，数量及型号详见下表。拟投入施工的主要机械、设备表序号机械名称规格功率或容量数量
13、（台）备注1自卸汽车YZ1622t32振动压路机1216t33光轮压路机1216t24轮胎式压路机25水稳摊铺机SMP165C26沥青摊铺机VOLVO ABG8820B27平地机18洒水车14、 施工工艺4.1、总体施工方法水稳基层采用2台SMP165C摊铺机分幅摊铺，分2层摊铺，第一层13cm，第二层12cm。沥青混凝土路面采用台VOLVO ABG8820B型摊铺机分段摊铺。全幅一次成型。4.2、级配碎石垫层路基通过验收后，方可施工垫层，垫层为级配碎石，厚度为20cm。4.2.1机械配置施工采用拌合站集中拌和，带有电脑计量自动控制装置，采用自卸汽车运输，采用一台平地机摊铺。压路机压实。每工作
14、面拟配备设备为：平地机1台，16吨以上单钢轮振动压路机2台，运输车若干，水车1台。4.2.2材料要求级配碎石垫层要求液限值小于25%，最大粒径不能大于37.5mm，5mm以下粒径的碎石体积不大于30%，其组成见下表。塑性指数小于8%，石料压碎值不大于35%。压实度要求不低于96%。施工应符合公路路面基层施工技术细则的规定。级配采用骨架密实型，混合料CBR值应大于40%，碎石集料级配应满足以下要求：级配碎石的集料组成范围层 位通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）垫层37.531.526.5169.54.751.180.60.0751008510065854267204010278205180
15、104.2.3试验路段垫层在正式开工前，在监理工程师批准的K2+160-K2+450(不小于200米)地段修筑试验段。采用拟用于本工程的材料、配合比、水稳拌和机、平地机、压路机等和施工工艺进行试验路段施工，检验所确定混合料配合比和准备使用的各种机具的效率以及施工方法、施工组织的适应性。测试混合料的干容重、含水量以及达到规定密实度时的压实系数，碾压遍数、压实程序和施工工艺。及时进行级配碎石垫层试验路段的施工总结，并将总结提交监理工程师，监理工程师认可后方可指导施工。1）基底准备在进行路面垫层施工前应对路基进行检查。路基的CBR值（填料的最小强度）及压实度均应符合相应规范要求，路基必须密实稳定，其
16、标高、平整度及弯沉值均应符合公路路基施工技术规范的有关规定。路基检查合格后方可开始施工路面底基层的施工。2）施工工艺（1）施工准备选购合格材料，分别堆放并进行各项指标检测。试验段开工前28天将提出几种混合料配合比方案，并以书面形式报监理工程师审批。用指定清扫机具清扫下承层，并洒水湿润，使下承层具有足够的强度和稳定性，严格控制平整度、高程和压实度。（2）测量在验收合格的路基顶面上恢复中线，测设边线，直线段每10m设一中桩，曲线每5m设一中桩，并在两侧路肩边缘外0.30.5m处设边桩，打上钢桩，然后根据垫层铺筑高度和一定控制高度进行水平控制测量，挂3mm钢丝绳,并用紧线器拉紧作为摊铺标高控制线。（
17、3）拌和级配碎石混合料采用中心站集中拌和施工。正式拌和之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求。（4）混合料整型及碾压采用平地机摊铺，摊铺前，采用钢丝绳导引。摊铺后，按试验段试验确定的碾压程序和遍数及时进行碾压。碾压长度通过试验段确定，摊铺时严格控制含水量要稍大于最佳含水量，以保证有效压实。碾压时，遵循先轻后重，先慢后快的原则在单幅全宽内进行碾压，并及时调整、控制混合料含水量接近于最佳值。碾压一直进行到符合规范要求的压实度标准为止。超高单项横坡路段外侧路幅级配碎石垫层在靠近中央分隔带位置设置直径5cm的加筋软式透水管，并在中央分隔带集水井对应位置预留泄水孔，必要
18、时在垫层两起止位置设横向排水盲沟。4.2.4质量检验1）基本要求石料质地坚硬、无杂质，颗粒级配符合要求。配料必须准确，塑性指娄应符合规定。混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。碾压应达到要求的压实度。2）检查项目级配碎石垫层检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1压实度（代表值）（%）96按JTG F80/1-2004附录B检查，每200m每车道2处2平整度（mm）123m直尺：每200m测2处*10尺3纵断高程(mm)+5，-15水准仪：每200m测4个断面4宽度（mm）不小于设计尺量：每200m测4处5厚度（mm）-10按JTG F80/1-2004附录H检查，每200m每车道1点6横
19、坡（%)0.3水准仪：每200m测4个断面3）外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散现象。4.2.5接缝处理纵横向接缝处理应采用搭接拌和，整平后一起进行碾压密实。4.2.6连续施工碾压完毕后应及时封闭交通并尽快铺筑底基层。4.3、水泥稳定碎石基层和底基层垫层通过验收后，方可施工底基层、基层水泥稳定级配碎石，25cm厚5%水泥稳定碎石基层和25cm厚4%水泥稳定碎石底基层采用骨架密实型结构。底基层以水泥稳定碎石7天龄期饱水抗压强度为2-3MPa时的水泥计量为实际施工水泥剂量，基层以水泥稳定碎石7天龄期饱水抗压强度为3-4MPa时的水泥计量为实际施工水泥剂量。混合料采用拌合站集中拌合的成品混合料。
20、基层和底基层间，每层摊铺前应对下层表面均匀洒水润湿，洒水时间视施工气温而定。底基层施工完成后尽快施工基层，未施工基层的底基层禁止重车通行，以免损坏底基层。水稳施工工艺流程如下：水稳层施工工艺图4.3.1.机械配置施工采用拌合站集中拌和，均带有电脑计量自动控制装置，自卸汽车运输。摊铺每幅采用两台同型号摊铺机联合摊铺，压路机压实。每工作面拟配备设备为：同型号摊铺机2台，18T以上重型单钢轮振动压路机3台，16吨以上胶轮压路机2台，运输车若干，水车1台。4.3.2.材料要求(1）水泥：要求使用低标号普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥，为减少裂缝的发生，宜采用缓凝型，终凝时间宜大于6小时
21、，初凝时间应大于4小时。散装水泥进场后存放时间应不小于7天且每罐车水泥经安定性检验合格方可使用。(2）粗集料：采用大型联合碎石机（反击破或冲击破）轧制成的碎石，压碎值不得大于30%，针片状颗粒的含量应不超过20%。卵碎石具有破碎面颗粒的含量，一个破碎面不小于70%，两个或两个以上破碎面不小于50%。(3）细集料：采用碎石加工过程中的石屑，有机质量不宜超过1%，水洗0.075通过率不得大于15%。(4）混合料：施工时应根据具体材料和试验确定施工配合比，混合料七天龄期的浸水无侧限抗压强度底基层应不低于2.0Mpa、基层不小于3MPa（此抗压强度要求为设计值，为避免混合料离散性过大，考虑95%的保证
22、率系数后，基层强度偏高，要求偏差系数宜控制在10%以内。施工过程中，抗压强度检验时以范围控制，即控制强度的上、下限，底基层宜控制在2.03.0Mpa之间，基层宜控制在3.04.0Mpa之间）。(5）室内强度试验混合料试件须采用振动法成型。(6）基层和底基层混合料中集料的级配范围要求见下表基层混合料中集料的级配范围通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）结构类型31.5199.54.752.360.60.075基层10068-8638-5822-3216-288-150-3底基层混合料中集料的级配范围通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）结构类型37.531.5199.54.752.360.6
23、0.075底基层1009310075-9050-7029-5015-356200-5 (7）水泥稳定碎石基层和底基层压实度及7天抗压强度要求见下表。水泥稳定碎石基层和底基层压实度及7天抗压强度类型水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石底基层压实度（%）9897抗压强度（Mpa）3.02.0施工前应根据现场所备材料，进行配合比设计，在满足设计强度的基础上，通过采取限制水泥用量、适当增加粗集料、控制细集料用量以及调整混合料级配等措施尽量减少水泥稳定碎石裂缝的产生。4.3.3.施工准备对各种原材料进行标准试验，按设计掺配后，进行重型击实试验、承载比试验、及抗压强度试验，并确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。分项工
24、程开工报告经监理工程师批复后,方可试铺。4.3.4.施工放样在验收合格的垫层或者底基层上，打出10m桩（曲线段加密为5m桩），用水准仪测高程，在桩上标出高程控制线，架设钢丝，并用导链将钢丝拉紧，使其绷直不下垂，用走钢丝的方法控制路拱标高。4.3.5.试验段施工在正式开工前，进行试铺，在经验收合格的垫层上选至少300m长度的一段做为试验段。以确定水泥稳定碎石的松铺系数、最佳机械组合、碾压遍数、运输能力配备等数据，以指导以后大规模底基层、基层的施工。4.3.6.质量检验1）基本要求集料符合图纸和规范要求。水泥用量按设计要求控制准确。混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。碾压达到要求的压实度。养生符合
25、本规范要求。2）检查项目水泥稳定碎石底基层、基层的检查项目及检验标准见表。水泥稳定碎石底基层、基层检查项目及检验标准项目检查项目规定值或允许偏差检查方法底基层基层1压实度（代表值）（%）9798按JTG F80/1-2004附录B检查，每200m每车道测2处2平整度(mm)1283m直尺：每200m测2处*10尺3纵断高程(mm)+5,-10+5,-10水准仪：每200m测4个断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m测4处5厚度（mm）代表值-10-8按JTG F80/1-2004附录H检查，每200m每车道1处合格值-25-156横坡（%)0.30.3水准仪：每200m测4个断面7强度
26、（Mpa）符合设计要求按JTG F80/1-2004附录G检查8整体性现场实测每车道500m或每一作业段取样1次9代表弯沉值小于设计值每车道20m测2点3）外观鉴定表面平整密实，无抗洼、无明显离析、无软弹现象，无浮浆现象，表面露石，粗集料嵌镇紧密，边线整齐，边缘无松动现象。施工接缝平顺、稳定。4.4、透层、粘层、稀浆封层基层施工完成经监理工程师验收合格后，及时洒布封层沥青，稀浆封层应紧接基层碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；路面基层养生结束以后及时铺筑0.6cm厚ES-2型稀浆封层；在沥青面层施工时，沥青面层各层之间、稀浆封层与沥青面层之间、水泥混凝土桥面及过渡板上洒布粘层沥青。透
27、层、粘层采用洒布法；稀浆封层采用层铺法。1）机械配置每一工作面机械配置：沥青洒布车1辆、集料洒布车1台、洒水车1台、鼓风机4台、轮胎压路机1台、68T钢轮压路机2台、装载机1台、道路清扫车1台。2）材料要求透层沥青采用煤油稀释中凝液体石油沥青AL(M)-2，沥青与水的比例可根据撒布机、渗透性试验进行调整，以易于渗透，且渗入深度不小于5mm，表面不形成油膜，喷洒量应试验确定，一般为0.61.5kg/m2（以沥青重量计）。粘层沥青采用改性乳化沥青，喷洒量经试验后确定，一般为0.30.6kg/m2（以沥青重量计）。透层沥青及粘层沥青技术指标要求试验项目透层沥青破乳速度快裂或中裂（PCR）离子电荷沥青
28、标准粘度计 C25.3（s)8-25恩格拉粘度E251-10蒸发残留物残留分含量不小于（%）50针入度（25oC 100g 5s) (0.1mm)40-120延度（15oC） 不小于（%）20溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）97.5常温储存稳定度1d 不大于（%）15d 不大于（%）5与矿料的粘附性，裹复面积不小于2/3稀浆封层采用BC-1乳化沥青作为结合料，其技术要求如下：稀浆封层用乳化沥青技术要求指 标技术要求试验方法破乳速度慢裂或中裂T 0658粒子电荷阳离子（）T 0653筛上残余物（1.18mm筛），不大于 （）0.1T 0652粘度恩格拉粘度计E25230T 0622道路标准粘度计
29、C25.3 （s）1060T 0621蒸发残留物残留分含量，不小于 （）55T 0651溶解度，不小于 （）97.5T 0607针入度（25） （0.1mm）45150T 0604延度（15），不小于 （cm）40T 0605与粗、细粒式集料拌和试验均匀T 0659常温贮存稳定性：1d，不大于 （）5d，不大于 （）15T 0655稀浆封层应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料。集料的各项性能应符合主线中、下面层沥青混合料用粗、细集料的性能指标，用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于50。矿粉应选用石灰岩矿粉，0.075mm筛孔通过量应大于80，含水量小于1，不结块。稀浆封层集料技术指标要
30、求试验项目技术指标试验方法可拌合试件（25）， 大于（S）120手工拌和稠度（cm）2-3T0751湿轮磨耗试验的磨耗值（WTAT）浸水1h （g/m2）800T0752矿粉：采用普通硅酸盐水泥或石灰岩矿粉，所需矿粉类型和数量应由试验室拌和设计确定。水：必须是不含有害的盐和其他杂质的水。用于现场施工的每一堆集料须取代表性样品，进行五次筛分分析试验，要求五次筛分试验的平均值都在级配范围内，如果显示该材料无法使用，可在料堆内掺入其他集料使其达到标准，并能合成稳定的级配。拌合料的级配及乳化沥青用量必须满足如下要求。稀浆封层的矿料级配表类型通过下列孔筛（方孔筛mm）的质量百分率（%）9.54.752.
31、361.180.60.30.150.075ES-210095-10065-9045-7030-5018-3010-215-15乳化沥青用量在8.513.5（按照集料质量计）。稀浆封层混合料应按照公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求进行配合比设计，稀浆封层混合料的质量应符合下表的规定。稀浆封层混合料的技术要求指 标技术要求试验方法可拌和时间 （s）120手工拌和稠度 （cm）23 0571粘聚力试验（Nm）（仅适用于快开放交通）30min（初凝时间），不小于1.2T075460min（开放交通时间），不小于2.0湿轮磨耗试验（WTAT），磨耗值（浸水1h），不大于 （g/m
32、2）600 07523）试验段施工在稀浆封层正式开工前在主线上选长度不小于20m的路段喷洒透层沥青试验段，在基层养护期过后，应尽快进行稀浆封层施工，由此确定基层表面乳化沥青的喷洒方法及用量，集料的撒布方法及用量，碾压工艺，施工产量及作业段长度等。提出试铺总结报监理工程师审批后，作为正式施工的依据。4）施工工艺流程施工前将下承层表面清扫干净，用鼓风机吹净浮尘。在水泥稳定基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下洒布透层油，采用沥青洒布车一次喷洒均匀，不均匀时改用手工沥青洒布机喷洒。透层油的用量通过试洒确定，在设计规定的沥青用量范围内的透层油用量确定最终实际喷洒量，以不流淌作为基本依据。为保护
33、透层油不被车辆破坏，在透层油洒布后再撒一层石屑采用集料洒布机联合作业，全过程由计算机控制，集料洒布后用胶轮压路机均匀碾压3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压两侧到边，确保有效压实宽度，碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。碾压完毕后，进行覆盖养生，同时封闭交通。在干燥和较热的季节进行稀浆封层施工，使用专用同步沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布速度控制在2.5km/h之内，采用单层施工。施工后封闭交通进行养护。沥青面层间和排水口等构造物与沥青面层接触的侧面喷洒粘层油。采用智能沥青洒布车喷洒改性乳化沥青，当天喷洒，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。气温低于10时不得喷洒粘层油
34、，寒冷季节施工可分两次喷洒，路面潮湿时，用水洗刷后待表面干燥后喷洒。4.5、沥青面层本标段下面层沥青混凝土面层施工，采用集中拌和，自卸汽车运输，下面层采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，中面层、上面层采用一台摊铺机半幅摊铺。下面层、中面层采用双钢轮振动压路机和胶轮压路机配合压实成型，上面层采用双钢轮振动压路机碾压成型，中下面层初压及上面层SMA-13严禁使用轮胎压路机。4.5.1材料要求沥青本标段沥青下面层选用A级70号道路石油进口沥青，运到现场的每批沥青应有出厂的证明和出厂试验报告，其各项指标应符合招标文件的要求。沥青标号宜按照公路等级、当地的气候条件、交通条件、路面类型等情况和图纸要求确定，并
35、取得监理工程师的批准。对于同一标号、不同生产厂家的沥青也必须分开存放。道路石油沥青70号A级技术指标要求如下表：道路石油沥青70号A级技术指标要求项目技术指标测试方法针入度25（0.1mm）6080JTJ T0604-2000针入度指数PI-1.51.0JTJ T0604-2000延度15（cm） 不小于100JTJ T0605-1993延度10（cm） 不小于15JTJ T0605-1993软化点（） 不小于46JTJ T0606-200060动力粘度（Pa.s） 不小于180JTJ T0620-2000密度（15） （g/cm3）实测记录JTJ T0603-1993含蜡量（蒸馏法）（%）
36、不大于2.2JTJ T0615-2000闪点（） 不小于260JTJ T0611-1993溶解度（%） 不小于99.5JTJ T0607-1993薄膜加热试验163（5h）质量损失（%）0.8JTJ T0609-1993针入度比（%）61JTJ T0604-2000延度（10）6JTJ T0605-1993Superpave沥青结合料性能试验动态剪切 76 G*/sin(KPa) 最小1AASHTO M320-03 T315-04RTFOT试验后AASHTO M320-03 T240-03动态剪切 64 G*/sin(KPa) 最小2.2AASHTO M320-03 T315-04压力老化后A
37、ASHTO M320-03 R28-02动态剪切 25 G*sin(KPa) 最大5000AASHTO M320-03 T315-04蠕变劲度 -12（MPa） 最大300AASHTO M320-03 T313-04M值 最小0.3路用性能分级PG76-22AASHTO M320-03沥青上面层SMA-13型混合料采用成品SBS改性沥青，所用70号A级道路石油沥青路用性能等级满足PG76-22的技术要求，运到现场的每批沥青应有出厂的证明和出厂试验报告，其各项指标应符合招标文件的要求。沥青标号宜按照公路等级、当地的气候条件、交通条件、路面类型等情况和图纸要求确定，并取得监理工程师的批准。对于同一
38、标号、不同生产厂家的沥青也必须分开存放。道路石油沥青70号A级技术指标要求如下表：SBS改性沥青技术指标要求项目技术指标测试方法针入度25（0.1mm） 最小40-60JTJ T0604-2000延度5（cm） 最小20JTJ T0605-1993软化点（） 最小60JTJ T0606-2000运动粘度135（pa.s）最大3JTJ T0625-2000闪点（） 最小230JTJ T0611-1993溶解度（） 最小99JTJ T0607-1993离析，软化点（）差 最大2.5JTJ T0661-2000弹性恢复25（） 最小75JTJ T0662-2000RTFOT后残留物质量损失（）最大1
39、.0JTJ T0610-1993针入度25（）最小65JTJ T0604-2000延度5（cm） 最小15JTJ T0605-1993粗集料采用石质坚硬、洁净、干燥、不含风化颗粒、近立方体颗粒碎石。下面层采用石灰岩碎石或破碎砾石等碱性石料，选用反击式破碎机轧制的碎石，控制其细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量，其各项指标应符合公路工程沥青及沥青混合料试验规程（TJT052-2000）规定的方法试验，沥青与集料的粘附性不低于4级。细集料细集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质的硬质的人工轧制细集料。细集料的规格和质量技术要求应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）的要求。填料填
40、料宜采用石灰岩石料经磨制的新鲜矿粉，不应含泥土杂质和团粒，要求干燥、洁净能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合招标文件的技术要求。抗剥落剂抗剥落剂要求性能良好、稳定、持久、且施工易操作。纤维稳定剂上面层SMA-13型沥青混凝土中纤维稳定剂采用木质纤维，其吸附沥青的的能力强，施工分散性好，单位质量的纤维根数多，掺量按沥青混合料总量的质量百分率计，0.3%木质素+0.4%玄武岩纤维。沥青混合料的技术要求沥青混合料（SMA-13、AC-20C）技术指标要求试验项目改性沥青SMA-13改性沥青AC-20C普通沥青AC-20C备注击实次数（双面）（次）75次75次75次稳定度（KN） 不小于6.08.08.
41、0空隙率（%） （深约90mm以内）353-5空隙率（%） （深约90mm以下）4-6沥青饱和度（%）758565-7565-75流值FL（mm） 不小于2-51.5-42-4谢伦堡沥青析漏试验结合料损失（%）0.1肯塔堡沥青混合料飞散试验混合料损失（20）（%） 不大于15浸水马歇尔稳定度（%） 不小于808080冻融劈裂强度比（%） 不小于807575渗水系数（ml/min） 不大于80120120车辙试验动稳定度（次/mm）不小于3000100010004.5.2沥青混凝土配合比路面面层混合料配合比设计严格按照公路沥青路面施工技术规范（JTGF040-2004）的要求以及附录B、C或D规定的方法进行，经过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比设计检查三个阶段进行。试验完成后，应把新的目标配合比设计报告监理工程师审批，并经业主和设计单位书面同意方可使用。沥青混凝土混合料组成设计拟按如下三个阶段进行：目标配合比设计阶段：由试验室进行马歇尔试验，确定最佳沥青、抗剥落剂用量和矿料级配作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度和试拌使用。生产配合比阶段：从拌和机二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调
