医院院长事迹材料.doc

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1、-范文最新推荐- 医院院长事迹材料 扬创新之帆  铸品牌之舟闯出一条独具特色的发展之路记龙山区康复肛肠医院院长刘涛他曾经说过，最喜欢一位外国企业家的格言：船停泊在港口最安全，但这不是我们造船的目的。在他心中，是船就要扬创新之帆、铸品牌之舟，劈波斩浪，驶向大海。刘涛，辽源市龙山区康复肛肠医院院长，一位睿智、诚实、儒雅的年轻人，正是他带领龙山区康复肛肠医院这艘航船，在高手林立的医疗市场中，独辟新径，闯出一条特色之路，在不到2年的时间里，使医院旧貌换新颜，一跃成为辽源市专科医院的排头兵。2001年，刘涛通过竞聘走上了龙山区康复肛肠医院院长的领导岗位。正值而立之年的刘涛，着实被眼前的问题和困

2、难困惑了一阵子。那时的康复肛肠医院由于种种原因正处于发展的低谷，管理混乱，负债累累，人心涣散，很多人对医院的前途失去了信心，业务骨干精力不集中，一般的工作人员更是做一日和尚撞一天钟面对这样的局面，年轻的刘涛没有束手无策，临危受命的他，用睿智的头脑认真地分析原因，反复思考解决问题的办法。他认为，解决问题的关键在于管理的创新，在于闯出一条特色之路，在于把全院职工的心凝聚在一起。上任伊始，刘涛就提出了“精诚团结，拼命工作，只争朝夕，争创一流”的工作意识，提出了建院史上第一个“1234”工作思路：一是全心全意为病人服务的宗旨；二是改善医疗和工作两大环节，加强人、物两个管理；三是实施名医、名科、名院的“

3、三名”战略；四是创技术一流、设备一流、服务一流、管理一流的一流专科医院。凭着这个思路，龙山区康复肛肠医院在刘涛的带领下，一步步走出了困境，打造出了属于自己的品牌，开创了医院全面发展的大好局面。人本管理物本管理打造医院“硬品牌”医院要发展，硬件是基础，软件是关键。硬件是什么？硬件是先进的设备，优异的环境；软件是什么？软件是高超的医术，团结的人心，是医院的形象和品牌。硬件和软件，是一个医院赖以生存的两大利器。没有了这两项，其它一切都免谈。刘涛对这些自然是心知肚明，人才是医院发展的原动力，机制是发展的关键。刘涛做的第一步，就是调动广大职工的积极性。2001年初，龙山区康复肛肠医院在全区率先开展了“病

4、人评选医生、护士”活动，打破了以往病人被动就医的传统模式。通过病人评选医生、护士，将竞争机制引入到医院内部各个环节，推动医院人事制度、分配制度的改革，将病人对医护人员的评选结果纳入到医院对医护人员的综合考核之中，将考核结果作为工作人员聘升、岗位竞争和分配的重要依据，真正体现了多劳多得、优劳优酬、绩效优先、公正公平的原则。由于措施得力，操作性好，收到了显著的效果。在调整保底工资基础上，实行效益工资，极大地调动了全员职工的积极性，营业额迅速增加，职工工资由三年前的每人每月100多元，一下子增长到了现在的每人每月500元，得到了全体员工的拥护。由于实行了评聘分开，竞争上岗的人事制度改革，引入竞争机制

5、，使得医院的一大批年富力强的中青年人才脱颖而出，极大地推动了医院事业的发展。刘涛求贤若渴是出了名的，只要你有真才实学，他就大力扶持，创造环境，放手用才。他的观点是让环境留人，用事业养人。为了不断提高医院年轻医护人员的专业水平，刘涛亲自聘请了多位著名的、有丰富临床经验的老医生前来坐诊，如原矿医院中医科主任吴炎炯教授、原妇婴医院急诊室主任徐德奎和儿科主任王雅芬等。在他的人格魅力影响下，多名省内外、市内外的拔尖人才纷纷前来投奔，极大地提高了医院综合门诊的整体实力，同时也带动了本院的医护人员争先学习、大胆探索的良好氛围。人们都说刘院长栽下了一棵梧桐树，才引得凤凰落枝头。而刘涛却说，梧桐树要栽，但更重要

6、的是要让引来的凤凰健康成长，浴火升华。因此，除了在工作上给予他们优惠条件外，还在生活、学业、研究等各方面给予他们尽可能的照顾，让他们无任何后顾之忧地发挥能量。不但如此，刘涛还十分注重对外的学术交流与合作，目前已与北京、大连以及南方等先进地区建立了学术交流合作关系。由刘涛亲自主持研制的治疗痔疮的“三位一体”新疗法，以痛苦少、治愈率高（治愈率达98%以上，且永不复发）等优点，获得了国内外专家的认可，填补了我市治疗痔疮史上的空白。有了人才，有了技术，事业很快有了起色，但陈旧的设备却一直在困扰着医院的发展。刘涛从医院实际出发，本着少花钱多办事的原则，带头跑资金、跑项目，为医院引进了X光、B超、心电机等

7、设备，购进了先进的化验设备，成立了化验室。同时采取靠强连大，共同发展的措施，经多方努力，多方协调，成功与大连航太公司合作，仅以五万元的投入，便引进了价值三十万元的大型微波治疗仪，并于2002年初正式投入使用，成为我市第二家拥有这项技术、设备的专业性医院。刘涛把龙山区康复肛肠医院从一个一无所有、一穷二白的境地，一跃发展成为小而精、强而壮，极具活力和竞争力的特色专科医院。目前，该医院营业面积发展到1000平方米，固定资产总额达到200万元。一系列的发展，让群众看到了希望，一时间病人云集，前来就医的病人由以前每年不足100人次上升现在的每年到2000人次，业务收入由原先的四个月不足1000元上升到现

8、在的月收入40000元，年收入由原先不足10万元上升到60万元，且每年以20%的速度递增，成功实现了历史性飞跃，打造了自己的过硬品牌，树立了自己的发展特色。服务意识文化意识营造医院“软品牌”虽然医院走上了正轨，但现在的市场竞争日趋激烈，加之我国刚刚加入了WTO，刘涛并没有满足于现状，也没有放松肩上的担子。他清醒地意识到，在机遇和挑战面前，仅有硬品牌是远远不够的，必须刚柔并济、软硬兼施才能无坚不摧。因此，他把强化服务意识，努力营造一个健康、优美的医院氛围，看作是今后发展的重点。在他的带领下，全院职工齐心协力，先后实施了“容貌工程”、“明亮工程”和“暖心工程”三大工程。在医院内增加了免费开水、免费

9、轮椅车、便民服务车等多项便民服务。同时开展了“三化、五心、六个一”服务，即设施管理正规化、服务标准化、病房家庭化，用真心、爱心、关心、细心、诚心，为病人倒一杯开水、献一束鲜花、发一张贺卡、递一块手帕、送一个微笑、道一声问候。从门诊到病房，从入院到出院，从人前到人后，刘涛带领全院医护人员用真情、实情、深情、亲情、动情、感情，实行一条龙式服务，受到了广大群众的拥护和赞扬。别人常说创新难，可刘涛却说：“可以创新的东西、能够创新的机会随时随地都有，关键在于发现，在于想到，在于做到。”正是在这种创新思想的指引下，龙山区康复肛肠医院才能在辽源市东有市中心医院，西有妇婴医院，南有中医院，北有矿务局医院的夹缝

10、中求生存、求发展；正是在这种创新思想的指引下，龙山区康复肛肠医院实行了“单病种收费最高限价制度”、“肛肠康复类最低收费制度”、“拒不收受红包制度”，向全社会公开承诺住院医疗费用如超出限价，超出部分按5:3:2的比例由医疗小组、科室、医院三方补齐，有效控制了住院费用的上涨和结构的失衡，实实在在地落实了“用比较低廉的费用提供比较优质的服务”这一目标，受到了群众的认可和好评。在七、八月份晚间六点到九点半开设医疗夜市；推出了出院病人10元钱送到家等众多新颖又务实的服务项目，使得医院服务受到大众嘱目，成为市民选择去龙山区康复肛肠医院的一大重要砝码。在搞好医院业务的同时，刘涛还是一位善良的院长。2001年

11、5月，免费为家庭困难的王欣然进行肛肠浓肿手术；免费为贫困大学生做视力矫正手术；免费为张智老人做脑血栓后遗症的康复治疗等等。所有这些，原本都是无心为之，却因为这种有灵魂的经营，充满人情味的温情，得到了群众的交口称赞，无形中提升了医院的整体形象。而刘涛倡导的“健康和美”的医院文化，也在慢慢积聚，慢慢升华。       对于医院发展前景，刘涛院长非常自信地表示：有全院职工的智慧与热情作坚强后盾，医院还有什么困难不能克服呢？而医院的员工们也高兴地表示：随着医院业务量的大幅度攀升，现在比从前的确累多了，但当看到医院像加足了马力的火车一样一路向前

12、，心里却很高兴，因为看到了医院发展的光明前景。还有重要一点，就是刘院长自身的人格力量影响带动了大家。他秉持公心，严于律己，把自己的心血、精力、智慧，毫无保留地投入到医院的发展之中，他耐心倾听职工们的意见，细心、周到地关心职工们的生活和思想情况，积极解除职工们的后顾之忧。在事业面前，他敢于负责，求真务实；在苦乐面前，他以苦为荣，无私奉献；在金钱面前，他两袖清风，廉洁自律。行之苟有恒，久久有芬芳，刘涛就是这样践行着一个党员、一个院长的光荣责任，追求着自己人生的最美好境界。对事业负责，对患者负责，对同志负责，刘涛严中有爱，一番良药苦口的批评教育让人心悦诚服，一缕真挚浓郁的深情厚谊让人春风满怀。“胸中

13、洒落如光风霁月”，这就是全体员工对他的人格评价。两年来，辽源市龙山区康复肛肠医院临床、科研全面进步，医技队伍迅速成长，医疗环境显著提升，优质高效的服务赢得了上级部门和社会各界的一致好评。可以说，刘涛院长用自己的青春挥写了一曲华彩的乐章。人们有充分的理由相信：刘涛院长与医院的未来，一定会更精彩、更动人。 一、概念与特点 调查报告是对某项工作、某个事件、某个问题，经过深入细致的调查后，将调查中收集到的材料加以系统整理，分析研究，以书面形式向组织和领导汇报调查情况的一种文书。 调查报告有以下几个特点： （一）写实性。调查报告是在占有大量现实和历史资料的基础上，用叙述性的语言实事求是地反映某一客观事物

14、。充分了解实情和全面掌握真实可靠的素材是写好调查报告的基础。 （二）针对性。调查报告一般有比较明确的意向，相关的调查取证都是针对和围绕某一综合性或是专题性问题展开的。所以，调查报告反映的问题集中而有深度。 （三）逻辑性。调查报告离不开确凿的事实，但又不是材料的机械堆砌，而是对核实无误的数据和事实进行严密的逻辑论证，探明事物发展变化的原因，预测事物发展变化的趋势，提示本质性和规律性的东西，得出科学的结论。 二、分类 调查报告的种类主要有以下几种： （一）情况调查报告。是比较系统地反映本地区、本单位基本情况的一种调查报告。这种调查报告平方根是为了弄清情况，供决策者使用。 （二）典型经验调查报告。是

15、通过分析典型事例，总结工作中出现的新经验，从而指导和推动某方面工作的一种调查报告。 （三）问题调查报告。是针对某一方面的问题，进行专项调查，澄清事实真相，判明问题的原因和性质，确定造成的危害，并提出解决问题的途径和建议，为问题的最后处理提供依据，也为其他有关方面提供参考和借鉴的一种调查报告。 三、写法 调查报告一般由标题和正文两部分组成。 （一）标题。标题可以有两种写法。一种是规范化的标题格式，即“发文主题”加“文种”，基本格式为“关于的调查报告”、“关于的调查报告”、“调查”等。另一种是自由式标题，包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。陈述式如东北师范大学硕士毕业生就业情况调查，提问式如为

16、什么大学毕业生择业倾向沿海和京津地区，正副标题结合式，正题陈述调查报告的主要结论或提出中心问题，副题标明调查的对象、范围、问题，这实际上类似于“发文主题”加“文种”的规范格式，如高校发展重在学科建设大学学科建设实践思考等。作为公文，最好用规范化的标题格式或自由式中正副题结合式标题。 （二）正文。正文一般分前言、主体、结尾三部分。 1前言。有几种写法：第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查本身的情况，从中引出中心问题或基本结论来；第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况，进而提出中心问题或主要观点来；第三种

17、是开门见山，直接概括出调查的结果，如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言起到画龙点睛的作用，要精练概括，直切主题。 2主体。这是调查报告最主要的部分，这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验，以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。 3结尾。结尾的写法也比较多，可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议；或总结全文的主要观点，进一步深化主题；或提出问题，引发人们的进一步思考；或展望前景，发出鼓舞和号召。 由于近两年来国内上市的新车型很多，消费者在购买的过程中真的有些“眼花缭乱”，为了购买一辆放心的爱车，需要了解的信息很多，同时投入的时间和精力也相当大

18、。尽管如此，由于经销商和消费者之间信息的不对称性，消费者也很难作出理性的选择。而从在用车辆的车主那里获得车辆在质量、性能、售后服务以及养护费用等方面的评价对准备购车的消费者来说可能更具有实际的参考意义。应该说，满意度高的车型就是有竞争力的车型，就是有生命力的车型，也是汽车导购向广大准车主推荐购买的车型。同时我们要看到，满意度指数有一定的稳定性，同时由于厂商不断改进工作以及消费者对各项指标评价标准的变化，在一段时间内满意度指数会发生变化，所以，本刊将一年推出一次此类报告，由于今年是第一届，各项工作还需完善，在今后的报告中将不断把新车型纳入调查范围，同时不断扩大车型范围，给广大读者呈现一份更完整的

19、报告。 此次调查有两个重要的意义：一是指导消费者的消费行为；二是让厂家认识到车辆在使用过程中存在的问题，督促厂家及时地进行改进，以便更好地为消费者服务。 消费者满意度指数（CSI） 消费者满意度（Customer Satisfaction）是消费者感觉状态的一种水平，更深一层含义是指企业所提供产品（服务）的表现与消费者当前对它的期望、要求相比，吻合程度如何。消费者满意度指数（Customer Satisfaction Index）是衡量消费者满意度的一个指标，以百分比来表示。对于本次调查来讲，消费者满意度指数是用来表示车主对一种轿车品牌的质量、性能、外形、内饰、售后服务以及养车费用等方面的综合

20、满意程度。 有关此次调查的说明 本刊于2004年2月便开始着手这项调查，并于5月初正式完成，其中创先国际咨询公司提供了技术支持。调查以随刊夹寄问卷为主要方式，面访、网络为辅助补充方式。此次调查共收到反馈问卷3 973份，其中有效问卷为2 567份。这2 567份有效问卷涉及到65个国产轿车品牌，并覆盖了全国的31个省市自治区。 为了使此次调查能够真实、客观地反映消费者的满意度情况，我们在分析过程中对2 567份有效问卷又进行了进一步的处理。其中，剔除掉了有效问卷数量少于30份的车型；排除了驾龄低于12个月的被调查人员的样本，最后进入分析的有效问卷的数量为2 247份，共涉及到34个国产轿车品牌

21、。 我们围绕满意度这一主题，将调查主要集中在轿车的外部质量、内部质量、性能、售后服务和养护费用等5大方面。每个方面所包括的内容为： 外部质量 外部质量包括车身的漆面质量、密封性和外形。 内部质量 内部质量包括内饰质量、内部空间、舒适性、空调性能和行李厢空间。 性能 轿车性能包括动力性、制动性、操控性、燃油经济性、安全性和噪声。 售后服务 售后服务主要指维修网点的数量、维修站的设施和级别、维修人员的服务质量和零配件供应。 养护费用 养护费用主要指车险、油钱、停车费、日常保养和维修等方面的开支。 通过细分后，我们将调查的问题归结为16个小问题，对于每一个小问题的满意程度分为5个级别：很满意、满意、

22、一般、不满意和很不满意。在数据处理过程中，我们参照了国外权威调查机构的经验，同时也结合国内的实际情况，对每一项技术指标（问题）重新分配了权重，以更符合国内的消费习惯和理念。 调查结果显示，高档轿车和新车型的消费者满意度指数（CSI）相对较高，而一些低档车型和老车型的CSI指数明显偏低。这是由于新车型通常都具有时尚的外形和内饰设计，这些设计符合当今消费者的审美观念，同时新车型采用了新技术、提高了配置，从而使整车性能进一步提高。另外，新车在设计上融入了更多的人性化设计，从仪表板到各种内饰的变革，从储物空间的增加到舒适度的提高，从各种电动化装置的采用到符合人体工程学的设计，这些都无不体现出新车型的独

23、特魅力，从而得到了消费者的更高的满意度得分。国外每年都有大量的新车型上市，同时也有一些老车型被淘汰出市场，这也符合商品的发展、变化规律，而国内市场由于竞争不充分，新老车型混杂，几代同堂的现象普遍存在，旧车型的淘汰还较少，这和国外发达市场是不相同的。从调查中我们还可以看出国内消费者的满意度比国外的要低，排名靠前的车型和排名靠后的车型之间的满意度指数相差很大。排名前10位的车型中，来自日本的马自达公司有2个、本田1个、日产1个；来自德国大众的车型占了4个；其他2个车型来自美国通用公司，而没有一个民族品牌进入到前10名。显然，民族品牌仅靠价格优势是不能建立产品的美誉度以及成为具有生命力的主流产品的。

24、下面我们对这次调查的车型分为以下几个档次进行说明，以便于消费者得出同档次车型之间的顾客满意度情况。 由前面所提到的从”很满意”到“很不满意”5项级别，我们得到了34款车型在每项评价指标上的得分，然后我们进行了科学的、统计学方面的运算，将这些得分转化成了和，这些和是从各款车型偏离平均水平的程度方面来评价消费者对各项指标的满意度情况。读者习惯于在同一档次的车型之间做比较，如果你也用这种观点来看待此表中的和，那就错了。3个的A车型并不意味着比2个的B车型的性能好多少或空间大多少或养护费用少多少，而是代表车主对A的满意程度比对B的高一个，不要站在同一个人的角度去看这些车型，由于不同车主的期望值和要求不

25、一样，所以他们对不同车型的满意度也会很不相同。对于厂家来说，满意度越低的车型代表该车型离消费者的要求和希望相差越大，就越有改进的余地，满意度调查对于厂家在研究产品的发展上同样具有重大意义?br> 总 结 除了上述所列车型，市场上还有很多新车型，由于上市时间不长，我们还不能完全得到汽车性能、维修保养费用以及优缺点等方面的信息，这些车型我们会在下一次的调查中及时加上，敬请关注。从表中我们也可以看出，对于中国目前的汽车市场来说，满意度和销量之间的关系并不明显，甚至还出现了满意度低的车型销量很大的情况。这主要有以下几个方面的原因： 一是消费者在实际购车时还要考虑价格因素，并且侧重点也不一样，有些

26、消费者要求动力性和操控性，有些消费者要求外形和经济性，有些消费者也许会要求看重售后服务和养车费用，消费者也许会因为其中的某一项或几项而去购买一款车型。 二是虽然新车型在外形、内饰和配置上更能迎合消费者的口味，得到了更高的满意度，但目前市场上销量很大的仍然是一些老车型。老车型在售后服务、养车费用甚至质量稳定性上占有很大优势，中国的地区差异很大，新车型在中、小城市的销售和服务网点还不健全，无法在短期内和老车型相竞争。但随着各个方面的发展，满意度较高的新车型必定要超过满意度较低的老车型。 此外，由于我们是第一次进行这样大规模的国产轿车消费者满意度调查，难免会有不足之处，请广大读者将意见及时反馈给我们

27、。 汽车导购杂志社 20万元以上中高级轿车满意度评价 马自达6优胜车型 自2002年2月在日本投产以来，马自达6在世界范围内屡屡获奖，得到了世界各地消费者的一致认可。仅过了一年多，极重视中国市场的马自达公司便在中国投产了这款世界同步车型。马自达6以近乎完美的表现在本次调查中名列第一，消费者对马自达6的各项指标都给予了很高的评价。马自达6在2003年的产销量分别达到24 466辆和24 248辆（2003年4月上市）。2004年更加快了前进的步伐，销量有望再翻一番，达到5万辆。马自达在短短一年多的时间里能够获得如此的市场业绩，与其优异的动力和操控性能、动感的外形、精细的制造工艺和超高的安全性能等

28、密切相关。 再好的车也有缺点，消费者还是对马自达6提出了一些改进意见：车主反映最普遍的问题是发动机舱的隔音效果有些差，急加速时发动机的噪声较大，需要提高降噪水平；对于维修保养方面车主也有更高的要求，车主希望加强售后服务的建设以及零配件的供应。随着2004年马自达6更具性价比的2.3 L技术型以及2.0 L的加盟，马自达6将继续谱写它的奇迹。 雅阁 2003年，老雅阁的停产和新雅阁的新装上阵使中国的汽车业又仿佛到了“计划经济”的时代，消费者买车排队，提现车加价的高涨热情将雅阁炒到了白热状态，这种热情从根本上就决定了雅阁的满意度指数在同档次车型中是位于前列的。新雅阁在发动机和变速器、悬架系统、制动

29、系统、车体的刚性、降噪和减振性能上都进行了全面的改进，使整车性能大为提高。此外，新雅阁的外观和内饰也更加精益求精。从调查结果来看，消费者对新雅阁的这些方面的打分都是较高的。 雅阁在养护费用方面的打分却不高，但车主对雅阁议论最多的还是它的加价现象，这也在一定程度上降低了人们对雅阁的好感。此外，消费者还希望雅阁在如下方面进行改进：车主在跑高速路时感觉底盘较轻，车身有些发飘；需加强音响系统的耐用性及效果；储物空间不足，利用得不是很好；维修保养费用略高；最好加装DVD液晶显示屏及倒车雷达。 君威 满意度指数紧随雅阁之后的是同为中高档轿车的君威，这一对“生死对头”一直进行着针锋相对的竞争，它们相继推出全

30、新改款车型、相继降价、相继推出2.0 L和3.0 L车型、在销量上也紧紧相随。同时，它们之间的激烈竞争也提高了中高档轿车整体的性价比，促进了中高档轿车市场的快速发展。在满意度得分上，消费者也认为它们是不相上下的，最后，雅阁以非常微弱的优势排在了君威的前面。此次调查显示，君威的大气与尊贵、人性化的内饰、宽敞的空间和乘坐舒适性都备受消费者的认可。然而，君威在燃油经济性和养护费用方面的得分则相对较低。 消费者需要君威改进的地方包括：动力性和加速性需要提高；仪表盘易坏，内饰选材需要提高档次，做工要精细化；空气滤芯更换不方便；杂物盒少；驾驶员头部空间略小，脚部设计不合理；大灯亮度不够；后座空调最好能独立

31、控制。 帕萨特 从调查结果来看，帕萨特在外部质量、内部质量、内部空间、舒适性、操控性和制动性等方面都获得了消费者广泛的认可。帕萨特作为销量最大的中高档轿车，几年来一直保持着高速发展，2003年的销量更是突破了12万辆，消费者较高的满意度是帕萨特销量较大的根本保证。作为一款中高级轿车，其养护费用相对较高，因此在这方面的得分较低。此外，帕萨特的燃油经济性也让消费者不是十分满意。 针对帕萨特在使用中存在的问题，消费者也提出了一些改进要求，如：应进一步提高乘坐的舒适性，特别是减振方面；应增加科技含量高的配置；内饰仍需改进；油耗偏高，应降低油耗；座椅靠背不好调整，须进行改进；维修费用偏高，各地维修站的维

32、修水平和服务态度相差较大。 索纳塔 目前索纳塔配有2.0 L直列4缸和2.7 V6两种发动机，主力车型是2.0 L索纳塔，2003年的销量达到46 727辆，而2.7 L的销量仅为5 223辆。此次调查显示，消费者在舒适性、密封性、内饰质量和内部空间等方面均给了索纳塔较高的评分，而2004年3月主动降价后的索纳塔性价比更高。 尽管索纳塔是一匹名副其实的黑马，但在如下方面仍需进行改进：座椅调动范围小；方向盘手感差；喇叭按钮位置不合理；内饰质量差；制动性不理想；发动机舱与驾驶室之间的隔音不好；中控台应再时尚些；油耗高；个别部件的质量差。 表1 中高级轿车的满意度评价 品牌 漆面质量 密封性 外形

33、内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全可靠性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%) 马自达6 81.99 雅阁 79.96 别克君威   76.91 帕萨特 76.79 索纳塔 74.22 ：很好：平均水平以上：平均水平：平均水平以下：相对较差 15万20万元中级轿车满意度评价 凯越 凯越上市的时间还不到一年(2003年9月上市)，但销量却很惊人，这都归功于凯越全面的令人满意的各项指标，这也使这位“初生牛犊”一下跃居到了排行榜第2的位置。无论是外部质量、内部质量还是安全性能，消费者对凯越的评价在同级别轿车中都是最高的，但燃油经

34、济性的得分在同级别的轿车中较低。 消费者希望凯越改进的方面有：配件及维修价格过高；变速器挡位间隙大，挡位不好挂，特别是倒挡；还可以再增加一些配置，如自动遮阳帘、车载电源插座和倒车雷达等；悬架的减振偏硬；发动机噪声大，沙石溅底盘声音大，隔音不好；遥控钥匙有效范围小；A柱视野不好。 宝来 到目前为止，宝来的销量已累计突破15万辆，而且还在不断攀升。消费者对宝来的满意度很高，是大众公司在中国生产的车型中排名最高的，而且总排名也进入到前3名的行列，这表现出消费者对宝来的高度认可。消费者对宝来评价最高的是制动性，其次是操控性、外部质量、安全性和动力性。对内部空间的评价较低，其次是养护费用。 消费者希望进

35、一步改进的项目包括：增大后排空间；提高燃油经济性；噪声和安全性能还有改进的余地；细小的地方及一些小配件的质量还需进一步提高；应提高大灯亮度；增加仪表盘的显示信息；降低维修保养费用。 高尔夫 排名同样靠前的还有大众的另一款产品高尔夫，高尔夫作为世界上最畅销的车型之一，尽管在中国上市初期遇到了一定的销售阻力(2003年7月上市)，但高尔夫良好的性能在被消费者深入了解之后，销量也开始大幅增长，车主对高尔夫的满意度很高。此次调查显示，消费者对高尔夫在操控性、安全性和舒适性等方面的打分较高，对外部质量和内部质量也十分认可。总体来看，高尔夫的得分在同级别车中处于前列。 尽管高尔夫是一款非常成熟的车型，但需

36、要改进的地方仍然存在，如：配件价格和维修费用高；内饰不耐脏；油耗偏高；变速器太涩；雨刷操纵杆离方向盘较近，稍不注意就会触动；隔音需加强；外形可以进一步改进。 阳光 阳光在2003年7月份一推出，即受到了广大车迷的热烈追捧，成为车市的瞩目焦点。2003年，阳光轿车的销量达到20 340辆。根据此次调查的结果，阳光轿车在外形和漆面质量方面得到消费者的认可，车身外部质量和噪声的得分也相对较高。作为一款中级轿车，阳光的养护费用显得略高。另外，阳光轿车仍须在如下方面进行改进：油耗、动力、售后服务、内部高度及后排座椅空间。 福美来 2002年7月，一汽海南马自达引进的福美来正式下线并投放市场。福美来的外形

37、设计比较符合东方人的审美情趣；消费者对福美来在空调性能、内饰质量和操控性等方面的表现比较认可。此外，福美来在制动性和燃油经济性方面的得分也较高。2004年3月，2004款福美来也已投放市场，这种全面的升级在保证福美来价格不变的同时，更增强了马自达的品牌价值。 此次调查显示，消费者希望福美来在如下方面继续进行改进：最主要是要加强售后服务建设，在增加维修网点的同时还要在服务理念和水平上下功夫，4S店与客户联系少，维修人员少，等待时间长，配件的价格也有点贵；车门的焊接处工艺处理不好；底盘低；隔音效果不好；高速时发动机噪声和胎噪较大；储物空间少。 桑塔纳2000 桑塔纳2000作为保有量很大的车型，大

38、部分零部件都已国产化，在维修保养费用、方便性以及配件的价格方面有很大的优势，这些方面得到了消费者的一致认可，桑塔纳2000的养护费用在同档次车型中的得分较高，在内部空间上也占有优势。桑塔纳2000的销量较大还有一个重要原因，那就是既可以作为私人用车，也可以作为公商务用车。 消费者仍希望桑塔纳2000在如下方面进一步改进：外形、内饰、制动性能、操控性、舒适性、离合器行程、密封性、燃油经济性、座椅的调整方便性、空调噪声、侧向支撑和发动机隔音等。2004年3月，桑塔纳2000的替代车型桑塔纳3000超越者的上市在很多方面都消除了桑塔纳2000存在的问题，目前其销售势头良好。 表2 15万20万元中级

39、轿车满意度评价 品牌 漆面质量 密封性 外形 内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全可靠性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%) 别克凯越 78.07 宝来 78.04 高尔夫 77.84 阳光 76.79 福美来 76.19 桑塔纳2000 71.03 ：很好：平均水平以上：平均水平：平均水平以下：相对较差 10万15万元中级轿车满意度评价 波罗 波罗是上海大众于2002年4月推出的一款与世界同步的紧凑型轿车，波罗获得了同档次车型中的最高分，主要指标都得到了消费者的认可。其中，消费者对外部质量和内饰方面的评价较高，消费者尤其喜欢其时尚

40、的外形。波罗的售后服务水平也令消费者感到满意。但是，消费者对其养护费用的打分不高。 消费者希望波罗改进的地方包括：配件价格和维修保养费用较高；内部配置上可以更完善，所有车型都应加装电动车窗、中控锁和CD；喇叭在使用中有些不方便；行李厢应有照明灯；车内空间需加大；油耗相对较大，发动机对燃油品质要求高。 威驰 威驰是在2002年10月9日开始上市销售的，2003年的销量超过5万辆，受到消费者的喜爱。威驰的主要亮点体现在外形上，外部质量和内部质量也不错；消费者对威驰的制动性和安全可靠性的打分相对较高，丰田公司宣称的GOA车身和主动安全装置让消费者满意；售后服务方面的打分也相对较高，但养护费用的满意度

41、较低。 消费者反映最多的是威驰的价格贵，要求其降价。虽然威驰在2004年3月曾宣布过降价，但那只是针对销量很少的高端车型，实际上相当于没有降价。其他需要改进的地方包括：消费者要求威驰增加配置，将单气囊改成双气囊；改进车窗的玻璃封条质量；降低配件价格，完善售后服务；胎噪较大，应改进轮胎；改善空调制冷效果；后视镜视野不好；应提高装配质量。 西耶那 西耶那和派力奥一样，外形时尚但销量不大，上市2年多市场保有量只有3万多辆。消费者对西耶那的漆面质量、密封性、内部空间和行李厢空间等方面的评价较高，西耶那也一直没有发现什么大的质量问题。此外，消费者对其售后服务水平的满意度也可以。但是，消费者认为西耶那的维

42、修保养费用偏高，而维修站的数量也不多。其他需要改进的地方还包括：内饰塑料件粗糙；座椅舒适性有待提高，驾驶员及副驾驶座椅较高，而高度不可调；轮罩突出太多,容易碰坏；A柱略粗，视野不好；发动机和变速器低挡配合不好；油耗大；应增加配置。 爱丽舍 爱丽舍是2002年6月份上市的，2003年的销量接近5万辆。神龙汽车在全国的销售服务网点完善、服务质量可靠，这也是爱丽舍热销的重要原因之一。调查结果显示，消费者对爱丽舍的外部质量和空调性能的评价相对较高。从单项指标来看，操空性和制动性得分较高，内部空间在同档次车型中较大，但在噪声控制方面的满意度相对较低。 同时，消费者还提出了下列改进建议：内部装饰较粗糙、不

43、漂亮，内饰颜色搭配应再丰富些；喇叭按钮位置最好改在方向盘上；靠背角度不合适；雨刷质量差，刷不干净；后排座椅不能折叠放倒；驾驶席座椅应增加上、下调节及记忆功能，座椅舒适性差；发动机舱隔音效果不好；变速杆操纵起来稍有生涩。 赛欧S-RV 2002年推出的赛欧S-RV是具有典型家庭风味的休闲车，2002年赛欧S-RV的销量达到28 990辆，2003年为20 868辆。此次调查显示，赛欧S-RV轿车的车身外部质量得到了消费者的认可。除了行李厢空间较大之外，得分相对较高的还有舒适性、安全性和动力性。与同级别的车相比，其燃油经济性和养护费用不具有竞争力。 消费者认为其应在内饰、内部空间和舒适程度方面进行

44、改进。此外，存在的问题还包括:车内储物空间少；油耗大；密封性差；车身接缝处不均匀，钣金工艺需提高；走有雨水的路面时，四个车门内侧的泥沙太多；应增加车内油箱开启开关。 捷达 捷达2003年的销量超过14万辆，继续保持高速增长，这与捷达稳定的质量密不可分。消费者对捷达评价相对较高的是空调性能、动力性和制动性。捷达的售后服务完善，配件价格低，消费者在这些方面也给了不错的得分。但捷达的样式老，内饰也不时尚，在这些方面的得分不高。 消费者具体希望改进的地方包括：外形和内饰、密封性、噪声、漆面亮度、内部储物空间、安全性和舒适性。此外，北方地区除霜不好；雨刮器应改进；后鼓式制动应改为盘式制动。对于以上这些要

45、求，2004年3月刚上市的新捷达已经在很多方面都进行了改进。 菱帅 2003年3月底，东南菱帅轿车正式上市，当年的销量便达到33 557辆。调查显示，消费者对菱帅的外部质量和性能比较满意，外形、行李厢空间和动力性都有相对较高的得分。但是，消费者对其安全性、内饰质量、售后服务和养护费用的打分在同级别轿车中较低。 希望改进的地方还包括：内饰制造工艺和质量差；制动系统的磨损普遍不正常；减振系统不理想；发动机降噪及隔音效果不好；后排座椅不太舒服；需增加安全性（如增加安全气囊）。 普桑 在过去的15年中，普桑的保有量保持了较快的增长，成为中国保有量最大的轿车品牌,也是中国最著名的轿车品牌之一。然而，在未来几年中，普桑轿车的保有量的增加将明显放缓。一方面普桑轿车已经进入了成熟期，市场销量开始萎缩；另一方面，部分车型已经开始陆续报废。消费者目前对普桑轿车的评价比较“中庸”，对各项指标的满意程度已经显示出不温不火的局面，但与同级别车型相比，消费者在内部空间、行李厢空间和动力性等方面的给分还算不低，特别是在售后服务方面，得分相对较高，这与普桑轿车完善的售后服务网络密切相关。 消费者希望普桑能够在在如下方面继续改进：安全性、外观造型、舒适性、内饰、油耗、密封性、转向和离合器、减振系统、空调制冷、紧急制动、音响系统和噪声。