[交通运输]宗湾子大桥施工组织设计.doc

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1、 吴 起 县 宗 湾 子 大 桥施工组织设计中国第四冶金建设有限责任公司吴起县宗湾子大桥工程项目经理部 第一章 编制依据和编制原则一、编制依据 1、吴起县宗湾子大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部2009版公路工程国内招标文件范本。4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。6、吴起县宗湾子大桥工程设计图纸（GB/T18

2、265-2001）、（JTT722-2008）、（CJJ2-2008）。二、编制范围施工组织设计编制范围为吴起宗湾子大桥实施部分，即：1、 桥梁所有桩基2、 1# 桥墩3、 索塔及2#桥墩、主跨、边跨（含斜拉索）、连续梁部分4、 0#，3#桥台5、 桥面辅助工程三、编制原则 1、遵守招标、合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标、合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静

3、结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。8、强化精品意识，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。向业主交一项优质的工程。 第二章 工程概况一、 工程建设的意义拟建吴起宗湾子大桥是为了沟通县城与体育馆的通道，方便两岸居民过往。同时本工程还为城市景观工程，与文明城市建设同步，改善了人

4、居环境。二、 工程简介吴起宗湾子大桥位于体育馆东南侧，为城市主干道大桥，跨越吴定公路、洛河和环城路，拟建吴起宗湾子大桥全桥长143 m，为30+78+35米斜拉桥，桥面总宽度为24.5 m，2.15m（人行道）+1.6m（拉索区）+0.5 m （护栏）+16m（行车道）+0.5m（护栏）+1.6m（拉索区）+2.15 m（人行道） =24.5m。（一）主桥主桥长143米，为斜拉桥与连续梁（外伸梁）的协作体系，跨径布置为30+78+35米。 主塔为曲线单柱式，采取墩塔固结的钢筋混凝土结构。桥面以上高31.619 m，桥面以下高7.4 m，横向形式为H形，纵向形式为曲线单柱式。塔柱截面基本形式为实

5、心矩形，基本尺寸为37 m（顺桥向）1.6 m（横桥向），桥面以上部分边跨一侧因美观需要横桥向呈阶梯形缩小。斜拉索在塔上对称锚固。下横梁为主梁箱梁的一部分。下塔柱加厚为2.5 m。桥墩基本形式为柱式墩，横向四柱，截面为1.5 m1.5 m，桥台为薄壁式桥台，索塔基础为分离式承台桩砼灌注桩基础，每塔布置8根1.8 m钻孔灌注桩，矩形承台尺寸12.5 m（顺桥向）8.3 m（横桥向）3 m（厚度）。桥墩墩柱基础为分离式承台桩基础，每基础布置8根1.8 m钻孔灌注桩，矩形承台尺寸6.5 m（顺桥向）7.4 m(横桥向) 2.5 m（厚度）。桥台桩基采用7根1.2m钻孔灌注桩。主梁采用预应力混凝土结构

6、，斜拉桥拉索范围内主梁采用双边肋截面，为增大肋截面高度，人行道处肋截面取代了人行道板；截面中点高160cm，肋高189.4cm，厚160cm，索塔处边肋加厚至230.9cm,两肋中心距离18.6m，顶板厚30cm,主跨侧每5m设1道横梁，横梁与主梁同高，除最外侧两个横梁厚60cm外，余横梁厚35cm，配置预应力筋。边跨标准截面为单箱四室箱形截面，中点高160cm ,边腹板厚160cm(保持与主跨边肋同厚)，中腹板厚40cm,顶板厚30cm，底板厚22cm。边跨端部17.5m范围内每隔2.5m设置一道40cm厚的横梁，形成格仓，便于填充压重铁砂，配置预应力筋。连续梁截面与斜拉桥边跨类似，但腹板标

7、准厚度为50cm以便于布置预应力束，1号墩支点处变高为2.5m，腹板加厚为70cm，底板加厚为50cm。双边肋截面与箱形截面之间的连接部分以逐渐增加底板和腹板的方式实现过渡。主梁设1.2的单向纵坡和1.5的双向横坡， 斜拉索采用PES环氧涂层钢丝拉索成品索体系，主跨共9对斜拉索（为4根1对），边跨共8对斜拉索（为2根1对），拉索规格为PES5-91、109、187。拉索扇形布置，主跨索距5m,边跨索距2.5m，斜拉索在塔上对称锚固，设计采用梁上张拉。梁上及塔上锚固位置均设钢锚箱。三、主要工程数量I级钢筋 15.579TII级钢筋 1376.776T挖土 10114m3 C15砼垫层 193 m

8、3 C25水下砼 1060 m3 C25砼 176 m3 C30 砼 3061 m3 C40 砼 331 m3C50钢纤维砼 10 m3C50砼 3401 m3填方 2006 m3 斜拉索 37.831T钢绞线 134.98T钢材 100.284T四、主要技术标准1、桥梁等级：城市主干道大桥 2、设计安全等级：一级3、计算行车速度：40公里/小时；4、平曲线：直线5、桥面最大纵坡：1.2%6、桥面横坡：1.5%7、桥面标准宽度：2.15m（人行道）+1.6m（拉索区）+0.5 m （护栏）+16m（行车道）+0.5m（护栏）+1.6m（拉索区）+2.15 m（人行道） =24.5m。8、荷载标

9、准：汽车荷载等级：公路-I级 人群荷载：3.5KN/m29、桥梁设计基准期：100年10、通航等级：不通航11、设计水位：50年一遇的设计洪水位标高为1288.95m12、环境类别：II类13、基本风压：0.5KN/ m214、抗震设防烈度：6度（0.05g）15、高程系统：1985国家高程基准16、坐标系统：1954北京坐标系五、气象与水文概况1、气象桥址区位于吴起县西南，属于温带半湿润-半干旱区，具有明显的温带大陆性季风气候特征。气候特点为春季干旱多风，夏季旱涝相间，秋季温凉湿润，冬季寒冷干燥，四季分明。平均气温8.0，极端最高气温38.3，极端最低气温-28.5，平均气压868.1hpa

10、， 多年平均降雨量438.7mm，平均蒸发量1563.0mm，平均相对湿度61%。平均地温地面10.3，最大冻土深度95cm,最大积雪厚度15cm，平均霜期118.2天，平均风速1.3m/s，最大风速17.0m/s，主风向为西风。平均雷暴日数30.5天，日照时数2384.3小时，太阳总辐射量117.24卡/厘米2。2、水文洛河属于四季节性河流，是吴起县主要河流之四，洛河河道狭窄、平坦、河岸两侧设置毛石挡墙、受季节性影响比较大，在枯水期常出现断流现象，水深0.6米，河岸与河面高差约1011米，河宽约1014m,河流流量较小，河床呈“U”型，河床分布薄层圆砾土（厚度约0.5m0.8m）,局部河流下

11、切基岩出露。洛河在城市段受排污和生活区不同程度的影响。其水质不清，稍有异味。综合分析，地表水对砼和钢筋砼结构碗扣式支架的钢筋具弱腐蚀性。3、地下水勘察期间，在钻探深度范围内未揭露到地下水位，故不考虑地下水对工程的影响。六、地形、地貌及地质、地震概况1、地形地貌桥位区地层主要为人工填土，第四纪全新世冲洪积黄土状土和圆砾。2、地质构造（1）素填土土层（Q4）黄褐色，土质不均，结构松散，以粘土为主，含有少量垃圾，可塑。（2）黄土状土，黄褐色，土质不均，结构松散，含有大量建筑垃圾、生活垃圾、灰渣、砖瓦块，稍湿。（3）强风化泥质砂岩，褐红色，结构部分破坏，具层状，手可捏碎，上部分布有0.5-1.0米厚的

12、全风化砂岩，饱和单轴抗压强度17.5Mpa。 （4）中风化泥质砂岩，褐红色，结构完整，具层状，镐难挖掘，层状结构，块状构造，饱和单轴抗压强度20.3Mpa。（5）微风化泥质砂岩，褐红色，结构完整，具层状，钻探困难，进尺较慢，层状结构，块状构造，饱和单轴抗压强度23.2Mpa。七、工程特点、关键和难点1、本工程施工技术含量高，难度大，涉及面广。2、斜拉桥高空作业、多层作业无法避免，且高空作业场地狭窄，应有相应的安全保证措施和防范设施。3、索塔锚固区和主梁斜拉索预埋导管的安装精度是斜拉桥成桥质量的关键，预埋导管工艺必须切实可行，并便于操作。4、主梁预应力预留孔道，其预留孔道的通畅和顺直是后期连续索

13、能否顺利穿索的关键，确保孔道通畅、顺直。5、全桥预应力张拉、压浆和斜拉索挂索、张拉是本桥关键工序，直接关系到斜拉桥安全运营问题。 6、施工条件差，场地狭窄，不利于场地布置。且材料、设备进场困难。7、主梁施工跨越环城路、吴定公路时应采取防护措施，避免高空坠物，确保交通安全。 第三章 施工总体说明通过考察现场，我们对本工程项目施工方案做了仔细的研究，并借鉴于我们曾经施工过的吴起大桥和施工经验及既有的设备、人员，最终确定本工程项目的施工总体安排。一、组织机构及施工队伍部署 1、组织机构本着保工期、保质量、保安全的原则，同时便于内、外协调，在现场成立中国第四冶金建设有限责任公司吴起县宗湾子大桥工程项目

14、经理部，全权负责本工程项目的组织、实施及管理。在项目经理部机构设置工程技术部、安全质量监察部、物资机械部、计划经营财务部、综合办公室等四部一室。并组建由长安大学专家学者参加的专家组进行指导，在施工前组织有关人员对图纸进行复核会审，并派遣有丰富经验的质检工程师和桥梁、道路、地质、测量、机械、试验等专业工程师参与本工程施工。 2、施工队伍部署 根据本工程项目的特点及工期要求，成立三个专业施工作业队，各施工作业队工作内容如下：第一施工作业队：即钻孔施工作业队，负责钻孔桩的施工。 第二施工作业队：即桥梁施工作业队，负责主塔2#墩、0#台、第二跨墩、3#桥台、主梁的主体工程施工。 第三施工作业队：即综合

15、施工作业队，负责全合同段混凝土的生产和供应及机电、设备维修、保养等施工作业。 三个作业队之间既独立分工又相互协作，并统一接受项目经理部的管理和协调调配。中国第四冶金建设有限责任公司吴起县宗湾子大桥项目经理部项目经理：熊贻良 总工程师：李晓峰3、施工组织机构框图安全质量监察部综合办公室物资机械部计划经营财务部工程技术部机 械 室材 料 室财 务 室计划经营室质量检查室安全监察室调 度 室试 验 室测 量 组技 术 室第二施工作业队第一施工作业队第三施工作业队三 工 区4、施工队伍本合同段的队伍由集团公司协调工程所需的技术、管理人员和主要机械的调配，指导、监控现场项目经理部按业主、监理及招标、合同

16、文件的要求进行本工程的实施。项目经理是我集团公司法人代表在该项目上的全权委托代理人，是施工项目全过程所有工作的总负责人。下分设职能管理部门和施工作业队，由项目经理、总工程师直接负责管理，各作业队由具备四定管理经验和技术的人员负责，整个工程施工过程的安全质量工作由安全质量监察部门派专业工程师监控。工程技术部负责本工程技术、测量、试验、生产调度等工作；安全质量监察部负责本工程的安全、质量的检查监督等工作；计划经营财务部负责本工程的合同管理、计划安排、计量、资金使用、人员调配等工作；物资机械部负责本工程物资材料、机械设备的调运采购等工作；综合办公室主要从事接待、后勤保障、地方关系协调等工作。 经理部

17、根据本工程的工程量及其分布情况拟分为三个施工作业队，每个施工作业队设生产负责人、技术负责人各四名，配有技术、测量、试验、安质人员，做到分工明确、层层落实，保质保量地进行各项工程有序的施工。二、施工场地布置在3号台两侧布置施工场地，南侧安装变压器、发电机、标养室、拌合站、泵送设备。东侧为砂存放区、碎石存放区、北侧为钢筋工队生活区、成品钢筋存放区、钢筋原材存放区，钢筋加工区。1、生产、生活区布置租用吴起建筑总公司住宅楼四套，作为项目经理部机关办公、生活住房，另租用距工地较近的闲置住房砖5间，作为施工作业队工人生活住房。试验室、测量组设在项目经理部。 。主桥3#桥台道路通畅，材料、设备进场方便，施工

18、配备25吨汽车吊一台，在2#墩上游安装一部60塔吊，负责各个场地材料的运输。 2、临建设施主塔2#墩塔吊布置在主塔墩上游，施工升降机布置在主塔墩下游，配合搭设的施工平台，可通过塔吊吊装材料至平台料场或吊运半成品钢筋等至主塔施工点。拌合站配备1台JS-750拌合机、2台60m3/h砼高压输送泵及2台60m3/h配料机等砼拌制计量设备，2个100T的储存罐储存水泥，外加剂用桶装。3、生活用水、用电配备有储水净化池，提供自来水，可作为生活用水。生活用电直接利用当地照明用电。6、 生产用水、用电生产用水用县城自来水、也可抽取洛河水使用，洪水期使用自来水。生产用电由业主提供高压（含400KVA变压器）至

19、作业区20米，施工单位根据变压器位置架设低压线路至施工作业点。三、施工总目标及形象进度1、施工总目标本工程开工日期为2012年3月20日，工期185天，至2012年12月20日竣工通车。考虑到竣工验收和成桥荷载实验，本工程施工工期按6个月考虑，即2012年12月20日完工。2进度 场地临建于3月份开始，到3月底完工。桩基工程于3月25日开钻，计划到5月25日完工。承台工程于4月25日开工，先浇筑3#台然后2#，1#，0#台，到6月20日结束。墩柱于5月5日开工，至7月10日墩柱混凝土浇筑完毕。支架于4月25日开始搭设，至7月18日全桥的支架搭设预压完毕。梁于4月30开始浇筑1#块，到8月30日

20、现浇梁施工完毕。索塔于5月15日开始施工，与现浇梁施工时间一样至8月30日索塔砼施工完毕，从8月30至9月20日挂索施工。拆除支架于9月22日开始至10月底。护栏等其他附属工程于12月20日全部完工。附：吴起县宗湾子大桥工程施工形象进度横道图四、施工技术管理机构1、施工设计及技术管理工程部由技术室、测量组、试验室组成。施工技术管理由项目总工程师领导，工程技术部长负责日常工作。施工大型临时设计在本公司设计中心进行，实行电脑与项目部联网，信息共享，方便交流，提高办事效率。 施工现场技术管理由桥梁工程师、测量工程师、试验工程师负责。2、测量由于本标段斜拉桥测量精度要求高，且桥梁线形控制关系到成桥质量

21、的关键。为便于施工控制，成立工程部测量组，由具有斜拉桥测量控制经验的测量工程师负责本桥测量工作，以确保工程施工符合设计和规范要求。 3、试验由于本桥使用材料品种多，且主梁采用高标号砼，为便于原材料检验和施工过程检验，避免不合格品投入使用，在具有试验检测资质的实验室进行抽检。配合比报告由西安高建集团配比。附：项目经理部管理人员配置 项目经理部管理人员配置序 号名 称人数备 注1项目经理1兼书记2项目副经理1兼调度长3项目总工程师14工程部8部长1人，施工技术人员3人，测量工程师2人，试验工程师1人，调度1人。5安质部3部长1人，质检员1人，安全员1人。6计财部3部长兼计量支付1人，计划统计、会计

22、出纳统计2人。7物机部3部长兼计划员1人，采购1人，机管员、库管员1人。8办公室5主任兼人事1人，办事员1人，小车司机2人，医生兼食堂管理员1人。 第四章 主要工程项目的施工方案和施工方法一、施工准备方案1、合同交底和图纸会审由项目经理组织，各部室负责人参加合同交底会，熟悉业主的质量、工期、安全、文明施工等各项要求和期望并以此作为项目部的工作要求，并制订相应的切实可行的措施，全面、有效地履行。总工程师组织技术人员、质检人员学习、研究图纸，同时审查图纸有无问题和差错，了解设计有无特殊材料要求，道路、桥涵之间相对位置有无重大矛盾，图纸及说明是否齐全、清楚、明确，图纸上标注的尺寸、坐标、标高是否相符

23、，充分理解设计意图。2、施工测量对所给的直线及转角表，纵坡、竖曲线表，逐桩坐标表，导线成果点表认真阅读，对测定资料、桥梁平剖图进行详细审核。（1）根据已接收的主要导线成果点表与线路平面图，寻找原定测的线桩。（2）根据已接收的水准基点与线路平剖面图，确定设置水准点基点的位置。（3）对妨碍测量通视的障碍物进行清除。 （4）用测量仪器进行现场施工复测。若复测结果与所给定的结果不符，应仔细分析原因，并及时报告监理。若复测结果相符，则根据地形地质情况，布设全合同段的三角控制网，水准点。 （5） 施工前的加密测量：根据布设的三角控制网及水准点进行墩位控制点和水准点加密工作，并加以保护，以便今后墩位测量施工

24、放样。3、试验准备（1）进场后，安装调试设备，并报请当地计量部门校验及监理工程师验收。（2） 材料人员调查选定砂、石、水泥及外加剂后，试验人员进行材料送试，并按施工先后顺序依次设计配制各种强度的砼配合比。4、施工机械设备和工具的准备 施工前根据施工方案确定的施工机械、设备和工具，按进度计划组织进场安装、检验、试运转和维护，以满足施工的要求。同时，对司机及检修人员进行培训，并进行机械施工方案的技术交底。5、平整场地，接通水电，大临设施安装调试。（1）平整场地：工程开工前平整场地，为临建施工，场地排水，水电路施工作认真准备。（2） 接通水源、电源：工程施工耗用水电数量大，在进场后，安装水、电系统。

25、（3） 施工通道：施工通道宽敞、平整、结实，确保施工需要。（4） 排水渠道：施工生产、生活区的排水渠道规划及修建要满足要求，特别是满足雨季施工的排水。 二、主塔2#墩施工方案(一)主塔桩基施工方法1、概述主塔2#墩位于东边环城路绿化带处， 主塔2#墩采用灌注群桩基础，桩径为180cm，共计17根嵌岩桩，桩长15米。2、施工方法根据地形特点、地质水文资料等综合考虑，主塔2#墩采取钻孔桩、水下砼灌注的施工方法：（1）测放桩位，放好桩位后打上木桩，然后把棱镜放在木桩上再次细放中心位置，最后在木桩的桩基中心位置处钉上钉子。桩基工队人员通过打十字桩对桩基中心进行保护。（2）进行孔底处理并用检孔器检查孔径

26、合格，监理工程师认可，即可吊装钢筋笼，清除孔底沉渣至监理工程师检查签证，方可灌注桩身砼。（3）钢筋笼在经检查合格的桩孔内分节绑扎制造。将部分主筋焊连在架立箍筋上，形成钢筋笼骨架，再在钢筋笼骨架上按设计间距分别布置绑扎箍筋和主筋，钢筋接头按规范要求错位焊接，接头错开50以上，并按规定安装超声波检测管，以备对桩基进行声测。钢筋骨架的保护层按图示每2米高四圈设置4个定位钢筋。（4），对到位的桩孔应尽快浇注水下砼，避免桩壁浸泡过长，引起塌孔现象。（5）砼灌注施工，搭架布置砼导管和料斗，输送泵输送，下导管前应做水密试验，确认导管不漏水才能使用，并做好导管长度及节数记录。施工应严格控制导管埋设深度，确保砼

27、连续浇注。3、施工步骤步骤一、测放承台轮廓线，开挖墩位陡坎至承台范围内基本平整；步骤二、测放桩位并进行护桩；步骤三、钻机就位，确定好位置后开钻；步骤四：检查孔深，孔径；步骤五、绑扎钢筋笼；步骤六、砼灌注设备安装，监理工程师检查签证；步骤七：灌注水下砼至高出设计顶面标高0.5米；4、桩基检查与验收待承台基坑开挖到位且桩基达到一定强度后，用风枪凿除桩头，快凿至标高时，用钢钎人工修整平，与设计标高一致后，用水冲洗干净。然后采用声测法对桩基进行整体性检验，当监理工程师认为混凝土整体性不满意时，可按工程师指令钻取70mm的混凝土芯样进行评定直至满意并作出书面批准。钻孔灌注桩施工工艺标准序号检查项目允许偏

28、差检查方法1成孔孔的中心位置群桩：10cm单桩：5cm用经纬仪检查纵、横方向2孔 径不小于设计桩径检孔器检查3倾 斜 度小于0.5%查灌注前记录4孔内沉淀厚度（摩擦桩）不大于设计规定测绳5清孔后泥浆指标清水孔江水含泥砂试验6地质情况与地质钻探资料基本符合孔底钻岩取芯7钢筋受力钢筋间距（mm）20卷尺量8箍筋间距（mm）20卷尺量9钢筋骨架尺寸（mm）10卷尺量10混凝土混凝土强度（mm）标准差控制试件强度11桩 径不小于设计桩径测量或查灌注记录12顶面高程（mm）30水准仪测量13平面位置（mm）50经纬仪测量5、施工管理 灌注桩的制作是直接将混凝土浇灌到地下桩孔成桩的，所以在灌注桩的施工过程

29、中要加强管理。 （1）桩的垂直度及其实际孔径 以十字护桩为基准，经常用垂线测量垂直度及其实际孔径，指导挖孔。（2）钻孔的管理 随时检查钻孔纪录及渣样。 （3）混凝土施工质量管理 灌注桩施工完成后难以进行直观检查，所以必须对混凝土的浇注进行全面质量管理，包括原材料，配合比，混凝土拌制、运输、灌注全过程。 （4）钢筋骨架的施工管理 在砼浇注之前，必须检查确认钢筋的质量、形状、尺寸。现场作业按照有关规定核对是否严格遵守钢筋的接头连接及绑扎作业的有关规定。 （5）施工记录的管理 认真填写钻孔记录、钢筋笼检查记录、水下混凝土灌注记录、各种试验记录、工程日志簿。（二）承台施工方法1、概述主塔2#墩承台位于

30、坡面以下，施工水位以上，施工不受地下渗水的影响，直接利用开挖岩壁作模板浇注承台砼。2、施工方法根据地形特点，承台全部和墩身部分埋置于陡坎岩面下，钻孔桩施工前已按承台尺寸将埋置墩身的基岩挖除，在承台范围内形成平坦的场地，可直接开挖承台基坑。施工方法如下：（1）准确测放中心线和轮廓尺寸线。采取人工开挖轮廓槽，槽宽50cm，深50cm，以形成承台基坑标准轮廓线。（2）承台基坑采取放坡开挖，且吴定路距基坑仅约1.0米左右，为确保基坑稳定安全和吴定路运营安全，在征得有关管理部门的同意下，设置了围挡。（3）按照图纸要求绑扎钢筋。（4）承台砼采取四次连续灌注施工，输送泵输送。砼灌注前应通水检查冷却管是否漏水

31、，并经监理工程师检查后方可开始施工。混凝土灌注过程中，即可开始通水降温。3、施工步骤步骤一、测放墩中心线和承台轮廓线，开挖承台轮廓槽；、步骤二、开挖岩层至基岩裸露，清除浮渣； 步骤三、绑扎承台钢筋、安装冷却管；步骤四、监理工程师检查；步骤五：连续灌注承台砼，浇水养护；4、承台检查与验收边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计规定的最小值，墩身预埋钢筋位置准确，锚固长度符合设计要求。承台施工工艺标准项次检查项目允许偏差检查方法1钢筋受力筋间距（mm）5每构件检查2个断面用尺量2箍筋、横向水平筋（mm）20每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10按骨架总数30%抽查宽、高54弯起钢筋位置（m

32、m）20每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）5每构件沿模板周边检查8处6混凝土结 构混凝土强度（mm）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查7轴线偏位（mm）15用经纬仪定轴线检查4点8平面尺寸（mm）30检查3个断面9顶面高程（mm）20用水准仪测10处5公路安全运营管理由于承台基坑距吴定、县城环城路仅约1米左右，且施工过程碗扣式支架采用机械开挖，对吴定公路运营势必造成影响。施工前必须除征得公路管理部门的同意下，同时需向公路部门咨询防范措施，确保公路运营安全。（三）主塔墩身施工方法（1）墩身采用翻模施工，外模采用钢模，设对拉螺杆，采用20拉杆，套筒螺栓。（2）模板制造三节，每节2.25m

33、，每次翻模二节，使已浇注砼节段上始终保留四节模板，通过模板连接确保新老砼接缝密贴、平整。墩身砼每次浇注两节模板计4.5m，分四次浇注完成。（3）沿墩身外围拼装钢管架作为墩身施工脚手，钢管架每6m应与墩身附着四次，在支架上铺设脚手板，挂设安全网进行施工。（4）墩身顶按设计位置埋设下塔柱钢筋和劲性骨架预埋件，劲性骨架预埋件平面尺寸应符合设计要求，预留长度50cm进行1#和2#墩身施工的同时，进行箱梁现浇支架的设计，经过监控单位同意后，按照要求同时对支架基础砼进行施工，第一跨和第三跨采用碗扣式支架，横距和纵距为60*60，步距为1.2米，按照支架构造要求合理搭设剪刀撑，并提前进行预压，第二跨为钢支撑

34、上放置50的工字钢，再放贝雷片形成支架，并进行预压（详细过程及演算见支架专项施工方案）。三、0#，3#桥台施工方案（一）概述0#，3#桥台采用轻型薄壁桥台，钻孔桩基础。桥台承台和台身采用30#混凝土。桩基施工完成，检测合格后，按照上述方法进行承台施工。（二）桥台台身施工方法桥台台身采用钢模，周边拼装钢管脚手架，立模板、扎钢筋，浇注台身、台帽砼。四、上部结构主梁施工方案（一）主梁3#台到第一个施工缝施工方法1、概述主梁3#台到第一个施工缝为加厚段，梁段长度4500cm，梁段高160cm，桥面宽2450cm。 2、施工方法（1）3#台到第一个施工缝支架：碗扣式支架施工完后（见支架专项施工方案），对

35、原碗扣式支架部分杆件加强、展宽后继续拼高至碗扣式支架顶，作为3#台到第一个施工缝悬臂伸出梁肋部分的支架，并在支架展宽部分拼钢管支架，作为顶板支撑结构。（2）为加强支架的整体性，提高支架的刚度，碗扣式支架两侧支架应通过碗扣式支架预埋件与碗扣式支架焊连。3#台到第一个施工缝应采取1.2倍的箱梁重预压以消除新拼装支架的非弹性变形和测定支架弹性变形值。（3）模板设计与安装a、主梁模板包括底模（梁肋、横隔板和顶板底模）、侧模和端模模板，模板均采用钢模。由于本合同段梁段尺寸变化较大，模板设计按标准梁段尺寸考虑，非标准梁段补充小块钢模板，以提高模板周转率，降低模板损耗。b、底模铺设: 3#台到第一个施工缝支

36、架安装完毕，即开始铺设肋板及横隔梁底模型钢分配梁，布置木方并抄垫硬木楔，以便卸载拆模。底模采用标准梁段底模并补充钢板，底模应抄垫平整、木楔牢固可靠。其标高应根据等量预压结果进行调整预设。c、侧模、端模安装：肋板钢筋和横隔梁钢筋绑扎且相应位置的预应力安装完毕后，即可安装侧模和桥面板底模，内外侧模用拉杆对拉，拉杆间距计算确定。桥面板下层钢筋绑扎后，即可安装端模。（5）钢筋安装 a、材料要求：主梁钢筋力学性能应符合GXX1499-91、GXX13013-91的规定，具有出厂质量证明书，并按规范要求抽验。b、钢筋的安装顺序为先横隔梁，再梁肋，后顶板。c、纵向钢筋接头采用电焊连接，并且在同一截面上接头数

37、量不得超过同一编号钢筋数量的1/2（钢筋配料时必须注意）。电焊采用闪光对焊或电弧焊，所有焊工必须进行考核和试焊，合格后方可施焊，电弧帮条焊有采T502（或T506）焊条，焊缝要求。焊缝长度：双面焊5d，单面焊10d焊缝宽度：0.7d但不小于10mm焊缝深度：0.3d但不小于4mm绑条总面积：A（“A”、“d”分别为被焊钢筋的面积和直径）d、钢筋与预应力、索套管相碰时，钢筋应避开或截断，截断的钢筋应采用弯筋顺预应力、索套管边缘重新焊接。e、钢筋安装应顺直平整，安装精度符合规范要求。 两排受力主筋排距 5mm 同排受力钢筋间距 10mm 钢筋弯起点位置 20mm 箍筋、横向钢筋间距 20mm 保护

38、层厚度 5mm（6）预应力体系安装主梁3#台到第一个施工缝有纵向和横向。a、纵向和横向预应力可采用先穿的方法，波纹管按设计图纸要求安装，与普通钢筋相碰处，普通钢筋可适当避让，保证波纹管顺直。b、波纹管安装要求制作定位网，定位网间距0.8m1.0m，定位网应固定牢靠，采用后穿预应力索应在波纹管中插入芯棒，确保预应力管道在砼灌注时不移动。c、波纹管对接采用大一号波纹管套接，套接长度30cm，（每侧15cm），两端必须用胶布缠绕，防止漏浆，波纹管伸入嗽叭口不少于10cm，并用胶布将接口缠绕。d、施工过程应防止电焊烧坏波纹管，对烧伤的波纹管应及时用胶布包扎，防止砼施工时漏浆堵管，振捣砼时应注意防止振捣

39、器碰坏波纹管。砼初凝前拖动已穿预应力索，发现问题及时用压力水冲洗，未穿索的应用检孔器检孔。（7）索道管安装a、根据斜拉索索道管、锚箱、斜索各要素，并考虑挂栏变形、底模预抬，主梁线型预拱度、温度变化、斜拉索挠度等计算索道管上下管口坐标，作为施工碗扣式支架控制的依据。b、钢管与锚垫板的加工及焊接需在车间用胎具精确定位加工制造，焊接要求按“公路桥涵钢结构及木结构设计规范”（JTJ025-2000）、“公路桥涵施工技术规范”（JTJ041-2000）规定办理。钢管切割后两端需磨光，出口一端内侧面需磨成园弧面，管材要顺直，与垫板焊接时应用夹具固定位置后对称焊接，其制作精度要求：钢垫板要平整，钢管中心线应

40、垂直于锚垫板，其垂度偏差1/2000，中心偏差1mm。c、运至现场的索道管安装前，应根据设计图纸及加工质量要求，检查索道管的直径、规格、垂直度，倾角、中心偏差等。d、索道管安装应严格按索道管的平面位置，标高及角度精确测量定位（角度应根据索长、索重、张力事先进行修正计算）。其方法步骤为：在模板调好的基础上，放出索道管中心在底模上的十字线，安装索道管定位架，然后吊装索道管，将索道管进行精确定位，必要时加微调装置调整，达到要求后，将索道管固定在定位支架上。 e、索道管安装精度：上下孔中心坐标 5mm（8）梁体砼灌注a、材料要求：所有进场材料必须经检验并符合有关规定后方准使用。水泥：采用陕西声威集团水

41、泥厂525PO普通硅酸盐水泥。砂：西安蓝田粗砂、要求级配良好，含泥量3%。碎石：宁夏太阳山粒径520mm，级配良好，含泥量1%。水：当地饮用水。外加剂：山西黄腾外加剂厂。b、砼设计强度C50，要求和易性好，不泌水，坍落度控制为肋板和横隔梁为1820cm，顶板砼控制为1618cm，初凝时间16h，具有良好的可泵性。c、砂、石料计量要求准确，配料机需经计量部门标定，砂、石料误差2%，拌合用水、水泥、外加剂掺量误差应控制在1%以内。同一节段砼应用同一批砂、石、水泥料，同一个配合比。d、砼灌注顺序为先底板、肋板、横隔梁，后顶板。肋板和横隔梁砼分层灌注，每层厚度30cm，采用插入式振动棒振捣，振捣棒应快

42、插慢拔，插入前一层砼510cm，以砼不再下沉、冒汽泡，并开始泛浆为度。移动距离不超过其作用半径的1.5倍，钢筋密处及锚板周围应加密振捣。e、砼灌注完毕后，进行覆盖并洒水养护，养护时间不少于7d。f、砼强度达到5Mpa时拆除端模并凿毛，达到设计强度的50%时拆除侧模，达到设计强度70%以上时拆顶模。3、施工步骤步骤一：3#台到第一个施工缝支架拼装及完善。步骤二：支架预压消除非弹性变形和测算弹性变形值；步骤三：在碗扣式支架上拼装10#槽钢，布设分配梁，安装底模；步骤四：安装支座。步骤五：安装预应力管道、定位；步骤六：绑扎梁体肋板、横隔板钢筋，安装横向、纵向预应力波纹管，穿预应力索；步骤七：安装侧模

43、、顶板底模，扎顶板钢筋，安装顶板预应力波纹管，穿预应力索； 步骤八：索道管、预应力波纹管精确定位，安装端模；步骤九：模板调整、测量检查，索道管复查；步骤十：对称浇注3#台到第一个施工缝砼，养护；步骤十一：待砼强度达到设计要求后，拆模，张拉3#台到第一个施工缝预应力。用同样的施工方法进行第2、3、4、5、6个施工缝的施工。五、索塔的施工 1.索塔模板的加工由专业的模板加工厂家进行加工，然后业主、监理、施工单位技术人员先在模版厂家进行预拼，检查模版外形结构尺寸，合格后运至施工现场。2.索塔支架的设计，经过验算合格后，稳定性达到要求后，经过监控单位、业主、监理共同批准后，方可实施。3.钢筋的加工、安装同主梁钢筋加工、安装方式一样，然后绑扎钢筋，安装劲性骨架，支立模版，浇筑砼，六、主塔斜拉索施工方法1、概述斜拉索布置为扇形，平行双面索，每塔布置9对斜拉索，边跨共8对斜拉索（2根为一对），规格为PES5-91、109、187。2、施工方法斜拉索挂设、张拉方法，（1）专业厂家生产成索，后挂设张拉。（2）由于工厂提供成品索。（3） 斜拉索张拉和施工期间的调索以及全桥竣工后调索工作均在塔端进行。斜拉索挂设时将两端索头引进索道管拉出锚垫板外是整个斜拉索施