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1、广东*有限公司广东省*至*公路LM2合同段房建工程汽车吊吊运施工方案编制单位：广东*有限公司 广东省*至*公路LM2合同段房建工程项目部 编制时间：二一六年十二月目 录1、工程概况32、建筑概况33、编制依据44、汽车吊吊装使用情况45、吊装要求46、吊装准备工作57、汽车吊抗倾覆验算58、吊运步骤69、汽车吊使用注意事项710、材料、构件、设备吊装工序及注意事项1111、施工安全教育1112、汽车吊操作安全技术规程1213、安全保证措施1414、汽车吊参数图1515、汽车吊各区域行走路线图151、工程概况 广东省*至*公路 LM2合同段房建工程位于*市 ，由广东省*高速公路管理中心投资兴建的
2、项目，由*公路勘察设计研究院有限公司设计、*高速公路工程咨询有限公司广东省*至*公路监理。2、建筑概况本合同段为广东省*至*公路工程第LM2标段附属房建工程，包括*管理分中心、*收费站、*服务区、*收费站、*收费站。*管理分中心由办公楼（四层）、综合服务楼（二层）、1#宿舍（四层）、2#宿舍（六层）、3#宿舍（五层）、4#宿舍（五层）、配电及水泵房（一层）、仓库（一层）、污水处理设备、体育场、垃圾池、铁艺围栏、围墙等组成。总用地面积54677 m2，总建筑面积11729 m2，建筑基底总面积4666 m2。*收费站由收费站房（二层）、3入4出收费天棚、污水处理设备、铁艺围栏、围墙等组成。总用地
3、面积1333 m2，总建筑面积250.8m2，建筑基底总面积176.8m2。*收费站由收费站房（二层）、3入4出收费天棚、铁艺围栏、污水处理设备等组成。总用地面积：1333 m2，总建筑面积250.8m2，建筑基底总面积176.8m2。*服务区由服务楼C（二层）、服务楼B（一层）、宿办楼（四层）、维修车间（一层）、变配电房及水泵房（一层）、铁艺围栏、消防一体化设备和污水处理设备等组成。总用地面积：67066.7 m2，总建筑面积5786.38 m2，建筑基底总面积3684.88m2。*收费站由交警楼（三层）、收费站房（二层）、水泵房（一层）、消防一体化设备和污水处理设备等组成，总用地面积：27
4、41.2平，总建筑面积1228平，建筑基底总面积646.1m2。3、编制依据 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 建筑施工安全检查标准JGJ59-2011建筑结构荷载规范GB5009-2012 施工图纸。4、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用16汽车吊，用于钢筋、模板等施工材料吊运。5、吊装要求吊点的选择，对于形状规则、有吊点的结构物，必须使用吊点。对于形状不规则、没有吊点的结构，必须经过吊装工观察计算后寻找重心，其他人员要服从吊装工指挥。吊装指挥要求：采用哨音信号和手势信号配合应用。现场人员精力集中，指挥信号清晰明确。必须采用两个麻绳协助吊装，麻绳绑扎位置顺吊车两臂分开，拉绳人员听
5、从指挥，用力平衡。6、吊装准备工作(1)根据吊装工作内容选择吊车，填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间 。(2) 安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。(3) 汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装运前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。(4) 每辆汽车吊各配置相应信号工和司索工。(5)对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术安全交底。(6) 吊运材料、构件、设备等按照方案要求进行吊运前码放，以便于吊运顺利进行。(7) 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。(8) 起重机进场前，必须向项目部
6、提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。(9) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。7、汽车吊抗倾覆验算 起吊前先进行抗倾覆验算，及汽车的稳定力矩大于倾覆力矩。例如吊装模板作业验算： 查起重机设计规范得： KgMg+KqMq+KwMw0; 式中：Kg-自重加权系数，取1； Kq-提升荷载加权系数，取1.15； Kw-风动荷载加权系数，取1；Mg，Mq，Mw分别为汽车吊自重，升起荷载，风动荷载对倾覆边的力矩，NM，倾覆边的力矩NM。考虑最不利状况，风动荷载作用与吊物端，倾覆边为吊车自重力矩的力臂最短边。图中，G为汽车吊自重，Q为吊物重，W为风动荷载(按吊物的20%考虑)，L1
7、为G作用于倾覆边的力臂，L2为吊物作用于倾覆边的力臂。16吨汽车吊装模板作业时的抗倾覆验算：KgMg+KqMq+KwMww=1*229000*4.6/2-1.15*20000*（10-4.6/2）-1*0.2*20000*（10-4.6/2）=3188000，故16吨吊车吊装砼作业时是安全的。8、吊运步骤(1) 设备的进场 在各项准备工作完全做好的情况下，就开始组织设备的进场和吊装工作。(2) 吊装前的准备工作 吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。(3)吊装索具的系接必须牢固(4) 试吊 试吊前检查确认，
8、吊装总指挥进行吊装操作交底，布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容，起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性，复查各部位的变化情况等。 (5)吊运就位 检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台，正式起吊，使吊物离开地面500-800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。(6)构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应由操作工人配合吊装。9、汽车吊使用注意事项(1) 起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和工作。(2) 严格执行例行保养，起
9、动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； (3) 全部伸出支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时应先收前支腿，后收后支腿。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于 1/1000，支腿有定位销的必需插上； (4) 司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号
10、，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。 (5) 施工中，如遇有大雨、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。 (6) 起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。 (7) 若有新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照建筑机械技术试验规程中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。(8) 不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放好搁稳之后进行。 (9) 起重时，臂杆的最大仰角
11、不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。(10) 起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。 (11) 起重机机械设备严禁超载。 (12) 严禁用起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。 (13) 严禁起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。(14)在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。(15)起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构
12、件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。 (16)起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；(17)作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业； (18)起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面2050cm时必须停车检查：1)起重机的稳定性； 2)制动器的可靠性； 3)构件的平稳性； 4)绑扎的牢固性。(19)吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止构件歪斜倾倒。(20)起吊构件时转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动，未停稳前不得做反向动作；注视吊
13、钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。(21)风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。(22) 起重机在运行中， 如遇紧急危险情况， 应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。(23)起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。单机起重载荷不得超过该机允许起重量的80。 (24)必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。 轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的
14、规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；(25)钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。 (26)起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫 50mm 厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。 (27)工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。 (28)吊钩除正确使用外，应有防止脱
15、钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。 (29)施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则: 1）信号指挥不明不准吊； 2）斜牵斜挂不准吊； 3）吊物重量不明或超负荷不准吊； 4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊； 5）吊物上有人不准吊； 6）埋在地下物不准吊； 7）安全装置失灵或带病不准吊； 8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊； 9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊； 10）六级以上强风不准吊。 (30) 起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员； (31) 各种起重机械必须按照原厂规定的
16、起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊； (32) 起吊长、大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。 (33) 起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作； (34) 起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；10、材料、构件、设备吊装工序及注意事项(1) 吊装机械所需的场地必须平整，坚实，四个支腿必须支垫平稳、牢固，汽车吊车轮必须全部离地。(2) 需吊物件要绑扎
17、牢固，并选用合适长度的钢绳，便宜安全吊装。(3) 鉴于吊装物品自重较大时，在制定吊装路线时须考虑减少空中移动距离，尽可能避免空中旋转移动。(4) 在吊装构件、设备需安装到位时，配合施工的工人要做好安全防护措施，并时刻注意自己与吊装物的位置关系，禁止站在吊装移动线路内和吊装物品下。11、施工安全教育(1) 根据工程的具体情况选用合适吨位吊车，并且挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的信号工、吊车操作司机等。(2) 施工班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，施工班长是施工操作的组织者，对操作质量和安全负直接责任。(3) 吊车设两名起重工指挥持证上岗，非起重工严禁指挥起重设备。(4) 电工负责施工现场的
18、夜间照明供给。(5) 现场技术员和安全员负责现场监管，一旦发现违规作业，立即叫停作业。(6) 作业前对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。(7) 认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加吊装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设专职或兼职安全员。(8) 加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，技术人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。12、汽车吊操作安全技术
19、规程(1)起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 （2）起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： 1）各安全保护装置和指示仪表齐全完好； 2）钢丝绳及连接部位符合规定； 3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足； 4）各连接件无松动； 5）轮胎气压符合规定。 （3）作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 （4）作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。 （5）应根据所
20、吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。 （6）起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。 （7) 起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。 (8) 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 (9) 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。 (10) 起吊重物达到额定起重量的50及以上时，应使用低速档。 (11) 作业中发现起重机倾
21、斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。 (12) 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 (13) 起吊重物达到额定起重量的90以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。 (14) 起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。 (15) 当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。 (16) 作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定
22、；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。 (17) 行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。(18) 要严格遵守“十不吊”的规定。(19) 风力超过6级或雷雨、暴雨时禁止吊装。夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜。13、安全保证措施一、防倾翻措施(1)吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。汽车吊不得停置在斜坡上工作，也不允许汽车吊两个边一高一低。 (2)严禁超载吊装。(3)禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快
23、速摆动，可能碰伤人或其他物体。(4)绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使汽车吊失重而倾翻。(5)不吊重量不明的重大构件设备。(6)禁止在六级风的情况下进行吊装作业。(7)指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。汽车吊驾驶人员应听从指挥。二、其他安全措施(1)明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标，实行项目经理责任制。实行安全一票否决制。(2)起吊工具应牢固可靠，做好试吊工作，经确认无问题后方准吊装。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。(3)吊装散状物品，必须捆绑牢固，并保持平衡，方可起吊。(4)非机电人员严禁动用机电设备。(5)坚持安全消防检查制度，发现隐患，及时消除，防止工伤，火灾事故发生。(6)现场设置警戒线，专人看守。(7)作业时应拉设警戒线，严禁无关人员靠近作业现场。(8)作业时专职安全员现场旁站对作业安全进行监管。14、汽车吊参数图
