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1、柳陀特大桥连续梁0#、#段施工方案一、工程概况 柳驼特大桥位于太行山东麓的山前冲洪积平原，地势平坦开阔，主要经过清苑、望都两县，跨越博望公路及局部村庄公路。柳驼特大桥桥梁全长773.8m，中心里程DK83+798.。柳驼特大桥孔跨布置为032m+224m+432m整孔箱梁+32+48+32m连续梁+6732m+24m+5832m整孔箱梁。全桥共有235个桥墩及2个桥台，桥墩和桥台根底均为钻孔灌注桩；其中77023米/988根，；桥台采用一字台，桥墩全墩高小于4m的采用双线圆端实体矮墩，大跨梁桥墩070#墩采用双线圆端型桥墩，其余采用双线流线形圆端实体墩；本桥24m、32m预应力混凝土简支箱梁采
2、用预制架设， 32m+48m+32m预应力混凝土08#、09#墩连续梁采用悬臂浇注法施工，连续梁不平衡段采用满堂支架法施工, 32m+48m+32m预应力混凝土08#、09#墩连续梁采用C50砼。、地质、气候条件柳驼特大桥根据地质勘察资料说明，沿线表覆第四系地层，其成因类型可分为人工堆积层、冲洪积层、风积层、坡洪积层。场地无明显的不良地质现象，地表水、地下水对混凝土无侵蚀性。柳驼特大桥属暖温带亚湿润大陆性季风气候，四季变化明显，春季干旱少雨；夏季炎热多雨而集中；秋季天高气爽；冬季寒冷枯燥。降水量多集中在68 月份，约占全的70%，大风多集中在三四月份。按对铁路工程影响气候分区为寒冷地区。其所在
3、地区地震动峰值加速度地震根本烈度为0.05g度。二、08#、09#墩连续梁0#及#段施工方案地确定. 根据设计要求及现场施工条件，柳驼特大桥的32m+48m+32m预应力混凝土连续梁施工采用悬臂浇注法施工方案。32m+48m+32m预应力混凝土08#和09#墩连续梁的0#段长6米，而根据现有的两套三角桁架挂篮的拼装设计最小长度须8米，如下示意图：所以0#段(总长6米)及#段A、B段总长6米都必须分别采用碗扣式满樘支架整表达浇的方式施工。其布置示意图如下：.2 32m+48m+32m预应力混凝土连续梁的临时固结采用：共计八根钢管混凝土支墩，分布于08#和09#墩身两侧，钢管混凝土支墩采用外经00
4、cm、壁厚的钢管。主墩墩梁临时固结施工法的计算、临时固结荷载计算连续梁悬臂浇注施工时，产生不平衡弯矩的原因主要有五个方面：、风荷载；、梁体自重不均匀如胀模等；、施工荷载不均匀；、施工机具如挂蓝、吊机等不同步引起的不平衡弯矩；、混凝土浇注不同步引起的不平衡弯矩。各项荷载计算：、风荷载计算、根本风速根据?全国根本风速值和根本风速分布图?查得：保定地区根本风速为V0=/s、设计基准风速VdK风速高度变化修正系数。本桥址区属一般场地，地面分类为B区，桥面离地面高度约为m，查表得风速高度变化修正系数K=，所以Vd=22.2=/s由于进行施工阶段的验算，根据?抗风设计指南?第.条，施工阶段的设计基准风速V
5、sd=Vd。风速重现期系数，一般取0重现期的设计基准风速，查表得=0.84。Vsd=Vd=23.75=/s、竖向风荷载空气密度，一般取CH阻尼系数， CH =.8 CH=2.0.(H/B)，B主梁的全断面宽度2米，H 主梁的投影高度4.05米,L主梁的节段半长米,Pv=/222=连续梁悬臂浇注施工时考虑一般的不对称弯矩，所以L主梁的节段半长米M=/2PVL2=/22=4522KNm2、梁体自重不均匀如胀模等荷载计算考虑一侧梁体比另一侧梁体重5%，一侧梁体全重G=773t。G=773M2=/2qL2=/22=4487kNm3、施工荷载不均匀计算施工荷载不均匀按照顺桥向2kN/m计算，仅布置在倾覆
6、侧现浇施工块段上。 L倾覆侧现浇施工块段长3.45米L2倾覆侧现浇施工块段重心长2米M3=2m4、施工机具如挂蓝、吊机等荷载计算挂蓝、模板、施工机具重约为50 t，且施工机具位置考虑一个阶段差，那么：F挂蓝、模板、施工机具重约为50 tL3 相差一个阶段半长的长度米M4=50(23.259.8)=725kNm5、两侧块段混凝土浇注不同步引起的不平衡弯矩按照最大差值取0m3混凝土G=0=26tM5=GL2=262.53=5598KNm所以，不平衡弯矩为：M=MM2M3M4M5=4522448748.67255598=26480KNm临时固结荷载竖向反力包括节段自重(除合拢段主墩上连续梁重546t
7、)和混凝土灌注超方以及人均机具荷载人群荷载按照.5kPa计算，仅考虑最前节段。所以竖向反力为：G=5460.03222500=7048KN、钢管混凝土支墩间距计算由于钢管混凝土支墩不承受拉力，所以钢管支墩的最小反力为：B大小里程两侧的钢管混凝土支墩间距7048/226480/B0根据敦柱钻孔桩的布置和0号块施工方案以及承台受力的综合考虑，钢管混凝土支墩的纵向间距设计为。、钢管混凝土支墩承载力计算临时固结设计为四根钢管混凝土支墩，分布于墩身两侧，大小里程两侧的两根，钢管混凝土支墩采用外经00cm、壁厚的钢管，材质为Q235B，内部灌注C30混凝土，纵向间距650cm，横向间距400cm，高度07
8、5cm。钢管混凝土支墩下部采用钢筋与承台联结，横向没有考虑弯矩,但是根据构造要求设置缀杆,同侧两根组成格构柱，缀杆满足构造要求。由于顺桥向产生不平衡弯矩，钢管混凝土支墩顺桥向与墩身固结，满足钢管混凝土支墩横向剪力要求即可。支墩顶面交叉连接，满足平面失稳的构造要求。计算时钢管混凝土支墩的稳定性平安系数取.5 、钢管混凝土支墩承载力计算连钢管的截面特性：、钢管混凝土支墩承载力的轴心力计算N=(N/2M/B)/2=(7048/226480/6.5)/2=6299KN =2225KN 未出现拉力、套箍指标As、f钢管的截面面积和抗拉或抗压强度设计值Ac、fc钢管内混凝土的截面面积和抗压强度设计值、钢管
9、混凝土支墩截面承载力设计值 、考虑长细比影响的承载力折减系数Le=075Le/d=075/00=0.754le/d、考虑偏心率影响的承载力折减系数构件按轴心受压考虑，即端弯矩M2=0、按轴心受压柱考虑时的承载力折减系数=le/i=075/27.5=39., 、单肢承载力l=0.70Nu=l=9449KN、格构式缀杆横杆使用20a工字钢、斜杆使用0号角钢连结。、顺桥向联结计算由于顺桥向产生不平衡弯矩,设立平支撑抵消纵向剪力,钢管混凝土支墩横向剪力为水平缀杆长25cm，选用28a号工字钢，截面特性：按轴心受压进行强度计算由查表得、钢管混凝土支墩布置图见下: 附注：以上图中单位均为毫米。2.3满堂支
10、架施工方案碗扣式脚手架拼装、基底处理柳驼特大桥32m+48m+32m预应力混凝土08#和09#墩连续梁0#、#段梁下基底为粉土层，其承载力不能满足施工要求，需将孔跨间、梁宽范围内的粉土挖除，用石碴分层回填，并用压路机强振碾压到标高，回填厚度为承台加台底面以上。2、砼找平层浇注在推平碾压好的石碴上，浇注厚20cm的C30砼一层，用作找平层和持力分配层。浇注前，四周立好模板，并抄平控制，确保平面标高一致。用捣固棒和平板振动器将砼振捣密实并找平，最后用抹子收光，覆盖养生。3、碗扣式满樘支架组拼在4.2m C30砼找平层上用油漆，将碗扣支架的位置按设计间距标出。根据设计高度选取的立杆下接底板，上接顶撑
11、，底板和顶撑均为可调式。立杆之间用定尺标准横杆连接，全部组拼好后，再用脚手架钢管和扣件设置纵横、剪刀和交叉联结，对支架进行加强。碗扣式脚手架布置为横桥向间距30 cm或60cm或90cm，纵桥向间距30 cm或60cm。竖向每排布设都为：底托+23m立杆+ +顶托碗扣式脚手架平面布置图图中单位均为毫米如下：4、安装满樘支架顶上工字钢横梁、三角楔形调平块及方木满樘支架顶上设计采用6工字钢作为横向受力分配梁，并梁底工字钢上布设三角楔形调平块作为纵向分配梁，三角楔形调平块详见以下图：梁底外侧模下用方木支撑，并用木楔卡紧，方木与工字钢用铁丝绑扎牢固。其正面图图中单位均为毫米如下：5、满樘支架主要数量不
12、包括剪刀撑数量表如下：6、满堂支架施工梁工艺流程图满堂支架施工梁工艺流程图原地面处理理支架及底模调整现浇梁部混凝土混凝土养护安装支座安装底模、侧模搭设支架支架及底模调整底模板调平支架堆载预压、观测及卸载钢筋制作绑扎底板、侧板钢筋撤除模板及支架2.4预压方案预压方案附后。2.5钢筋制作安装按照设计图纸和验标要求进行钢筋的绑扎安装，同时注意钢筋接头按要求错开，钢筋绑扎时要按设计图纸的钢筋编号从下到上、从一头到另一头分顺序绑扎，为防止在安装时将误差集中到某一头，可分成几段进行。保证所有的钢筋规格、型号、间距、数量及保护层等满足设计要求。普通钢筋与预应力孔道之间假设有相碰之处，可适当挪动钢筋位置或弯折
13、钢筋。钢筋交接点绑扎均采用十字交叉绑，不允许采用梅花跳绑，且绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。钢筋保护层采用购置的同等级砂浆垫块，梁体垫块至少应为4个/m2。详见作业指导书。梁钢筋加工、连接、安装质量还应符合以下规定：钢筋加工：) 钢加工应符合设计要求；2) 钢筋弯制前应调直、无局部折曲，钢筋外表的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应去除干净；3加工后的钢筋外表不应有削弱钢筋截面的伤痕。钢筋加工允许偏差序号名 称允 许 偏 差mmL5000L5000受力钢筋顺长度方向的全长0202弯起钢筋弯起的位置20注：L为钢筋长度mm。2钻孔桩钢筋连接：钢筋连接有二种方式：绑扎和焊接。当钢筋
14、连接采用焊接时有：单面搭接焊不小于0d和双面搭接焊不小于5d(d为钢筋直径)，钢筋搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应同一直线上；单面帮条焊不小于20d和双面帮条焊不小于20d(d为钢筋直径)，此方法一般不采用，可用在如闪光对焊不合格时进行补救的措施；注意：钢筋搭接、帮条焊接的焊缝高度应0.3d,并不得小于4mm,焊缝宽度应0.7d(d为钢筋直径),并不得小于8mm。闪光对焊时，其外观质量：接头周缘应有适当的镦粗局部，并呈均匀的毛刺外形，钢筋外表不应有明显的烧伤或裂纹，接头弯折的角度不得大于4，接头轴线的偏移不得大于0. d(d为钢筋直径)并不得大于2mm。2当钢筋连接采用绑扎时应符合以
15、下规定：受拉区内的级光圆钢筋末端应做成彼此相对的80弯钩，级带肋钢筋末端应做成彼此相对的直角弯钩，绑扎的区域在搭接局部的中心及两端，且绑扎(或点焊)的箍筋应与主筋垂直围紧,绑扎接头的搭接长度应符合下表规定：钢筋绑扎接头最小搭接长度序号钢筋类别受拉区受压区光圆钢筋30d+半圆形弯钩30d2带肋钢筋35d+直角形弯钩25d 注：. d为钢筋直径；2. 绑扎接头的搭接长除符合上表外，且在受拉区不得小于30cm,在受压区不得小于20cm。受压光圆钢筋的末端可不作弯钩，但钢筋搭接长度不得小于30d。 注意：不管哪种方式连接，在同一根钢筋上应少设接头，“同一截面内，同一根钢筋上不得超过一个接头。“同一截面
16、指两焊接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于50cm50cm以内, 焊连接接头总数不得大于配制在“同一截面内的钢筋总根数的50%。3钻孔桩钢筋安装：钢筋安装时，钢筋的位置和砼保护层的厚度应符合设计要求；2钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合下表规定：钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法钢筋骨架在承台底以下长度00mm尺量检查2钢筋骨架直径0mm3主钢筋间距d尺量检查不少于5处4加强筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度%吊线尺量检查2.6砼浇注梁部混凝土采用泵车一次浇注成形，浇注过程由中间至两端延伸。每片梁的浇注采用两台混凝土泵车同时从中间开始，保证施工时间
17、及连续性。砼的灌注与振捣要密切配合，分层灌注、分层振捣。混凝土浇筑完后进行屡次压实抹平，消除收缩裂纹，再用土工布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护4d以上。2.7、人员、设备的配置、人员配置人员配置必须根据该工程的施工特点和各道工序的工作性能及工种特性来进行，梁片混凝土施工人员配置具体见表。人员配置表队伍名称序号工种人数桥涵悬挂梁队管理及后勤人员62试验工23测量工24混凝土工25捣固工86普通工27满樘支架拼装工08模板工29钢筋工6合 计802、机械设备配置主要机械设备配备表设备名称规格型号数量拟用何处备注砼输送泵HBT/602台砼浇注吊车25T2台吊 装挖掘机PC
18、200台场地平整插入式振捣器ZN708台浇筑砼插入式振捣器ZN504台浇筑砼插入式振捣器ZN354台浇筑砼平板式振捣器PZN4台浇筑砼电焊机8台钢筋加工搭接焊电焊机UN00台钢筋加工对焊钢筋切割机5kw台钢筋加工钢筋调直机台钢筋加工钢筋弯曲机3kw台钢筋加工三、连续梁施工质量控制措施一预应力施工质量控制措施、钢绞线下料时，严禁采用电弧氧焊切割，在钢绞线附近电焊时，不得使钢绞线受热影响。2、波汶管壁如有破裂，及时用粘胶带仔细封裹，其搭接宽度不小于胶带宽度的/2。如破损严重，立即更换。电焊时严禁焊液集中落在波纹管上。3、波纹管控制点的安装，垂直方向与水平方向误差应控制在0mm。4、预埋件应垂直于波
19、纹管孔道中心线。5、预应力筋的张拉伸长值偏差控制在6%以内。6、锚固时夹片外口齐平，夹片间缝隙均匀，锚具内缩值6mm。7、孔道真空灌浆用水泥浆的水灰比严格控制在0.35以内，灌浆时冒出浓浆前方可封闭。8、浆体强度不少于设计要求，泌水率不超过2%。9、每束钢绞线断丝或滑丝：不得大于丝且每个张拉断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的0.5%。0、砼浇筑时，波纹管要有专人守护，发现异常及时纠正。、箱梁的侧模板应在波纹管安装固定前方可安装，箱梁端模应待预应力预埋件就位后再安装。2、波纹管安装后，其周围不应进行电焊作业；如有必要，那么应有防护措施。3、浇筑砼时，应防止振动器触碰波纹管，以免引起波纹管变形与漏
20、浆。4、张拉端砼必须振捣密实，锚垫板后面与周围不得捣空。5、 预应力筋张拉前，宜将箱梁的内侧模撤除，但箱梁的底模必须在预应力筋张拉后，方可撤除。二挂篮悬臂现浇施工技术保证措施、三角挂篮根据荷载进行设计，保证其刚度要求。2、0#、#块浇筑采用支架的设计需进行严密检验其强度、刚度、稳定性均应满足施工要求，确保节点间联结符合设计要求，并严格进行预压，消除支架系统的非弹性变形，测量支架下沉量，为合理确定立模标高提供参数；底模安装的预拱度设置须满足设计要求。3、支座安装必须严格按设计及标准要求进行，确保位置、标高无误。4、钢筋骨架的成型、运输和吊装符合标准有关规定，并注意按设计预埋支座钢板、竖墙钢筋。5
21、、箱梁混凝土浇筑采用泵送混凝土，纵向分段、水平分层进行浇注；分次浇筑时，及时检查支架有无收缩和下沉，并打紧各楔块，以保证最小的压缩和沉降；混凝土浇筑采用插入式振捣器振捣，定人、定岗、定位，专人负责，保证梁体混凝土振捣密实，注意不得出现振破波纹管现象。6、加强梁体混凝土温度的检测和控制，防止梁体外表早期开裂。7、将混凝土养护作为一道重要工序进行管理，一般采用覆盖洒水养生，在气温较低时，采用包裹蓄热养生。养生时间不少于设计要求天数。三桥梁测量控制技术措施、配备精密的测量仪器和组建高效精干的测量队伍。建立健全测量管理机制。进场完成交桩后，立即着手对测量控制系统资料进行复核，弄清标段控制概况，坐标设定
22、、按照“铁路测规进行测控方案的设计，并报监理工程师批准。2、按施工技术标准的规定和要求布设桥梁测量控制网。桩点之间通视条件良好，并形成起、止于设计单位交付的精密导线点和精密高程点形成附合路线。导线测量采用全站仪，导线测量限差应满足“测规的规定。所得导线点的坐标和高程值作为施工测量与放样的依据，并将测量成果上报业主及监理单位。3、定期把测量仪器送到有检定资格的单位检校，确保测量结果的有效性。所有测量的内业资料计算，以及外业实测资料的整理和交底，都必须有计算人、复核人，确保资料的准确无误。现场施工测量要有检校条件，形成闭合或附合导线及水准路线形式。或者换人走不同的路线、不同的测量方法重复测量来到达
23、检核目的。四保证结构强度、刚度的主要技术措施、混凝土配合比设计遵循选用高效减水剂、掺入活性掺合料、优化配合比设计参数原那么，通过降低水灰比、强化水泥石与集料的界面、改善水泥水化产物、降低孔隙率、提高密实度来实现高强度、高耐久性，使混凝土满足工程寿命要求。混凝土配合比设计，遵守国家现行有关标准标准的规定。2、严格控制混凝土从搅拌站出料至浇筑完毕的允许最长时间。3、严格控制混凝土浇注的分层厚度，一般以层厚不超过30cm为宜，在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。4、砼捣固密实，不得漏振、重振和过振。5、加强混凝土的养生，自然养护期不少于4天。五保证桥梁结构几何、变形、变位等要求所采取的主要技术措施、桥梁墩
24、身、梁部等结构施工外模均采用根据设计图纸工厂定型加工的大块整体式桁架钢模板。在模板设计中，验算模板刚度，防止在浇筑混凝土时，由于侧向压力的作用使模板变形。采用吊车直接吊装，吊装过程中注意平安与标高的控制。在紧固过程中注意梁体空间几何尺寸。模板之间的连接缝用双面胶嵌缝，以防止漏浆，保证梁体外观。2、连续梁内模均采用组合钢模拼装。加强内模支架施工的刚度及整体性，内外模间连接采用钢筋对拉。3、连续梁支架施工，对搭设的支架进行预压。消除支架的塑性变形，预测支架的弹性变形值。依据测出的钢筋砼施工过程中临时结构的弹性变形量，调整梁体立模时预设上拱度，确保梁体线型。4、连续梁悬臂灌注施工时，为保证成桥后的线
25、型满足设计要求，应准确监测梁段施工过程中的每一道工序完成后的梁端挠度变化，利用电算程序，将各阶段的挠度变化及受力特性均计算出来，对设计所提供的预拱度数据进行修正，来控制节段标高，确保梁体线型。四、连续梁施工平安控制措施为确保连续梁平安、质量措施能够落实到位，以实现既定的平安质量责任目标，实现平安、质量生产责任制，施工现场拟成立平安、质量管理领导小组，小组成员名单如下： 组 长：陈永平 副组长：尹传稳、吴刚、刘本胜、王长科 成 员：安伟、张健、毛利华、陈学东、李假设愚、党鹏义平安质量领导小组定期对本工点的平安、质量工作进行检查、评比，奖优罚劣，促使现场的平安、质量工作实现良性循环，以取得良好的社
26、会效益和经济效益。连续梁施工属高空作业，局部地段跨越公路主干线，因此平安隐患比较大，为确保本标段连续梁施工平安，必须注意以下平安事项：一、加强平安教育和平安操作规程的培训由安质部组织人员对连续梁高空作业、吊装作业、预应力作业、既有公路作业等平安隐患较为严峻的施工工程，进行平安教育和平安操作规程的教育，使广阔施工人员树立平安意识，提高平安责任感。二、对平安控制的重点加强平安监督和平安监控、预应力施工平安本卷须知预应力筋下料时应防止钢绞线弹出或砂轮片飞出伤人。张拉时千斤顶前方严禁站人。张拉完毕的钢绞线束，张拉端锚具夹片严禁碰撞、敲打。张拉必须在工程师的监督和指导下进行，不得私自施工。张拉的千斤顶和
27、油泵定期进行校核，确保正确反映张拉数据。2、高空作业平安保障措施、从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有心脏病、高血压、癫痫症、眩晕和恐高症等疾病者，禁止上岗；患有感冒、发烧等易引起头晕的疾病，在康复前，禁止带病上岗。2、各上岗人员必须进行岗前平安知识培训，严格按操作规程施工。严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴平安帽、系平安带、穿防滑靴，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。3、作业场地需布置醒目的平安警示牌和平安标语；每日在工作前专职平安员须对各操作人员进行集中平安教育。4、制定严格的平安工作奖惩条例，并在作业区树立条例标牌，以到达警钟长鸣的目的，使平安工作深
28、入人心。5、作业场地的电路布置要标准化，所有的机械电缆应定期检查，防止漏电伤人。专职电工必须每日对用电线路进行检查。6、工地专职平安员必须每日对挂篮、塔吊进行检查，重点检查挂篮的各联接件、塔吊附墙架的牢固情况，和平安防护网的完整性；悬空高处作业必须设有可靠的平安防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。7、高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处或平台使用梯子应设置围栏。8、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。运送人员和物件的各
29、种升降电梯、吊笼，应有可靠的平安装置。严禁乘坐运送物件的吊栏。9、每一混凝土施工循环后，模板在进行下一次安装前须派专人对挂篮系统集中进行检修和加固。防护网须定期进行更新。控制高空作业的人员的素质，有精神病或恐高症的人员不得安排到高空进行高空作业。3、吊装作业平安本卷须知本区段连续梁施工，主要吊装方案采用汽车吊吊装方式，吊车吊装时，起吊作业人员必须是有资质的专业人员，并严格按照起吊作业操作规程进行作业，。按照标准操作要求，进行吊装前应进行试吊，以确定吊装能力和钢丝绳悬挂是否牢靠，吊装不得造成较大的冲击力，必须轻吊轻放，以确保吊装平安。4、跨既有公路施工平安措施本段连续梁中跨跨越博望公路，为确保既
30、有公路平安，除了外模上采取上述平安措施外，并方案在连续梁位于该公路的位置下设计钢管支架全封闭的顶棚，顶棚下为既有公路运营线，顶棚上为施工作业区，并在封闭顶棚两侧安排专人进行平安防护详见连续梁防护方案。五、文明施工及环保措施一文明施工保证措施、建立“文明工地领导小组，全面开展创立文明工地活动，由专人负责现场文明施工措施落实。2、加强宣传活动，统一思想，使广阔干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是平安生产的保证，是工程优良快速施工的前提，增强广阔干部职工文明施工和加强现场管理的自觉性。3、结合本工程实际情况，工程经理部及各队负责人明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确
31、保文明施工现场管理有章可循。4、合理布置施工场地，临时建筑物必须和施工组织设计的要求相符，且各种设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境到达标准作业要求。5、施工现场设置施工总平面图；工程概况牌、文明施工组织网络牌、平安纪律牌，规格统一，内容完善，位置醒目。6、临时道路平坦、通畅，周边设排水沟，路边设置平安防护设施和平安标志，道路经常维修，路面不得有坑洼积水。7、临时房屋布置符合防火平安和工地卫生的规定，门窗严紧，通风采光良好。8、施工现场给排水统一规划，做到给水不漏，排水顺畅。施工废水经过必要处理后排放到指定位置。9、施工用电有用电方案，制定平安用电技术措施
32、和电器防火措施，明确电源、配电箱位置及线路方向，现场设置醒目的标牌。0、现场施工材料堆放整齐，做到横成排、竖成行、散体材料砌池堆放，在料场四周设立栏杆。、制定现场平安、保卫制度，专人落实平安、防火等项工作，施工人员必须配戴工作卡，管理人员和作业人员分颜色区别，进入施工现场的人员一律要戴平安帽。2、经常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。3、建设工程竣工后，及时撤除一切临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，对临时用地及时复耕。4、加强检查与监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成绩。工程部对施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，
33、严格奖惩，交流经验。二环境保护措施、遵照国家环境保护政策和当地政府环保部门对本合同段环境保护的要求，制订本工程环境保护方案，并贯彻到整个施工活动中，严格执行环保的各项规定。2、施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环境方案的落实。3、施工现场划分责任区，指定负责人明确责任区的管理责任。4、切实做好水土保持工作，施工中开挖的弃土弃碴运到指定弃土场堆放，弃土场弃土堆放整齐，边坡稳定平整，做好排水设施，防止泥水流冲刷淤积周围农田和施工场地。5、公路用地范围内及路基边坡按规定作好防护、植树、植草，地表用植被覆盖。6、运送散料和淤泥碴土的车辆必须装载适量，严禁沿途洒漏和污染路面。运送易被风吹落的粉状料时如石灰、粉煤灰等应进行必要的覆盖。7、工地现场设置足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，建筑生活垃圾要堆放在指定地点，按规定及时清理或处理。8、施工及生活废水必须经过必要的处理后排入指定的积水坑内，不得随意排放。9、合理布置施工场地、生产、生活设施尽量少占农田，施工尽量不破坏原有植被，不损坏用地范围外的耕地、树木、果林、堰塘、水渠及其它设计，保护自然环境。0、为防止烟尘污染，各种运输车辆使用装有符合国家卫生标准的净化装置。、施工区域运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬起尘土。
