【标准施工方案】和而泰施工方案.doc

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1、【标准施工方案】和而泰施工方案(标准施工方案，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）第一章 工程概况第一节 编制依据、设计规范与施工标准1、 深圳市光明新区公明投资服务中心提供的施工招标文件和投标邀请书.2、 北京龙安华诚建筑设计提供施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。3、 现场实际踏勘所了解的情况。4、 交通、市政、道路、排水、管渠等的施工规范、施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。5、 本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。6、 本设计中采用规范（1）、室外排水设计规范GB500142006;（2）、城市道路设计规范CJJ37-90;（3)、公路软土地基路堤设计与施工

2、技术规范JTJ017-967、施工标准（1)北京龙安华诚建筑设计提供的图纸及有关资料（2)设计图纸中指定使用的标准图集（3）城市道路设计规范CJJ3790；（4）混凝土结构工程施工及验收规范（GB5 4-92）（5)市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）（6）市政排水管渠工程质量检验评定标准（JJ3-90）（7）预制混凝土构件质量检验评定标准（GBJ30290）（8）城市道路与桥梁施工规范第二节 工程位置、工程概况、现场施工条件1、 工程位置、工程概况和而泰临时道路工程位于公明办事处模具基地宝山路北侧，与宝山路相接,全长156M，机动车道宽7M。道路面积1092，雨水管道DN600 1

3、42米，DN800 21米， DN1200 22米,5座雨水井.2、 现场施工条件：施工方自行解决现场用水、用电。第三节 工程特（难）点分析1、 季节性施工较强，应掌握、安排好季节性施工,在日常的施工中应密切注视气象动态，做好施工临时排水，做好排水沟，充分做到施工的主动性。2、 路面硬化施工应注意做好防雨措施.3、 施工时应加强协调与沟通，尤其是加强与隔邻的施工单位的临时交通协调。4、 地面硬化应注意与宝山路标高的顺接.5、 道路施工前应先对沿线进行复测，查清现有管线情况，注意对现状管线的保护。6、 施工现场必须做好施工安全工作，并严格按照安全技术规程进行操作.第二章 施工组织保证体系为保证该

4、工程的质量达到优良,实现“精品工程质量目标，按工期要求，确保施工安全，特设项目经理部，对外代表我公司与建设单位、设计单位、监理单位及有关部门密切联系，配合工作，创造良好的施工环境。对内指挥协调各作业队的施工活动的包、保、协关系.对整个工程实施全面的全过程 负责。第三章 施工总体方案及施工准备第一节 施工指导思想根据本工程的地理位置、环境、工程地质、水文、气象条件.以及本工程的特（难)点，采取有针对性和有效的保证工期、安全和技术质量措施，强化领导,按照标准化文明工地“十二条”规定,认真履行其职责.加强各环节的管理,本着缩短工期,确保“精品，降低成本的原则，并按工程的轻、重、缓、急、和他们所在的位

5、置以及工序间的工艺关系,合理的组织平行、立体、交叉、流水作业。路面管沟开挖、回填、路基、路面等以机械作业为主,辅以相应的人工配合。管道敷设安装、管基、检查井、连接井、护坡、边沟等以人工作业为主,辅以相应的机械配合。施工队伍以专业为主,辅以部份民工，补充劳动力的不足.机械设备及人员配备详风附表。第二节 施工展开顺序首先搭建临时设施，修筑临设工程。机械设备，施工队伍按计划进度要求分批进场。复核测量图表、桩（网）开展正常施工.管沟的开挖、回填.管道敷设、安装、路基施工以及其他的工作的配合，至关重要，就其管线（排水）工程的施工以属“重点”环节，应做好全方位、科学鸽是的安排。以该项施工进度、质量为首，带

6、动其它工作面的全面展开。主要施工顺序为（交叉项目详见形象进度表）：施工测量迁移管线、树木管沟开挖（支挡)沟底处理、垫层、管基施工管道敷设、安装检查井、连接井施工闭水试验路基施工路面施工.第三节 工程进度安排1、 工期要求：按甲方要求工期60天。2、 进度安排详见进度计划表。第四节 施工任务的划分本工程整个施工过程实行平行、交叉、流水作业的施工方式。任务划分如下：管沟开挖、回填、路基施工由土方施工队完成；管道敷设、安装由管道安装队完成;路面基层、路面、检查井、连接井等由综合施工队完成。第五节主要施工机械主要施工机械及设备需要量详见下表：（1） 主要施工机械需要计划及人员配备表机械及人员配备表序号

7、工种型号机械台数配备人数备注1履带式挖土机242柴油切路机123拖拉机344柴油打夯机485振动棒446压路机127平板振动器22第六节 主要材料用量本临时路主要材料用量计划详下表:主要材料用量表序号材料名称单位工程用量备注1钢筋混凝土管DN600M1422钢筋混凝土管DN800M213钢筋混凝土管DN1200M224井座、井盖夽55石粉M320406水泥吨607灰沙砖千块308中砂M3200第四章 目标与管理手段围绕达一流建设、创优质工程 的目标,对本工程实行项目法施工与管理，成立项目经理部，推行全面质量管理。在施工过程中对施工进度、工程成本、质量、安全实行控制与管理。第一节 管理与手段1、

8、 工程进度管理：根据甲方规定的工期和要求 提前完成的工程项目，结合施工地段的具体情况、材料供应条件以及优化后的施工要求（合理的班机子人员组合和配夽设备）确定施工方案。合理安排各单项工程的施工顺序搭接关系和在规定工期内完成的可能性,编制总进度计划和单项计划与工程管理曲线，并利用进度计划和工程管理曲线控制工程 进度和施工要素的安排，使工程按计划工期提前完成。2、 成本控制与管理:利用本公司自身的优势挖掘内部潜力使成本降到最低,从而获得最佳的经济效益。控制手段采用时间费用曲线法，制定成本控制的制度和标准，紧密结合各岗位人员成本控制的责、权、利。编制各阶段详细工作流程图并作为控制成本工作程序标准，提高

9、劳动生产率,降低成，实行全项目的管理。3、 质量控制与管理：我们的质量目标是创优良工程,各分项质量必须达到合格以上,即合格品率100%,单位工程质量总评指标为优良，具体做法是开展全面质量管理，利用“三图二表”使质量管理从静态管理变为动态管理，使管理由经验型向科学型转变.以技术规范和施工规范、验收规范作为依据,制定质量控制标准和要求 下达至施工班组，施工中对照检查落实，不断提高工程质量.4、施工技术管理：科学、规范、经济合理的施工技术措施是保工期、保质量、求效益的重要条件，我们要做到:（1）建立技术管理合格率和岗位责任制。实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责

10、任制，逐级签订技术包保责任制，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范. （2）认真编好施工组织及各项施工工艺：运用统筹法、进度计划技术等现代化管理方法。在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制可行的施工组织计划,并严格按进度计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣,井然有序。 认真编制施工技术方案。由单项工程 技术负责人牵头，针对所承担工程的技术难易程 度和环境特点，拟定两个以上的施工技术方案，提交给项目总工程师。项目总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化,最后确定一个实施方案。 （3)保证技

11、术力量：我们将挑选具有丰富施工经验的优秀队伍，精良的设备投入本工程施工。同时选 派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以确保技术工作顺利进行。 (4）做好施工前的技术准备工作：认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有碰、错、漏现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的部题。 认真进行技术交底。图纸会审后,由项目经理部的总工程师、工程技术部长、工区技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等. 认真进行复测，补齐定测时设置的点桩，用地界桩。复测工作要核对，并换手复测。 （5）抓好技术资料管理。施工过程要做

12、好详细的施工记录,各种原始资料搜集齐全，用以组织后期施工、编制竣工文 件，并进行施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础. （6）设立工地试验室，配备符合任职资格的试验人员和经过计量检定的仪器设备,确保填料、原材料、半成本和成品符合技术标准。 （7）制定工艺标准，实行标准化作业。使路基土方、路面等施工均按工艺标准进行。5、安全管理:根据文明施工的要求 和本工程的特点，项目经理部指定专人负责安全生产、文明施工的工作。定期 走访附近居民，注意倾听群众的意见及建议,并定期与相关人员开施工协调会，以便相关施工单位安全施工。在施工中各综合施工队设专职安全员，上下组成安全体系,按现场管理规

13、定防火、防盗、防食物中毒等措施。制定施工和生活安全规定，做到平时有人检查落实，施工中有人监督管理检查。第二节 目标1、 质量目标：本工程质量目标为合格工程.2、 工期目标：我公司在接到本工程招标文件后，结合本工程的特点、重点和难点进行了施工组织设计的详细编制，对进度计划的可靠性的认真仔细深入研究,对工程施工组织、管理进行了细致地部署、安排和筹划，对每一道工序的安排做到科学合理、高效紧凑、衔接紧密，在确保施工质量目标的前提下，对工期提出了如下目标:本工程施工控制工期为60天，并保证按期完成任务，各单项工程工期见“施工计划进度图”3、 工程成本造价控制目标：我公司将始终站在为业主服务的角度，树立工

14、程全局观念，通过优秀的人才、科学的管理、现金的技术和设备、经济合理的施工方案和全面系统的策划和部署、有效的组织、管理、协调的控制,是该工程成本造价得到最好的有效措施；同业主、设计院、监理公司和工程相关各方共同努力，优化施工组织和安排，使工程各个环节衔接紧密，高效顺利地向前推进；从图纸设计、材料涩北造型、现场施工组织、管理、协调与控制等各方面，提出行这有效的合理化建议和方案，加强“过程、“程序”和“环节”控制追求“过程精品”，避免不必要的拆改、浪费，尽量最大能力减少和节省工程成本和造价，使业主的每一笔基础建设投资资金都发挥最佳的效益和效果。4、 安全目标工程施工位于公明马山头村内，我公司将采取切

15、实可行的安全措施和充足的安全经费投入通过严密的安全管理，确保施工现场不发生重大伤亡事故、火灾事故和恶性中毒事件，轻伤发生频率控制在3以内。5、 环境保护和文明施工目标我公司将严格按照广东省、特别是深圳市关于建筑工程施工的各项管理规定执行,加强施工组织和现场安全文明施工管理。6、技术创新目标由于本工程技术含量高，施工难度大，我公司将本工程作为科技示范工程的重点，并确定科技创新目标和实施计划，使技术创新建立在实施、经济、先进、合理和高效的水准上，使之真正成为支撑工程项目优质高效运行、完善和提高项目管理水平、实现质量和工期目标的有效手段。7、培训和教育目标实现百分之百的全员培训教育，不包括管理层的培

16、训教育，尤其是对施工作业层的进一步强化培训和教育，使全员树立牢固的质量意识、安全意识、环境保护和文明施工的意识、成品保护意识、为业主服务的意识以及相互合作协调的意识，强化施工管理和工程技术水平。8、团结合作目标积极、主动、高效为业主服务，急业主所急，想业主所想，处理好与业主。监理、设计、质监、各专业分包以及相关政府部门的关系，使工程各方形成一个团结、协作、高效、和谐和健康的有机整体，形成合力共同促进项目总体目标的实现。第五章 施工方法施工方法中,着重说明施工组织方式,主要施工步骤、施工环节、重点施工工艺、操作规程、关键质量检测点的控制。对单项工程每道工序具体的施工工艺的操作流程，材质规定，质量

17、评定，各种试验检测等。有关施工、技术、质量规范中有详细的明确规定.在中标后和施工中,按照有关施工技术规范的要求，严格遵循设计意图，照图按规范作业，并编制详尽的施工组织设计，报建设单位和监理公司审批后实施。第三节 施工测量进场后,立即组织人员对地下管网进行调查，了解地下管网的情况,并根据实际情况向有关单位（部门）提出报告。工程技术人员在开工前要全面熟悉图纸资料、施工技术规范、复核图表中各个数据的正确性，了解设计意图，然后按照图纸资料，施工技术规范的要求进行施工测量。测量前要求设计单位到施工现场进行技术交底，沿线等线点、路基转角桩、管道位置及控制桩，水准基点桩以及一些其它重要的定位桩,都要交代清楚

18、，然后根据这些定位桩，全面复核无误后，可照图纸放样施工.如复核与设计误差较大者，用书面形式报告业主、设计院及监理工程师，得到批准后方可进行放样施工。第二节 地下排水管道施工1、排水管道工程施工工艺流程：测量施工放线沟槽开挖雨水管道基础雨水管道安装雨水构筑物闭水试验回填.2、管道沟槽开挖（1）开挖方法：开挖方法采用机械开挖及人工配合修整的方法,土方开挖采取分段开挖法。开挖时管底预留100mm ,确保基础处于原土状态，管沟基底开挖宽度均应考虑预留每边400mm宽的工作面，并在沟槽边增设安全网进行防护， 并加设红色警示灯，以免发生安全事故。（2）土方开挖后，用人工清理基坑，复测水准点无误,随着浇筑垫

19、层和基础，待基础达到一定强度后，安装管道和封闭接头,接头达一强度、做闭水试验合格后即进行回填和夯实。3、管基施工前应放出管道 控制中心线。管基一律采用支模现浇，120度带基采用两次浇筑 成形。管基需达到50%强度后，方可安装管道。4、管道敷设安装与接口管道必须按时、按需及时运至施工现场，满足安装进度要求。钢筋混凝土圆管,统一采用国标地，均在专业生产厂家购买，并具有合格证，检查无缺陷损坏,提前通知业主、监理工程师认可。圆管安装用人工辅以机械下管，用人工就位校正，橡胶圈接口、并用刚性接口水泥砂浆封口，保养。闭水试验：以两座检井之间为一试验段，先封闭管口,闭水24小时，检查渗漏情况，如不合格，应分析

20、原因采取针对性措施,再次试验,直到合格。3、 连接井构筑物砌筑砌筑检查井、安装检查梯、并进行检查井抹灰,然后对检查井雨水口周围采用人工填土夯实.路基完成后，施工检查井口，加固砼圈,安装井座、防盗井盖.井座、井盖技术标准 应符合要求 .4、 管沟回填管沟回填前应将管基、地下设施及管道敷设安装施工完毕，经闭水试验合格,度应作好隐蔽工程 记录。回填前,应清除沟内的垃圾、积水以及各种杂物。填料必须符合设计要求,填土应水平分层铺填,分层压实,并应分层测定压实后土的干密度，经检查其压实系数和压实范围符合设计要求后，才能填筑上层.回填管沟时从管道 两侧至管顶以上500MM均应先用人工对称回填夯实，不得用机械

21、碾压，务必防止管道中心线位移,及管道的基础接口受损。待填土不致损坏管道及接口管基的情况下，方能采用静力式压路机,不得采用振动式压路机碾压。沟槽回填土密实度采用（重型击实标准）,详见排水工程说明沟槽回填条文及有关规范第一节 道路工程施工根据本合同段的地形、地貌以及施工环境条件、工程的特点、难点，合理的组织路基施工.遵循土方施工调配原则,采用综合机械作业方式。作业主要顺序：拆除原砼路面路基施工测量清理场地实施路基施工排水作业路基挖、填运作业平整碾压检测验收。1、 清理场地清除路面拆除杂物,此项采用机械作业为主,人工为辅。清除的废物应随清、随运，均按业主指定的弃土场堆弃.不能长留施工区以免占据工作面

22、及影响居民生活.2、 路基施工测量放样路基施工前，工程 技术人员必须熟悉图纸资料,施工技术规范,了解设计意图，定出施测方案，得到现场技术负责人批准后,方可进行施测放样。在施工中对所有桩位及控制（网）要进行有效的保护，以利维护，指导正常施工。3、 路基挖、填运施工根据现场实情，对于路基的施工采取分段作业的方法，采用综合机械作业，以主要机械作业运行为主，配置辅助机械协调。在各分段作业区上，分别应用挖运、装运、推运,整 平碾压等平行交叉流水作业的方法。施工前应建立临时防、排水系统.无论挖区或填区在施工中保持一定的利水坡度，杜绝积水现象。 （1)路基挖方:路基挖方按测定的标高控制施工。根据土质掌握好压

23、缩留量。开挖时必须按横断面自上而下,依据设计边坡层进行，对于开挖要有效地扩大工作面，分段进行，以利提高生产效率。 （2)路基填方、:根据设计文件基底要进行处理,然后再进行回填。填料应符合设计要求，对用粘性土、回填砂性土等，应在接近最佳含水量的情况下进行分层填筑压实.填筑方式采用水平方式分层填筑，监测含水量、控制虚铺厚度，做到均匀压实。填筑过程 中要作好交接处的斜面，以防止不均匀变形及保证来自上层透水性强的填土水分及时排出，以保证水分蒸发和排出。对于填方宽度应稍宽于设计路基宽度，以充分保证边缘有足够的压实度。4、 路面施工本合同段路面工程包括:换填砂性土基层、水泥石粉基层和砼面层。在路面工程 施

24、工前，必须对其下面的基层进行质量检查，验收合格后才能进行面层施工，并对所备材料,按其规格和质量要求进行各项试验，不合格者不得使用。 （1）基层施工:基层施工厚度一致,以便整修找平.碾压以“先慢后快碾压以“先轻后重”为原则，轮迹重叠，随碾随洒水，保持石料湿润.碾压过程中应随时检查，及时去高补低。用压路机碾压成形后，直至达到设计要求的密实度为止。碾压成形后，必须及时养护。采用洒水养生,但洒水不宜过多，严禁用水管直接洒水,养护不少于7天,养护期内，禁止车辆通行，其工艺流程图见框架图。（2）砼路面施工：施工前应由商品砼试验室对进场 各种原材料按规定取样抽检，进行砼试配及外加剂的掺量和品种试验，同时还要

25、作好模板、支撑、等各种材料、工具的准备工作。模板采用槽钢与木条拼接，定型三角支架固定钢模，采用对接方木和镙钉锚钉为整体.砼由商品供应商品供应，采用自卸汽车运入摊铺点.砼入模前，浇水湿润基层，禁止使用已初凝砼。振捣采用平板振捣为主，辅以插入式振捣器，弥补平板式振捣不易震动的砼部位。赶浆后，用铁抹子抹面，要求表面平坦、密实不落砂，无抹痕、砂眼和龟裂现象，严禁洒水洒水泥粉。为防止做面时受雨水或暴晒影响，搭设防雨、防晒棚.(3）压纹抹面工作完成后,用手在砼表面轻按，当表面轻微沾手时，立即进压纹，压纹时，要求采用压纹机进行压纹，以使压出符合规定的纹路。（4）切缝、灌缝伸缝、缩缝应采用切缝机进行切缝。切缝

26、时间根据当时的施工温度、湿度、日温差，找出适当的切缝时间（以不破坏边角为宜）,以切割机进行切缝。灌缝时避免砂子或其它杂物掉入缝内,采取切缝后用草绳塞入缝中，灌缝之前用铁钩清除杂物，然后用空压机将缝内尘土吹干净立即灌缝。灌缝材料应符合设计要求。（5)养护:砼养护采用细砂浇水养护，也可用麻袋盖上湿润养护，养护时间不得少于7天。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表

27、示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！ 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处,不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才

28、不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望(，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！ 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校,给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深

29、的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处. 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体.最后我要说“

30、加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”,希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章.大西铁路客运专线站前施工-4标平遥跨大运高速公路特大桥工程（DK365+772。8DK377+805。5)冬季施工方案中交三航局大西铁路客运专线指挥部四项目部二一年十月二日大西客运专线站前施工4标平遥跨大运高速公路特大桥（DK365772.8DK377805。5)冬季施工方案编 制: 批 准:日期:2010年10

31、月2日目 录1。编制依据12。编制范围13。工程概况14。总体施工方案24.1。热工计算24。1。1.计算公式24.1.2。计算条件34.1。3.计算结果34.2。原材料冬季施工温度保证措施44。3.钢筋工程冬季施工措施54.4.混凝土运输温度保证措施64.5。混凝土工程冬季施工措施64。6.冬季施工砼养护84。7.混凝土拆模84.8.冬季施工混凝土质量检查94。9。试件留置94.10.项目部人员冬季施工温度保证措施95。冬季施工组织结构96。机具设备计划117。保温材料计划118.工程材料及燃料计划129.设备保证措施1210.冬季施工物质储备措施1311。冬期施工消防管理1312。冬季施工

32、安全保证措施141. 编制依据(1) 国家、铁道部和山西省的有关政策、法规和条例、规定。(2) 国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准.(a) 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2005(b) 铁路混凝土工程施工技术指南TZ2102005(c) 客运专线高性能混凝土暂行技术条件(d) 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号）(3) 设计文件；(4) 铁路客运专线现场调查的相关资料：施工调查报告提供的气象和气候情况；(5) 大西客运专线站前4标总体施工组织设计的施工计划安排；2. 编制范围本方案适用于按客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2005规定必

33、须实行冬期施工措施的桩基、承台和墩台工程。指南规定:当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天稳定低于5时，最低气温低于3时，进入冬期施工，必须按照冬季施工技术措施进行施工。根据规范要求混凝土受冻临界强度规定:冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、且其抗压强度达到设计强度的30前，混凝土均不得受冻。当混凝土抗压强度未达到5MPa前，也不得受冻。3. 工程概况大西铁路客运专线站前4标四项目部承担线下工程施工的里程范围为DK365+805DK377+805，施工范围包括了368个桥墩的钻孔灌注桩、承台、墩身及与5标接合部的1

34、个桥台，总长12km，其中有4处特殊跨结构，分别是跨大运高速113m简支拱，跨平南路（X374）、小城村和大运高速平遥收费口双向匝道3处的三跨连续梁.砼总方量约27万方。施工工期18个月。本区段位于山西祁县、平遥之间,地处寒冷地区,冬季一般持续3个月左右。区域历年极端最高气温37.4，历年极端最低气温22。7 ，历年平均降水量431。2，历年平均蒸发量1702。1，历年最冷月平均气温5.4，历年平均气温10。0，历年平均最大风速22m/s,历年最大积雪厚度16cm,土壤最大冻结深度77cm。4. 总体施工方案因受到图纸、三电迁改和红线内拆迁企业的延误,自6月开工以来，工程进度与施组计划相比滞后

35、较多，为了保证施组计划的全面完成，确保施工进度，项目部安排钻孔灌注桩、承台、墩台等进行冬期施工。根据本地的气候条件和施工规范的要求，大约每年11月底至次年3月初为冬季施工期,历时3个多月。为此在热工计算的基础上，对从原材料、搅拌、运输、浇筑、养护的各个环节制定加温、保温等冬期施工措施。设专人收集当地气象台（站)历年气象资料，进入11月份后,开始每天测温，每昼夜共测3次。4.1. 热工计算4.1.1. 计算公式（1)混凝土拌合物的温度To:To=0。9(Wc*Tc+WcTc+WfTf+Wk*Tk+Ws*Ts+Wg1*Tg1+Wg2*Tg2+Wg3*Tg3)+4.2Tw（Ww-PsWs-Pg1*W

36、g1Pg2*Wg2-Pg3Wg3）+C1(PsWs*Ts+Pg1*Wg1Tg1+Pg2Wg2Tg2+Pg3*Wg3Tg3）-C2*(Ps*Ws+Pg1Wg1+Pg2Wg2+Pg3Wg3)/4。2*Ww+0。9(Wc+Wf+Wk+Ws+Wg1+Wg2+Wg3)其中：Ww、Wc、Wf、Wk、Ws、Wg水、水泥、粉煤灰、矿粉、砂、石的用量（) Tw、Tc、Tf、Tk、Ts、Tg-水、水泥、粉煤灰、矿粉、砂、石的温度（) Ps、Pg-砂、石的含水率(），c1、c2水的比热容（KJ/K）及溶解热（KJ/）（2)出机温度T1T1=To-0。16（To-Tb）,其中Tb为搅拌机棚内温度（3）混凝土入模温度(

37、T2）T2=T1-(A1*n+A2t2+A3t1）(T1-Ta)A1-装、卸、转运温度损失系数，取0。032A2-罐车运输温度损失系数，取0。0042A3-浇捣温度损失系数，取0。003t1-浇捣时间(min）,取15t2-运输时间（min），取50n装、卸、转运次数,取1Ta-环境气温4.1.2. 计算条件取零下10的环境温度进行热工计算。水温加热至60，水泥、粉煤灰取5，石子取40，搅拌机棚内温度取10，再结合冬季施工混凝土配合比进行计算。4.1.3. 计算结果采用计算机进行计算得出计算结果：To=18。82T1=17.41T2=9。54实际施工中由于人为操作误差及各种可变因素的影响，测量

38、结果和计算所得数据难免有误差.在理论上保证入模温度达到要求，施工中结合实际测量结果,修整计算公式中各项取值，以减少理论计算与实测误差.4.2. 拌合站冬季施工温度保证措施原材料及拌合设备的保温措施砂石料仓全部布置在西郭拌和站，为了保证混凝土冬季施工质量，我项目部首先从原材料温度要求、拌和站周边环境温度要求等采取相应措施。混凝土拌合站采用1T蒸汽锅炉加热搅拌水、原材料储料仓、减水剂储存仓、上料斗、搅拌楼，其中搅拌楼四周铺设管道供应暖气，且搅拌楼拌合设备四周设置彩钢板挡风，设备外面包裹棉被保温。搅拌车外侧加装保温棉被，保证冬季混凝土的供应。承台墩柱采用搭设棚子暖炉供热或包裹棉被保温。为保证冬季施工

39、能正常进行及人员日常工作、生活的正常,我项目部在西郭线下搅拌站布置一台1T蒸汽锅炉,铺设4道主管路，分别对西侧料仓；砂石料上料斗、蓄水池；试验室、标养室及办公楼；外加剂储存仓及搅拌楼供应蒸汽。（1） 第一路主管道主要是对西侧料仓进行加热,管道由蒸汽锅炉房接出,与西侧7#加热料仓预埋的地下加热管道进行连接，同时铺排一道支路连接剩余6个料仓，管道一致由料仓内部背面靠墙铺排，架设在每个料仓的隔墙上。同时每个料仓正面设置彩条布进行封闭,保证仓内保温，装载机装料时再将彩条布掀开.(2）第二路主管道主要是对砂石料上料斗进行加热，同时铺设2路支路，一路至蓄水池、一路至搅拌站北面的2间标养室。保证骨料加热到5

40、0；拌合用水加热到5060；试块标养室温度达到20恒温。（3）第三路主管道主要是对试验室、综合办公楼进行蒸汽供热。(4)第四路主管道主要是对搅拌楼、外加剂上料箱进行蒸汽供热.保证外加剂温度达到50，搅拌楼设备四周温度不得低于10以上措施要保证混凝土出机温度不得低于15，同时搅拌时间较正常温度下延长50%左右。试验人员在开盘后要随时检查拌合物出厂温度,根据出厂温度、灌注地点和入模温度变化，及时进行调整砂石料、拌合用水温度。拌合站蒸汽管道走向布置见图4.2。4。2。2 温度测定要求（1）对拌合材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次；（2)对出搅拌机时砼拌和物的温度，至少每2h测量一次。图4.2

41、 搅拌站蒸汽锅炉管线布置4.3. 钢筋工程冬季施工措施(1）对钢筋加工场所有钢筋加工棚用彩条布进行封闭，防风、防雪,使作业环境温度满足要求,以减少焊接件的温度差。对气源设备采取保温防冻措施;施焊时各焊缝采取控温施焊或增大电流，降低焊速，确保焊接质量符合规范要求。（2)钢筋原材料提前运入加工棚内，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪，待完全冷却后才能搬运往室外。加工完成后的钢筋按使用部位分类码放、苫盖并做好标识.(3）冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。（4)帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定,搭接焊时用两点固定,定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚

42、度不小于0。3d,焊缝宽度不得小于0。8d.4.4. 混凝土运输温度保证措施每辆搅拌车均采用防雨棉被进行保温包裹，混凝土运输时间必须严格控制,尽量缩短运输时间，合理组织施工,缩短施工过程中的停滞时间。混凝土浇筑完毕之后及时进行清洗，防止冻结.4.5. 混凝土工程冬季施工措施（1） 混凝土温度测定在灌注地点随时测量气温变化,及时检测入模温度，确保入模温度不低于5。混凝土入模温度变化要及时反馈到拌合站,及时对出厂温度进行调整。当环境温度稳定时每2小时监测一次，当环境温度变化时每车进行监测。(2）泥浆的保温防冻泥浆池搭设暖棚，发电机进行发电,若泥浆池泥浆温度不够或结冰，采用电热棒进行加热。导管清洗:

43、在现场设置水箱，并用棉被包裹，水箱中的水采用电加热，用水泵抽水清洗.泥浆管在泥浆循环后，里面泥浆必须清干净，避免泥浆在管内结冰，影响下次使用。钻孔桩浇注时混凝土温度不低于5，混凝土浇注完成后立即对孔口部位进行回填及采取覆盖措施，以保证桩头混凝土的质量.（3）混凝土施工混凝土浇筑前应清除模板及钢筋上的冰雪及污垢，混凝土的灌注温度，在任何情况下均不低于5，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不小于20Cm.当旧混凝土面和外露钢筋(预埋件）暴露在冷空气中时,应对距离新旧混凝土面施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围外的外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。当温度过低（低于-3）时，承台浇注

44、过程时采用保暖棚的方式对模板和钢筋进行预热,并保证承台混凝土施工期的温度.保暖棚可采用塑料薄膜、毛毡或彩条布搭设，棚内设置火炉、高温灯管等热源,浇注全过程加热，将棚内温度保持在不低于5。承台混凝土浇筑完成开始养护时的温度应通过热工计算确定，但不得低于5.养护时，棚内底部温度不得低于5，且混凝土表面应保持湿润,以保证承台的施工质量。 墩台砼浇筑前采用篷布或彩条布覆盖包裹模板，模板安装好之后利用已搭设好之后的双排脚手架作为骨架支撑,搭设暖棚，保证混凝土浇筑时的温度、以及模板拆除前混凝土内外温差。搭设暖棚具体措施如下：l 暖棚采用双排脚手架作支架，外搭篷布，棚高根据墩身高低调整（总体高度比墩身高度高

45、出2m)，混凝土浇筑时顶部暂不封闭,混凝土浇筑好之后进行顶部封闭。设置出入口，四周封闭密实。l 暖棚内安放燃煤炉，用明火加热，浇筑砼前通过明火加热，保证棚内温度在15度左右。l 采用燃煤炉取暖加热,必须将炉的排气管引出棚外,将烟气排到棚外，以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。l 混凝土浇筑完毕、拆模之前这段养护期间,设专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度，暖棚内底部温度不低于5，当低于5时应采取增加煤炉的办法。在暖棚内放置温度计，温度计距砼表面20cm左右，24小时监测养护棚内温度并做好记录。l 暖棚内应有一定的湿度（由试验室测定）,当湿度不足时,向混凝土面及模板洒水或覆

46、盖润湿堤草袋。l 在保温棚内设置同条件养生的砼试块，当同条件试块的强度达到设计强度后，方可拆除模板。l 棚内配备灭火器.4.6. 冬季施工砼养护（1）承台采用养护液养护工艺，蓄热法进行养护，即用一层塑料薄膜和两层土工布或防雨棉被铺盖的方式养护。（2）墩身也采用养护液养护工艺，表面先包裹塑料薄膜,再包裹土工布两层和防雨布,利用混凝土自身蒸发的水气，使其达到湿润环境，此法既能保湿又能保温。（3)对养护期间砼温度的测量:在终凝前，前三天每2h测一次，以后每昼夜至少进行2次的测量。4.7. 混凝土拆模（1）冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：满足混凝土正常温度下拆模强度的要求,并同时满足抗冻要求的规定。(2）采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0以下时，宜待混凝土冷却至5以下后，方可拆除模板。4.8. 冬季施工混凝土质量检查（1)在砼拌制和灌注期间，测定水