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1、1项目简介1.1项目背景在中国的汽油消耗中，交通占到50%左右，车用燃料基本依赖石油。国家统计局8月4日透露，2008年上半年国际油价虽然高涨，但为满足国内需求，我国石油进口仍在进一步扩大，原油、石油对外依存度分别达48.3%和51.8%。事实说明：我国至少应在车用能源领域，实行“近期以煤为基础，替代及节能减排为主，中期是化石能源与生物质能源并存互补，远期可再生能源氢能主导”科学的三步走战略。中国人多地少，却油少气，相对富煤，以煤为主的能源结构短期内难以改变，这应是研究我国石油替代的立足点和出发点，以煤为原料生产替代液体燃料和化工燃料，是我国降低石油对外依存度、保障能源安全的实现选择。中国工程
2、院院士徐寿波先生直言：“一个国家如果要保持石油供应安全，石油净进口率绝对不能超过50%，超过50%就属于石油供应不安全，理论上应该控制在30%以内。然而，按照中国进口石油的速度预测，到2010、2015、2020年，中国石油净进口率下限将分别达到54.4%、57.4%和59.7%。能源危机可能随时爆发。”利用醇类燃料替代石油能源，主要是指甲醇、乙醇，当然也包括正丙醇、异丙醇、正丁醇、异丁醇、戊醇等高碳醇。这些醇类除了本身可以作内燃机的代用燃料外，还可以作汽烷值的调合组分，其中高碳醇还可以作为甲醇汽油或柴油的助溶剂。本项目所提供的M50甲醇汽油生产技术，将为我国的能源安全、资源综合利用、节能降耗
3、、环境保护、减排温室气体等方面起到决定性的推动作用，我国的能源战略是“节约优先、立足国内、煤为基础、多元发展”，汽车能源科技产业的发展必须与国家能源战略相适应。我国已经是第二大能源生产和消费国，根据目前的研究成果，煤炭的最佳利用形式是发展多联产，我国有40%50%的煤是含硫高的劣质煤，硫对煤炭的利用和环境保护都是十分有害的物质，国家一直限制开采和使用，目前，煤的综合利用技术可以通过气化脱硫制成甲醇、二甲醚，而甲醇是生产M50甲醇汽油的直接原料，利于国家资源的综合利用，不但不会对国内煤炭供需要产生影响，反而可以促进煤价下降。煤炭液化生产石油产品；发展醇醚燃料代油，包括利用工业副产品生产甲醇、二甲
4、醚，非粮食类原料生的燃料乙醇等，推广大比例甲醇汽油是现今中国能源战略性调整的重点，使用本项目中的M50甲醇汽油能够替代石油能源50%，可减少国家石油进口压力，节约大量外汇支出，同时，做为WTO成员国之一，新型清洁能源的市场亦不能仅仅局限于国内，必将走出国门，为世界能源安全和人类和谐发展做出巨大贡献。1.1.1建设条件分析（1）厂址现状吉林国醇新能源发展股份有限公司M50甲醇汽油项目拟建设地址位于辽源市东部开发区，处于北环公路与长营公路交界处，地理位置优越，通往长春、沈阳、哈尔滨、大连等地，交通运输条件便利，该地块原为辽源市东风砖厂厂区，土地平整工作已全部完成。（2）气象条件辽源市境内，属北温带
5、半温润季风气候年平均气温：5最热月份（7月）：平均气温22.5最冷月份（1月）：平均气温-15.7最大冻土深度:1.6m最大积雪厚度：60全年主导风向：西南风平均风速：3.8m/s（3）建厂条件拟在辽源市龙山区寿山镇国庆村建设，面积21,070平方米，西北两面依山，南面朝向辽源市汽车电器厂，东部临北环公路，布局合理，建设期13个月，地上、地下无障碍物，且远离居民区，便于土建施工与罐区管道敷设。用地方案承办单位土地征用手续已办理完毕，为50年出让土地使用权，总面积21070平方米，项目设计新增建设面积7,353.50m2。1.1.2资源条件评价本项目所提供的M50甲醇汽油生产技术，将为我国的能源
6、安全、资源综合利用、节能降耗、环境保护、减排温室气体等方面起到决定性的推动作用。我国的能源战略是“节约优先、立足国内、煤为基础、多元发展”，汽车能源科技产业的发展必须与国家能源战略相适应。我国已经是第二大能源生产和消费国，根据目前的研究成果，煤炭的最佳利用形式是发展多联产，我国有40%50%的煤是含硫高的劣质煤，硫对煤炭的利用和环境保护都是十分有害的物质，国家一直限制开采和使用，目前，煤的综合利用技术可以通过气化脱硫制成甲醇、二甲醚，而甲醇即为本项目产品的主要原料，有利于国家资源的综合利用。1.1.3产品方案产品种类： 新型高清洁环保节能甲醇汽油项目设计产量：年产20万吨；产品质量和技术水平：
7、表 1M50甲醇汽油质量指标序号检验项目名称及单位国标检验结果检验方法1辛烷值 （RON）93100GB/T5487-19952抗爆指数（RON+MON）/28895.2GB/T503-19953铅含量 g/l0.0040.003GB/T8020-19874实际胶质 ml/100ml42BG/T8019-19875诱导期 min4801200GB/T8018-19876硫含量 %(v/v)0.050.0086SH/T0253-19927水分 %(m/m)0.30.033GB/T11133-19898甲醇含量 %(m/m)3049.8SH/T0663-19939苯含量 %(v/v)2.00.11
8、0芳烃含量 %(v/v)3011.311烯烃含量 %(v/v)2520.012锰含量 g/l0.0180.001SH/T0711-200213铁含量 g/l0.010.0025SH/T0712-2002表2 汽车尾气排放测试结果项目CO（%）HC（ppm）备注目前国家标准（CB1476）3.5900使用M50燃油后测得结果0.04107与国家标准对照(%)下降98.9下降88.11同一辆汽车测试对照下降55.2下降45.20(1) 本项目中的M50甲醇汽油可实现石油成分替代率为50%，可减少国家石油进口压力，节约大量外汇支出。(2)优良的动力性能是本专利技术首创，可用50%的甲醇汽油替代汽油，
9、实现与100%汽油同样的效果，节能消耗825%，从理论到实践填补了国内外的一项空白。(3)优秀的环保性：M50甲醇汽油含氧助燃，可减排温室气体CO2达32.71%。通过替代烯烃、芳烃、胶质成比例减少，污染物排放大幅度下降。(4)能自动清除积炭、油垢，实现机内净化，延长发动机使用寿命。(5)具有独特的机内高温润滑作用，克服了醇类燃料渗透力强破坏油膜润滑的副作用。(6)产品对发动机系统无腐蚀，不用担心损伤发动机的非金属橡胶件、管路等。(7)产品质量稳定，可耐-30超低温，对水分敏感度低，储运周期长。1.2项目建设内容及产品规模该项目按国家中石油及相关部门的要求，建设一所现代化的石油燃料加工基地，生
10、产新型高清洁环保节能甲醇汽油服务于东北大部分地区。项目建设规模为：年产20万吨M50甲醇汽油，全厂运输量为400,000吨/年，厂区占地面积21,070平方米。本项目按国家发改委等八部门联合发布的发改环资20061457号文件关于印发“十一五”十大重点节能工程实施意见的通知：推广大比例醇醚燃料生产技术和醇醚燃料尾气净化技术的要求，建设一所现代化的甲醇汽油生产基地，进一步开拓新型环保替代能源。1.3经济效益和社会效益预测1.3.1经济效益（1）不确定性分析吉林国醇新能源发展股份有限公司投资建设年产20万吨M50甲醇汽油项目。工程固定资产投资5,143万元，流动资金2,570万元。由财务分析表明当
11、产品正常销售时，在生产期内均可获年均利润总额4,576万元，内部收益率可达57%（所得税后），全部投资可在3.08年全部收回（所得税后，含建设期）。同时也应注意到，当产品销售价格下降或原材料价格上涨时，项目抗风险能力会降低。因此，在项目实施中应控制好投资，密切注视产品价格、原材料价格的市场变化，扩大市场，形成经济规模，争取较好的经济效益。（2）财务评价结论本可行性研究报告对工艺技术、厂址、公用工程进行了充分的论证，并作了工程项目的总投资和技术经济评价，得出如下的结论：吉林国醇新能源发展股份有限公司年产20万吨M50甲醇汽油工程项目，其产品质优价廉，与普通汽油竞争具有绝对优势。因此销售市场巨大，
12、发展前景极为广阔。本项目采用了国内最新开发成果，其技术水平在国内是先进的，处于领先地位。工程所需的设备、材料和仪表大部分皆可由国内自行制造。这些都保证了工程建设的顺利进行，以及生产能长期稳定的运行，产品质量好而成本较低。技术经济评价表明，本项目建设投资不高，具有较好的经济效益。其投资利润率为59.32%，投资利税率96.23%，所得税前财务内部收益率为73.89%，所得税后财务内部收益率57.00%，皆高于基准收益率12%，投资回收期税前为2.64年，税后为3.08年，借款偿还期2.31年（上述数据皆含建设期）。上述效益是相当可观的。表3主要效益指标估算表 序号指标名称单位指标值1年平均销售收
13、入万元114,2682年平均总成本万元109,4333年平均增值税万元2,5884年平均利润总额万元4,5765年平均所得税万元1,1446年平均税后利润万元3,4327总投资收益率%60.898投资利润率%59.329投资利税率%96.2310所得税后全部投资财务内部收益率%57.0011所得税前全部投资财务内部收益率%73.8912所得税后全部投资财务净现值i=12%万元14,32613所得税前全部投资财务净现值i=12%万元19,98614项目投资回收期（所得税后）年2.6415项目投资回收期（所得税后）年3.0816借款偿还期（含建设期）年2.31（3）项目风险分析为了观察本项目风险程
14、度，现选择了产品销售价，可变成本、生产负荷、建设投资等几个因素在一定范围内变动时对内部收益率的影响。由敏感度分析表明，产品销售价及原料价格是极敏感因素，必须密切注意市场动向1.3.2社会效益（1）项目对优化产业结构和提升竞争力、改变经济增长方式、资源综合利用、改善环境以及循环经济等方面的影响我国的能源战略是“节约优先，立足国内、煤为基础、多元发展”，汽车能源科技产业的发展也必须于国家能源战略相适应。从科学发展观出发，我国至少应在车用能源领域，实行“近期以煤为基础，替代及节能减排为主，中期是化石能源与生物质能源并存互补，远期可再生能源氢能主导”科学的三步走战略。中国人多地少，却油少气，相对富煤，
15、以煤为主的能源结构短期内难以改变，这应是研究我国石油替代的立足点和出发点，以煤为原料生产替代液体燃料和化工燃料，是我国降低石油对外依存度、保障能源安全的实现选择。立足中国国情，在长达40年的时间里，醇醚燃料将会贯穿始终，逐步完成日益短缺的石油资源的替代。本项目中的M50甲醇汽油以甲醇为主要原料，可实现石油替代率50%以上，必将是我国煤基醇醚燃料大省所急需，同时车辆使用该产品有够减排温室气体1/3，可减少尾气的有害污染物80%以上，对我国亿万城市居民无疑是一大福音。（2）项目对社会的影响分析本项目中的M50甲醇汽油，通过对煤基甲醇和二甲醚等替代燃料进能变性和催化，综合解决了混合汽车燃料领域的七大
16、难题，现有车辆不需要改装，为我国煤基醇醚燃料在车用能源领域实现大比例替代石油奠定了基础。推广大比例甲醇汽油是现今中国能源战略性调整的重点，使用本项目中的M50甲醇汽油能够替代石油能源50%以上，可减少国家石油进口压力，节约大量外汇支出，同时，做为WTO成员国之一，新型清洁能源的市场亦不能仅仅局限于国内，必将走出国门，为世界能源安全和人类和谐发展做出巨大贡献。（3）项目与所在地互适性分析产品质量：M50甲醇汽油对汽油车实现了全覆盖，发动机无需任何改动，可代替市售任何牌号无铅汽油、乙醇汽油使用，无活动半径限制，产品质量稳定，可耐-30超低温，并且能自动清除积炭、油垢，实现机内净化，延长发动机使用寿
17、命，对水分敏感度低，储运周期长。技术水平：独创高能活性催化剂在国内外同行中用量最少（0.40.8），成本最低（78258元/T）具有独特的机内高温润滑作用，克服了醇类燃料渗透力强破坏油膜润滑的副作用。真正实现了无忧使用，发动机无需任何改动，可与市售任何牌号无铅汽油、乙醇汽油以任意比例掺混使用，也可单独使用，无活动半径限制。生产能力：2009年公司计划总投资7,713万元，2011年内可形成年产20万吨M50甲醇汽油生产能力，预计年产值超过11亿元，可获销售利润4,576万元，缴税2,588万元，项目达产后将使公司产值成倍提高，创历史新高，经济效益大幅增长，为振兴本地经济做出贡献。生产工艺及装备
18、现状：本工程采用上海国醇能源科技发展有限公司的M50甲醇汽油生产专利技术，该技术经多年研究、实践，系统的解决了甲醇的调和比、速溶性、冷起动、成品长期储存稳定性及生产工艺连续化合成等问题，并用多种车型试用M50甲醇汽油进行长距离的行车试验都取得了圆满的效果。试车结果表明：起动快、动力好、冲劲足、不积炭、不冒烟、车况得到了改善，该技术成熟可靠可以大规模工业化生产。与国内外先进水平的比较：本项目中的M50甲醇汽油的显著特点可以概括为“大比例 不改车 照样用”九字，是我国近30年醇醚燃料的重大突破，是国际领先的技术，现有汽车无需改动直接使用，出租车每年可以节省燃油费1 2万元，仅出租车这一行每年的需要
19、求量至少就有1000万吨以上，减排温室气体1/3，同时可减少尾气的有害污染物80%以上，而由于石油替代率高达50%以上，更是我国煤基醇醚燃料大省所急需，因此，销售市场巨大，具有强大的生命力和广阔的市场。东北与华北地区为甲醇的主要产地，项目投产后原料供应没有问题，做为乙醇汽油销售大省，由国家已针对中国国情对能源结构做出宏观调控政策，由于甲醇质优价廉，势必在能源转化和市竞争中发挥出强大的后劲，辽源地区交通发达，项目投产后销路广泛，投资回收期短，见效快。1.3.3社会评价结论从甲醇生产技术水平来看，我国通过几十年在煤化工方面的研案和创新，利用高硫劣质煤炭生产甲醇的技术已经位于世界前列，原料来源急定可
20、靠，生是可以规模化，我国已具备利用高唷劣质煤生产甲醇作为替代能源的能力，大力发展煤基醇醚燃料代油必将有利于社会的和谐发展。1.4项目总投资及筹资方案1.4.1投资估算（1）编制依据化计发（1997) 426号关于印发（化工建设项目可行性研究内容和深度的规定。国石化规法（1999) 195号文（化工建设项目可行性研究投资估算办法）。建设项目经济评价方法与参数。（第三版）。（2）编制说明吉林国醇新能源发展股份有限公司投资建设年产20万吨M50甲醇汽油。投资估算包括的主要生产装置、辅助生产装置及配套的部分公用工程及服务设施费用。基本预备费取10%不取差价预备费。设备运杂费取设备费的6%。定型设备制造
21、厂询价，非标设备按中国石化集团公司设计院预算技术中心站非标设价格信息估算的，安装材料以2009年年末的价格水平估算，建筑安装工程按类似工程平方米指标估算，其他费用执行国家石油和化学工业局的有关文件。（3）固定资产投资估算年产20万吨甲醇汽油项目固定资产投资估算为5,143万元。其中：工程费用 4192万元无形资产 163.0万元递延资产 232.26万元基本预备费 458.73万元建设期利息 97.32万元1.4.2流动资金本项目按详细估算法，流动资金估算为2,570万元。1.4.3贷款利息固定资产贷款年利率采用一至三年期，有效年利率5.51%，建设期一年，按季结息，年中支用。流动资金贷款部分
22、采用一年期，有效年利率5.42%，企业自筹部分不计利息。1.4.4报批投资吉林国醇新能源发展股份有限公司建设年产20万吨M50甲醇汽油项目，报批总投资为7,713万元。1.4.5资金来源吉林国醇新能源发展股份有限公司建设年产20万吨M50甲醇汽油项目总投资估算为7,713万元。其中固定资产投资5,143万元，流动资金为2,570万元。其中30%由企业自筹,70%银行贷款。1.4.6债务资金筹措项目拟申银行借款5400万元，由农业银行辽源市龙山支行出具贷款承诺。申请专项资金的主要原因和政策依据本项目采用了国内最新开发成果，其技术水平在国内是先进的，处于领先地位。项目建设初期土建施工及引进设备资金
23、投入量大，同时需要采用专有技术产权，因属石化行业全部生产设备必须由专业技术部门进行安装检测，费用较大，因此给承办项目单位造成资金压力较大，且在征用土地时已投入763万元，为使项目尽快建成投产，使其发挥更大的经济效益，必须由金融部门注入资金支持。2009年6月，国家发改委、财政部共同发布了关于加强生物燃料乙醇项目建设管理，促进产业健康发展的通知，通知明确提出“因地制宜，非粮为主”的发展原则，各地正在酝酿上马的玉米加工乙醇项目遭到了国家的“严控”。目前来看，国内新能源主要是甲醇、乙醇和太阳能，乙醇主要是玉米等生物提炼，对玉米依赖性强。受国内持续高涨的玉米价格影响，乙醇企业的生产成本日益提高。而甲醇
24、主要通过焦炉煤化制甲醇，成本低廉，因此以甲醇为原料的产品在市场竞争中必将展现出锐不可挡的优势。我国今后产业结构调整、特别是发展低碳经济、绿色环保节能经济、高科技专利经济，必将为有关企业融资与发展创造有利的资本市场环境。1.4.7建设总投资额本项目建设期为一年。建设资金在建设期内全部投入。1.5项目合作方式合资、合作、参股或其他方式。1.6需外方投资方式以现金形式全部投资或部分投资，其它方式可面谈。1.7项目建设地点辽源市龙山区寿山镇国庆村1.8项目进展情况本项目目前已完成可行性研究报告的编制，并省环保局环境评价，取得国家安全局生产许可，项目已经市级规划部门出具选址意见，土地为承办单位自有国有出
25、让工业用地21070平方米，经市工业厅备案，由农业银行辽源市龙山支行出具承诺函承诺项目贷款5400万元，土地平整已完成，土建工程未施工，部分设备改造已完成。2项目单位概况2.1基本情况主办单位：吉林国醇新能源发展股份有限公司所有制形式：股份有限公司法定代表人：崔双赫主办单位地址：辽源市龙山区寿山镇国庆村联系电话：0437-33110992.2企业概况吉林国醇新能源发展股份有限公司现阶段有二套润滑油生产线，可生产高低档润滑油65个型号，同时自身拥有二个加油站，全部具有对外经营资质，本项目M50甲醇汽油可以在主办企业小规模试生产，达到项目要求生产能力则必须进行厂房扩建及新设备引进旧设备更新，现土地征用已完成。
