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1、目 录1、编制说明11.1编制原则11.2编制依据12主要工程项目的施工方案、施工方法12.1施工总目标12.2工程概况22.2.1主要工程数量22.2.2地形、地貌特征32.2.3水文、气候情况32.2.4工程地质及水文地质条件32.2.5施工条件42.3工程的主要特点及重(难)点控制工程42.3.1工程的主要特点42.3.2重(难)点控制工程42.4施工组织设置与管理52.4.1施工组织机构52.4.2施工资源配备72.4.3施工组织策划要点82.5工期及进度计划与安排102.5.1总工期102.5.2分项工程施工计划安排112.6施工总平面布置212.6.1施工便道212.6.2施工生产
2、及生活设施222.7路基工程施工242.7.1土石方开挖242.7.2深挖路堑的施工252.7.3半挖半填路段挖方262.7.4石方爆破272.7.5路基填筑322.7.6土石方调配方案332.7.7路基防护工程施工332.8桥梁工程施工382.8.1基础工程392.8.2系梁工程452.8.3桥台台身施工452.8.4墩柱工程462.8.5盖梁(支撑梁、台帽)工程482.8.6 T梁预制及架设482.8.7桥面系及桥梁附属工程492.9涵洞施工512.10 隧道工程施工522.11 排水工程523各分项工程的施工顺序523.1路基工程533.2涵洞、通道工程533.3桥梁工程533.4隧道工
3、程533.5排水及防护施工544确保工程质量和工期的措施544.1确保工程质量的措施544.1.1组织保证措施544.1.2技术管理保证措施544.1.3分项工程质量保证措施544.2确保工期的措施574.2.1保证工期的方案574.2.2组织保证594.2.3资源保证594.2.4施工技术保证594.2.5农忙季节(春节)施工保证措施594.2.6外部环境的协调配合工作605重点(关键)工程的施工方案、方法及其措施605.1 T梁预制及架设605.1.1 T梁预制工程605.1.2 T梁架设工程645.2隧道工程施工665.2.1施工方案665.2.2施工方法及其措施665.2.3隧道监控7
4、76冬季和雨季的施工安排786.1冬季施工安排与措施786.1.1冬季施工安排786.1.2冬季施工措施796.2雨季施工安排与措施806.2.1雨季施工安排806.2.2雨季施工措施817质量、安全保证体系827.1质量保证体系827.1.1质量保证体系图827.1.2质量管理827.1.3质量控制847.2安全保证体系867.2.1安全保证体系图867.2.2安全保证措施868其他应说明的事项898.1环境保护体系及措施898.1.1文物保护898.1.2防止水土流失和废料废方的处理898.1.3防止和减轻水、大气受污染908.2现场文明施工措施908.2.1文明施工目标908.2.2文明
5、施工管理机构908.2.3消防治安措施928.3廉政措施928.4缺陷责任期内的工程修复及维护措施939.主要分项工程施工工艺框图9510.平面布置图115广砚高速公路第xx段实施性施工组织设计1、编制说明xx至xx高速公路是国家“五纵七横” 国道主干线xx公路xx中的一段,地处云南东南部,是xx通往xx及沿海港口的运输大动脉。路线总体走向为由东向西,路线起于xx县xx乡水井(K151+600),止于xx城脚村(K225+500),连接已建成通车的xx至平远街高速公路起点。广砚高速公路第xx段地处云南省xx县境内，起点桩号K204+200，终点桩号K209+600,线路全长约5400米。本项目
6、由云南富砚高速公路有限公司投资兴建，由xx高速公路工程建设指挥部代表业主负责本项目的建设管理。1.1编制原则为快速、优质、安全地完成本合同段的施工任务，根据项目建设总体安排及建设指挥部 xx（xx）至xx高速公路指导性施工组织设计，本着“突出重点、统筹兼顾、科学安排、精心组织、规范管理”的原则本合同段实施性施工组织设计。1.2编制依据云南xx至xx高速公路土建工程招标文件及补遗书云南xx至xx高速公路土建工程xx段投标文件云南xx至xx高速公路土建工程两阶段施工设计图云南xx至xx高速公路土建工程xx段施工合同国家及交通部颁发的有关设计、施工规范及验收标准2主要工程项目的施工方案、施工方法2.
7、1施工总目标质量目标 工程质量符合公路工程质量验收评定标准（TJGF80/1-2004）的规定，一次性验收质量合格，工程质量评分不低于90分，交工验收合格，竣工验收质量优良，努力克服质量通病，争创云南省优质工程。工期目标 工期20.5个月。 安全目标 安全生产达国标，争创“安全文明样板工地”。杜绝员工因工死亡事故，无重大安全事故和设备、人身伤害事故、无重大及其以上交通和火灾事故。年重伤率0.4，负伤频率控制在6以内，确保安全生产指标达国标。环保目标 施工过程注重环境保护，控制水土流失，完工后全面达到环保标准。文明施工目标 坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的环境和秩序，争创省级文明
8、工地。廉政目标 遵守国家法律、法规，加强廉政建设。2.2工程概况xx至xx高速公路项目第xx段起点桩号K204+200，终点桩号K209+600,线路全长5400米，全线按四车道高速公路标准建设。设计行车速度为80km/h，整幅式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度为12.5m；桥梁设计荷载汽车-超20级，挂车-120级，设计洪水频率1/100。本标段主要内容为桥涵、隧道、路基和水保及环保工程等。2.2.1主要工程数量主要工程数量表 序号项 目 名 称单 位数 量备 注1路基挖方万m362.70填方27.212桥涵大 桥m/座3375.62/11中 桥m/座72.00/1涵洞及通道道/m7/2
9、71.903隧道m/座2644/65路基工程圬工m3250172.2.2地形、地貌特征路线位于xx高原东南向xx过渡之斜坡地带,由于地壳的不断上升和河流的急剧下切,山高谷深,“V”字型沟谷发育,属侵蚀的峡谷地形。K204+200K206+100段属剥蚀低中山沟谷地貌，河流切割深200400m，多见凸面谷坡，山顶平缓，一般为单斜地形，山体、河流延伸与构造线一致，岩体表面风化强烈。K206+100K209+600属岩溶低中山沟谷地貌，海拔高程在13001900m范围，相对高差150500m,“U”型宽谷与“V”型峡谷分布，岩溶形态较发育，有溶洞、落水洞、岩溶洼地。2.2.3水文、气候情况本地区属北
10、亚热带高原季风气候，年平均气温16，最热月平均气温20.9，最冷年平均月平均气温8.3。日照率43，无霜期302天。平均降水量1005.9mm，雨季510月。岩溶发育，降水渗漏，地表干旱，干湿气候分明。植被为常绿阔叶林，杉木、云南松等，森林覆盖率19。灾害气候主要为春旱、冰雹和暴雨。2.2.4工程地质及水文地质条件(1)工程地质路线经过区域出露自寒武系到二迭系地层,在xx盆地边缘有下三系地层出露。表层为褐黄色、亚粘土，含碎石，厚度015米；下部为灰岩、砂岩、泥质粉砂岩，局部夹页岩，在地表15米以下。(2)水文地质线路沿线河流不发育，多位干沟。区内地下水类型分为：分散岩类孔隙水、碎屑岩类孔隙裂隙
11、水、碳酸盐岩类溶水、基岩裂隙水。地下水对砼无腐蚀性。(3)地震本合同段的抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，地震动反应谱特征周期0.350.40s。2.2.5施工条件(1)交通条件公路总体走向由东向西，离323国道不远，配合业主已扩建成的进场主干便道及新建进场便道可达各工点。(2)水资源工程用水相对缺乏，只有极少溪沟有水，施工用水主要靠溪沟、岩溶水，生活用水主要靠打井取水。(3)电力情况业主已建好10Kv高压供电主干线，可就近选择下线。2.3工程的主要特点及重(难)点控制工程2.3.1工程的主要特点(1)沿线地势陡峻本标段地处云贵高原,山高谷深,沿线“V”字型沟谷发育,施工场
12、地布置较为困难。桥梁采用分幅式设计，且大多桥梁左右幅布置不同。(2)桥梁多、墩高、梁重本标段有桥梁12座，其中大桥11座3375.62m，中桥1座72m，桥梁上部为先简支后连续的预应力T梁，桥墩(空心墩)最大高度为62m，40m预制预应力T梁重达98.8t，这是本标段最主要的特点之一。2.3.2重(难)点控制工程本合同段的重点控制工程为：(1)本标段桥梁众多，共3347.62m/12座（按单幅计），预制T梁495片，数量大，因此T梁预制及架设为本合同段工程施工的重点。(2) 本标段隧道共2644m/6座（按单洞计），隧道围岩情况较差，因此隧道施工为本合同段工程施工的重点。2.4施工组织设置与管
13、理2.4.1施工组织机构成立“中铁中铁二局股份有限公司广砚高速公路第xx段项目经理部”。在线路K205+350右侧300米位置设置项目经理部，项目经理部在现场全权代表公司行使管理职能及履行合同的权力和义务，确保本工程按期、优质、高效、安全地完成。经理部设五部两室，施工组织机构见组织机构图。xx股份有限公司xx高速公路xx合同段项目经理部施工组织机构框图路基作业一队桥梁作业二队项目经理 xx计划合同部 xx办公室 xx试 验 室 xx物资机电部 xx工程管理部 xx项目副经理 xx安全质量部 xx财务会计部 xx桥梁作业一队路基作业二队总工程师 xx桥梁作业三队隧道作业一队隧道作业二队隧道作业三
14、队制架梁作业队2.4.2施工资源配备2.4.2.1劳力安排调遣有丰富施工经验的施工作业队伍和技术人员，安排2个路基作业队、3个隧道作业队、3个桥梁作业队及1个制架梁作业队，高峰时投入劳动力880人。施工中统筹考虑，动态管理，随时对人员、机具进行调整，以满足现场施工需要，劳力动态图见下。2.4.2.2施工任务划分施工队伍人员承担的施工范围承担的主要施工任务路基作业一队70K204+200K207+100.5路基土石方及路基附属及涵洞工程路基作业二队120K207+100.5K209+600路基土石方及路基附属及涵洞工程隧道作业一队100xx隧道xx隧道施工隧道作业二队100xx隧道xx隧道施工隧
15、道作业三队100xx隧道xx隧道施工桥梁作业一队100K204+200K206+0001#、2、3、4桥下部及桥面系施工桥梁作业二队150K206+489K207+100.55桥下部及桥面系施工桥梁作业三队80K207+100.5K208+3006、7桥下部及桥面系施工制架梁作业队60K204+200K209+600T梁预制、架设2.4.2.3机械设备、质检、测量及试验仪器配置主要施工机械配置见主要施工机械配置表和测量、质量仪器设备配置表。2.4.2.4材料季度供应计划本项目的主要材料来源计划和分季度供应计划如下：主要材料数量表材料名称单位数量xx年xx年341234水泥T1002391692
16、01992019920189201442010239钢筋T33094512566258145714545001554桥梁高标号砼用砂m37149280025001849机扎砂m3137975260002900029000280002300012975石料m3282849537506375063750537504000078492.4.3施工组织策划要点根据现场的实际情况，首先从主干便道修建引入6条施工便道，同时修建临时生产及生活设施。桥梁重点突出K206+794.5大桥施工，隧道重点突出尖山隧道及牛角山隧道施工，路基与桥梁、隧道平行作业。(1)临时工程施工队伍进场后，首先修建引入便道、便道两侧
17、修建临时排水边沟，搭建临时生产生活设施。(2)路基施工重点突出K205+380K205+700、K207+200K207+700这2段路基土石方工程施工，主要是为T梁预制提供场地。其余地段路堑开挖分段由两低端向高端逐段推进施工。石方路堑爆破采用预裂爆破和光面爆破施工。路基施工采用边挖边填的方式，施工过程中合理调配土石方。雨季优先安排路基填筑石方施工。排水和防护工程在路基工程施工的同时，同步安排施工。(3)桥梁工程施工K206+773.5桥39墩、K206+794.5桥49墩钻孔灌注桩基础采用冲击钻机成孔，导管法灌注砼成桩的施工方法。其余桥梁桩基础采用挖孔，根据涌水量分别采用普通浇筑或水下砼灌注
18、的方法成桩。桥台明挖扩大基础挖基，土方部分采用挖掘机开挖，石方采用爆破法开挖，人工配合清理开挖边坡和基底。T梁架设采用2座制梁场预制T梁，两台架桥机架梁。架梁顺序：为便于说明，将本合同段7座桥梁从小里程往大里程依次编为17。1号架桥机：1号制梁场2桥右幅1桥右幅拆架桥机转运至3桥右幅上地都隧道右线5桥右幅6桥右幅6桥左幅7桥左幅2号架桥机：5桥左幅4桥左幅3桥左幅2桥左幅1桥左幅。制梁场配置1号制梁场：设置18个制梁台座，30m、40m台座各9个。占场地24150m，选择在K205+380+680右幅。配置1套24m-70t龙门吊、1台24m-5t龙门吊。模型配置：30mT梁模型 2套中梁，1
19、套边梁； 40mT梁模型 2套中梁，1套边梁； 架桥机：40mT梁架设1台。2号制梁场：设置18个制梁台座，30m、40m台座各9个。占场地24150m，选择在K207+600+800。配置1套24m-70t龙门吊、1台24m-5t龙门吊。模型配置：30mT梁模型 1套中梁，1套边梁； 40mT梁模型 2套中梁，1套边梁； 20mT梁模型 1套中梁，1套边梁。架桥机：40mT梁架设1台。砼就近在1、2拌合站集中生产。全桥结构物外露模板采用定型钢模，砼采用砼运输车运输，汽车起重机配合吊斗或输送泵浇筑。(4)隧道施工牛角山、上地都、尖山隧道均采用单口掘进,从大里程向小里程施工。施工时按照“短进尺，
20、弱爆破，强支护，勤量测”的原则进行施工。本标段隧道的围岩均为、类，采用台阶法施工。上下台阶断面均采用装载机配合挖掘机装碴，自卸汽车运输至弃碴场或路基填筑区。隧道通风采用管道压入式通风。初期支护用料、二次衬砌钢筋以及其它零星辅助材料在洞外加工场加工成型后，分块或整体用自卸汽车运输至工作面。衬砌采用液压衬砌9m台车，砼由拌合站集中供应，砼运输车运输至作业点，输送泵泵送入模，插入式捣固器振捣。(5)通道、涵洞施工通道、涵洞优先于路基安排施工。涵洞尽量避开雨季施工。2.5工期及进度计划与安排2.5.1总工期总工期为18个月，计划从xx年9月1日开工，xx年2月28日完工。2.5.2分项工程施工计划安排
21、2.5.2.1阶段性工期安排 阶段工期 xx年1月31日xx年9月30日xx年12月31日xx年2月28日工程名称桥涵工程涵洞及通道工程全部完；桥梁基础全完；墩台身完成30%；连续梁桥完成50%。桥梁墩台身全完；12座桥架梁完，桥面系完成60%。桥面系全部完成。土建工程收尾隧道工程除尖山隧道外，其余2座隧道全断面贯通。所有隧道完成成洞。路基工程路基土石方完成40%；附属圬工完成20%土石方、附属圬工全完。2.5.2.2架梁工期计划（一）1号架桥机架梁时间安排1xx年1月1日开始制梁，至1月31日完成45片；2月15日开始架2桥右幅梁，至2月28日架完35片梁。2xx年3月1日开始架1桥右幅梁，
22、至3月15日架完40片梁。3xx年3月16日至3月31日拆架桥机至3-右。4xx年4月1日开始架设3桥右幅梁，至4月10日架完25片梁，。5xx年5月1日开始架设5桥右幅梁，至5月31日架完75片梁。6xx年6月1日开始架设6桥右幅梁，至6月15日架完35片梁。7xx年6月18日开始架设6桥左幅梁，至6月31日架完40片梁。8xx年7月1日开始架设7桥左幅梁，至7月15日架完30片梁。9xx年7月16日至7月31日1号架桥机退场。（二）2号架桥机架梁时间安排1xx年5月1日开始架设5桥左幅梁，至5月31日架完70片梁。2xx年6月1日开始架设4桥左幅梁，至6月10日架完10片梁。3xx年6月1
23、1日开始架设3桥左幅梁，至7月10日架完55片梁。4xx年7月11日开始架设2桥左幅梁，至7月31日架完35片梁。5xx年8月1日开始架设1桥左幅梁，至8月20日架完45片梁。2.5.2.3桥面系xx年4月1日至xx年10月30日共7个月期间完成桥面系。2.5.2.4桥梁下部工期安排（一）总工期安排1#桥右幅桥：xx年 9月1日xx年 1月27日，计5个月；左幅桥：xx年 9月1日xx年3月31日，计7个月；2#桥右幅桥：xx年 9月1日xx年 12月31日，计4个月；左幅桥：xx年 9月1日xx年1月27日，计5个月；3#桥右幅桥：xx年 9月1日xx年 1月27日，计5个月；左幅桥：xx年
24、 9月1日xx年1月27日，计5个月；4#桥xx年 10月1日xx年 12月31日，计3个月；5#桥右幅桥：xx年 9月1日xx年4月15日，计7.5个月；左幅桥：xx年 9月1日xx年4月15日，计7.5个月；6#桥右幅桥：xx年 9月1日xx年1月27日，计5个月；左幅桥：xx年 9月1日xx年1月27日，计5个月；7#桥左幅桥：xx年 9月1日xx年 5月31日，计9个月；（二）桥梁工程下部结构分项施工计划安排1K205+235桥（2#右幅 ）（1）桩基6根140cm桩 ，共长120m；8根150cm桩 ，共长128m；8根200cm 桩，共长214m；合计为462m。桩基工期为3个月，
25、即：xx年9月1日xx年11月30日。（2）墩柱、台身4#墩为空心墩：高48m，按6天/循环计，工期2.5个月，即：xx年10月15日xx年12月31日。（3）盖梁工期共2个月，即：xx年12月1日xx年1月27日。2K204+391桥（1右幅）（1）桩基8根150cm桩，共长154m；6根160cm桩，共长130米；合计为284米。桩基工期为三个月（考虑便道及便桥15天时间），即：xx年9月1日xx年11月31日。（2）0#、8#台为明挖扩大基础1.5个月完（石方量大，0#为500立方米）即：xx年9月15日xx年10月31日。（3）墩柱、台身工期2.5个月，即：xx年11月1日xx年1月1
26、5日。（4）盖梁工期共2个月即：xx年12月1日xx年1月27日。3K205+782桥（3右幅）（1）桩基6根140cm桩，共长150m；8根150cm桩，共长240米；4根180cm，共长116米；合计506m。桩基工期为2个月，即：xx年9月1日xx年10月30日。（2）墩柱、台身2#、3#墩为空心墩，高分别为40m、31m按6天/每循环计，工期共2个月xx年10月20日xx年12月20日。（3）盖梁工期共2个月，即：xx年12月1日xx年1月27日。4K206+794.5桥（5右幅）（1）桩基16根150cm桩，共长412米；24根180 cm桩，共长584米；8根200 cm桩，共长1
27、48米；合计1144m。49#墩24根桩采用钻孔桩，其余均为挖孔桩。4台钻机，每月成桩12根，共2个月完成24根桩。工期为2个月，即：xx年9月1日xx年10月30日。（2）0#、15#台为明挖扩大基础，一个月完，即：xx年9月15日xx年10月15日。（3）墩柱、台身211#墩为空心墩，高度62米的墩柱2个，3套73.5m模型，2套73.0m模型，倒用一次，按5天/每循环计，工期5个月，即：xx年10月15日xx年3月15日。（4）盖梁工期共4.5个月，即：xx年12月1日xx年4月15日。5K207+935桥（6右幅）（1）桩基14根160cm桩，共长302米。工期为2.5个月，即：xx年
28、9月1日xx年11月15日。（2）0#台为明挖扩大基础，25天完，即：xx年9月15日xx年10月10日。（3）墩柱、台身工期2.5个月，即：xx年10月15日xx年12月31日。（4）盖梁工期共2.7个月（80天），即：xx年11月10日xx年1月27日。6K207+920桥（6左幅）（1）桩基2根160cm桩，共长44米；10根180cm桩，共长190米；4根200cm桩，共长84米；合计318m。工期为2.5个月，即：xx年9月1日xx年11月15日。（2）0#台为明挖扩大基础，20天完，即：xx年9月1日xx年9月20日。（3）墩柱、台身工期2.3个月（70天），即：xx年10月1日x
29、x年12月10日。（4）盖梁工期共2.7个月（80天），即：xx年11月20日xx年1月27日。7K208+200桥（7左幅）（1）桩基10根150cm桩，共长198米；4根160cm桩，共长84米；合计282m。该桥桩基需在右幅路基开挖后施工。工期为5个月，即：xx年9月1日xx年1月27日。（2）墩柱、台身工期2.5个月，即：xx年2月1日xx年4月15日。（3）盖梁工期共3个月，即：xx年3月1日xx年5月31日。8K206+773.5桥（5左幅）（1）桩基28根150cm桩，共长444米；12根200cm桩，共长324米；合计768m。其中3-9#墩采用3台钻机钻孔，每台钻机月成桩4.
30、5根。工期为2个月，即：xx年9月1日xx年10月31日。（2）0#、14台为明挖扩大基础，1个月完，即：xx年10月1日xx年10月31日。（3）墩柱、台身其中3-9#墩采用3套73.0m模板，最高墩51m，每5天一个循环，倒用1次。工期4.5个月，即：xx年10月1日xx年2月28日。（4）盖梁工期共5个月，即：xx年11月15日xx年4月15日。9K206+070桥（4左幅）（1）桩基2根150cm桩，共长44米。工期为1个月，即：xx年11月1日xx年11月30日。（2）0#、2台为明挖扩大基础，1.5个月完，即：xx年11月1日xx年12月15日。（3）墩柱、台身工期20天，即：xx
31、年12月1日xx年12月20日。（4）盖梁工期共10天，即：xx年12月21日xx年12月31日。10K205+707桥（3左幅）（1）桩基6根140cm桩，共长150米；8根150cm桩，共长200米；16根180cm桩，共长418米；合计768m。工期为3个月，即：xx年9月1日xx年11月30日。（2）墩柱、台身工期2.7个月(80天)，即：xx年10月10日xx年12月31日。（3）盖梁工期共2.5个月，即：xx年11月15日xx年1月27日。11K205+198桥（2左幅）（1）桩基6根140cm桩，共长126米；4根150cm桩，共长112米；10根200cm桩，共长307米；合计
32、545m。工期为3个月，即：xx年9月1日xx年11月30日。（2）墩柱、台身工期2个月，即：xx年11月1日xx年12月31日。（3）盖梁工期共2个月，即：xx年12月1日xx年1月27日。12K204+370桥（1左幅）（1）桩基2根160cm桩，共长44米；16根180cm桩，共长360米；合计404m。工期为3个月，即：xx年9月1日xx年11月30日。（2）9台为明挖基础，工期1.5个月，即：xx年9月1日xx年10月15日。（3）墩柱、台身工期4个月，即：xx年11月1日xx年2月28日。（4）盖梁工期共4个月，即：xx年12月1日xx年3月31日。2.5.2.5路基工程工期计划安
33、排1.K204+200K204+513段（标头至牛角山隧道进口段）（1）土石方：挖土石方54810.2m3，填方766.3 m3 xx年12月1日xx年 1月31日，计2个月（2）附属圬工： 2558.1 m3xx年12月20日xx年 2月28日，计2.3个月2.K204+970K 206+140段（牛角山隧道出口至上地都隧道进口段）（1）土石方：挖土石方239405.9m3，填方10388.8 m3xx年9月1日xx年 2月28日，计5个月（2）土工格栅：5568m2xx年9月1日xx年 10月31日，计2个月（3）附属圬工：6429.3m3xx年9月15日xx年3月31日，计6.5个月3.
34、K207+060K207+800段（特大桥15号台尾至K207+920桥0号台段）（1）土石方：挖土石方231889.3m3，填方18072 m3xx年9月15日xx年3月15日，计6个月（2）土工格栅：2640m2xx年9月15日xx年 10月31日，计1.5个月（3）附属圬工：10301.9m3xx年10月1日xx年4月15日，计6.5个月4.K208+050K208+575段（K207+920桥8号台尾至尖山隧道进口段）（1）土石方：挖土石方84558.7m3，填方163166.1m3xx年9月20日xx年3月31日，计6.3个月（2）土工格栅：3312m2xx年9月20日xx年 10月
35、31日，计1.3个月（3）附属圬工：4834.2m3xx年10月10日xx年4月30日，计6.8个月5.K209+080K209+600段（尖山隧道出口至标尾）（1）土石方：挖土石方16309.3m3，填方79700.4m3xx年9月1日xx年1月31日，计5个月（2）浅层处治：片石8712m3，碎石8712m3xx年9月1日xx年11月15日，计2.5个月（3）附属圬工：893.7m3xx年10月1日xx年2月28日，计5个月2.5.2.6隧道工程施工工期计划安排1牛角山隧道右线450m开挖：xx年9月20日xx年1月27日，计4.3个月衬砌：xx年11月1日xx年4月15日，计5.5个月左
36、线434m开挖：xx年9月20日xx年1月27日，计4.2个月衬砌：xx年11月15日xx年4月15日，计5个月2上地都隧道右线345m开挖：xx年9月20日xx年1月16日，计3.9个月衬砌：xx年11月1日xx年3月31日，计5个月左线375m开挖：xx年9月20日xx年1月27日，计4.3个月衬砌：xx年11月15日xx年3月31日，计4.5个月3尖山隧道右线525m开挖：xx年9月20日xx年2月14日，计4.9个月衬砌：xx年11月1日xx年4月15日，计5.5月左线515m开挖：xx年9月20日xx年2月5日，计4.6个月衬砌：xx年11月15日xx年4月15日，计5个月2.5.2
37、.7涵洞工程施工计划安排1.K204+960：xx年9月1日xx年9月30日，计1个月2.K204+975：xx年9月1日xx年9月30日，计1个月3.K206+125：xx年9月15日xx年10月31日，计1.5个月4.K207+260：xx年9月15日xx年10月15日，计1个月5.K207+560：xx年9月15日xx年10月31日，计1.5个月6.K208+260：xx年9月15日xx年10月15日，计1个月7.K209+215.5：xx年9月1日xx年9月30日，计1.5个月8.K209+231：xx年9月1日xx年10月15日，计1.5个月9.K209+330.5：xx年9月1日x
38、x年10月15日，计1.5个月10.K209+433：xx年9月1日xx年10月15日，计1.5个月2.6施工总平面布置2.6.1施工便道本标段内的临时便道从业主修建的主干便道引入至各桥梁、隧道作业面、弃土场、驻地。全线新建施工便道共7条，约4.8km。(1)便道设计参数路基宽度5.5m，路面宽4.0m，满足一般载重汽车的运输要求；路基外侧设安全墩，每200米左右设一错车道；线路纵坡不大于8%;(2) 便道维护根据现场地形、地质情况，做好道路设计，确保路基和边坡的稳定。设置陡坡、急弯等警示交通标志，设置安全墩，加强交通安全的宣传教育。设置专门的养护队伍，配备小型机械，及时维护、养护。加强路面洒
39、水，降低粉尘，保持良好的通视。2.6.2施工生产及生活设施2.6.2.1施工供水本项目的施工和生活用水较为困难，施工用水只能在线路左侧峡谷底小沟内抽至山顶高山水池，再引入和各作业队。生活用水主要靠打井取水。2.6.2.2施工供电施工用电从业主已建好的的10Kv高压主干线引入，全线共设2台500KVA、3台400KVA、4台315KVA、2台200KV变压器，分别设在拌合场地内和隧道施工口，引入电力支线共1.8Km；另外配备1台200KW、3台150KW、1台70KW柴油发电机备用。2.6.2.3砼拌和系统在K205+400左50m、K207+000左200m设2座砼拌和站，每个拌和站生产能力均
40、为60m3/h。拌和站地面采用20cm厚碎石垫层及15cm厚C15砼面层硬化处理。拌和站内专设一个有加热装置的水箱，为冬季砼生产提供热水。2.6.2.4钢筋加工场钢筋加工场分别设在T梁预制场、各桥梁、隧道施工工点。场内设钢筋弯曲机、切断机、调直机、电焊机等。钢筋加工场结构形式为敞棚结构，地面用15cm厚C15砼硬化。2.6.2.5小型预制构件加工小型预制构件在K207+000右200m2拌合站集中预制，设预制台座12个。2.6.2.6试验室在项目经理部设中心试验室，各作业队分别设现场试验室。2.6.2.7炸药库、油库在远离人群居的K205+250右300m沟谷内便道旁设置炸药库、油库。炸药库、
41、油库房结构严格执行安全规范规定，四周设刺铁丝围栏。2.6.2.8生活设施本工程施工高峰人数约880人，按人均5计算，共需房屋建筑面积4400，分散在经理部及各工点。临时房屋地坪用5cm厚C15砼硬化。2.6.2.9施工通讯目前程控电话还未覆盖本合同段，施工通讯主要依靠移动网络，只能使用手机指挥生产和对外联络。主要依靠无线网卡上网。2.6.2.10消防和避雷在施工区、生活区、库房及其它各类临时设施内，视其防火性质和要求，分别配置灭火器、砂池(砂袋)、水箱等消防设施。对易于受雷击的用电设备及建筑物安装良好的避雷、接地系统，设置独立的避雷针系统。主要临时工程数量表序号名 称规格、结构单位数量1砼拌和
42、站60 m3/h座22T梁预制场5000 m2处23施工便道5.5m宽km4.84水池20 m3座35炸药、雷管库砖瓦结构1506水泥库房砖瓦结构8007污水处理池处38中心试验室砖瓦结构1209生活用房活动板房、临时工棚440010项目经理部活动板房45011材料库砖瓦结构7502.6.2.11弃土场设置本合段弃方约40余万立方，根据设计及现场实际情况设8处弃土场，具体布置详见“表4 施工总平面布置图”。2.7路基工程施工本合同段土石挖方总量为62.70万m3，利用土石填方27.21万m3。鉴于T梁预制场设在K205+380K205+680段、K207+600K206+800段成型路基上；故
43、在开工初期，突击施工上述2段，尽早为预制场提供场地，然后按顺序向线路两端推进。2.7.1土石方开挖(1)开挖前做好路堑截水天沟；并取挖方土样作试验，对适用材料在就近填方路段作回填用。(2)土石方运距在50m以内时，采用推土机或装载机直接送至填方路段；调运距离大于50m时，采用挖机或装载机配合自卸汽车调运。(3)高路堑采取按路线纵向挖台阶的方式开挖，禁止在某一断面一挖到底，并由设计纵坡的下坡向上坡方向开挖，以避免施工过程大量积水。(4)边坡控制：首先确保横断面测量准确，再根据设计坡率推算边坡线位置，以后每层台阶再用全站仪复测一次；边坡实施光面爆破和预裂爆破，炮眼间距控制在50以内，钻孔角度严格与坡比一致，药量比浅孔爆破减半，最后的临空面厚度(抵抗线)控制在6080以内。(5)危岩处理：对20m以上的高路堑，边坡稳定和危
