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1、中铁电气化局集团有限公司新建铁路衡茶吉线HCJ-3标段投标文件 技术分册 施工组织设计（一） 施工组织设计文字部分1 总体施工组织布置及规划1.1 编制依据及编制原则1.1.1 编制依据 （1）江西省萍乡焦化二期扩建工程铁路专用线施工总价承包招标文件、工程量清单、答疑(补疑)书。（2）业主提供的由中铁上海设计院集团有限公司设计的初步设计图纸、设计文件和设计资料。（3）招标文件中的技术规范及国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。（4）铁道部颁发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的文件、通知。（5）我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。（6）我单位
2、拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在各等铁路施工所积累的经验。 1.1.2 编制原则1.1.2.1 严格遵守国家、铁道部颁发的规范、规程和规则等技术标准的原则国家及铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导本标段工程施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个技术标书中。1.1.2.2 全面响应招标文件和设计图纸要求的原则在充分领会招标文件要求和设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足招标文件和设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目
3、标的实现。1.1.2.3 确保施工工期的原则本标段以武广上行联络线连续梁悬臂浇筑、排前2号隧道施工为重点，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，严格遵守招标文件所要求的节点工期和总工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候和季节对施工的影响，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整。1.1.2.4 确保工程质量的原则确立质量目标，制定创优规划，严格执行现行铁路质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程质量满足国家及铁道部相关验收标准和设计要求。1.1.2.5 坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则精心组织、严格管理、文
4、明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。1.1.2.6 力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则结合本标段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。1.2 工程概况1.2.1 工程范围江西省萍乡焦化二期扩建工程铁路专用线工程为改建工程。包括：泉江站新建到发线、牵出线各一条，有效长度为850米，改造泉高直线350米；高坑站新建调车线一条，有效长度为430米
5、，改造货5道为焦化厂卸车线，有效长度为304米；本工程引起的线路、路基、站场、桥涵、房建等相关配套工程的施工。本工程须新建或接长共7座小桥涵，其中既有沪昆线共1座框架桥、1座圆涵、2座盖板涵接长，牵出线新建、接长共两座框架桥。高坑站配备工务材料、工具房1栋（一层砖混结构，层高3.3米），房屋建筑面积20.87。1.2.2 自然条件1.2.2.1 地形地貌本标段内地形以低山丘陵为主，地形起伏，丘谷相间，发育“U”形冲沟，丘顶浑圆，局部地段山坡陡峭，形成丹霞地貌景观，植被茂密，自然坡度2030，相对高差3080m。1.2.2.2 水系线路经过区域以湘江支流洣水、耒水为主体，洣水支流较多，由沔水、茶
6、水、永乐江等为骨干的次一级支流组成较稠密的水文网，河网均呈放射状的树枝分布。涞水发源于罗霄山脉桂东县，自东南向西北蜿蜒曲折流淌，流经炎陵县、茶陵县、攸县、安仁县，在衡东县流入湘江。耒水发源于湘赣边界的桂东县烟竹堡，流经资兴市、永兴县耒阳市、衡南县、衡阳市，在衡阳市耒水口汇入湘江。1.2.2.3 气象本区属亚热带温热气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛，光照充足，无霜期长，气候水平差异小，垂直差异明显，历年年平均气温为摄氏17.2度，其中西部年平均气温为摄氏17-18度，南部山区为摄氏15度；全年雨量为1500-1900毫米，雨量分布自东南向西北递减；全年日照为1500至1600小时，年日照百分
7、率为36，东南面山区日照比丘陵平原地一年要少200至300小时；全年无霜期为280天，随着海拔升高无霜期缩短，每升高100米无霜期缩短3至5天；萍乡处丘陵地带，南部多山脉，地面摩擦力大，风力偏小，历年年平均风速为1.6秒。1.2.2.4 工程地质本区域内主要地层岩性为：粉质粘土、粉砂岩、泥岩、石灰岩，部分路段分布有岩溶、断层、顺层，同时分布有膨胀土及软土，工程需处理。1.2.2.5 水文地质情况本线水文地质条件复杂，地下水类型有第四系孔隙潜水、岩溶裂隙水两大类，局部岩溶裂隙水水量较大，孔隙水位埋深0.5m5m，同时部分路段地下水具有CO2侵蚀性，桥梁基础混凝土施工需采取抗侵蚀措施。1.2.2.
8、6 地震动参数根据国家质量技术监督局颁布的1：400万中国地震动参数区域图（GB18306-2001）划分，沿线地震动峰值加速度小于0.05g，相当于地震基本烈度小于六度，地震动反应谱特征周期为0.35s。1.2.3 线路主要技术标准线路主要技术标准见表1-2-1表1-2-1 主要技术标准表序号项目技术标准1铁路等级级2正线数目单线3设计速度160km/h,预留200km/h平面条件4最小曲线半径一般3500m，困难2800m5限制坡度6,加力坡136到发线有效长度850m(双机880m)7牵引种类电力8机车类型货机暂按SS7，客机SS9、电动机组9牵引质量4000t10闭塞方式自动站间闭塞1
9、.2.4 主要工程数量标段主要工程数量如下表：表1-2-2 主要工程数量表序号工程项目单位数量1拆迁工程改移道路平方米109834改河、改沟土方立方米520电力线路处242信号迁改处52路基工程区间路基土石方土方挖土方立方米2739484利用土填方1882112借土填方1603157石方挖石方2181371利用石填方1106551借石填方48950填A组土654134填AB组土1058484站场土石方土方挖土方立方米787906利用土填方255862借土填方522489石方挖石方356105利用石填方356105借石填方75579填改良土利用土改良51652借土改良21493填A组土12001
10、5路基附属工程土方立方米18465混凝土及砌体浆砌石圬工方592814混凝土29084绿色防护喷播植草平方米471115栽植乔木株73370 栽植灌木株2530610土工合成材料平方米2591763地基处理抛填片石立方米125241砂垫层21114填碎石垫层243138%石灰改良土垫层40000填渗水土58936换填土415421水泥搅拌桩米57638草袋围堰立方米2228重型碾压平方米51451取弃土(石)场处理浆砌石圬工方6061地下排水设施透水软管米12389降噪声工程声屏障平方米4880隔声窗2500线路防护栅栏单侧公里139.87路基地段电缆槽米0.84其他工程（拆除砌体、圬工）立方
11、米2970支挡结构挡土墙片石混凝土圬工方39702锚杆挡土墙米2595桩板挡土墙圬工方9972预应力锚索米16063桥梁特大桥座/延长米4座/5785.55延长米大桥27座/7781.4延长米中桥6座/123.69延长米小桥11座/37.42延长米4涵洞圆管涵座/横延米39座/1156.85横延米盖板涵260座/7203.8横延米框架涵25座/511.7横延米倒虹吸管7座/154横延米5隧道隧道座/延长米3座/5146延长米6轨道正线粒料道碴立方米352260站线粒料道碴立方米579637房屋生产及办公房屋平方米8450混凝土路面平方米51158其他运营生产设备及建筑物给排水正线公里104.8
12、23站台墙米30489大临及过渡工程汽车运输便道公里38.2混凝土集中拌合站处8通信公里47.73电力线路公里20.16给水干管路公里3.341.2.5 现场施工条件1.2.5.1 交通运输情况铁路：主要分布有南北走向的京广铁路和京九铁路，京广线与茶山坳站与衡茶吉线相连，京九线经吉安南站与本线相连，醴茶支线在茶陵站与文茶联络线接轨，三条既有线为建筑材料运输提供了便利条件。通过上述铁路可将主要材料运至既有车站，汽车转运至工地。公路：本线周围分布有途径衡东县的G050线，途径攸县、茶陵县、炎陵县的G106线，途径莲花县的G319线，同时周边还有S316、S312、S321、S320等省道，交通极为
13、便利，可利用与线路走向相同的既有国道和省道作为材料运输主要通道，线路远离公路地段采用整修既有县乡公路或新建施工便道。1.2.5.2 主要地材（1）土源情况：路基填料所需要的A组土可利用隧道弃碴或路堑弃方，或由沿线分布的采石场就近供应。（2）工程用砂：本线所经过地区河流丰富，湘江、涞水、茶水、永乐江分布有较多的采砂场，所产河砂含泥量少，储量丰富，以中粗砂为主，可就近采购。（3）石料：本段线路所处地区石料资源极为丰富，采石场主要分布在衡南县花桥镇、安仁县平背镇、攸县高和镇青塘村等地区，可就近采购。（4）石灰：沿线石灰岩分布较广，石灰生产原料丰富，各县均有小型石灰窑，可以满足工程需求，施工期间可就近
14、购买。（5）砖：沿线分布多家规模不等的砖厂，均可生产标准机制砖，且砖厂一般距公路较近，交通运输便利，施工期间可就近采购。1.2.5.3 沿线水、电、燃料情况（1）水源情况本段线路所经地区河网密集，地下水丰富，经检测合格后可作为生产及生活用水，施工用水可就近取水或打井取水，进入城区范围内施工用水可利用城市自来水。（2）电力情况沿线电力资源丰富，10KV、35KV等高压电力线或交错或平行线路分布，施工用电可就近引入。（3）施工用燃料沿线燃料供应充足，施工机械所需要的燃料可就近购买。1.3 工程特点、重难点及对策1.3.1 工程特点1.3.1.1建设规模大、专业齐全本标段管区长104.823km，有
15、特大桥、大、中桥、小桥涵、站场、隧道及道床铺设、路基等工程项目。点多线长面广，施工项目繁多，有条不紊的组织好线上与线下工程的衔接以及工期安排是本标段的重难点，按照工期合理配置生产要素，使专业队伍、机械设备、资金投入既满足工期要求，又做到队伍不窝工、设备不闲置、资金不浪费。1.3.1.2线上与线下相互制约，工期紧张总工期32个月，其中含铺架施工8个月，跨过3个冬季，有效施工时间短。本标段共有三条联络线，为武广上行联络线、武广下行联络线、改京广下行线，线上与线下项目互相制约，施工干扰较大，工期比较紧张。施工时需要制定切实可行的临时过渡方案，使施工对既有线营运的影响降低到最小，同时按照铁道部的相关要
16、求作好防护，以确保既有线施工安全。1.3.1.3迁改范围广、牵涉单位多、实施难度大本标段电力线路迁改242处，计44.97km；通讯线路273处；信号迁改5处；给排水管道迁改2825米；改移道路共109834平方米，其中等级公路39140平方米；改河、改沟工程共520m3。迁改范围广、牵涉单位多、实施难度大。1.3.2 各专业工程特点1.3.2.1 路基工程（1）路基土石方工程量大，必须多开工作面，合理安排队伍和工期。填挖地段分布不均，从土石方总量上看，挖方量大于填方量，弃方数量大，对沿线生态环境和水土保持的影响大，必须采取足够的工程措施。（2）路堤与桥（涵）、路堤与路堑、路堑与隧道过渡段多，
17、施工工序复杂，是控制差异沉降的重点部位。（3）与站后工程接口多。路基工程与电缆沟槽、声屏障基础等站后工程的接口复杂，须统一设计、统一施工，加强组织和协调，保证接口合理、施工有序、质量可控。（4）路基工点分散，岩溶、软土、松软土段落多，基底处理工程量大。1.3.2.2 桥梁工程 （1）本标段桥梁上部结构除常规的32m、24m和16m预制T梁外，还有（48+80+48）m、（60+100+60）m悬臂灌注连续梁结构形式及(13+18+13)型钢混凝土连续板梁，结构型式多样，技术复杂，施工难度大。（2）本工程部分桥段位于岩溶发育地区，在桩基础施工前必须探明地质情况，施工中加强监控。（3）对桥梁工后沉
18、降和混凝土徐变控制标准高，结构耐久性要求高，使用寿命按100年设计，采用高性能混凝土。1.3.2.3 隧道工程（1）本线隧道地质构造复杂，不良地质和特殊地质多，尤其排前2号隧道、级软弱围岩所占比例大，施工技术复杂，影响因素多，对超前地质预报、监控量测及施工过程控制要求高，长大隧道是关键的工期控制工程，宜尽早开工。（2）隧道主体结构设计寿命100年，一级防水标准，施工标准高。（3）采用信息化施工技术，包括综合超前地质预测预报，围岩及初期支护量测和监控。（4）隧道弃碴量大，部分地段有可能因隧道施工引起地层失水、地面下陷或塌陷，影响生态环境和居民正常生活。隧道工程施工对水土保持、环境保护要求高，必须
19、制定和执行严格可行的水保、环保措施。1.3.3重难点工程1.3.3.1 路基工程线路经过软土及松软土等特殊与不良地质地段，路基与桥台、路堤与路堑、路基与横向结构物、路基与隧道过渡段多，为了确保线路的平顺性、稳定性，软土及松软土区段的路基压实是工程的技术难点。1.3.3.2 桥梁工程武广上行联络线特大桥的（48+80+48）m预应力混凝土连续梁是桥梁工程施工的重点。该桥连续梁段主墩基础为群桩，承台为大体积混凝土，主墩为空心高墩，上部结构采用悬臂浇注，该桥阶段工期为8个月，是本标段的重点工程。1.3.3.3 隧道工程排前2号隧道级软弱围岩1217米，占隧道全长的38.3%，施工技术复杂，影响因素多
20、，对超前地质预报、监控量测及施工过程控制要求高，该隧道是关键的工期控制工程，为本标段的重难点工程，宜尽早开工。1.3.3.4 重难点对策表1-3-1 主要对策和措施分析表序号项目主要难点或关键技术主 要 对 策1路基工程加强软土地基施工管理(1)全面推进工程试验段的科研与工艺技术的试验和总结工作，在此基础上尽早制定指导本标段施工方法和工艺；(2)根据工期目标，尽早组织对软土、松软土地基加固处理，并逐个区段或工点地落实进度安排与施工技术措施；(3)制定对路基成品的保护措施，对使用路基做运输道路的标准，要求和维修作业作出必要规定；(4)加强对基础工程的检测，确保满足设计要求。2隧道工程隧道控制工程
21、施工技术方案要确保工程顺利进行和安全质量 (1)加强领导、各控制工点成立专家组，研究和确定优选的施工方案，及时解决施工中出现的问题；(2)针对本标段隧道地质条件普遍较差，短隧道多、埋深浅，大部分隧道位于岩溶地区，部分隧道位于炭质页岩地层等不良地质及特殊岩土段多，地质复杂等特点，工程实施时将监控量测及超前地质预报纳入正常工序，进行贯穿施工全过程的超前地质预报和监控量测，加强对岩溶调查和地质补勘探及对物探异常区进行钻孔验证。1.4 施工总体目标1.4.1 质量目标建立健全质量管理体系；按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，达到设计开通速度
22、。1.4.2 工期目标计划开工日期2009年4月25日，计划竣工日期2011年12月31日，共32个月，与招标文件要求总工期一致。1.4.3 安全目标无重大施工安全事故；无重大道路交通责任事故；无重大火灾、爆炸事故；无铁路既有线一般C类及以上行车事故。1.4.4 环境保护目标无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。1.4.5 文明施工目标施工过程中采取措施做到：工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明，工地现场开展以创建文明工地为内容的思想政治工作，尊重当地的宗教信仰和民族习惯，开展标准化工地建设，创建文明工地。1.4.6 职业
23、健康目标贯彻国家、当地劳动卫生部门劳动卫生管理条例精神，落实各项劳动卫生保障措施；杜绝传染病、地方病的发生及流行，保障施工人员的身体健康，保证施工顺利进行；改善作业环境，降低员工劳动强度，把职业病控制在最低限度。1.5 施工总体部署与施工组织措施1.5.1 施工组织机构和管理职责1.5.1.1 施工组织机构为安全、优质、高效、如期完成本工程施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员进场，按项目法施工要求，组织成立“中铁电气化局衡茶吉铁路项目经理部”，全面履行合同，使业主满意。项目经理部设经理1人，副经理3人，总工程师1人，设六部二室，即
24、工程技术部、质量监察部、安全保障部、计财部、环保水保部、物资设备部、中心试验室和综合办公室。工程技术部下辖技术室、资料室、施工调度室和测量班。综合办公室下设民事协调科和卫生所。1.5.1.2 项目部人员安排针对本项目工程特点，我们对项目经理部人员进行了安排，项目部各类人员共计196人，其中主要管理和技术人员68人，项目部人员具体安排详见表1-5-1。表1-5-1 项目部人员配备表 序号名 称人数备 注1项目经理12项目副经理33总工程师15工程技术部65含技术室、资料室、施工调度室和测量班6质量监察部287安全保障部288计财部129环保水保部1210物资设备部1811中心试验室1612综合办
25、公室12含民事协调科和卫生所合 计1961.5.1.3 管理职责项目经理部代表我集团负责对本工程施工实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。项目经理是法人代表的被授权人，在本工程的实施、完成与缺陷修复等方面以我单位名义执行一切与此有关的事务。1 项目经理项目经理代表企业法人对整个工程负责，是保证本工程质量、安全、进度和文明施工的第一责任人。(1)负责整个工程的组织指挥，传达业主、监理及单位本部的指令并组织实施。负责全面组织实施经监理工程师批准的施工方案，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段和整体工期目标的实现。(2)负责建立健全质量保证体系，制定本工程质量目标，贯彻执行国家方针、政策、
26、法规，组织开展质量创优活动，满足合同要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，满足业主提出的有关质量方面的要求。负责对本工程进行资源配置，保证质量体系在本工程上的有效运行。(3)负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。(4)负责施工现场的全面文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程的特点，制定并组织实施文明施工管理细则。2 项目总工程师(1)对整个标段工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作。(2)组织设计文件会审，负责组织编制、实施施工组织设计、网络计划、质量计划、技术管理标准，随时掌
27、握施工动态，加强过程控制，负责质量事故的调查、分析和处理，及时解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。(3)在总部总工程师和有关业务部门指导下，并征得业主和监理工程师的同意，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。(4)组织开展科技攻关和技术革新，负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。(5)对本工程劳动保护和安全生产的技术工作负责任，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和安全措施，并认真贯彻落实。3 项目副经理协助项目经理抓好施工生产。经授权，当项目经理不在位时，代行其职责。(1)在项目经理的领导下，对工程施工和管理分工负责
28、，做好项目经理的助手。(2)在施工中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去。(3)主抓施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题。4 工程技术部(1)熟悉、校对设计资料，编制施工组织设计，做好施工技术交底，制定保证工程质量的技术措施；组织实施施工中的交接桩和复测及控制测量。(2)严格技术管理，组织工程项目设计资料的审定和呈办变更设计；组织竣工文件的编制，认真办理项目移交和竣工文件移交。(3)认真做好施工设计文件、资料、图纸的收发、保管和有关资料的描绘与复制；对施工队提出的问题及时予以答复和解决。(4)编制科技规划和阶段性科技管理规定，推广应用新技术、新工艺、新材料
29、，组织“新工法”的编写和现代管理方法的推广，负责科研立项的成果实施和编制。针对本工程特点，工程技术部设立了技术室、测量班、资料室和施工调度室，其中技术室负责本工程的技术指导工作；测量班根据建设单位和监理工程师提供的三角网点、水准网点等数据测设本标段工程的施工控制网，负责工程施工各阶段的施工放样等测量工作。资料室负责本标段技术资料的收集、保管、整理工作，按ISO9002标准和规范要求，建立健全工程施工档案，保证内业资料与工程施工同步；施工调度室负责及时掌握工程建设动态，负责工程调度统计快报，及时上报工程进度和人员、设备分布动态等各种工程信息，负责施工配合协调工作的统一调度。5 质量监察部(1)负
30、责编制项目质量计划，组织工程项目的QC小组活动。依据我单位质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、安装及交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。(2)负责工程质量、安全事故的调查、分析，坚持按“三不放过”原则进行处理。6 安全保障部(1)负责依据安全目标制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和保证措施，并在施工中认真贯彻落实。(2)负责安全检查督促，对危
31、险源点提出预防措施，对突发事件提出预防措施，关键工序提出安全施工防范的技术交底。定期对施工队进行安全教育，组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。(3)劳动保护专项资金计划，监督劳保用品的发放和使用，维修职工合法权益。7 计财部(1)依据合同要求，组织编制本工程年、季、月度施工计划，及时把握计划运行状态，指导、监督计划实施。根据施工进度和工期要求，适时提出施工计划修正意见报监理工程师批准执行。(2)负责对本标段工程承包合同的管理和控制，确保履行和实现约定目标。(3)按时向业主报送有关报表和资料。(4)精心做好工程预算、验工计价、竣工结算工作。(5)健全台帐记录资料，及时开展统计分析
32、，指导项目管理服务。(6)负责本工程的资金保障、财务管理和责任成本核算工作，参与合同评审，参加工程项目验工计价，为工程质量、安全、进度及文明施工、环境保护等提供经济保障。8 环保水保部负责与业主、地方政府、当地群众、附近有关厂矿和施工单位之间的对外协调联系，负责施工期间的环保、水保工作以及环境监控等。9 物资设备部组织落实本标段的设备和物资保障，合理配置施工设备，切实做好物资采供，保障工程建设顺利进行；制定本项目的设备物资管理标准和规章制度；参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。10 中心试验室负责本工程项目检验、试验、交验、及
33、不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责在见证取样制度下的现场各种原材料试件和砼试件的样品采集和测试、检验及质量记录；负责各种试验资料的收集整理、归档等工作。根据现场试验资料，提出各种混凝土的配合比，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。11 综合办公室主要负责处理项目部党政、文秘、对外接待及关系协调、人员培训等日常工作；负责项目部门卫、食堂、卫生所、车队等工勤服务管理，做好人力资源管理，确保良好的工作和生活秩序。12 架子队依据铁道部下发的关于积极倡导架子队管理模式的
34、指导意见（铁建设200851号）的规定，各施工队采用架子队管理模式。将架子队作为本建设项目施工现场的基层施工作业队伍。架子队以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称劳务作业人员）为主要作业人员的工程队。施工现场所有劳务作业人员纳入架子队统一集中管理，由架子队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。1.5.2 施工队伍组织与任务划分施工队伍配置及施工任务划分见表1-5-2。表1-5-2 施工工区划分及各工区主要工程任务情
35、况表序号工区里程区段长度（km）主要工程任务备注1第一工区DK124+650DK162+23337.6特大桥1座、大桥7座、隧道1座2第二工区DK162+233DK192+60030.4 特大桥1座、大桥8座、隧道2座3第三工区DK192+600K1741+38136.8特大桥2座、大桥9座、中桥6座含衡阳枢纽联络线1.5.3 施工总体部署在施工方案制定、施工进度安排上，紧紧围绕重点、难点工程，以重点、难点工程为中心展开施工，从方方面面为重点、难点工程提供有利条件，以确保质量、缩短直线工期，达到全标段施工目标。针对本标段设计技术标准高、线路长、结构物多、技术含量高、工程数量大的特点，本标段工程
36、共分三个工区组织施工，详细分工见表1-5-3。表1-5-3 施工队伍安排和施工任务划分表工区施工队伍人数主要施工任务第一工区路基综合施工一队228负责DK127+834DK148+100路基工程施工路基综合施工二队216负责DK148+100DK161+486路基工程施工桥梁施工一队398负责永乐江特大桥、存联村大桥、五一村大桥、禄田大桥、马安塘大桥、柳树卜大桥、西江大桥、李家大桥及附近中小桥的施工涵洞一队245负责工区内所有涵洞施工隧道一队320负责排前二号隧道施工站场综合一队188负责站场内房建及站场附属工程第二工区路基综合施工三队244负责DK162+233DK176+000路基工程施工
37、路基综合施工四队224负责DK176+000DK192+600路基工程施工桥梁施工二队429负责良家田大桥、梅塘村一号大桥、梅塘村二号大桥、车陂村大桥、管冲大桥、跨X010大桥、晨光村大桥、石知塘大桥及附近中小桥施工涵洞二队265负责工区内所有涵洞施工隧道二队348负责丑田一号、丑田二号隧道施工站场综合二队220负责二、三工区站场房建及站场附属工程第三工区路基综合施工五队218负责DK192+600DK209+820路基工程施工路基综合施工六队242负责DK192+600K1741+381（含衡阳枢纽）路基工程施工桥梁施工三队480负责进宝村大桥、跨京珠高速公路大桥、丰山村大桥、岭背村一号大桥
38、、岭背村二号大桥、龙溪水大桥及附近中小桥施工桥梁施工四队450负责柴冲村大桥、跨S315大桥、跨改京广大桥、上行联络线特大桥、下行联络线特大桥及附近中小桥施工涵洞三队259负责工区内所有涵洞施工第一、二、三工区道床施工队150负责标段内轨道道床及铺砟施工总人数 51241.5.3.1 路基工程施工安排全线路基工程共分三个工区进行施工，各工区各安排2个路基综合施工队，施工时以特大桥和大桥分段全面展开施工。路基在具备施工条件后，首先安排地基处理、涵洞及与路基相接的桥台施工，为路基大面积填筑创造条件。为保证施工进度，各工区地基处理全面展开，路基填筑紧跟地基处理进行。路堤基床底层填筑完成并达到沉降要求
39、后进行路基表层施工。路基附属工程随路基填筑施工逐步展开。路基施工顺序：施工准备清表地基处理路堤挡土墙施工基床下路基填筑基床底层填筑基床表层填筑路基相关工程（声屏障基础、电缆槽等）施工路基整理验收。1.5.3.2 桥梁工程施工安排本标段共有特大桥4座，大桥27座，中桥6座，小桥11座，共安排4个桥梁施工队担负施工，以特大桥为中心安排施工顺序。其中上行联络线特大桥、跨京珠高速公路大桥施工难度较大，是本标段桥梁施工控制的重点，该两桥连续梁施工是桥梁施工的难点，将重点安排，抢先施工，为后续施工创造条件。另外，桥台根据实际情况早开工，为路基施工创造有利条件。全标段桥梁工程根据架梁顺序及连续梁施工安排为主
40、线进行施工。跨越河流、公路等一些控制性大跨度特殊结构桥梁因结构复杂、施工难度大、技术要求高、工期较紧，优先组织施工。对于架梁通道上的重点特殊结构梁应优先安排施工，确保梁体运架通道的畅通。作业周期较易控制的一般结构桥梁基础和墩身工程，可根据各施工单元内架梁的先后次序和工期要求，采用多作业面平行流水方式组织桩基、承台和墩身的施工。先架方向先期开工。（1）施工原则总的施工原则：按架梁方向组织流水施工。单位桥梁施工原则：先水中、后陆地；先两端桥台、后中间墩；先现浇梁桥梁基础、后预制梁桥墩基础；先桥梁主体、后附属的顺序组织科学施工。（2）施工顺序单位桥梁施工顺序：基础承台墩台身 现浇梁(架梁)桥面系。基
41、础下部施工：在总的施工顺序前提下，每个施工队安排多个施工作业面平行施工，各作业面均分桩基础、承台、墩台身流水线进行流水作业。上部施工：桥梁现浇队根据在不影响架梁的前提下，根据现场实际情况采用挂篮、满堂支架等方法进行施工。1.5.3.3 隧道工程施工安排本标段共有隧道3座，共安排2个隧道施工队担负施工，所有隧道均按进口、出口两工作面展开施工，其中排前2号隧道为本标的重难点工程。各隧道先进行临时工程的施工，调查隧道区内的已有构造物及地质构造，进行洞口段排水设施及坡面防护施工，施工准备期内完成弃碴场排水设施的施工，准备完毕后进行洞身掘进，二次衬砌根据监控量测结果安排施作，水沟电缆槽则适时安排，与二衬
42、平行作业。其他相关设施与隧道同步修建完成。1.5.3.4 其他工程施工安排本标段房屋、其他运营生产设备及建筑物由房屋综合施工队完成，道床由道床施工队施工完成。1.5.4 施工组织措施1.5.4.1 施工准备阶段组织措施建立精干高效的现场指挥机构。组织具有丰富的大型同类项目施工的管理人员、技术人员组成项目经理部，由曾经参加过类似铁路施工的专业化队伍和设备进行施工。根据施工组织迅速组织人员和机械设备上场，全面展开征地拆迁工作，严格按照图纸所示，清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。修建施工运输便道等临时工程，做好各项施工准备，迅速展开施工。施工队伍和机械设备
43、进场施工做到“三快”：进场快、安家快、开工快，迅速掀起施工生产高潮，确保总工期目标的实现。做好技术准备，组织技术人员熟悉设计图纸，会审图纸。核对工程数量，进行技术交底。组织测量人员进行贯通测量，测量放样。通过各种宣传方式，积极宣传新建铁路的重要意义，使当地民众家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注与支持。自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定，规范行为、遵章守纪。同有关行政单位、公益企事业单位保持较密切的联系，维护当地群众的利益，确保工程顺利完成。1.5.4.2 施工阶段组织措施 1 劳动力组织措施（1）按照工程特点和工期目标要求，合理组织劳动力按期进场施工。（2）确保施工高峰期，劳动力数量和技术
44、能力满足施工工期需求。（3）合理组织劳动力，挖掘最大施工潜能，充分发挥主观能动性（4）根据季节变化特点，采取组织、经济措施，确保农忙季节劳动力满足施工需要。2 材料组织措施项目经理部设立设备物资部，负责材料供应管理工作，按照发包人要求组织材料供应和现场物资管理。组织钢材、水泥、砂石料的计划、采购、仓储和供应。（1）材料供应站的库容量将满足施工高峰期供应需要量。进场（入库）物资分类存放，上盖下垫，堆码整齐，标识清楚，干净卫生，达到发包人规定要求。（2）对构成工程主体的各类物资，本投标人将按照ISO9000质量体系标准，严格物资的采购程序，从质量、价格、运距、供应能力、企业信誉和售后服务等方面选择
45、合格供应商，解决好对供方的管理问题，与中标供应商签订供货合同，组织供应。（3）本工程材料需求量大，必须确定长期稳定的采购、供应渠道，确保材料充足供应，同时派材料人员进驻料源地组织供应；材料运输采用单位和社会车辆共同组织运输，实施优势互补，均衡运输。（4）到站物资按照有关技术标准和合同规定进行外观检查和数量验收，检验验收质量证明书等相关资料。所有进场物资全部取样检测，经现场监理工程师和技术试验部门检验合格后方可投入使用，保证材料质量第一，杜绝不合格的物资进入工地。（5）对新材料和紧缺的材料必须提前组织供货，以适应市场变化。（6）施工现场设置小型的材料储备场地和储存仓库。 3 机械组织措施（1）采用大型、高效、配套、性能优良的设备，以施工机械化作业线保障施工快速化，以保证工期。建立混凝土机械化作业生产线，实现混凝土工厂化生产。建立由自动计量拌合站、输送车、输送泵组成的混凝土机械化作业线；建立由挖掘机、自卸汽车、推土机、平地机、振动压路机组成的路基机械化作业线。 建立由回旋钻、冲击钻机、
