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1、沅江黄茅洲大桥C合同段 K2+970圆管涵开工报告沅江黄茅洲大桥连接线C标K2+970(11.0m)圆管涵工程开工报告安微建工集团有限公司沅江黄茅洲大桥连接线C标项目经理部二一二年三月圆管涵施工方案 一、编制依据：1、依据相关文件及主要技术标准、规范2、沅江黄茅洲连接线公路工程施工图3、公路桥涵施工技术规范JTJ041-20004、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20045、在其它路桥工程中积累的成功经验及教训6、其它有关法规、规程等7、业主、监理对本工程的质量要求 二、工程概况及主要工程量：该涵洞地处K2+970，属填方路堤段,涵洞洞身总长23.98m，管节孔径为1.0m，管涵基
2、础设计C20砼，涵洞进出口均为井字洞口，洞口采用C20砼浇筑，其主要工程数量如下:管身洞口及其它C30 砼 (m3)级钢筋()C20砼管基(m3)6%水泥稳定沙砾(m3 )C20砼端墙墙身 (m3)C20砼端墙基础(m3)C20砼墙帽 (m3)C20砼洞口铺砌(m3)C20砼隔水墙(m3)C20砼八字墙身 (m3)C20砼八字基础 (m3)沥青麻絮伸缩缝(m3)挖基土方(m3)回填土方(m3)台背回填土(m3)9.94130511.995.882.181.380.391.572.745.562.764.181648335三、施工组织：（1）管理人员：分项项目负责人：曾庆华分项技术负责人：曾庆华
3、 分项质检负责人：鄢建军 分项试验负责人：孔浩分项测量负责人：张华中专职安全员：刘牧农 分项施工员：曾庆华（2）劳动力安排：模板工4人，砼工14人，普工5人。（3）、所需机械设备情况：混凝土拌和机一台、砂浆搅拌机一台、小型打夯机一台、手推车四台、12T汽车吊一台、基础砼模板采用木模板。（4）、工期安排：根据整个工程总工期要求，结合实际力量和设备情况，本圆管涵工期从2012年3月12日至2012年3月22日，工期11天。（详见施工进度横道图及说明）四、材料准备情况： （1）、水泥：由南方水泥厂(P.C32.5)提供。（2）、河砂：由富民建材厂提供。（3）、卵石：由富民建材厂提供。五、测量、试验仪
4、器设备清单序号设备名称型号数量1液压式压力试验机YE-2000B型1台2标养室温湿自控仪BYS-1型1台3标准砂石筛2套4台秤TGT-100型2台5电子天平MP500B型1台6砂浆试模7.07*7.07*7.076组7混凝土抗压试模15*15*1510组8全站仪SEC2001台9水准仪DJ-22台10维勃稠度仪1套11砼振动台1台六、施工方案： 根据本段路基的施工特点、交通运输状况以及总体施工要求，本涵洞基坑采用机械挖掘，辅以人工修整，管节全线路由一个预制场集中预制，采用车辆运输到工地现场，安装采用机械吊装法。 （一）工艺流程：施工准备 测量放样 基坑开挖 基底检测 基座混凝土浇筑 管节外购
5、管节吊装 沥青麻絮填塞管节接头 防水层层处理 管节护拱砼浇筑 台背回填 洞口砌筑 交验 （二）主要工序的施工方法： 本标段圆管涵基础开挖采用挖掘机，人工配合修整，木支撑，机械抽水，吊装均采用吊车，汽车运输，安装采用吊车人工配合安装就位。1、施工准备：在基础开挖之前，应将放好圆管涵样范围内的杂草全部清除干净，并将杂草和开挖土方堆放在路基范围以外的弃土场地。2、恢复放线位置，按设计尺寸进行基坑开挖。基础开挖应符合图纸要求及规范有关规定。基坑开挖至设计标高后，需报验监理工程师及时检验基底承载力，若承载力达不到设计要求，需同监理单位、业主单位现场确定基底处理方案。基槽开挖后，应紧接着进行垫层及混凝土铺
6、设、涵管敷设及基槽回填作业，如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，均应采取必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。 3、以上工序经监理工程师及质检部门检验合格后，圆管涵可进行混凝土基座的施工。混凝土基座按规范规定施工，基座尺寸及沉降缝位置应符合图纸要求，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致，并结合土质及路基填土高度设置预留拱度。4、构件吊装。待基础砂砾垫层铺好后，采用汽车吊装设备安装涵管，除非取得监理工程师的许可，不允许用滚板和斜板卸管，在安装时，除对齐按设计坡度安平时，还应特别注意每节涵管的接头处的衔接问题，以防止漏水，安装应从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀；所有
7、管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。在埋设过程中，应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其它杂物。5、涵管接缝宽度不大于10mm，决不加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。6、涵洞进出口工程的浇筑应符合设计要求，外形美观。进出水口的沟床应整理顺直，使其上下游水流稳定畅通。当设有跌水井和急流槽时，应按图纸所示或监理工程师的指示进行施工。7、经监理工程师检验上道工序合格后，进行台背回填，台背回填土应按填土规范，要求两侧对称均匀分层回填夯实，防止涵管结构受到偏压力而破坏不能使用大型压实机具，采用电动
8、打夯机夯实，松铺厚度控制在15cm内。8、台背回填：1）、回填工作必须在通涵构造物混凝土强度达到设计强度的75%，并在隐蔽工程验收合格后才能进行。管涵应在两侧对称、平衡地进行。通涵背后回填应与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。通涵顶面回填压实厚度大于0.51.0m时，方可允许机械通行。2）、台背回填范围：顺路线方向长度，底部距离基础内缘不小于2m，顶部距台背不小于台高加2m。台背回填高度必须超过台身顶面0.51.0m。3）、填方路段台背回填路基必须挖台阶，台阶宽度不得小于2m，每级台阶高为1m，台阶顶做成4%的内倾斜坡，在填筑前台阶要用18T以上压路机压实。4）、离台背50cm范围内用小
9、型机械振动夯实，夯实不留缺口，离台背50cm范围外用18吨以上压路机碾压，回填材料采用透水性材料的情况下，要求用羊足碾配合，确保填料粒径和层厚符合要求。碾压时须在通涵两侧对称施工作业，确保构造物两侧受力均匀。5）、台背回填每层材料的松铺厚度不大于15cm。因每个台背回填层次较多、宽度不一，为防止填土厚度超厚或漏检，在回填之前，应在台背背面用红油漆标好每层填料的界限、标明层次，以便施工时易于控制填土厚度和质量检测人员掌握被检验层次和各项技术指标。6）、台背回填压实度标准自下而上同路基顶面标准，压实度不小于96%。回填级配砾石，采用沉降观测的形式控制压实效果。7）、为了保证工程质量，派专人负责施工
10、及跟踪试验，台背回填每层必须有验收资料和影像资料，且标识明确，与施工日志一并存档。 8）、回填材料：通涵及结构物应采用透水性材料（碎石、砂砾、石屑或砂）分层填筑，填料的最大粒径不得超过50mm。 9、压实与检测：级配砾石回填：砾石最大粒径不超过50mm，级配满足业主文件要求，否则应进行掺配，直至级配符合要求方可使用。1）、填料摊铺后，推土机先粗平，个别不平处应配合人工用石屑找平。对于推土机无法操作的位置，采用挖机将填料进行粗平，然后人工进行精平。填料平整后压路机静压一遍，且从中线向两边做成2%-4%的双向横坡，靠近墙身50cm范围内采用人工整平，确保机械夯实后压实度满足设计规范要求。2）、压实
11、工作分两步进行，墙身50cm以外采用18T以上压路机配合羊足碾进行压实，压实路线对于轮碾应横向互相平行，行与行之间重叠4050cm，控制压实行走速度4km/h以内。在施工过程中，施工技术人员在一旁记录压实遍数、观测每振压一遍后路基表面情况，直到压实层顶面稳定，不再下沉，18t以上压路机振压无明显标高差异，表面平整无轮迹为止，以此作为该层压实度达到合格标准的合理碾压遍数，取5层碾压遍数的算术平均值作为填石路堤压实度达到合格标准的合理碾压遍数。墙身50cm范围内采用2.3kw以上的夯机进行夯实，夯实机作业时，应一人扶夯，一人传递电缆线，且必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆
12、线，电缆线不得扭结或缠绕且不得张拉过紧，应保持有34m的余量。作业时，应防止电缆线被夯击。移动时，应将电缆线移至夯机后方，不得隔机抢扔电缆线，当转向倒线困难时，应停机调整。3）、每层填筑完毕后，利用现场配备的仪器设备自检合格报监理工程师认可后，方可进行下一层的填筑，因为回填料采用砾石，为了保证边坡稳定，两侧边坡位置必须采用砾石土进行包边。10、质量验收评定标准：涵台检测项目：管座及涵管安装检测项目项次检查项目规定值或允许偏差1管座混凝土强度在合格标准内2管座宽度、厚度不小于设计值3相邻管节底面铺台3mm涵洞总体检测项目项次检查项目规定值或允许偏差1轴线偏位明涵20mm，暗涵50mm2流水面高程
13、20mm3涵底铺砌厚度+40mm，-10mm4长度+100，-50mm5孔径20mm6净高明涵20mm，暗涵50mm（三）工程管理措施： 1、质量保证措施： a、施工放样：高程控制要有专门的测量人员把关； b、砂浆、砼搅拌采用机拌，杜绝人工拌和。试验人员按规范规定频率对砼进行取样、制件、试验，对砼构造物及时进行养生。 c、各种材料要符合设计要求，次劣产品不准进入工地； d、严格按图和施工规范进行规范化施工； e、施工中有专人搜集各种检测资料，竣工有竣工资料； f、在施工过程中，应经常与监理工程师取得联系，争取监理工程师的大力支持与指导。 2、进度保证措施： a、施工人员、机械设备按时到位； b
14、、施工劳动力应按计划上足，并保持稳定； c、施工材料应按时、按计划保证供应； d、施工所需的资金到位； e、应抓住有利的阴、晴天，加班加点，在保证质量的前提下保证工程进度； f、加强质量管理，杜绝质量低劣的返工浪费，延误工期。 3、安全保证措施： a、加强安全生产教育，提高施工人员和民工的安全生产的责任感，树立安全第一思想； b、制订安全施工措施，杜绝违章作业； c、各施工场地，均应设立安全牌，非施工人员不准进入施工场地；d、定期进行安全检查，消除不安全因素。七、施工进度横道图：序号工期内容24681012141618202224261施工准备2基础开挖3砼基础4管节安装5砼护壁6回填土方人力
15、安排 23人 8人 10人GEF八、施工网络图：BCDAR8Z8682LMDUAKHW A：施工准备；B：基础开挖； C：管节基础砼浇筑；D：管节安装； E：管节两侧护管砼浇筑；F：回填土方； G：洞口的浇筑。九、质量问题预防措施：结合工地实际情况，我部将严格按照现行公路路基施工规范、公路桥涵施工规范、公路工程质量检验评定标准进行施工和检验，加大机械设备、人力、物力的投入，确保工程进度、质量、安全均符合要求。现针对易发生的质量问题提出相应的预防措施方案如下：1、基底承载力不足造成的不均匀沉降。预防措施：（1） 机械开挖时，预留20-30厘米由人工清理，减少对原状土的扰动。（2） 基底挖至标高后
16、不得长时间暴露、扰动或浸泡。（3） 按设计和施工规范对基底进行处治。（4） 开挖到设计标高后，若基底承载力达不到设计要求，应及时和设计单位联系，不得私自处理。2、跑模、露浆、表面不平整、蜂窝麻面。预防措施（1） 加强模板与支撑，在模板拼装时接缝要严密、平整，支撑牢固，误差在规范范围内。（2） 脱模剂必须采用优质专业脱模剂，如：新机油、食用盐等，严禁用废机油、肥皂液等。（3） 尽量采用整体式模板，减少模板接缝数量。（4） 模板接缝尽量采用字母接缝。（5） 混凝土捣固应用技术熟练的工人，既不能过捣，也不能漏捣，振捣时应快插慢提，以表面泛浆振平为宜。（6） 模板每次使用后，应专人整修、清理，不得乱仍
17、乱放。3、混凝土养护不及时产生表面裂纹。预防措施：、 混凝土浇筑完成后及时覆盖和养护，或采用塑料包裹养生方法。、 混凝土浇水养护时间不宜少于7天。、 混凝土养护过程中，注意温度变化。、 混凝土的配合比，水灰比不宜过大。4、拆模时使砼结构物损坏、变形。预防措施：（1）不承重的侧面摸板，应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆摸而受损后方可拆除，一般须达到2.5Mpa的抗压强度。（2）承重的模板应在砼强度能承受起本身重力及其他叠加荷载时方可拆除。（3）拆模时应先拆除侧摸板，然后拆除承重模板。从上到下依次进行。（4）拆模时应防止砼受到振动损伤，防止模扳擦伤砼表面。5、模板位置不准，线条不流畅。预防措施：（
18、1） 模板安装位置应准确定位并做出明显标志。（2） 模板安装时应严格控制模内尺寸。（3） 对小半径曲线上的模板应适量减少模板尺寸，以免模板安装后线条不流畅。（4） 加强对模板的支撑，以免混凝土浇筑过程中出现跑模现象。（5） 混凝土浇筑，发现模板有超过容许偏差变形值的可能时，及时纠正。6、混凝土强度达不倒设计要求或强度离散、均质性差。预防措施：（1） 控制材料质量。（2） 按照施工规范要求和施工水平确定配制强度。（3） 配合比设计应遵守国家现行标准的规定，配料误差不超过施工规定。（4） 控制混凝土施工工艺中各个环节的质量。（5） 试块应标准养护。十、安全保证措施 安全是企业的护身符，是企业发展的
19、保障。在施工生产中我项目部职工将严格遵守如下安全管理措施，以确保安全生产无事故。 1、统一安全的管理方针 坚持“安全第一、预防为主”的政策。在计划、施工、检查上，坚持以安全为核心，渗透于生产的各个环节。 2、安全管理模式 以项目部安全管理委员会为指导，项目经理为主管，工地专职安全员执行日常工作的安全管理网络，确保安全管理工作有序有效地进行。 3、职工的安全教育和管理 在开工之前，由项目经理部牵头，各施工队组织对进场职工进行安全规程教育，对关键工序的工作人员严格要求持证上岗。作业工人必须执证上岗，接受岗前培训，作业过程中严格按抗滑桩施工规程作业。 4、安全管理基本措施 4.1安全用电措施： 4.
20、1.1采用通用的安全配电箱，实行一机一闸一漏电保护装置。主要配电箱均作接地以防止感应电伤人。 4.1.2照明线路不能与动力线路混用，钢筋木工机械、搅拌机等电动机械使用的电缆必须严格检查，不能使用绝缘性能差的或有破损的电缆。 4.1.3机械设备移位、电器检修时必须断电操作，严禁带电作业，并挂上警示牌。移位时须有专人指挥，专人照看电缆，防止电缆压坏损伤。 4.1.4移动电器修理电器由专业人员进行，非专业人员严禁操作。 4.2防火措施： 4.2.1食堂、宿舍及机料仓库均设置灭火器，特别是油库和炸药库。 4.2.2冬季施工禁止用明火与电炉取暖。 4.2.3生活区禁止乱拉电线。 4.3加强施工现场操作区
21、防护措施。 4.3.1各种机械的传动外露系统均应设置封闭防护罩。 4.3.2大型机械移位应多垫枕木、垫平枕木、垫牢枕木、搅拌机移位应将进料斗用钢链锁牢。 4.3.施工危险地段（包括场所）设相应的醒目标志和标语，严禁非作业人员进入施工危险地段。 4.4施工操作安全措施： 4.4.1严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。 4.4.2加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”。 4.4.3执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。 4.4.严格执行公安部门有关爆破作业的规定，健全火工用品的申报、运输、进库、保管、领料、使用、清点回收和核查销账等制度。 4.5交通安全措
22、施： 4.5.1各路段车辆出入口由专人指挥、避免施工路段交通事故的发生，已开挖涵洞做好安全防护，保证人行和车辆正常通行。 4.5.2重型运输机械的施工通道要及时养护，避免车辆倾覆。 4.6夜间施工安全措施： 4.6.1施工作业面的照明应有足够的高度。 4.6.2施工人员安排应合理，不应过度疲劳十一、环境保护环境保护是我国的一项基本国策，在公路建设中，应做好公路建设的环境保护工作，减轻因公路建设导致的环境污染，保护自然，维护生态平衡，保障人民群众身体健康。我合同段将积极主动地与当地环保部门配合，定期和他们联系，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强全体职工、民工的环保教育，重视环境保护，
23、文明施工。经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣，把环保工作当作一项重要的、经常性的工作来抓。（一）避免水冲刷或水污染1、临时性的水冲刷和水污染防治与本涵的永久性防治工作相结合，以便在施工期和运营期内有效、经济、持续的控制水冲刷和水污染。2、在施工中尽量避开生活水源，施工区和取土坑位于或靠近生活水源，则设置用沟壕同生活水源隔开，在施工期间或拆除这些沟壕堤防时，特别注意避免污染生活水源。3、冲刷骨料的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤、沉淀或其他有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。4、施工便道注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证雨季施工时地面水的排除。5、对废弃的土方将统一堆放平整，做好排水设施，以避免冲刷和水土流失。6、采取必要的措施，防止施工中的染料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对沟渠、池塘的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施工，把施工对环境、附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。（二）保护农田排灌系统由于本涵洞位于农田区，为保证老百姓的排灌需求和路线便道不中断通行，拟修建临时措施如修建临时边沟、便道及监理工程师要求设置的其它设施，这些设施足以保证施工不影响当地老百姓的生产及生活。16安徽建工集团有限公司
