互通式立交监理实施细则.doc

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1、金苏大道贵阳绕城高速公路互通式立交桥工程 监理实施细则监理实施细则目录一、工程概况2二、监理工作依据2三、监理工作流程4（一）原材料控制程序4（二）工序控制程序4（三）工程质量事故处理程序5（四）进度控制程序5（五）投资控制程序6（六）设计变更程序6四、监理工作的控制要点及目标值7（一）施工准备阶段监理控制7（二）施工过程中监理控制要点9（三）路基土石方施工质量监理要点及控制10（四）道路工程施工质量监理要求及控制13（五）排水工程施工质量监理要求及控制20（六）防护工程施工质量监理要求和控制22（七）桥梁工程施工质量监理要求和控制27（八）涵洞工程施工质量监理要求和控制34（九）竣工验收阶段

2、的监理工作35（十）进度控制36（十一）投资控制40（十二）安全控制41一、工程概况 （一）工程名称：金苏大道-贵阳绕城高速公路互通式立交工程（二）项目建设单位：贵阳高科开发建设有限公司（三）工程地点：贵阳市白云区艳山红镇（四）工程合同价：3984万元，合同工期：300天（五）道路概况主线880.000m (K50+980-K51+860)A匝道990.532m （AK0+002.101AK0+992.633）B匝道177.327m（BK0+128.663BK0+305.990）C匝道214.100m （CK0+125.207CK0+339.307）D匝道213.191m（DK0+066.78

3、0DK0+279.971）（六） 工程项目的组成与规模 路基、路面、排水、涵洞、防护及桥梁工程。（七）主要建筑结构类型 道路、桥梁、涵洞结构。（八） 工程特点的简要描述金苏大道-贵阳绕城高速公路互通式立交工程建设投资约3984万元。包括主线及匝道路基、路面、排水、涵洞、防护及桥梁工程。（九） 主体承包单位名称1、主体设计单位：中交第一勘察设计研究院有限公司2、施工总承包单位： 中铁五局（集团）有限公司3、监理单位：贵州建安土木工程监理有限公司二、监理工作依据本工程建设监理的依据是: 1、监理委托合同：与贵阳高科开发建设有限公司签定的本项目监理合同2、工程承包合同及协议3、工程勘察设计文件(包括

4、图纸、技术说明、变更通知等)4、现行有关定额和取费标准5、国家及地方有关法规、制度等规范性文件6、贵阳市建设局工程建设管理制度及实施细则7、国家、行业和贵州省、贵阳市现行的技术规范、规程和标准、质量评定标准及验收规范三、监理工作流程 (一)原材料控制程序 进场申报（施工单位）进 场 使 用必要的检验测试、及外观检查质量证明文件的审核 监理签认意见 退 场不同意同意 （二）工序控制程序 监理在施工时进行巡检、旁站和平行检测 施工完毕后申报（施工单位） 监理检查、审核技术和质量证明资料 返工或整改监 理 签 认 意 见 不同意同意 进入下道工序施工 （三）工程质量事故处理程序 发现事故事故调查事故

5、原因分析、制定处理方案施工、设计、建设、监理单位（主管部门）监理签发处理通知、并监督实施施工单位组织处理方案的实施监理进行检查验收检 查 结 果签署事故处理报告确定防护措施防护措施实施 （四）进度控制程序 施工单位编制施工总进度计划监理审查施工单位编制年、季、月、实施计划修改实施进度计 划监理审查监理检查进度计划的实施情况施工单位实施性进度实际工程量于计划工程量的比较，偏离否？编制后续工程的实施性进度计划（五）投资控制程序 施工单位根据月(度)工程量统计编写月(度)工程量报告质量监理工程师签署质量认证意见进度监理工程师现场核定施工单位统计报表中的工程量总监签署意见投资监理工程师核定工程变更签认

6、付款凭证报建设单位复核、拨款现场监理部 （工程量、工程款核签程序） （六）设计变更程序 施工单位(建设、设计单位)提出工程(设计)变更要求建设单位监理工程师审核建设单位或施工单位与设计单位办理设计变更总监或项目负责签认施工单位执行工程设计变更 （设计变更程序）四、监理工作的控制要点及目标值 工程项目的质量是项目建设的核心，是决定工程建设成败的关键，施工阶段的质量控制是工程项目质量控制的重点。 （一）施工准备阶段监理控制 1、方案、组织设计 承包人首先根据设计文件和施工条件，确定施工方案，编制施工组织设计。采用文字和图表表示编制依据、工程特点、施工方法、工艺流程、材料、设备和劳动力安排、施工质量

7、和安全保证措施、工程进度计划和临时设施布置等内容，并报监理工程师审批，审批同意后方可实施。 2、拆迁、占地 （1）对有碍施工的地下管线等，承包人应提前向建设单位报告，拆迁完毕后方可施工。 （2）对于无法拆除的地下管线应做明显标志，便于施工中提高警惕，采取保护措施，不致破坏。 （3）要求承包人提出施工场地占用计划（附图）提供给业主，以便业主在合理时间内完成施工场地的准备工作。 3、工程测量、施工放样 （1）承包人应据业主提供和设计文件上的工程测量标志和测量资料完成测量复核工作，并向监量工程师提交复测结果，经监理工程师审查批准后，承包商据此正确地进行工程定线和放样。 （2）对承包商人为加密控制、定

8、线和施工放样为目的的测量进行监督、检查、并复核认定。 （3）承包商应确认设计文件中指定的原地面标高是正确的，如果对任一标高持有异议，应向监理工程师提交表格，列出认为有误的标高，在监理工程师检查确定标高之前，不得对该处原地面线进行破坏。（4）在根据提供的资料进行测量复核过程中，承包商应负责迁移位置不适当的永久性标桩，并将迁移和补设情况的资料报告监理工程师审批，对测量控制点进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。 （5）监理工程师的检查与复核测量伴随承包商的测量同步或平行进行。复核频率以能判断承包商的测定结果是否真实可靠而定。 4、材料控制 （1）所有用于本工程的材料，必须获得监理工程师的批准，其质

9、量和性能必须符合标准要求，必须按相应的材料标准和试验规程进行材料性能试验或质量检验，使用不合格的材料或未经批准的材料，必须拆除返工和不予支付。 （2）只有通过监理工程师验收的材料，承包商方可用于本工程。通过验收的材料，监理工程师也可随时抽样复查。所有材料的验收性试验和检验性试验都必须在监理工程师同意的试验室进行，试验报告提交监理工程师一份。 （3）试验标准、取样方法、频率、取量按 CJJ12008 标准、CJJ290标准、CJJ390标准及其它相关标准规定执行。 （4）监理工程师按规范要求做好见证取样与送检的各项工作，以保证所取样品的真实性及代表性。 （5）承包商必须按设计文件规定的质量和规格

10、使用材料。 （6）所有运至工地的外购材料，必须有出厂证书（标明厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号、产品检验合格证等）和按材料标准试验所做的试验报告。以上文件报监理工程师审查。无上述文件或文件内容不齐全，或文件内容与实物不符，或有虚假伪造，则监理工程师都有权拒收。当监理工程师认为有必要时，也可对厂商提供的样品进行试验，以决定是否向该厂商订货。 （7）经验收后的材料，监理工程师有理由可再次抽查试验。若抽查试验结果表明材料巳经不符合规范要求时，则监理工程师宣布这批材料为不合格材料。承包商须运出现场。 （8）承包商应始终保证自采加工材料符合规范要求，为此应经常取样试验，密切监视开采、加工质量，

11、监理工程师在验收以后，也可随时在料场或工地进行抽样试验， 以检查承包商自采加工质量能否稳定地符合规范要求。并根据检查结果作出拒收、要求整改、责令拆除等相应处理。 （二）施工过程中监理控制要点 在施工过程，我们将始终依据设计文件，依据国家规范和有关法律法规，通过监理巡视、旁站检查、审核、验收等方法进行全过程把关，重点进行以下几个方面的质量检查，以判定承包商是否按设计文件、技术交底、操作规程和质量标准进行施工，并针对不同情况采取相应措施。 1、检查承包商内部质量保证体系的人员在岗及运转情况，对不称职的人员有权要求更换处理。 2、施工操作质量的巡视检查。如有违章操作，不符合质量要求的当场纠正，以防患

12、于未然。3、工序质量交接检查。承包商在完成每道工序时必须在通过自检，自检合格的基础上报监理工程师检查签证后，方能进行下道工序，坚持上一道工序不合格不得转入下道工序的原则。尤其是隐蔽工程，承包商经过处理后，仍需报监理工程师复核，并写明处理情况，以防止质量隐患。4、工程施工预检。预检是确保工程质量，防止可能发生的差错，造成重大质量事故的有力措施，特别是以下工程的预检复核： （1）道路、现场标高、水准点。 （2）钢筋砼工程：检查模板尺寸、标高、深度、支撑等是否符合要求；钢筋型号、规格、数量、保护层厚度。检查砼配合比、浇筑质量、养护条件等。 （3）成品保护质量检查：对完成的产品应有妥善的措施加以保护，

13、监理除加强巡视外，对施工单位可采取“保、包、盖、封”的保护措施。按规范要求做好见证取样与送样的各项工作，以保证所取样品的真实性及代表性。 （三）路基土石方工程施工质量监理要求及控制 1、清理场地 （1）承包商放出清理场地的界限，按照设计文件，清除界限内的树木、垃圾、废料、结构物、道路路面和所有人为或非人为障碍物，并保护好所有被指定的保留实物。 （2）挖土及路堤地段，应先清除表面层的杂填土。 （3）农田地段应挖除淤泥进行换填渣石，换填深度和面积经建设单位、设计单位、监理单位共同到现场进行确定。（4）现存房基或其它结构物的地下部分，应挖除到设计图或监理工程师批示的深度。 （5）清理场地留下的坑洼，

14、必须用渣石进行回填。 2、防水排水 （1）在土方工程施工期间，始终保持良好的排水状态，以防对工程及附近设施的冲刷、淤积。承包商应修建足够的临时排水设施，使土方工程范围内的水在流入自然水源以前得到控制。 （2）挖方采用确保排水畅通的程序和方法来施工，并应与施工的其它方面相配合。 （3）雨季填筑路堤时，应随挖随运随铺随压，每层填筑表面筑成 2-4%的横坡以利于排水。 3、土方开挖 （1）挖方路基面以下有不适宜或土质不良时，承包商应按设计图纸或监理工程师的指示，采取清除，换填或其它措施进行处理。 （2）在挖土至竣工断面后，如仍有不宜材料，应通知建设单位、设计单位、监理单位共同到现场确定处理方案。 （

15、3）开挖中避免超挖，由于超挖造成的路面的偏差和坑洼，承包商应用石渣进行回填。 （4）土方开挖的方法和顺序，不能松动边坡，影响边坡的稳定，还应使整个施工期间有良好的排水条件。 4、石方开挖(1)要求承包商复核原地面标高，准确放出开挖边线，开挖边坡位置实施光面爆破，切实保证边坡的稳定性；(2)要求承包商检查爆破开挖是否对空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的存在安全隐患，切实采取有效措施；(3)在开挖过程中检查边坡坡比是否与设计一致；(4)检查钻孔尺寸、间距布置情况是否满足爆破方案要求。对专业人员配制情况及安全防范措施情况进行检查。5、路基填筑与碾压 （1）本项目均用石渣填筑路堤。不得使用淤泥、

16、沼泽土、有机土、生活垃圾、树根等含有腐朽物质进行填筑。（2）路堤处于水田时，承包商应采取排水，将淤泥挖除，换填深度和面积经建设单位、设计单位、监理单位共同到现场进行确定。（3）在绕城高速公路与匝道B、匝道D连接填方段按设计要求铺设土工格栅，并按要求挖台阶。 （4）路堤基底未经监理工程师验收合格前，不得进行填料铺设，下一层填筑经监理工程师检验合格后，才能进行上一层的铺筑。 （6）采用水平分层填筑法施工（即按照横断面全宽，分成水平层，逐层向上填筑）。如原地面不平，应由最低处填起，每填一层经过碾压符合规定要求之后，再填上一层，不得采用斜层法填筑。每层摊铺厚度和压实标准根据试验路段成果进行确定。 （7

17、）应使用有效的铺设机具使每一层填料散布均匀，在压实前达到均匀厚度，每层压实前要不断地进行整平作业，以保证均匀的密实度。 （8）每层填料铺设的宽度，应超过每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。 （9）路基面以下80cm内不得用粒径大于150mm的材料填筑。 （10）对每层填方进行现场压实检测，并作好填石路段施工记录，包括设备类型、每层材料的摊铺厚度、碾压遍数、压实情况、沉降情况等，并报监理工程师验收。 （11）在压实过程中，宜先轻后重，先慢后快，先边缘后中间。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的1/3，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人工或小型机具夯实。 6、路基

18、修整 （1）路基工程在施工过程中，承包商要检查测量路基顶面的中心线和标高，以确定路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，即可进行路基的整修工作，修整完毕，报请工程师批准。 （2）修整质量和工艺要符合路基施工规范的有关要求，路基各部分的允许偏差值应控制在CJJ12008验评标准规定的范围内。 （3）不符合路基偏差要求的路基表面，承包商应挖松表面除去多余的填料或增铺填料，并重新压实，达到规范要求。 （四）道路工程施工质量监理要求及控制 1、级配碎石整平层（1）摊铺前恢复道路中线和边线，进行材料试验和配合比审查，合格后方可进行摊铺。 （2）控制摊铺的松铺系数，且始终保持一致；层厚一次上齐，避免多次找补；

19、摊铺时应均匀，避免粗细料分离；摊铺宽度不小于设计，台、墙背摊铺范围满足设计要求。 （3）碾压前应进行交通管制，保持摊铺层的清洁。 （4）碾压以“先慢后快、先轻后重”的原则；碾压轮迹应有重叠，对三轮压路机为1/2后轮宽，双轮压路机为25-30cm。（5）碾压自路边向中央移动，碾压前先洒水一次，约3-4kg/m2。重碾时随压随洒水，每次用水量不多于1kg/m2；一般碾压6-10遍，防止过碾。（6）在碾压过程中监理旁站，随时纠正不符合规范的操作。（7）在轻碾过程中应随时检查，整平，并注意接茬。（8）碾压成型后应洒水养生。2、水泥稳定碎石（5%）基层（1）摊铺前恢复道路中线和边线，进行材料试验和配合比

20、审查，合格后方可进行摊铺。（2）摊铺前检查拌和质量，做到料粒均匀，色泽一致，含水量适中。（3）控制摊铺的松铺系数（1.3-1.35），且始终保持一致；虚厚一次上齐，避免多次找补；摊铺时应均匀，避免粗细料离析。（4）碾压前应进行交通管制，保持摊铺层的清洁。（5）碾压以“先慢后快、先轻后重”为原则；碾压轮迹应有重叠，对三轮压路机为1/2后轮宽，双轮压路机为25-30cm。（6）在轻碾稳压过程中应随时检查，整平、整型，并注意接茬。 （7）整型后应立即重碾，由路肩向中央移动，一般碾压 6-8 遍，路两侧可适当增加工1-4遍。 （8）严禁压路机在巳完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证表面不受破坏

21、。 （9）碾压过程应保持表面湿润，否则应补洒少量的水；如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重碾。 （10）碾压终前进行终评一次，以检查是否符合路拱要求，局部高出部分剔除，局部低洼处不再进行找补，留待以后处理。 （11）注意接缝和“调头”处的处理。 （12）分层施工时应间隔一天左右的时间，且应保持下层表面的湿润；为增加上下层的粘结性，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。 （13）终碾后立即进行养生，养生方法符合规范要求，养生期不少于7天，养生期间注意进行交通管制，养生期结束后，立即进行喷洒透层沥青或做下封层。 3、面层本工程路面面层分为沥青混凝土面层和水泥混凝土面层两种。（1）沥青混凝土面层审

22、批原材料承包人的沥青混凝土面层所用的原材料，包括粗、细骨料、填料和沥青结合料必须有出厂合格证，承包人在通过自检证明各种材料均达到技术规范的要求后，报现场监理部审查、审批。监理工程师对原材料的出厂证明材料和承包人的自检资料进行检查，并对承包人材料进行抽检。如果全部合格，则批准承包人使用这些材料。若施工中材料发生变化时，仍须按以上程序重新报批。审批沥青混合料配比承包人在混合料正式生产一个月之前，应向监理部呈报沥青混合料的配比设计及在拌合场生产的混合料试样。监理工程师在审核该设计配比时，如不合格，将配比设计退回承包人重新设计、报批。审查承包人路面施工机械的配置和调试情况承包人应按照技术规范的要求配置

23、足够数量且品种齐全的拌合、运送、摊铺、压实沥青混合料的机械设备及工具，并应在试验路段开工之前安装调试，合格后报监理部审批。所有工程使用的设备应保持良好的操作条件。不符合技术规范要求的设备，承包人必须从工作中撤除。检查试验段准备情况，审批承包人的试验段开工报告承包人在配比设计方案得到批准及施工所用机械设备安装调试就序以后，即可提交试验段开工报告。报告中应包括：a、试验地点、桩号、长度、面积；b、现场基层准备情况；c、混合料拌合设备调试、运转情况，重点察看粉尘回收装置及粉尘收集设施；d、施工机械设备的数量、技术性能及状况；e、施工工艺，技术措施，质控手段；f、施工组织、生产技术管理人员的配备及组织

24、；g、已经批准的混合料配合比设计方案。旁站试验路段的施工承包人按批准的开工报告进行试验路段施工，监理人员进行旁站监理。检测、验收试验段，审批试验段总结报告及正式工程的开工报告试验段成型后由承包人自检，若质量合格则通知监理工程师进行检测、验收。试验全部合格后，承包人写出试验段总结报告，报现场监理部审批，同时提出面层施工的开工申请报告。经审查试验段总结报告合格和检查承包人正式工程开工的各项准备工作就绪后，批准正式开工。旁站沥青混凝土面层施工沥青路面铺筑时，监理人员应坚持全过程的旁站。同时，应加强对沥青混合料拌合场的旁站和巡视。在旁站中要密切注意混合料的变化，检查承包人施工机械配备、施工组织、施工工

25、艺等是否与所批开工报告中的计划一致，监督承包人按技术规范要求的试验项目和试验频率进行试验。施工中发现原材料或混合料有变化或不合格时，应停止使用。同时，监理部要按照规范要求的项目进行抽检。混合料拌合中若发现质量问题，应及时向承包人指出，若问题得不到解决应采取停工。检查承包人主要质量指标的动态管理分析资料和拌和打印资料。每天估算铺筑速度是否与规定相符。工程质量验收每层路面成型后，组织质量检验。各项检验项目均应按质量检验单中规定的频率和方法进行检验，检验结果填入面层质量检验单。全部检验合格后，组织验收。混合料及成型路面一般检验内容包括：a、沥青粘度试验，确定拌和、摊铺、碾压温度；b、马歇尔试验；c、

26、油石比试验及水洗法筛分试验；d、拌和、碾压温度试验；e、抽样稳定度、冻融劈裂试验；f、压实度及空隙率试验及厚度试验；g、渗水试验；h、平整度试验i、摩擦系数和构造深度试验；j、路面弯沉试验。（2）水泥混凝土面层原材料控制对商混公司使用的原材料包括水泥、砂、碎石和施工单位购买的钢筋取样送检试验室，检验合格后，按技术规范规定，组织材料进场，按规定堆放整齐。基层处理对整个施工面的基底进行全面清扫，清除基层表面浮土、砂石等杂物，将基底表面凹槽部泥土冲洗干净，做好排水设施，防止雨水冲刷。测量放线a、检查路基平面尺寸、标高、横向坡度是否符合设计图纸和规范要求。b、引测路面中心线，水准点，建立平面位置和标高

27、控制网，对控制点进行保护。c、用全站仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基底上逐条放出每道纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再测放出横向缝线。在横向缝位置每隔20-30，应在路边侧各做控制点，可用混凝土保护控制点，作为混凝土浇筑后横向缩缝切缝的依据。d、标高测量与控制：根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉点处打入钢钎，钢钎应高出路基表面30cm以上。根据道路纵断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录作为复测依据。支撑完成后，在混凝土浇注前，应分别用全站仪，拉小白线等方法复测模板顺直度，用水平仪检测模板顶面标高。e、根据路面基层表面上弹划的墨线确定模板位

28、置，调节模板的顺直度、竖直度。路面拉杆、传力杆a、水泥混凝土路面纵缝设拉杆，横缩缝设传力杆，安装与浇注混凝土同步b、拉杆、传力杆加工：将合格成品料用砂轮切割机切割，切割后用磨光机磨去端头毛刺，再将其长度一半以上涂热沥青处理，并在沥青端头安装一个10cm长的塑料套，预留出20-30mm的空隙，在空隙中填入弹性材料。c、在浇注混凝土时，每根传力杆随混凝土振捣迅速安装，随插随震,并及时调整平直度及外露尺寸，个别孔眼漏浆应及时用材料封堵。d、传力杆安装：传力杆在每道横缩缝上设置，施工缝一并应布设。路面摊铺a、严格控制商品混凝土用水量，保证混凝土质量。b、混凝土出机时应测定坍落度，掌握好用水量。在现场每

29、工班均应制作试件送试验室标准养护。c、采用自卸汽车或翻斗车水平运输，派专人负责沿线的清洁工作。混凝土浇注混凝土用振捣棒振捣完成后，再用振动梁振捣，经过振动梁来回振动，混凝土内部及表面已振实、刮平。这时用提浆棍来回滚压，压下个别突出骨料，提起砂浆，使表面砂浆厚度保持在5-8mm左右，以利作面饰密封，最后锁住滚筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土达到路面平整度的要求。后续工作a、抹面：用粗抹光机抹光。边、角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。操作手必须穿平底绝缘鞋，戴绝缘手套，以防漏电。b、压槽：抹面完成后

30、进行表面横向压槽处理。压槽时应掌握好混凝土表面的干湿度，如果混凝土表面太干可适当洒水润湿，配合压纹机行进时，加大压纹机上部荷载可改变压槽效果。c、养护：压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，并用草袋覆盖，洒水养护。混凝土浇注完成12小时后，可拆模进行养护。d、混凝土浇注24小时后，可进行切缝工作，切缝工作不易太早，也不易太晚。过早容易造成缝边剥落，太晚容易使路面开裂。e、缩缝只在横处切割4cm深，切割横向缝的目的是防止路面板太长，因温度变化而引起路面变形、断裂。切割应从上坡向下坡进行，较为省力。切割时必须注保持有充足的注水。f、灌缝：首先应清除缝内的临时密堵材料，清理干净。填缝料采用聚氯

31、乙稀胶泥用灌缝机插电加热，填缝料稠度调好后，灌缝机在横缝上退进灌缝。缝顶面高度与路面平齐。（五）排水工程施工质量监理要求和控制 1、材料要求 （1）工程中使用的水泥，应有产品出厂合格证、生产厂家的出厂检验报告和施工单位的自检报告。试验检查项目包括以下主要内容：水泥标号（水泥强度等级）。凝结时间。水泥安定性。不同品种、不同标号水泥，不准混杂使用。使用水泥必须保持新鲜。袋装水泥贮运时间超过3个月、散装水泥超过6个月，使用前重新检验。受潮结块的水泥不得使用。特种水泥出厂后的允许保存时间应满足其性能要求并报监理部批准。所使用的水泥应标注出厂(或生产)指标和出厂合格证，必要时应在现场对质量进行复检和化学

32、分析。（2）工程中使用的砂按产地按规定抽检。（3）砂浆、混凝土配比经监理工程师检查合格后方可投入使用。（4）水泥标号应达到 32.5#以上，进场后监理工程师检查产品出厂合格证和化验单，并对品种、标号、数量、出厂日期进行检查验收。 （5）选用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在 2.5 以上的粗、中砂，最大粒径不宜大于2.5mm。（6）碎石应质地坚硬，并符合规定级配技术要求，最大粒径不大于40mm。 （7）选用饮用水，当用水田水时，应做化验且符合规定。（8）石料应符合设计规定的类别和标号，石质均匀、不易风化、无裂纹。块石应大致方正，上下面大致平整，厚度20-30cm，宽度约为厚度的1.0-1.5

33、倍，长度为厚度的 1.0-1.5倍。 2、测量放线（1）开挖前准确放出沟槽开挖边线后方可进行开挖，并报监理工程师验收。 （2）沟槽开挖不得扰动槽底土壤，槽底不得受水浸泡，开挖后及时施工。 （3）沟槽如超挖，严禁用土回填。 3、砌筑（1）排水沟、边沟的排水应引入涵洞或路基以外的沟谷，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以使边沟水流顺畅引入涵洞。（2）水沟应尽量采用直线，如需弯转时，其半径不宜小于10m。排水沟长度不宜超过500m，若超过500m时，中间段宜设置适当的开口。排水沟与其他水道联接应做到顺畅。（3）浆砌片石边沟和排水沟的砌体砂浆配合比应准确。砌缝均匀饱满，勾缝平顺密实；砌体内侧及沟底

34、应平顺，沟底不积水；砌体抹面应平整、压光、直顺。 （六）路基防护工程施工质量监理要求和控制 1、骨形护坡（1）材料要求 材料要求同排水工程。(2)测量放线 骨架护坡施工前，承包商先行放样，经监理工程师复核，然后开槽砌筑骨架。（3）砌筑 砌筑必须按规范要求施工，自下而上进行，石块安放稳固，做浆饱满；在施工过程中严格按照设计坡比，做到圆滑顺直。2、挡土墙、护脚、护肩（1）材料要求材料要求同排水工程。（2）测量放线严格按照设计图纸精确放样、确定基坑开挖线，报监理工程师验收。开挖后，对基底进行承载力检查，达到设计要求，方可进行下一道工序施工，否则，必须对基底进行处理，验收合格后方可进行下道工序施工。（

35、3）砌筑砂浆或混凝土的配合比应符合试验规定。 砌石分层错缝，浆砌时座浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空，预制块镶面按一丁一顺砌筑。 混凝土表面应平整、密实、施工缝整齐，无蜂窝麻面现象。 墙背填料符合图纸要求。沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸要求。3、锚索、锚杆（1） 原材料及中间产品锚索、锚杆体的制作应遵守下列规定a、预应力筋表面不应有污物、铁锈或其他有害物质，并严格按设计尺寸下料。b、锚索、锚杆体在安装前应妥善保护，以免腐蚀和机械损伤。c、杆体制作时，应按设计规定安放导向帽、架线环、箍线环、波形管、注浆管等。原材料 原材料要求同排水工程。(2)钻孔开钻前，承包单位应对孔位进行实地放样，并将放

36、样成果报监理工程师审核。为了确保放样质量，避免造成重大失误，监理工程师可直接监督承包单位进行对照检查。(3)施工过程中，承包单位应健全三级质检体系，按照批准的施工组织计划组织施工，加强技术管理，做好原始资料的记录、整理和工程总结。(4)施工过程中，若发现作业效果不符合设计或技术规范要求时，应及时调整或修订施工组织计划并报监理部批准后实施。(5)放置锚索、锚杆并灌浆312h前，承包单位应通知监理工程师对准备工作和钻孔质量进行检查与验收。(6)钻孔作业中，遇到涌水、失水等特殊情况时，应详细记录，并及时将有关资料及处理意见报送设计单位等相关部门。(7)施工过程中，发现工程地质、水文地质条件变化或其他

37、实际条件与设计条件不符时，应及时将有关资料报送设计单位研究处理。(8) 施工单位预应力张拉施工前，应完成所用仪器的标定等工作，并取得监理工程师的质量检验合格认证。(9)仪器的检查和标定主要包括以下内容：仪器的型号、规格应符合设计要求。仪器的出厂合格证、出厂标定资料卡片、使用说明书等资料齐全。按照有关技术规范要求，对仪器的主要工作性能（包括力学性能、温度性能、防水绝缘性能、测量范围、精度等）进行标定。（10）灌浆作业期间，原始记录资料应齐全、清晰、准确，能真实反映灌浆全过程的实际状况，不允许重新抄写与擦改。遇停水、停电、机械故障等特殊情况，使供浆、供气、供水中断，应将设备、注浆管冲洗干净。（11

38、）施工过程中，监理工程师将进行巡视或必要的跟踪，发现违反施工技术规程规范或设计要求或违规违章作业时，有权制止或发出违规作业通知，直至发出停(返)工指令。（12）钻孔应符合下列规定:钻孔的孔深、孔径均应符合设计要求。为确保锚杆长度，实际钻孔深度大于设计长度0.4m；考虑沉渣的影响，为确保锚索深度，实际钻孔深度要大于设计深度1.0米。锚索下料采用砂轮切割机切割，避免电焊切割。考虑到锚索张拉工艺要求，实际锚索长度要比设计长度多留2.0m，既锚索长度L锚=L锚固段+L自由段+2.0m（张拉段）。成孔后用高压空气（0.20.4MPa ）清孔。锚具采用QM15-5型，钻孔直径不应比规定的钻孔直径小30mm

39、以上。钻孔与锚索、锚杆预定方位的允许角度偏差为13。锚索设计荷载500KN，锁定荷载450kN，施工前应先按要求进行锚索拉拔试验。(13)孔口承压垫座应符合下列要求钻孔孔口必须平整、牢固的承压垫座。承压垫座的几何尺寸、结构强度必须满足设计要求，承压面应与锚孔轴线垂直。(14)锚杆、预应力锚索的安装与灌浆应遵守下列规定锚索、锚杆体在运输及安装过程中应防止明显的弯曲、扭转，并不得破坏隔离架、防腐套管、注浆管及其他附件。锚索、锚杆体放入锚孔前应清除钻孔内的石屑与岩粉，检查注浆管、排气管是否畅通。锚索、锚杆孔内灌注M30水泥砂浆，水灰比0.45，灰砂比1:1，砂浆体强度不低于30Mpa，采用从孔底到孔

40、口返浆式注浆，锚索注浆压力不低于0.3Mpa，锚杆注浆压力不低于0.25Mpa。灌浆后，浆体强度未达到设计要求前，预应力筋不得受扰动。(15)锚索张拉与锁定应遵守下列规定：锚索张拉分五级进行，每级荷载分别为设计拉力的0.25、0.5、0.75、1.0、1.1倍，除最后一级需要稳定1020分钟外，其余每级需要稳定5分钟，并分别记录每一级钢绞线的伸长量。在每一级稳定时间里必须测读锚头位移三次，再按规定值进行锁定。(17锚杆、预应力锚索作业应分序进行，相邻孔灌浆作业间隔时间控制在1272h范围。灌浆参数应符合设计要求。(18)灌浆施工作业完成后，应按承建合同文件要求和监理工程师指示对施工作业现场进行

41、清理和维护。(19)锚杆、预应力锚索的试验和监测基本试验锚索、锚杆数不得少于三根。基本试验所用的锚索、锚杆结构。施工工艺及所处的工程地质条件应与实际工程所采用的相同。基本试验最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。锚索、锚杆弹性变形不应小于自由段长度变形计算值的80%，且不应大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值。锚索、锚杆极限承载力取破坏荷载的前一级荷载，在最大试验荷载下未达到规定的破坏标准时，锚索、锚杆极限承载力取最大试验取最大试验荷载值。(20)预应力验收应遵守下列规定验收试验锚索、锚杆数量不小于锚杆总数的5%，且不得少于根。验收试验应分级加荷，起始荷载宜为锚

42、索、锚杆拉力设计值的30%，分级加荷值分别为设计值的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33、1.5倍，但最大试验荷载不能大于承载力标准值的0.8倍。验收试验中，当荷载每增加一级，均应稳定510min，记录位移数。最后一级试验应维持10min。如果在110min内位移量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、25、30、45、60min时记录位移。最后一级荷载作用下的位移观测期内，锚头位移稳定或2h变量不大于2.0mm。（七）桥梁工程施工质量监理要求和控制1、挖孔灌注桩 （1）挖孔灌注桩施工质量监理工作流程挖孔灌注桩施工前施工单位必须将施工方案报项目监理部审批，总监理工

43、程师签认后方可进行施工。 （2）测量放线桩位测量放线经监理工程师复核合格后，方可进行护筒埋设。 （3）护筒埋设： 检查护筒中心位置，在护筒顶拉十字线定出桩位中心，允许偏差5cm。 检查护筒垂直度，允许偏差1%。 护筒顶标高及护筒埋置深度满足施工需要，护筒埋设应牢固，不渗水 （4）挖孔、清孔 孔桩土方部分采取分段开挖，以0.8-1米为一施工段，由人工从上向下逐段进行，同一段先中间后四周。 孔内如遇岩石，能用风镐挖除就用风镐挖到设计标高，如需爆破，必须对爆破方案进行针对性的爆破设计。 终孔验收 a、孔深进入持力层，深度符合设计要求后，进行清孔。 b、监理工程师对终孔进行检查验收，检查测绳长度是否准

44、确，测孔深推算桩长，桩长不得小于设计要求。c、用检孔器检查孔径，检孔器为一钢筋制作的圆柱体，长度为孔径的 4-6倍，检孔器直径同设计孔径相同。检孔器应能顺利沉到孔底，方可认为该孔径合格。 d、孔径的准确位置应标在护筒周边上，并用十字线的交点显示孔的中心位置，由检孔器的中心线的偏差推算孔径偏差。 钢筋笼的制作、安装 a、按常规检查钢筋笼的规格（包括各筋规格、间距、长度、直径等）、焊接、定位砼块等，并按设计图安放好声测管。检查在施工单位专职质检员自检合格后进行。 b、钢筋笼下放，两节钢筋笼焊接后，现场监理员应对焊接长度、焊缝质量、接头位置进行检查。单面焊缝长度10d（d为钢筋直径），垂直度偏差1%

45、。，同一截面接头面积不应大于50%，且相邻接头应错开35d。c、钢筋笼下沉完毕后，要检查钢筋笼的顶面高程和中心位置。位置调整好后应固定好，现场监理人员签证隐检记录。 砼灌注全过程旁站 a、在灌注过程中要记录灌注混凝土的数量和混凝土顶面标高。检查钢筋笼是否上浮，采取措施防止上浮。 b、砼坍落度宜为10-14cm，每台班检查砼坍落度至少两次。 c、灌注砼末期，保证漏斗底口高出水面4-6m。砼灌注应按设计要求桩顶超灌0.8-1.0m。 d、旁站试块制作过程并进行标识，每根桩不少于2组。 成桩质量检测： 对桩头、桩位、桩身完整性、砼强度进行检查、检测，并对桩基质量进行超声波检测。 2、下部结构 （1）测量放线： 成桩质量检测合格