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1、西部航空公司飞机广告招商计划CHINA WEST AIRAircraft Commercial Merchandising,目录Index,公司介绍,第二部分 机舱广告媒体招商方案,第三部分 机身喷图及飞机冠名招商方案,第一部分 受众分析及媒体特色,公司简介Company Introduction,西部航空有限责任公司是经民航总局批准筹建的西部第二家民营航空公司，公司组建于2004年，2007年3月在重庆注册成立，同年6月14日首飞。注册资金8000万元，经营范围包括国内航空客货运输、航空公司间代理、航空器维修以及航空器材进出口和航空配餐服务等。西部航空自筹建起，即以现代经营管理理念为主导，以
2、建立优秀高效的现代型航空运输企业为目标。公司规划：在3到5年的时间内，组建以重庆机场为中心、辐射国内主要城市的航线网络；发展成为一定规模、具备较强创新能力和竞争优势；并有着良好经济效益和社会效益的企业；成为国内中小型航空公司的代表和国内航空运输行业的重要力量。,西部航空有限责任公司,我们的飞机Our Planes,从2007年6月14日首飞开始至今短短的半年多时间里公司就已经拥有了4架波音737-300客机，第五架在下个月之内到达。本年度公司运力计划达到12到14架，并且将逐步更换为其它更新的机型。,我们的航线Our Lines,客座率和旅客数2007年平均客座率80%，平均日载客数量2480
3、人，月平均客流量74400人。航班和通航城市目前每日固定航班约22个，通航城市包括：三亚，珠海，广州，海口，北海，青岛，郑州，哈尔滨，桂林，南京，厦门，福州，武汉，温州，成都，宁波，天津。4月以后还将恢复大连，沈阳等几条航线。,目录Index,第二部分 客舱广告媒体招商方案,第三部分 机身喷图及飞机冠名招商方案,第一部分 受众分析及媒体特色,公司介绍,受众个人及家庭收入分析,乘坐飞机的旅客属于中高端消费群体，飞机媒体直接锁定他们。选择飞机作为发布媒体，更能为客户带来效果非凡的品牌感召力，形象提升,不言而喻。右图统计显示航空媒体受众的平均个人月收入为4985.7元，平均家庭月收入为8477.4元
4、。家庭月收入超过6000元的占65.5%。由此可见从总体上来看，通常乘坐飞机出行的人群是一个高收入的人群。,航空媒体受众个人及家庭收入分析（资料来源：民航资源网）,航空媒体受众分析 Air Media Audience Analysis,航空媒体受众工作职位分析（资料来源：民航资源网）,受众工作职位分析,由右图可见，航空旅客大部分都是企业的管理人员、公司高级职员、私营业主或者自由职业者，他们多数掌握政府、企事业单位的购买抉择权。航空媒体受众中在本组织内拥有决策权或参与决策的占58.6%（还没有将专业技术人员计算在内）。,航空媒体受众分析 Air Media Audience Analysis,
5、TGI指数分析（资料来源：民航资源网）,受众消费能力（TGI指数）分析,TGI倾向性指数（目标群体中具有某一特征的群体所占比例/总体中具有相同特征的群体所占比例）*标准数100。TGI指数越大于100，说明群体的倾向性越强；反之，TGI指数越小于100，说明群体的倾向性越低。,航空媒体受众分析 Air Media Audience Analysis,全国截至2007年3月为止，注册的商用飞机仅1028架，这个数字还包括了总数约在560到600之间的各种货机、通用航空飞机和教学校验飞机等等，能够进行命名、喷涂及客舱用品广告发布的飞机数量非常稀少。,媒体资源稀少,媒体特色Features of A
6、ir Media,A380机身上喷涂的已经订购该机的各航空公司标志,醒目、强制的宣传效果,乘客在飞行过程中有限的空间和相对无聊时间内，客舱内各种物件为乘客视线所不能回避。机舱内的宣传品能达到强制宣传的效果。而机身广告更是醒目耀眼，对于进出机场的旅客不啻为一种视觉震撼。,Budget 租车公司做的机身广告,媒体特色Features of Air Media,媒体特色Features of Air Media,“高端”主要不在于飞机飞行的高度，而是在于飞机作为一个媒体平台本身的价值、它所传达的价值以及飞机媒体所面对的主要受众群体的层次。,高端的广告载体,ORBIS（奥比斯）国际眼科飞行医院,第二部
7、分 客舱广告媒体招商方案,第三部分 机身喷图及飞机冠名招商方案,公司介绍,第一部分 受众分析及媒体特色,目录Index,客舱广告媒体是指机舱内乘客可感受到的可作为广告宣传的各种载体。媒体包括：机载宣传品、座椅桌板、座位头片（或头套）、机舱地毯、卫生袋、手提袋、小礼品,以及其它可与旅客接触的宣传印刷品。（注：实际可用部位和广告方式必须根据安全部门要求来决定。）,客舱媒体介绍,客舱广告媒体招商方案Cabin Commercial Merchandising,机载宣传品,机载读物的阅读率为94%，可以直观的宣传您想要传达的一切信息。规格：每班航班机载宣传品总重量不超过40kg，规格不超过A4大小广告
8、位置:每个座位上配发,客舱广告媒体招商方案Cabin Commercial Merchandising,机载宣传品 中国摄影商业影像杂志,中国摄影家协会商业摄影委员会主办的商业影像杂志,充分发挥协会丰富的资源，架通商业图片用户和拍摄者之间的资源通道，向企业介绍如何利用影像手段树立形象、宣传产品的运营规律和技巧，推介图片资源。作为图文并茂的高端影像专业媒体，再加上航空媒体乘客的高端特性，成为摄影器材、户外用品、电子产品、高档休闲、旅游、奢侈品等的理想传播平台。,客舱广告媒体招商方案Cabin Commercial Merchandising,中国摄影商业影像杂志刊例,客舱广告媒体招商方案Cabi
9、n Commercial Merchandising,一次性纸杯,纸杯尺寸：上口直径7.5cm，下口直径5.5cm，高9cm,客舱广告媒体招商方案Cabin Commercial Merchandising,座椅桌板,旅客用餐时必用小桌板，直接视线接触，且正反两面皆可利用，保证无论收放都可达到宣传效果。机舱桌板尺寸：40cm30cm（正反两面）,客舱广告媒体招商方案Cabin Commercial Merchandising,座椅枕头片（头套）,尺寸：310mm360mm,客舱广告媒体招商方案Cabin Commercial Merchandising,卫生袋(图片暂无),尺寸：12.5cm2
10、5cm,客舱广告媒体招商方案Cabin Commercial Merchandising,手提袋(图片暂无),尺寸：39cm36cm13cm,其它广告位,机舱地毯,机票信封袋,等等，客户可自行定制,机供品,机赠品,客舱广告媒体招商方案Cabin Commercial Merchandising,说明事项,此价格仅为广告发布费，不含广告的设计、制作费用，广告由发布方设计制作，经海航旅业集团审核后由各成员航空公司负责发布和更换（审核标准详见附件）；客舱内广告位可统一打包由一家客户买断，也可分项承包。在整体打包买断的情况下，飞机冠名权可与客舱内部广告一起协商。但如果有第三方买断机身广告喷涂，则冠名权
11、将优先考虑给第三方。此价格仅只适用于波音737-300和空中客车A319客机。机载宣传品的价格另算，不包含在打包价格之内。,客舱广告媒体招商方案Cabin Commercial Merchandising,￥80万/1架飞机/年,客舱内广告整体打包价格,第二部分 客舱广告媒体招商方案,第三部分 机身喷图及飞机冠名招商方案,公司介绍,第一部分 受众分析及媒体特色,目录Index,飞机冠名和机身喷图广告,还有什么品牌宣传比飞机冠名和机身喷图更高端吗?价值数亿元的飞行媒体每周运送近万人/次高端消费者往返于各重要城市飞机整体包装,绚丽色彩,全由客户定制,机身喷图及飞机冠名招商方案Aircraft Bo
12、dy Painting and Domination,海南航空公司是祖国大陆最早进行机身喷图的航空公司。至今已有“梅兰竹菊”、“国色天香”、“快乐海浪”等命名的喷绘飞机。,机身喷图,机身喷图及飞机冠名招商方案Aircraft Body Painting and Domination,今天，世界航空公司的机身喷图越来越醒目与个性,国航2008奥运号,机身喷图及飞机冠名招商方案Aircraft Body Painting and Domination,香港国泰航空,机身喷图及飞机冠名招商方案Aircraft Body Painting and Domination,美国阿拉斯加航空的迪斯尼主题喷绘
13、,机身喷图及飞机冠名招商方案Aircraft Body Painting and Domination,汉莎航空“世界杯号”及局部喷绘,机身喷图及飞机冠名招商方案Aircraft Body Painting and Domination,冠名权+机身局部喷图价格,￥120万/1架飞机/2年,此价格包含客户为西部航空公司一架飞机2年的命名权；局部喷图的面积不大于2平方米，并于公司飞机上现有 logo 不冲突；此价格包含飞机局部喷涂所产生的所有成本。,机身喷图及飞机冠名招商方案Aircraft Body Painting and Naming,冠名权+机身整体喷图价格,￥1200万/1架飞机/2年,此价格已包含西部航空公司一架飞机2年的命名权及相应宣传，及飞机整体 喷涂制作费用。此价格只适用于波音737-300及空中客车A319客机。,机身喷图及飞机冠名招商方案Aircraft Body Painting and Naming,品牌有多高，就能飞多高Fly with us,raise with us,
