石方开挖施工方案建筑土木工程科技专业资料.doc

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1、xxxxxx水电站 民爆物品专用仓库工程 投标文件 第卷 技 术 文 件第五章 土石方明挖与支护工程5.1 综合说明5.1.1 工程概况本合同工程土石方明挖与支护工程主要包括如下内容： 场平场地开挖、场内道路路基开挖及其边沟、截水沟、排水沟以及路槽、挡土墙、涵洞等土方、石方开挖。支护包括：边坡锚杆、边坡挂网喷混凝土、边坡喷素混凝土、。5.1.2 主要工程量本工程土石方明挖总量为2.54万m，其中土方明挖为 0.27万m，石方明挖为2.27万m。开挖支护具体工程量详见表5-1。土石方明挖与支护主要工程量表 表5-1序号项目名称单位工程量备 注 场平场地、场内道路路基及其边沟、截水沟、排水沟以及路

2、槽、挡土墙、涵洞等开挖1土方明挖m27492石方明挖m22700 支 护1边坡锚杆（25，L=3m）根2002边坡挂网喷混凝土（C20 厚10cm）m353边坡喷素混凝土（C20 厚5cm）m354挂网钢筋6.5t2.45.1.3 施工的重点和难点及相应对策 本标段施工范围小、工作面相对集中，施工中如何减少相互干扰，保证各工序紧密衔接是本工程施工的重点、难点。主要对策：合理安排施工计划、配备先进的施工设备、制定科学合理的施工措施。 如何保证土质边坡的稳定，保证汛期水流控制、及时引排是本工程施工的难点。主要对策：工程开工前制定合理专项防控预案，出现险情及时与监理人沟通、协调处理，保证工程顺利施工

3、。5.2 施工程序根据招标文件要求结合本工程施工特点及总体布置，本标段土石方明挖及支护工程主要施工程序如下： 工程开工后，提前进行施工区域现场踏勘，对于施工区域内的坑洞及危险源进行回填、清理或加固处理，保证后期施工安全。 尽快形成临时施工道路，为本标段开挖及支护施工创造有利条件。 临时施工道路形成后尽快进行炸药库区周围区域边坡修整、加固并设置排水设施。5.3 施工布置5.3.1 施工道路布置 本工程可利用道路目前本工程坝址区对外交通主要沿现有左、右岸的低线沿江公路通往上游葫芦口与省道。 左岸低线沿江公路左岸低线沿江公路即葫芦口镇大桥至矮子沟段公路，该公路已按四级公路的技术标准完成改建，沥青碎石

4、路面，桥梁荷载等级为公路级，目前已具备通车条件。 右岸低线沿江公路右岸低线沿江公路即葫芦口镇大桥至海子沟段公路，该公路已完成整治改造，路基宽4.5m，路面宽3.5m，沥青碎石过水路面，目前已具备通车条件。 本合同施工期间，可供使用的场内交通设施如下。 3#公路上游段、5#公路、501#公路、505#公路、506#公路、7#公路、701#公路。 4#路上游段、401#公路、604#公路。 上游临时交通桥、下游临时交通桥。 本标段土石方明挖施工自行设计修建的施工道路根据招标文件，本标段施工区内临时施工道路由承包人负责设计、施工和维护，根据进度计划开工前，首先根据现有道路拟从进库道路分别修建2条临时

5、道路可满足施工需要：1条从进库道路至消防水池围墙作为消防水池及围墙施工的主要通道；1条从进库道路至洞脸开口线，详见总平面布置图。根据总进度计划开工后首先进行消防水池的施工，前期拟考虑利用已形成的消防池为总平面布置供水。本标段的场内临时施工道路特性说明详见表5-2本标负责修建的施工道路特性表 表5-2名称起止高程长度最大坡度%路面宽(m)路面类型备 注L1644m673m303m253.0泥结碎石进库道路至消防水池及围墙L2644m663m92m203.0泥结碎石进库道路至洞脸开口线5.3.2 出渣路线及弃渣规划根据招标文件规定，本工程开挖的渣料除部分用于回填外其余均为弃渣，并分别运至监理人批准

6、、指定的弃渣位置，承包人还应根据监理人要求保持渣料堆体周边的边坡稳定，并作好堆渣体的边坡保护和排水工作。 出渣路线、规划根据招标文件及答疑文件，本工程开挖有用渣料本着就近利用的原则就近存放回填利用，无用料运至监理人批准、指定的弃渣位置。出渣线路特性见表5-3。土石方开挖出渣线路表 表5-3渣 料出渣线路路线长度（km）出渣范围土 方现有道路1库 区石 方现有道路1库 区5.3.3 施工供风根据招标文件技术条款本工程石方爆破作业应以松动爆破为主，本工程土石方爆破钻孔设备主要选用CM-351潜孔钻、D7液压钻、YT-28手风钻。本工程施工供风主要为CM-351潜孔钻、YT-28手风钻等用风设备进行

7、供风。本工程开挖工作面相对集中，故本工程施工供风主要考虑采用相对固定的供风站进行供风。随着开挖工作面的下卧，根据现场实际情况对供风站进行适当的调整布置。根据施工总体布置，综合考虑开挖施工需要和开挖爆破的施工影响，本工程开挖施工供风布置如下：土石方明挖设置移动供风站集中供风，配置3台VHP750E (21m/min)移动式油动空压机。施工中系统供风管采用DN89钢管，供风管随着开挖面下卧进行延伸布置，在供风管端部设置风包，施工设备用风采用胶管从风包接引至各用风设备，施工区内供风站及供风管路根据开挖施工情况适时进行调整。5.3.4 施工供水本工程施工用水主要为道路洒水降尘、支护等用水，高峰期用水量

8、约为2m/h，从总平面布置好的主供水管线接引。5.3.5 施工供电施工用电主要为施工照明供电，根据总平面布置从就近的配电箱引线至各个工作面。5.3.6 施工照明本工程施工总体照明详见总平面布置，工作场地采用灯架照明，局部照明采用400W金属碘钨灯补充。5.4 土石方开挖施工5.4.1 土石方明挖施工 开挖分区、分层 开挖分区本工程开挖区域相对集中，故分区以作业面进行划分。在边坡开挖施工过程中，根据边基础开挖实际情况，石方开挖在每个区的每层里可划分为若干个小爆破区进行开挖。爆破区划分根据施工道路布置、施工规划、施工顺序以及设计体型进行。使开挖钻爆、填筑与机械出渣协调进行，形成流水作业，以充分发挥

9、机械效率，加快施工进度。 开挖分层根据招标图纸，本标段开挖面相对较集中，主要开挖量为场平场地、场内道路路基，根据施工部位及施工进度采用不同的施工方法及分层厚度。 开挖分层开挖按自上而下分层开挖的方式进行。覆盖土方开挖根据机械设备有效作业高度确定（分层高度约为5.0m）；石方开挖采用CM-351潜孔钻、D7液压钻、YT-28手风钻进行造孔；预裂孔采用一次施工到位的施工方法，使用CM-351潜孔钻钻机造孔，层高最大为10m；爆破孔采用D7液压钻机造孔，层高最大为10m。施工中临近水平建基面基础预留11.5m厚保护层，保护层开挖采用YT-28手风钻水平预裂爆破进行施工。开挖分层见：图5-1石方开挖分

10、层示意图。图5-1 石方开挖分层示意图 施工程序及工艺说明 施工程序工程开工后，首先尽快形成临时施工道路和坡顶截排水沟，坡面排水系统根据边坡开挖及时完成。开挖施工过程中，采取合理的施工程序，尽量缩短开挖爆破与机械出渣的循环作业时间，积极组织覆盖层孤石解爆施工力量及充足的钻孔设备，做到跟进、连续作业施工，为大规模进行岩石开挖提供开挖爆破工作面创造条件。各区施工根据施工总体计划安排及施工布置、相互协调。各部位开挖施工时，按自上而下、自外而内的原则进行，各层均先进行覆盖层和冲积层的开挖，形成临空面后再进行石方开挖，最后进行临近边坡的石方开挖施工。为保证临时施工道路畅通，相邻两区梯段高差不宜过大。为保

11、证开挖后边坡稳定，在每层边坡开挖完毕后，根据施工现场实际情况及时对开挖出露边坡进行修整，开挖边坡上遇有地下水渗流时，在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措施。 施工方法 场地清理施工前由测量放出设计开挖边线，对开挖范围内的原始地形、地貌进行复测，核实开挖原始断面，确定开挖及清理范围，人工配合液压反铲清理开挖区内的杂物，并根据施工图纸要求在开挖开口边线外做好排水沟。清理的杂物，表土等，按监理工程师指定位置堆放。 覆盖层开挖覆盖层开挖采用自上而下、分层开挖的方式。采用分层下卧平推法，反铲、装载机等施工机械经施工道路进入工作面，直接挖装或推土机配合推集挖装，自卸汽车运至监理工程师指定的位置。机械

12、无法施工的部位采用人工开挖。土方边坡采用反铲按设计边坡剥离，实际施工的边坡坡度适当留有修坡余量，再用人工配合修坡。覆盖层开挖时，遇较大孤石、岩块、岩坎及结构较紧密的崩积体（堆积体）时，采用手风钻钻孔解爆。覆盖层开挖施工程序见图5-2。施工道路修建直接挖装运输人工配合反铲修坡边坡处理图5-2 覆盖层开挖施工程序框图 石方明挖根据分区、分层布置，结合施工道路布置情况，石方开挖采用自上而下、由外向内的顺序进行施工。各区、层的开挖按钻孔、爆破、出渣等各道工序依次进行，形成多工作面流水作业。石方开挖程序见图5-3。工作面平整测量放线、布孔装药、爆破反铲配合推土机集渣直接挖装钻 机 钻 孔安 全 处 理自

13、卸车运输下一循环图5-3 石方开挖施工程序框图 石方开挖施工工艺说明 梯段开挖 场平场地、场内道路路基开挖根据招标文件技术条款要求，结合本工程开挖特点，由于场平场地、场内道路路基开挖及沟水处理等工作面较集中、边坡高度较低、工程量较小，大面石方开挖采用非电毫秒微差起爆网络的爆破方法，边坡预裂的方法进行施工。根据招标文件并结合我公司以往工程的施工经验，爆破分层高度控制在10m，预裂孔和爆破孔均采取一次爆破到位的方法进行。钻孔：根据招标文件技术条款要求结合开挖体型，液压钻钻孔时，爆破孔间排距基本参数为3m2.5m(90mm孔径)；潜孔钻机钻孔时，爆破孔间、排距基本参数为3.5m3.0m，预裂孔间距为

14、0.8 1.0m（具体爆破参数根据爆破试验结果进行调整）。装药、堵塞、联网：一个梯段造孔全部完成时进行装药，均采取人工装药，主爆破孔以乳化炸药为主，采取连续装药结构；预裂孔采用乳化炸药，采取间隔不耦合装药；岩石爆破单位耗药量暂按0.40.5kg/ m3考虑，最终单耗根据爆破试验确定。梯段爆破采用非电毫秒微差爆破网络，电雷管起爆的方式进行。分段起爆药量按招标文件和技术规范控制，梯段爆破最大一段起爆药量不大于250kg；爆破：采用非电微差起爆网络。预裂孔先于相邻梯段爆破孔的起爆时间100ms以上。具体爆破参数在施工前期经现场生产性爆破试验后确定。石方开挖典型梯段爆破设计布孔示意图见图5-4。石方开

15、挖典型梯段爆破设计爆破网络示意图见图5-5。图5-4 石方开挖典型梯段爆破设计布孔示意图图5-5 石方开挖典型梯段爆破设计爆破网络示意图出渣：出渣主要采用1.2m3反铲装渣，20t自卸车运输。 边坡保护层开挖边坡保护层开挖部位主要为钻机无法正常就位钻孔的部位，在钻爆时预留11.5m厚保护层，采用手风钻分层进行开挖。 水平保护层开挖开挖临近水平建基面时，根据开挖分层实际情况预留11.5m厚保护层，保护层开挖采用水平预裂施工。施工时在现场不具备水平预裂施工条件时，需先行开挖出先锋槽，以便进行水平预裂施工，然后分次逐步扩展，完成保护层开挖。5.4.2 石方槽挖及截排水沟开挖本节所述的石方槽挖主要为消

16、防池、边沟、截、排水沟开挖、集水坑和排水涵管等施工。 石方槽挖 沟槽开挖需通过爆破试验调整爆破参数。槽挖采用小直径炮孔进行分层爆破，并遵循先中间后两边的“V”形起爆方式，周边采用预裂或光面爆破技术。 建筑物结构基础槽开挖在达到边坡设计轮廓面或槽顶水平建基面后进行，当顶宽小于5m时采用分层爆破，沿轮廓面按孔深1.2m、42mm钻孔，轮廓面采用光面爆破，其间采用拉槽辅助爆破，每层进深控制在1m以内，槽底建基面以上0.2m人工撬挖。 顶宽大于5m的结构基础槽，建基底面1.5m以上采用50mm钻孔，轮廓预裂爆破中心拉槽辅助爆破。 出渣主要采用装载机、反铲挖装，20t自卸车运至渣场。 截、排水沟及排水管

17、涵开挖施工方法 土质边坡边沟、截、排水沟及管涵开挖根据施工工作面的施工条件，主要考虑人工开挖和机械开挖。在施工工作面宽度满足机械设备通行的条件下主要采用机械进行开挖，人工进行修坡。在施工工作面宽度狭窄，无法满足设备通行时，主要采用人工进行开挖。 岩石边坡边沟、截、排水沟开挖主要采用手风钻进行钻孔，光面爆破的方式进行开挖。开挖爆破后渣料采用人工或机械进行清理。5.4.3 清坡开挖清坡开挖采取自上而下、分层分段清理的顺序进行。局部孤石采用手风钻造孔、浅孔小炮爆除。本工程清坡开挖主要考虑人工清坡为主，拟在边坡不同高程的适当位置修筑几条供人员行走的简易通道，路宽不小于1m。高边坡松动岩体开挖采用手风钻

18、造孔，分层松动爆破的开挖方法。爆破后残留在坡面上的石渣采用人力作业清理。手风钻造孔的孔深、间排距及炸药单耗等需根据现场岩体实际情况进行选择。5.5 支护工程施工5.5.1 施工内容本工程的支护主要为：边坡锚杆、边坡挂网喷混凝土、边坡素喷混凝土。主要工程量为：25，L=3m边坡锚杆200根，边坡挂网喷混凝土C20 厚10cm共35 m3，边坡素喷混凝土C20 厚5cm共35 m3，挂网钢筋6.5 共2.4t。本节主要针对本工程各个部位的基础开挖后的支护施工工艺进行详细说明。5.5.2 施工布置 施工道路利用开挖施工形成的道路作为支护施工道路。 施工用水支护施工用水主要为喷锚料、砂浆等拌制及养护洒

19、水，利用开挖施工已布置好的供水管线系统，就近接取使用。 施工供电利用开挖施工已有的供电系统，提供支护施工用电，并为支护工作提供照明，局部采用镝灯照明。5.5.3 锚杆施工 施工程序锚杆施工程序见锚杆施工程序图5-6。验 收测 量 定 位布 孔钻 孔洗 孔孔 口 封 堵灌 注 砂 浆下倾锚杆灌 注 砂 浆锚 杆 安 装上倾锚杆孔 口 封 堵锚 杆 安 装密实度检测图5-6 锚杆施工程序框图 施工方法 砂浆锚杆施工 施工方法a 布孔：按施工图纸在施工面测量定位布置钻孔位置，其孔位偏差应不大于100mm。图纸未作规定时，系统锚杆的孔轴方向垂直于开挖面。b 钻孔：长度6m的砂浆锚杆钻孔采用手风钻进行钻

20、孔或采用液压钻机登渣钻孔，一般为先注浆后安装锚杆。砂浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆直径，若采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工，钻头直径应大于锚杆直径15mm以上；若采用“先安装锚杆后注浆”的程序施工，钻头直径应大于锚杆直径25mm以上。5.5.4 喷混凝土施工 喷混凝土施工 主要材料 水泥：应优先选用新鲜的、符合国家标准的、不低于32.5级的普通硅酸盐水泥，当有防腐或特殊要求时，经监理人批准，可采用特种水泥。进场水泥应有生产厂的质量证明书。 骨料：细骨料应采用坚硬耐久的粗、中砂，细度模数宜大于2.5；粗骨料应采用耐久的卵石或碎石，粒径不应大于15mm；喷射混凝土中不得使用含有活性二氧化硅的骨料，喷

21、射混凝土的骨料级配，应满足表5-4的规定。 水：水的质量必须满足水工混凝土施工规范DL/T5144的有关规定，且不影响速凝效果。 外加剂：施工中可使用速凝、减水等外加剂，外加剂的质量应符合施工图要求并有生产厂的质量证明书，选用外加剂应经监理人批准。 钢筋网：应采用屈服强度不低于240MPa的光面钢筋网。 微纤维技术指标：采用聚丙烯微纤维，其纤维抗拉强度应450MPa、纤维杨氏弹性模量应3500MPa、纤维断裂伸长率25%，微纤维长度14mm，掺量0.9kg/m。喷射混凝土用骨料通过各种筛径的累计重量百分数（%）表5-4项目通过各种筛径的累计重量百分数（%）0.6mm1.2mm2.5mm5mm1

22、0mm15mm优17222331354350607382100良13311841265440706290100 配合比喷射混凝土配合比，应通过室内试验和现场试验选定，并应符合施工图纸要求，在保证喷层性能指标的前提下，尽量减少水泥和水的用量。速凝剂的掺量应通过现场试验确定，喷射混凝土的初凝和终凝时间，应满足施工图纸和现场喷射工艺的要求，喷射混凝土的强度应符合施工图纸要求，配合比试验成果应报送监理人。 拌和及运输 称量允许偏差拌制混合料的称量允许偏差应符合下列规定：水泥和速凝剂 2%砂、石 3% 搅拌时间混合料搅拌时间应遵守下列规定：a 采用容量小于400L的强制式搅拌机拌料时，搅拌时间不得少于1

23、min；b 采用自落式搅拌机拌料时，搅拌时间不得少于2min；c 采用人工拌料时，拌料次数不少于3次，且混合料的颜色应均一；d 混合料掺有外加剂时，搅拌时间应延长。 运输混合料在运输、存放过程中，应严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，装入喷射机前应过筛。喷混凝土的水平运输采用混凝土搅拌运输车。 施工程序喷混凝土施工应严格按照如下程序进行：岩面清理验收拌合喷射养护。 工艺流程喷射混凝土施工工艺见图5-7。骨料砂水泥加水拌合运输空压机喷射（喷锚台车）喷嘴喷射面图5-7 喷混凝土工艺流程图 施工方法 施工准备：施喷前先清洗岩石表面，清除受喷面上的松动岩石，清除喷射作业的各种障碍物，特别是岩面台阶处的砂

24、石与泥土必须铲除，再用高压风清理干净，并埋设控制喷层厚度的标志。喷射采用分区分层进行喷射，喷混凝土自下而上螺旋式喷射。受喷面滴水部位钻设排水孔后安装PVC导管引水至喷层外，并作好孔口保护后进行喷护。 施工：喷混凝土采用湿喷法，喷射料在现场拌制，采用混凝土喷射机喷射。喷射采用分区分层依次进行，喷射顺序自下而上。分层喷射时，后一层在前一层混凝土终凝前进行，若终凝后喷射时，先用风水清洗喷层面然后再施喷；喷射作业紧跟开挖工作面，混凝土终凝至下一循环放炮时间不少于3h。喷射混凝土喷头与受喷面应尽量垂直，偏角宜控制在20以内，利用喷射料来抑阻集料的回弹，以减少回弹量。喷头与喷面的距离应控制在1.0m左右。

25、 养护：喷射混凝土终凝2小时后及时喷水养护，养护时间不少于14天；气温低于5C时，不进行喷水养护。 网喷混凝土施工网喷混凝土施工与喷混凝土施工工艺与方法相同，现场施工时喷混凝土分两次进行施工，具体做法如下： 首先按照素喷混凝土方式进行基岩面的清洗验收，然后进行混凝土喷射，混凝土喷射厚度控制在35cm，并在喷射前在混凝土内埋设细铅丝作为挂钢筋网之用，初喷结束后进行钢筋网的施工。 挂网钢筋在加工厂加工，根据设计图纸要求将圆钢加工成2.0m2.0m钢筋网片（或现场人工编网），网格尺寸根据设计图纸要求。现场挂网时，先用8t载重汽车拉运至施工现场，人工进行挂网，网片与先前预埋在混凝土内的铅丝牢固绑扎，网

26、片搭接长度为20cm，并用铅丝将网片牢固连接。网片的安装要求紧贴喷混凝土面，杜绝出现架空现象，可用手锤敲击网片，使其紧贴混凝土面。 挂网钢筋结束后进行验收，合格后可进行二次混凝土喷射，喷混凝土厚度直至达到设计要求厚度，施工方法同素喷混凝土施工。5.6 开挖施工强度及资源分析 土石方明挖施工强度土方开挖高峰月强度为0.27万m，出现在2012年 6月，石方开挖高峰月强度为2.27万m，出现在2012年6月。 主要施工机械设备配置及分析 开挖钻孔设备强度计算依据本标开挖特点，开挖钻孔设备主要选用D7液压钻机、CM-351潜孔钻机、YT-28手风钻。 爆破孔计划石方开挖总量按2.27万 m，每月按2

27、5天计算，每天需挖量为：22700 (m)25(天)=908(m/天)。D7液压钻机钻孔每延米爆破方量按7.8m计算，本工程要求每天需完成的钻孔米数计算如下：每天D7液压钻机需完成的钻孔米数为9087.8=116.4m。本工程计划投入的钻机钻爆破孔能力为：1台液压钻机日钻孔能力为：1380=380m/天。D7液压钻机日钻孔能力为380m/天，综合考虑机械利用率按75%计算，实际日钻孔能力为3800.75=285m/天，大于需钻孔米数116.4m/天，可满足钻孔要求。 预裂孔计划本工程边坡预裂钻孔选用CM-351潜孔钻进行钻孔。根据施工进度计划安排，本工程边坡预裂爆破最大月爆破面积为1689.1

28、m，预裂爆破的预裂孔间距均按0.8m考虑。边坡预裂爆破按25天计算，每天边坡预裂钻孔量为：1689.1(m) 0.8(m)25(天)84.5m/天。本工程计划投入的钻机钻预裂孔能力：1台潜孔钻日钻孔能力为：1125=125m/天。综合考虑机械利用率和完好率按75%考虑，1台CM-351潜孔钻边坡预裂实际日钻孔能力为1250.75=93.7m/天，大于需钻孔米数84.5m/天，可满足钻孔要求。 空压机数量强度计算1台CM-351潜孔钻机需要配备1台21m/min油动空压机，手风钻共用风约40m/min，共3台21m/min油动空压机可以满足施工供风需要。 挖装设备的强度计算单斗挖掘机的装车能力式

29、中 Qh单斗挖掘机的装车能力， m/h； qe每斗有效装车量，m；TC工作循环时间，min； E工作条件系数； n每车装载斗数； Tw汽车替换时间；根据以上公式计算得知斗容为1.2 m反铲装车能力为80 m/h（松方）。石方开挖最高月强度为2.27万m，其中土方开挖最高月强度为0.27万m，土方的松散系数按1.35考虑，石方的松散系数按1. 53考虑，本工程石方最大挖装量为2.27万m1.53=3.48万m，本工程土方最大挖装量为0.27万m1.35=0.37万m，每月按25天计算平均每天运渣量为：（3.48+0.37）(万m)25(天) =1540(m/天)。综合考虑挖装设备的以下几个因素：

30、工作面的个数；挖装设备的几何容量；每分钟挖掘次数；掌子面厚度与运至自卸汽车的旋转角大小；渣料可松系数；铲斗充满系数；在掌子面内移动影响系数；工作时间利用系统。取以上因素的中等偏上水平。每天工作按18h计算，本工程计划投入的机械设备挖装能力：1台CAT320反铲（斗容1.2m）日挖装能力为：18018=1440m/天；1台ZL50装载机（斗容3.0m）日挖装能力为：110018=1800m/天。合计日挖装能力为3240m/天，考虑机械完好率为75%，实际日挖装能力为32400.75=2430m/天，大于最高强度1540m/天。 运输设备强度计算本工程每天最大拉运渣强度为1540m，运输设备根据挖

31、装设备、自卸汽车行驶速度及运距进行计算。挖装设备每车装车时间平均5分钟；自卸汽车平均行驶速度20km/小时；20t自卸汽车装渣容量（自然方）：7.5m；运距按平均1km计算，每小时1辆自卸汽车拉运3趟。每天按18小时计算，本工程计划投入6辆20t自卸汽车，每天的总拉运量为： 67.5183=2430m，综合考虑自卸汽车设备利用率和完好率为70%，每天实际总拉运量为24300.70=1701m，大于每天需运量1540m，满足开挖运输的要求。5.7 渣场管理5.7.1 渣料管理施工渣料服从监理及渣场管理方的管理安排。 堆渣场地清理用作堆存可利用渣料的场地，按照监理工程师的要求进行场地清理和必要的平

32、整处理，渣料堆筑分层进行，并保证能顺利取用这些渣料。 有序堆放渣料开挖出的渣料，除安排直接运往指定地点的渣料外，其余的渣料分类堆放在指定的弃渣位置。施工中施工区设专人管理，服从渣场管理单位的安排，严格控制可利用渣料与弃渣混杂装运和堆存。堆渣范围和高程必须严格按施工图纸和监理工程师的要求实施。堆渣过程中保持渣料堆体周边的边坡稳定，并作好堆渣体的边坡保护和排水工作。 回填料存料管理根据招标文件，场平及道路工程回填土石方2000m（填筑方），料源为场平场地开挖、场内道路路基开挖工程开挖弃料，需先对有用料进行就近存放，待场平及道路工程基础具备回填条件后就近回采进行回填。5.7.2 渣料利用措施 开挖过

33、程中，凡业主及监理工程师指定的可利用的石渣，严格按业主及监理工程师批准的爆破设计（经爆破试验确认）进行作业。 利用料和弃料分开装运，运输车辆相对固定并编号，做上明显的标志，现场服从渣场管理单位统一弃渣安排，严格按招标文件要求分类存放。 各类渣料的堆渣范围和高程严格按施工图纸和监理工程师的指示实施。5.8 冬、雨季施工措施5.8.1 雨季施工措施 砂石料遇雨，搅拌时由试验人员确定减少用水量。 雨季施工，掌握天气预报，准备报险材料，昼夜有人值班。 现场当天使用剩余的水泥要及时回收到水泥库内，以免雨淋失效。 水泥棚用油毡铺盖，上抹缝子，以防雨水浸入棚内。5.8.2 冬季施工措施根据当地多年气温资料，

34、室外日平均气温连续五天稳定低于5时，工程采取冬期施工措施。加入抗冻剂，抗冻剂以按每袋水泥的掺量分袋包装，每装水泥加入一小袋，拌制时直接投入搅拌，不需配制溶液。 防冻剂的掺量必须准确，由专人负责。 严格控制水灰比，由骨料带入的水分从拌和水中扣除。5.9 施工期截排水措施5.9.1 场平场地、场内道路路基开挖工程及渣场治理工程截排水措施开工后首先进行截、排水沟的施工以利于雨季施工排水，在永久边坡面的坡脚以及施工区周边及开口线以外挖设截排水沟槽，并在合适位置布置集水坑，坑内设污水泵，及时排除坡底积水，保护边坡坡角的稳定。在开挖施工时，使工作面形成外低内高的场面，有利自然排水，同时在工作面设置水泵，进

35、行局部排水，在出现裂缝的部位及时进行封闭处理，保证施工安全。在基础开挖时，在开挖面内根据地形及开挖高程，设置临时排水沟，排水沟采用粘土编织袋修筑，局部采用胶管引导积水。开挖面内的排水沟引至集水井，经沉淀后，用潜水泵将水抽排至工作面以外的经常性排水的集水坑中，再统一抽排并引至xxx中。5.10 道路交通管理及保通措施在土石方明挖施工阶段，为了保证各工程项目的顺利进行与相互协调，对道路交通采取以下管理措施。 做好本标段范围内道路的维护工作，设置等级较高的施工道路，保证路面宽度，采用碎石路面，并对道路进行统一协调管理，使各个部位施工顺利进行。 派专人负责道路交通的管理，成立专门道路维护人员，来加强道

36、路的维护、保养与管理工作，进行路面的清理与维护，并在主要位置设置交通指挥人员，负责指挥运渣及其他车辆疏通工作；并作好路面的防护和排水；在监理的协调下统一管理好道路交通。5.11进度保证措施 由生产办公室统一调配施工机械和人员。 将生产任务安排至班组，按周进行进度奖罚，超前奖励，拖后处罚。 对关键部位或环节设专职领导，跟踪督促检查。 工程技术人员现场值班，及时解决施工难题，根据实际情况，优化施工方案。 及时联系监理工程师组织验收。 多与其他标施工单位协商，将施工干扰减小到最少。 所配备机械设备已能满足施工强度要求，加强对车辆进行检修及维护、保养，设专人对出渣道路进行维护，充分发挥机械效率。 对各

37、时段施工道路设专人进行交通指挥（重要路口进行交通管制）车辆，以保证高强度运输道路的畅通。5.12质量保证措施5.12.1 预裂孔钻孔质量保证措施为保证边坡预裂取得良好的质量，首先保证预裂孔钻孔质量，施工时采取以下措施：孔位：由于边坡坡面有一定的坡度且爆破后岩面高低不平，须由测量逐孔施放开孔孔位。倾角：钻孔的倾角用特制量角器校正。倾向：在测量放孔位的同时对放出各孔的方位点。钻机：采用导向性好、钻杆刚度大的潜孔钻机钻孔，支钻牢靠、稳定。校正：在方位点吊垂线使钻杆的方向在孔位与方位的垂面内。钻孔过程中的校正：当孔深钻至0.20.3m时，须校正一次，防止因震动滑移；当钻孔至1m、3m等须再次校正，在整

38、个钻孔过程中勤校正，确保钻孔质量。孔深调整：钻孔终孔时，吹孔，逐孔检测深度，并予以调整，确保底面平整；钻孔侧斜仪进行抽查，作好施工记录；对不合格的孔重新钻孔。5.12.2 石方开挖技术保证措施施工前、施工过程中根据招标文件提供的地质资料、设计体型等结合现场实际情况，及时制订施工计划、实施方法和措施，配备人员、机械等，理清施工中每道工序的先后顺序及实际所需时间，绘制出形象直观的循环作业图表，向各工序作业人员交底，并印发至每个作业人员，便于作业人员掌握、做到心中有数。为避免对边坡的破坏保证开挖边坡稳定和平整，对所有边坡及结构面均沿设计线进行预裂，均采用CM-351潜孔钻机钻孔，预裂孔孔径90 mm

39、，采用低爆速炸药，药卷直径32 mm；在预裂孔前排钻设缓冲孔，预裂孔及缓冲孔爆破装药结构作专门设计。主爆区采用斜孔，孔径为90mm，药卷直径70mm，延长药包毫秒微差、梯段爆破；根据现场岩石状况及时调整爆破参数，石渣的块度满足挖装要求。在临近边坡及建基面部位预留11.5m厚的保护层，保护层开挖采用手风钻进行开挖。5.12.3 水平建基面开挖质量保证措施 对于水平建基面，均采取预留保护层的施工方法。 保护层的开挖严格按照设计要求进行，采取水平预裂的施工方法，严格控制炸药单耗和单响药量。 对于建基面节理发育地带，提前预留约30cm厚人工撬挖层。推土机、反铲等大型设备在进行清面作业时，专人负责指挥。

40、 紧邻水平建基面的上部开挖爆破，加强爆破控制，减少对建基面的振动破坏。5.13 安全保证措施本工程不同开挖部位施工干扰因素多，且受工程本身施工爆破的频繁震动影响，施工周期以及爆破安全距离的限制，边坡开挖与出渣之间总是存在时间和空间差，开挖边坡的大面积裸露不可避免的带来了边坡安全问题。同时在开挖区开口线以外的山坡上分布有坡面危岩，这些危岩在开挖后雨水冲刷作用下，极可能失稳下坠，给下部施工带来安全隐患。为保证开挖作业安全，需要采取安全防护措施。5.13.1 安全防护措施 加强对开口线以外原始边坡坡面危岩的处理。开工之初，即对这些坡面危岩进行大规模的排查，人工能清理的全部清除，以解决下部施工的后顾之

41、忧。 加强对开挖边坡的巡视检查，做好地质预报工作。加密巡视检查的频次和范围，及时发现裂缝的产生并发出警报，及时撤离下部的施工设备和人员，就可避免造成损失。 在施工过程中加强边坡安全监测，安全监测成果对施工的指导作用。边坡安全监测采用巡视检查、表面变形监测，监视开挖边坡的变形稳定状态，一有异常情况，监测人员发出边坡变形监测报告，制定处理措施。 加强对不利结构面的辨识和处理。不利结构面的存在是导致岩质边坡变形失稳的主要原因，尤其是两条相交的中缓倾角结构面切割而形成的楔形体滑块，以及倾向坡外的单一中缓倾角软弱结构面被切角以后形成的滑块，其崩塌往往是突然发生，具有极大的危害性。在梯段爆破后的出渣过程中

42、，及时把边坡面上存在的松动岩块清除干净，防止其下坠伤人。 要层层设防，防止上部滚石坠物伤人，为保证开挖钻孔作业安全，施工前做好边坡清坡、设置铅丝网片防护系统，拦截滚落石块、个别掉石；在开口线以上及每层马道边缘设置钢拦网。边出渣边清除松动岩石，边开挖边锚固。专人定期检查、清理、及时处理隐患。 进行爆破作业时，除采用微差松动爆破外，控制爆破规模，减小一次爆破总药量及单响药量。 加强与相邻标段协调联系，及时了解对方施工可能对我方施工及交通造成的影响，以便及时调整施工安排，规划合理安全的出渣交通线路并向对方通报我方施工安排。 为保护开挖边坡免受雨水冲刷，在边坡开挖前，加设永久性山坡截水沟和临时性山坡截

43、水沟；在开挖区和堆渣区设置临时性的排水设施，以排除流水和积水，积水坑的水及时抽走。 安全人员随时在现场巡视，检查不符合安全操作规程的作业及安全隐患事故。 加强与设计、监理部门及其他单位的联系与协调工作。5.13.2 开挖爆破专项安全措施 建立、健全安全检查监督机构网络，配备专职安全人员进行安全检查。 按照国家劳动法给现场作业人员配备相应的劳保用品，进入施工区的工作人员必须佩戴安全帽，对职工经常进行安全知识宣传教育，加强职工安全意识。 安全人员随时在现场巡视，发现不符合安全操作规程的作业及安全隐患,及时进行处理或停工,以防患于未然。 开挖区内安全保证措施 作业区设置足够的设备运行场地和施工人员通

44、道； 悬崖、陡坡、陡坎边缘设置防护栏或明业警告标志； 施工机械设备颜色鲜明，灯光、制动、作业信号、警示装置齐全可靠； 凿岩钻孔采用湿式作业，若采用干式作业必须有捕尘装置； 设置防止坍塌的安全防护和监测措施； 在开挖之前，清除设计边线外5m范围内的浮石、杂物。并修筑坡顶截水沟； 坡面每下降一层台阶进行一次清坡，对不良地质构造采取有效的防护措施。 爆破作业安全措施 爆破作业工区内，工程爆破作业周围300m区域，不设置非施工生产设施。对危险区域内的生产设施和设备采取有效的防护措施。 爆破危险区域边界的所有通道设置明显的提示标志或标牌，标明规定的爆破时间和危险区域的范围。 设置专职火工材料管理部门及配

45、备专人对火工材料进行管理。 严格遵守爆破操作规程，统一警报、警戒信号，统一标志标牌；划定专门避炮区域，以上报经监理工程师批准的回复为准，布置警戒，专人负责拦截人员、车辆；警戒半径300m；现场划定警戒范围，专人负责重点区域、交通主干道等场所；特殊地段的现场施工重型机械至少撤离起爆正方向50m，并予以防护。严格控制装药量、单响药量。 爆前上报监理爆破部位、区、层、一次爆破量、时间、避炮区域，批准后按回执意见执行；同时通知相邻有关单位做好避炮工作。 爆破震动控制 根据爆破试验结果严格控制爆破单响； 执行严格的施工工艺。在临近边坡时，加强对前排临空面的清理，保证前排抵抗线不大于设计值，保证前排在爆破时能及时推出，减少爆破后冲击； 保证炮孔的钻孔质量。在炮孔深度、倾角和方位角方面严格控制精度，避免因抵抗线不一致而导致爆破震动增大的情况发生；