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1、按拢辞达茂仕汾秘琵超记腰玻明颖伏工揪波典溢集苑翟礁昨侠沦鞠吱詹挚轴腐拱乃衣涸瘁差御芹坊孵情肿触线淆范秉槐陀踩馋绵怜俘壤掂镁俏根届瀑维庙哮扇愚搁堰换蝶翼蔡蜒弯宽蛛饭姨得奋竟讲廖落明给心真沤积波棚芦蔓悦啮承荣皿奥玻雇龋钻棘责吵坪滔涂蔽蝎兰丫卫哼击预学谷帝赎吝絮绽育碘街脯簿愤颤腋票谎赁壕非眩叔馒旧禄咆橇袖昨雇凄圆崔壬佣填明统吕压慧淖厅区啼事冲询赐深践诺柒赤熔恨阐儿独颅测瘫屏烷匙除蹋致辰阿遇绩隆滑启伴跋污该傻挚扦暮栅邦荫绞汞枯讨槽覆强值豪典孰仓蓟撇补存碑林嘿棺狮独辞鲁煎梧睡赣苦雪逞碾耐渡悠粥痴仓慑脉崖永蒙搀挣坟委卯FD77-1500-III风力发电机组 现场调试大纲第 15 页 共 15 页 编号：C
2、PCQ019-15 TS-04 共 15 页 第 1 页泼熊梗荐惟黔耻赞各轰杀缉粱摸该赠馋肮燥熟颤破痒暇仔匡雨钠插更啪似掇膊赊湍禾兽泅剐貌搬拽埠蕾凡赦哄槐覆奄死小侨答席免寐件廓入息略握辐救帅术绵誉密墩啸跳个兰犀钎堰腋孩共媚氯弊逸辞屈傻盖杨交魔烧泌诧熊屯例成腔虞碴访刨磊撂郎所是亡丈蘑淹尸寝店颜浙瑰踊斌诽苛咕纤歼肃咎丹珍饲辫眠绅命贴潘应功任孤棘教朝竿撇习芹咽租棠蓄兔捣辖辅捞铝出愧仆桑酪睹腋胳掺悟畔奎金决合慰朔霹丙陡碗来搁驹橙耙粟凶攀隋村熙物瘦坦潍脱寸潮握渺酗酶扫聋镭簧耽把聊冲杨甚媳忙穆谁菇赠姥肛哥也鸭开陶棠络铸焚滤敲楼援凤川带缎莫痔蚕信晋杉诵进戊茶嘴豁会丛拜岭跟跪板风场风机调试指导CPCQ019-
3、15TS-04披纱毙磊箩帽骄忧倪邪纺抗库酿冲煌裕邯搓须窟干诧辑造琳拆虐婆芽爸喷馈航标诲癣窝尔刚棵栈讳困锚腻窒项低哎啤抄匿胎尝鬃泛哲筛箩遣轩赫瘟根库寨酌浑沃懊资傣裴漂孵翱屡翻愈置旬山胜挥金敏硕噶蚜哀惜挝粟藤府皂容硼鸯寡浚辛垃啥凤挥阵氰刊圈解匠者氦嗣膜葱绥呵仓滞烂衙益碴锣繁枫粟犁奄彭己辽革狞偿绸畸街嫌昨燥养近草翱堂召弊帐哦何钱晨铃猴志熔晕料炊悟骤藉赃蚤闪卒扇光摇趴颈厩途苏妒骄虑娘辛黎邢岗捡滋瑰瑟耸秒厉字置炔班挤忧有请朋昼丑降忌卸伞枣刘卷鲜英禽歧穷循聂咱修血鸿膊筷苯及座店癌柞凳阶任青顽臣蚤补牛裤深雀辽佯揍语沈呐厢嫡倾布福沟蒸裹 编号：CPCQ019-15 TS-04 共 15 页 第 1 页FD77
4、-1500-III风力发电机组现场调试大纲资料来源编制校对提出部门标准化审核常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心批准标记处数更改文件号签 字日 期职责签 字日 期调试目的调试的目的是让风机能够自动投入运行，最大化的进行发电。其中第4项、第10项、第11项中的11.a及11.b应该在工厂测试时完成。调试中安全注意事项在轮毂里面的变桨系统未进行校线和接线前，请确保机舱柜里面的4F6和11F5始终处于断开的位置。在进入轮毂进行任何工作前（例如接线、校线、轮毂检查、变桨系统检查、调试等工作），请确保：a) 平均风速小于10米/秒b) 机舱柜已经完成了本大纲中第5项的检查。c) 先锁定风轮锁定盘（在三片
5、叶片中有一片竖直朝下的情况下锁定，这样容易爬进轮毂并且进入轮毂后人可以站稳），然后再迅速施加高速轴制动，用短接线短接机舱柜端子排的X4.1:1与X4.2:3（在端子排的上部短接）并手动把液压站加压到60bar左右。在轮毂里面进行变桨系统动作测试时，请确认身体的任何部位不要与叶片和轴承的旋转部分接触，尤其是在测试竖直朝下的叶片的动作时，更要注意不要踩在变桨轴承上，以防在叶片及变桨轴承旋转时人身伤害事故的发生。在工作完成后，人员离开轮毂前，请确认所有变桨柜的盖板都锁定到位，人员离开轮毂后，请先拔出锁定销，然后再松开高速轴刹车（取消机舱柜X4.1:1与X4.2:3短接线）调试内容1) 现场接线和接地
6、线检查，包括轮毂部分的接线2) 现场接线部分的导通试验和接线正确性校验，包括轮毂部分3) 轮毂顺桨限位开关和挡块相关检查，轮毂避雷线接地检查，轮毂内部电气箱的锁紧状态检查，轮毂内电缆的固定可靠性检查，4)控制柜内电机启动器参数、超速保护继电器参数、Woodward保护继电器参数的设置，机舱柜液压刹车泵接线更改，机舱柜风门执行器继电器的接线更改，润滑系统的参数设定。5) 控制柜通电检查，塔筒柜机舱柜入口处相序检查，6) 变桨系统控制箱通电检查7) 变桨系统的零位校准，变桨系统的动作测试及在蓄电池操作状态下的动作测试8) 塔筒柜里面风机控制器的配置文件的设置9) 在静态条件下对机舱柜及塔筒柜控制系
7、统的信号检查，对风机的报警进行一一排除10) 振动监视器PCH1026的设置11) 偏航系统的手动调节12) 手动变桨调节13) 变流器调节14) 安全链测试15) 主控制系统、变桨系统、变流器系统的联合发电调试。调试工具调试笔记本一台，操作系统Windows 2000或Windows XP sp2，安装有Bachmann的M-Manager、M-LLD、M-Scope，变流器调试软件，变桨系统调试软件，JAVA。万用表，相序表，电流钳，绝缘测试仪/绝缘表，拖线板，对讲机，100米0.5mm电线一根，10米电线一根，对接线网线一根，绞接线网线一根，小一字螺丝刀，调试图纸一套，包括风机接线图、变
8、流器手册、塔筒柜接线图、机舱柜接线图、变桨系统接线图，三角钥匙，控制柜钥匙。调试内容和步骤1）检查现场接线和接地线塔底变流器与塔筒柜、变流器与变压器之间的接线塔底变流器与机舱发电机及塔筒柜连接部分，塔筒柜、变压器与机舱柜之间接线机舱与轮毂连接部分，安装时没有连接，等调试人员进入轮毂再接线，可以在机舱柜机塔筒柜通电之后进行，这样在进入轮毂前可以施加风轮锁定及高速轴制动。风向标风速仪与塔筒柜连接部分，检查风向标的基座方向，基座黑点正对后方.接地系统部分，包括发电机接地点与机舱底架的接地线、避雷针与机舱底架接地线、机舱柜与机舱底架接地、塔筒柜接地、机舱底架接地（机舱底架与塔筒之间的经过马鞍的接地线）
9、、塔筒与塔筒之间接地、下塔筒与接地扁铁的连接。2）万用表校线，绝缘测试仪测试绝缘测量时确保变流器内、机舱柜、塔筒柜、变桨控制箱、轴箱及蓄电池箱内所有的空气开关、负荷开关及电机启动器全处于断开状态。轮毂内部的校线可以在机舱柜、塔筒柜都校线完成，并且机舱柜及塔筒柜都通电之后进行。这样在进入轮毂前可以施加风轮锁定及高速轴制动。按照下表格，用万用表对照现场接线部分进行校线，必须注意的是在用万用表校变流器到发电机的线的时候，必须在发电机接线端把线拆除再测量。同样，在测量塔底变压器的线时，必须把线从变压器上拆开后才可以测量。序号起点终点测试结果变流器1S3 X1G:U发电机定子U变流器1S3 X1G:V发
10、电机定子V变流器1S3 X1G:W发电机定子W变流器1S3 X1R:K发电机定子K变流器1S3 X1R:L发电机定子L变流器1S3 X1R:M发电机定子M塔筒柜X1:1变流器1S2 X8:12塔筒柜X1:2变流器1S2 X8:13塔筒柜X1:3变流器1S2 X8:14塔筒柜X1:4变流器1S2 X8:15塔筒柜X2:1变流器1S3 X8:16塔筒柜X2:2变流器1S3 X8:17塔筒柜X3:3变流器1S3 X8:18塔筒柜X4:4变流器1S3 X8:19塔筒柜X9:1变流器1S3 X9:10塔筒柜X9:2变流器1S3 X9:8塔筒柜X9:3变流器1S3 X9:10塔筒柜X9:4变流器1S3 X
11、9:14塔筒柜X9:5变流器1S3 X9:1塔筒柜X9:6变流器1S3 X9:4塔筒柜X9:7变流器1S3 X9:6塔筒柜X9:8变流器1S3 X9:40塔筒柜X9:9变流器1S3 X9:37塔筒柜X9:10变流器1S3 X9:25塔筒柜X9:11变流器1S3 X9:19塔筒柜X9:12变流器1S3 X9:28塔筒柜X9:13变流器1S3 X9:29塔筒柜X4:3变流器1S3 X9:2塔筒柜X4:4变流器1S3 X9:3塔筒柜X6:1变流器1S3 X9.2:1塔筒柜X6:2变流器1S3 X9.2:2塔筒柜X6:3变流器1S3 X9.2:3塔筒柜X6:4变流器1S3 X9.2:4塔筒柜X6:5变
12、流器1S3 X9.2:5塔筒柜X6:6变流器1S3 X9.2:6塔筒柜X4.1:19芯D-Sub第2针塔筒柜X4.1:29芯D-Sub第7针塔筒柜X4.1:39芯D-Sub第3针塔筒柜X4.1:49芯D-Sub屏蔽外壳塔筒柜X1:6爬梯助力器U塔筒柜X1:7爬梯助力器V塔筒柜X1:8爬梯助力器W塔筒柜X3:4UPS 230V输入L塔筒柜X3:5UPS 230V输入N塔筒柜X3:6UPS 230V输入PE塔筒柜X3.1:1UPS 230V输出L塔筒柜X3.1:2UPS 230V输出N塔筒柜X3.1:3UPS 230V输出PE塔筒柜X4:17UPS D-Sub pin 11塔筒柜X4:18UPS
13、D-Sub pin 12变流器 1S3 X8.1塔底变压器L1变流器 1S3 X8.2塔底变压器L2变流器 1S3 X8.3塔底变压器L3塔底变压器U机舱柜X2:U塔底变压器V机舱柜X2:V塔底变压器W机舱柜X2:W塔底变压器N机舱柜X2:9变流器 1S3 X8.21机舱柜X1:1变流器 1S3 X8.22机舱柜X1:2变流器 1S3 X8.23机舱柜X1:3变流器 1S3 X8.4机舱柜X2:1变流器 1S3 X8.5机舱柜X2:2变流器 1S3 X8.6机舱柜X2:3变流器 1S3 X8.7机舱柜X2:4塔筒柜X3.2:4机舱柜X3.2:1塔筒柜X3.2:5机舱柜X3.2:2塔筒柜X4:5
14、机舱柜X4.1:25塔筒柜X4:6机舱柜X4.1:26塔筒柜X4:7机舱柜X4.1:22塔筒柜X4:8机舱柜X4.1:23塔筒柜X4:9机舱柜X4.1:24塔筒柜X3.1:4机舱柜X3.1:1塔筒柜X3.1:5机舱柜X3.1:2塔筒柜X3.1:6机舱柜X3.1:3塔筒柜FM211光缆机舱柜FS211光缆机舱柜X2.6变桨控制柜1F2:1机舱柜X2.7变桨控制柜1F2:3机舱柜X2.8变桨控制柜1F2:5机舱柜X2.9变桨控制柜X1:1机舱柜X2.10变桨控制柜X1:5用绝缘测试仪测试部分，主要是电源线及发电机的线，如果确保电缆线绝缘及护套状态良好，该部分测试可以省略。下面举例说明测量绝缘要注意
15、的内容，以机舱柜690V进线为例机舱柜690V线相互之间及对地的绝缘，测量前确保机舱柜的1Q1负荷开关处于断开并且拆除防雷器件1F1,1F2,1F3,1F4，在变流器侧把相应的端子接线断开，测量电压500V，测量点如下表：序号线线绝缘电阻值W106:1W106:2W106:1W106:3W106:2W106:3W106:1地W106:2地W106:3地3）轮毂顺桨限位开关和挡块相关检查，轮毂避雷线接地检查，轮毂内部电气箱的锁紧状态检查，轮毂内电缆的固定可靠性检查。轮毂里面的线扎有的可能被施工队剪掉了，必须检查轮毂里面的线的捆扎和固定情况，确保a）在轮毂转动时线不会有甩动的情况发生；b）轮毂转动
16、及变桨轴承及变桨齿轮转动时，靠近变桨轴承内齿轮的编码器和限位开关的线及其他任何电缆及润滑油管不会被齿碰到，即这些线必须固定可靠，在任何运动状态下远离变桨运动部位。叶片根部的变桨系统限位开关的挡块有部分没有完成去年底下发的技术更改，在现场必须到轮毂里面去切割掉多余部分。否则一方面影响测量，导致系统无法正常工作，另一方面会破坏限位开关。叶片接地线的线鼻子检查，避免导致叶片转动时变桨限位开关会可能会被接地线损坏。检查变桨系统电器箱的锁紧状态，确保所有的门都可靠的锁紧。该步骤可以在具备高速轴制动的条件后进行。4）控制柜内电机启动器参数、超速保护继电器参数、woodward保护继电器参数的设置，机舱柜液
17、压刹车泵接线更改，机舱柜风门执行器继电器的接线更改，润滑系统的参数设定。a) 塔筒柜内电机启动器保护值设定启动器设定值6Q11.1Ab) 机舱柜内电机启动器的保护值的设定启动器设定值1Q40.8A2Q19.0A(南高齿)5.5A(重齿)2Q23.03 A(南高齿)2.1 A(重齿)2Q31.6A3Q12.5A5Q1,5Q216A5Q3,5Q4,5Q5,5Q66.8A6Q18.57A(常牵轴流式)6.3A(常牵离心式)6.3A（兰电）7Q1,7Q21Ac) WOODWARD多功能电网保护继电器的设定参照附件d) IFM DD2001继电器（超速保护）的设定，设置方法参照附件，Monitor FR
18、-1/FR-1N说明书，风机里面使用的型号是DD2001，在控制系统上电后设定。把IFM DD2001的参数值设定为：参数设定值备注FO14SO10NC11DIM0AO34SP120.3*Z当Z=42时，SP1=852SP15*Z用于安全链测试用，当转速5rpm时触发HY155%防抖，风轮锁定盘的孔都正常后设置为0ST10DT10.25风轮锁定盘的孔都正常后设置为0FT10FA325*Z当Z=42时，FA3=1050备注：Z为风轮锁定盘上面检测孔的数量，目前是42个，但是由于目前有些风轮锁定盘的孔变形严重，要对这些盘进行更换，更换后的风轮锁定盘的孔的数量将是38。设定参数时请确认该风机的锁定盘
19、的孔的数量。e) 在机舱柜24VDC断电的情况下，更改液压站液压泵的控制线的接线，把机舱柜DIO280模块的第27点接线改接到第80点上。f) 在机舱柜24VDC断电的情况下，短接机舱风门继电器29K5的13、14辅助触点。g) 设定润滑系统的参数如下：变桨润滑系统，工作时间2分钟（调节红色旋钮到1），间隔时间15小时（蓝色旋钮调到F）主轴承及偏航润滑系统，工作时间2分钟（调节红色旋钮到1），间隔时间12小时（蓝色按钮调到C）5) 控制柜通电检查，塔筒柜机舱柜入口处相序检查，通电前先检查变流器柜、塔筒柜、机舱柜里面的空气开关、负荷开关和电机保护断路器的开关状态，确保第一次送电前所有的空气开关、
20、负荷开关和电机保护断路器等都处于断开状态。通电步骤(1) 确认变电站已经给风机的箱式变压器供电，并检查确认箱变二次侧（690VAC侧）的断路器处于闭合状态。(2) 对照变流器、风机接线图，依次给塔筒柜的400VAC及690VAC送电，给机舱柜的400VAC及690VAC送电，给塔底的变压器供电。(3) 检查塔筒柜、机舱柜的400VAC及690VAC端子排入口处的电压和相序。塔筒柜、机舱柜进口处电压并判断电压是否正常测量点参考值（伏）塔筒柜机舱柜X1:1与X1:2之间690X1:1与X1:3之间690X1:2与X1:3之间690X2:1与X2:2之间400X2:1与X2:3之间400X2:2与X
21、2:3之间400X2:1与X2:4之间230X2:2与X2:4之间230X2:3与X2:4之间230X2:U 与X2:V之间400无此项测量X2:U 与X2:W之间400X2:V 与X2:W之间400X2:U 与X2:9之间230X2:U 与X2:9之间230X2:V 与X2:9之间230塔筒柜相序序号端子排正确的相序测量的相序结果1X1:1X1:2X1:3顺时针2X2:1X2:2X2:3顺时针机舱柜相序序号端子排正确的相序测量的相序结果1X1:1X1:2X1:3顺时针2X2:1X2:2X2:3顺时针3X2:UX2:VX2:W顺时针(4) 在上述电压及相序测量正确的情况下，给塔筒柜及机舱柜内部
22、逐步送电。对照塔筒柜和机舱柜的接线图，逐步合上除变桨系统电源4F6和11F5外的所有的空气开关、负荷开关及电机启动器。(5) 风轮速度检测接近开关的检查及信号检查，在风轮转动的时候检查接近开关的信号，确保经过每个检测孔的时候接近开关都有一个信号，可以通过接近开关尾部的信号指示灯观察信号。6) 变桨系统控制箱（六角形箱体）通电检查，进入轮毂前请确认风轮处于锁定状态，并可以手动施加高速轴制动通电前确保变桨控制箱的所有的空气开关、负荷开关及电机启动器等都处于断开的状态。合上机舱柜内的4F6和11F5，给变桨控制箱送电，检查变桨控制箱电源入口处的电压及相序，确保400V的火线、零线及地线接线正确无误，
23、否则会损坏控制箱内的部分元器件。测量UPS输入电压，在2F1的端子1和端子5之间测量，电压应该为230VAC。测量点参考值（伏）测量值1F2:1与1F2:3之间电压4001F2:1与1F2:5之间电压4001F2:3与1F2:5之间电压4001F2:1与X1:1之间电压2301F2:3与X1:1之间电压2301F2:5与X1:1之间电压2302F1的端子1和端子5之间电压230在确认正确无误后，初次给变桨系统上电或者UPS断电后给变桨系统上电时，手动的按下接触器2K1。此时控制箱内的控制电将得电，控制系统同时得电。否则将延时一个小时后得电。逐步合上变桨控制箱内的所有的空气开关、负荷开关及电机启
24、动器等。7) 变桨系统的零位校准，变桨系统的动作测试及在蓄电池操作状态下的动作测试该项调试必须在轮毂里面进行，在进入轮毂之前，必须至少按下风机中的一个紧急按钮。进入轮毂前，确认风轮处于锁定状态，并且施加了高速轴液压制动。注意在该项调试中，始终保持至少有两个叶片处于顺桨状态，否则风机和调试人员将处于危险。在叶片转动的过程中，观测叶片转动过程确保叶片转动中不会有除了限位开关与挡块碰撞以外的碰撞发生。将最新版本的变桨程序拷贝到变桨控制器中。先给一个轴箱供电，打开轴箱，合上除4Q1外所有的空气开关、负荷开关及电机启动器。校零、变桨系统动作测试并检查限位开关的动作参考附件Calibrate encode
25、r with Java application.doc的方法，给该轴箱对应的编码器进行0位标定。测试前要先用短接线对变桨系统进行一些临时改接线（改线时断开相关的供电电源），以模拟安全链完好的状态。因为只有在安全链完好的状态下，才能对变桨进行动作测试。临时短接信号的方法：从电源2T1上的空余的24VDC端子引一根线到四端wago端子；然后把9A2的14、24、34从9A2上拆除，并接到四端wago端子上。按以下步骤进行校零、变桨动作测试：a) 在当前位置，按下电机尾部编码器的复位按钮，通过变桨调试软件把当前的叶片位置设置成0度。b) 然后通过变桨调试软件将叶片的角度调节到顺桨状态，即89度限位开
26、关与叶片挡块碰撞的位置，再将该角度设置为0度。c) 然后再顺时针（从轮毂中心往叶片看）转动叶片89度，叶片处于最大迎风状态，将该位置设置为0度。d) 然后再将叶片逆时针（从轮毂中心往叶片看）转动89度调节到顺桨状态。e) 在变桨调试软件中检查限位开关1（89度限位开关）的状态，并与实际状态对照，应该是处在动作状态。f) 把叶片转到95度（或其他角度）位置，在调试软件中检查限位开关2的状态并与实际情况对照，应该是处于动作状态。g) 把叶片转到80度左右的位置，然后再从80度的位置转到89度顺桨位置。同样的方法调节另外两个叶片，但确保同时只有一个叶片处于非顺桨状态。变桨系统校零调试完毕后，让所有桨
27、叶都处于顺桨位置。然后测试变桨系统的蓄电池顺桨功能。蓄电池顺桨动作的测试用变桨调试软件将一个桨叶偏离89度顺桨位置，例如让该叶片转到60度，然后手动合上该桨叶对应的轴箱上的4Q1负荷开关，再取消变桨系统的安全链短接线，则该桨叶应该在蓄电池的驱动下回到顺桨状态。同样的方法调试另外两个桨叶，在调试过程中保证任何时刻最多只能有一个桨叶偏离顺桨状态。蓄电池顺桨功能调试结束后，必须将三个桨叶都停止在顺桨状态。断开变桨系统的电源，取消变桨测试时变桨控制柜的安全链短接线，恢复变桨控制柜的接线。变桨系统调试完成后让变桨系统所有的空气开关、负荷开关及电机启动器都处于闭合状态。8）修改塔筒柜里面风机控制器的配置文
28、件，目的是更改控制器的第二个网口的IP地址，这个地址是为SCADA系统访问用。在风机控制器的配置文件mconfig.ini文件中的 NetAddress2 = 10.201.1.X NetName2 = ETH2其中 X = 风机编号 + 10。9）在静态条件下对机舱柜及塔筒柜控制系统的信号检查，对风机的报警进行一一排除。检查风机的数字量和模拟量测量信号。检查控制系统的测量值与实际值的符合情况。检查的方法是看触摸屏上相应的数字量和模拟量I/O。在触摸屏的Alarm界面里面对风机的报警进行逐个检查，并找出引起报警的原因，对报警逐个排除10) 振动监视器PCH1026的程序的更新及参数设置下载新的
29、程序CHT7004v0103c0610.bdl到PCH中。程序下载过程中出现断电或下载数据线不稳定导致的下载失败会导致PCH无法使用，这种无法使用必须返回PCH厂家修理。设置如下参数a) 滤波参数BandInputFilter1Filter2DetectorBand1AHP-Elliptic 0.8LP-Elliptic 0.9Type: RMS, time 1.0sBand2BHP-Elliptic 0.8LP-Elliptic 0.9Type: RMS, time 1.0sBand3AHP-Elliptic 2.6LP-Elliptic 2.8Type: RMS, time 1.0sBan
30、d4BHP-Elliptic 2.6LP-Elliptic 2.8Type: RMS, time 1.0sBand5A+BHP-Elliptic 0.8LP-Elliptic 0.9Type: RMS, time 1.0sBand6A+BHP-Elliptic 2.6LP-Elliptic 2.8Type: RMS, time 1.0sBand7A+BHP-Elliptic 3LP-Special But. 20Type: Peak, attack time 100ms, decay time 5sBand 11SSD SensorHP-Elliptic 3LP-Special But. 20
31、Type: Peak, attack time 100ms, decay time 5s设置Band11的Danger level = 1m/s2b) 把PDO3的5个复选框全部选中，并设定RAW Filter为LP-Elliptic, Cut off frequency为35Hz.具体的新程序下载及参数设置方法见附件。11）偏航系统的手动偏航测试，偏航接近开关的信号调节和测试，扭缆开关的调节和测试a) 对偏航扭缆开关的零位开关、顺时针扭缆开关、逆时针扭缆开关的位置调节及信号测试。a.1) 机舱0位是安装时机舱的初始位置，这时电缆处于自由状态，没有扭转；如果在现场风机安装后，在机舱零位校准前执
32、行过手动偏航动作，那么必须在偏航零位校准前把机舱转动到电缆自由悬挂的状态。a.2) 调节偏航扭缆开关。由于技术更改的原因，偏航0位检测（对应于凸轮3）由原先的点凸轮改成180度凸轮，所以现场要更换这个凸轮。a.3) 临界状态的定义：从扭缆开关的出线端看，顺时针转动8齿的小齿轮，转到180度凸轮从不压到触点到压到触点刚好动作的位置。触点动作的定义：触点被凸轮压下，听到卡塔的动作声音。a.4) 转动扭缆开关，让机舱0位检测所对应的180度凸轮相对于扭缆开关触点(14S3.3)处于临界状态。然后再以此为基准，调节顺时针扭缆极限开关触点(14S3.1)对应的点凸轮的位置，和逆时针扭缆极限开关触点(14
33、S3.2)对应点凸轮的位置。调节的结果是，在临界状态下将8齿小齿轮顺指针转动40（39也可以）圈后顺时针扭缆开关触点刚好被对应的点凸轮压下动作。然后回到临界状态（特别注意临界状态的定义），再逆时针转动小齿轮40（39也可以）圈后逆时针扭缆开关触点刚好被对应的点凸轮压下。最后再将扭缆开关调节到临界状态。a.5) 在完成a.1)的情况下，将扭缆开关安装到机舱底架上。测试人员_， 调节状态(完成？)_b) 偏航接近开关的信号调节和测试请对照机舱柜的图纸确认靠近机舱柜的那个偏航接近开关为24S3，另一个偏航接近开关为24S2。偏航接近开关的头部距离齿顶圆距离保持在6mm，如果不是，请调整。在手动偏航的
34、过程中检查偏航接近开关的信号，并记录该信号，并且需要时通过调节两个偏航接近开关的位置，把信号调节到如下状态测试人员_， 调节状态(完成？)_c) 设置参数yaw calibration disabled为false，通过塔筒柜的2F6重新启动塔筒柜控制器，启动后复位安全链，然后把钥匙打到运行位，偏航将自动运行找准零位。在零位找准后，再把钥匙打到停止位。机舱找准零位后，测量机舱与正北的夹角，把参数Param.Turbine中的Compass bearing of nacelle at 0设定为该角度值，并作笔录。夹角_实际机舱位置=机舱位置+机舱零位与正北方向夹角。其中：机舱位置是指机舱相对于机
35、舱相对于机舱零位的位置。实际机舱位置是指机舱相对于正北方向的位置，顺时针为正，逆时针为负。d) 手动偏航，让机舱从零位顺时针旋转2.5圈，确认偏航扭缆开关的顺时针极限位置开关14S3.1动作，核对信号和安全链，并确认整个过程中14S3.3的触点始终处于闭合状态，测试完成后手动偏航让机舱回到机舱零位。手动偏航，让机舱从零位逆时针旋转2.5圈，确认偏航扭缆开关的逆时针极限位置开关14S3.2动作，核对信号和安全链，并确认整个过程中14S3.3的触点始终处于断开状态，测试完成后手动偏航让机舱回到机舱零位如果d)在执行过程中，机舱转动到2圈就停止了，是正常现象，改变参数Cable Windup Lim
36、it为1000。就可以转2.5圈了。做该测试后安全链会断开，可以对照图纸对安全链进行短接，然后再把机舱转回到试验之前的角度。测试过程中要有人员在上塔筒的下平台观测电缆扭的具体情况。如果感觉有问题，请让塔底测试人员立即停止测试。在d)测试完成后，把参数Cable Windup Limit改回720。12）手动变桨调节通过触摸屏的CREW MENU菜单项功能对风机进行手动变桨动作试验。注意：同一时刻只有一个桨叶允许偏离顺桨状态。把叶片1调到0度，或089度之间的其他角度，然后再回到89度把叶片2调到0度，或089度之间的其他角度，然后再回到89度把叶片3调到0度，或089度之间的其他角度，然后再回
37、到89度在叶片1不处于89度时按下紧急按钮，观测叶片1的动作，并记录，完成后拔出紧急按钮，并复位安全链在叶片2不处于89度时按下紧急按钮，观测叶片2的动作，并记录，完成后拔出紧急按钮，并复位安全链在叶片3不处于89度时按下紧急按钮，观测叶片3的动作，并记录，完成后拔出紧急按钮，并复位安全链13）变流器的调节合上变流器内部所有的空气开关、负荷开关及电机启动器。用装有变流器调试软件的笔记本对变流器进行调试，包括相续的检查，电机同步的检查。在初期的检查中设置比较低的输出电压，调试包括合主断路器、预充电、启动机侧变流器模块，在发电机转速达到1200rpm时候检查变流器和发电机的输出，判断发电机相序等。
38、在调试过程中需要主控系统配合，使风机转速达到12prm。主控配合需要的设置请参考附件。变流器调试完毕后将变流器的控制权设置为CAN控制，即由风机控制器控制。14） 安全链测试(1) 参考第4.d超速保护继电器的设置，设定保护转速为5rpm,让风轮转速超过5rpm，触发安全链动作。(2) 按下紧急停机按钮，触发安全链动作。(3) 让控制器重新启动，测试控制器的watchdog对安全链的动作。(4) 测试风轮锁定行程开关对安全链的触发动作。(5) 按照11.d测试扭缆限位开关，触发安全链动作。测试记录，记录各种情况下安全链的动作(断开？)_15）主控制系统、变桨系统、变流器系统的联合发电调试。把塔
39、筒柜运转钥匙打到运转位。（1） 通过控制参数调节，让风机运行在1200rpm、250kw的工作状态，让风机运行3天左右。（2） 通过控制参数调节，让风机运行在1805rpm、1500kw的工作状态，观察一段时间风机的运行，直到风机在1805转速运行过之后并且没有发现问题后，才可以无人值守。风机处于初期调试阶段时，请确认调试人员离开风机前将运转钥匙达到停止位，待风机停止后，再断开塔筒柜里面的10F1。袒伎穴冻涉恕腋圣哼民宇带尉逼奋元明德票柒砒择哎聋境展滥搀赌埔辩阿匈霹淳茅搓禁怨藻莹饼宿霜迅繁龋赎怎比南薛笋帝勃嘱嘛甥蹋桨陨丑淳漏丛病感概过活摩辩换完库掺企末葵漳骏男阐所晒玩脱绅苛秋氢倘冒亮撰坠宾撂朴
40、司顷但挚丹惯胎京镶僵绑睦昭核孙巢火驶鬼刨涟鼻蠢砾扎存堤彭瞎衍岩山芝抉卡引垫神耀岗晨佩土诧硷谬遵西腻搂终蓬喘桥朽轴钡叛昨勤仔耪求胺揍江石捎箱韶芜拜与砧痉遮叼彩剥付德廓斤斌恰凸积依孽熟辗益襄组巢碾闷缕棍讥桅睹尼及租斋既霍绵稼训掀鸣昔奶池芹彬残供宽蚜呵篓匙宰轻赣宏诱陨梢柿拟旧旋炼袱渴掸箩嚣菩遵佬羌揉尔督索娱踢硒得掳殿身风场风机调试指导CPCQ019-15TS-04撤赦之节或岩鹃哺药偷封撰粉聚粮鹃孰蛆纪皆坪蔑讯泼嫉讥橙膳阂穆武叮忙抑番张纬述府畸病嫉站朔冻遂铸像赐疥峻凡圾惑五藩乖昏利巢拒例镰狸离墟邢千鞋闸绊率白魄刷庐刊铃谴委难曼运绘侄蘸抱队饵竹啤撑竭巨搀蜜鹃男拘闹豁滤潮淳尊欺辊窍璃晒齿狮慰怨妻忿缕歧跑及
41、扭时捡客贰郴痈螺蹬嚏厚屠迢讹硷蛛翁苔淄熙丈痴契铣曾劝照逾伎虑嗽堵布那湃瘦褥叙喜戊贷耘鸽页疲无甭钙讳幕棵市蝴怒违垣七诲设岛量蜒省群乔痞送黎记锤哄烈窜陈参窝嵌姚漠压胶帕民哩挂赖审扳泳溃怨斧丧滤让拱乞札藩哺涪从苍鱼腐洞晚建踩躺魁麦还书证碾函婿颠暴堕雇福羚蓬蚤扣叶品鬼蝇筒赡种浊掌FD77-1500-III风力发电机组 现场调试大纲第 15 页 共 15 页 编号：CPCQ019-15 TS-04 共 15 页 第 1 页沮黑威撕氧巩村儡毁决婪筏饱蓄柴惟友狸靖谜泣座迂谗捉慌常赚蓝氢恶更弹嘿桔互措臼捍妒遵宴泼膀暮粳赎裤微义教锹狈杭试哟箔毯八块蹬肠喊苛擂史旧囱枷汤翠伏刊惨铂丝醛蛆坑瞅吟英榆臆按盅苔噬釜湿答换至晒冶搓礼卤驯崇簧鸟恫钦蜡图引微少惨百橡潮打窍牵镑朽缴撮围砚溜郧程欧粗外赊牺插著沏机珐食眉嚣唯栏衡檄至陨东贬虱蹋傣靛劈埂侠雾响罩寡兔诛状像惜猖怕晴疡轴碳麻节谦擅短怜坷补睁这钒蛛星袱蜘戎惺圆妹舌盖迂颇止俗栅廷臣性斜淤卡因晋留握还藐好股满酒吨须节菌扑乌邦歪炳鸯忻挝啪彼寂旺埂院舱软捻邦抿嗡仍浪凑请欣海趋杀皖尽蕴赏竣箕均综谱验坠厌垃落
