F2匝道桥施工方案.doc

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1、弓鱼互通F匝道2号桥施工方案中国建筑工程总公司CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC. CORP.福建省松溪（闽浙界）至建瓯高速公路A11合同段F匝道2号桥工程施工方案编制人： 审核人： 审批人： 中 国 建 筑 第 七 工 程 局 有 限 公 司2010年8月目 录目 录2第一章 编制依据2第二章 工程概况4一、总体概述4二、F2匝道桥概况4第三章 施工进度计划及保证措施5一、F匝道3号桥工程工期计划5二、进度监控方法5三、保证工程工期措施6第四章 主要施工机械、人员以及材料情况7一、主要施工机械配置7二、各工种劳动力计划8三、材料检验计划表9第五章 主要施工方法10一

2、 、扩大基础施工10二、U型桥台施工10三、台帽施工11四、后张法预应力砼梁板施工12五、桥面系施工15六、台后填土及台后搭板施工18第六章 质量管理措施18一、质量保证体系18二、质量管理组织机构18三、质量管理措施20第七章 安全、环保及文明施工24一、安全、环保及文明施工组织机构24二、安全保证检查程序24三、制定安全方针25四、安全目标25五、技术保证措施25弓鱼互通F匝道2号桥施工方案第一章 编制依据（1）招标文件南平松建高速公路有限责任公司颁发的福建省松溪（闽浙界）至建瓯高速公路施工招标文件。（2）设计施工图施工图名称：福建省松溪（闽浙界）至建瓯高速公路A11合同段（YK99+86

3、0K104+085.167）两阶段施工图设计。设计单位：福建省交通规划设计院文件编号：20070005-2009路（3）施工合同福建省松溪（闽浙界）至建瓯高速公路A11合同段施工合同（4）工程所涉及的主要规范、标准、图集、法规、规程等规范、标准、文件一览表 类别 名 称编号或文号工程建设标准强制性条文公路工程部分行标公路工程技术标准JTGB01-2003行标公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000行标公路交通安全设施施工技术规范JTG F71-2006行标公路工程质量检验评定标准第一册JTG F80/1-2004行标公路工程质量检验评定标准第二册JTG F80/2-2004行规公路工程施工安

4、全技术规程JTJ 076-95行规钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2003行规钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003行标施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005国标混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002行标公路桥梁伸缩装置JT/T327-2004行标预应力混凝土用金属螺旋管JG/T3013-94行标公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格JT329.2-97国标预应力筋用钢绞线GB/T5224-2003国标预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T14370-2000（5）公司拥有的科技成果、管理水平、技术装备、队伍素质、机械装备、财务实力、现场踏勘调查资料

5、以及多年来在高速公路工程施工中积累的施工经验。第二章 工程概况一、总体概述松建高速公路A11合同段起点（桩号YK99+860）位于建瓯市东峰镇钟山实业有限公司附近；终点（桩号K104+085.167）位于建瓯市建安街道的桐源村附近，全长4.225167km，路基宽度26m。二、F2匝道桥概况1、桥梁布设情况桥梁设置一览表工程类别桥名中心桩号孔数及跨径 桥梁全长结构类型上部构造下部构造桥面宽度防撞栏（m）（m）（m）桥台桥墩基础1F匝道2号桥FK1+403.96111325PC简支空心板21.12220.5U型台/扩大基础总计：空心板梁17片2、桥梁设计概况松溪（闽浙界）至建瓯高速公路弓鱼互通F

6、匝道2号桥为单幅桥梁，起点桩号为FK1+391.461，终点桩号为FK1+416.46,桥梁中心桩号为FK1+403.961,桥梁总长为25.0米。桥型布置为113米后张法预应力砼简支空心板结构。桥宽22.0米，其横向布置为0.5米（波形护栏）+21.0米（行车道）+0.5米（波形护栏）=22.0米。下部结构为U型桥台、扩大基础。两侧桥台处设置D-40伸缩缝。本桥位于直线及R=500米的圆曲线段内，设计角度为90，全桥桥面单向全超高6%，本桥采用弯桥直做的方法，桥台宽度均大于路基宽度。3、地理位置、地形、地貌及自然状况互通区主要属剥蚀丘陵及山间沟谷地貌，总体地形起伏较小，上坡自然坡度约922，

7、局部3034，山坡呈上缓下陡，山脊（顶）宽缓浑圆，近坡脚段较陡峻，沟谷处地势较平缓开阔，以农田为主，黄海高程为105-164米，相对高差59米，地表植被不甚发育，局部已被修筑高速公路时挖除或填筑。4、地基土工程地质层组及特征据工程地质调绘及钻探成果，场址区坡地表层分布残坡积粘性土，谷地见有冲洪积亚粘土等分布；下伏基岩为震旦系龙北溪组云母石英片岩，岩层产状26048。5、水文地质条件地表水：场区地表溪流、灌溉水渠网状分布，平时水量较小，雨季汇集坡面散流，水量较大，农忙灌溉季节，灌溉水渠中水量也较大；地下水：沟谷区以第四系松散层空隙水及基岩风化带网状孔隙裂隙水为主，水位埋深较浅，富水性较强，勘察期

8、间水位埋深0-2米，坡地处地下水以残坡积土层、基岩风化岩层孔隙潜水及基岩裂隙水为主，富水性差，水量较贫乏，水位埋深大，随季节变化较大，水量受降雨影响较大。互通区地下水对砼不具腐蚀性。第三章 施工进度计划及保证措施一、F匝道3号桥工程工期计划桥梁基础下部工程：自2010年8月15日至2010年12月30日；梁体预制及安装：自2011年2月1日至2011年3月1日；桥面铺装及防护：自2010年3月1日至2011年4月1日；受征地等因素影响，工程无法按期施工，则工期顺延。二、进度监控方法1、进度监控方法根据施工组织安排的总体部署，每年编制年度计划，每季编制季度计划，每月编制月计划，对作业班组编制旬日

9、计划。内容包括：施工进度计划；各主要工种劳动力平衡计划；机械设备配置计划；钢筋、混凝土材料及配件购置计划等。从实际出发，确保计划的严肃性和科学性，明确主攻方向，保证关键路线工序的按期完成，保竣工、创优质产品，实现最终经济效益。采取以上工作计划及责任成本等包干形式的承包模式，将计划完成情况与项目班子及所有作业人员收入挂钩，以形式强有力的计划保证制度。根据施工情况及时调整施工进度计划，实施项目计划动态管理。三、保证工程工期措施1、工期总体保证措施为确保按期完成本工程，特制定以下工期保证措施；组织保证选好带头人，建立精干、务实、高效的项目领导班子。配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派从事高速公路和

10、桥梁施工的专业队伍。缩短施工准备期，尽早进入工程施工。搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9001标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，要稳产高产，防止大起大落。实行工期目标责任制。根据工程项目总体施工进度安排，编制年、季、月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到各部门，纵向分解到班组个人，逐层签定工期责任状，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，同时对全体施工人员进行计划交底，激发全体人员的干劲，使全员自觉实施进度计划，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月、以月保年，最终保证总工期的实施。搞好后勤服务工作，促进施工生产的正常进行。劳动力保证根据总体施工进度安排，逐季、逐月作

11、出劳动力使用计划，保证劳动力充足。物资保证保证料源充足，对于结构工程，开工前做出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。根据生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。机械保证本桥梁工程必须按照计划配足开挖、水平垂直运输、砼生产浇注、模板、吊车、张拉、注浆设备等，同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，并提高其完好率、利用率，对常用易损的机械配件有足够的库存量。技术保证搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可

12、能减少影响进度的薄弱环节，科学合理的缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序的施工与质量。提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。组织技术质量人员学习施工设计文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握高速公路的施工要求的标准与程序。提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。制度保证组织全员开展劳动竞赛，建立激励机制，对完成或超额完成生产任务的班组实行表扬和奖励，充分调动其积极性。管理保证加强与业主、监理、设计、管线、园林等单位的联系

13、，同时积极的与其他当地相关部门联系，积极解决施工中存在的问题和突发事件，在施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。第四章 主要施工机械、人员以及材料情况一、主要施工机械配置根据本工程施工项目内容、工作量大小、工期长短等因素进行综合考虑，投入合理配置的施工机械设备及材料试验、测量、仪器设备。主要施工机械设备配置具体详见表主要施工机械设备主要机械设备配备表序号名 称规 格单位数量备 注1装载机CTY-台22挖掘机PC300-3台13砼搅拌站HZS50座1集中搅拌4安全设施套2520T吊车台16自卸汽车QJ3163台27注浆机YZ-2台

14、18插入式振动棒HE6970A台69平台振捣器PZ22台3 10交流电焊机500A台111闪光对焊机UN-100型台112钢筋切断机GQ40YF台113钢筋弯曲机WJ-40-1台114钢筋调直机GTJ-14台115张拉设备套616运梁平车台117架桥机DF50/100台1二、各工种劳动力计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由项目部统一调度，合理调配施工人员，确保各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。各工种作业人员安排情况如下表。劳动力安排表人员及组别人数管理人员桥梁总负责人1技术组组长1桥梁工程师2质量工程师1专职安全员1资料

15、员1试验员1钢筋班组长及钢筋工10砼班组长及砼工10模板班组长及木工5张拉班组长及张拉工5架桥班组长及工人5合 计43三、材料检验计划表材料检验计划表序号检测项目型号规格批量每批代表数量备注1水泥PO52.51500t2水泥PO42.53500t3砂中粗砂5400m34碎石1-3cm10400 m35钢筋6160t6钢筋8160t7钢筋101060 t8钢筋121160t9钢筋14160 t10钢筋16260t11钢筋18160t12钢筋20160t13钢筋22160t14钢筋25960t15钢筋28360t16标养砼试块150*150*15035组17同条件养护试块150*150*15025

16、组第五章 主要施工方法一 、扩大基础施工测量放线：桥台处为粉质土、粘质土，按边坡的放坡率为3：1，用全站仪放出开挖边线。为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口的开挖的大小应满足基础施工的要求，在基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳，如不立模板，按基础底的尺寸开挖基坑。基础土方采用挖掘机开挖，人工修整；基础石方采用松动爆破法开挖，控制装药量，以保证基岩的完整性不被破坏。挖掘机开挖时注意随时测定基底标高，在距设计基底标高0.3m处时停止机械操作，改由人工清底，禁止超挖。基坑开挖到设计标高后，核对基底地质情况、地基承载力及基坑几何尺寸标高是否满

17、足设计要求，并报请监理工程师检查，如不符合设计则及时办理变更设计。所有墩台基础开挖时先做好防水设施。基坑开挖后不得长期暴露，防止地质风化及雨水浸泡。基坑经监理工程师检查合格后及时灌注混凝土，基础模板采用组合模板。其中垂直开挖的石质基坑，经检查符合要求后可不设模板。混凝土灌注采用混凝土运输车运输，泵送入模，插入式振动棒振捣密实。最下层基础不立模，满坑灌注混凝土。砼浇筑散热措施：（a）、减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。(b)、掺加适量缓凝剂，退后凝固时间。(c)、混凝土用料要遮盖，避免日光曝晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低入仓温度。(d)、严格控制砼的塌落度，在保证强度的前提下尽量减少水泥用量

18、。二、U型桥台施工（1）立模待基础混凝土到达一定强度后，进行U型台台身摸板施工，台身模板采用厂制定型钢模板，模板间用螺栓联接，模板拼装时，板逢间夹橡胶条，以保证不漏浆。模板采用5mm钢板，外加70mm宽扁钢加肋，垂直间距为35cm，横向间距为25cm。模板务必保证强度、刚度和稳定性，在拼装完成后，要检查模板是否紧密，并对柱模加设斜撑、风缆进行固定，用经纬仪检测其垂直度，检测合格后，进行砼的浇筑，浇筑过程中派专人对模板的垂直度和稳定性进行监控。（2）钢筋制作及安装：钢筋网在加工场加工成片型，其规格、尺寸、焊接长度等严格按设计施工图纸和施工规范的要求施工。台身外侧钢筋网安装同侧模同时完成。（3）砼

19、施工：首先严格控制水泥和砂、石料的原材质量，所有进场的原材，必须经过严格的质量检查，水泥须经各种指标的检查。砂采用质地坚硬，细度模数大于2.3以上的中粗砂。粗骨料采用级配良好，强度高的骨料，配合比设计由试验室提供理论配合比，现场根据砂、石含水量换算成施工配合比。片石要求坚硬、密实、坚固与耐久，质地适当细致、色泽均匀，禁止使用风化岩石、水锈石和凸凹石块，卵石和薄片石不得使用。一次分层浇筑分层捣实，每层不得大于30cm，严格控制砼分层振捣浇筑的间隔时间，不得晚于砼的初凝时间，振动棒捣密实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆，并且振动时不要触到钢筋、模板以防钢筋的移位和跑模。确保

20、盖梁做到内实外美。砼浇筑到一定高度时，进行片石填抛，片石比例不超过25%。拆模后，采用盖草袋洒水养生，养生期不少于7天。三、台帽施工台帽施工前需先回填台背至台帽底，然后才施工台帽。（1）钢筋加工工程台帽钢筋在加工场集中制作，然后运输到现场，用吊车吊至台身顶安装。先在台身顶上测设台帽纵横中心线及边线，留足保护层位置，绑扎台帽钢筋。盖梁25以上钢筋采用墩粗直螺纹钢筋机械连接，接头应处于受力最小处，并错开布置，安装次序为底板钢筋弯起钢筋顶面钢筋，挡块钢筋若与台帽钢筋相干扰，可适当挪动挡块钢筋，保证台帽钢筋位置正确，台帽钢筋焊接成骨架，焊接均为双面焊。 （2）模板安装钢筋绑扎完成后，支立台帽侧模，采取

21、墙包底工艺安装。侧模采用大块定型钢模板，用5mm钢板做面板，槽钢做纵横围檩，每块长度4米左右，模板间用螺栓连接，下端用圆钢拉杆拉紧控制模板间距，上口用型钢卡具卡紧控制模板间距，垂直度由斜撑撑在下部槽钢横梁上控制。支座垫石模板用方木钉成方框，经测量标高及位置后固定在盖梁侧模上。（3）混凝土工程施工全过程均在测量员、质检员的指导、检查、监督下进行，每道工序都要仔细认真检查，取得监理工程师签认后方可进行下一道工序的施工。在施工中应特别注意检查模板尺寸、平面轴线位置、预埋件(孔)位置、标高以及模板的平整度、接缝情况和垂直度，以确保结构空间位置准确、尺寸正确、表面光滑无麻面；支撑架、联结件及侧模支撑要严

22、格检查是否牢固。砼浇筑采用集中厂拌的混凝土、砼罐车运输，砼采取分层浇筑，以增加散热面，延长浇筑时间和散热时间，使混凝土升温值得以减小，每层厚度不超过30cm。砼的浇筑顺序为先跨中、再悬臂端、最后浇筑顶部砼，砼振动时移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，防止漏捣，振捣棒插入下层约5cm，振捣棒与侧模应保持510cm的距离，避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。、养生混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整。收浆后为防止收缩裂缝，在构造物顶部覆盖白色土工布等不脱色的保水材料进行覆盖养生，洒水覆盖养生不少于7天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态，派专人洒水养生。、拆模混凝土达

23、到规定强度后拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。四、后张法预应力砼梁板施工本桥梁工程采用113米后张法预应力砼简支空心板结构，总计空心板梁17片。梁板预制在本标段预制梁场统一预制，板梁的施工工艺为先制作埋置波纹管孔道的梁体，待砼达到100%的设计强度后在孔道内穿入钢铰线进行张拉并锚固，最后进行孔道压浆并浇灌梁端封锚砼。板梁出坑采用龙门吊吊装，运粱车运输，采用架桥机安装。空心板梁施工工艺简述如下：普通钢筋加工安装：A.钢筋加工准备工作首先对进场的钢筋通过抽样试验进行质量评定，抽样主要是对抗拉极限强度、屈服

24、点和冷弯进行试验，试验合格后对钢筋整直，除去污锈后，即可按图纸要求划线下料。B.钢筋的弯制成型和接头下料后的钢筋在工作平台按规定的弯曲半径弯制成型，钢筋的两端亦严格按图纸弯成所需的弯钩。钢筋的接头采用对焊，焊接头在构件内错开布置，且受力主筋的接头面积不得超过受力钢筋总截面积的50%。对于直径大于等于25mm的钢筋接头采用机械连接。C.钢筋骨架的安装钢筋骨架的安装采用绑扎安装法，先放箍筋，再安下排主筋 ，后安上排钢筋，在钢筋安装过程中为了保证达到设计及构造要求，应注意：钢筋交叉点应用铁丝绑扎结点；注意箍筋与主筋垂直；在钢筋和模板间设置强度高于本身梁体强度的凹字型砂浆垫块，以保证保护层的厚度，为保

25、证及固定钢筋相互间的横向净距，两排钢筋之间使用定位筋；为保证钢筋骨架足够的刚度，必要时增加装配钢筋。预应力钢铰线的制备：采购盘条状的钢铰线，以85%的抗拉标准强度进行预拉。预应力钢绞线，一般用木锤局部整直即可下料。钢铰线的各条下料长度由孔道长度和工作长度决定，下料采用机械切割法。下料前应抽样试验钢绞线的力学性能，测量钢绞线每根钢丝的圆度（误差+0.8mm-0.2mm）内。钢绞线下料长度L = L0 + L1式中： L0 - 构件砼预留孔道长度 L1 - 两个张拉端需要的钢绞线工作长度。为保证每根钢绞线下料长度相等，钢绞线应在应力状态下，切断下料，控制应力为300mpa，并加上钢绞线的弹性伸长进

26、行下料。钢铰线孔道成型：钢铰线的孔道采用埋置波纹管法形成。安装波纹管时，将其沿梁长方向顺序穿越各定位钢筋的“井”字眼，定位钢筋间距50cm，曲线段加密到30cm。接头施工必须牢固严密，防止浇筑砼时脱节或进浆堵塞。板梁模板：为了保证本工程的质量，特别抓好工程外观的施工。本工程空心板底模与侧模均采用整体钢模，芯模采用可拆式拼装钢芯模。模板由专业机械生产厂家设计定做。空心板梁的芯模要有一定的刚度，且定位要准确，牢固，确保空心板梁顶板、底板和侧板的厚度。施工时应采取有效措施防止芯模上浮，确保顶板设计厚度。空心板梁预制时，必须先浇筑底板砼，后放芯模，同时应加快立芯模和浇筑速度，以免底板与腹板工作缝明显，

27、确保底板的砼内在质量和外观质量。待砼强度达到设计张拉要求强度时先拆除芯模再进行板梁张拉施工。砼拌制与浇捣：砼均采用场内搅拌站集中拌制，砼罐车运输，插入式振捣器振捣，边模加设附着式振捣器一起振捣。底模采用抛光砼底模，每次浇筑混凝土前上专用砼脱模剂。梁体为C40高强度砼，为此施工前及工序中要遵循下列规定：掺入适量高效减水剂；选用最大粒径小于2cm的干净，坚硬的碎石；细骨料采用中粗砂，含泥量控制在3%以下；砼坍落度控制在48cm以内；水灰比在0.310.34间波动，水泥采用525#，用量在470480kg/m，要求施工前由试验确定实际配合比；砼的砂率在0.250.32之间。板梁养护：板梁浇筑施工结束

28、，待水泥终凝后，应立即浇水养护和梁背盖湿物来保证大梁砼的湿养。当砼强度达到设计强度的30%以上时，即可拆除梁的侧模并及时养护。板梁穿筋张拉：穿钢铰线在砼浇筑完成后张拉前进行。当板体养生时间14天且砼强度达到设计强度的100%后，开始安排张拉工作，依次对称张拉钢铰线。张拉前可用空压机吹风等方法清理孔道。预应力筋应顺序对称张拉，钢铰线张拉采用锥锚式三作用千斤顶张拉。其张拉程序是：初张拉P0总张拉吨位的10-15%持荷3分钟量测伸长量1张拉到总张拉吨位P持荷3分钟量测伸长量2回油量测伸长量3做好张拉记录，加强张拉施工全过程管理。板梁孔道压浆：孔道采用一次压注法。孔道压浆用压浆泵进行。压浆水泥标号用不

29、低于525号的普通硅酸盐水泥或快硬硅酸盐水泥拌制。水泥浆的水灰比控制在0.40.43之间，并采用掺加减水剂的方法增大流动性。当锚外钢铰线烧割(烧割时采取降温措施,防止热量内传)完毕后,塞填锚间空隙,冲洗孔内积水,制备水泥浆进行泵送压浆。压浆必须一次完成，不得中途停顿（时间小于20分钟），压浆直到前面出浆冒出浓浆为止；水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在此时间内，应不断搅拌水泥浆。压浆完毕后应认真填写压浆记录。封端：孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，并将端面砼凿毛。在绑扎端部钢筋网和安装封端模板时，要妥善固定。浇完封端砼并静置12小时后，进行浇水养护。板梁出坑安装：当板梁养护

30、期一到，即开始安装作业。板梁出坑采用龙门吊起吊运放到运梁平车上，由平车运至安装跨，然后分别用架桥机横移就位。板梁安装时注意支座安装平整密实。架桥即基本架梁顺序为：A.架桥机就位试吊。B.用运梁平车运输空心板梁至桥头待吊；C.安装的预制梁用架桥机起吊、横移并落梁就位；D.如此重复工作，完成整跨板梁安装；五、桥面系施工桥面系包括桥面铺装、护栏施工、桥面排水施工等内容。本工程上部构造桥面铺装设计为10cm厚现浇C40钢筋砼+防水层+10cm厚沥青混凝土结构；桥梁伸缩缝根据设计要求分别采用D40型，伸缩缝预留槽砼为C50钢纤维砼；防撞护栏为C30钢筋混凝土防撞护栏，桥面横向坡度设计为5.982%，雨水

31、由两侧泄水管排入桥下。（一）桥面砼铺装施工其施工工艺如下： 施工前清扫并用水冲洗桥面，铺设桥面钢筋网,钢筋网纵向钢筋在墩顶现浇段位置通过时要连续，不能断开；钢筋网保护层要满足设计要求和施工技术规范的规定。浇注桥面砼前，正确放出泄水管、伸缩缝的标高和位置，砼铺设在桥面全宽全长上同时进行，同一连续段桥面除设计要求的伸缩缝外，尽可能不设纵向和横向施工缝； 铺装钢筋的高度严格按设计要求定位，设置高程控制模板和振捣梁导轨时加强固定和支撑，另设置架立钢筋，防止桥面钢筋网受压下沉。 砼摊铺厚度略高于设计标高，先用平板振捣器振捣密实，再用整平板整平。整平完成后，局部表面有缺陷的地方用新鲜砼填补，镘刀成形，施工

32、时必须强调混凝土的拌和和浇注质量。动力镘抹过后，接着用手工镘抹平，以消除不规整，对于棱角、孔周围，手工抹平。在混凝土面层初凝前进行拉毛处理，均匀凹槽深度约为23mm，以增加与沥青混凝土的粘结。 严格控制桥面混凝土的标高、平整度和横坡，现浇混凝土任意点最小厚度偏差不允许超过-5mm，最大厚度的控制按设计提供的允许最大值控制，不能超过+10mm。平整度用3m直尺检测，检测频率为一连续桥面（单幅）段不少于3处3尺，平整度允许偏差按h=3mm控制。 每段砼桥面浇注修整完工后半小时内，用监理工程师认可的方法对砼表面进行防护，以防暴晒或刮风使水分散失过快，造成裂纹。需要特别注意的是：在进行桥面铺装时，按图

33、纸所示位置及尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并预埋伸缩装置的预埋件。 复核桥面的施工原始资料和检验评定资料，按二个结构层分别填报，经监理工程师核验和签证。（二）伸缩缝施工本工程桥梁伸缩缝采用D-40型。伸缩缝是桥梁运营过程中最易损坏、难修补的部分，所以伸缩缝应严格按照施工程序进行，必要时请伸缩装置生产厂家派员指导施工，伸缩装置的施工要点如下： 伸缩缝装置应根据图纸提出的型号、长度、密封橡胶件的类别以及安装时的宽度等要求进行购置和装配。 伸缩缝装置应预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送到工地。应及时与厂家协调，以确保装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家能按照图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以保持图纸

34、需要的宽度，并应分别标出质量、吊点位置。伸缩装置运到工地存放时，其底面应垫离地面至少30mm，并不得露天存放，应确保其不受损害。 在浇注桥面砼或桥台混凝土时，应按照图纸或生产厂家提供的安装图，预留安装伸缩装置的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且钢筋头应伸进凹槽内。 伸缩装置的安装，可请生产厂家现场指导，或委托生产厂家安装。安装前，应对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净；根据生产厂家提供的安装温度或温度范围，检查实际气温与安装温度是否相符合。如果有出入，则应调整伸缩装置的安装宽度，并用专用卡具将其固定。 在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线（顺缝向和垂

35、直缝向）和标高，用起重机将伸缩装置吊入预留凹槽内，使伸缩装置准确就位。如伸缩装置坐落在坡面上，需作适应纵横坡的调整。此后将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩装置固定。禁止在伸缩装置边梁上施焊，以免造成边梁局部变形。伸缩装置固定后即可松开夹具，使伸缩装置参与工作。 安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上立模板浇筑混凝土。模板应严密无缝，防止混凝土进入控制箱内，同时，也不允许将混凝土溅洒到密封橡胶件上，如果发生上述现象应立即予以清除。在边梁、锚固板周围的混凝土务必要振捣密实，并及时进行养生。混凝土浇注前，应经监理工程师对安装好的伸缩装置进行检查认可。 当伸缩装置在桥面铺装施工中对伸缩装置应加盖临时保护措

36、施，避免撞击及直接承受车辆荷载。桥面铺装完成后，在桥面上不应出现缝隙，且桥面与伸缩装置齐平。（三）防撞护栏施工钢筋砼防撞护栏在桥面砼铺装完成后施工，桥面铺装钢筋应伸入防撞护栏内。具体方法如下：1、护栏钢筋工程防撞护栏钢筋要求与箱梁边梁外侧翼板预埋钢筋焊接，焊接量较大，采取电弧搭接焊双面焊接，焊缝长度不小于5倍钢筋直径。绑扎护栏钢筋的同时，安装护栏内预埋的通信及电力电缆管，用钢筋井字架点焊在护栏钢筋上固定。2、防撞护栏模板防撞护栏模板采用定制钢模板，每块长度2米，模板下部用圆钢拉杆固定模板间距，上部用专用卡具卡紧固定间距，模板间用螺栓连接，用汽车吊机配合安装。3、护栏模板安装护栏模板安装前，先用

37、全站仪测设护栏底座边线，测量支立模板处标高，用水泥砂浆找平，使护栏模板顶面正好为护栏顶，并保持顶面线形平顺。模板下部通过在箱梁顶面打入膨胀螺栓用木楔卡紧固定，模板安装从一头向另一头内外同步进行，先安装单块外侧模板，施工人员在用钢筋焊制的吊篮上进行操作，然后安装内侧一块护栏模板，穿入钢筋拉杆（拉杆外套硬塑料管，一是方便拉杆拨出重复利用，二是可保持模板间距离），上好上口卡具，在内侧梁面上打入膨胀螺栓，可调长度的钢支撑杆支撑临时固定，支撑杆脚固定在箱梁上打入的膨胀螺栓上，然后依次安装相邻护栏模板。防撞护栏在墩顶处设1cm断缝，缝内填塞密封油膏。模板一次安装长度以每跨为单元进行，模板组装后，拉线调整直

38、顺度，下部通过木楔调整，上部通过内侧可调长度的钢支撑杆调整，模板拼缝夹泡沫塑料条以防止漏浆，伸缩缝处预留安装伸缩缝的孔洞。4、护栏砼浇筑砼采用集拌砼，砼搅拌车运输，人工用铁锹送料入模。砼塌落度控制在46cm，石料粒径采用525mm。砼分层浇筑，用插入式振动器振振捣，第一层浇筑至圆弧线略下一点，在第二层砼浇筑前必须进行砼复振，尽可能驱赶掉积留在圆弧斜板上的气泡，护栏顶面用铁抹子仔细压实抹平。防撞墙对混凝土外观质量要求较高，墙内予埋件较多，施工时派专人负责巡模，要防止砼漏振、蜂窝出现。，如有跑模和漏浆现象，及时采取必要的补救措施。5、拆模及养护模板拆除用汽车吊配合，先拆除外侧模板，人员在吊篮上进行

39、操作，松去连接螺栓及拉杆后，汽车吊吊离，再拆除内侧模板。模板拆除后及时修补外表缺陷，然后浇水用塑料薄膜覆盖养护。六、台后填土及台后搭板施工本桥梁台后设有8米钢筋混凝土搭板，砼设计强度为C30，台后填土为渗水材料，选用级配良好的砾石砂做填料，砾石砂粒径最大不大于5cm。台背填土采取分层回填，分层厚度为30cm，用手扶式振动夯夯实，含水量控制在最佳含水量附近，压实度要求达到96%以上。桥台施工完成后，尽早安排台背填土施工，使其自然沉降，以减少工后沉降，等路面基层施工时，施工台后搭板。第六章 质量管理措施一、质量保证体系我单位已通过ISO9001质量体系认证，根据我单位的质量手册及程序文件的各项工作

40、标准，针对本工程建立起完善的质量保证体系，作为我单位的子系统开展工作。二、质量管理组织机构建立健全质量管理组织机构，成立以项目经理为首总工程师为具体负责的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作，从组织上确保质量目标的实现。项目经理部设安全质量部，配备专职质量检测工程师，工程队设专职质检员，工班设兼职质检员。质量保证体系见“质量保证体系框图”。质量保证体系图定期不定期质量检查制度监督保证子体质量第一、工程至上创优工作模式化质量工作规范化质量评比制度保证隐蔽蔽质量保证奖惩保证质量评比总结保证竣工技术总结保证竣工文件保证竣工结算保证资料整理保证检查质量管理办法保证安全质量措施保证班质量监督队质

41、量监督经理部质量监督材料拱应质量保证交工质量保证材料移交保证技术协作保证优质管理保证按标验收保证择优定点保证辅助质量项目保证施工工序质量保证施工工艺保证原材料保证施工技术力量保证施工作业人员保证施工质量项目保证质量监督保证子体系竣工准备阶段质量保证子体系施工准备阶段质量保证子体系QC小组建组保证分级测量保证安全质量措施保证施工预算保证施工组织设计保证设计施工图纸会审保证目保证体系施工准备阶段质量保证体系施工质量项目保证体系工作程序保证工作效率保证劳动竟赛评奖制度质量责任经济责任质量考核质量竟赛创优规化工作计划管理流程QC教育工作质量保证创优方针思想教育质量组织系统化项目经理各QC小组创优领导小

42、组办公室经理部创优领导小组工作质量保证体系施工全过程质量保证体系组织保证体系质量保证体系 质量管理组织机构详见“质量管理组织机构图”。 质量管理小组机构图决 策 层项 目 经 理：黄延铮工程部测量组控 制 层分项工程作业面作 业 层总 工 程 师：陈志纯中心试验室质 检 小 组专职质检员工地试验室安全质量部物资机电部财务会计部经营部三、质量管理措施1、加强施工前的质量控制工作施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，理解甲方的需要和要求，如有不清楚 或不明确之处，及时向甲方或监理单位提出书面报告。根据工程的要点和特点，组织专业技术人员编写实施性施工组织

43、设计，严格按质量体系程序的内容要求，编写施工计划，确定适用的实施设备并落实配备，施工过程着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源以达到规定的质量要求，根据施工技术要求，对车站主体施工重要工序，分部分项的制定详细的施工方案，以保证该工程的质量达到要求。若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有关部门论证审批后，方可实施，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。开工前要做好各部门、各工序的技术交底工作，严格按照我单位质量体系规定的内容做好技术交底，按照三级技术交底的要求，使各级施工人员清楚的掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工序、技术规范要求，对特殊和重点部位要认真做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。2、 做好施工过程的质量控制工作配齐工程施工需要的人力资源。有针对性的组织各类施工人员学习，进行施工前岗前培训，特殊工种作业人员须持有效上岗证工作证。技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。配齐工程需要的各类设备。自有设备比粗检查、试机、检查合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检查和认可，证明能满足工程需要后方可进行施工。