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1、中铁一局昌赣客专CGZQ-7标实施性施工组织设计 目 录1.编制依据、原则及编制范围11。1编制依据11.2编制原则11。3编制范围22工程概况22.1线路概况22.2主要设计技术标准32。2.1正线主要技术标准32.2.2联络线主要技术标准32。3主要工程内容和数量32.4工程特点与难点62.5控制工程、重难点工程及对策措施62.5.1禾水河特大桥62。5.2 泰和站改72.5。3营业线施工73建设项目所在地区特征113.1自然特征113.1。1地形地貌113.1.2工程地质特征113.1.3不良地质及特殊岩土113.1.4水文地质特征113。1。5地震动参数123.1.6气象特征123.2
2、工程建设条件123。2.1交通运输情况123.2。2沿线水源情况133.2.3施工用电条件133。2.4燃料情况133。2。5沿线通讯条件133.2。6当地建筑材料的分布情况133.2.7其他与施工有关的情况154、施工组织安排154。1工程施工管理目标154。1.1质量目标154。1.2工期目标154.1。3施工安全目标154。1.4环境保护、水土保持目标154.1。5职业健康目标164。1。6文明施工目标164。1.7廉政建设目标164.2施工组织机构设置及职责划分164。2.1施工组织机构164.2。2岗位职责划分174。3施工区段划分204.4施工队伍配置及任务划分214。5总体施工安
3、排和主要阶段工期224。6施工准备和建设协调方案234。6。1施工准备234.6。1。1 技术准备234。6.1.2 物资准备244。6。1。3 组织准备244。6.1。4 施工现场准备254.6。2 建设协调方案254.6。2.1 征地拆迁协调254。6。2.2 图纸供应协调254。6。2。3 跨越既有线路协调254.6.2.4 环评、水保及文物保护协调254。6。2.5 管线迁改协调254.7、总施工进度计划264。7。1 三电迁改264.7.2、路基工程264.7.2。1、路基工程进度指标264.7。2。2、路基工程施工进度计划264.7.3桥梁工程294。7.3.1桥梁工程进度指标29
4、4.7。3。2桥梁工程进度计划294。7。4 隧道工程314.7.4。1进度指标314.7。4.2进度计划314.7。5 无砟轨道工程324.7.5。1 进度指标324。7.5.2 进度计划324。7。6 铺轨工程324。7。6.1、铺轨进度指标324.7。6.2、铺轨工程进度计划324.7。7 泰和站改工程334.8过渡工程及施工接口334.8.1过渡工程334.8。1。1过渡工程操作程序334.8.1。2通信过渡施工方案344.8。1。3信号工程过渡施工方案354.8.1。4过渡工程安全保证措施384。8.2、施工接口394。9 施工总平面布置示意图445临时工程455。1 临时工程场地布
5、置原则455.2大型临时设施布局455。3大型临时设施实施方案455。3.1施工便道455.3.2施工栈桥465.3。3混凝土集中拌和站465。3.4、级配碎石拌合站475。3.5制（存）梁场475.3。6铺轨基地495。3.7小型型板存放场495。3。8小型道碴存放场505.3。9临时材料厂505.4其它临时工程505.4.1钢筋加工场505.4。2火工用品库515。4.3小型构件预制场515.4。4施工驻地、营地525.4.5施工供水、供电525.4.6污水处理设施535。4.7施工现场临时通讯535.5主要临时工程数量536控制工程和重难点工程施工方案546。1禾水特大桥施工546。1.
6、1工程概况546。1.2地质资料546。1。2.1 地层岩性及地质构造546.1.2。2不良地质及特殊岩土546.1。2.3水文地质特征及评价546。1。3基础施工方案546.1.3。1、主墩基础施工方案556.1.3。2、主墩基础施工步骤556。1。3。3、栈桥施工作业556.1.3.4单壁钢围堰施工方案576.1。4墩柱施工方案616。1.5上部结构施工方案616.1.6施工组织616.1。7工期进度616.2泰和站站改工程626.2.1工程概况626。2。2信号楼土建施工626。2。3信号工程施工626.2。3。1信号工程施工方案626。2。3.2既有电缆摸底调查方案636.2.3。3新
7、、旧设备插入试验方案646。2。4信号工程施工方法及工艺656。2。4。1现场定测656。2。4.2电缆工程656.2.4.3箱合安装及配线676。2.4。4室内设备安装696.2。5信号设备实验706。2.5.1 实验流程706.2。5.2 站内试验716.2。5。3 开通联锁试验736.2。5。4 设备开通746.3岩溶地区钻孔桩施工746。3。1岩溶桥梁基础施工的主要方法746。3。2岩溶桥梁基础施工可能出现的主要问题及预防处理措施787各主要专业施工方案及工艺837.1施工准备837。1。1技术准备837.1.2建立信息化施工管理系统837.1.3路基施工准备837。1.4桥涵施工准备
8、847。1.5隧道工程施工准备857.1.6铺架工程施工准备857.1.6.1 桥梁架设施工准备857。1。6。2无砟道床施工准备867.1。6.3铺轨施工准备867。1。7营业线工程施工准备867.2改移道路867。3路基工程施工方案877.3。1路基工程概况877。3.2总体施工方案897。3.2.1 施工安排原则897.3.2。2 施工队伍安排897.3。2。3 施工进度安排897.3.2.4 施工组织顺序897。3.2。5 取、弃土场设置897.3。2。6 主要施工机械配备907.3.3主要施工方案907.3。3。1地基处理907.3.3.2基床以下路堤填筑施工1047。3。3.3路堤
9、基床底层填筑1117.3。3.4基床表层填筑1137。3。3.5路堑施工1167。3.3。6路基溶洞注浆工程1197。3。3。7路基附属工程1237。3。3.8确保路基压实标准的工艺措施1317。3。3.9路基工程施工重点注意事项事项1317。3。3。10路基工程首件评估实施方案1327.3.3。11绿色通道施工方案1327。4桥梁工程施工方法及工艺1337。4.1桥涵工程概况1337。4。2主要项目施工方案1357。4。3.明挖扩大基础施工1367.4。4钻孔桩基础施工1377.4.4。1施工准备1377.4.4.2埋设护筒1387。4。4。3。泥浆配制1387.4.4.4.冲击钻机成孔13
10、87.4。4。5。旋挖钻成孔1397。4.4.6。检孔及清孔1407.4.4。7。钢筋笼制作与安装1407.4.4。8。灌注水下混凝土1407.4.4。9。桩基检测1417。4.4.10、桩身质量保证措施1417。4。4。11、桩身质量检测1417.4。5承台施工1417。4。5。1一般旱地承台施工技术1417.4.5.2钢板桩围堰承台施工技术1447。4.6墩台身施工1447.4。6。1 墩台施工方法及工艺1447。4。6.2 圆端实体墩施工1447.4。6。3空心墩施工1467.4。6。4高墩垂直度监控测量1477。4.6。5桥台台身施工1477.4。6.6 支承垫石和墩顶预埋件施工148
11、7.4.7悬臂浇筑连续梁施工1487。4。7。1施工工艺流程1487。4.7.2施工方法及工艺1507.4。8整孔箱梁预制施工工艺和方法1597.4。8.1模板工程1597。4。8。2钢筋工程1617.4.8.3预应力孔道成型1627。4。8.4支座板安装1637。4。8.5混凝土工程1637。4.8。6混凝土施工中的技术措施1667。4.8.7混凝土裂缝控制措施1667.4.8.8预应力工程1677。4.8.9孔道压浆1697。4。8.10封锚及封端1697。4。8.11箱梁场内存放及运输1707。4.9铁路T梁预制施工1707。4.10连续梁(简支梁）支架现浇施工方案1817。4。10。1
12、钢管桩贝雷梁支架现浇1817。4.10。1。3模板安装1857.4。10.1.3梁体钢筋及预应力管道施工1857.4.10。1。4混凝土浇筑1867。4。10。1.5梁体张拉施工1877.4.10.1。6压浆施工1887。4。10。2满堂支架现浇梁施工1897.4.11框架箱涵施工方法及工艺1907。4.11。1框架箱涵施工方案1907。4。11。2施工方法1907.4。12桥面系及附属工程施工1917。4。13大体积砼施工技术措施1917。5隧道工程施工方法、工艺及技术措施1927.5.1 工程概况1927.5。2施工机械设备配套方案1937。5.3施工供风、供水、供电及排水1937.5。3
13、。1施工供风方案1937。5。3.2施工供水方案1947。5。3。3施工供电及照明方案1947。5.3.4隧道排水及污水处理1957.5.3。4施工通风方案1957.5.4出碴运输组织方案1967。5.5洞口段及明洞施工方案1967.5.6洞身开挖及支护方案1967。5.7隧道防排水方案1977。5。8二次衬砌施工方案1977.5.9超前支护与初期支护1977.5。9。1超前长管棚施工1977。5。9。2超前小导管施工1997。5。9。3锚杆施工2017。5。9。4钢筋网、钢架及锁脚钢管施工2037.5.9。5湿喷混凝土施工2057。5.10隧道监控量测2067.5。11超前地质预测预报206
14、7.5.11.1超前地质预报的原则2067.5。11.2超前地质预报的方案2077.5.11.3超前地质预报方法及工艺2077.5。12隧道不良地质及特殊地段施工技术2117.5.12.1断层破碎带施工2117.5.12.2软岩地段施工措施2127.5.12.3隧道洞口及浅埋段施工2137.6铺架工程2147。6。1 T梁架设施工工艺2147。6。2整孔箱梁架设施工工艺和方法2197。6。2.1箱梁架设施工工艺流程2197。6.2.2梁体架设施工方法2207.6。2.3箱梁架设施工技术要求2277.6.3 CP轨道控制网测设工艺2277.6.4人工铺轨施工工艺2327。6。5 型换轨车长钢轨换
15、铺施工工艺2357.6.6双块式无砟道床施工工艺2387。6.7 CRTS型板式无砟轨道施工工艺2447.6.8有砟道岔铺设施工2497。6。9长枕埋入式无砟道床道岔铺设施工工艺2517。6。10长钢轨拖拉施工2597。6。11工地钢轨移动闪光焊施工工艺2627.6.12道岔铝热焊施工2667。6.13 无缝线路应力放散与锁定2737。6。14大型机械化铺砟整道施工工艺2787。6。15轨道精调施工工艺2847.6.16钢轨预打磨施工工艺2937。7电力及电力牵引供电工程施工方案2957。7.1电缆线路施工工艺及流程2957。7.2箱式变电站施工工艺及方法2977.8其他运营生产设备及建筑物2
16、997。8.1站台墙2997.8.2地道施工2997。8.3站场附属工程3017.9路基、桥梁沉降控制及观测措施3037。9.1路基工程3037。9.2桥涵工程3037。9。3隧道工程3037。9.4过渡段3037。9。5观测要求3037。9。5。1路基工程3037。9.5.2桥涵工程3047。9.5.3隧道工程3067.9。5。4过渡段沉降观测3067。9.5。5沉降观测结果的分析、评估3067.9.5.6观测资料整理及提交资料3087。10施工测量3087.10。1施工复测3087.10。2路基施工控制测量3097。10.3隧道施工控制测量3097.10。3。1洞外控制测量3097。10.
17、3。2洞内测量3107。10.4桥梁施工控制测量3107。10.4.1平面控制测量3107.10。4.2高程控制测量3107。10。5铺轨施工控制测量3117。10。6确保施工测量质量的具体措施3118。资源配置方案3138。1主要工程材料设备采购供应方案3138.1。1。物资材料供应采购方案3138.1.2物资供应计划3138.1.3外来料的运输方案3138。1。4当地建筑材料运输方案3138。1。5甲供材料采购供应方案3138.1.6主要机械设备采购供应方案3148。2分季度主要材料设备计划3148.3 关键施工设备的数量及进场计划3158.3。1 机械设备配备原则3158。3。2 主要机
18、械设备进场计划3158。3。2.1 机械设备进场方式3158。3.2。2 机械设备进场计划3158。3.2。3 主要机械设备3168.3.2.4 试验和检测仪器配备3168。4劳动力组织、配置计划3168.4。1主要劳动力组织计划3168.4.1。1劳动力组织计划安排3168。4。1.2劳动力计划动态图3178。4。2劳动力保证措施3178.5投资计划3188。6临时用地与施工用电计划3198.6.1临时用地计划3198.6。1.1临时用地原则及方案3198.6.1.2临时用地计划表3208。6。2施工用电计划3208.6。2。1 外部用电的初步安排3208。6.2.2自发电计划3218.6.
19、2.3外部电力需求计划3219.管理措施3239.1 标准化管理3239。1.1标准化管理实施方案3239.1.2标准化管理组织机构3239。1。3标准化管理措施3249。1。3。1深入细化四个支撑手段3249.1.3。2全面推进架子队建设和标准化作业3259。1.3.3全面落实管理制度标准化的措施3279.1.3.4全面落实人员配备标准化的措施3279。1.3。5全面落实现场管理标准化的措施3279。1。3.6全面落实过程控制标准化的措施3289.1.3。7全面落实文明施工标准化的措施3289。2 质量管理措施3309。2。1质量目标3309。2.2质量保证体系3309.2.2.1质量保证体
20、系图3309。2。2.2质量管理组织机构3319。2。2.3质量管理人员配备3319。2。2.4质量过程控制3329.2。2.5创优规划3339。2.2.6质量管理制度3379.2.3试验检测3439.2.3。1检测机构3439.2。3。2岗位职责3449.2。3.3检测制度3469.2。4质量保证措施3489。2.4.1工程质量管理措施3489.2.4。2各专业质量保证措施3529.2。4.3已完工程和设备的保护措施3669.2。5质量保修期3669。3安全生产保证措施3669。3.1安全生产目标3669。3。2安全保证体系3679.3。2。1安全保证体系框图3679.3。2。2安全管理机构
21、及人员配置3679.3.2。3安全管理制度3679.3。3安全保证措施3739.3。3.1安全施工管理措施3739。3。3。2施工现场管理措施3759.3。3.3重点专业工程安全保证措施3779.3.3。4防洪安全保证措施3939。3.3。5施工现场治安、消防、防火安全保证措施3949。3。3。6其他特殊安全保证措施3959.3.3.7主要风险及应对措施3979。3。3.8冬、雨季施工应急预案4019.4既有线施工安全管理措施4049。4。1确保营业线安全的“卡死制度4049.4.2营业线施工行车安全目标、安全方案及技术措施4059。4.3营业线施工安全防护的主要措施4059.5工期保证措施4
22、079。5.1工期保证体系4079。5。2各专项工程工期控制要点4089。5.2.1路基4089。5.2。2重点桥梁工程4089.5。2.3箱梁预制、架设工程4099。5。2.4站场工程4099.5。2。5轨道工程4109.5.3保证工期的管理措施4109。5。4保证工期的组织措施4119。5.4.1从组织管理上保证工期4119.5。4。2从计划安排上保证工期4119.5。4。3从资源上保证工期4129。5.4.4从技术上保证工期4129.5。5保证工期的技术措施4139。5.5.1路基工程工期保证措施4139.5。5。2桥梁工程工期保证措施4139。5。5。3涵洞工程施工工期保证措施4149
23、。5.5。4隧道工程保证工期技术措施4149.5。5。5轨道工程工期保证措施4159.5.6工期预警机制4169.5。7雨季施工工期保证措施4169。5.8冬季施工工期保证措施4169。5。9夜间施工工期保证措施4179。5.10节假日保证工期的措施4179.5.11做好与接口单位的协调工作4179.5。12其它工期保证措施4179。6投资控制措施4189。6.1投资控制管理体系4189。6。2投资控制的任务4199。6.3投资控制措施4209.6.3.1组织措施4209。6.3。2管理措施4209.6。3.3合同措施4219。6。3。4技术措施4219.6。3.5经济措施4219。7 施工环
24、境保护、水土保持措施4219.7。1环保、水保目标4219.7。2环水保管理体系及环保工作措施4229。7.2.1环环水保管理体系、管理机构4229。7。2。2环水保工作措施4239.7.3环保、水保标准化管理4249.7。3。1环境保护、水土保持制度管理标准化4249。7。3.2环境保护人员配备标准化管理4259。7.3。3环境保护、水土保持现场标准化管理措施4259.7.3。4环境保护、水土保持过程标准化管理措施4259。7。4环境保护措施4289.7。4。1环境保护方案4289.7。4.2维护自然生态平衡的措施4289.7。4.3合理规划施工用地4299.7.4.4临时工程环境保护429
25、9.7.4。5生活区环境保护措施4309。7.4。6植被保护4309。7。4.7施工中的环保措施4309.7。4.8竣工环境恢复措施4309。7.4。9防止大气、噪声、水污染的措施4319.7.5水土保持措施4319.7。5.1路基、桥涵、隧道施工水土保持措施4319。7。5。2弃碴（土)场水土保持措施4329.7。5.3防止水源枯竭的措施4329.8文明施工、文物保护措施4329.8.1文明施工目标4329。8。2文明施工保证体系4339。8。3文明施工措施4339.8.3.1文明施工管理组织机构4339.8。3.2文明施工管理措施4349.8。3。3文明施工技术措施4369。8。4文物保护
26、措施4389。8.4.1文物保护保证体系4389.8。4.2文物保护保证措施4389。9节约用地措施4399.9。1正式工程4399。9。2临时工程4399.9。3临时用地复垦方案4409。10 冬、雨、夏季施工措施4409.10.1冬季施工安排及质量保证措施4409。10.1。1准备工作4409.10。1.2路基冬季施工安排4419.10。1。3冬期砼施工保证措施4419.10.1.4冬期砌体施工保证措施4459.10.1。5冬期钢筋焊接施工保证措施4459。10.1。6冬季机械设备的防寒保护4469.10。1.7冬季施工人员的防寒保护4469.10.2雨季施工安排及质量保证措施4469.1
27、0。2。1基坑施工安排及措施4489。10。2。2路基施工安排及措施4489。10.2.3钢筋施工安排及措施4499。10。2。4混凝土工程安排及措施4509。10.2.5桥涵工程施工安排及措施4509。10。2。6隧道工程施工安排及措施4519。10.3夏季施工措施4519.11路基、桥梁沉降控制及观测措施4529.11.1路基工程4529。11。2桥涵工程4529.11。3隧道工程4529。11.4过渡段4539.11。5观测要求4539。11.5。1路基工程4539.11.5.2桥涵工程4539。11.5.3隧道工程4559。11.5。4过渡段沉降观测4569。11.5。5沉降观测结果的
28、分析、评估4569.11。5。6观测资料整理及提交资料4579.12预警机制和应急预案4589.12.1建立应急处理机制4589.12。2事故应急处理制度和程序4599.12。2。1事故应急处理制度和职责4599。12。2.2加强安全工作、作好应急准备4609.12.2.3事故应急处理程序4609.12.3人员培训、应急材料和设备的储备4619。12.3.1人员培训4619。12.3.2应急材料和设备的储备4619。12。4突发事件应急措施4629.12.5应急救援预案4639.13信息化管理4649.13.1信息化系统建设管理要求4649。13。2项目信息管理实施措施4659.13。2。1组
29、建局域网4659。13。2。2通信系统4659。13。2。3机构设置、人员配备、资源配置4659。13.2.4信息采集4659。13.2.5信息化管理相关设备及软件4659。13.2.6项目信息安全4659.14其他应说明的事项4669。14.1廉政建设保证措施4669。14。2农民工工资支付保证措施4669.14.3施工配合措施4679。14.3.1与地方政府主管部门的配合措施4679。14.3。2与业主的配合措施4679.14.3.3与设计的配合措施4689.14.3.4与监理的配合措施4689.14.3。5协调与相邻标段及专业间关系4699.14.3。6交通配合措施46910。引用的设计
30、文件与施工规范47010。1 设计文件47010。2 施工规范47011。需要进一步研究解决的问题47112。施工组织图表471表12-1：投入本工程的主要施工设备表472表122：拟配备本工程的测量、试验仪器设备表478表123：架梁工期节点表483附图12-1:施工进度计划网络图484附图12-2：施工进度计划横道图485附图12-3：架梁分析图486附图12-4：施工形象进度图487附图12-5：田心梁场平面布置图488附图126：泰和铺轨基地平面布置图489附图12-7：中铁一局昌赣客专CGZQ7标施工总平面布置图49019中铁一局昌赣客专CGZQ-7标项目经理部 地址：江西省吉安县井
31、冈山经济技术开发区京九大道271号1.编制依据、原则及编制范围1.1编制依据 （1）本项目施工图及相关设计资料。 （2）国家有关方针政策和国家、原铁道部、中国铁路总公司现行铁路技术标准，设计规范，施工规范，施工指南，验收标准和相关规定等。 （3）现场踏勘调查的相关资料.(4)昌九城际铁路股份有限公司编制的昌赣客专指导性施工组织设计。 （5)铁路工程施工组织设计规范Q/CR90042015。 (6）我单位的技术力量、设备能力、同类工程的施工经验等 1.2编制原则 （1）坚持科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则结合本标段工程特点，采用先进的施工技术,应用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化
32、施工方案，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化;管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。(2)创新、发展的原则积极采用、鼓励研发提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。（3）坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则在总结、吸取多年施工经验教训的基础上,执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和国家、铁路总公司、行业等安全规章制度，结合本项目各专业工程的特点,抓住安全工作的重点、难点、关键环节，制定出切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作变被动防预
33、为主动控制，全面实现安全管理目标。(4)坚持百年大计、质量第一的原则坚持质量第一的原则，确立质量目标，制定创优规划，严格执行质量检验及验收标准，制定科学合理的施工方案，确保结构安全,确保全部工程达到国家及铁路总公司现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通要求.（5)施工规划组织原则以保证工程质量和安全为前提，以优化工期、资源配置和投资效益为目标,结合工程实际，对工程建设进行“全项目、全过程、全要素、全目标”规划与组织。(6)保证工期的原则本项目采用机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保工期要求。(7）坚持全面创优的原则从源头把关，抓过程控制,精细管理
34、，用心做事,充分发挥样板引领的示范作用,确保项目安全、优质、高效建设，一次成优。(8)文明施工、环境保护的原则实行文明施工,重视环境保护，珍惜土地，合理利用,严格执行GB/T240012004环境管理体系和GB/T280012011职业健康安全管理体系。严格遵循有关环保和水保法规，及建设单位对本工程环境保护的要求，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作.(9)全面推行标准化管理的原则严格执行铁路总公司相关文件精神，以工程质量安全为核心，以施工组织设计为基础,以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑，结合建设项目特点，制定标准化管理实施方案。建立严格的考核制度，将质量、安全、工期、成本控制、环境
35、保护和技术创新等各项工作落到实处，落实相关管理要求，全面推进标准化管理,并接受发包人的监督考核。1。3编制范围本标段为新建南昌至赣州铁路客运专线站前施工总价承包CGZQ7标，分为正线及井冈山联络线正线起讫里程为DK221+934。73（标段起点)DK254+435。8（标段终点),长32.501km。联络线：高塘线路所至余家线路所,施工里程为L1DK0+000L1DK4+276。32;高塘线路所至河边线路所,施工里程为L2DK0+000L2DK2+148.95，联络线合计单线长度6。425km。2工程概况2.1线路概况昌赣客专CGZQ-7标，正线起讫里程为DK221+934。73DK254+4
36、35。8，途径吉安市、吉安县及泰和县。标段起点位于吉安市吉州区曲濑镇凫溪口村,经过瓦桥村、彭家坊村后跨越禾水河进入吉安县，上跨省道S319及君山大道，而后以32m简支梁上跨吉井铁路，随后进入横江镇，跨越105国道及泉南高速公路后沿京九铁路平行，逐渐并入泰和站。正线全长32。501km。2.2主要设计技术标准2。2。1正线主要技术标准正线主要技术标准如下：铁路等级：客运专线正线数目:双线设计速度：250km/h，基础设施预留进一步提速条件线间距：5.0m最小曲线半径:4000m，地形较好地段可适当放宽限制坡度：20牵引种类:电力机车类型：动车组到发线有效长度：650m列车运行控制方式:自动控制运
37、输调度指挥方式：调度集中轨道类型:GRTS-III型板式2.2。2联络线主要技术标准铁路等级：客运专线的联络线正线数目：单线速度目标值：设计速度160km/h设计竖向荷载：“ZK活载轨道类型：有碴轨道2。3主要工程内容和数量本标段正线线路全长32.501km，其中正线桥梁14座，合计23.63km，占72。7;路基16段，合计8.35km，占25。7%；隧道2座,合计0.52km，占1。6%。井冈山联络线全长5。894km(不含道岔梁0.531km)，其中桥梁5座，合计3.782km，占64.2；路基5段，合计2。11km，占35.8。标段主要结构物有桥梁桩基6893根，墩台843个，预制箱梁
38、667孔（其中32m梁613孔,24m梁54孔），预制T梁99孔，支架现浇梁19孔，悬臂浇筑连续梁15联。路基土石方160万方，AB组填料26万方，级配碎石32万方，地基处理CFG桩42万延米。全标段桥梁隧道共使用高性能混凝土约69万方，路基加固防护工程使用混凝土约28万方。全标段钢筋共约9。7万吨。主要详细工程数量见下表：主要工程数量汇总表工程项目单位数量备注线路长度千米32.501主线千米6.4276联络线路基工程站场土石方挖土方立方米99303借土填方立方米350474级配碎石（砂砾石）基床表层立方米67717级配碎石（砂砾石)过渡段立方米82729AB组填料立方米53454借石填方立方
39、米53454路基附属工程及加固防护土石方（土方）立方米57388混凝土及砌体（混凝土）圬工方105131.4混凝土及砌体（钢筋混凝土)圬工方9230.2土工布平方米194724复合土工膜平方米11661土工格栅平方米175948土工网垫平方米6114换填土立方米33080CFG桩米395956冲击压实平方米3587堆载预压立方米177085区间土石方挖土方立方米707726挖石方立方米7808级配碎石（砂砾石）基床表层立方米40096级配碎石（砂砾石）过渡段立方米62591AB组填料立方米208950借石填方立方米208950桥涵工程复杂特大桥(正线）桥长3Km以上（双线)延长米17023。3
40、2桥长13Km（双线）延长米3962.64桥长0。51Km（双线）延长米1194。92复杂特大桥(联络线)一般单线特大桥延长米3363。71大桥一般大桥（单线）延长米402.17一般大桥（正线)延长米1191.52中桥一般中桥延长米283。06涵洞一般涵洞横延米869.84隧道工程L1km一般隧道延长米521轨道工程正线铺新轨铺轨公里392.45铺道床铺轨公里64。26站线铺新轨铺轨公里34。91铺新岔组98铺道床铺轨公里35。13通信、信号及信息信号站7。42闭塞设备区间公里21.1连锁装置连锁道岔22综合接地区间公里38.92房屋生产及办公房屋平方米1243其他运营生产设备及建筑物站台墙米
41、1350地道顶平米1474。62路面平方米1200排水沟米7761大型临时设施汽车运输便道公里17。9小型III型板存放场处4材料场处1制（存）梁场处1混凝土集中拌和站处3长钢轨铺轨基地处1电力线路公里15.6栈桥米992.4过渡工程信号站1站房平方米2032天桥平方米7502.4工程特点与难点2。4.1、项目所处地理位置地貌以农田为主，水系发达，鱼塘众多（标段内跨越鱼塘30余个),便道修筑养护困难，加之江西雨季长，雨水多,路基工程可施工时间短，雨季便道通行能力低下，对施工造成很大的困难.2。4.2、本标段的禾水河特大桥跨越禾水河为裸岩水中基础施工，施工栈桥及钢平台施工困难，并需进行水下爆破达4.5m左右，为本项目的一重难点工程。2。4。3、泰和站改施工非常困难，需要拆除既有站房，涉及到既有线施工，管理协调部门多.泰和站改需先修建信号房并调试设备满足使用要求，同时修建临时站房后方能拆除既有房屋等修建站场工程。信号房设备非常复杂，接口工程多。2。4.4、本标段联络线禾水特大桥、正线白圻村特大桥、横江山特大桥存在溶洞发育，岩溶地区钻孔桩施工风险高，不确定因素大。2。4。5、环境保护任务重、责任大本标段沿线环境优美，风景怡人，建设绿色长廊,修建环保铁路任务艰巨.工程施工过程中务必自始至终做好弃土（渣）、钻孔桩泥污水排放及边坡绿化等工作，避免水土流失，尽可
