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1、欧 洲 空 中 交 通 流 量和飞行计划 管 理,空中交通流量管理目的,空中交通流量管理为空中交通管制提供补充服务。,目的:,尽早知道交通流量情况,防止管制部门超负荷工作,根据容量优化交通流,Folie 4,fin,流量管理席位,流量管理席位,流量管理席位,流量管理席位,流量管理席位,中央流量管理部门,当前流量管理机构,中央流量管理部门（布鲁塞尔）下设60个流量管理席位，覆盖整个欧洲,Folie 5,fin,中央流量管理部门职责,负责管理,-所有区域内的离场飞行,-从相邻区域起飞进入本区域 的飞行,不负责管理,-远程航班进入本区域的飞行,-目视飞行,-军航飞行,-特殊飞行,fin,流量管理办法
2、,分配时刻,特殊情况下的时刻分配,推荐航线,确认航路,合并扇区,更改单个飞行航线,fin,fin,流量管理的三个阶段,D 2Action飞行2天前,战略管理,D 1 and D 2Action飞行前1天,预先战术管理,D=ATCAction飞行实施 起飞前 起飞后,管制指挥,战术管理,依据,数据库预测-数据库预测-飞行计划-飞行计划 FMUs信息 相关信息 相关信息 流量管理站 流量管理信息 统计数据 航空公司,结果,标准航线-信息 更改航线-流量管理计划-流量管理通知 分配时刻对策-情报管理部门 流量管理信息-更改航线建议,fin,预测,飞行回顾,计算容量,航空公司,增强战术管理,管制部门,
3、流量管理1部,流量管理2部,飞行计划,时刻,时刻,飞行计划与更正,飞行计划,Folie 9,fin,流量管理系统,增强飞行流量管理系统（开发中）,功能:,-通过飞行计划和环境数据计算飞行剖面,-计算航路、扇区、机场的交通负荷,-自由交换信息,-通过计算机辅助分配时刻,Folie 10,fin,实时位置数据更正交通负荷,飞行轨迹,飞行时刻,引入高空风、机场标高等参数和其它细节,Folie 11,fin,欧洲流量管理系统的新特点,飞行计划集中处理系统（IFPS）,飞行计划不必通过飞行情报部门和站调来提交;由一个中央单位（IFPS）来负责检查、发布飞行计划相关信息;只需要向（IFPS）提出一般的IFR航班飞行申请。,集中飞行计划处理系统(IFPS),系统功能：负责 接收、检查、处理、发送一般的IFR飞行计划，及随后的处理与跟踪计划贯穿全过程；系统建立：两个运行单位分担整体工作，一个设在布鲁塞尔，一个设在布来迪尼，起到互为备份的作用。,IFPS系统飞行计划传递流程图,中央飞行管理部,IFPS,战术管理电脑分配时刻,IFPL,重复电 报,航 空公 司,管制运行部门,FPL,FPL,确认计划人工干预拒绝接受,FPL,确认计划人工干预拒绝接受,IFPS电报处理,发送：1、对于一般仪表飞行计划的自动寻址；2、对于目视飞行、实施中的飞行以及离港航班的重新寻址；3、相关数据传送到中央流量管理部门。,
