青岛市某特大高架桥施工组织设计.doc

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1、For ensure two learn a do learning education made effectiveness, promote all members consciously respected Constitution, and comply with party rules, with XI General Secretary series important speech spirit armed mind, and guide practice, and promoted work, do qualified Communist, according to Commu

2、nist 2016 city education information work special self-examination report XX City Bureau, and XX city government education steering mission: according to XX Province Government Education Steering Committee Office on carried out province education information work special Steering check of notificati

3、on ( Teach SC letter x 20164) documents, about quickly organized in our city Education Bureau Department in charge of the supervision standards for learning and study of informatization of education in charge of primary and middle schools in the city led by specialized training, issued a notice of m

4、eeting, special supervision and school self-assessment form. The school at the time of preparation, special organizational self-assessment. City Bureau organization about personnel in school since assessment of based Shang for has summary and self-examination, now will situation reported following:

5、a, and led attention according to Ministry of education on issued Liu Deputy Prime Minister in second times national education information work videophone Conference Shang speech of notification (taught technical 20156,) of file spirit, I City Government is in charge of led and education administrat

6、ive sector main head height attention, learning convey has central led in first international education information Assembly speech spirit, Learning to communicate the spirit of the second National Conference on videophone education information and instructed relevant departments according to the do

7、cument, has developed the education development plan of the city. Second, overall management, coordination, establish management systems and propulsion mechanisms XX education started in the proceedings of the XX Party 200311 working arrangements, XX municipal party Committee Municipal Government at

8、tach great importance to education information, education information development into the citys overall planning, education as a breakthrough in the construction of educational modernization in advance XX, city leaders often goes into the front line of education guide education work and financially

9、 guaranteed. Equipment improvement, application is the power education development. To tube easy good information technology equipment, XX City used layered is responsible for, and unison of strategy initiatives: that Bureau established information work led group, urged city education information ma

10、nagement and application work, education information and equipment Center is responsible for equipment maintenance, built information work platform, guarantee platform normal run; will electronic Chief, and personnel, and results, and student, and Senate, and assets, management field of information

11、application decomposition to Bureau Office, and personnel section, and manages, and education section, and meter fiscal section, functions Department, To drive forward e-Government as a breakthrough in the informatization of education, education administrators into full play in the education of info

12、rmation guidance and example, and take this opportunity to point to gradually expand the scope of education application of information technology. Formed Department personnel grasp business and educational information development and application; application and（SA4、SB3、SC1、SD4#桥）实 施 性 施 工 组 织 设 计1.

13、编制依据、编制原则1.1编制依据1.1.3公路工程技术标准 （JTJ00197）1.1.4公路桥涵施工技术规范 JTJ04120001.1.5公路桥涵施工质量验收标准 1.1.6市政桥梁工程质量检验评定标准1.1.7铁路工务安全规则1.1.8公司历年来积累的施工技术与管理经验，以及各类专业人才、先进的技术装备和材料物资设备等资源。1.1.9本单位对现场进行全面踏勘和调查所掌握的情况。1.2编制原则科学组织施工，合理安排工期计划。充分利用有利的季节和条件，避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象；减少不必要的工程费用开支；根据本桥的施工特点，在施工方案上充分发挥本企业施工方

14、面的特长；积极慎重地采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程安全质量，确保工期目标的完成。2.工程概述2.1工程概况2.2工程地质、气象、水文情况2.2.1地形、地貌。2.2.2工程地质2.2.3气象、水文本工程属于暖温带半湿润季风气候，受海洋影响较大，夏季多雨，冬季明朗干燥。年均温度13.9，年最高温度37.4，年最低温度10.2；年平均降雨量659.65mm，年最大降雨量856mm，年最小降雨量464.3mm，全年降水量的5773集中于夏季，多暴雨，日最大降雨量173.3mm；最大风速21.8m/s，盛行南风；年平均降雪日数10.6天，最大积雪深11cm，最大电线结冰厚

15、度5mm，最大电线结冰日数0.4天；年均绝对湿度13.1hpa，年均相对湿度71%；年平均蒸发量1262.9mm。2.3主要技术标准设计基准期：桥梁设计基准期为100年；结构设计安全等级：一级，重要性系数1.1；设计汽车荷载标准：城A级；场区地震动峰值加速度系数为0.05g，按照0.1g设防，重要性修正系数取1.3；建筑界线：竖向净空：不小于5m；侧向净空：不小于0.25m；环境类别：类。2.4主要工程量近期主要工程数量表项目名称数量土石方开挖1179m3填方440m3挖孔桩48m钻孔桩32m砼4396m3水质涂料2322m2钢筋600t钢绞线83t远期主要工程数量表项目名称数量土石方开挖22

16、02m3填方820m3钻孔桩621m钢箱梁1167t砼8023m3水质涂料6370m2钢筋1120t钢绞线152t2.5工程特点本工程桥梁上部结构除SA4#、SB3#桥为钢箱梁，其余采用C50预应力混凝土连续箱梁；下部结构为Y型桥墩，扩大基础、挖孔桩基础或钻孔桩基础。桥梁横断面采用流线型结构，小悬臂形式，单箱两室。由于箱梁顶板面积大，易因混凝土内外温差较大、表面失水等造成混凝土表面裂缝。本工程位于青岛市，施工场地狭小，地下管线多，施工前探明管线位置及走向，并有针对性地进行管线或设计变更。桩基嵌岩较深，部分桩基持力层为微风化花岗岩，施工难度大，对施工进度及周围环境保护有很大影响。本桥采用现浇预应

17、力连续梁，横跨胶济铁路三条线。由于铁路线路及接触网的影响，施工净空高，施工难度大、投入高，施工作业条件艰苦。本工程前期施工工期主要处于冬期，给施工人员作业带来一定的困难，对施工质量提出了挑战。青岛属于华北温暖带沿海湿润季风区气候，根据气象资料，年平均受台风侵袭或受台风外围影响达13次，对后期工程施工会造成一定程度的不利影响。3.施工场地平面布置4.工期安排近期工程根据施工进度的要求，本工程拟于2007年11月11日开工，2008年4月30日完工。各桥工序工期计划安排如下：（1）SA4#桥SA11、SA12、SA13基础施工：2007年11月20日2007年12月19日，工期30天。桩基检测；S

18、A11、SA12、SA13墩柱施工：2007年12月20日2008年1月13日，工期25天。SA4#桥支架搭设及模板安装：2008年1月14日2008年3月1日，工期48天。箱梁钢筋、预应力安装、砼施工：2008年3月2日2008年3月21日，工期20天。砼养护：2008年3月21日2008年4月5日，工期15天。预应力施工：2008年4月6日2008年4月14日，工期9天。拆除支架：2008年4月15日2008年4月22日，工期8天。防撞体：2008年4月23日2008年4月30日，工期8天。（2）SB3#桥SB5、SB6基础施工：2007年11月20日2007年12月19日，工期30天。桩

19、基检测；SB5、SB6墩柱施工：2007年12月20日2008年1月8日，工期20天。SB3#桥支架搭设及模板安装：2008年1月9日2008年2月7日，工期30天。箱梁钢筋、预应力安装、砼施工：2008年2月8日2008年2月27日，工期20天。砼养护：2008年2月28日2008年3月20日，工期22天。预应力施工：2008年3月21日2008年3月30日，工期10天。拆除支架：2008年3月31日2008年4月9日，工期10天。防撞体：2008年4月10日2008年4月22日，工期13天。（3）SC1#桥SC3、SC4基础施工：2007年11月11日2007年12月10日，工期30天。桩

20、基检测：SC3、SC4墩柱施工：2007年12月11日2007年12月30日，工期20天。SC1#桥梁支架搭设及模板安装：2007年12月31日2008年1月29日，工期30天。支架预压：2008年1月30日2008年2月12日，工期14天。箱梁钢筋、预应力安装、砼施工：2008年2月13日2008年3月5日，工期22天。砼养护：2008年3月6日2008年3月27日，工期22天。预应力施工：2008年3月28日2008年4月6日，工期10天。拆除支架：2008年4月7日2008年4月16日，工期10天。防撞体：2008年4月17日2008年4月29日，工期13天。（4）SD4#桥SD7SD1

21、1基础施工：2007年11月20日2007年12月19日，工期30天。桩基检测；SD7SD11墩柱施工：2007年12月20日2008年1月13日，工期25天。SD4#桥支架搭设及模板安装：2008年1月14日2008年2月16日，工期34天。箱梁钢筋、预应力安装、砼施工：2008年2月17日2008年3月11日，工期24天。砼养护：2008年3月12日2008年3月31日，工期20天。预应力施工：2008年4月1日2008年4月10日，工期10天。拆除支架：2008年4月11日2008年4月20日，工期10天。防撞体：2008年4月21日2008年4月30日，工期10天。远期工程：桥号施工项

22、目开始时间结束时间持续时间SA4扩大基础2009-11-12009-11-55 墩柱施工2009-11-72009-11-2216 钢箱梁加工2009-11-12010-3-31151 钢箱梁安装2010-4-12010-4-3030 钢箱梁混凝土灌注2010-5-12010-5-77 防撞墙施工2010-5-102010-5-167 桥面铺装2010-5-182010-5-192 SB2扩大基础2010-3-292010-4-25 墩柱施工2010-4-72010-4-148 地基处理2010-4-152010-4-173 支架搭设2010-4-182010-4-247 支架预压2010-4

23、-252010-4-295 箱梁模板2010-4-302010-5-67 箱梁钢筋及钢绞线安装2010-5-72010-5-104 箱梁混凝土2010-5-112010-5-111 预应力张拉压浆2010-5-182010-5-203 支架拆除2010-5-212010-5-222 防撞墙施工2010-5-212010-5-277 桥面铺装2010-5-302010-5-301 SB3扩大基础2010-3-12010-3-55 墩柱施工2010-1-232010-2-716 钢箱梁加工2010-11-12011-3-31151 钢箱梁安装2010-4-152010-5-1430 钢箱梁混凝土灌

24、注2010-5-152010-5-217 防撞墙施工2010-5-242010-5-307 桥面铺装2010-5-312010-5-311 SB4桩基施工2010-2-112010-3-1331 承台施工2009-12-22009-12-65 墩柱施工2010-1-32010-1-1816 地基处理2010-1-102010-1-123 支架搭设2010-1-262010-2-17 支架预压2010-2-12010-2-55 箱梁模板2010-2-82010-2-147 箱梁钢筋及钢绞线安装2010-2-132010-2-164 箱梁混凝土2010-2-202010-2-201 预应力张拉压浆

25、2010-2-242010-2-263 支架拆除2010-3-12010-3-22 防撞墙施工2010-3-42010-3-107 桥面铺装2010-3-62010-3-61 SB5桩基施工2010-3-132010-4-1231 承台施工2009-12-32009-12-75 墩柱施工2009-12-102009-12-2516 地基处理2009-12-262009-12-283 支架搭设2010-1-12010-1-77 支架预压2010-1-82010-1-125 箱梁模板2010-1-132010-1-197 箱梁钢筋及钢绞线安装2010-1-202010-1-234 箱梁混凝土201

26、0-1-242010-1-241 预应力张拉压浆2010-1-302010-2-13 支架拆除2010-2-22010-2-32 防撞墙施工2010-2-22010-2-87 桥面铺装2010-2-112010-2-111 SC1桩基施工2010-2-12010-2-1515 承台施工及扩大基础2010-2-172010-2-2610 墩柱施工2010-3-12010-3-1616 地基处理2010-3-172010-3-193 支架搭设2010-3-202010-3-267 支架预压2010-3-272010-3-315 箱梁模板2010-4-12010-4-77 箱梁钢筋及钢绞线安装201

27、0-4-82010-4-114 箱梁混凝土2010-4-122010-4-121 预应力张拉压浆2010-4-192010-4-213 支架拆除2010-4-222010-4-232 防撞墙施工2010-4-222010-4-287 桥面铺装2010-5-112010-5-111 SD1桩基施工2009-7-12009-8-3061 承台施工2009-9-12009-9-55 墩柱施工2009-9-72009-9-148 地基处理2009-9-152009-9-173 支架搭设2009-9-192009-9-257 支架预压2009-9-262009-9-305 箱梁模板2009-10-120

28、09-10-77 箱梁钢筋及钢绞线安装2009-10-82009-10-114 箱梁混凝土2009-10-122009-10-121 预应力张拉压浆2009-10-182009-10-203 支架拆除2009-10-212009-10-222 防撞墙施工2009-10-212009-10-277 桥面铺装2009-10-282009-10-281 SD2桩基施工2009-7-12009-8-3061 承台施工2009-9-12009-9-55 墩柱施工2009-9-152009-9-228 地基处理2009-9-232009-9-253 支架搭设2009-9-262009-10-27 支架预压

29、2009-10-32009-10-75 箱梁模板2009-10-82009-10-147 箱梁钢筋及钢绞线安装2009-10-152009-10-184 箱梁混凝土2009-10-192009-10-191 预应力张拉压浆2009-10-262009-10-283 支架拆除2009-10-292009-10-302 防撞墙施工2009-10-292009-11-47 桥面铺装2009-11-52009-11-62 SD3桩基施工2009-7-12009-7-3131 承台施工2009-8-22009-8-65 墩柱施工2009-8-82009-8-158 地基处理2009-8-162009-8

30、-183 支架搭设2009-8-192009-8-257 支架预压2009-8-262009-8-305 箱梁模板2009-9-12009-9-77 箱梁钢筋及钢绞线安装2009-9-82009-9-114 箱梁混凝土2009-9-122009-9-121 预应力张拉压浆2009-9-182009-9-203 支架拆除2009-9-212009-9-222 防撞墙施工2009-9-212009-10-27 桥面铺装2009-10-32009-10-51 具体的施工工期安排见附表：施工网络计划图。5.总体施工方案本桥施工方案的总体思路是：利用有限的时间，优化资源配置，采用先进施工工艺方法，均衡组

31、织生产，确保实现工期、安全、质量等各项目标。施工顺序：根据现场实际情况，首先施工SC1#桥（不受拆迁影响），待拆迁完成具备施工条件后， 集中劳力、机械设备进行SD4#桥施工，SB3#桥，SA4#桥施工。近期施工完毕后施工远期工程。各桥的具体施工方案为：1. SA4#桥： SA4#桥跨为30+34.5m预应力砼梁，SA11、SA13墩为扩大基础，SA12墩为挖孔桩基础，桩长8m。扩大基础采用挖掘机开挖，挖孔桩基础采用人工开挖。墩柱施工采用整体钢模,混凝土采用商品混凝土进行灌注.上部梁施工:箱梁模板采用大块竹胶板, 混凝土采用商品混凝土现浇法施工,一次灌注。其中30m梁跨济南路、市场三路，考虑安全

32、因素，联系交通部门，将济南路、市场三路封闭施工，采用碗扣式脚手架作上部支撑. 34.5m梁跨胶济铁路三股线，铁路轨顶标高10.07m，梁底标高26.42m。与铁路相关部门签订接触网停电协议及安全协议，为方便青岛客站改造施工，留一股线路作为施工通道，采用30cm30cm碗扣式脚手架搭临时支墩，支墩宽1.2m，长12m，高15m，采用H型钢或工字钢横跨胶济铁路，间距0.3m，支架法现浇施工。支架图见SA4#支架示意图。2. SB3#桥： SB3#桥跨为35m预应力砼梁，SB5墩为挖孔桩基础，桩长8m，SB6墩为扩大基础。扩大基础采用挖掘机开挖，挖孔桩基础采用人工开挖。墩柱施工采用整体钢模,混凝土采

33、用商品混凝土进行灌注.箱梁模板采用大块竹胶板, 混凝土采用商品混凝土现浇法施工,一次灌注梁跨胶济铁路三股线，铁路轨顶标高10.14m，梁底标高19.44m。净9.3m。采用30cm30cm碗扣式脚手架搭临时支墩，方法同SA4#桥跨铁路段。其余部分采用支架法施工。支架图见SB3#支架示意图。铁路电气化支架与箱梁有冲突，需拆除并迁移。3. SC1#桥：SC1#桥跨为33m预应力砼梁，SC3、SC4墩为挖孔桩基础，桩长8m。挖孔桩基础采用人工开挖。墩柱施工采用整体钢模,混凝土采用商品混凝土进行灌注.箱梁模板采用大块竹胶板, 混凝土采用商品混凝土现浇法施工,一次灌注梁跨胶济铁路三股线，铁路轨顶标高10

34、.18m，梁底标高19.3m。采用30cm30cm碗扣式脚手架搭临时支墩，方法同SA4#桥跨铁路段。其余部分采用支架法施工。支架图见SB3#支架示意图。支架图见SC1#支架示意图。 铁路电气化支架与箱梁有冲突，需调整。4 .SD4#桥：SD4#桥跨为35+43+20+27m预应力砼梁，SD7墩为钻孔桩,桩长8m;SD8、SD9墩为挖孔桩基础，桩长8m;SD10、SD11墩为扩大基础。钻孔桩基础采用冲击钻成孔，扩大基础采用挖掘机开挖，挖孔桩基础采用人工开挖。墩柱施工采用整体钢模,混凝土采用商品混凝土进行灌注.箱梁模板采用大块竹胶板, 混凝土采用商品混凝土现浇法施工,一次灌注.其中27m梁跨济南路

35、， 为确保安全施工，联系青岛市公安交通部门将济南路封闭施工，采用碗扣式脚手架作上部支撑，现浇法施工。42米梁跨越铁路段采用30cm30cm碗扣式脚手架搭临时支墩，方法同SA4#桥跨铁路段。其余部分采用支架法施工。21m和35m梁，采用满堂支架法施工，见SD4#梁满堂支架示意图。42m梁支架图见SD4#42m梁支架示意图。近期工程施工结束后施工远期工程，远期工程总体施工方案如下：SD1#-SD3#桥施工：钻孔桩基础采用冲击钻成孔，承台采用挖掘机开挖。墩柱施工采用整体钢模,混凝土采用商品混凝土进行灌注.箱梁模板采用大块竹胶板, 混凝土采用商品混凝土现浇法施工,一次灌注.SD3#桥在SD7#墩处与铁

36、路挡墙相交，横向相交1.27m，需要与铁路部门签订安全施工协议，铁路回流线需要迁移。其中44m梁跨河北路，采用30cm30cm碗扣式脚手架搭临时支墩，方法同SD4#桥跨铁路段。其余部分采用满堂支架法施工，见SD1#-SD3#梁满堂支架示意图。44m梁支架图见SD4#44m梁支架示意图。SB2#、SB4#-SB5#桥施工：钻孔桩基础采用冲击钻成孔，承台与扩大基础采用挖掘机开挖。墩柱施工采用整体钢模,混凝土采用商品混凝土进行灌注.箱梁模板采用大块竹胶板, 混凝土采用商品混凝土现浇法施工,一次灌注.其中SB2#桥梁跨济南路与中山路，SB4#桥梁跨河北路，SB5#桥跨河北路，采用30cm30cm碗扣式

37、脚手架搭临时支墩，方法同SD2#桥跨河北路段段。其余部分采用满堂支架法施工。SC1#桥施工：挖孔桩基础采用人工挖孔成孔，扩大基础采用挖掘机开挖。墩柱施工采用整体钢模,混凝土采用商品混凝土进行灌注.箱梁模板采用大块竹胶板, 混凝土采用商品混凝土现浇法施工,一次灌注.其中SC1#墩与SC2#墩处跨堂邑路，采用30cm30cm碗扣式脚手架搭临时支墩，方法同SD2#桥跨河北路段段。其余部分采用满堂支架法施工。SB3#与SA4#桥为钢箱梁：SA4#桥跨为30+44.5m钢箱梁，SA9、SA10墩为扩大基础。SB3#桥跨为44.5+35+30m钢箱梁，SB7、SB8墩为为扩大基础，SB9为钻孔桩基础。钢箱

38、梁，按设计图纸分段加工，完成后由专用运输机械运至现场并采用横向焊接及纵向栓接的办法使钢梁整孔拼接为连续整体结构。钢箱梁架设采用万能杆件搭设临时支墩，用2台400t吊车先把第一片吊至临时及永久支墩上，再吊起第二片钢箱梁，与第一片联结好后，再吊装下一片与之联结，直至整跨钢箱梁全部联结完成。施做桥上砼桥面板及防撞体。防撞体施工采用现浇施工，采用专门加工制作的大块护栏钢模分段浇注，并按设计预埋好各种预埋件和预留孔道。施作铺设防水层和桥面铺装。最后拆除临时支墩，完成钢箱梁施工。挖孔桩采用人工挖孔，岩层采用风镐开挖并配合浅孔爆破开挖，慢速卷扬机提升排碴， 潜水泵排水。护壁砼采取现浇施工，钢筋笼在现场制作绑

39、扎成型，汽车吊吊放就位，砼采用商品砼，砼运输车运送到现场，砼输送泵输送，导管法灌注。由于位于市区施工，爆破时，孔口覆盖炮被，并做好疏导和警戒工作。部分挖孔桩与铁路挡墙有冲突需拆除，完成后需恢复。扩大基础采用挖掘机开挖，坚硬岩石采用风稿配合开掘或松动爆破。在基坑内设集水坑，用水泵抽至基坑外侧排水沟内排除。基坑开挖至设计标高，清除虚岩。模板使用组合钢模支立，砼采用商品砼，砼运输车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣密实。当砼达到一定强度后，对与墩台身接茬面进行凿毛处理。拆模后经监理工程师检查合格后，按照水平分层、对称的原则，对工作坑进行及时回填，使用小型打夯机夯实。钻孔桩基础安排3台冲击钻钻孔，钢护筒

40、进入硬土层0.5m。钢筋骨架在钢筋加工场地制作，平车运至现场，利用汽车吊配合安装就位，孔口对接；水下砼采用砼输送泵输送至井口的灌注平台储料斗，导管法灌注施工。承台土方采用挖掘机开挖，自卸汽车运，人工清底，采用风镐配合人工凿除桩头。基底设汇水沟及积水井抽排基坑积水。模板采用组合式钢模板拼装，基础钢筋人工基坑内绑扎，混凝土采用输送泵输送。插入式振捣器捣固。墩柱模板采用工厂制作定型大钢模板，模板与加固背带焊接为一体，按墩身高度确定每节高2米、2.5米或3米，采用汽车吊进行拼装，墩身对称设钢丝绳拉紧锚定，泵送混凝土一次浇筑成型。砼连续梁第一联底模铺设完毕，采用袋装砂砾石对支架支撑体系进行预压。预压荷载

41、按恒载的100%，预压期不小于14天。直线段箱梁底模、侧模和内模均采用竹胶板与小方木加工成的大块模板，内模利用可调式杆件加方木支撑，并在内模底板处预留浇筑孔。曲线段梁为保证外观质量，外模采用大块模板,施工时确保定位准确。钢筋在现场加工，人工抬运绑扎。泵送混凝土进行浇筑，分一次全断面浇注， 。在全断面内斜向分段、水平分层的连续浇筑。浇筑时自两梁体端部向中部对称进行，每次砼浇注前，认真研究施工组织，合理制定浇捣工作面和位置,在砼初凝前完成,施工前做好砼防冻工作。梁体支架拆除在混凝土强度达90%并张拉完后进行，内模利用箱体顶板预留的人孔进行拆除。桥梁箱梁施工时，按设计做好流水坡，混凝土强度达标后，及

42、时施工桥上8cm厚的砼桥面板及防撞体。防撞体施工采用现浇施工，采用专门加工制作的大块护栏钢模分段浇注，并按设计预埋好各种预埋件和预留孔道。每联伸缩缝处均断开，保证伸缩缝上下贯通，缝隙均匀。混凝土采用混凝土运输车运输，分层浇注，振捣棒振捣，保证混凝土表面光洁、无麻面气泡等现象。最后铺设防水层和桥面铺装。防护网及排水设施在防撞体及桥面施工完后进行施工。远期施工根据现场实际条件及正式设计图纸另行安排。6.施工组织机构6.1施工组织机构根据本工程的特点，投标人将组建本工程项目经理部，实行项目管理。项目经理部设置施工技术科、安全质量科、物资设备科、财务科、综合计划科。项目经理部配置桥梁作业一队、桥梁作业

43、二队。6.2施工组织机构各部门职责项目经理：本项目施工生产的全权负责人，承担与建设单位所签订合同中规定的各项责任及合同中明确的各项承诺，对工程项目的工期、质量、安全、成本盈亏负全责。主持本项目施工生产，落实上级各类计划以及各项标准和政策，保证各项任务的按时完成，负责项目质量、安全体系的管理和运行；主持项目质量、安全工作会议，审定或签发对外的重要文件，组织“项目质量计划”的实施及修改工作；组织审批安全措施及方案，并督促落实；组织安全生产委员会会议，分析安全生产情况；进行工期责任的分解，组织制定工期计划；负责对安全、质量、工期等进行定期检查、考核及奖罚，负责项目成本管理经济核算，定期对工程实施的经

44、济状况进行分析；负责工地文明施工，并协调施工中各方面的关系。项目副经理：协助项目经理负责日常施工生产管理工作，协调施工生产各类关系，协调调度、生产任务安排，负责质量管理的日常工作，统筹项目质量保证计划及有关工作安排，开展质量教育，保证各项质量措施和制度的正常落实和运行；负责质量事故的处理和防范方案的组织编制及实施；其它由项目副经理担负的职责。项目总工：项目的技术负责人，负责审定工程施工组织设计和特殊工程的施工方案，对本项目的工程质量和质量管理负全面技术责任；对应用新技术、新工艺进行试验、指导和技术交底；参与质量事故的调查、分析，审定事故处理方案，制定纠正和预防措施；负责技术文件和有关质量文件的

45、批准、发布和更改的审批等工作；参加工程组织验收、开通、交付等工作；负责本项目的QC小组活动。施工技术科：项目施工技术管理技术标准实施机构，施工进度计划的编排，计划完成的监督，各类材料计划的确定，负责工程的各项技术管理与施工，编制实施性的施工组织设计、作业指导书、工程竣工文件，施工调度、科技推先、技术标准的贯彻实施。根据工程技术质量要求，制定特殊工程的质量控制方法和手段。安全质量科：负责工程的安全管理监控，监督检查各施工作业单位各项安全措施的落实，审查并参与制定施工组织、方案中的安全措施，检查安全生产情况，消除事故隐患，查处违章、违纪，参与事故的调查、分析、处理；负责工程的质量管理和监控，监督检查各种质量保证措施以及质量标准的落实，及质量保证体系是否正常运行。进行施工