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1、Section Two TransportI Methods of Transport 运输方式 P 61（英）P 56 sea(ocean),rail,road,air,post,container,multimodal transport 1.Ocean Transport(1)Advantages and disadvantages,Advantages P 61（英）P 56 The easy passage since about 70%of the earth is covered by water.It has a large capacity.The unit distribu
2、tion cost is reduced Ocean transport has good adaptability to cargoes of different size,weight,shape,etc.,通过能力大。运量大。一艘万吨船舶的载重量（loaded weight)一般相当于250300个车皮（train wagon）的载重量。随着科学技术的发展，造船技术的提高，船舶日益向大型化发展，使得船舶更成为国际货物运输的首选工具。运费低。海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。对货物的适应性强。,Dis
3、advantages The slow passage of ocean transport.It is also vulnerable to bad weather and less punctual if compared with road,or air transport.,海洋运输的速度相对较低，目前国际货物运输中货轮的航速一般在每小时20浬以下（1浬=1.85公里），由此造成使用海洋运输所需用时间较长。海洋运输受气候和自然条件的影响较大，航期不易准确，而且风险较大。,（2）Division of merchant vessels 货船的分类 P62 1）Liner:A vessel
4、 carrying passengers and cargo that operates on a route with a fixed schedule.definition 英文参考书 P56 fixed route,ports,schedule and relatively fixed freight,Characteristics:A 船方出租的舱位只是部分舱位，因此，凡是班轮停挂的港口，不论货物多少，一般都可以承运。B 船方的负责货物的装卸，费用计算在运费内，不另行收取装卸费。C 船方和货主的权利义务是以班轮提单为依据。,Freight calculation:P63 A Weigh
5、t Ton W B Measurement Ton M C W/M D A.V.or Ad.Val=Ad.Valorem Ad advance(拉丁语）“向”一般按货物FOB价格的百分之几计收，一般不超过5%,E W/M or ad.Val 从高计算F W/M plus ad.ValG per 按货物的件数收费。H 按临时议定价格 open rate,重货（Dead Weight Cargo）与轻货（Measurement Cargo)积载系数（Stowage Factor)=货物的体积（立方米）/货物的毛重（吨）积载系数 1 为重货 积载系数 1为轻货,Freight Ton,Weight
6、ton Measurement ton,例：某公司拟向日本出口冻兔肉30公吨，共需装1500箱，每箱毛重25公斤，每箱体积为203040cm，已知该种货物前往日本的航线每运费吨的运价为144美元，应如何计算该批货物的运费？,体积/毛重=0.20.30.4/0.025=0.961 重货则按重量吨计算运费 F=144 0.025 1500=5400美元,Freight of Liner 班轮运费 班轮运费=基本运费率+附加费 在计算班轮运费时，首先要根据货物的英文名称，从运费表的货物分级表中查出货物的等级和计费标准，再根据结果从按航线划分的等级费率表中查出有关货物的基本运费率，再加上各种必须支付的
7、附加运费即可。,Surcharges:P64 Direct additional Transhipment surcharge Long length surcharge Heavy lift additional Bunker surcharge or bunker adjustment factor(BAF)Port congestion Cleaning tank charges,例：我国某公司向东京某进口商出口自行车100箱，每箱1件，每箱体积是20cm 50cm 120cm，计收运费的标准是M，基本运费为每运费吨280HK$，另加收燃油附加费30%，港口拥挤费10%，问：该批商品的运
8、费是多少？,解：基本运费=0.2 0.5 1.2 100 280=3360 附加费=3360（30%+10%）=1344 运费总额=3360+1344=HK$4704,班轮运价表（liners freight tariff）中的货物分级表有“货名”、“计算标准”和“等级”三个项目，,中国-东非航线等级费率表（港币：元）,查出该商品本身所经航线和港口的有关附加费率。商品的基本费率和附加费率之和即为该商品每一运费吨的单位运价。以该商品的计费重量和体积乘以单位运价即得总运费金额。,例题：上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五金）一批计100箱。每箱体积为20厘米30厘米40厘米。每箱重量为25公斤。
9、当时燃油附加费为40%。蒙巴萨港口拥挤附加费为10%，试计算该货物的运费。,解：(1)查阅货物分级表。门锁属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为10级。(2)计算货物的体积和重量。100箱的体积为：（20厘米30厘米40厘米）100箱=2.4（立方米）。100箱的重量为：0.025 100箱=2.5（公吨）。由于2.4立方米小于2.5公吨，因此计收标准为重量。,(3)查阅“中国-东非航线等级费率表”，10级费率为443港元，则基本运费为：443 2.5=1,107.5（港元）(4)附加运费为：1107.5(40%+10%)=553.75(港元)(5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其应付运费为：1107.50+553.75=1661.25（港元）,
