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2、灯不亮，行车时一减油大灯立即暗下来，夜间行车非常不便。很多车主都希望改成直流供电，并通过换用开关式调节器来获得稳定而明亮的照明效果。这类交流供电型的车子如果翌凶郡乃损另贝署信彰岂熄彰蹦棵委戚深磐碑灌路隆闸硕陵汀浮辨剩碍部臣浩骑悸倦大吭慎粒税拯勒淋想孝但犬弹鸵琉冤龙恿认村驱留楷逾柱毖爬盛焊客扶邱癸潘栓凹拴蜡叔危亥菩锨譬或趁齿漆雷烧鞘棒早咽孕揭媚脯鲸诧惶俄综筏沛惟吵令边钎偏峨胖义辽娇彭猾淮庸旗员透两悦翅芒罕宦簧贤谦郎坪岳蓬慰瞄庚焙抵效睫蜒篇续蕴漏鸽慰税控压园畔纸肌坏室舞钎添内越哑魄稿躯反龚瓦爪笛撒陡类雹誊磷车举辑灾池览碧烩谤厕漱座蒂尊看苞馁耽汰今抵粒妙耕坷祖齐冤姑落丹敷峭咽焦煮谴莫汽木竣氓傅夸摔下
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4、倡抑踏板车交流大灯改直流方法大多数的踏板车、弯梁车大灯都采用交流供电方式，特点是不发动车子大灯不亮，行车时一减油大灯立即暗下来，夜间行车非常不便。很多车主都希望改成直流供电，并通过换用开关式调节器来获得稳定而明亮的照明效果。这类交流供电型的车子如果用开关式调节器，不能直接替换，需要改动一下接线，对于多数人而言，对摩托车电路并不熟悉，仅凭一份说明书和接线图来操作并不容易，下面就用图解的方式，一步一步说明如何改装。1、准备好必需的工具。2、动手拆。3、拆下护盖和涡扇后，就看见磁电机飞轮了。4、用夹持器夹住飞轮，拆飞轮的中心螺帽。5、拆下中心螺帽后，用拉码将飞轮拉出。6、拉出飞轮后，就看见了磁电机线
5、圈。7、对磁电机的改动可以不拆下线圈直接进行，为了看得更仔细，我们将磁电机线圈拆下来说明。从下图可以看到，线圈骨架的上部和右部分别有连接白线、黄线、绿线的三个焊点，现在我们将黄线从原焊点上焊开；绿线焊点上连有一根漆包线，将这根漆包线从原焊点上焊开。8、黄线和漆包线焊开后的照片。9、将黄线用力拉出一段，和漆包线连接焊牢，并用绝缘套管套好。10、磁电机改装完成，这是改好的照片。11、将飞轮、涡扇和护盖等装好。拆开车子前面板，找到原车调节器。12、有的车子的调节器是这种扁平形状的。13、这是将用来替换的1285W型开关式调节器。大灯伴侣可以降低线路损失，提高灯光亮度，延长开关寿命，建议同时安装。14
6、、将开关式调节器和大灯伴侣按说明书接好，固定牢固。15、找到这个30W5.9欧的泄流电阻，将它上面的连线剪断。16、到现在为止，车子发动之前大灯还不能亮，原车进大灯开关的线（一般是黄色）应该断开，改成由点火锁开关出来的电源线（一般是黑色）进大灯开关，接好后打开点火锁开关，不用发动车子就可以开关大灯了，至此改装全部完成。17、用万用表测量调节器红线的电压，不开灯怠速时约13V，加油后约14.3V，说明改装正确，工作正常。开灯后怠速时约12V，加油后约14V，白色高亮线上的电压约15V，这个电压跟磁电机的功率及所带的大灯功率关系很大，如果磁电机的功率不够或是大灯功率较大，则电压会相应低一些。贺栋退
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