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1、叠合板专项施工方案编制: 审核: 审批: 速捷架支撑体系专项施工方案urban traffic structure in the urban public transport system, rail traffic with a fast, large capacity, low pollution and high efficiency, become an indispensable part of urban traffic structure, is the contradiction between supply and demand of the growing metropol
2、is, cities, effective means to meet the needs of urban traffic. The following table is a rail transport and other modes of urban passenger transport capacity, transportation speed and resource consumption, and so on. Comparison of urban passenger traffic characteristics table 5.1-2 traffic volume (h
3、uman/h) transport speed (km/people) Road area occupied (M2/people) scope bike 2,000 10-15 3,000 short car 20-50 10-20 wide bus 6,000-9,000 1-2 40-60 0.25-0.5 from the Metro light rail of 10,000-30,000 in long-distance line 3 More than 0,000 40-60 do not occupy an area both in terms of transport over
4、 long distances, transport efficiency, or from the level of resource consumption and environmental pollution, rail transport is undoubtedly an effective means to solve the problem of traffic congestion in cities. Especially in urban population strength enormous traffic demand on the route to ease tr
5、affic pressure, rail transportation has incomparable advantages. Washington, DC, area of 177km2, and a population of 600,000, is a United States political center. For the Washington Metro system United States second-busiest subway, second only to the New York subway, opened in 1976. Current rail siz
6、es for 5, station 86, total 171.6km, net annual passenger volume reached 223 million people. According to statistics, from 2000 to 2009 vehicle trip down 12.7%, bus travel has increased by 12%. Objectives of the Washington Metro system boils down to the following three points: by driving onto the tr
7、acks at the station transfer mode in order to alleviate traffic congestion; For those who will not or cannot drive the person with a better option than conventional public transit; Block highway一、 工程概况 二、编制依据1、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)2、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)3、建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程(JGJ231-2010)4、
8、建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)5、混凝土结构设计规范(GB50010-2010)6、建筑结构荷载规范(GB50009-2001)7、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)8、冷弯薄壁型钢结构技术规范(GB50018-2002)9、危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质200987号)三、施工计划3.1、工程施工进度计划序号分部工程工期(天)时间备注1速接架搭设23.2、材料和设备计划(1)模板工程材料计划序号材料数量需用时间备注1木方2速接架34(2)模板工程设备计划序号材料数量需用时间备注1圆盘锯1台2电钻5台3锤子30把(3)速接架设备计划序
9、号名称单位数量用途备注1水准仪台1水平度控制2经纬仪台1角度、垂直度控制350cm水平尺把5水平度调节430m长水平管条2水平度调节530m钢卷尺把2测量放样6游标卡尺把1管径壁厚测量材料进场验收用7铁榔头把10槌实插销8五金工具箱套2模板安装注:如遇天气等不可抗力原因,高支模施工时间安排相应顺延。四、施工工艺技术4.1、材料的力学性能指标4.1.1、木方次龙骨采用50*100木方,材质为松木;主龙骨采用48*3.0双拼普通钢管。4.1.2、承插型盘扣式钢管支架(速接架)a.本工程支撑体系采用承插型盘扣式钢管支撑(以下简称速接架)支撑体系,与可调底座、可调托座结合的支撑方式。速接架型号、规格等
10、详见下表:序号产品名称产品型号管径 mm材质表面处理1立杆B-LG-1500483.2Q345热镀锌2B-LG-2000483.2Q345热镀锌3横杆B-HG-900482.5Q235热镀锌4B-HG-1200482.5Q235热镀锌5B-HG-1500482.5Q235热镀锌6斜杆XG-1200X150033.52.5Q235热镀锌7XG-1800X150033.52.5Q235热镀锌8可调托座B-XT-500385.0Q235防锈油b.支撑体系产品进场质量控制。进入现场的支撑体系产品及构配件应具备以下证明材料。1)主要构配件应有产品标识及产品质量合格证。2)应提供配套管材、零件、铸件、冲压
11、件等材质。c. 构配件进场质量检查的重点。钢管壁厚、焊接质量、外观质量、可调底座和可调托座丝杆直径、有效半径、与调节手柄配合间隙以及材质等,详见下表。 构配件进场质量检查项目表部件名称检查项目允许偏差()立杆横杆长度1.5弯曲6裂纹无壁厚0.1锈蚀无或轻微斜杆长度2.0弯曲8裂纹无壁厚0.1锈蚀无或轻微可调托座可调底座长度3.0弯曲1丝杆直径-0.1丝杆有效半径-0.1丝杆与调节手柄配合间隙L/200锈蚀无或轻微d进场所有支撑架材料均应符合现行建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程(JGJ231-2010)的规定。4.1.3、钢管及扣件(1)钢管搭设脚手架的钢管质量应符合现行国家标准碳素结构
12、钢GB/T700-2006中Q235A钢的规定,每根钢管的最大质量不应大于25kg。新用的钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道,钢管质量和钢管外径、壁厚、端面等的偏差应符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011的有关规定,必须涂有防锈漆。旧钢管表面锈蚀深度、和钢管的弯曲变形应符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011的有关规定。钢管上严禁打孔。使用过程中不得使用开裂、壁薄、弯曲、焊接、腐蚀较严重的钢管。 (2)扣件扣件为可锻铸造扣件,其材质应符合建设部钢管脚手架扣件GB15831的要求,由有扣件生产许可证的生产厂家
13、提供,不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷,扣件的规格应与钢管相匹配,贴和面应平整,活动部位灵活,夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。旧扣件在使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。螺栓拧紧力矩达65N*m时,不得发生破坏。扣件应与钢管匹配,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。(3)使用前必须对钢管,扣件严格检查凡锈蚀,弯曲变形,两端面切斜偏差超过JGJ130-2011及有焊接接头的钢管,有裂缝,变形,滑丝的扣件严禁使用,必须更换。4.2、构造体系4.2.1 支撑体系构造支架均采用B型483.2mm速接架,立杆间距主要为900mm、2400mm、2
14、000mm。叠合板下支撑主要以2400*2400mm为主,梁底有支撑间距为900mm*2400mm。现浇粱采用传统支模方式,主龙骨采用48*3钢管,次龙骨采用50*100木方。预制柱安装时采用可调斜撑作为调整垂直度及,安装稳定作用。4.3、施工准备(1)材料及主要机具准备(2)技术准备组织技术人员精读图纸,对施工班组及施工人员按专项方案进行书面技术交底及安全技术交底。绘制模板加工图和各区域模板安装图;复核轴线和各部分尺寸。(3)作业条件准备放好模板控制线及立杆定位线,纵向剪刀撑位置线。架体定位要准确,根据方案附图要求的立杆间距在基层面上弹线将钢管立柱位置找出,并严格按此位置搭设。与劳务分包队伍
15、签订安全、消防、环保、职业健康等分包协议,特殊工种作业人员,应持有有效上岗证。4.4、速接架操作流程及操作要点4.4.1施工流程施工准备及放样排放可调底座安装第一步距架体(立杆、横杆)调整可调底座标高和架体水平度安装第一步距架体(斜杆)安装第二步距架体安装最后一步距架体安装可调托座调节结构支撑高度安装模板体系。4.4.2 速接架施工措施1)定位、放样,排放可调底座根据结构标高,确定可调底座螺母初始高度,作为扫地杆的水平杆离地不大于550mm,承载力较大时,采用垫板合理分散上部传力,垫板应平整、无翘曲,不得采用已开裂的垫板。2)立杆安装 根据方案,选择长度合适的立杆。3)首层横杆安装根据设计方案
16、,明确横杆安装位置及尺寸;首层安装时,横杆插销不宜先敲紧,待架体成型校正后加固敲紧。4)首层架体水平调节选择任一立杆,将控制标高引测到立杆,并以此标高为首层架体水平控制基准标高;然后采用水准仪、水平尺,旋转可调底座螺母,对各立杆标高进行逐一调节控制。5)斜杆安装首层架体水平调节完成后,方可进行首层斜杆安装,斜杆安装时,与立杆、横杆形成三角形受力体系。首层斜杆安装完成后,使用锤子将横杆、斜杆插销逐一锤实,销紧程度以插销刻度线为准,插销销紧后,对可调底座进行逐一检查,旋紧调节螺母,保证立杆确实置于调节螺母限位凹槽内,且立杆无悬空,检查合格后方可进入上层架体安装施工。上层斜杆安装时,应保证与对应的下
17、层斜杆同向且相对横杆异侧(上下层斜杆相对横杆内外侧相间)。6)立杆接长安装立杆之间以承插的方式往上接长搭设,并错开接头位置。7)可调托座安装根据结构标高确定可调托座螺母初始高度,并略低于精确标高2cm左右;可调托座的顶层伸出顶层水平杆的悬臂长度不超过650mm,并明确可调托座开口方向。8)主龙骨安装明确主龙骨设置方向,主龙骨搭接长度不宜小于30cm,且不得小于15cm,同时设置防倾覆措施。9) 垂直运输 杆件垂直运输采用人工传递,每1.5m步距站一人,传递至搭设高度后,同2)、3)、5)步骤搭设。4.4.3 支撑体系施工要点:(1)承重支撑水平力的传递和整体稳定主要以自身结构体系为主,局部速接
18、架体之间断开处通过普通钢管扣件将架体连成整体。(2)竖向斜杆、水平剪刀撑严格按照建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程(JGJ231-2010)模板支架中的剪刀撑等构造要求。(3)钢管支架立杆间距、水平杆、剪刀撑的设置不得扩大。当地基高差较大时可利用立杆0.5m节点位差配合可调底座进行调整。(4)根据专项施工方案与支撑体系平面布置图,采用弹线放置每个可调底座,确保位置正确。(5)支撑体系搭设应与模板施工相结合,利用可调底座或可调托座调整模板底模标高。(6)严格按照施工流程作业,平面方向先采用四根立杆组合一个塔式稳定体,安装水平横杆后再向周边扩展,垂直方向搭完一层以后再搭设次层,以次类推。(7
19、)水平调整。在场地四周作+0.500水平标记,拉通线找平。第一步支撑组立完成后,以水平尺控制,确保每个可调底座达到同一水平位置。(8)杆件组合。各杆件采用插销结合,结合后再以榔头槌实。(9)安装可调托座、主龙骨,主龙骨搭接时错开搭接,搭接长度不小于300mm,最后精确控制标高。(10)支撑安装应自一端向另一端延伸,自下而上按步搭设,并逐层改变搭设方向,不得从两端向中间进行,以免结合处错位,难于连接。4.4.4支撑体系搭设质量控制:搭设质量主要控制项目为水平度和垂直度,详见下表。 搭设质量检查项目表项 目允许偏差()垂直度每步架h/1000及2支架整体H/6000及50水平度单跨距内横杆两端高差
20、l/600及2支架整体L/1000及5注:h步距;H 支架高度;l跨距;L支架长度。搭设构造设置应符合建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程相关规定。4.5、模板安装施工要点(1)施工前务必向班组进行技术交底,轴线、标高测设后做好自验与复验工作。 (2)钢管支架立杆间距、水平杆、剪刀撑的设置应符合方案设计要求,不得扩大。当地基高差较大时可利用立杆0.5m节点位差配合可调底座进行调整,如有地基需要立杆可采用可调底板下部垫板或型钢,垫板或型钢的长度不宜少于2跨。五、施工质量控制措施5.1、进场模板质量标准1)模板技术性能必须符合相关质量标准(通过收存、检查进场、出厂合格证和检测报告)。2)外观质
21、量检查标准(通过观察检验)任意部位不得有腐坏、霉斑、鼓泡。公称幅面内不得有板边缺损。每平方米单板脱胶0.001m2。每平方米污染面积0.05m2。每400mm2最大凹陷深度1mm,且1个。3)规格尺寸标准规格尺寸标准序号项目偏差标准1厚度=15mm2.0mm2长、宽3mm3对角线长度差5mm4翘曲度1.0%5.2、模板安装质量标准必须符合混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)及相关规范、规程要求。1)主控项目模板及其支架、支撑必须有足够的强度、刚度和稳定性。轴线通直,尺寸准确;棱角方正,线条通顺;表面平整,颜色一致;无蜂窝麻面,无明显气泡;模板拼缝痕迹应具有规律性。2)一般
22、项目接缝宽度1.5mm。模板表面必须清理干净,不得漏刷脱模剂。实测允许偏差值标准表 项目名称允许偏差值(mm)轴线位移5底模上表面标高5模板内截面尺寸+4,-5表面平整度55.3、模板工程质量控制1)质量控制程序模板成型交验班组内实行“三检”制,合格后报木工施工员检验,合格后依次报项目质检员进行核定,并填写模板试拼装及周转检验(报验)记录和工序报验单,向监理报验。每个环节检查出质量问题(不符合方案质量、技术及相关规范),视性质、轻重等查处该环节责任,并由上一环节负责人负责改正问题。2)质量控制注意点浇筑混凝土前必须检查支撑是否可靠,扣件是否松动。浇筑混凝土时必须由模板支设班组设专人看模,随时检
23、查支撑是否变形、松动,并组织及时恢复。混凝土吊斗不得冲击模板,造成模板几何尺寸不准。安装前仔细检查脱模剂是否涂刷均匀。轴线位置、几何尺寸、垂直度、水平高度反复核对。3)质量控制措施防胀模措施计算各连接点,各夹具、夹件要保证有足够的刚度和强度,经得起混凝土浇筑下料、振捣时的冲击荷载和侧压力。防漏浆措施模板侧边拼缝,试拼处理合格,组装时挤压密实。5.4、模板工程的验收5.4.1、模板工程必须经质检员和监理检查验收合格后方可组织浇筑砼。模板及其支架必须符合混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204规定:(1) 保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确;(2) 具有足够的强度、刚度和稳定性,
24、能可靠地承受新浇混凝土的重量,以及在施工过程中所产生的荷载;(3) 构造简单,拆装方便,并便于钢筋的绑扎与安装,以及满足混凝土的浇筑与养护等工艺要求;(4) 模板接缝应严密,不得漏浆。5.4.2、模板安装应满足混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204要求:(1) 模板的接缝不应漏浆,在浇筑混凝土前,木模板应浇水润湿,但模板内不应有积水;(2) 模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂,但不得影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂;(3) 浇筑混凝土前,模板内杂物应清理干净;(4) 以上均为全数观察检查。5.4.3、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204规定,现浇结构模板安装的允许偏
25、差及检查方法见下表项 目允许偏差(mm)检查方法轴线位置5钢尺检查底模上表面标高5水准仪或拉线、钢尺检查层高垂直度不大于5m6经纬仪或吊线、钢尺检查大于5m8经纬仪或吊线、钢尺检查相临两板表面高低差2钢尺检查表面平整度52m靠尺和塞尺检查 注:检查轴线位置时,应沿纵、横两个方向测量,并取其中的较大值。5.5、质量通病防治5.5.1、模板质量模板安装前,先检查模板的质量,不符质量标准的不得投入使用。5.5.2、板模板(1)通病现象:板中部下挠,板底混凝土面不平。(2)防治措施:楼板模板厚度要一致,搁栅木料要有足够的强度和刚度,搁栅面要平整,支顶要符合规定的保证项目要求。六、施工安全保证措施(1)
26、承插型盘扣式钢管支架支撑系统(含钢管立杆、水平杆、剪刀撑及斜撑等)搭设人员必须是按江苏省建筑工程管理局江苏省建筑施工特种作业人员管理暂行办法(苏建管质20095号)经由有权部门考核合格的专业架子工承担,木工配合支撑系统标高,间距控制。从事模板作业的人员,应经安全技术培训。从事高处作业人员,应定期体检,不符合要求的不得从事高处作业。(2)安装和拆除模板时,操作人员应配戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。安全帽和安全带应定期检查,不合格者严禁使用。(3)作业人员必须正确佩戴安全帽,系好安全带,并扣在支架横杆上面,垂直运输充分利用塔吊将杆件吊运至楼面或作业平台,施工时下方场地必须保持净空,禁止非作业人员进
27、入现场。(4)在安装、拆除作业前,工程技术人员应以书面形式向作业能班组进行施工操作的安全技术交底,作业班组应对照书面交底进行上、下班的自检和互检。(5)施工过程中分阶段进行检查和验收:模板支架搭设前;超过8m的高支模架搭设至一半高度后;搭设高度达到设计高度后和混凝土浇筑前。 重点检查和验收内容:基础应符合设计要求,平整坚实,立杆与基础间无松动、悬空现象,底座、支垫应符合规定;搭设的架体三维尺寸应符合设计要求,搭设方法和斜杆、钢管剪刀撑等设置应符合规程规定;可调托座和可调底座伸出水平杆的悬臂长度应符合设计限定要求;水平杆扣接头与立杆连接盘的插销应击紧至所需插入深度的标志刻度。(6)在高处安装和拆
28、除模板时,周围应设安全网或搭设脚手架,并应加设防护栏杆,保持模板搭设区域出入口畅通。并设警示牌,派专人看管。(7)作业时,模板和配件不得随意堆放,模板应放平放稳,严防滑落。脚手架或操作平台上临时堆放的模板不宜超过3层,连接件应放在箱盒或工具袋中,不得散放在脚手板上。脚手架或操作平台上的施工总荷载不得超过其设计值。(8)施工用临时照明和行灯的电压不得超过36V,当为满堂模板及特别潮湿环境时,不得超过12V。有关避雷、防触电和架空输电线路的安全距离应符合施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005的有关规定。施工用的临时照明和动力线应采用绝缘线和绝缘电缆线。夜间施工时,有足够的照明。施工用临时
29、照明和机电设备线严禁非电工乱拉乱接。同时应经常检查线路完好情况,严防绝缘破损漏电伤人。(9)模板安装时,上下应有人接应,随装随运,严禁抛掷。(10)支模过程中如遇中途停歇,应将已就位模板或支架连接稳固,不得浮搁或悬空。拆模中途停歇时,应将已松扣或已拆松的模板、支架等拆下运走,防止构件坠落或作业人员扶空坠落伤人。(11)在模板上绑扎钢筋,浇筑混凝土时,应注意材料、机具、人员和设备不要过分集中;不得将泵管或垂直运输设施固定在模板支撑系统上,防止碰撞和超载。(12)当遇大雨、大雾、沙尘或6级以上大风等恶劣天气时,应停止露天高处作业。5级及以上风力时,应停止高空吊运作业。阴雨停止后,应及时清除模板和地
30、面上的积水。(13)模板拆除前,应经施工技术人员进行同条件养护混凝土试块强度检测,确认混凝土强度达到拆模强度时方可拆模,拆除应按规定的过程序进行,先支的后拆,先拆非承重部分,后拆承重部分;拆除大跨度梁支架时,先从跨中开始向两端对称进行。在拆模区域下方标出作业区,严禁非操作人员进入作业区。(14)严格控制实际施工荷载不超过设计荷载,对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施,钢筋等材料不得在支架上方堆放。(15)模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土振捣过程中及混凝土终凝前后,安排专职人员动态监测模板支撑体系位移情况,发现异常情况,及时采取措施确保支撑系统安全。支撑体系监测点布置详见附图。交叉支撑、水
31、平加固杆等不得随意拆卸,因施工需要临时局部拆卸时,施工完毕后应立即恢复。(16)工序检查:施工现场应配备专职质量员和安全员进行前后道工序交接检查和现场监护,验收合格后才能进入下道工序施工。(17)预防高空坠落事故安全技术措施1)高处作业人员应经过体检,合格后方可上岗。2)安全带使用前必须经过检查合格。安全带的系扣点应就高不就低,扣环应悬挂在腰部的上方,并要注意带子不能与锋利或毛刺的地方接触,以防摩擦割断。3)项目部应按类别,有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位。七、文明施工成品保护(1)模板工程在加工制作、现场拼装过程中,应注意模板板面的保护,不得损伤模板。(2)模板起吊过程中
32、,要稳起稳落,注意不要碰撞。(3)拆模时,不得死撬硬砸,模板拆下应及时清理干净,进行整理,涂刷脱模剂。(4)模板堆放要垫方木,严禁在水中浸泡。八、劳动力计划高支模工程劳动力计划表序号分部工程劳动力安排(人)备注1板下满堂脚手架402楼板模板工程40九、模板的拆除9.1、现浇结构的模板的支架拆除必须遵照现行国家混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)规范中要求。9.2、为了有效掌握拆模时间,混凝土浇筑时,设置同养护条件试块。9.3、模板及支撑系统应具有足够的强度、刚度和良好和稳定性,满足不漏浆和拆卸方便的要求,保证混凝土构件几何尺寸的准确。9.4、模板拆除前必须申请办理拆模手续
33、,待砼强度报告出来后,砼达到拆模强度模板方可拆除。并向操作班组进行安全技术交底,在作业范围设安全警戒线并挂警示牌,拆除时派专人看守。9.5拆除前应全面检查支撑的螺杆、插销连接、杆件支撑体系等是否符合构造要求,同时清除支撑上的杂物及地面障碍物。9.6、模板拆除的顺序和方法,遵循“先支后拆,后支先拆;先拆非承重部位,后拆承重部位;自上而下”的顺序,严禁上下同时作业。拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。模板要随拆随运,严禁随意抛掷。9.7斜杆应随支撑逐层拆除,严禁先将斜杆数层拆除后再拆支撑。当支撑拆至下部最后一层时,应对立杆采取必要的临时防倾倒措施。9.8卸料时各构配件严禁抛掷至地面,且运至地面的构配
34、件应及时检查、整修与保养,并按品种、规格随时码推存放,包装外运。9.9、拆模时,操作人员应站在安全处,以免发生事故,等该片模板全部拆除后,再将模板、配件、支架等运出。9.10、拆下的模板、配件等严禁抛扔,要有人接应传递,也可用带钩的绳子往下系,以防止模板变形和损坏。9.11、已拆除的模板、拉杆、支撑等及时运走或妥善堆放,严防操作人员因扶空、踏空坠落。9.12、模板拆除后,要运至指定地点,并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂,修整后的模板要按编码放整齐,以备待用。模板堆放高度不得超过1.60米。9.13、拆除模板作业比较危险,防止落物伤人,应设置警戒线,有明显标志,并设专门监护人员。十、应急预案1
35、0.1、救援预案的目的事故发生后,及时展开救援,抢救受伤人员,使受困、受伤害人员、财产得到及时抢救,防止事故继续发展。提高整个项目组对事故的整体应急能力,确保意外发生的时候能有序的应急指挥,为有效、及时的抢救伤员,防止事故的扩大,减少经济损失,保护生态环境和资源,把事故降低到最小程度,制定本预案。10.2、危险源分析架体零部件固定不牢、锈蚀变形、疲劳工作引起滚落、高坠、物体打击、坍塌,造成人员伤亡;搭设过程中,违反方案设计要求及疲劳或无证操作,导致人员伤亡;施工过程中,布料不均、人员聚积、堆载集中、机械使用不当,造成倾斜、坍塌、倒塌、物体打击、触电等事故。10.3、救援机构A、机构组 长:副组
36、长: 组 员:应急电话:火警119,救护120。B、职责和分工(1)组长负责事故应急救援的全面组织、指挥、协调工作,负责向上级报告并负责调集抢险救援所需的人力、物力。(2)副组长协助组长组织、指挥、协调救援工作,组长不在现场时代行组长的职责。(3)组员在组长或副组长的指挥下,负责现场的维护、抢救、警戒等工作,及具体落实组长或副组长下达的救援方法、措施的指令。10.4、应急物资及装备保障应急物资的准备是应急救援工作的重要保障,应根据潜在事故的性质和后果分析,配备应急中所需救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。根据跟工程潜在危险源分析,配备以下常用物资:常用药品:消毒药品、急救物
37、品(创可贴、绷带、无菌敷药、仁丹等);抢险工具:铁锹、撬棒、气割工具、消防器材、小型金属切割机、电工常用工具等;应急器材:钢管、安全帽、安全带、应急灯、对讲机、电焊机、灭火器等;交通车辆:面包车、小轿车各一辆;其它物资:根据需要随时增补配备。10.5、应急响应(1)出现事故时,在现场的任何人员都必需立即向组长报告,汇报内容包括事故的地点、事故的程度、迅速判断的事故可能发展的趋势、伤亡情况等,及时抢救伤员、在现场警戒、观察事故发展的动态并及时将现场的信息向组长报告。(2)组长接到事故发生后,立即赶赴现场并组织、调动救援的人力、物力赶赴现场展开救援工作,并立即向公司救援领导负责人汇报事故情况及需要
38、公司支援的人力、物力。事故的各情况由公司向外向上汇报。10.6、应急救援措施10.6.1、发生高处坠落事故应急救援当发生高处坠落事故后,抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。(1)发生高处坠落事故,应马上组织抢救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尽快送医院进行抢救治疗。(2)出现颅脑损伤,必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨
39、折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送就近有条件的医院治疗。(3)发现脊椎受伤者,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后。搬运时,将伤者平卧放在帆布担架或硬板上,以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫,招致死亡。抢救脊椎受伤者,搬运过程,严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。(4)发现伤者手足骨折,不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定,使断端不再移位或剌伤肌肉,神经或血管。固定方法:以固定骨折处上下关节为原则,可就地取材,用木板、竹头等,在无材料的情况下,上肢可固定在身侧,下肢与腱侧下肢缚在一起。(
40、5)遇有创伤性出血的伤员,应迅速包扎止血,使伤员保持在头低脚高的卧位,并注意保暖。正确的现场止血处理措施。一般伤口小的止血法:先用生理盐水(0.9%NaCl溶液)冲洗伤口,涂上红汞水,然后盖上消毒纱布,用绷带;较紧地包扎。加压包扎止血法:用纱布、棉花等作成软垫,放在伤口上再加包扎,来增强压力而达到止血。止血带止血法:选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等,上肢出血结扎在上臂上1/2处(靠近心脏位置),下肢出血结扎在大腿上1/3处(靠近心脏位置)。结扎时,在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫。每隔2540分钟放松一次,每次放松0.51分钟。(6)动用最快的交通工具或其他措施,及时把伤
41、者送往邻近医院抢救,运送途中应尽量减少颠簸。同时,密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。10.6.2 发生支模坍塌应急救援(1)模板及支架倒塌事故的主要危害模板及支架倒塌事故主要造成:人员伤害、财产损失、作业环境破坏。(2)应急救援方法(a)有关人员的安排组长、副组长接到通知后马上到现场全程指挥救援工作,立即组织、调动救援的人力、物力赶赴现场展开救援工作,并立即向公司救援领导负责人汇报事故情况及需要公司支援的人力、物力。组员立即进行抢救。(b)人员疏散、救援方法人员的疏散由组长安排的组员进行具体指挥。具体指挥人安排在危险的各人员进行疏散到安全的地方,并做好安全警戒工作。各组员和现场其他的
42、各人员对现场受伤害、受困的人员、财物进行抢救。人员有支架的构件或其它物件压住时,先对支架进行观察,如需局部加固的,立即组织人员进行加固后,方进行相应的抢救,防止抢险过程中再次倒塌,造成进一步的伤害。加固或观察后,确认没有进一步的危险,立即组织人力、物力进行抢救。(c)伤员救护抢险组在排除继发性危险的情况下,立即救护伤员,边联系救护车,边及时进行止血包扎,用担架将伤员抬到车上送往医院。休克、昏迷的伤员救援让休克者平卧,不用枕头,腿部抬高30度。若属于心原性休克同时伴有心力衰竭、气急,不能平卧,可采用半卧。注意保暖和安静,尽量不要搬动,如必需要搬动时,动作要轻。采用吸氧和保持呼吸道畅通或实行人工呼
43、吸。受伤出血,用止血带止血、加压包扎止血。立即拨打120急救电话或送医院。(d)现场保护由具体的组员带领警卫人员在事故现场设置警戒区域,用三色纺织布或挂有彩条的绳子圈围起来,由警卫人员旁站监护,防止闲人进入。(e)注意事项(1)施工项目在班组作业前必须要结合工作环境进行有针对性的安全技术交底。并保持出入口畅通。(2)在施工危险区域悬挂对口警示标志,设专人监护。按规定设防护措施。保持出入口畅通,有计划清理拆除下来的材料,严禁阻塞通道。(3)当支模在拆除过程中发生大面积倒塌、坍塌,不要慌张,保持镇静,注意事态的发展情况、方向及受影响的位置,有序指挥员工疏散。(4)在坍塌过程中不要盲目抢险,有危及用
44、电安全的,应立刻切断电源,确认未有继续坍塌危险的情况下,组织抢救人员,采取有效措施进行抢救工作,首先抢救受伤人员,再抢救集体财产。(5)现场急救处理:尽快解除重物压迫,减少挤压综合症的发生。伤肢制动,可用夹板等简单托持伤肢。伤肢降温(避免冻伤),尽量避免局部热缺血。伤肢不应抬高、按摩或热敷。如果挤压部位有开放创伤及活动出血者,应止血,但避免加压,除有大血管断裂外不用止血带。迅速转往医院。(6)立刻设危险区域,并设警示标志,设专人监护,保护事故现场。(7)按规定上报有关主管部门请求救援。10.6.3、触电事故应急救援措施A、当事故发生后现场有关人员首先要尽快使触电者脱离电源脱离电源的基本方法有:
45、(1)将出事附近电源开关刀拉掉、或将电源插头拔掉,以切断电源。(2)用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上拨离或者将触电者拨离电源。(3)必要时可用绝缘工具(如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头)切断电源线。(4)救护人可戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者,使之脱离电源。(5)如果触电者由于痉挛手指紧握导线或导线缠绕在身上,救护人可先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电流,尽快采取其它办法把电源切断。(6)如果触电者触及断落在地上的带电高压导线,且尚未确证线路无电之前,救护人员不可进入断线落地点810米的范围内,以防止跨步电压触电。触电者脱离带电导线后应迅速将其带