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1、金辉集团设计研发管理中心张富亮2013年07月,住宅项目地下车库通风专题培训,1,通过对集团项目的盘点，地下车库（室）通风设计，出现的问题概括起来为九个点，主要包括：,引,1、送风管道布置过长,2、排风管道占据主通道,3、排风做下部分支管道,4、排风支线过多,5、送风量、排风量取值过大,6、采用新型风管没有经过比较分析,7、误用变频风机,8、自然进风要符合地方消防规定,9、每个防火分区面积划分不够大,2,串词：下面这九个问题我们一一展开。展开的次序是：首先一句话描述：是什么问题？其次案例对比，有好的案例，有不好的案例，最后提出我们相应的管控要点。,不宜案例1：沈阳天鹅湾2#楼地下库房通风-送风
2、在防火分区内拉线布置 串词：图中蓝色的为送风管，绿色的为排风管，送风管道从机房出发，横穿整个防火分区到达相对一侧，我们把这种情况起了个名字，叫做：拉线布置,问题一、送风管道布置过长,3,不宜案例2：沈阳天鹅湾地下车库-送风拉线布置,4,推荐案例1：西安悦府7#楼地下二层通风-集中送风口即可,5,推荐案例2：连云港四季金辉一期地下室-集中送风口即可,6,推荐案例3：合肥枫尚地下车库-集中送风口即可,7,成本节约 经过测算，沈阳天鹅湾2#楼地下室只做集中送风口，可节约8600元；地下车库一个防火分区可节约65000元，整个项目车库3个防火分区和7栋地下室共可节约25.5万元,管控要点 送风到达每个
3、防火分区、设置集中送风口即可，管道不要在防火分区内拉线布置。注：全国技措2009版4.3.4送风、排风口的布置应使室内气流分布均匀，避免通风死区-此处是气流分布均匀，不是送风口均匀布置，不是指送风要拉线，而送风集中设置、排风管道拉线即能达到此废气排放的目的；,8,问题二、排风管道占据/穿插主通道，空间压抑,合理的气流组织排风管道布置在主通道，不仅空间压抑，还使得通道废气浓度高，合理的气流为：送风气流（主通道）污染区（车尾）排出管控要点：排风管道顺车排尾部上方布置。,9,不宜案例1：扬州四季金辉B区通风平面穿插主通道，支线何其多！管道应顺车尾布置，简化合并,10,不宜案例2：西安天鹅湾二期地下二
4、层通风排风管道占据主通道，压抑感强，且汽车尾气向排风口汇聚，主通道污染浓度高，环境质量差,11,推荐案例：苏州越溪原筑地下车库（下图），及前述连云港四季金辉一期地下室（第6页）排风管道在车尾，不压主通道，废气直接排走,12,问题三、排风做下部排风分支管道,管控要点：排风管道只做上部排风口即可，不做下部排风分支管道（及风口）。不宜案例：西安天鹅湾地下一层局部1通风,13,串词：风管水平分支铺到墙体，沿墙体向下到底部，设下部排风口,问题四、排风支线过多,不宜案例：成都金辉悦府一期地下车库（下图）,14,绿色为图纸布置蓝色为优化布置,推荐案例：如盐城金辉一期地下二层车库（二区）通风，及前述连云港四季
5、金辉一期地下室（第6页）、苏州越溪原筑地下车库（第12页）,优点：排风简洁缺点：排风布置在主通道,15,管控要点：要简并排风支管数量，简并原则如下：,按照排烟量（6次）、排风量（4次*3米）数值，及对排烟口（10m/s）、排风口(5m/s)风速的限定，排烟口数量基本能够满足排风要求；国家标准只规定排烟口距本防烟分区内的最远点不超过30m，对排风除了有风口风速限定，没有数量要求，主要是大致均匀、避免死角，因此在主要车排布置及死角增加排风口即可。,16,问题五、送风量、排风量取值过大，带来风机/阀门等选型大,管控要点 住宅车库排风量4次/h（通风，层高3m按3m计算），6次/h（排烟）推荐案例：重
6、庆融侨D区二期地下车库 不宜案例：其余各项目 排风量指标6次/h，送风量按5次/h注：按照全国技措暖通2009第：1、用于停放单层汽车的换气次数法 3)汽车出入频率较低的住宅类建筑，按4次/h换气选取；4)当层高3m时，可按3m高度计算换气体积；第4.3.3 当汽车库设置机械送风系统时，送风量宜为排风量的80%85%也就是，排风减少，送风也随着减少，风机/阀门等选型会减小。,17,问题六、送风、排风（烟）管道采用新型风管,管控要点：要采用镀锌钢板风管，如采用其他材料，务必经过技术、经济、实施等多方面的论证。,18,说明：1、全国技措暖通2009第：1)采用金属管道时，不宜大于20m/s；2)采
7、用内表面光滑的混凝土等非金属管道时，不宜大于15m/s；也就是说，采用非金属管道时，风管截面要大，且不像金属钢板风管那样可以有大的宽高比，带来风管断面较高，影响车库层高，另外非金属风管管壁很厚（几倍），支吊架多，造价？2、咨询当地消防部门是否允许？3、监督风险：实际采购安装的风管，是否达到耐温时间、不然A级及高温不变形（保持气密性）？4、采用保温风管没有依据。,19,问题七、排风排烟风机采用变频,管控要点：排风、排烟风机合用也好（双速），单设也好（单速），都不要采取变频控制。不宜案例：无锡梁溪地下车库,排风排烟双速风机不得采用变频（民用建筑电气设计规范：消防设备的控制回路不得采用变频调速器作为
8、控制装置）对住宅车库（特点：出入频率较低），宜采取定时启、停或根据CO浓度控制运行此不是指变频，指的是根据CO浓度控制启、停。,20,问题八、可否自然进风，咨询当地消防,采取自然进风的好处是：可以减少风机房和风机。根据汽车库防火规范：汽车库内直接通向室外出口的防火分区，可以自然进风。全国技措暖通2009版：当汽车库可开启门窗的面积0.3m2/辆且分布均匀时，可采用机械排风、自然进风的通风方式。(通常的做法为入口风速不宜大于0.5m/s)按照陆耀庆P1223之，设置防火卷帘是不能自然进风的。管控要点 对地面出入口有防火卷帘的防火分区，能否自然进风各地规定不同，成都允许自然进风，重庆必须机械进风；
9、对于车库顶板有采光通风窗时，各地消防也各有规定，因此，落实地方消防规定及通风面积要求，确定此防火分区是否布置进风机房。,21,案例1：成都金辉悦府地下车库，成都允许此自然进风，重庆有卷帘门不可以,22,案例2：福州淮安二期北区地下室，地方消防允许（并不符合0.3vm2/辆的标准且分布不均匀),23,案例3：无锡梁溪地下一层车库(进风口的面积标准与福州也不同),24,问题九、每个防火分区面积不够大，送、排风机房布置在同一侧面,管控要点：1、每个防火分区的面积在4000m2限度内尽量大；2、通常每防火分区，一处送风机房，位于不同防烟分区的两处排风机房；3、送风机房宜靠近疏散口，排风机房设在本防火分
10、区另外侧或尽量远，气流利于人员消防疏散；4、风机房考虑噪音对周围影响，避免风井出口靠近单元主入口或住户窗口；5、因风井高出0.000，地面有功能规划及美观要求，对风机房位置影响大；6、送风井、排风井水平距离10m，避免气流短路；,25,不宜案例：盐城金辉一期地下二层车库通风-防火分区面积偏小,26,推荐案例：连云港四季金辉二期南区地下室-防火分区面积尽量大,27,结语,住宅地下车库通风，我们要透彻、具象化地理解抽象的规范，在普遍的规范基础上，突出做好如下管控：1、送风到达每个防火分区、设置集中送风口即可，管道不要在防火分区内拉线布置。2、排风管道应顺车排尾部上方布置。3、排风管道只做上部排风口
11、即可，不应做下部排风分支管道（及风口）。4、应精简排风分支数量，在满足消防排烟口基础上，在主要车排布置及死角增加排风口即可。5、住宅车库排风量应按4次/h（通风，层高3m按3m计算），6次/h（排烟），送风量宜为排风量的80%85%.,28,结语续,6、送风、排风排烟管道应采用镀锌钢板风管。7、送风机、排风排烟风机，无论双速还是单速，都为工频运行，不要采取变频器控制。8、对地面出入口有防火卷帘的防火分区，或车库顶板有采光通风窗时，能否自然进风，一定落实地方消防规定及通风面积要求。9、每个防火分区的面积宜在4000m2限度内尽量大；通常每防火分区，一处送风机房，位于不同防烟分区的两处排风机房；10、送风机房宜靠近疏散口，排风机房设在本防火分区另外侧或尽量远；11、风机房考虑噪音对周围影响，应避免风井靠近单元主入口或住户窗口。,29,我的内容就这些，谢谢大家！,THE END THANK YOU!,30,
