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1、2004年一级建造师试题及答案（港口航道工程专业）一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中只有1个最符合题意）1、 如下图所示，波浪的波高为()。0.4 0.41.0m1.0m 0.4 D 0.8m0.8m0.5mA 0.8mB 1.6mC 1.2mD 0.4m2、大地测量中，对水下地面点的高程，以平均海平面向下的负高程表示，用连接相同负高程的等高线，形成（ ）。A 海域平均图B 水下地形图C 地形水深图D 海图3、各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。A 矿渣硅酸盐水泥B 火山灰质硅酸盐水泥C 烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D 粉煤灰硅酸盐水泥4、海水环境中港航工程
2、砼结构的（ ）受海水氯离子渗透最严重。A 大气区B 水位变动区C 浪溅区 D 水下区5、法国工程师达西（Dardy）在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或水力坡降）（ ）的渗透规律。A 成正比B 成反比C 的平方成正比D 的平方成反比6、真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在（）KPa 以上，以保证加固效果。A 60B 70C 80D 907、在码头工程中应用土工织物，主要是利用其（ ）。A 加筋作用B 排水作用C 防渗作用D 过滤作用8、由于采用了（ ）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。A 海上测量平台B 全站仪C 红外测
3、距仪D GPS系统9、高桩码头施工时，在（）中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。A 砂性土层B 粘性土层C 风化岩层D 淤泥层10、斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用（ ）作护面时，也可用于水深、波浪大的地区。A 100kg左右的块石B 模袋砼C 砼人工块体D 钢制石笼11、沙质浅滩和卵石浅滩整治手段以（ ）相结合。A 筑坝与爆破B 筑坝与疏浚C 爆破与疏浚D 护岸与筑坝12、某新建港口的港池和航道需要疏浚，根据地质报告分析，土质为淤泥、亚粘土和硬粘土，泥土处理方式为外抛，运距为30km，宜选择（）组合承担疏浚施工。A 耙吸式、铰吸式、链斗式挖泥船B
4、铰吸式、抓斗式、链斗式挖泥船C 链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船D 铰吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船13、水运工程施工监理机构在施工期工作的主要内容包括（）等。A 工程质量控制、工程进度控制、设备和人员进退场控制和合同管理B 施工监理交底、审批承包人施工组织设计、审批承包人开工报告C 工程质量控制、工程进度控制、工程费用控制和合同管理D 组织或参加图纸会审、设计交底、工程质量控制、工程进度控制14、大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。A 6B 8C 10D 1215建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目，在建筑过程中因（）而引起的损失。A 不可抗力B
5、 战争、罢工和社会动荡C 国家、地方政府政策性调整D 自然灾害或意外事故16、港航工程施工总承包资质划分为（）。A 特一级、特二级B 特级、一级、二级C 特级、一级D 一级、二级、三级17、水运工程混凝土质量控制标准规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为（ ）。（注：箍筋直径为6mm时主钢筋的保护层厚度）A 30mmB 40mmC 50mmD 60mm18、高桩码头设计与施工规范要求：施工时期应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期按可能出现的各种受荷情况，与（）组合，进行岸坡稳定性计算。A 设计高水位B 设计低水位
6、C 历年最高水位D 历年最低水位。19、疏浚工程质量检验和评定应以工程设计图和竣工水深图为依据。对局部补挖后补绘的竣工水深图，其补绘部分不应超过图幅中测区总面积的（），超过时应对该图幅中测区进行重测，并重新绘图。A 15B 20%C 25%D 30%20、按照航道整治工程技术规范的规定，水下炸礁工程完工后，必须进行（），检验施工质量。A 多波速测量B 水下探摸C 软式扫床D 硬式扫床二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21、海港工程的设计潮位应包括（）。A 设计高水位B 设计低水位C 平
7、均设计水位D 极端高水位E 极端低水位22、 港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的有（）。A 含水量w（）B 孔隙比eC 塑性指数IPD 液性指数ILE 孔隙率n（）23、 港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括（）。A 选择中低热水泥B 加大水泥用量以提高混凝土的强度等级C 在混凝土早期升温阶段采取保温措施D 合理设置施工缝E 保证混凝土结构内部与表面的温差不超过2524、高性能混凝土（HPC ）具有的性能包括（）。A 高耐久性B 高强度C 高工作性能D 高抗裂性能E 高体积稳定性25、 海港工程钢结构防腐蚀措施中的阴极保护法对（）是无效的。A 泥下区B 水下区C 水位变动区
8、D 浪溅区E 大气区26、 当采用浮运拖带法进行沉箱的海上浮运时，应进行沉箱（）的验算。A 吃水B 外墙强度C 压载D 浮游稳定E 局部强度27、 在水运工程投标过程中，投标人递交资格审查申请文件时，如（），资格审查申请文件为无效。A 未按期送达资格审查申请文件B 未提交施工许可证C 未按规定要求填写D 缺少工期和质量保证措施E 资格审查申请文件未盖公章28、港口工程质量检验评定标准规定，在进行分项工程的质量检验评定时，将检验项目分为（ ）.A 重要项目B 主要项目C 特殊项目D 一般项目E 允许偏差项目29、 绞吸式挖泥船进入施工区就位时的安全操作，要求是（）。A 待船停稳，开始下放钢桩B
9、船有一定流速时，下放两根钢桩C 船有一定流速时，先放桥架再放钢桩D 如有水流，可先放桥架，船停稳后再下钢桩E 如有水流，先抛横移锚再下钢桩。30、中华人民共和国港口法第四十五条规定：（ ），由县级以上地方政府或者港口行政管理部门责令限期改正；逾期不改的，由作出限期改正决定的机关申请人民法院强制拆除违法建设的设施；可处5万元以下罚款。A 施工图未出齐，进行港口、码头建设的B 违反港口规划建设港口、码头或其他港口设施的C 未经依法批准，建设港口设施使用港口岸线的D 未发布航行通告，进行港口、码头建设的E 未签施工合同，进行港口、码头设施施工的三、案例分析题（共5题，前3题各20分，后2题各30分）
10、（一）8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48小时内遭受风力可达6级以上。问题：1、 该项目部是否有防台预案？为什么？防台预案应在何时、由何人组织编制？2、 对上述防台隐患应何时整改？如何整改？3、 施工区未来48小时内遭遇风力可能达6级以上，项目部应做的主要工作有那些？4、 在几级大风范围半径到达工
11、地前几小时，非自航船舶应抵达避风锚地。（二）某施工单位承建一重力式码头工程，合同签订后，该单位马上组建了项目经理部。由于时间紧迫，项目部人员较少，工作忙，项目经理指派项目部工程技术部副经理编写施工组织设计，要求务必在一周内完成并送上级审批。工程技术部副经理如期完成了编制任务并送上级审批。该项目部编写的施工组织设计主要有以下内容：一、 工程概况二、 施工的组织管理机构三、 施工总体部署和主要施工方法（一） 总体部署（二） 主要施工方法1、 主要施工流程如下（摘录其中部分流程） 沉箱安放棱体及倒滤层抛填后方回填沉箱内填料沉箱封顶混凝土上部结构施工 2、四、 资源需求、供应计划五、 施工总平面布置六
12、、 技术、质量、安全管理和保证措施七、 文明施工与环境保护八、 主要经济技术指标九、 附图问题：1、项目部在施工组织设计编写、报审过程中有哪些不妥之处？应当怎样做才是正确的？2、该施工组织设计的主要内容有何缺项？3、摘录的施工流程中有无不当？如有，请予改正。（三）某集装箱码头工程，设计为一个泊位，为高桩梁板式结构。本工程共划分为1个单位工程、3个分部工程、14个单项工程。工程已竣工，单位工程的质量检验资料基本齐全，外观质量的观感评分得分率为91.6；各分项工程的质量评定等级见下表： 分部工程名 称分项工程名 称质量评定等级分部工程名 称分项工程名 称质量评定等级桩基工程1钢管桩制作优良上部结构
13、1预制纵梁优良2钢管桩沉桩优良2预制轨道梁优良3现浇桩帽优良3预制面板合格码头附属工程1QU100钢轨安装优良4安装纵梁优良2护舷制作安装优良5安装轨道梁优良3系船柱制作安装合格6安装面板优良7现浇横梁优良8现浇混凝土面层优良问题：1、 请指出本工程的主要分部工程。2、 请指出本工程的主要分项工程。3、 对3个分部工程的质量等级进行评定。4、 根据背景材料和分部工程的质量等级评定结果，判断本单位工程的质量等级是否符合优良标准？为什么？（四）某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床（包括挖泥、抛石、整平）、沉箱安放（包括预制、出运、安装、箱内填料）、上部结构
14、（包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑）分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列： A A A A分段1段2段3段项目抛石基床A1沉箱安放B1上部结构C1抛石基床A2沉箱安放B2上部结构C2抛石基床A3沉箱安放B3上部结构C3所需工时（周）442662442施工进度计划网络图如下：A1464B14B26B34C1C2C3A3A2 222问题：1、根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图（按每项工作最早开始时间安排）。2、用结点和箭头连接的方式指出关键线路（例如 ）3、C1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？4、B1工作因故耽误了3周，是否影
15、响总工期？为什么？这时的总工期是多少？（五）某公司承接了一个5000t级泊位码头的基槽开挖工程，挖泥工程量为20万m3，公司组织了项目经理部，在编制施工组织设计时，根据泊位施工的节点工期要求，基槽开挖的作业天数为45天。适宜施工的船型为抓斗式挖泥船。该公司闲置8 m3抓斗式挖泥船1组，但是，调遣至该工地需增加往返调遣费共计36万元。据调查，当地也有同类型船舶2组可供选择（有关参数见下表）项目单位4 m3抓斗船组6 m3抓斗船组自有8m3抓斗船组台班单价元/台班80001200018000生产率m3/h162.5275450注：表中台班单价已包含各类取费问题：1、每日按3个台班施工，挖泥船组的时
16、间利用率为80，各船组独立完成施工任务需多少天？（工期结果不足1天的按1天计），哪几组船能满足节点工期要求？2、试比较在满足节点工期要求的船组中，哪个船组成本最低？3、假定自有的8 m3抓斗船组闲置1天的折旧等停置台班损失为8500元，整个调遣过程需12天，若使用本公司自有8 m3抓斗船组，可减少停置费多少？4、经公司领导与项目经理研究，并通过经济比较，决定使用本公司自有8 m3抓斗船组，试从经济角度分析有哪几条理由？答案（一）1、没有防台预案。否则，不会在获得台风消息后才检查，也不应该存在这许多隐患，更不应该这时才去了解避风锚地，这些问题早在台风季节来临前就应根据预案加以解决了。2、立即整改
17、。 立即抢修舱口、门窗，使之达到水密；缺少的各种防台物资立即购置或从其他单位、船舶调剂；购不到的专用器材立即请公司快速送达；立即落实避风锚地3、马上开会研究落实防台、避台的问题；尽快完成上述整改工作；安排专人防台值班，及时收听气象预报，并及时传达到各船，做好相应的准备工作。4、6级大风范围半径到达工地前5小时，非自航船应抵达避风锚地。（二）1、施工组织设计不应由工程技术部副经理编写，而应由项目部总工程师组织编写，经项目经理审查，报本企业领导审批后报出。2、缺少“编制依据”和“施工进度计划”2个主要项目；沉箱安放沉箱内填料沉箱封顶混凝土棱体及倒滤层抛填上部结构施工后方回填3、正确的施工流程应是：
18、（三）1、主要分部工程是：桩基工程、上部结构；2、主要分项工程是：桩基工程中的1、2 上部结构中的1、2、3、73、（1）桩基工程：所含全部分项工程优良；所含主要分项工程全部优良，所以桩基工程应评为优良。 （2）码头附属工程：不参加评定。 （3）上部结构：因全部分项工程合格及优良，主要分项工程中有一项是合格，所以该分项工程只能评为合格 （4）本单位工程质量等级不符合优良标准，因为主要分部工程中的上部结构评为合格。 （四）、 1、项目段进 度 计 划（周）12345678910111213141516171819202122抛石基床AA1A2A3沉箱安放BB1B2B3上部结构CC1C2C32、关
19、键线路为：3、不影响总工期，因为C1工作有6周的时差可以机动使用。此时的总工期为22周。4、影响总工期，因为B1工作只有2周的时差可以机动使用，总工期将延长1周，为23周。（五）1、用自有8方抓斗船完成任务要：200000/(384500.8)23.15 (24天) 租用6方抓斗船完成任务要：200000/（382750.8)37.9 (38天) 租用4方抓斗船完成任务要：200000/(38162.50.8)64.1 （65天）自有8方抓都船和租用6方抓斗船能满足节点工期要求。2、用自有8方抓斗船完成任务的成本：180003243600001656000元租用6方抓斗船完成任务的成本：120003381368000元租用6方抓斗船完成任务的成本较低。3、8500（2412）306000元 可节省停置台班费306000元4、虽然用自有8方抓斗船完成任务的成本较租用自有6方抓斗船完成任务的成本多花16560001368000288000元，但公司节省的停置费为306000，总体上是合算的；另，公司完成的1656000元工作量可以从中提取相应的利润；再，项目部工期仅24天，工期短，消耗少，存在着潜在的经济效益，早投产还可多创社会效益。11
