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1、施工电梯（施工升降机）电梯运行抖动原因及解决方法1. 导轨安装时校正不垂直，或使用年代长 久导轨磨损、变形或导轨接头处不平， 台阶较大。解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装 后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去 调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重 新磨光修平接头处。2 .导轨支架松动或压轨道螺栓松动。解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整 体松动，则须重新预埋或焊接。3、电机可能有问题。一般是制动器部分施工电梯通常称为施工升降机，单纯的施工电梯是由轿 厢（吊笼）、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气 系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机 械。在安全方面施工电梯得到了很
2、好的保证，首先为电气安 全保证，施工电梯安装有抽拉门行程开关、对开门行程开关、 顶门行程开关、上限位行程开关、下限位行程开关等五个行 程开关，只要有任何一个行程开关处于保护状态，电动机就 会处于刹车状态，为了更加的保证施工电梯的安全性，电气 部分还加了极限开关，当施工电梯的箱体冲顶或者是坠落 时，上下极限碰块就会触发极限开关，电气系统就会切断电 源，施工电梯停止运行来保证安全。当上述部分全部失灵的 时候，施工电梯还有最后一道安全屏障，就是防坠安全器。施工电梯的驱动装置由电动机经蜗杆传动，使输出轴上小齿轮与齿条相啮合。齿条安装在导轨架一侧，固 定不动。因而小齿轮作正、反向回转时，将沿齿条作直线往
3、 返运动，从而驱使吊笼沿施工电梯导轨架上升或下降。吊笼 运行时，制动器松闸，停留在任何位置时，制动器上闸，电 动机同时断电、停机。栏SC200/200施工升降机示意图（电缆滑车式）顶门行程开关：安全装置，如果门没有关上（顶到 行程开关），行程开关的常开触头就不会闭合，后面的“合模 就不会工作，防止意外情况下操作工的手还没有离开磨具就 合模引起对人体造成伤害（挤压）。防坠安全器：防坠安全器是齿轮齿条式传动的施工升降机中最为重要的安全装置，其主要形式有齿轮锥鼓形渐 近式防坠器和瞬时式防坠安全器，其性能好坏直接影响到施 工人员的人生安全。当吊笼向下运行速度超过额定速度时， 防坠安全器会自动打开制动装
4、置，将吊笼制停在导轨上面， 从而有效地防止吊笼坠落事故的发生。施工升降机使用时安全注意事项1、先检查基础部位是否有积水，是否有下沉迹象，检 查过程中发现有装在一层楼板上的升降机，必须检查地 下室的顶撑系统及计算方案；检查接地系统是否符合 要求；缓冲器（弹簧）应齐全有效；底笼围挡严密无破 损；升降机底层进出口应有防护棚。2、检查架体结构，应查观基础及标准节连接螺栓 紧固情况，螺栓按规定设置双螺帽或弹簧垫；各部位焊缝完 好无裂纹。附着杆间距应符合说明书要求，一般为6m 一道; 附着杆的连接方式及紧固方式应按说明书要求执行，不应随 意变更。安全检查过程中发现，有用钢筋代替螺栓，钢筋两 端分别焊个钢筋
5、头代替螺帽的现象。这种做法是非常危险 的，（升降平台、升降机）3、机械传动系统：升降机的机械传动系统可分为封 闭式和开启式两部分。它的变速部分（蜗轮、蜗杆减速箱） 和锥鼓式限速器的离心制动部分，是封闭式的。其它部分是 开启式的。检查各润滑部位，应润滑良好;检查减速机润滑油， 如有漏油或油液不足等情况，应拧紧螺栓或补充润滑油;封闭部 分不易检查，现场只能看一下变速箱是否漏油、锥鼓式限速 器名牌上标注的检测日期是否超期，它的检测周期一般为两 年，锥鼓式限速器（渐进式限速器）必须经国家规定的安全 监测中心定期监测并做铅封，使用单位不准随意调整。开启 部分的检查与检测不同，因安全检查涉及的点多面广，时
6、间 有限，相对于升降机的安全检测要粗放一些。一般情况下不 带仪器，全凭经验观察。第一要检查各传动部位的间隙不能 过大，一般控制在0205mm左右，齿轮与齿条啮合时齿 底的间隙为2mm左右（检查齿轮与齿条的咬合间隙，保证 0.2-0.3mm，齿顶间隙2mm;）。啮合间隙的调整主要靠齿条 导轮和导轨滚轮的正确定位。检查过程中应注意导轮与齿条 的间隙不应太大，一般在0.2-0.5mm，滚轮与导轨的间隙也 要控制在0.2-0.5mm。电梯运行应该平稳，无异响，无明显 的震动。一是齿轮与齿条间隙过大，起制动时往复撞击；二 是导向滚轮与导轨接触不均匀或间隙过大。施工升降机安装 后经过一段时间使用，小齿轮和
7、滚轮均会产生磨损，连接部 位的螺栓也会松动，就自然出现以上两种情况，这很正常。4、施工升降机的安全装置。升降机的安全装置比较多，主要有以下十多种：底笼的门 连锁。当吊笼上升时机械连锁的底笼门会自动落下关闭。电 器连锁的底笼门开启状态下，吊笼的其它门关闭，升降机应 该无法启动，否则视为底笼门连锁失灵。吊笼的上料门连 锁也有机械式和电器式两种。机械连锁门在吊笼升降过程中 打不开，如果能打开，显然是连锁失灵；电器联锁门在升降 过程中打开，则吊笼会自动停止，如果不能自动停止，说明 连锁失灵。出料口的中间开门，检查方法与进料口相同。 搂层安全门应能可靠锁闭，只有在吊笼停靠时才能打开。 高度应超过一般人平
8、均身高（170m）防止人头探出门外。 检查极限开关，不能只试验开关是否有效，主要是分别检 查开关与上、下极限撞块的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。 极限开关动作以后，不能自动复位，因为它切断了总电源， 使吊笼上、下都无法启动，只能靠手动恢复。上、下限位 开关是分别控制上升电路和下降电路的两个开关。检查时要 分别看到它们的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。对极限开 关和上、下限位开关的检查，均不能用手动方法代替碰撞过 程的试验。因为在以往的检查中，发现有没装撞块或撞块错 位的实例。防断（松）绳限位的安装有多种形式：a、有依靠偏心绳 轮碰触的，当出现断（松）绳事故时，绳轮向重心方向倒下 压动限位开关切断
9、电源使轿箱停止运行。B、有靠铰链式绳 轮碰触的，铰链式绳轮应有倒向控制弹簧，保证在断（松） 绳事故状态下绳轮向限位开关方向倾倒。顶门限位，在轿箱的顶部，有一个供安拆人员上下的活动门，电梯升降 过程中，为保证安全，必须将顶部的活动门关闭，因此活动 门装有限位开关，以保证顶门在关闭状态下运行。安全检查 时用木棍顶一下顶门就能试验限位开关的好坏。电缆保护 架的安装间距不应大于6米，间距过大时，遇到大风天气， 电缆会被风吹弯，挂在脚手架上，使轿箱无法下降，严重时 会将电缆挂断造成事故，安全检查过程中发现过这样的实例。急停开关安装在司机操作的控制面板上，供紧急情况 下（在其它限位、开关失灵时）使用。按一
10、下急停开关，升 降过程中的轿箱应能立即停止。（11）警铃声音应清晰，在电梯 启动、停止前应鸣铃示警。5、电气系统：应设置开关箱和漏电保护器。电线、电缆应绝缘良好，无破损、漏电。 穿线金属软管无锈蚀、破损并做可靠接零。 升降机接地电阻不应超过4Q。仪表、 照明及操纵装置要完好、灵敏。二、安全资料1、按装和拆除方案，内容能指导安全施 工，并且有完备的审批手续。2、安装和拆除队伍必须执有省级以上主 管部门核发的安全资格证书。3、针对安装、拆除人员和升降机司机的安 全技术交底应有实质性内容。4、应有基础设计、隐蔽验收及砼强度报告。5、安装完毕的验收记录及主管部门的检测 报告。6、 顶升记录7、升降机使用说明书原件或复印件。8、安拆人员的特种作业岗位证书。 9、其它有关的安全资料。施工电梯超载限制器附墙架连接、固定螺帽松动或没紧固到位限速器、顶门检修窗限位器、上下极限 限位器、紧急开关手柄施工电梯笼内紧急出口电器限位装置失效有效的物料提升机停靠装置物料提升机停靠装置失效
